【2050向零碳航运迈进，航运大V在集结！】航运界网获悉，2021年初，阿法拉伐、DTUEnergy、Haldor Topsoe、Svitzer 和 Mærsk Mc-Kinney Møller 零碳航运中心为加速开发固体氧化物燃料电池（SOFC）技术，共同开启了名为“SOFC4Maritime”联合项目。在丹麦能源署技术开发和示范计划（EUDP）的支持下，航运业的领军者集结在此，共同探索如何为船舶上的绿色燃料发电打造高效解决方案，以推进行业脱碳进程。https://t.cn/A6tJc6qb

古董煤油打火机小记

58、Germany ELAF 打火机
这是一款上世纪五十年代德国制造的ELAF半自动抬臂煤油打火机，型号为START。
传承ELAFMÜLLER & GRÜNSTEIN的特色，整机没找到标志，好在并没有仿制机。
二战结束后，德国的索林根地区（Solingen）被分为两个部分，1948年东德在原来制造ELAFMÜLLER & GRÜNSTEIN打火机的旧址恢复制造始于1938年的ELFA品牌打火机。
材料方面这款机子用的外壳使用铜镀铬，油仓内胆为铝制。
这个机子的特点与之前介绍的奥地利制造的BORA一样，点火的时候，点火机构会与油仓分离，但使用情况明显好于BORA，是一款不错的劈叉机。

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古董煤油打火机小记

57、Germany MÜLLER & GRÜNSTEIN 打火机
这是一款上世纪三十年代德国制造的MÜLLER & GRÜNSTEIN抬臂煤油打火机，整机没有标志，只是有一个盒子和销售小标签。
Müller & Grünstein（穆勒和格伦斯坦） 成立于 1912 年，位于德国图林根州的埃尔格斯堡（Elgersburger）、是德国早期重要的打火机制造商之一，这款打火机和德国登喜路的设计几乎一致，但存世量极少。
1936年德国境内犹太人的遭遇使得品牌更改为Elgersburger Feuerzeugfabrik。二战结束后，1948年在东部德国开始延续产生1938年同一企业新命名品牌“ Elfa”并加注DDR。
材料方面这款机子用的是铜镀铬，外面有一个压花的银套，和整机一样、没有银标，绝对的低调。
一开始我高度怀疑这一品牌的真实性，直到看了德国古董打火机这本书，才确定它的存在。

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