【听，陕甘宁的振兴脉动——写在银西高铁开通运营之际】群众新闻网：同“蓝暖男”合个影，看5分钟“快闪”《大话西游》，重温红色记忆、领悟延安精神……12月26日，银西高铁开通首发仪式别开生面。
“我宣布：西安至银川Ｄ4355次列车发车！”
当日9时，西安北站34站台，随着通车令发出，被称为“蓝暖男”的复兴号ＣＲ300ＢＦ动车组列车搭载首批乘客从西安北站开出，驶向银川。这标志着银西高铁正式开通运营。
开通后，西安至银川最快3个小时可达，宁夏、甘肃庆阳市纳入全国高速铁路网，庆阳市环县、庆城县等陕甘宁老区将结束不通火车的历史，迈入高铁时代。
西部高铁联网成片融入全国高铁网络
银西高铁开通现场，喜悦写在每个人的脸上。
距开车还有1小时，82岁的张国强一手拉着老伴儿，一手拉着行李箱进入站台。瞧着开通首发仪式热闹的场面，两人也在站台上的“打卡”点拍照留念。
西安交通大学任教的张国强在银川有他最深的牵挂——女儿在那里工作、生活。
“以前去银川，开车要十几个小时，坐绿皮车也要一个晚上。”张国强说，自打银西高铁开始建设，他就一直关注相关信息，盼着早日建成通车。“今天也是我和老伴儿的结婚纪念日。”张国强笑容满面地说。
通过银西高铁接入全国高速铁路网，宁夏盼了十年。
作为宁夏回族自治区发展改革委交通项目发展中心负责人，吴银亮参与见证了银西高铁从规划、设计、施工直至建成开通全过程，他深知通车背后是无数人付出的种种艰辛。
银西高铁是我国“八纵八横”高速铁路网包头（银川）至海口通道的重要组成部分。开通运营后，宁夏与全国8个国际性综合交通枢纽之一的陕西西安实现互联，结束了无外接高铁的历史，首次进入全国高铁“朋友圈”。
庆阳革命老区也一步跨入“高铁时代”。银西高铁北起宁夏银川，南至陕西西安，途经宁夏吴忠、甘肃庆阳和陕西咸阳，是串联陕甘宁革命老区的首条高铁。2016年发布的《中长期铁路网规划》中，银西高铁被定义为一条高速客运专线，为老区人民出行提供更便捷的服务。考虑到西部地区经济发展需求和老区人民出行成本，银西高铁设计时速250公里，预留时速350公里的提速条件，为西部乃至全国高铁建设积累了丰富经验。
中铁第一勘察设计院银西高铁总设计师马文辉介绍，银西高铁是我国第一条以高速有砟轨道为主、设计时速250公里、基础预留进一步提速条件的长大干线高速铁路。
银西高铁纵贯黄土高原，穿越毛乌素沙漠边缘和世界上规模最大的黄土塬——董志塬，沿线分布着丰富的历史文化遗迹，这给施工建设增加了许多难题。银西高铁建设进行了多项技术创新，填补了我国高铁建设技术的多项空白。
西安“高铁经济”辐射再扩容
“高铁开通，发展机遇来了！”这成为高铁沿线地区干部群众的共识。
“以后我们就进入了‘西安半小时经济圈’辐射范围。”永寿县发展和改革局局长王永生说，“十四五”期间，永寿县将依托交通优势，围绕“大西安都市后花园”的定位进行产业规划和布局。
“我家的农家乐就在乾陵附近，已经开了12年。”乾县冯彦农家乐老板娘韩梅说，“原先到我们这儿的基本上是短途自驾游客。现在有了高铁，会有全国各地的人来休闲度假。我打算在院子门口建一个透明厨房，现做现卖乾县酱辣子。”
高铁，是推动经济发展的大动脉。陕西高铁路网发展的十年，也是经济快速发展的十年。
2010年2月6日，郑西高铁开通，陕西迈入高铁时代。十年间，陕西高铁从无到有、从少到多。由西安出发的高铁线路日益增多，动车组开行列数从2010年日均开行14列，到最高时日均可达472列，增长近33倍；西安北站高铁旅客发送量从日均仅4000人次，到如今最高可达19．6万人次，日均客流增长近29倍。
这十年，陕西国内生产总值从2011年的12175．06亿元，增长至2019年的25793．17亿元，社会消费品零售总额从2011年的4044．28亿元，增长至2019年的10213．02亿元。
银西高铁是陕西“米”字形高铁网中的重要一环，开通运营后，从西安北站始发，可实现直达全国26个省（区、市），基本覆盖全国81％的主要城市。越织越密的交通网络，不仅带来了交通上的便利，也加速了区域间人员、经贸往来，推动西北地区城市群间，西北地区和全国区域经济协调循环、快速发展。
“银西高铁开通对咸阳向西开放，融入‘一带一路’大格局具有里程碑意义。”开通首发仪式上，咸阳市副市长陈万峰说。
秦地最胜，无如咸阳。咸阳境内文物景点多达5313处，旅游资源丰富。在乾县文化和旅游局副局长白文阁看来，银西高铁线路在乾县绕了3公里左右的弯，绕出了乾县发展的新空间。乾县正以“旅游＋”为主线，在高铁新城布局相关文旅项目，打造全域旅游名县。
“下一步，我们要借助银西高铁，将关中乃至西北的文旅资源有效串联整合，与高铁沿线地区携手，讲好丝路故事。”陕西省非物质文化遗产评审专家傅功振说。
打造黄河流域生态保护和高质量发展“样板区”
交通和人才，被宁夏陕西商会会长郝向峰看作是陕西企业到宁夏发展的主要掣肘。
宁夏陕西商会统计，目前在宁夏发展的陕西企业约有2200多家（含个体工商户），总投资超过1230亿元，每年给当地提供4．1万多个就业岗位，平均每年纳税近3．1亿元。
“企业发展所需的各类人才得不到很好的补充，特别是创新领军人才和高精尖人才较缺乏。”郝向峰说。
陕西是科教大省，高校和科研机构众多，拥有一批国家级高新区、开发区、示范区和大学科技园区，创新人才济济，且高端能源化工、装备制造、航空航天等产业实力雄厚。银西高铁开通不仅降低了陕西企业的“回家”成本，更重要的是能吸引陕西的人才到宁夏，为当地发展注入活力。
银西高铁将成为促进陕甘宁区域间交流、合作的重要支撑，这是陕西甘肃商会会长张海雄的观点。
“最近，陕西和甘肃两地有很多企业找到我们，想通过商会‘牵桥搭线’。”张海雄告诉记者。12月21日，在北京忙了几天生意刚回西安，一下飞机就被人“劫走”，又开启了“商谈”模式，但张海雄“累并快乐着”，他希望有越来越多的外地企业走进甘肃，了解甘肃，到甘肃投资。
今年7月2日，陕西和甘肃两省签署经济社会发展合作框架协议，两省有关部门分别签署了教育合作、国家自主创新示范区创新驱动发展战略合作、加强生态环境保护合作、工业和信息化产业合作等7个专项行动计划，有关地区分别签署了经济社会发展合作行动计划。
同为西部大开发重要省份，同处黄河流域，陕西、甘肃、宁夏山水相连、人缘相亲、经济相融。从西部大开发战略到六盘山片区区域发展与扶贫攻坚规划、陕甘宁革命老区振兴规划，再到黄河流域生态保护和高质量发展战略，陕甘宁三省区发展始终联系在一起。
一线连三省区。银西高铁的开通，缩短了区域间的时空距离，打通了交流合作的“任督二脉”，让三地的联系更加紧密。陕西宁夏商会会长丁振师，致力于为宁夏和陕西两地企业经贸合作“牵线搭桥”。“高铁开通，为地区之间的交流与合作提供了便利。”他说。
在陕西省社科院经济研究所副所长吴刚看来，银西高铁开通运营，将进一步提升陕西西安的枢纽作用，有助于把陕甘宁打造成黄河流域生态保护和高质量发展的“样板区”。

①列车驶过银西高铁宁夏吴忠南特大桥。新华社记者 冯开华摄 ②银西高铁列车行驶在甘肃环县境内。新华社发（张永鑫摄） ③银西高铁陕西彬州境内水北村泾河特大桥。记者 袁景智摄
侧记
“蓝暖男”有多暖
▶列车行驶时的车内噪音和外部噪音明显降低
▶列车通过隧道时，乘客耳膜不适感得到明显消除
▶每节车厢内设置了4个温度传感器，车内温度更适宜
▶行李架过道边缘增加了250个座位显示器，方便旅客查找核对本人座席
▶每节车厢内安装有半球摄像机、通道区域内安装有全景摄像机，实现了对车厢内区域实时监控
▶车内座椅宽度明显增加，座椅之间的插座面板数量增加，且提供USB口电源充电
▶车内增加车载无线系统，每节车厢两端增加2个WiFi天线，网速更流畅
▶电茶炉采用电磁式加热方式，并具备童锁功能
“蓝暖男”的特质
▶采用“海空蓝”颜色涂装，被称作“蓝暖男”
▶延续了复兴号“金凤凰”设计理念，两条金色飘带贯穿全车
▶软硬件全部实现自主设计、制造或选型，是一款拥有完全自主
知识产权的复兴号动车组谱系新产品，列车整体和关键系统性能达到世界
先进水平，可适用于不同基础设施、不同客流量的运营线路
▶设计运营速度为250km/h，车体材质为铝合金，全列采用8辆编组，其中一等座48个席位，二等座565个席位
银西高铁建设大事记
2015年
12月23日，新建银川至西安铁路（甘肃段）正式开工建设。
12月26日，银川至西安铁路（宁夏段）正式开工建设。
2016年
5月，银西高铁初步设计获批。
8月25日，银西高铁（陕西段）正式开工建设，标志着银西高铁全线开工。
2017年
4月5日，银西高铁成功架设全线首孔32米箱梁。
9月20日，银西高铁首座隧道——惠安堡隧道贯通。
9月30日，银西高铁银川机场黄河特大桥主桥建成。
2018年
3月22日，银吴段开始铺轨，标志着银西高铁正式开始铺轨。
8月26日，马坊沟特大桥连续梁合龙，标志着银西高铁宁夏境内所有大桥线下结构全部完工。
12月1日，银西高铁（甘宁段）吴忠站至宁县站开始试铺轨。
2019年
5月23日，银西高铁最长特大桥——吴忠南特大桥开始铺轨。
6月11日，银西高铁甘宁段与银吴段顺利接轨。
11月28日，银西高铁（陕西段）正式开始全线铺轨。
12月29日，银西高铁银吴段（银川站至吴忠站）开通运营。
2020年
6月18日，银西高铁（陕西段）完成铺轨工程。
8月26日，银西高铁完成全线铺轨工程。
10月20日，银西高铁进入全线拉通试验阶段。
11月19日，银西高铁首次进行全线运行试验。
12月1日，银西高铁正式进入试运行阶段。
12月10日，银西高铁全线通过安全评估，标志着全线具备开通运营条件。
12月26日，银西高铁全线通车。
银西高铁部分亮点工程
莫谷河2号特大桥
莫谷河2号特大桥在全线跨度最大、墩高最高，并首次在国内高铁简支箱梁上应用“干拼法”工艺。大桥全长1605米，位于黄土深大沟壑区，主跨采用2孔180米跨越深沟，既减小了单跨桥梁跨度及墩高，又避免了对山体植被大面积破坏，桥与沟谷自然融为一体。梁上采用钢桁加劲，混凝土和加劲钢桁刚柔相济，使整个桥梁结构的竖向刚度分布更加均匀，列车运行平顺性更好，有效解决了湿陷性黄土深大沟壑区跨越难题，拓展了该结构在高速铁路中的应用范围，同时将桁-梁组合结构研究推向一个新的高度。
咸阳渭河特大桥
银西高铁咸阳渭河特大桥全长13.578公里，其中4.12公里为银西高铁和关中城际铁路共用四线桥，特殊结构占比68.24%，在国内属于体量庞大的工程，结构十分复杂。外部建设环境协调难、桥位及桥式设计方案选择难、建设工期难、设计及建造技术难。一跨渭河，一跨福银高速公路，两次跨越铁路，四次跨城市道路。
银川机场黄河特大桥
银川机场黄河特大桥，上跨黄河至银川南部，全长13.814公里，主桥长1200米，为两联简支钢桁梁和两联6跨连续钢桁梁柔性拱。该桥在国内首创“跨中搭设支架、双悬臂对称、拱梁同步”的架设施工工艺，实现了主桥钢桁梁施工“三同步”（钢梁架设与主桥下部基础同步施工、主桁架设与柔性拱架设同步施工、连续梁架设与简支梁架设同步施工），使主桥合龙日期提前了近半年。
庆阳隧道
庆阳隧道全长约14公里，红黏土段落达12.54公里，占全隧总长约90％，是我国目前在建长度最长、断面最大的红黏土隧道，为二级高风险隧道。庆阳隧道施工难点较多，洞身主要穿越黄土沟壑梁峁区，施工环境较差。红黏土隧道施工为我国首例，建设过程中没有前期经验可循。同时，隧道长距离下穿村镇密集地区和交通干线，施工沉降控制要求高，风险大。在施工过程中，中铁隧道局集团建设者通过优化仰拱结构，增加仰拱混凝土厚度等，攻克了红黏土弱膨胀性的不利施工条件。
“我宣布：西安至银川Ｄ4355次列车发车！”
当日9时，西安北站34站台，随着通车令发出，被称为“蓝暖男”的复兴号ＣＲ300ＢＦ动车组列车搭载首批乘客从西安北站开出，驶向银川。这标志着银西高铁正式开通运营。
开通后，西安至银川最快3个小时可达，宁夏、甘肃庆阳市纳入全国高速铁路网，庆阳市环县、庆城县等陕甘宁老区将结束不通火车的历史，迈入高铁时代。
西部高铁联网成片融入全国高铁网络
银西高铁开通现场，喜悦写在每个人的脸上。
距开车还有1小时，82岁的张国强一手拉着老伴儿，一手拉着行李箱进入站台。瞧着开通首发仪式热闹的场面，两人也在站台上的“打卡”点拍照留念。
西安交通大学任教的张国强在银川有他最深的牵挂——女儿在那里工作、生活。
“以前去银川，开车要十几个小时，坐绿皮车也要一个晚上。”张国强说，自打银西高铁开始建设，他就一直关注相关信息，盼着早日建成通车。“今天也是我和老伴儿的结婚纪念日。”张国强笑容满面地说。
通过银西高铁接入全国高速铁路网，宁夏盼了十年。
作为宁夏回族自治区发展改革委交通项目发展中心负责人，吴银亮参与见证了银西高铁从规划、设计、施工直至建成开通全过程，他深知通车背后是无数人付出的种种艰辛。
银西高铁是我国“八纵八横”高速铁路网包头（银川）至海口通道的重要组成部分。开通运营后，宁夏与全国8个国际性综合交通枢纽之一的陕西西安实现互联，结束了无外接高铁的历史，首次进入全国高铁“朋友圈”。
庆阳革命老区也一步跨入“高铁时代”。银西高铁北起宁夏银川，南至陕西西安，途经宁夏吴忠、甘肃庆阳和陕西咸阳，是串联陕甘宁革命老区的首条高铁。2016年发布的《中长期铁路网规划》中，银西高铁被定义为一条高速客运专线，为老区人民出行提供更便捷的服务。考虑到西部地区经济发展需求和老区人民出行成本，银西高铁设计时速250公里，预留时速350公里的提速条件，为西部乃至全国高铁建设积累了丰富经验。
中铁第一勘察设计院银西高铁总设计师马文辉介绍，银西高铁是我国第一条以高速有砟轨道为主、设计时速250公里、基础预留进一步提速条件的长大干线高速铁路。
银西高铁纵贯黄土高原，穿越毛乌素沙漠边缘和世界上规模最大的黄土塬——董志塬，沿线分布着丰富的历史文化遗迹，这给施工建设增加了许多难题。银西高铁建设进行了多项技术创新，填补了我国高铁建设技术的多项空白。
西安“高铁经济”辐射再扩容
“高铁开通，发展机遇来了！”这成为高铁沿线地区干部群众的共识。
“以后我们就进入了‘西安半小时经济圈’辐射范围。”永寿县发展和改革局局长王永生说，“十四五”期间，永寿县将依托交通优势，围绕“大西安都市后花园”的定位进行产业规划和布局。
“我家的农家乐就在乾陵附近，已经开了12年。”乾县冯彦农家乐老板娘韩梅说，“原先到我们这儿的基本上是短途自驾游客。现在有了高铁，会有全国各地的人来休闲度假。我打算在院子门口建一个透明厨房，现做现卖乾县酱辣子。”
高铁，是推动经济发展的大动脉。陕西高铁路网发展的十年，也是经济快速发展的十年。
2010年2月6日，郑西高铁开通，陕西迈入高铁时代。十年间，陕西高铁从无到有、从少到多。由西安出发的高铁线路日益增多，动车组开行列数从2010年日均开行14列，到最高时日均可达472列，增长近33倍；西安北站高铁旅客发送量从日均仅4000人次，到如今最高可达19．6万人次，日均客流增长近29倍。
这十年，陕西国内生产总值从2011年的12175．06亿元，增长至2019年的25793．17亿元，社会消费品零售总额从2011年的4044．28亿元，增长至2019年的10213．02亿元。
银西高铁是陕西“米”字形高铁网中的重要一环，开通运营后，从西安北站始发，可实现直达全国26个省（区、市），基本覆盖全国81％的主要城市。越织越密的交通网络，不仅带来了交通上的便利，也加速了区域间人员、经贸往来，推动西北地区城市群间，西北地区和全国区域经济协调循环、快速发展。
“银西高铁开通对咸阳向西开放，融入‘一带一路’大格局具有里程碑意义。”开通首发仪式上，咸阳市副市长陈万峰说。
秦地最胜，无如咸阳。咸阳境内文物景点多达5313处，旅游资源丰富。在乾县文化和旅游局副局长白文阁看来，银西高铁线路在乾县绕了3公里左右的弯，绕出了乾县发展的新空间。乾县正以“旅游＋”为主线，在高铁新城布局相关文旅项目，打造全域旅游名县。
“下一步，我们要借助银西高铁，将关中乃至西北的文旅资源有效串联整合，与高铁沿线地区携手，讲好丝路故事。”陕西省非物质文化遗产评审专家傅功振说。
打造黄河流域生态保护和高质量发展“样板区”
交通和人才，被宁夏陕西商会会长郝向峰看作是陕西企业到宁夏发展的主要掣肘。
宁夏陕西商会统计，目前在宁夏发展的陕西企业约有2200多家（含个体工商户），总投资超过1230亿元，每年给当地提供4．1万多个就业岗位，平均每年纳税近3．1亿元。
“企业发展所需的各类人才得不到很好的补充，特别是创新领军人才和高精尖人才较缺乏。”郝向峰说。
陕西是科教大省，高校和科研机构众多，拥有一批国家级高新区、开发区、示范区和大学科技园区，创新人才济济，且高端能源化工、装备制造、航空航天等产业实力雄厚。银西高铁开通不仅降低了陕西企业的“回家”成本，更重要的是能吸引陕西的人才到宁夏，为当地发展注入活力。
银西高铁将成为促进陕甘宁区域间交流、合作的重要支撑，这是陕西甘肃商会会长张海雄的观点。
“最近，陕西和甘肃两地有很多企业找到我们，想通过商会‘牵桥搭线’。”张海雄告诉记者。12月21日，在北京忙了几天生意刚回西安，一下飞机就被人“劫走”，又开启了“商谈”模式，但张海雄“累并快乐着”，他希望有越来越多的外地企业走进甘肃，了解甘肃，到甘肃投资。
今年7月2日，陕西和甘肃两省签署经济社会发展合作框架协议，两省有关部门分别签署了教育合作、国家自主创新示范区创新驱动发展战略合作、加强生态环境保护合作、工业和信息化产业合作等7个专项行动计划，有关地区分别签署了经济社会发展合作行动计划。
同为西部大开发重要省份，同处黄河流域，陕西、甘肃、宁夏山水相连、人缘相亲、经济相融。从西部大开发战略到六盘山片区区域发展与扶贫攻坚规划、陕甘宁革命老区振兴规划，再到黄河流域生态保护和高质量发展战略，陕甘宁三省区发展始终联系在一起。
一线连三省区。银西高铁的开通，缩短了区域间的时空距离，打通了交流合作的“任督二脉”，让三地的联系更加紧密。陕西宁夏商会会长丁振师，致力于为宁夏和陕西两地企业经贸合作“牵线搭桥”。“高铁开通，为地区之间的交流与合作提供了便利。”他说。
在陕西省社科院经济研究所副所长吴刚看来，银西高铁开通运营，将进一步提升陕西西安的枢纽作用，有助于把陕甘宁打造成黄河流域生态保护和高质量发展的“样板区”。

①列车驶过银西高铁宁夏吴忠南特大桥。新华社记者 冯开华摄 ②银西高铁列车行驶在甘肃环县境内。新华社发（张永鑫摄） ③银西高铁陕西彬州境内水北村泾河特大桥。记者 袁景智摄
侧记
“蓝暖男”有多暖
▶列车行驶时的车内噪音和外部噪音明显降低
▶列车通过隧道时，乘客耳膜不适感得到明显消除
▶每节车厢内设置了4个温度传感器，车内温度更适宜
▶行李架过道边缘增加了250个座位显示器，方便旅客查找核对本人座席
▶每节车厢内安装有半球摄像机、通道区域内安装有全景摄像机，实现了对车厢内区域实时监控
▶车内座椅宽度明显增加，座椅之间的插座面板数量增加，且提供USB口电源充电
▶车内增加车载无线系统，每节车厢两端增加2个WiFi天线，网速更流畅
▶电茶炉采用电磁式加热方式，并具备童锁功能
“蓝暖男”的特质
▶采用“海空蓝”颜色涂装，被称作“蓝暖男”
▶延续了复兴号“金凤凰”设计理念，两条金色飘带贯穿全车
▶软硬件全部实现自主设计、制造或选型，是一款拥有完全自主
知识产权的复兴号动车组谱系新产品，列车整体和关键系统性能达到世界
先进水平，可适用于不同基础设施、不同客流量的运营线路
▶设计运营速度为250km/h，车体材质为铝合金，全列采用8辆编组，其中一等座48个席位，二等座565个席位
银西高铁建设大事记
2015年
12月23日，新建银川至西安铁路（甘肃段）正式开工建设。
12月26日，银川至西安铁路（宁夏段）正式开工建设。
2016年
5月，银西高铁初步设计获批。
8月25日，银西高铁（陕西段）正式开工建设，标志着银西高铁全线开工。
2017年
4月5日，银西高铁成功架设全线首孔32米箱梁。
9月20日，银西高铁首座隧道——惠安堡隧道贯通。
9月30日，银西高铁银川机场黄河特大桥主桥建成。
2018年
3月22日，银吴段开始铺轨，标志着银西高铁正式开始铺轨。
8月26日，马坊沟特大桥连续梁合龙，标志着银西高铁宁夏境内所有大桥线下结构全部完工。
12月1日，银西高铁（甘宁段）吴忠站至宁县站开始试铺轨。
2019年
5月23日，银西高铁最长特大桥——吴忠南特大桥开始铺轨。
6月11日，银西高铁甘宁段与银吴段顺利接轨。
11月28日，银西高铁（陕西段）正式开始全线铺轨。
12月29日，银西高铁银吴段（银川站至吴忠站）开通运营。
2020年
6月18日，银西高铁（陕西段）完成铺轨工程。
8月26日，银西高铁完成全线铺轨工程。
10月20日，银西高铁进入全线拉通试验阶段。
11月19日，银西高铁首次进行全线运行试验。
12月1日，银西高铁正式进入试运行阶段。
12月10日，银西高铁全线通过安全评估，标志着全线具备开通运营条件。
12月26日，银西高铁全线通车。
银西高铁部分亮点工程
莫谷河2号特大桥
莫谷河2号特大桥在全线跨度最大、墩高最高，并首次在国内高铁简支箱梁上应用“干拼法”工艺。大桥全长1605米，位于黄土深大沟壑区，主跨采用2孔180米跨越深沟，既减小了单跨桥梁跨度及墩高，又避免了对山体植被大面积破坏，桥与沟谷自然融为一体。梁上采用钢桁加劲，混凝土和加劲钢桁刚柔相济，使整个桥梁结构的竖向刚度分布更加均匀，列车运行平顺性更好，有效解决了湿陷性黄土深大沟壑区跨越难题，拓展了该结构在高速铁路中的应用范围，同时将桁-梁组合结构研究推向一个新的高度。
咸阳渭河特大桥
银西高铁咸阳渭河特大桥全长13.578公里，其中4.12公里为银西高铁和关中城际铁路共用四线桥，特殊结构占比68.24%，在国内属于体量庞大的工程，结构十分复杂。外部建设环境协调难、桥位及桥式设计方案选择难、建设工期难、设计及建造技术难。一跨渭河，一跨福银高速公路，两次跨越铁路，四次跨城市道路。
银川机场黄河特大桥
银川机场黄河特大桥，上跨黄河至银川南部，全长13.814公里，主桥长1200米，为两联简支钢桁梁和两联6跨连续钢桁梁柔性拱。该桥在国内首创“跨中搭设支架、双悬臂对称、拱梁同步”的架设施工工艺，实现了主桥钢桁梁施工“三同步”（钢梁架设与主桥下部基础同步施工、主桁架设与柔性拱架设同步施工、连续梁架设与简支梁架设同步施工），使主桥合龙日期提前了近半年。
庆阳隧道
庆阳隧道全长约14公里，红黏土段落达12.54公里，占全隧总长约90％，是我国目前在建长度最长、断面最大的红黏土隧道，为二级高风险隧道。庆阳隧道施工难点较多，洞身主要穿越黄土沟壑梁峁区，施工环境较差。红黏土隧道施工为我国首例，建设过程中没有前期经验可循。同时，隧道长距离下穿村镇密集地区和交通干线，施工沉降控制要求高，风险大。在施工过程中，中铁隧道局集团建设者通过优化仰拱结构，增加仰拱混凝土厚度等，攻克了红黏土弱膨胀性的不利施工条件。
【现场签约328亿元，泰州赴京推介魅力何在】距赴沪动车开通不到半年，本月中旬，泰州至北京的动车也将开通运营。以铁路为媒，12月6日，泰州市委书记史立军带队，赴京举行“产业强市·央地合作”推介会，现场签约30个项目，累计签约总投资328亿元。
泰州与北京，在时空上进一步贴近，在合作上还将创造哪些可能？
“人在三水中”，书记解字“等你来”
在推介会上，史立军这样解析泰州的“泰”——从字形上看，上面一个“三”，下面一个“水”，中间一个“人”，合起来就是“人在三水中”。
“6500年前，长江、淮河、黄海三水交汇，生长出泰州这片土地肥沃、物产丰富的鱼米之乡，孕育了泰州这座城市开放包容、温和敦厚，又坚韧不拔、一往无前的独特气质。新时代的泰州，更是迸发出如大海奔腾、大江奔流、大河奔放的豪情壮志，乘风破浪、勇立潮头，实现了‘三个全国唯一’‘两个全国第一’。”史立军说，“三个全国唯一”是指泰州是全国唯一的长江经济带大健康产业集聚发展试点，全国唯一的国家级金融支持产业转型升级改革试点，全国唯一的新型疫苗及特异性诊断试剂产业集聚发展试点。“两个全国第一”包括泰州医药产业产值全国第一，拥有全国最大的医药工业企业扬子江药业集团，建成全国最大的中成药生产基地；造船完工量全国第一，占全球的1/10、全国的1/4、江苏的1/2，建成全国最大的民营造船基地。
“在这初冬时节，我向各位朋友发出春天的邀请，在春风又绿江南岸的时候，请大家到康泰之州来，品味水城水乡的诗情画意。”史立军说，泰州是康泰之州、富泰之州、祥泰之州，更是产业高地、发展宝地、圆梦福地。“泰州不仅有幸福水天堂的闲适与快乐，更有干事创业的速度与激情。去年，长城汽车集团在泰州投资建设整车生产基地，当年签约、当年开工，8个月首台白车身下线，11个月竣工投产，这就是泰州速度。”
三水潮涌，澎湃万里。1500年前，泰州依靠京杭大运河这条水运大动脉，开启了持续千年的繁华；再过几天，泰州将依靠全国的高铁大动脉，开通泰州始发、直达北京的高铁。史立军表示，这不仅是一条奔向北京的交通大动脉，更是一条越来越宽广的发展大动脉、幸福大动脉，央地双方携手共进，就一定能够跨越千年、再创辉煌。“幸福水天堂，泰州等你来！”
“三个等式”，彰显泰州产业“多姿多彩”
央地合作，泰州有基础。前不久，总投资52亿元的凯飞航空结构件生产制造项目，在泰州靖江签约落地。该项目由商飞旗下上海飞机制造公司与英国吉凯恩航宇、中航国际供应链公司共同投资，其中一期总投资36亿元，将建设8万平米国际一流厂房，装备世界先进的自动化生产线，聚焦民用飞机金属及复合材料零部件领域，主要生产平尾、扰流板、整流罩等航空结构件，供应商飞、波音、空客等知名航空制造企业，有望成为地方与央企、外企合力推动产业发展的成功范例。
“项目之所以选择泰州，良好区位是一个重要因素，正是由于泰州占据长江航道黄金位置，且与上海时空距离不断缩短，因此成为商飞供应链布局落子的优先选项。”泰州市委常委、常务副市长曹卫东用“三个等式”跟大家分享了泰州产业发展的“多姿多彩”：
深远眼光+泰州区位=赢得长三角
泰州的区位优势，最突出的特点就是“拥有中心”。泰州位于江苏地理中心、长三角中轴，随着“轨道上的长三角”逐步变为现实，泰州将从都市圈层交叉地变为经济地理中心点，成为辐射江苏全境和长三角腹地的“放大器”。这里有活跃的经济活动，有巨大的市场需求，有便捷的交通网络。
高远布局+泰州制造=插上双飞翼
2005年，江苏省委、省政府高瞻远瞩，谋划在泰州建设“中国第一、世界有名”的中国医药城。这样的战略布局，正是基于泰州医药产业的制造优势和扎实家底。15年来，中国医药城从无到有，不仅创成全国首家国家级医药高新区，而且拥有全国唯一部省共建的独特机制；雀巢、阿斯利康、勃林格殷格翰等千余家医药企业扎根落户，ICGEB全球区域研究中心、中科院大化所生物医药研究院等创新载体先后建立。特别是在今年疫情防控中，中国医药城展现出硬核实力，硕世生物3天就成功研发江苏首个病毒检测试剂，默乐生物在国内率先推出“一管三检”试剂盒，汇伦药业出品国内首个改善新冠肺炎造成急性肺损伤药物。中国医药城，之所以能够从一片农田变为产业热土，正是由于泰州坚持“特而强”的产业追求，致力构建完整成熟的产业生态系统，以“产业兵团”的力量赢得产业体系的较量。
长远投资+泰州服务=更上一层楼
曹卫东说，长城汽车是泰州历时4年、历经40轮谈判请来的“好伙伴”，合作过程中泰州创造了一系列“泰州方案”“泰州速度”。用地保障方面，创新适用“一致性处理”原则解决规划调整难题，这一做法属于全国率先、江苏首创；审批服务方面，组建“店小二”团队全程跟踪项目，一天内完成用地批复、规划许可、建设方案审查等项目审批；政策支持方面，设立汽车产业投资基金，拿出了成本最低、效益最高的合作方案；施工准备方面，5天完成248户动迁，25天完成1173亩场地平整，30天完成50万米桩基工程。“这是我们用超一流的服务催生的超高效的速度，也将是今后泰州服务企业投资的惯例。”曹卫东说。
现场签约328亿元，“产业链图谱”上线
推介会上，30个项目现场签约，其中，产业项目20个，单个规模均在5亿元或1亿美元以上，央企国企投资项目占比60%，累计签约总投资328亿元；科技合作项目5个，高端人才团队合作项目5个，涵盖了三大先进制造业集群。
当天，还发布了泰州“产业链图谱”和“产业投资地图”。泰州市副市长张育林介绍，泰州聚焦三大先进制造业集群，绘制了生物医药和新型医疗器械、高技术船舶、汽车及零部件、精细化工、石油化工、新能源等6个重点产业链图谱，已在“泰企通”平台正式上线；以高精地图、高清影像、地名地址数据为基础，集成园区、企业、项目、产业链等数据信息，开发了“产业投资地图”，建设了“泰州市招商投资服务平台”，便于投资者全面快捷地获取产业链和投资要素信息。
翻看产业链图谱，记者发现，对泰州重点产业的分析十分客观中肯，既梳理了产业优势，又不回避薄弱环节，同时规划出未来的发展方向。
以生物医药和新型医疗器械产业链图谱为例，图谱指出，生物医药和新型医疗器械产业是泰州经济成长性最好、发展最为活跃的领域之一。2019年产业规模近千亿元，占全省的25.4%，全国的4.24%。主要依托在全国生物医药产业园区百强榜排名第8位的中国医药城（国家级医药产业园区）和入选中国医药企业百强榜的扬子江药业、济川药业、苏中药业等重点企业，形成“一区多点”的空间分布格局。在化学药、现代中药、诊断试剂、疫苗及特医食品等领域具有比较优势。
但在生物药领域，泰州尚缺少大品种药品和生产规模较大的龙头企业。化学药领域，新药、创新药比重较低。现代中药领域，国际化进程较慢。诊断试剂领域，整体规模偏小，行业龙头缺失，核心原料研发及产业化能力有待提升……
未来发展方向为：依托中国医药城、泰兴经济开发区等重点园区以及扬子江药业集团、济川药业集团等龙头骨干企业，加快创建国家医药健康产业创新中心，争创国家级重点实验室，充分发挥ICGEB等重大创新载体平台作用，推动药明康德等一批重大项目建设，着力提升产业创新水平；
进一步巩固化学药领先优势，发展化学创新药、新型制剂和高端仿制药；
做大中药名品，加强经典名方和中药新药开发，持续推进中药国际化，延伸发展药妆产品、中药保健产品；
做大疫苗生产企业，瞄准国内外疫苗龙头和抗体药生产企业精准招商，加速抗体药产业化进程，打造全国知名的抗体药物产业化基地，建设全国领先的疫苗产业地标集群；
做强硕世生物等企业，瞄准罗氏等体外诊断试剂龙头企业精准招商，大力发展以诊断试剂为主的高端医疗器械产业，加快家庭医疗监测和健康装备等智慧医疗器械企业集聚发展，建设全国极具竞争力的体外诊断试剂高地；
抢抓特医食品发展机遇期，充分发挥“起步早”优势，聚集一批知名企业，成为全国特医食品产业发展的领跑者。
总体目标：建成全国最具竞争力的生物医药和新型医疗器械产业集群，到2025年，形成2000亿级产业规模。
用“苦干实干”换取群众的“岁月静好”、赢得梦想的“阳光灿烂”、实现人民满意的高质量发展，泰州，正在全力以赴做强城市、做强产业。以高铁为纽带，328亿元投资将是泰州与北京央地合作、推动产业强市的新起点。
来源：交汇点新闻 记者 顾介铸 吴琼
供图 顾祥忠 https://t.cn/R2Wx665
泰州与北京，在时空上进一步贴近，在合作上还将创造哪些可能？
“人在三水中”，书记解字“等你来”
在推介会上，史立军这样解析泰州的“泰”——从字形上看，上面一个“三”，下面一个“水”，中间一个“人”，合起来就是“人在三水中”。
“6500年前，长江、淮河、黄海三水交汇，生长出泰州这片土地肥沃、物产丰富的鱼米之乡，孕育了泰州这座城市开放包容、温和敦厚，又坚韧不拔、一往无前的独特气质。新时代的泰州，更是迸发出如大海奔腾、大江奔流、大河奔放的豪情壮志，乘风破浪、勇立潮头，实现了‘三个全国唯一’‘两个全国第一’。”史立军说，“三个全国唯一”是指泰州是全国唯一的长江经济带大健康产业集聚发展试点，全国唯一的国家级金融支持产业转型升级改革试点，全国唯一的新型疫苗及特异性诊断试剂产业集聚发展试点。“两个全国第一”包括泰州医药产业产值全国第一，拥有全国最大的医药工业企业扬子江药业集团，建成全国最大的中成药生产基地；造船完工量全国第一，占全球的1/10、全国的1/4、江苏的1/2，建成全国最大的民营造船基地。
“在这初冬时节，我向各位朋友发出春天的邀请，在春风又绿江南岸的时候，请大家到康泰之州来，品味水城水乡的诗情画意。”史立军说，泰州是康泰之州、富泰之州、祥泰之州，更是产业高地、发展宝地、圆梦福地。“泰州不仅有幸福水天堂的闲适与快乐，更有干事创业的速度与激情。去年，长城汽车集团在泰州投资建设整车生产基地，当年签约、当年开工，8个月首台白车身下线，11个月竣工投产，这就是泰州速度。”
三水潮涌，澎湃万里。1500年前，泰州依靠京杭大运河这条水运大动脉，开启了持续千年的繁华；再过几天，泰州将依靠全国的高铁大动脉，开通泰州始发、直达北京的高铁。史立军表示，这不仅是一条奔向北京的交通大动脉，更是一条越来越宽广的发展大动脉、幸福大动脉，央地双方携手共进，就一定能够跨越千年、再创辉煌。“幸福水天堂，泰州等你来！”
“三个等式”，彰显泰州产业“多姿多彩”
央地合作，泰州有基础。前不久，总投资52亿元的凯飞航空结构件生产制造项目，在泰州靖江签约落地。该项目由商飞旗下上海飞机制造公司与英国吉凯恩航宇、中航国际供应链公司共同投资，其中一期总投资36亿元，将建设8万平米国际一流厂房，装备世界先进的自动化生产线，聚焦民用飞机金属及复合材料零部件领域，主要生产平尾、扰流板、整流罩等航空结构件，供应商飞、波音、空客等知名航空制造企业，有望成为地方与央企、外企合力推动产业发展的成功范例。
“项目之所以选择泰州，良好区位是一个重要因素，正是由于泰州占据长江航道黄金位置，且与上海时空距离不断缩短，因此成为商飞供应链布局落子的优先选项。”泰州市委常委、常务副市长曹卫东用“三个等式”跟大家分享了泰州产业发展的“多姿多彩”：
深远眼光+泰州区位=赢得长三角
泰州的区位优势，最突出的特点就是“拥有中心”。泰州位于江苏地理中心、长三角中轴，随着“轨道上的长三角”逐步变为现实，泰州将从都市圈层交叉地变为经济地理中心点，成为辐射江苏全境和长三角腹地的“放大器”。这里有活跃的经济活动，有巨大的市场需求，有便捷的交通网络。
高远布局+泰州制造=插上双飞翼
2005年，江苏省委、省政府高瞻远瞩，谋划在泰州建设“中国第一、世界有名”的中国医药城。这样的战略布局，正是基于泰州医药产业的制造优势和扎实家底。15年来，中国医药城从无到有，不仅创成全国首家国家级医药高新区，而且拥有全国唯一部省共建的独特机制；雀巢、阿斯利康、勃林格殷格翰等千余家医药企业扎根落户，ICGEB全球区域研究中心、中科院大化所生物医药研究院等创新载体先后建立。特别是在今年疫情防控中，中国医药城展现出硬核实力，硕世生物3天就成功研发江苏首个病毒检测试剂，默乐生物在国内率先推出“一管三检”试剂盒，汇伦药业出品国内首个改善新冠肺炎造成急性肺损伤药物。中国医药城，之所以能够从一片农田变为产业热土，正是由于泰州坚持“特而强”的产业追求，致力构建完整成熟的产业生态系统，以“产业兵团”的力量赢得产业体系的较量。
长远投资+泰州服务=更上一层楼
曹卫东说，长城汽车是泰州历时4年、历经40轮谈判请来的“好伙伴”，合作过程中泰州创造了一系列“泰州方案”“泰州速度”。用地保障方面，创新适用“一致性处理”原则解决规划调整难题，这一做法属于全国率先、江苏首创；审批服务方面，组建“店小二”团队全程跟踪项目，一天内完成用地批复、规划许可、建设方案审查等项目审批；政策支持方面，设立汽车产业投资基金，拿出了成本最低、效益最高的合作方案；施工准备方面，5天完成248户动迁，25天完成1173亩场地平整，30天完成50万米桩基工程。“这是我们用超一流的服务催生的超高效的速度，也将是今后泰州服务企业投资的惯例。”曹卫东说。
现场签约328亿元，“产业链图谱”上线
推介会上，30个项目现场签约，其中，产业项目20个，单个规模均在5亿元或1亿美元以上，央企国企投资项目占比60%，累计签约总投资328亿元；科技合作项目5个，高端人才团队合作项目5个，涵盖了三大先进制造业集群。
当天，还发布了泰州“产业链图谱”和“产业投资地图”。泰州市副市长张育林介绍，泰州聚焦三大先进制造业集群，绘制了生物医药和新型医疗器械、高技术船舶、汽车及零部件、精细化工、石油化工、新能源等6个重点产业链图谱，已在“泰企通”平台正式上线；以高精地图、高清影像、地名地址数据为基础，集成园区、企业、项目、产业链等数据信息，开发了“产业投资地图”，建设了“泰州市招商投资服务平台”，便于投资者全面快捷地获取产业链和投资要素信息。
翻看产业链图谱，记者发现，对泰州重点产业的分析十分客观中肯，既梳理了产业优势，又不回避薄弱环节，同时规划出未来的发展方向。
以生物医药和新型医疗器械产业链图谱为例，图谱指出，生物医药和新型医疗器械产业是泰州经济成长性最好、发展最为活跃的领域之一。2019年产业规模近千亿元，占全省的25.4%，全国的4.24%。主要依托在全国生物医药产业园区百强榜排名第8位的中国医药城（国家级医药产业园区）和入选中国医药企业百强榜的扬子江药业、济川药业、苏中药业等重点企业，形成“一区多点”的空间分布格局。在化学药、现代中药、诊断试剂、疫苗及特医食品等领域具有比较优势。
但在生物药领域，泰州尚缺少大品种药品和生产规模较大的龙头企业。化学药领域，新药、创新药比重较低。现代中药领域，国际化进程较慢。诊断试剂领域，整体规模偏小，行业龙头缺失，核心原料研发及产业化能力有待提升……
未来发展方向为：依托中国医药城、泰兴经济开发区等重点园区以及扬子江药业集团、济川药业集团等龙头骨干企业，加快创建国家医药健康产业创新中心，争创国家级重点实验室，充分发挥ICGEB等重大创新载体平台作用，推动药明康德等一批重大项目建设，着力提升产业创新水平；
进一步巩固化学药领先优势，发展化学创新药、新型制剂和高端仿制药；
做大中药名品，加强经典名方和中药新药开发，持续推进中药国际化，延伸发展药妆产品、中药保健产品；
做大疫苗生产企业，瞄准国内外疫苗龙头和抗体药生产企业精准招商，加速抗体药产业化进程，打造全国知名的抗体药物产业化基地，建设全国领先的疫苗产业地标集群；
做强硕世生物等企业，瞄准罗氏等体外诊断试剂龙头企业精准招商，大力发展以诊断试剂为主的高端医疗器械产业，加快家庭医疗监测和健康装备等智慧医疗器械企业集聚发展，建设全国极具竞争力的体外诊断试剂高地；
抢抓特医食品发展机遇期，充分发挥“起步早”优势，聚集一批知名企业，成为全国特医食品产业发展的领跑者。
总体目标：建成全国最具竞争力的生物医药和新型医疗器械产业集群，到2025年，形成2000亿级产业规模。
用“苦干实干”换取群众的“岁月静好”、赢得梦想的“阳光灿烂”、实现人民满意的高质量发展，泰州，正在全力以赴做强城市、做强产业。以高铁为纽带，328亿元投资将是泰州与北京央地合作、推动产业强市的新起点。
来源：交汇点新闻 记者 顾介铸 吴琼
供图 顾祥忠 https://t.cn/R2Wx665
#心灵鸡汤##椰子树下没椰子##情感语录##情侣头像##朋友圈背景图##朋友圈文案##手机壁纸无水印##表情包无水印##gsy88921一段文字，一种心情#四川，巴中。位于四川盆地东北部，地处大巴山系米仓山南麓..巴中的建立始于东汉，北魏延长三年前，土地保留了许多古老的城镇和村庄。让我们来看看巴中最美的12个古村落，你去过多少个??桐城寨村桐城寨村位于恩阳区柳林镇..该村形成于明代，遗址为柳林店，三村四周一梁..大约900年前。分前后两村，后村为小寨..
[图片1]
在村庄的顶部，巨大的形状的一般石头（头石）直立和直立，并显示奇怪的高峰。柳林铺路位于古道上，古道成都—浪中古道石济路，路过头石胸前，沿途商贩不断赚钱。石脚下有喷泉，供数百人饮用，嘉庆二十三年，在泉水中建堂（关帝庙）..因地处主路，张氏，王氏祖先择好地而居..后形成住宅由少到多逐步增加，再继续发展，形成建筑综合体..
[图片2]
据杜家碑记载，明朝末年杜家住在本村，清乾隆王一家从湖南安化中美村移民四川，入川祖居桐城寨，一代又一代繁衍生息，逐步建设和完善家乡文化..
[图片3]
[图片4]
桐城寨村有古街，桐城寨，相如寨，观音寺，洪北，陵水湾，古桥等景点..分别位于老街，桐城寨，小寨，香长寨，陵水湾等..四条老街中间是古青石板路，两侧是人字绿色瓦屋面，土木结构，一两层建筑..户与户有厅房，以厅房为中心对称，或三五宽，一进二进三，户户相连，相当大..2李源坝村
[图片5]
李元坝村位于通江县尼西乡西北部，距尼西镇政府3公里。利源河自北向南跨越边界，流入大同河，一座扁平的石桥连接着两岸。被专家誉为川东北传统村落第一村，山深处的香格里拉..
[图片6]
梨园坝有一个保存完好的古村落民居建筑群..现有木包院落58套，依山而建，错落有致，掩映在丛林中绿树成荫，其中包括28栋明清楼..有宗族祠堂，戏楼，（扶风县）宗族纪念碑，墓室，古村落等遗迹..
[图片7]
如今，生活在利元坝的大多数人都是马氏体。马氏体在这里生活了500多年，民居建筑受外来文化的影响较小，属于典型的北川民居，其简单的图案最能体现原始的巴蜀风格。李元坝村看了看口，见坝地平地开阔，屋舍刚好，阡陌交通，鸡狗闻，更有小桥流水，桑竹古树..在大坝的北面，有数百英亩的平缓台阶在山坡上，山间溪流、梯田、坡土、池塘运河之间，植被丰富，像香格里拉一样安静美丽。三界村
[图片8]
界牌村位于巴中市巴州区大河乡东部..位于巴中出口东门..秦汉以来，这里是秦巴会冲，秦蜀商刀，弥仓古道的主干道和古驿道..先说要杀牛萍，再叫沙惠萍..
[图片9]
自古以来，五千年前，巴人就住在这里，留下了大量的文物。古洞寨，辽（老）石嵌，罗家洞，杨柏洞，杨家洞..属于早期古岩民居..杨柏东石材嵌入长20余米，高张裕，深浅不一，核心住宅区深度（石洞）近5米..岩崖有人工开挖标志，立柱，檩条，排水槽，有崖墓100余座（辽人崖墓）..石载:辽人在谷穴中野，死如石棺..悬崖间的石洞遗迹可见..在界牌村委会大门上方的石墙处，可以清楚地看到人们过去居住的洞穴。悬崖峭壁，古村落溶洞，让我们感受古人的智慧..
[图片10]
世界品牌村富有人类历史文化，是程家的世界公馆，是汉昌县第一个汉昌昌龙程记，蜀山树程旗等，留在这里能歌善舞的忠勇仁义文化。世界品牌村民住宅建筑和自然地理，风水古木和古道，依山而建，错落有致，施工工艺精湛，布局真实典雅，邻里类型多样，规模宏伟，传统村落特色鲜明..4龙门村
[图片11]
龙门村地处巴中市巴州区城郊，风景秀丽，地势平坦，植被良好，古松柏绿落，青冈树满山野..龙门村因其位于龙门山而得名..龙门山就像一条俯卧的龙，从山顶到三江龙门滩，有一条横跨天马山、回龙山、木鱼山等山脉的河流，是巴中海拔最高、风景最美的名山。
[图片12]
取龙门山精神，集龙门山精华，龙门村自元代以来，一直住在山中，半山腰..经过几代人的繁衍生息，龙门村逐渐形成了彭，燕，王，贺，李等组的客家村落..龙门村人民创造了独特而灿烂的文化，留下了宝贵的文物古迹和精神财富。
[图片13]
龙门村历史悠久，有许多明清时期的古建筑和遗迹..龙门村非物质文化资源丰富，至今还保存有皮影戏，民歌等市级非物质文化遗产..5白石寺村通江县文胜乡白石寺村位于川东北腹地，位于月潭河月亮形河上段，河流自北向南贯穿全境。鹿鸣山在原始森林的西边，东边高耸的城市墙上有自己的天然屏障。
[图片14]
白石寺村是历史文化名村，拥有独特的历史文化资源，拥有省级文物保护单位白石寺，涪陵石窟，市级文物保护单位北坡路等..白石寺传统村落特色鲜明，布局集中..
[图片15]
此外，白石寺的民居特色，风格三院，庭院，庭院相连，紧凑而茂密，掩映于树木与竹影之间，汇聚成片，颇为壮观..6灵山村
[图片16]
灵山村位于巴中市巴州区枣林镇西部..由银岭山，狮子山，红石笋，毡帽山，国口崖，写字岩，哨风崖，跳马台，观音井等组成..古村落中，名胜古迹众多，传说引人入胜，地貌逼真..银岭山峰崖如切，红墙黄瓦寺中松，柏，似仙境..
[图片17]
该村建于明嘉靖时代的关帝庙等庙13座，有清末，民国时期建有面积100多亩的灵山场镇..灵山村历史文化悠久，现代书法和石雕艺术精湛，有历史佛教文化，现代红军遗存，已在全国现代书法石刻林中排名第四，并列入省级民间非物质文化保护目录的上述春季民间文化遗产。7黄桷村
[图片18]
黄桷村位于巴中市恩阳区，该村位于山区小梯田，草植被绿色，为生态宜居之地..古树参天，群山环绕，黄桷村不仅具有较为鲜明的古村落空间格局，而且空间尺度宜人，山树林立，浑然一体，和谐宜居。
[图片19]
在黄桷村古建筑中，西楼和关帝寺最具特色..歌剧院，占地面积500平方米，始建于1892年..戏楼的舞台正面有雕刻的十二生肖木形图案，形象灵动，栩栩如生，前后两面，左右两面全是木墙，前后两面墙上刻着一部古戏（梁山伯与祝英台）..官地寺位于牌坊的上端，与戏楼遥相呼应，这是当时清末明初著名的谢学士所倡导的，占地800平方米，整座庙为瓦结构..8老林村
[图片1]
在村庄的顶部，巨大的形状的一般石头（头石）直立和直立，并显示奇怪的高峰。柳林铺路位于古道上，古道成都—浪中古道石济路，路过头石胸前，沿途商贩不断赚钱。石脚下有喷泉，供数百人饮用，嘉庆二十三年，在泉水中建堂（关帝庙）..因地处主路，张氏，王氏祖先择好地而居..后形成住宅由少到多逐步增加，再继续发展，形成建筑综合体..
[图片2]
据杜家碑记载，明朝末年杜家住在本村，清乾隆王一家从湖南安化中美村移民四川，入川祖居桐城寨，一代又一代繁衍生息，逐步建设和完善家乡文化..
[图片3]
[图片4]
桐城寨村有古街，桐城寨，相如寨，观音寺，洪北，陵水湾，古桥等景点..分别位于老街，桐城寨，小寨，香长寨，陵水湾等..四条老街中间是古青石板路，两侧是人字绿色瓦屋面，土木结构，一两层建筑..户与户有厅房，以厅房为中心对称，或三五宽，一进二进三，户户相连，相当大..2李源坝村
[图片5]
李元坝村位于通江县尼西乡西北部，距尼西镇政府3公里。利源河自北向南跨越边界，流入大同河，一座扁平的石桥连接着两岸。被专家誉为川东北传统村落第一村，山深处的香格里拉..
[图片6]
梨园坝有一个保存完好的古村落民居建筑群..现有木包院落58套，依山而建，错落有致，掩映在丛林中绿树成荫，其中包括28栋明清楼..有宗族祠堂，戏楼，（扶风县）宗族纪念碑，墓室，古村落等遗迹..
[图片7]
如今，生活在利元坝的大多数人都是马氏体。马氏体在这里生活了500多年，民居建筑受外来文化的影响较小，属于典型的北川民居，其简单的图案最能体现原始的巴蜀风格。李元坝村看了看口，见坝地平地开阔，屋舍刚好，阡陌交通，鸡狗闻，更有小桥流水，桑竹古树..在大坝的北面，有数百英亩的平缓台阶在山坡上，山间溪流、梯田、坡土、池塘运河之间，植被丰富，像香格里拉一样安静美丽。三界村
[图片8]
界牌村位于巴中市巴州区大河乡东部..位于巴中出口东门..秦汉以来，这里是秦巴会冲，秦蜀商刀，弥仓古道的主干道和古驿道..先说要杀牛萍，再叫沙惠萍..
[图片9]
自古以来，五千年前，巴人就住在这里，留下了大量的文物。古洞寨，辽（老）石嵌，罗家洞，杨柏洞，杨家洞..属于早期古岩民居..杨柏东石材嵌入长20余米，高张裕，深浅不一，核心住宅区深度（石洞）近5米..岩崖有人工开挖标志，立柱，檩条，排水槽，有崖墓100余座（辽人崖墓）..石载:辽人在谷穴中野，死如石棺..悬崖间的石洞遗迹可见..在界牌村委会大门上方的石墙处，可以清楚地看到人们过去居住的洞穴。悬崖峭壁，古村落溶洞，让我们感受古人的智慧..
[图片10]
世界品牌村富有人类历史文化，是程家的世界公馆，是汉昌县第一个汉昌昌龙程记，蜀山树程旗等，留在这里能歌善舞的忠勇仁义文化。世界品牌村民住宅建筑和自然地理，风水古木和古道，依山而建，错落有致，施工工艺精湛，布局真实典雅，邻里类型多样，规模宏伟，传统村落特色鲜明..4龙门村
[图片11]
龙门村地处巴中市巴州区城郊，风景秀丽，地势平坦，植被良好，古松柏绿落，青冈树满山野..龙门村因其位于龙门山而得名..龙门山就像一条俯卧的龙，从山顶到三江龙门滩，有一条横跨天马山、回龙山、木鱼山等山脉的河流，是巴中海拔最高、风景最美的名山。
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取龙门山精神，集龙门山精华，龙门村自元代以来，一直住在山中，半山腰..经过几代人的繁衍生息，龙门村逐渐形成了彭，燕，王，贺，李等组的客家村落..龙门村人民创造了独特而灿烂的文化，留下了宝贵的文物古迹和精神财富。
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龙门村历史悠久，有许多明清时期的古建筑和遗迹..龙门村非物质文化资源丰富，至今还保存有皮影戏，民歌等市级非物质文化遗产..5白石寺村通江县文胜乡白石寺村位于川东北腹地，位于月潭河月亮形河上段，河流自北向南贯穿全境。鹿鸣山在原始森林的西边，东边高耸的城市墙上有自己的天然屏障。
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白石寺村是历史文化名村，拥有独特的历史文化资源，拥有省级文物保护单位白石寺，涪陵石窟，市级文物保护单位北坡路等..白石寺传统村落特色鲜明，布局集中..
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此外，白石寺的民居特色，风格三院，庭院，庭院相连，紧凑而茂密，掩映于树木与竹影之间，汇聚成片，颇为壮观..6灵山村
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灵山村位于巴中市巴州区枣林镇西部..由银岭山，狮子山，红石笋，毡帽山，国口崖，写字岩，哨风崖，跳马台，观音井等组成..古村落中，名胜古迹众多，传说引人入胜，地貌逼真..银岭山峰崖如切，红墙黄瓦寺中松，柏，似仙境..
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该村建于明嘉靖时代的关帝庙等庙13座，有清末，民国时期建有面积100多亩的灵山场镇..灵山村历史文化悠久，现代书法和石雕艺术精湛，有历史佛教文化，现代红军遗存，已在全国现代书法石刻林中排名第四，并列入省级民间非物质文化保护目录的上述春季民间文化遗产。7黄桷村
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黄桷村位于巴中市恩阳区，该村位于山区小梯田，草植被绿色，为生态宜居之地..古树参天，群山环绕，黄桷村不仅具有较为鲜明的古村落空间格局，而且空间尺度宜人，山树林立，浑然一体，和谐宜居。
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在黄桷村古建筑中，西楼和关帝寺最具特色..歌剧院，占地面积500平方米，始建于1892年..戏楼的舞台正面有雕刻的十二生肖木形图案，形象灵动，栩栩如生，前后两面，左右两面全是木墙，前后两面墙上刻着一部古戏（梁山伯与祝英台）..官地寺位于牌坊的上端，与戏楼遥相呼应，这是当时清末明初著名的谢学士所倡导的，占地800平方米，整座庙为瓦结构..8老林村
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