#网约车该如何规范司机行为#网约车发展至今，已过去近十个年头，但许多致命问题依旧存在，很多时候都是等到问题发生以后才知道去改变规则，但亡羊补牢为时已晚。从曾经的网约车客运，到现在的货拉拉，倘若一开始各项监控防护设施到位，就不会走到以生命为代价的地步。

就目前的网约车行业现状来看，并没有明确针对的监管约束条例，仅靠平台采用技术手段约束司机，效果依旧非常有限。从根本上应建立规范的行业服务标准，以及更合理有力的监管手段，剔除监管盲区，从源头遏制网约车的野蛮生长。

同时，不论是作为网约车客运司机，还是货运司机，都应严于律己，平台定期对司机进行心理健康检测，提高入行门槛，采用优胜劣汰制度，提升网约车司机整体素质。每一份教训都要用鲜血换得，代价未免太过于沉重。#v光新星#

倘若某一天
生活在那灰色地段
给予你黎明和色彩
往往不是一份工作
也不是生活的难题
而是一只带你走向
七彩虹桥的小猫咪
现如今有这样一个机会
让你可拥有一只小猫咪
若果你诚心喜欢小猫咪
便可放心将猫咪带回家
2021年3月13日
联合首季领养日
将携手深圳猫网
在深圳市罗湖区
联合中心分院举办
https://t.cn/A6t8Td4H
#领养代替购买#

进入2021年以来，冬春交替季节疫病高发，其对猪场造成的损失可真不小，再加上猪价冲高回落，而玉米、豆粕和仔猪等养猪成本不断攀升，养殖利润明显缩水。据猪好多数据监测显示，3月12日全国外三元生猪均价为28.08元/公斤，与年初相比下跌了7.73元/公斤。倘若出栏一头300斤的大肥猪，那就是少赚了1160元！

不过，今天猪价总体跌势明显放缓，猪价连跌多日，大多规模猪企以及二次育肥户惜售情绪渐起，屠宰企业采购也没那么顺畅了，低价区企稳态势逐渐显现，其中四川省率先“反弹”。而四川猪价反弹的动力或来源于“限调令”。

据官方公告，自2021年4月1日起，将逐步限制活猪跨区调运，除种猪、仔猪以及一些符合“点对点”调运外。随着外省生猪调入量减少，养殖户的惜售情绪也会逐步增强，其价格跌幅将受到一定阻力。对此，您有什么看法呢？欢迎大家留言讨论！