#惠州人说惠州事儿# 【大亚湾区475辆渣土车“升级换代”！智慧平台监管撒漏、扬尘】“以前，走在大街上渣土车呼啸而过，车子灰头土脸不说，还经常有渣土遗漏。现在，使用全密闭车辆运输渣土，车身干净，一点渣土都不撒。走在大街上，也不用担心吸一鼻子土了。”近几个月来，不少细心的大亚湾市民发现，原先老旧敞开的渣土车已悄然被崭新的新型环保密闭车取代，道路更干净了，环境质量也更好了。为此，不少居民们都纷纷点赞。
新型环保密闭渣土运输车的推行，是该区运用智慧城管开展建设工程文明施工管理、防治大气污染、巩固和深化“蓝天保卫战”的一个创举和缩影。
据介绍，大亚湾区从今年5月1日起在全市率先推行新型环保密闭渣土运输车运输渣土，逐步淘汰老旧渣土车。今年7月，惠州市城管执法局印发《惠州市城乡管理和综合执法局2019年渣土车暨工地扬尘、跨区域倾倒固体废物专项整治工作实施方案》（以下简称“《方案》”）后，大亚湾区管委会领导高度重视，迅速部署相关工作，多次召开会议研究并通过了《全区推进渣土车全密闭运输工作实施方案》，并以城管办名义印发，要求各公用工程业主部门从8月1日起全面使用新型环保车运输渣土，要求各管理部门开展专项联合执法，从严查处老式渣土车违规运输行为。
截至目前，全区475辆备案的渣土车已全部更新为新型环保密闭渣土运输车，并实现公司规范化运作，而备案使用新型环保车的工地共26家。
创新 建立渣土车监管平台
超载、撒漏、扬尘……城市建设离不开渣土车运输，但工地多、工程紧，导致部分渣土车存在超载、污损和遮挡号牌等违法违章行为，这些行为对城市环境空气、城市管理、道路安全和市民生活带来一定危害，也备受人们诟病。为此，大亚湾一直加强对渣土车的整治，但多部门执法之间的行政壁垒、渣土车动态过程监管难等问题一直困扰着执法部门。
2017年，大亚湾城市管理执法分局通过调查摸底，初步统计大亚湾区存在1000多辆渣土车。“这些渣土车基本上是无序运行，存在不少个体户违法运载现象。”该局相关负责人说，痛定思痛，从根本上实现渣土车规范运行问题迫在眉睫。该局首先推行渣土车备案工作，通过备案，过滤掉违法、不符条件的渣土车，实现在区内300多辆渣土车“持证上岗”。
“智慧城管”是实现渣土车规范运行的最终手段。2017年底，大亚湾区城管执法分局通过购买服务的方式建设智慧城管平台，这个项目的核心是智慧城市大脑。2018年，依托智慧城管平台，在智慧城市大脑的基础上，大亚湾区创新建立了渣土车监管平台。区内400多辆渣土车实现备案并安装GPS。此外，该区对在建工地试点智能卡口管理，通过高、低位监控视频对出入车辆进行监控，这些智能卡口和视频监控都已接入智慧城市大脑。
渣土车监管平台不仅将大亚湾区城管委中的区城管执法分局、交通、公安交警、国土资源、住建、环保、公用事业、环卫等十几个涉及城市管理执法的部门资源进行了整合，打破行政壁垒，还成功实现了对渣土车“泥头、泥中、泥尾”的全程监管。
“一旦有渣土车上路，智慧城市大脑就会实时计算，通过工地出入口智能卡口自动判断苫盖是否完好、是否密闭运输、车体是否整洁等车况，并根据GPS数据判断是否行驶在规定路线，然后通过渣土车监管平台展示给指挥中心，把控渣土运输车的实时进展。”大亚湾智慧城市大脑总架构师、智慧城管服务方总经理李巨锋介绍说，除了巡查渣土车的实时动态，渣土车监管平台还接入了全区多部门1000多路视频，成为监控、查处跨境偷倒渣土、垃圾车辆的“克星”。
“自该监管平台建立以来，成效非常明显，路面上飘洒、超载现象已得到根本治理。”该负责人坦言，目前还存在小部分泥头车路面违法违规行为，接下来执法部门将继续加强精细化管理，让监管监控更有效，更彻底将泥头车管出成效。
升级 在全市率先推行新型环保密闭渣土运输车
渣土车虽已实现规范运行，但传统渣土车容易遗撒滴漏，且大部分车辆车龄大、外形老旧，已与城市形象不符，且部分渣土车不规范运行，存在诸多安全隐患，备受市民诟病。
新修订的《广东省大气污染防治条例》从今年3月1日起施行，3月13日，区住建局、环保局、执法分局、交通运输局、公安交警大队、环卫局便联合印发了《大亚湾区建筑工程文明施工“十个百分百”管理实施方案》。“十个百分百”每一条都与《广东省大气污染防治条例》《广东省大气污染防治强化措施及分工方案》《广东省建设工程施工扬尘污染防治管理办法（试行）》《广东省道路货物运输源头超限超载治理办法》等法律法规对应，内容具体而明晰。
“十个百分百”其中一条包括“渣土余泥100%密闭运输”。要实现渣土余泥100%密闭运输，传统的渣土车显然无法达到要求。他山之石，可以攻玉。今年5月，大亚湾区城管执法分局积极参照深圳市新型环保渣土车标准，联合交通、交警部门在全市率先推行新型环保密闭渣土运输车。
“我们参照深圳市自卸车协会发布的29种新型环保密闭渣土运输车名单，让各车队运输公司自行选购。”大亚湾区城管执法分局相关负责人说，一开始，考虑到更换成本及既定利益受损等因素，大多运输公司都对更换新型环保密闭渣土车持观望甚至质疑态度，但该局积极通过政策解析、成本计算以及约谈、动员等工作，坚定不移地推进这一措施。
位于大亚湾西区街道的格兰丽景雅苑项目工地成为大亚湾首家“吃螃蟹”的建设工程，其率先使用18辆新型环保密闭渣土车运输渣土，拉开了全区更换新型环保密闭新车的序幕。
记者在项目施工现场看到，随着马达的轰鸣，新型环保密闭渣土运输车车厢上的盖板缓缓升起，挖掘机将渣土平整装载到车厢内时，盖板合上，车辆在蜿蜒崎岖的工地上一路颠簸，却极少有渣土撒出来。与传统渣土车相比，这种新型环保密闭渣土运输车的拖斗上多了一道防遗撒“神器”——全自动的封闭盖板，还加装了新型智能车联网技术，配备车辆定位设备等。据悉，新型环保密闭渣土运输车不仅能做到渣土运输全程无撒漏，而且不超载不超速，达到国六排放标准，是国内最先进最环保的运输车辆之一。
格兰丽景雅苑项目相关负责人算了一笔账，与传统渣土车相比，新型运输车由于单车运载渣土量会少1/3，成本会高一些，但由于扬尘污染防治费用列入工程造价单列支付，其实并没有增加多大的负担。via南方都市报
新型环保密闭渣土运输车的推行，是该区运用智慧城管开展建设工程文明施工管理、防治大气污染、巩固和深化“蓝天保卫战”的一个创举和缩影。
据介绍，大亚湾区从今年5月1日起在全市率先推行新型环保密闭渣土运输车运输渣土，逐步淘汰老旧渣土车。今年7月，惠州市城管执法局印发《惠州市城乡管理和综合执法局2019年渣土车暨工地扬尘、跨区域倾倒固体废物专项整治工作实施方案》（以下简称“《方案》”）后，大亚湾区管委会领导高度重视，迅速部署相关工作，多次召开会议研究并通过了《全区推进渣土车全密闭运输工作实施方案》，并以城管办名义印发，要求各公用工程业主部门从8月1日起全面使用新型环保车运输渣土，要求各管理部门开展专项联合执法，从严查处老式渣土车违规运输行为。
截至目前，全区475辆备案的渣土车已全部更新为新型环保密闭渣土运输车，并实现公司规范化运作，而备案使用新型环保车的工地共26家。
创新 建立渣土车监管平台
超载、撒漏、扬尘……城市建设离不开渣土车运输，但工地多、工程紧，导致部分渣土车存在超载、污损和遮挡号牌等违法违章行为，这些行为对城市环境空气、城市管理、道路安全和市民生活带来一定危害，也备受人们诟病。为此，大亚湾一直加强对渣土车的整治，但多部门执法之间的行政壁垒、渣土车动态过程监管难等问题一直困扰着执法部门。
2017年，大亚湾城市管理执法分局通过调查摸底，初步统计大亚湾区存在1000多辆渣土车。“这些渣土车基本上是无序运行，存在不少个体户违法运载现象。”该局相关负责人说，痛定思痛，从根本上实现渣土车规范运行问题迫在眉睫。该局首先推行渣土车备案工作，通过备案，过滤掉违法、不符条件的渣土车，实现在区内300多辆渣土车“持证上岗”。
“智慧城管”是实现渣土车规范运行的最终手段。2017年底，大亚湾区城管执法分局通过购买服务的方式建设智慧城管平台，这个项目的核心是智慧城市大脑。2018年，依托智慧城管平台，在智慧城市大脑的基础上，大亚湾区创新建立了渣土车监管平台。区内400多辆渣土车实现备案并安装GPS。此外，该区对在建工地试点智能卡口管理，通过高、低位监控视频对出入车辆进行监控，这些智能卡口和视频监控都已接入智慧城市大脑。
渣土车监管平台不仅将大亚湾区城管委中的区城管执法分局、交通、公安交警、国土资源、住建、环保、公用事业、环卫等十几个涉及城市管理执法的部门资源进行了整合，打破行政壁垒，还成功实现了对渣土车“泥头、泥中、泥尾”的全程监管。
“一旦有渣土车上路，智慧城市大脑就会实时计算，通过工地出入口智能卡口自动判断苫盖是否完好、是否密闭运输、车体是否整洁等车况，并根据GPS数据判断是否行驶在规定路线，然后通过渣土车监管平台展示给指挥中心，把控渣土运输车的实时进展。”大亚湾智慧城市大脑总架构师、智慧城管服务方总经理李巨锋介绍说，除了巡查渣土车的实时动态，渣土车监管平台还接入了全区多部门1000多路视频，成为监控、查处跨境偷倒渣土、垃圾车辆的“克星”。
“自该监管平台建立以来，成效非常明显，路面上飘洒、超载现象已得到根本治理。”该负责人坦言，目前还存在小部分泥头车路面违法违规行为，接下来执法部门将继续加强精细化管理，让监管监控更有效，更彻底将泥头车管出成效。
升级 在全市率先推行新型环保密闭渣土运输车
渣土车虽已实现规范运行，但传统渣土车容易遗撒滴漏，且大部分车辆车龄大、外形老旧，已与城市形象不符，且部分渣土车不规范运行，存在诸多安全隐患，备受市民诟病。
新修订的《广东省大气污染防治条例》从今年3月1日起施行，3月13日，区住建局、环保局、执法分局、交通运输局、公安交警大队、环卫局便联合印发了《大亚湾区建筑工程文明施工“十个百分百”管理实施方案》。“十个百分百”每一条都与《广东省大气污染防治条例》《广东省大气污染防治强化措施及分工方案》《广东省建设工程施工扬尘污染防治管理办法（试行）》《广东省道路货物运输源头超限超载治理办法》等法律法规对应，内容具体而明晰。
“十个百分百”其中一条包括“渣土余泥100%密闭运输”。要实现渣土余泥100%密闭运输，传统的渣土车显然无法达到要求。他山之石，可以攻玉。今年5月，大亚湾区城管执法分局积极参照深圳市新型环保渣土车标准，联合交通、交警部门在全市率先推行新型环保密闭渣土运输车。
“我们参照深圳市自卸车协会发布的29种新型环保密闭渣土运输车名单，让各车队运输公司自行选购。”大亚湾区城管执法分局相关负责人说，一开始，考虑到更换成本及既定利益受损等因素，大多运输公司都对更换新型环保密闭渣土车持观望甚至质疑态度，但该局积极通过政策解析、成本计算以及约谈、动员等工作，坚定不移地推进这一措施。
位于大亚湾西区街道的格兰丽景雅苑项目工地成为大亚湾首家“吃螃蟹”的建设工程，其率先使用18辆新型环保密闭渣土车运输渣土，拉开了全区更换新型环保密闭新车的序幕。
记者在项目施工现场看到，随着马达的轰鸣，新型环保密闭渣土运输车车厢上的盖板缓缓升起，挖掘机将渣土平整装载到车厢内时，盖板合上，车辆在蜿蜒崎岖的工地上一路颠簸，却极少有渣土撒出来。与传统渣土车相比，这种新型环保密闭渣土运输车的拖斗上多了一道防遗撒“神器”——全自动的封闭盖板，还加装了新型智能车联网技术，配备车辆定位设备等。据悉，新型环保密闭渣土运输车不仅能做到渣土运输全程无撒漏，而且不超载不超速，达到国六排放标准，是国内最先进最环保的运输车辆之一。
格兰丽景雅苑项目相关负责人算了一笔账，与传统渣土车相比，新型运输车由于单车运载渣土量会少1/3，成本会高一些，但由于扬尘污染防治费用列入工程造价单列支付，其实并没有增加多大的负担。via南方都市报
创“自动驾驶车队巡航”世界纪录，TA是中国品牌又一骄傲！
近段时间，华为聚焦了所有人的焦点。
作为中国自主品牌在中国乃至世界上稳占第一，华为凭的是什么？如果你知道华为超多的黑科技，可能就会懂了。
譬如强大的反向充电技术，又譬如中国华为自主研发的最新一代芯片——麒麟980，再譬如累积获得74307件专利授权，拿下23国订单的5G技术。这也让中国人一举打破了欧美国家在通讯技术上的垄断，让中国成为5G领域的领导者。
而和华为一样的，还有中国自主品牌——哈弗，5月17日7点17分，17台哈弗F7x组成车队，凭借其搭载的L2级自动驾驶技术完成17公里行程的挑战，创下了自动驾驶车队行驶距离最长的世界纪录，再次向世界彰显了中国科技力量！
（计划在这里放视频）
作为国产自主汽车品牌，哈弗在智能硬件与软件的交互结合中所展现出的不凡实力自然是备受业界瞩目的，这也为中国汽车产业升级、汽车智能化以及走出去发展做了扎实的铺垫。尤其是自动驾驶领域，车队行程的考验比单车行程的考验更加严格，17公里考验的不仅仅是自动驾驶技术的稳定性，还有对横纵向速度的控制以及整体车辆一致性，这些都有着极其严苛的要求。此次能顺利完成挑战，足以证明在十余年“过度投入”的技术积累下，哈弗品牌已经在研发、设计、生产等各个环节处于世界领先地位。
一、科技，当仁不让
诚然，“创世界纪录”是硬实力的最好体现，但值不值得购买，还要看能否满足消费者的用车需求。
以当下的购车主力——泛90后人群为例，想要明白他们的用车需求，就要先了解他们喜欢什么，有怎样的生活方式，比如他们乐于将复杂的生活化繁为简，能用语音输入，绝不动手；能有无线充电，绝不插线。更重要的是，他们喜欢彰显与众不同，期望用独特的配置，得到朋友们的赞赏。
在这方面，一些成功的豪华品牌为我们展现了许多先进之处。比如凯迪拉克的安吉星支持语音交互和道路救援，又比如特斯拉具备OTA升级和自动驾驶。
作为国内SUV领军者，哈弗对市场的把握格外精准，哈弗F7x以多项前沿科技配置，极大程度契合了当下年轻消费群体的用车需求。
哈弗F7x领先同级搭载L2级自动驾驶技术，集智能交通辅助、智能自动泊车、S型车道保持等诸多驾驶辅助“黑科技”于一身。TJA交通拥堵辅助系统可实现0-60km/h跟车可变道随行；ICA智能巡航辅助可实现60-150km/h车道居中或随车巡航行驶；TSR交通限速识别和HMA智能远近光辅助，能确保行车安全。而S型车道保持功能，则在LCK车道居中、LKA车道保持、LDW车道偏离预警功能的保障下，确保车辆能实现40-140Km/h无意识偏离警告并控制车辆。此外，哈弗F7x配备的智能自动泊车系统，通过前后共12个颗雷达探头，支持平行泊车、垂直泊车，能够为泊车不够娴熟的车主，带来更多便利。
除了驾驶方面的“黑科技”，哈弗F7x还搭载了功能最强大、最全面、最开放的哈弗最新一代智能网联系统，相信会更受年轻人喜欢。尤其是拥有最高97%识别率，支持20种方言的智能语音交互系统，能在不经意间，准确完成语义理解，读懂你的“言外之意”，并进行导航、播放音乐、开空调等相应操作。
当然，市面上契合消费者需求的车型肯定不止一款，年轻人“毒辣”的眼光往往比较“挑剔”，那么我们不妨对比来看。同级中，吉利星越搭载GKUI 2.0吉客智能生态系统，驾驶辅助系统达到了L2级别，操控体验细腻，亮点十足，美中不足的是价格偏高；长安CS85 Coupe使用与腾讯联合开发的车机系统，触控屏体验一般，且仅顶配才有L2级自动驾驶，性价比不高；综合来看，哈弗F7x凭借智能网联系统、L2级自动驾驶技术以及亲民的价格，博得一片喝彩。
二、外观，吸睛亮点
诸多前沿科技配置只是其一，一款车的市场表现成功与否，造型设计同样有着举足轻重的作用。对于年轻用户来说，车辆的外观仅仅大气、优美还远远不够，还要足够个性，最好能够表达放飞自我的生活状态。
结合了轿车与SUV的双重特性，轿跑SUV那天生自带的运动时尚外形，相信能在顷刻间吸引无数消费者的眼球，尤其标志性溜背造型，更是令人无法抗拒。
作为国产轿跑SUV定义者，溜背车身、俯冲姿态是哈弗F7x最显著的外观特征。车顶曲线经过B柱以后，大幅向下下坠，营造出一种独特的曲线美。此外，进化的哈弗家族化双腰线设计，让车辆侧面也更加立体、饱满，富有运动感和肌肉感。得益于在造型方面的全新设计，哈弗F7x具备了低至0.3的优异风阻系数，从而进一步提升了燃油经济性
此外，由于溜背造型的缘故，许多轿跑SUV为了凸显运动感，通常会牺牲后排乘客部分的头部空间，造成一定的乘坐压抑感。而哈弗F7x通过设计上的优化，做到了既不影响头部空间，又实现了造型上的自然完美。可以说，近几年哈弗汽车成熟高超的设计功底以及品牌自信在这些细节上得以充分展现。
三、运动，7.5秒破百
既然是轿跑SUV，对于“跑”的需求也会比较高。动力方面，哈弗F7x搭载两种高效动力组合，无疑更能满足年轻消费者。自主研发的1.5GDIT中国心十佳发动机，拥有169匹的最大马力，以及285牛·米的最大扭矩。第三代2.0GDIT高效发动机与第二代7DCT湿式双离合相配合，匹配全新智能四驱系统，实现零至百公里加速7.5s，工信部百公里油耗7.3L的良好成绩，同时达到国六排放标准，满足“极致运动控”年轻消费群体购车偏好。
同样通过对比来看，长安CS85 Coupe没有四驱，消费者可选性少；吉利星越搭载2.0T发动机，传动系统匹配8AT，动力充足，但油耗偏高；而哈弗F7x1.5T、2.0T，两驱、四驱配备齐全，油耗令人满意，显然更具竞争力。
写在最后
通过挑战活动，哈弗的自动驾驶硬件得以验证，我们也看到了我国工业水平、科技水平的进步。以哈弗F7x为代表的中国自动驾驶技术完善程度已经领先全球，并在世界汽车领域中有了话语权，同时哈弗F7x还有着时尚的外形、优秀的动力、丰富的车型以及合理的售价，如此看来，它必将会在竞争激烈的轿跑SUV蓝海市场中脱颖而出，将竞争对手远远远远甩开。
近段时间，华为聚焦了所有人的焦点。
作为中国自主品牌在中国乃至世界上稳占第一，华为凭的是什么？如果你知道华为超多的黑科技，可能就会懂了。
譬如强大的反向充电技术，又譬如中国华为自主研发的最新一代芯片——麒麟980，再譬如累积获得74307件专利授权，拿下23国订单的5G技术。这也让中国人一举打破了欧美国家在通讯技术上的垄断，让中国成为5G领域的领导者。
而和华为一样的，还有中国自主品牌——哈弗，5月17日7点17分，17台哈弗F7x组成车队，凭借其搭载的L2级自动驾驶技术完成17公里行程的挑战，创下了自动驾驶车队行驶距离最长的世界纪录，再次向世界彰显了中国科技力量！
（计划在这里放视频）
作为国产自主汽车品牌，哈弗在智能硬件与软件的交互结合中所展现出的不凡实力自然是备受业界瞩目的，这也为中国汽车产业升级、汽车智能化以及走出去发展做了扎实的铺垫。尤其是自动驾驶领域，车队行程的考验比单车行程的考验更加严格，17公里考验的不仅仅是自动驾驶技术的稳定性，还有对横纵向速度的控制以及整体车辆一致性，这些都有着极其严苛的要求。此次能顺利完成挑战，足以证明在十余年“过度投入”的技术积累下，哈弗品牌已经在研发、设计、生产等各个环节处于世界领先地位。
一、科技，当仁不让
诚然，“创世界纪录”是硬实力的最好体现，但值不值得购买，还要看能否满足消费者的用车需求。
以当下的购车主力——泛90后人群为例，想要明白他们的用车需求，就要先了解他们喜欢什么，有怎样的生活方式，比如他们乐于将复杂的生活化繁为简，能用语音输入，绝不动手；能有无线充电，绝不插线。更重要的是，他们喜欢彰显与众不同，期望用独特的配置，得到朋友们的赞赏。
在这方面，一些成功的豪华品牌为我们展现了许多先进之处。比如凯迪拉克的安吉星支持语音交互和道路救援，又比如特斯拉具备OTA升级和自动驾驶。
作为国内SUV领军者，哈弗对市场的把握格外精准，哈弗F7x以多项前沿科技配置，极大程度契合了当下年轻消费群体的用车需求。
哈弗F7x领先同级搭载L2级自动驾驶技术，集智能交通辅助、智能自动泊车、S型车道保持等诸多驾驶辅助“黑科技”于一身。TJA交通拥堵辅助系统可实现0-60km/h跟车可变道随行；ICA智能巡航辅助可实现60-150km/h车道居中或随车巡航行驶；TSR交通限速识别和HMA智能远近光辅助，能确保行车安全。而S型车道保持功能，则在LCK车道居中、LKA车道保持、LDW车道偏离预警功能的保障下，确保车辆能实现40-140Km/h无意识偏离警告并控制车辆。此外，哈弗F7x配备的智能自动泊车系统，通过前后共12个颗雷达探头，支持平行泊车、垂直泊车，能够为泊车不够娴熟的车主，带来更多便利。
除了驾驶方面的“黑科技”，哈弗F7x还搭载了功能最强大、最全面、最开放的哈弗最新一代智能网联系统，相信会更受年轻人喜欢。尤其是拥有最高97%识别率，支持20种方言的智能语音交互系统，能在不经意间，准确完成语义理解，读懂你的“言外之意”，并进行导航、播放音乐、开空调等相应操作。
当然，市面上契合消费者需求的车型肯定不止一款，年轻人“毒辣”的眼光往往比较“挑剔”，那么我们不妨对比来看。同级中，吉利星越搭载GKUI 2.0吉客智能生态系统，驾驶辅助系统达到了L2级别，操控体验细腻，亮点十足，美中不足的是价格偏高；长安CS85 Coupe使用与腾讯联合开发的车机系统，触控屏体验一般，且仅顶配才有L2级自动驾驶，性价比不高；综合来看，哈弗F7x凭借智能网联系统、L2级自动驾驶技术以及亲民的价格，博得一片喝彩。
二、外观，吸睛亮点
诸多前沿科技配置只是其一，一款车的市场表现成功与否，造型设计同样有着举足轻重的作用。对于年轻用户来说，车辆的外观仅仅大气、优美还远远不够，还要足够个性，最好能够表达放飞自我的生活状态。
结合了轿车与SUV的双重特性，轿跑SUV那天生自带的运动时尚外形，相信能在顷刻间吸引无数消费者的眼球，尤其标志性溜背造型，更是令人无法抗拒。
作为国产轿跑SUV定义者，溜背车身、俯冲姿态是哈弗F7x最显著的外观特征。车顶曲线经过B柱以后，大幅向下下坠，营造出一种独特的曲线美。此外，进化的哈弗家族化双腰线设计，让车辆侧面也更加立体、饱满，富有运动感和肌肉感。得益于在造型方面的全新设计，哈弗F7x具备了低至0.3的优异风阻系数，从而进一步提升了燃油经济性
此外，由于溜背造型的缘故，许多轿跑SUV为了凸显运动感，通常会牺牲后排乘客部分的头部空间，造成一定的乘坐压抑感。而哈弗F7x通过设计上的优化，做到了既不影响头部空间，又实现了造型上的自然完美。可以说，近几年哈弗汽车成熟高超的设计功底以及品牌自信在这些细节上得以充分展现。
三、运动，7.5秒破百
既然是轿跑SUV，对于“跑”的需求也会比较高。动力方面，哈弗F7x搭载两种高效动力组合，无疑更能满足年轻消费者。自主研发的1.5GDIT中国心十佳发动机，拥有169匹的最大马力，以及285牛·米的最大扭矩。第三代2.0GDIT高效发动机与第二代7DCT湿式双离合相配合，匹配全新智能四驱系统，实现零至百公里加速7.5s，工信部百公里油耗7.3L的良好成绩，同时达到国六排放标准，满足“极致运动控”年轻消费群体购车偏好。
同样通过对比来看，长安CS85 Coupe没有四驱，消费者可选性少；吉利星越搭载2.0T发动机，传动系统匹配8AT，动力充足，但油耗偏高；而哈弗F7x1.5T、2.0T，两驱、四驱配备齐全，油耗令人满意，显然更具竞争力。
写在最后
通过挑战活动，哈弗的自动驾驶硬件得以验证，我们也看到了我国工业水平、科技水平的进步。以哈弗F7x为代表的中国自动驾驶技术完善程度已经领先全球，并在世界汽车领域中有了话语权，同时哈弗F7x还有着时尚的外形、优秀的动力、丰富的车型以及合理的售价，如此看来，它必将会在竞争激烈的轿跑SUV蓝海市场中脱颖而出，将竞争对手远远远远甩开。
纵擎天下，势不可挡
东风日产ProPILOT智控领航中国首测震撼来袭
见说蚕丛路，崎岖不易行。说到重庆，除了鲜香热辣的火锅，同样令人难忘的就是其独特的地貌。延绵弯曲的山间小道、如同过山车刺激的轻轨、世上最复杂的5D立交……这座具有魔幻色彩的立体城市，吸引不少人前去打卡。5月26日-6月6日，东风日产“ProPILOT智控领航中国首测”将在重庆开展，当极智驾控遇上极致道路，会带来怎样的刺激体验？让我们一起拭目以待吧！
2019年是日产智行（Nissan Intelligent Mobility）加速落地的一年，随着研发的不断加强，日产智行（Nissan Intelligent Mobility）正不断迭代更新，内涵不断丰富。2019年，东风日产以前所未有的速度、广度和深度，加速日产智行（Nissan Intelligent Mobility）在中国的全面落地，聚焦智能驾驶、智能动力、智能互联三大技术领域，让汽车成为会思考、会呼吸、会沟通的智行伙伴，引领智能进化热潮。
ProPILOT智控领航作为日产智行（Nissan Intelligent Mobility）的标志性成果之一，基于日产20年驾驶辅助系统的技术积累，是首个搭载在量产车上的自动驾驶辅助系统，用于高速公路上的单车道驾驶。作为一项革命性的自动驾驶技术，ProPILOT智控领航可以在全自动模式下完成转向、加速和刹车等操作，从而减轻高速公路上的交通拥堵和长途驾驶给驾驶者带来的负担。
此外，一键智能开启ProPILOT智控领航，即可实现全速段自主巡航、车道保持、转向控制以及自动跟车。通过车前单目摄像头、毫米波雷达、VDC车辆动态控制系统、ECU、EPB电子驻车等7大控制系统监测识别单车道车道线，时刻保持在车道中央自动行驶和平顺转向，并能与前车保持设定的安全距离。
截止目前，搭载ProPILOT智控领航技术的LEAF聆风和Serena已赢得12万车主的信赖，这无疑是对ProPILOT智控领航技术，乃至日产智行（Nissan Intelligent Mobility）的一个肯定。
为了让消费者对ProPILOT智控领航技术有更清晰的认知，感受智能驾驶带来的极致体验，东风日产在魔幻都市重庆，打造一场震撼人心的独家测试——ProPILOT智控领航中国首测。
东风日产第七代天籁首先穿过长达10余公里的蜿蜒山路，在这地势高低起伏，上下陡坡和急转弯特多的路况下前行，对车来说无疑是一场的考验。转向的精准性、底盘的调校性以及ICC全速段智能巡航功能的优异性，都将在这场考验中逐一展示。
紧接而来的是全程超50公里的高速，远离颠簸的山路，终于可以纵擎驰骋，享受第七代天籁澎湃动力所带来的绝佳体验。
最后一站——中国直辖市重庆市区，东风日产第七代天籁在此挑战三大“魔鬼”立交。上下五层，共8个方向，并多达20条匝道的黄桷湾立交；采用螺旋形展线方式衔接，72米高桥苏家坝立交；还有全方位720°旋转，宛若一个大转盘的融侨立交桥。面对这样繁杂的路段，挑战的难度系数直线上升。也正是这样，ProPILOT智控领航技术能更好的向消费者展示其实力。
崎岖凶险的盘山小道、错综复杂的高架立交、大起小落的高速马路，本次首秀将“刺激感”满满，“惊喜度”十足。
在那里，搭载ProPILOT智控领航的第七代天籁，将为消费者展示作为国内合资量产轿车中首款实现L2级别自动驾驶车型的优秀实力。以智控造就完美驾驶，用激情征服繁杂道路！
未来，东风日产将继续坚持以用户为中心，在千万用户基盘之上，以稳健的体系、坚定的内核、明晰的航向，构筑市场竞争力，持续提升品牌力，开启更自信、更兴奋、更互联的人•车•生活。
东风日产ProPILOT智控领航中国首测震撼来袭
见说蚕丛路，崎岖不易行。说到重庆，除了鲜香热辣的火锅，同样令人难忘的就是其独特的地貌。延绵弯曲的山间小道、如同过山车刺激的轻轨、世上最复杂的5D立交……这座具有魔幻色彩的立体城市，吸引不少人前去打卡。5月26日-6月6日，东风日产“ProPILOT智控领航中国首测”将在重庆开展，当极智驾控遇上极致道路，会带来怎样的刺激体验？让我们一起拭目以待吧！
2019年是日产智行（Nissan Intelligent Mobility）加速落地的一年，随着研发的不断加强，日产智行（Nissan Intelligent Mobility）正不断迭代更新，内涵不断丰富。2019年，东风日产以前所未有的速度、广度和深度，加速日产智行（Nissan Intelligent Mobility）在中国的全面落地，聚焦智能驾驶、智能动力、智能互联三大技术领域，让汽车成为会思考、会呼吸、会沟通的智行伙伴，引领智能进化热潮。
ProPILOT智控领航作为日产智行（Nissan Intelligent Mobility）的标志性成果之一，基于日产20年驾驶辅助系统的技术积累，是首个搭载在量产车上的自动驾驶辅助系统，用于高速公路上的单车道驾驶。作为一项革命性的自动驾驶技术，ProPILOT智控领航可以在全自动模式下完成转向、加速和刹车等操作，从而减轻高速公路上的交通拥堵和长途驾驶给驾驶者带来的负担。
此外，一键智能开启ProPILOT智控领航，即可实现全速段自主巡航、车道保持、转向控制以及自动跟车。通过车前单目摄像头、毫米波雷达、VDC车辆动态控制系统、ECU、EPB电子驻车等7大控制系统监测识别单车道车道线，时刻保持在车道中央自动行驶和平顺转向，并能与前车保持设定的安全距离。
截止目前，搭载ProPILOT智控领航技术的LEAF聆风和Serena已赢得12万车主的信赖，这无疑是对ProPILOT智控领航技术，乃至日产智行（Nissan Intelligent Mobility）的一个肯定。
为了让消费者对ProPILOT智控领航技术有更清晰的认知，感受智能驾驶带来的极致体验，东风日产在魔幻都市重庆，打造一场震撼人心的独家测试——ProPILOT智控领航中国首测。
东风日产第七代天籁首先穿过长达10余公里的蜿蜒山路，在这地势高低起伏，上下陡坡和急转弯特多的路况下前行，对车来说无疑是一场的考验。转向的精准性、底盘的调校性以及ICC全速段智能巡航功能的优异性，都将在这场考验中逐一展示。
紧接而来的是全程超50公里的高速，远离颠簸的山路，终于可以纵擎驰骋，享受第七代天籁澎湃动力所带来的绝佳体验。
最后一站——中国直辖市重庆市区，东风日产第七代天籁在此挑战三大“魔鬼”立交。上下五层，共8个方向，并多达20条匝道的黄桷湾立交；采用螺旋形展线方式衔接，72米高桥苏家坝立交；还有全方位720°旋转，宛若一个大转盘的融侨立交桥。面对这样繁杂的路段，挑战的难度系数直线上升。也正是这样，ProPILOT智控领航技术能更好的向消费者展示其实力。
崎岖凶险的盘山小道、错综复杂的高架立交、大起小落的高速马路，本次首秀将“刺激感”满满，“惊喜度”十足。
在那里，搭载ProPILOT智控领航的第七代天籁，将为消费者展示作为国内合资量产轿车中首款实现L2级别自动驾驶车型的优秀实力。以智控造就完美驾驶，用激情征服繁杂道路！
未来，东风日产将继续坚持以用户为中心，在千万用户基盘之上，以稳健的体系、坚定的内核、明晰的航向，构筑市场竞争力，持续提升品牌力，开启更自信、更兴奋、更互联的人•车•生活。
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