【庆祝建党100周年内蒙古自治区精品剧目 话剧《烽火安代》剧本研讨会召开】话剧《烽火安代》为庆祝建党100周年内蒙古自治区舞台艺术精品剧目，也是我市近年来重点打造的舞台剧目，由辽宁省文化艺术研究院一级编剧、北京大学国内访问学者、国际戏剧评论家协会中国分会理事、辽宁省文联委员、辽宁省戏剧家协会副主席、中国戏剧家协会会员、中国文艺评论家协会会员、辽宁师范大学影视学院客座教授、沈阳音乐学院戏剧影视学院客座教授、内蒙古艺术学院客座教授陈国峰老师担任编剧；由国家一级导演、中国话剧协会副主席、中国话剧表演艺术委员会首席主任、中国戏剧梅花大奖获得者、国家有突出贡献话剧艺术家宋国锋先生担纲导演。https://t.cn/A6tjULx4
【河南多个省辖市去年GDP数据披露 #郑州2020GDP突破12000亿元#】河南各省辖市2020年的GDP数据陆续披露。
郑州仍一骑绝尘，踏入12000亿元俱乐部。驻马店增速第一，一举超越信阳。
此外，数据还显示，11年来，除2018年郑州经济总量占全省比重有略微下降外，其余年份皆保持正增长。
我省GDP超3000亿元城市，增加一新成员
目前我省尚有周口、焦作、漯河3城未公布去年的GDP数据。根据相关统计数据，在剩余15城中，郑州首次突破12000亿元，洛阳超5000亿元，南阳、许昌和新乡3座城市GDP超过3000亿元大关。新乡是首次入3000亿元“俱乐部”。
3000亿元也是一个关键节点——它至少关系这一个城市能否申建地铁。
按照《河南省城市轨道交通项目规划建设管理办法（试行）》，满足一般公共财政预算收入应当在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上的城市才能申报建设地铁。
经济总量在2000亿元~3000亿元区间的有6城。其中，驻马店和信阳以不到200亿元的微弱差距，离3000亿元大关只差临门一脚。
此外，濮阳、三门峡GDP在1000亿元以上，而鹤壁、济源尚未突破千亿元大关，仍然处于垫底位置。
从2020年GDP增速来看，驻马店在各省辖市中排名第1；济源和安阳分列第2、第3名。
解读
郑州经济首位度持续上升，意味着什么
2020年，郑州市经济总量达到12003.04亿元，进入中国城市综合竞争力20强，经济总量与2013年相比翻了近一番。
高速发展的郑州对全省经济的贡献度和支撑作用到底如何？从经济总量比重来看，河南经济正副中心郑州和洛阳两市的经济总量占全省GDP近三成，而郑州GDP占全省GDP比重约21.8%。
据中国科学院地理科学与资源研究所联合出品的《中国省会城市首位度结构特征研究——基于经济分布的实证分析》文献表明，中国东部省份总体具有较低的省会城市经济首位度和经济集中度，而中西部欠发达省份则表现出较高的经济首位度，省会城市的引领作用也更强。
先来看数据。上述文献指出，四川省会成都具有较高的城市首位度，而山东省会济南城市经济集中度较低，作为对比，记者对成都和济南经济总量进行了梳理。四川省是绝对意义上的强省会城市，2020年成都GDP占四川省经济总量比重约36.4%，济南占山东省GDP比重约13.9%。而在此次城市GDP比拼中，反超郑州的长沙占湖南经济总量比重约29.1%，高出郑州近七个百分点。相关研究表明，中西部省会为加强省会城市发展，会突出省会城市的引领作用，但同时河南、山西、广西、内蒙古4个中西部省份也表现出差异性，具有较低的省会城市经济首位度。
而近年来，郑州在全省的经济首位度上持续上升。2020年10月，河南省正式给郑州下发部分经济社会管辖权限，国家中心城市、新一线城市“冠名”，也持续为其加码赋能。2010年至2020年，除2018年郑州GDP占全省比重有小幅下滑外，其余年份都保持正向增长，但直到2016年，这个数字才正式突破20%。11年间，郑州经济总量占全省比重增长了4%。
经济集中度高的省会城市是否利于全省发展？这需要视不同地区的发展状况而定。判断标准则是省会老大哥能否让自己的兄弟姐妹们也分上一杯羹。
高新技术产业，河南前5城都有较好表现
高新技术产业规模及科技企业上市数量，已然成为衡量地区新兴产业发展水平的重要指标。
截至目前，河南有两家科创板上市企业，一家是位于洛阳的建龙微纳新材料股份有限公司，另一家是位于鹤壁的河南仕佳光子科技股份有限公司。
此外，河南拟上市科创板企业还有3家：河南翔宇医疗设备股份有限公司、中钢洛耐科技股份有限公司、金冠电气股份有限公司，分别位于安阳、洛阳及南阳。
在高新技术产业方面，GDP超3000亿元的5个城市都交出了不错的答卷。
2020年，郑州中原科技城挂牌启动，国家超算郑州中心通过验收，新增高新技术企业870家，新建省级及以上研发平台137家。高新技术产业研发技术往往难度较大，但却具有高于一般的经济效益和社会效益。
2020年，洛阳市新兴产业也增势强劲。具体来看，超千亿企业实现零突破，新增百亿级企业1家，“专精特新”企业8家，“小巨人”“隐形冠军”等优质中小企业57家。新建创新平台（载体）374个，新增高新技术企业122家。
2020年，许昌市高新技术企业表现亮眼。数量同比增长39.4%，总量达244家，增速和总量均居全省第四位，总量较2019年上升两位；科技型中小企业数量同比增长109.4%，居全省第二位，总量达442家，居全省第四位，较2019年上升三位。
新乡高新技术产业同样表现优秀。此前科技部发布了“2020年国家高新区总体排名和四个一级指标排名”，在全国169家高新区排名中，新乡高新区与郑州、洛阳高新区一并进入全国前100名，位列第66位。从2017年的92位，再到如今的66位，实现三连升，成为2012年晋级为国家级高新区以来最高排名。（via：河南商报）
郑州仍一骑绝尘，踏入12000亿元俱乐部。驻马店增速第一，一举超越信阳。
此外，数据还显示，11年来，除2018年郑州经济总量占全省比重有略微下降外，其余年份皆保持正增长。
我省GDP超3000亿元城市，增加一新成员
目前我省尚有周口、焦作、漯河3城未公布去年的GDP数据。根据相关统计数据，在剩余15城中，郑州首次突破12000亿元，洛阳超5000亿元，南阳、许昌和新乡3座城市GDP超过3000亿元大关。新乡是首次入3000亿元“俱乐部”。
3000亿元也是一个关键节点——它至少关系这一个城市能否申建地铁。
按照《河南省城市轨道交通项目规划建设管理办法（试行）》，满足一般公共财政预算收入应当在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上的城市才能申报建设地铁。
经济总量在2000亿元~3000亿元区间的有6城。其中，驻马店和信阳以不到200亿元的微弱差距，离3000亿元大关只差临门一脚。
此外，濮阳、三门峡GDP在1000亿元以上，而鹤壁、济源尚未突破千亿元大关，仍然处于垫底位置。
从2020年GDP增速来看，驻马店在各省辖市中排名第1；济源和安阳分列第2、第3名。
解读
郑州经济首位度持续上升，意味着什么
2020年，郑州市经济总量达到12003.04亿元，进入中国城市综合竞争力20强，经济总量与2013年相比翻了近一番。
高速发展的郑州对全省经济的贡献度和支撑作用到底如何？从经济总量比重来看，河南经济正副中心郑州和洛阳两市的经济总量占全省GDP近三成，而郑州GDP占全省GDP比重约21.8%。
据中国科学院地理科学与资源研究所联合出品的《中国省会城市首位度结构特征研究——基于经济分布的实证分析》文献表明，中国东部省份总体具有较低的省会城市经济首位度和经济集中度，而中西部欠发达省份则表现出较高的经济首位度，省会城市的引领作用也更强。
先来看数据。上述文献指出，四川省会成都具有较高的城市首位度，而山东省会济南城市经济集中度较低，作为对比，记者对成都和济南经济总量进行了梳理。四川省是绝对意义上的强省会城市，2020年成都GDP占四川省经济总量比重约36.4%，济南占山东省GDP比重约13.9%。而在此次城市GDP比拼中，反超郑州的长沙占湖南经济总量比重约29.1%，高出郑州近七个百分点。相关研究表明，中西部省会为加强省会城市发展，会突出省会城市的引领作用，但同时河南、山西、广西、内蒙古4个中西部省份也表现出差异性，具有较低的省会城市经济首位度。
而近年来，郑州在全省的经济首位度上持续上升。2020年10月，河南省正式给郑州下发部分经济社会管辖权限，国家中心城市、新一线城市“冠名”，也持续为其加码赋能。2010年至2020年，除2018年郑州GDP占全省比重有小幅下滑外，其余年份都保持正向增长，但直到2016年，这个数字才正式突破20%。11年间，郑州经济总量占全省比重增长了4%。
经济集中度高的省会城市是否利于全省发展？这需要视不同地区的发展状况而定。判断标准则是省会老大哥能否让自己的兄弟姐妹们也分上一杯羹。
高新技术产业，河南前5城都有较好表现
高新技术产业规模及科技企业上市数量，已然成为衡量地区新兴产业发展水平的重要指标。
截至目前，河南有两家科创板上市企业，一家是位于洛阳的建龙微纳新材料股份有限公司，另一家是位于鹤壁的河南仕佳光子科技股份有限公司。
此外，河南拟上市科创板企业还有3家：河南翔宇医疗设备股份有限公司、中钢洛耐科技股份有限公司、金冠电气股份有限公司，分别位于安阳、洛阳及南阳。
在高新技术产业方面，GDP超3000亿元的5个城市都交出了不错的答卷。
2020年，郑州中原科技城挂牌启动，国家超算郑州中心通过验收，新增高新技术企业870家，新建省级及以上研发平台137家。高新技术产业研发技术往往难度较大，但却具有高于一般的经济效益和社会效益。
2020年，洛阳市新兴产业也增势强劲。具体来看，超千亿企业实现零突破，新增百亿级企业1家，“专精特新”企业8家，“小巨人”“隐形冠军”等优质中小企业57家。新建创新平台（载体）374个，新增高新技术企业122家。
2020年，许昌市高新技术企业表现亮眼。数量同比增长39.4%，总量达244家，增速和总量均居全省第四位，总量较2019年上升两位；科技型中小企业数量同比增长109.4%，居全省第二位，总量达442家，居全省第四位，较2019年上升三位。
新乡高新技术产业同样表现优秀。此前科技部发布了“2020年国家高新区总体排名和四个一级指标排名”，在全国169家高新区排名中，新乡高新区与郑州、洛阳高新区一并进入全国前100名，位列第66位。从2017年的92位，再到如今的66位，实现三连升，成为2012年晋级为国家级高新区以来最高排名。（via：河南商报）
【协同共进 京津冀定下5年新约】2020年12月，京雄城际铁路实现全线开通运营。短短50分钟，乘客就能从北京直达雄安新区；
天津积极承接北京非首都功能，“十三五”时期引进北京项目3062个，投资到位额4482亿元；
河北76个冬奥项目全部完工，张家口获批国家冰雪装备产业基地；……
2014年2月26日，京津冀协同发展上升为重大国家战略，“打破自家‘一亩三分地’的思维定式”成三地共识。“十三五”时期，京津冀交出了一张亮眼的协同发展成绩单，区域“一盘棋”发展渐入佳境。
在今年的地方两会上，协同发展仍是京津冀三地未来发展的“关键词”。迈入协同发展第7年，三地将继续携手，朝着建设“以首都为核心的世界级城市群”目标共同奋进，为“十四五”开好局、起好步。
冬奥下的京津冀：发展也要更快、更高、更强
2月4日，张家口市民在市民广场的冬奥会倒计时装置前合影留念。 马佳琦、徐建平摄
2月4日，距离北京冬奥会开幕倒计时一周年。当日，河北张家口多位市民来到冬奥会倒计时装置前合影留念，为冬奥盛会加油。近年来，借助冬奥会筹办的东风，京津冀协同发展跑出了新的加速度。
河北崇礼曾是座默默无闻的小城。申奥前，崇礼只有4家滑雪场，2015年贫困发生率仍高达16.81%。经过近几年发展，崇礼已拥有7家大型滑雪场、169条雪道。2018至2019雪季，崇礼实现旅游收入20.5亿元，“雪饭碗”不仅让崇礼摘掉了贫困县的帽子，更让崇礼成为驰名中外的“滑雪小镇”。
冬奥场馆落子京冀，天津则为运动健儿们提供了训练基地。2020年12月27日，天津蓟州国家冰上项目训练基地揭牌。2021年春节期间，200余名国家队队员在该训练基地积极备战冬奥。国网天津电力公司员工坚守在场馆外，保障训练基地电力供应。
春节假期，蓟州电力职工为冬奥会训练场馆保电。
国网天津蓟州公司下营供电服务中心外勤班班长王东卫一边整理上山巡线的设备，一边对记者说，“我今年已经52岁了，能够在职业生涯里为冬奥会训练场馆保电，感觉非常自豪。”
京津冀协同发展这盘大棋，冬奥会正写下点睛之笔。今年地方两会上，北京定下“成功举办北京2022年冬奥会和冬残奥会”的目标，河北聚焦奥运场馆赛后利用、冰雪运动人才培养等方面，进行规划部署。
河北《政府工作报告》提出，简约、安全、精彩办好北京冬奥会，放大冬奥效应，增值冬奥遗产。北京市政协委员、首都体育学院教授霍建新也建议，“相关部门应尽快研究制定冬奥场馆场地赛后运营方案，尽快建立冬奥绿色场馆评价体系，降低场馆运营成本，为后冬奥时期场馆场地的可持续运营打下基础。”
在冰雪运动人才培养方面，河北省人大代表、张家口市宣化二中校长孙永青建议，大力支持各市建立专业冰雪运动队，建立完整的“校内竞赛—校级联赛—选拔性竞赛”的校园冰雪课余训练和小学、初中、高中、大学四级联赛体系。
布局优化中的京津冀：携手创造经济新引擎
在京津冀协同发展战略中，疏解非首都核心功能，调整优化城市布局和空间结构是重要一环。随着北京产业疏解转移步入快车道，过去“北京吃不完，天津吃不饱，河北吃不着”的现象正发生着改变。
霸州都市食品展示馆内的各类休闲食品。 人民网 付兆飒摄
河北霸州都市食品产业园，汇聚了北京稻香村、小仙炖、牛氏运昌等多家从北京疏解过来的企业。搬入“新家”，企业们也就近挖掘出合作共赢的生产模式，比如益海嘉里项目投产后可以给达利、稻香村提供面粉；牛氏食品项目可以给稻香村提供馅料；绿威项目可以给稻香村门店供应主食等，物流运输等成本大幅降低。
京津冀三地携手，正成为中国区域经济发展的新引擎。未来5年，京津冀推动协同发展将向纵深拓展。地方两会上，天津明确，“十四五”时期将积极承接北京非首都功能疏解，全力服务雄安新区建设。河北提出，2021年将实施京冀、津冀战略合作协议，全面提升曹妃甸协同发展示范区、渤海新区、北戴河生命健康产业创新示范区等承接功能。
北京市人大代表、中国财政科学院公共资产研究中心主任文宗瑜建议，“十四五”期间，北京在疏解的同时，要支持并带动天津、河北经济的发展，提高整个京津冀的发展水平与发展质量。
天津市人大代表、滨海新区区长杨茂荣表示，滨海新区将进一步增强滨海—中关村科技园等5大载体承接能力，主动对接北京优质资源，紧盯央企一级总部，瞄准二三级区域总部、研发中心、结算中心，打造承接非首都功能疏解标杆。
轨道上的京津冀：1小时“朋友圈”不断扩容
2020年12月27日上午，京雄城际铁路全线开通运营，一位小朋友手里拿着雄安到北京西的车票。人民网 宋烨文摄
2020年12月27日10点38分，C2701次列车缓缓驶出北京西站，向河北雄安奔去，京雄城际铁路实现全线开通运营。同日，雄安站同步投入使用。短短50分钟，乘客就能从北京直达雄安新区。
2月6日起，“天津地铁”APP与北京“亿通行”APP实现双向互认。两地乘客只需下载本城市的地铁APP，就可以在另一个城市的地铁直接扫码乘车。
协同发展，交通先行。“十三五”期间，京津冀三地加快构建交通网络的脚步从未停歇：京张高铁、石济高铁、京雄城际铁路等开通运营；京台高速、延崇高速等一批高速公路相继通车；北京大兴国际机场正式启航……京畿大地的交通关节正逐渐被打通，越来越多的地方加入到1小时都市圈。
2021年，京津冀间的空间距离将进一步缩短，一大批重点交通工程正在加快推进。三地在《政府工作报告》中，均明确提出要推进京唐城际建设。此外，天津将推进通武廊、津宁线市域（郊）铁路前期工作，全力推进塘承高速滨海新区段和津石高速天津东段建设；河北将探索组建京津冀陆海空港联盟。
北京市政协常委、北京社会主义学院副院长王报换建议，推动京津冀区域内交通运输信息互联互通与共享开发，打破半小时城域交通圈、1小时交通圈的省级收费站体系，推动三地车牌统一管理。
未来5年，轨道上的京津冀继续加速奔跑，三地百姓间的“距离”将越来越近。
绿色里的京津冀：三地联防联控共享碧水蓝天
在园博园园博湖附近，鸟儿迎着日出展翅飞翔。随着永定河生态环境越来越好，已有十几种野生鸟类活跃在周边。 北京日报记者 刘平摄
全长700余公里的永定河，流经京津冀晋四省市。自上世纪70年代后期以来，永定河多处河段断流干涸。近年来，在国家水利部推动下，京津冀晋四省市一直协同推进永定河全流域治理工作。2020年，北京段时隔25年实现首次全线通水，廊坊段实现断流25年后首次通水，成为京津冀生态联防联控联治的生动实践。
同时，“雾霾天儿越来越少，蓝天白云越来越多”也成为京津冀百姓近些年的共同感受。在今年京津冀三地的《政府工作报告》中，“十三五”时期的大气污染防治成果显著：北京细颗粒物年均浓度累计下降53%、进入“3时代”；天津PM2.5年均浓度由“十二五”末每立方米70微克下降到48微克；河北PM2.5平均浓度同比下降10.8%，空气质量为有监测记录以来最好。
空气质量大幅提升的背后，是三地携手对大气污染防治的不断探索。2015年11月，京津冀环境执法联动工作机制正式建立，三地生态环境部门确立了定期会商、联动执法、联合检查、重点案件“回头看”、信息共享等五项工作制度；2019至2020年度，京津冀生态环境联合执法实现了联动层级下沉，共组织执法联动50余次，解决了一批交界处环境违法问题，清理了一批“散乱污”项目；2020年，京津冀同步实施《机动车和非道路移动机械排放污染防治条例》，对超标车辆实现数据共享，加大处罚力度。
未来，京津冀生态联防联控联治机制还将更加完善。今年地方两会上，北京提出，今年将深化区域大气、水和固体废物污染联防联控联治机制。天津提出，今年将淘汰国三及以下中重型营运柴油货车，确保PM2.5和臭氧年均浓度持续下降。河北明确，到2025年，地级城市空气质量优良天数比例比2020年提高10个百分点以上。
中关村一大批优秀的年轻创业者在渤海之滨，将科技成果转化为“真金白银”；张家口的清洁能源将帮助北京冬奥会在奥运史上首次实现场馆绿色电力全覆盖；天津港提升服务雄安新区绿色通道功能，倾力打造京津冀最便捷的海上门户……
三地一体，京津冀同呼吸，共命运。站在“十四五”开局的重要节点上，京津冀将继续爬坡过坎，协同追梦，共赴新的“5年之约”。https://t.cn/A6tXxbWR
天津积极承接北京非首都功能，“十三五”时期引进北京项目3062个，投资到位额4482亿元；
河北76个冬奥项目全部完工，张家口获批国家冰雪装备产业基地；……
2014年2月26日，京津冀协同发展上升为重大国家战略，“打破自家‘一亩三分地’的思维定式”成三地共识。“十三五”时期，京津冀交出了一张亮眼的协同发展成绩单，区域“一盘棋”发展渐入佳境。
在今年的地方两会上，协同发展仍是京津冀三地未来发展的“关键词”。迈入协同发展第7年，三地将继续携手，朝着建设“以首都为核心的世界级城市群”目标共同奋进，为“十四五”开好局、起好步。
冬奥下的京津冀：发展也要更快、更高、更强
2月4日，张家口市民在市民广场的冬奥会倒计时装置前合影留念。 马佳琦、徐建平摄
2月4日，距离北京冬奥会开幕倒计时一周年。当日，河北张家口多位市民来到冬奥会倒计时装置前合影留念，为冬奥盛会加油。近年来，借助冬奥会筹办的东风，京津冀协同发展跑出了新的加速度。
河北崇礼曾是座默默无闻的小城。申奥前，崇礼只有4家滑雪场，2015年贫困发生率仍高达16.81%。经过近几年发展，崇礼已拥有7家大型滑雪场、169条雪道。2018至2019雪季，崇礼实现旅游收入20.5亿元，“雪饭碗”不仅让崇礼摘掉了贫困县的帽子，更让崇礼成为驰名中外的“滑雪小镇”。
冬奥场馆落子京冀，天津则为运动健儿们提供了训练基地。2020年12月27日，天津蓟州国家冰上项目训练基地揭牌。2021年春节期间，200余名国家队队员在该训练基地积极备战冬奥。国网天津电力公司员工坚守在场馆外，保障训练基地电力供应。
春节假期，蓟州电力职工为冬奥会训练场馆保电。
国网天津蓟州公司下营供电服务中心外勤班班长王东卫一边整理上山巡线的设备，一边对记者说，“我今年已经52岁了，能够在职业生涯里为冬奥会训练场馆保电，感觉非常自豪。”
京津冀协同发展这盘大棋，冬奥会正写下点睛之笔。今年地方两会上，北京定下“成功举办北京2022年冬奥会和冬残奥会”的目标，河北聚焦奥运场馆赛后利用、冰雪运动人才培养等方面，进行规划部署。
河北《政府工作报告》提出，简约、安全、精彩办好北京冬奥会，放大冬奥效应，增值冬奥遗产。北京市政协委员、首都体育学院教授霍建新也建议，“相关部门应尽快研究制定冬奥场馆场地赛后运营方案，尽快建立冬奥绿色场馆评价体系，降低场馆运营成本，为后冬奥时期场馆场地的可持续运营打下基础。”
在冰雪运动人才培养方面，河北省人大代表、张家口市宣化二中校长孙永青建议，大力支持各市建立专业冰雪运动队，建立完整的“校内竞赛—校级联赛—选拔性竞赛”的校园冰雪课余训练和小学、初中、高中、大学四级联赛体系。
布局优化中的京津冀：携手创造经济新引擎
在京津冀协同发展战略中，疏解非首都核心功能，调整优化城市布局和空间结构是重要一环。随着北京产业疏解转移步入快车道，过去“北京吃不完，天津吃不饱，河北吃不着”的现象正发生着改变。
霸州都市食品展示馆内的各类休闲食品。 人民网 付兆飒摄
河北霸州都市食品产业园，汇聚了北京稻香村、小仙炖、牛氏运昌等多家从北京疏解过来的企业。搬入“新家”，企业们也就近挖掘出合作共赢的生产模式，比如益海嘉里项目投产后可以给达利、稻香村提供面粉；牛氏食品项目可以给稻香村提供馅料；绿威项目可以给稻香村门店供应主食等，物流运输等成本大幅降低。
京津冀三地携手，正成为中国区域经济发展的新引擎。未来5年，京津冀推动协同发展将向纵深拓展。地方两会上，天津明确，“十四五”时期将积极承接北京非首都功能疏解，全力服务雄安新区建设。河北提出，2021年将实施京冀、津冀战略合作协议，全面提升曹妃甸协同发展示范区、渤海新区、北戴河生命健康产业创新示范区等承接功能。
北京市人大代表、中国财政科学院公共资产研究中心主任文宗瑜建议，“十四五”期间，北京在疏解的同时，要支持并带动天津、河北经济的发展，提高整个京津冀的发展水平与发展质量。
天津市人大代表、滨海新区区长杨茂荣表示，滨海新区将进一步增强滨海—中关村科技园等5大载体承接能力，主动对接北京优质资源，紧盯央企一级总部，瞄准二三级区域总部、研发中心、结算中心，打造承接非首都功能疏解标杆。
轨道上的京津冀：1小时“朋友圈”不断扩容
2020年12月27日上午，京雄城际铁路全线开通运营，一位小朋友手里拿着雄安到北京西的车票。人民网 宋烨文摄
2020年12月27日10点38分，C2701次列车缓缓驶出北京西站，向河北雄安奔去，京雄城际铁路实现全线开通运营。同日，雄安站同步投入使用。短短50分钟，乘客就能从北京直达雄安新区。
2月6日起，“天津地铁”APP与北京“亿通行”APP实现双向互认。两地乘客只需下载本城市的地铁APP，就可以在另一个城市的地铁直接扫码乘车。
协同发展，交通先行。“十三五”期间，京津冀三地加快构建交通网络的脚步从未停歇：京张高铁、石济高铁、京雄城际铁路等开通运营；京台高速、延崇高速等一批高速公路相继通车；北京大兴国际机场正式启航……京畿大地的交通关节正逐渐被打通，越来越多的地方加入到1小时都市圈。
2021年，京津冀间的空间距离将进一步缩短，一大批重点交通工程正在加快推进。三地在《政府工作报告》中，均明确提出要推进京唐城际建设。此外，天津将推进通武廊、津宁线市域（郊）铁路前期工作，全力推进塘承高速滨海新区段和津石高速天津东段建设；河北将探索组建京津冀陆海空港联盟。
北京市政协常委、北京社会主义学院副院长王报换建议，推动京津冀区域内交通运输信息互联互通与共享开发，打破半小时城域交通圈、1小时交通圈的省级收费站体系，推动三地车牌统一管理。
未来5年，轨道上的京津冀继续加速奔跑，三地百姓间的“距离”将越来越近。
绿色里的京津冀：三地联防联控共享碧水蓝天
在园博园园博湖附近，鸟儿迎着日出展翅飞翔。随着永定河生态环境越来越好，已有十几种野生鸟类活跃在周边。 北京日报记者 刘平摄
全长700余公里的永定河，流经京津冀晋四省市。自上世纪70年代后期以来，永定河多处河段断流干涸。近年来，在国家水利部推动下，京津冀晋四省市一直协同推进永定河全流域治理工作。2020年，北京段时隔25年实现首次全线通水，廊坊段实现断流25年后首次通水，成为京津冀生态联防联控联治的生动实践。
同时，“雾霾天儿越来越少，蓝天白云越来越多”也成为京津冀百姓近些年的共同感受。在今年京津冀三地的《政府工作报告》中，“十三五”时期的大气污染防治成果显著：北京细颗粒物年均浓度累计下降53%、进入“3时代”；天津PM2.5年均浓度由“十二五”末每立方米70微克下降到48微克；河北PM2.5平均浓度同比下降10.8%，空气质量为有监测记录以来最好。
空气质量大幅提升的背后，是三地携手对大气污染防治的不断探索。2015年11月，京津冀环境执法联动工作机制正式建立，三地生态环境部门确立了定期会商、联动执法、联合检查、重点案件“回头看”、信息共享等五项工作制度；2019至2020年度，京津冀生态环境联合执法实现了联动层级下沉，共组织执法联动50余次，解决了一批交界处环境违法问题，清理了一批“散乱污”项目；2020年，京津冀同步实施《机动车和非道路移动机械排放污染防治条例》，对超标车辆实现数据共享，加大处罚力度。
未来，京津冀生态联防联控联治机制还将更加完善。今年地方两会上，北京提出，今年将深化区域大气、水和固体废物污染联防联控联治机制。天津提出，今年将淘汰国三及以下中重型营运柴油货车，确保PM2.5和臭氧年均浓度持续下降。河北明确，到2025年，地级城市空气质量优良天数比例比2020年提高10个百分点以上。
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三地一体，京津冀同呼吸，共命运。站在“十四五”开局的重要节点上，京津冀将继续爬坡过坎，协同追梦，共赴新的“5年之约”。https://t.cn/A6tXxbWR
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