中智咨询公司发布：《2019年央企建筑业人均人工成本22.3万，涨幅9.3%》
疫情影响下，多地建筑企业延迟复工，经营成本压力加大，现场施工效率有所下降。2020年一季度建筑业总产值35917亿元，同比下降16%，受疫情冲击较大。
作为经济发展新动能“新基建”的兴起，会对传统基建造成不小的冲击，但是融入了科技含量的新基建，势必会在2020年这个特殊的年份为建筑行业带来新的增长点，例如 5G 基站建设、特高压及大数据中心的土建工程均需建筑企业参与，新基建的大力发展将带动建筑行业需求。
此外，城际高速铁路和城市轨道交通作为新基建七大领域之一，其发展将促进国内高速铁路基础建设，利好中国交建、中国中铁、隧道股份等国内基建建造企业。
本文针对A股上市建筑行业2019年业绩、总经理薪酬、人工成本水平及效率进行分析，以期为建筑行业管理者及HR提供市场数据及经营决策参考。
发现一：上市建筑企业盈利空间收窄，民企和地方国企利润下滑
丨2019年建筑行业营业收入增长提速，利润增幅放缓
2019年上市建筑行业营业收入平均值达到了451.4亿元，同比增长15.6%，平均营收增速在2015-2019年之间逐步提升。
2019年上市建筑企业利润总额平均值为19.9亿元，增幅为9.2%，增速相比2016-2018年有所放缓。
丨建筑行业2015-2019年盈利空间持续收窄
A股上市建筑行业净资产收益率平均值从2015年的13.3%下降至2019年的9.2%，盈利空间在过去五年间不断收窄。建筑工程行业2019年净资产收益率平均值为8.4%，建筑设计行业为13.4%，两个行业的净资产收益率在五年间均为下滑态势。
丨2019年上市建筑行业地方国企、民企利润下降
从不同性质企业来看，2019年央企建筑企业营业收入平均值为2366.6亿元，营收规模远超其他性质企业。民营企业平均营收规模最低，为37.0亿元。从2019年营收增幅来看，地方国企增幅最高，为17.6%，其次为央企，增幅为15.9%，民企增幅最低，为8.3%。
上市建筑行业中，央企2019年平均利润总额最高，为106.1亿元，民营企业平均利润总额最低，仅为2.2亿元。
从利润增幅来看，央企2019年平均利润总额增幅为14.2%，而民企和地方国企2019年利润总额均有所下降，其中民企下降18.7%，地方国企下降8.1%。
发现二：建筑设计行业总经理平均薪酬为127.6万，是建筑工程行业的1.4倍
丨2019年建筑业上市公司总经理平均薪酬94.9万，涨幅提升
2015-2019年，建筑业A股上市公司的总经理薪酬持续上涨，2019年总经理薪酬平均值达到了94.9万元，涨幅为10.8%，增速相比往年有所提升。
从建筑业总经理薪酬各分位值来看，2019年市场中位值P50为82.2万元，P75为127.5万元，P90为160.2万元，其中总经理年薪P50和P75水平相比2018年增长近20%，在各分位值中涨幅较高。
建筑工程行业2019年总经理平均薪酬为88.6万，近年来稳步上涨。建筑设计行业总经理平均薪酬近年来在130万左右波动，2019为127.6万元，较上年略有提升。
丨央企上市建筑公司总经理薪酬131.9万，涨幅近30%
从不同性质企业来看，建筑业A股上市公司中，2019年总经理平均薪酬央企最高，为131.9万元，其次为民营企业，为93.7万元，地方国企最低，为73.5万元。央企总经理平均薪酬在各类型企业中最高，这和央企业绩规模远超其他类型企业有关。
从总经理薪酬涨幅来看，央企总经理平均薪酬增长29.4%，民企增长6.9%，地方国企涨幅最低，为2.7%。
丨2019年建筑行业总经理年薪最高近500万
上市建筑行业2019年总经理薪酬TOP10榜单中，民营企业占6席，央企和地方国企各占2席。从细分行业来看，建筑设计企业占4席，建筑工程企业占6席。
A股上市建筑企业中，杰恩设计的总经理姜峰2019年薪酬为484.7万，居行业首位。
发现三：2019年建筑业上市公司人均人工成本为19.6万，涨幅提升
丨2019年建筑业人均人工成本19.6万，增幅有所提升
2019年上市建筑行业人均人工成本平均值为19.6万元，增幅为11.2%，高于2015-2018年涨幅。建筑工程行业人均人工成本水平和建筑设计行业接近。
从建筑行业2019年人均人工成本不同分位值来看，市场中位值P50为17.4万，P75为22.4万，P90为29.6万，涨幅为15%。
丨2019年建筑行业上市央企人均人工成本为22.3万，民企为18.7万
从不同性质上市建筑企业来看， 2019年央企的人均人工成本平均值最高，为22.3万元，其次为地方国企，为20.3万，民营企业最低为18.7万元。不同性质企业2019年人均人工成本涨幅均在10%左右。
发现四：上市建筑行业2019年人工成本利润率下滑
丨上市建筑行业2019年人工成本投入产出效率下滑
2019年建筑业上市公司人事费用率平均值为13.7%，建筑工程行业为11.3%，建筑设计行业为25.7%，相比2018年均有所上升。
近五年来，建筑行业上市公司人工成本利润率平均值在2017年达到峰值，为134.1%，在2018-2019年连续下降，2019年为80.0%。
2019年建筑工程行业人工成本利润率平均值为81%，建筑设计行业为74%，相比2018年均有所下滑。
丨地方国企2019年人工成本利润率下滑明显
从不同性质的上市建筑企业来看，2019年民营企业人事费用率平均值最高，为15.7%，其次为地方国企，为12.3%，央企最低，为8.9%。各性质企业2019年人事费用率相比2018年均略有提升。
从不同性质企业的人工成本利润率来看，2019年民企人工成本利润率平均值最高，为90.4%，其次为央企，为83.7%。地方国企最低，为52.2%，相比2018年的91.4%下滑明显。
发现五：建筑设计行业人员学历普遍高于建筑工程企业
从2019年建筑业A股上市公司员工配置比例来看，技术人员占比最高，达40.5%，其次为一线作业人员，占比为27.3%。其中建筑设计行业的技术人员占比为44.9%，高于建筑工程行业。
从2019年建筑业员工学历构成来看，本科生占比最高，达41.9%。其中建筑设计行业人员学历普遍高于建筑工程行业，建筑设计企业，研究生学历人员占16%，本科生占比为53.9%。
本文基于截至5月15日发布2019年公开年报的124家A股上市建筑企业进行分析，包含建筑工程企业104家，建筑设计企业20家；不同性质企业，民企74家，地方国企27家，央企20家。
（中智人力资源管理咨询公司报道）
本文版权归中国国际技术智力合作有限公司所有
转引自中国国际技术智力合作有限公司www.ciic.com.cn
疫情影响下，多地建筑企业延迟复工，经营成本压力加大，现场施工效率有所下降。2020年一季度建筑业总产值35917亿元，同比下降16%，受疫情冲击较大。
作为经济发展新动能“新基建”的兴起，会对传统基建造成不小的冲击，但是融入了科技含量的新基建，势必会在2020年这个特殊的年份为建筑行业带来新的增长点，例如 5G 基站建设、特高压及大数据中心的土建工程均需建筑企业参与，新基建的大力发展将带动建筑行业需求。
此外，城际高速铁路和城市轨道交通作为新基建七大领域之一，其发展将促进国内高速铁路基础建设，利好中国交建、中国中铁、隧道股份等国内基建建造企业。
本文针对A股上市建筑行业2019年业绩、总经理薪酬、人工成本水平及效率进行分析，以期为建筑行业管理者及HR提供市场数据及经营决策参考。
发现一：上市建筑企业盈利空间收窄，民企和地方国企利润下滑
丨2019年建筑行业营业收入增长提速，利润增幅放缓
2019年上市建筑行业营业收入平均值达到了451.4亿元，同比增长15.6%，平均营收增速在2015-2019年之间逐步提升。
2019年上市建筑企业利润总额平均值为19.9亿元，增幅为9.2%，增速相比2016-2018年有所放缓。
丨建筑行业2015-2019年盈利空间持续收窄
A股上市建筑行业净资产收益率平均值从2015年的13.3%下降至2019年的9.2%，盈利空间在过去五年间不断收窄。建筑工程行业2019年净资产收益率平均值为8.4%，建筑设计行业为13.4%，两个行业的净资产收益率在五年间均为下滑态势。
丨2019年上市建筑行业地方国企、民企利润下降
从不同性质企业来看，2019年央企建筑企业营业收入平均值为2366.6亿元，营收规模远超其他性质企业。民营企业平均营收规模最低，为37.0亿元。从2019年营收增幅来看，地方国企增幅最高，为17.6%，其次为央企，增幅为15.9%，民企增幅最低，为8.3%。
上市建筑行业中，央企2019年平均利润总额最高，为106.1亿元，民营企业平均利润总额最低，仅为2.2亿元。
从利润增幅来看，央企2019年平均利润总额增幅为14.2%，而民企和地方国企2019年利润总额均有所下降，其中民企下降18.7%，地方国企下降8.1%。
发现二：建筑设计行业总经理平均薪酬为127.6万，是建筑工程行业的1.4倍
丨2019年建筑业上市公司总经理平均薪酬94.9万，涨幅提升
2015-2019年，建筑业A股上市公司的总经理薪酬持续上涨，2019年总经理薪酬平均值达到了94.9万元，涨幅为10.8%，增速相比往年有所提升。
从建筑业总经理薪酬各分位值来看，2019年市场中位值P50为82.2万元，P75为127.5万元，P90为160.2万元，其中总经理年薪P50和P75水平相比2018年增长近20%，在各分位值中涨幅较高。
建筑工程行业2019年总经理平均薪酬为88.6万，近年来稳步上涨。建筑设计行业总经理平均薪酬近年来在130万左右波动，2019为127.6万元，较上年略有提升。
丨央企上市建筑公司总经理薪酬131.9万，涨幅近30%
从不同性质企业来看，建筑业A股上市公司中，2019年总经理平均薪酬央企最高，为131.9万元，其次为民营企业，为93.7万元，地方国企最低，为73.5万元。央企总经理平均薪酬在各类型企业中最高，这和央企业绩规模远超其他类型企业有关。
从总经理薪酬涨幅来看，央企总经理平均薪酬增长29.4%，民企增长6.9%，地方国企涨幅最低，为2.7%。
丨2019年建筑行业总经理年薪最高近500万
上市建筑行业2019年总经理薪酬TOP10榜单中，民营企业占6席，央企和地方国企各占2席。从细分行业来看，建筑设计企业占4席，建筑工程企业占6席。
A股上市建筑企业中，杰恩设计的总经理姜峰2019年薪酬为484.7万，居行业首位。
发现三：2019年建筑业上市公司人均人工成本为19.6万，涨幅提升
丨2019年建筑业人均人工成本19.6万，增幅有所提升
2019年上市建筑行业人均人工成本平均值为19.6万元，增幅为11.2%，高于2015-2018年涨幅。建筑工程行业人均人工成本水平和建筑设计行业接近。
从建筑行业2019年人均人工成本不同分位值来看，市场中位值P50为17.4万，P75为22.4万，P90为29.6万，涨幅为15%。
丨2019年建筑行业上市央企人均人工成本为22.3万，民企为18.7万
从不同性质上市建筑企业来看， 2019年央企的人均人工成本平均值最高，为22.3万元，其次为地方国企，为20.3万，民营企业最低为18.7万元。不同性质企业2019年人均人工成本涨幅均在10%左右。
发现四：上市建筑行业2019年人工成本利润率下滑
丨上市建筑行业2019年人工成本投入产出效率下滑
2019年建筑业上市公司人事费用率平均值为13.7%，建筑工程行业为11.3%，建筑设计行业为25.7%，相比2018年均有所上升。
近五年来，建筑行业上市公司人工成本利润率平均值在2017年达到峰值，为134.1%，在2018-2019年连续下降，2019年为80.0%。
2019年建筑工程行业人工成本利润率平均值为81%，建筑设计行业为74%，相比2018年均有所下滑。
丨地方国企2019年人工成本利润率下滑明显
从不同性质的上市建筑企业来看，2019年民营企业人事费用率平均值最高，为15.7%，其次为地方国企，为12.3%，央企最低，为8.9%。各性质企业2019年人事费用率相比2018年均略有提升。
从不同性质企业的人工成本利润率来看，2019年民企人工成本利润率平均值最高，为90.4%，其次为央企，为83.7%。地方国企最低，为52.2%，相比2018年的91.4%下滑明显。
发现五：建筑设计行业人员学历普遍高于建筑工程企业
从2019年建筑业A股上市公司员工配置比例来看，技术人员占比最高，达40.5%，其次为一线作业人员，占比为27.3%。其中建筑设计行业的技术人员占比为44.9%，高于建筑工程行业。
从2019年建筑业员工学历构成来看，本科生占比最高，达41.9%。其中建筑设计行业人员学历普遍高于建筑工程行业，建筑设计企业，研究生学历人员占16%，本科生占比为53.9%。
本文基于截至5月15日发布2019年公开年报的124家A股上市建筑企业进行分析，包含建筑工程企业104家，建筑设计企业20家；不同性质企业，民企74家，地方国企27家，央企20家。
（中智人力资源管理咨询公司报道）
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【#5G基站全年建设目标提前完成# 各地节约建设成本有几招】近日，广东、山东、江西、辽宁、山西、河北、重庆等多省市宣布提前超额完成全年5G基站建设任务。全国层面，根据工信部最新统计数据，我国已建成5G基站超60万个，提前完成今年5G建设目标。与此同时，5G建设成本高企的问题近来也引发了激烈讨论。有专家学者指出，5G投资的过度超前抬高了用户成本和不可持续的公共部门债务，消化成本是难题。5G整体投资成本超过4G的4倍以上。5G商用牌照发放一年多以来，从地方政府到运营商，都在积极探索降低成本的举措，以解决站址资源需求大、站点选址难、物业准入难、租金和能耗成本高等诸多难题。
5G基站建设跑出加速度
工信部副部长刘烈宏日前表示，5G渗透性强、辐射带动面广，是促进数字化转型、培植经济发展新动能的利器。我国坚持适度超前的建设节奏，形成“以建促用”的良性模式，促进了信息消费的发展。受疫情影响，今年年初各地5G建设脚步有所放缓。复工复产后，工信部提出加快5G商用步伐，加强统筹协调，加快建设进度，运营商提出确保5G建设目标不降低，抢抓时间迅速恢复施工。
半年多以来，5G基站建设跑出了加速度。广东省工业和信息化厅10月10日发布的数据显示，今年1~8月，广东省新建5G基站61625座，为省政府下达4.8万座建设目标的128.4%。全省5G套餐用户数达到2074万户，累计建成5G基站98613座(宏站数约占全国15%)，两项数据均居全国第一。
广东省工信厅表示，接下来将以更大力度推动5G网络建设，年内实现珠三角地区所有乡镇、粤东粤西粤北地区县城5G网络覆盖，将珠三角地区建设成为全国首个5G城市群。还将深入推进“5G+千行百业”应用，在全省20个战略性产业集群中选取龙头企业、单项冠军企业等率先开展5G+行业应用，将5G产业培育成万亿级支柱产业。
辽宁省也表示，截至2020年9月底，辽宁今年新建开通5G基站20046个，超额完成年度2万个建设任务，全省14个市、沈抚改革创新示范区主城区基本实现了5G网络连续覆盖。
江西省工信厅称，全省5G网络建设取得快速进展，今年1至8月新增5G基站20842个，全省累计开通5G基站23728个，提前完成省政府工作报告“2020年建成2万个5G基站”目标，5G网络实现设区市主城区、重点区域、热点地区和县城核心区域连续覆盖。
山东省政府11日召开新闻发布会披露的数据显示，截至9月底，山东省累计开通5G基站5万个，提前三个月完成全年建设任务，全省16个市的城区均实现5G网络全覆盖，136个县（市、区）全部实现主城区连续覆盖。
节约成本各有妙招
自5G商用牌照发放以来，5G网络由于建设成本高、难度大一直存在不小争议。财政部原部长楼继伟近日在中国经济50人论坛研讨会上表示，基础设施适度超前是必要的，但有些方面过度超前，抬高了用户成本和不可持续的公共部门债务。现有5G技术，这又激起了对5G成本的大讨论。5G网络使用频谱较高，基站密度较大，设备功耗高，在5G网络建设上面临基站数量特别是城市基站数量激增的情况。据预测，5G基站数量将达到4G基站的1.5~2倍，且5G基站单站用电量是4G的2~3倍，网络建设存在站址资源需求大、站点选址难、物业准入难、租金和能耗成本高等问题。
为了尽量缓解这些难题，北京、上海、广东、山东等地就5G规划、电费减免等问题相继出台政策支持5G建设，并明确开放市政绿地、道路及路灯杆、商业楼宇等公共资源进行通信基础设施建设。其中，上海市明确对5G电力接入与改造实行补贴，电力接入和改造费用以3万元/基站的标准按照实际完成基站数予以补贴，运行用电费用按照通信运营商和铁塔公司实际产生的用电费用的20%予以补贴。
湖北省明确实施5G“万站工程”，促进新型信息消费，省、市、县财政按1∶2∶2的比例每年共安排2亿元资金，连续3年对新建5G宏基站给予补贴并安排政府专项债券支持5G基站建设。
广东省发展改革委专门印发了《关于降低5G基站用电成本有关问题的通知》明确，通信基站的峰谷电价标准及时段划分按照各市原普通工业专变用户的峰谷电价政策执行。深圳市的通信基站按照深圳市现行峰谷电价政策执行。
山东省工业和信息化厅副厅长高方表示，山东省采取直供电改造、转供电限价、公共资源开放督办等措施。针对山东铁塔提出的6981个5G基站进场难问题，定期召开调度会、协调会，逐一对接协调，目前已全部解决，全年可为5G基站压减场租、节约电费2.3亿元以上。
运营商的共建共享在推动5G快速组网方面发挥着至关重要的作用。中国电信与中国联通在全国范围内合作共建一张5G接入网络，而中国移动也携手中国广电就5G共建共享达成合作。同时，中国铁塔统筹三家电信企业充分利用社会资源进行5G通信基站的选址与建设工作。
中国铁塔相关负责人表示，按照传统建站方式，5G单座基站建站需要约50个工作日。在济南，中国铁塔通过利用社会资源进行信号覆盖，在场馆外的非机动车停放区域利用设计独特的停车棚布放通信设备。坚持“能共享不新建”的理念，除两处宏站必须新建杆塔外，中国铁塔共利用车棚柱、路灯杆、监控杆等现有挂高资源建设5G微站7处，高质量实现场馆周边的5G广覆盖，节省投资60余万元的同时11天完成三家运营商的信号覆盖需求任务。
在江苏，国网南京供电公司向中国铁塔和运营商开放电力杆塔、变电站等电力基础设施用于布建5G基站。据测算，按照传统的建站方式，建设一座5G基站需要建设资金36万元，而资源共享后在电力基础设施上共享，建设资金仅为3万元，节约91.7%。若将全国的电力基础设施资源都拿出来共享，预计可减少征地面积8400万平方米，相当于60个大兴机场的面积，节省钢材4200万吨，可建造100座港珠澳大桥。业内分析，资源共享不仅为行业节约了大量投资建设成本，也缩短了建设周期，为提前完成全年5G建设目标奠定了基础。(来源：第一财经 作者：祝嫣然）
5G基站建设跑出加速度
工信部副部长刘烈宏日前表示，5G渗透性强、辐射带动面广，是促进数字化转型、培植经济发展新动能的利器。我国坚持适度超前的建设节奏，形成“以建促用”的良性模式，促进了信息消费的发展。受疫情影响，今年年初各地5G建设脚步有所放缓。复工复产后，工信部提出加快5G商用步伐，加强统筹协调，加快建设进度，运营商提出确保5G建设目标不降低，抢抓时间迅速恢复施工。
半年多以来，5G基站建设跑出了加速度。广东省工业和信息化厅10月10日发布的数据显示，今年1~8月，广东省新建5G基站61625座，为省政府下达4.8万座建设目标的128.4%。全省5G套餐用户数达到2074万户，累计建成5G基站98613座(宏站数约占全国15%)，两项数据均居全国第一。
广东省工信厅表示，接下来将以更大力度推动5G网络建设，年内实现珠三角地区所有乡镇、粤东粤西粤北地区县城5G网络覆盖，将珠三角地区建设成为全国首个5G城市群。还将深入推进“5G+千行百业”应用，在全省20个战略性产业集群中选取龙头企业、单项冠军企业等率先开展5G+行业应用，将5G产业培育成万亿级支柱产业。
辽宁省也表示，截至2020年9月底，辽宁今年新建开通5G基站20046个，超额完成年度2万个建设任务，全省14个市、沈抚改革创新示范区主城区基本实现了5G网络连续覆盖。
江西省工信厅称，全省5G网络建设取得快速进展，今年1至8月新增5G基站20842个，全省累计开通5G基站23728个，提前完成省政府工作报告“2020年建成2万个5G基站”目标，5G网络实现设区市主城区、重点区域、热点地区和县城核心区域连续覆盖。
山东省政府11日召开新闻发布会披露的数据显示，截至9月底，山东省累计开通5G基站5万个，提前三个月完成全年建设任务，全省16个市的城区均实现5G网络全覆盖，136个县（市、区）全部实现主城区连续覆盖。
节约成本各有妙招
自5G商用牌照发放以来，5G网络由于建设成本高、难度大一直存在不小争议。财政部原部长楼继伟近日在中国经济50人论坛研讨会上表示，基础设施适度超前是必要的，但有些方面过度超前，抬高了用户成本和不可持续的公共部门债务。现有5G技术，这又激起了对5G成本的大讨论。5G网络使用频谱较高，基站密度较大，设备功耗高，在5G网络建设上面临基站数量特别是城市基站数量激增的情况。据预测，5G基站数量将达到4G基站的1.5~2倍，且5G基站单站用电量是4G的2~3倍，网络建设存在站址资源需求大、站点选址难、物业准入难、租金和能耗成本高等问题。
为了尽量缓解这些难题，北京、上海、广东、山东等地就5G规划、电费减免等问题相继出台政策支持5G建设，并明确开放市政绿地、道路及路灯杆、商业楼宇等公共资源进行通信基础设施建设。其中，上海市明确对5G电力接入与改造实行补贴，电力接入和改造费用以3万元/基站的标准按照实际完成基站数予以补贴，运行用电费用按照通信运营商和铁塔公司实际产生的用电费用的20%予以补贴。
湖北省明确实施5G“万站工程”，促进新型信息消费，省、市、县财政按1∶2∶2的比例每年共安排2亿元资金，连续3年对新建5G宏基站给予补贴并安排政府专项债券支持5G基站建设。
广东省发展改革委专门印发了《关于降低5G基站用电成本有关问题的通知》明确，通信基站的峰谷电价标准及时段划分按照各市原普通工业专变用户的峰谷电价政策执行。深圳市的通信基站按照深圳市现行峰谷电价政策执行。
山东省工业和信息化厅副厅长高方表示，山东省采取直供电改造、转供电限价、公共资源开放督办等措施。针对山东铁塔提出的6981个5G基站进场难问题，定期召开调度会、协调会，逐一对接协调，目前已全部解决，全年可为5G基站压减场租、节约电费2.3亿元以上。
运营商的共建共享在推动5G快速组网方面发挥着至关重要的作用。中国电信与中国联通在全国范围内合作共建一张5G接入网络，而中国移动也携手中国广电就5G共建共享达成合作。同时，中国铁塔统筹三家电信企业充分利用社会资源进行5G通信基站的选址与建设工作。
中国铁塔相关负责人表示，按照传统建站方式，5G单座基站建站需要约50个工作日。在济南，中国铁塔通过利用社会资源进行信号覆盖，在场馆外的非机动车停放区域利用设计独特的停车棚布放通信设备。坚持“能共享不新建”的理念，除两处宏站必须新建杆塔外，中国铁塔共利用车棚柱、路灯杆、监控杆等现有挂高资源建设5G微站7处，高质量实现场馆周边的5G广覆盖，节省投资60余万元的同时11天完成三家运营商的信号覆盖需求任务。
在江苏，国网南京供电公司向中国铁塔和运营商开放电力杆塔、变电站等电力基础设施用于布建5G基站。据测算，按照传统的建站方式，建设一座5G基站需要建设资金36万元，而资源共享后在电力基础设施上共享，建设资金仅为3万元，节约91.7%。若将全国的电力基础设施资源都拿出来共享，预计可减少征地面积8400万平方米，相当于60个大兴机场的面积，节省钢材4200万吨，可建造100座港珠澳大桥。业内分析，资源共享不仅为行业节约了大量投资建设成本，也缩短了建设周期，为提前完成全年5G建设目标奠定了基础。(来源：第一财经 作者：祝嫣然）
#诗词泛海#
一声梧叶一声秋，一点芭蕉一点愁，三更归梦三更后。落灯花，棋未收，叹新丰逆旅淹留。枕上十年事，江南二老忧，都到心头。(逆旅淹留 一作：孤馆人留)
元·徐再思——《水仙子·夜雨》
【译文】: 梧桐叶上的每一滴雨，都让人感到浓浓的秋意。一声声滴落在芭蕉叶上的嘀嗒雨声，都使得愁思更浓。夜里做着的归家好梦，一直延续到三更之后。灯花落下，棋子还未收，叹息又将滞留在这新丰客舍。十年宦海奋斗的情景，江南家乡父母的担忧，一时间都涌上了心头。
【赏析】:“一声梧叶一声秋，一点芭蕉一点愁。”首先渲染了伤感的情绪，“梧桐”、“芭蕉”、“夜雨”在中国古典文学作品中总是和离愁、客思、寂寥悲伤联系在一起，全曲描写在凄凉寂寞的旅店里，形孤影单、卧听夜雨的情景。曲的起首句以雨打梧桐破题，烘托出“梧桐一叶落，天下尽知秋”的萧瑟落寞氛围。白居易：“秋雨梧桐叶落时。”王昌龄：“金井梧桐秋叶黄，珠帘不卷夜来霜。熏笼玉枕无颜色，卧听南宫清漏长。”（《长信秋词》）温庭筠：“梧桐树，三更雨，不道离情正苦，一叶叶，一声声，空阶滴到明。”（《更漏子》）李煜：“无言独上西楼，月如钩。寂寞梧桐深院锁清秋。”（《相见欢》）梧桐作为凄凉悲伤的象征，给文学赋予了很深的悲情含义。苏轼：“缺月挂疏桐，漏断人初静。谁见幽人独往来？”（《卜算子》），孟浩然：“微云淡河汉,疏雨滴梧桐。”晏殊：“绮席凝尘，香闺掩雾，红笺小字凭谁付。高楼目尽欲黄昏，梧桐叶上萧萧雨。”（《踏莎行》）李清照：“梧桐更兼细雨，到黄昏，点点滴滴。这次第，怎一个愁字了得！”（《声声慢》），芭蕉同样具有独特的离别愁绪。李商隐：“芭蕉不展丁香结，同向春风各自愁”（《代赠》）杜牧：“一夜不眠孤客耳，主人窗外有芭蕉。”（《咏雨》）李煜：“秋风多，雨如和，帘外芭蕉三两窠，夜长人奈何。”（《长相思》）南唐卢绛没有入仕时，曾经生病住店，梦见白衣妇人唱着歌劝酒，词中说：“玉京人去秋萧索，画檐鹊起梧桐落。欹枕悄无言，月和清梦圆。背灯惟暗泣，甚处砧声急。眉黛小山攒，芭蕉生暮寒。”（《菩萨蛮》）林逋：“此夜芭蕉雨，何人枕上闻。”（《宿洞霄宫》）
“三更归梦三更后”点明了诗人夜不能寐，愁肠百结的心情。三更即是午夜，午夜梦回，再难入眠。“落灯花棋未收”，夜阑静，灯花落尽，雨声未停，滴滴犹如敲棋一般，宋代贺铸有词说：“三更月，中庭恰照梨花雪；梨花雪，不胜凄断，杜鹃啼血。”（《忆秦娥》）可见在三更之夜，天涯孤客，更添愁绪，“三更”和“梧桐”、“芭蕉”、“夜雨”一样是孤寂的象征。作者用了这么多语言描写了一个清冷孤苦的夜晚，其实只有一个原因，那就是：“叹新丰逆旅淹留。”《太平乐府》作“叹新丰孤馆人留”。此句出自汉高祖刘邦的典故，新丰地属今陕西临潼县东北，刘邦得天下后，将父亲接到京中，而刘父思乡之情很浓，于是将街道格局改成丰邑的样子，并另建村镇，并迁来丰邑的居民，所以叫新丰。《新唐书·马周传》记载马周未发迹时，曾旅居新丰，却受客家冷遇。所以后人多用旅居新丰表达羁旅客愁、备受冷落的情怀，而并不一定真的是旅居新丰。从这一句可以看出全曲的意旨。天一阁本《录鬼簿》记载徐再思只做过“嘉兴路吏”。《坚瓠集·丁集》说他“旅居江湖，十年不归”。由此可见徐再思曾有北上的经历，而且滞留有十年之久，除此曲之外，他的“山色投西去，羁情望北游”（商调《悟叶儿·革步》）、“回首江南倦客，西湖诗债，梅花等我须归”（[越调]《天净沙·别高宰》）、“十年不到湖山，齐楚秦燕，皓首苍颜”，均可见一斑。徐再思北上旅居已是中年，郁郁不得志，华发新生，不得不感慨江南子弟他乡老的落魄和无奈。十年游宦归梦远，让他感到十分惆怅。
此曲写旅人的离愁别绪，情景交融，言短意长。起三句鼎足对，妥帖自然，没有一点做作的痕迹，见出作者的功力。中间段点出痛苦根源，由感而发，语淡味浓。各种情景均古已有之，文人骚客早已描写尽致，在作者笔端却自有一番滋味，全因末三句：“枕上十年事， 江南二老忧，都到心头。”十年之间经历了多少事，而远在江南的双亲却总在为久客不归的游子担心。这里作者巧妙地运用了侧面落笔的手法，不写自己如何思念故乡，思念亲人，而以年迈双亲的忧思烘托出更加浓烈的亲情。遂使此曲更加独特，深扣人心。末句“都在心头”四字戛然而止，欲语还休，却有引人遐思，荡气回肠之功。人总是在年华老去、潦倒他乡、沧桑落寞时，才会回首天涯，“枕上十年事”似乎说尽了作者的无力与无成，文已尽而意有余。徐再思十年北上的经历，由于资料缺失，已无法查找，只能从他的诗句中略窥一二。元代社会歧视南人和知识分子，“八娼九儒十丐”虽略有夸张，但也可以看出知识分子入仕之难。徐再思北上之行，无非为求仕而往。作为南宋遗民的亡国之恨，作为元朝落魄文人的前途无门，颇有“英雄失路”的感慨。这首作品贵在描写普通人的情感和落寞。将人生的失落与亲情相溶，字字未写作者自己，写物寓言，侧面落笔，“以我观物，而物皆有我之色彩”。“词以境界为最上，有境界则自成高格，自有名句。”曲是词之变体，但比词更贴近民间。王国维在《宋元戏曲史》中说过：“一代有一代之文学，楚之骚，汉之赋，六朝之骈语，唐之诗，宋之词，元之曲，皆所谓一代之文学，而后世莫能继焉者也。”元曲之美在于它更加浑朴自然、清新爽朗，“俗中透雅”、“雅中求俗”，它能以其特有的流行性在市井勾栏中广为流传，原因就在于它描写了普通人的生活、普通的情感。
徐再思散曲的另一特点是善用数字，开头“一声梧叶一声秋，一点芭蕉一点愁，三更归梦三更后”这三句，耐人寻味：连用几个相同的数词和量词，音调错落和谐，正好表现忐忑难安的心情；作者笔下，秋雨绵绵，桐叶声声，雨打芭蕉，愁滴心头，羁旅路遥，思乡情长，无限惆怅，无限感慨，全都浸透在字里行间。曲中层层递进，以最少的数词却能包涵着最大的容量，细腻真切地表达了羁旅惆怅、光阴易逝的感慨，道出了因思乡而断肠的情怀，可以说曲因数字而有生趣，数字因曲而灵动。这一点在“九分恩爱九分忧，两处相思两处愁，十年迤逗十年受。几遍成几遍休，半点事半点惭羞。三秋恨三秋感旧，三春怨三春病酒，一世害一世风流”（[双调]《水仙子·春情》）中表现得更加突出。多数学者认为数字的反复迭用，有斧凿之嫌，好在《夜雨》一曲贵在真情实感的流露，而非一般的应景之作。王国维在《人间词话》中说：“昔人论诗词，有景语、情语之别，不知一切景语皆情语也。”徐再思正是借助数字对秋色的描写，借景抒情、寓言写物、情景交融，真切地吐露了游子“旅思”之情。全曲语言朴实无华，自然流畅，而感情真挚动人。
（图文源于网络 文编:孙诗雨 责编:孙彤）
一声梧叶一声秋，一点芭蕉一点愁，三更归梦三更后。落灯花，棋未收，叹新丰逆旅淹留。枕上十年事，江南二老忧，都到心头。(逆旅淹留 一作：孤馆人留)
元·徐再思——《水仙子·夜雨》
【译文】: 梧桐叶上的每一滴雨，都让人感到浓浓的秋意。一声声滴落在芭蕉叶上的嘀嗒雨声，都使得愁思更浓。夜里做着的归家好梦，一直延续到三更之后。灯花落下，棋子还未收，叹息又将滞留在这新丰客舍。十年宦海奋斗的情景，江南家乡父母的担忧，一时间都涌上了心头。
【赏析】:“一声梧叶一声秋，一点芭蕉一点愁。”首先渲染了伤感的情绪，“梧桐”、“芭蕉”、“夜雨”在中国古典文学作品中总是和离愁、客思、寂寥悲伤联系在一起，全曲描写在凄凉寂寞的旅店里，形孤影单、卧听夜雨的情景。曲的起首句以雨打梧桐破题，烘托出“梧桐一叶落，天下尽知秋”的萧瑟落寞氛围。白居易：“秋雨梧桐叶落时。”王昌龄：“金井梧桐秋叶黄，珠帘不卷夜来霜。熏笼玉枕无颜色，卧听南宫清漏长。”（《长信秋词》）温庭筠：“梧桐树，三更雨，不道离情正苦，一叶叶，一声声，空阶滴到明。”（《更漏子》）李煜：“无言独上西楼，月如钩。寂寞梧桐深院锁清秋。”（《相见欢》）梧桐作为凄凉悲伤的象征，给文学赋予了很深的悲情含义。苏轼：“缺月挂疏桐，漏断人初静。谁见幽人独往来？”（《卜算子》），孟浩然：“微云淡河汉,疏雨滴梧桐。”晏殊：“绮席凝尘，香闺掩雾，红笺小字凭谁付。高楼目尽欲黄昏，梧桐叶上萧萧雨。”（《踏莎行》）李清照：“梧桐更兼细雨，到黄昏，点点滴滴。这次第，怎一个愁字了得！”（《声声慢》），芭蕉同样具有独特的离别愁绪。李商隐：“芭蕉不展丁香结，同向春风各自愁”（《代赠》）杜牧：“一夜不眠孤客耳，主人窗外有芭蕉。”（《咏雨》）李煜：“秋风多，雨如和，帘外芭蕉三两窠，夜长人奈何。”（《长相思》）南唐卢绛没有入仕时，曾经生病住店，梦见白衣妇人唱着歌劝酒，词中说：“玉京人去秋萧索，画檐鹊起梧桐落。欹枕悄无言，月和清梦圆。背灯惟暗泣，甚处砧声急。眉黛小山攒，芭蕉生暮寒。”（《菩萨蛮》）林逋：“此夜芭蕉雨，何人枕上闻。”（《宿洞霄宫》）
“三更归梦三更后”点明了诗人夜不能寐，愁肠百结的心情。三更即是午夜，午夜梦回，再难入眠。“落灯花棋未收”，夜阑静，灯花落尽，雨声未停，滴滴犹如敲棋一般，宋代贺铸有词说：“三更月，中庭恰照梨花雪；梨花雪，不胜凄断，杜鹃啼血。”（《忆秦娥》）可见在三更之夜，天涯孤客，更添愁绪，“三更”和“梧桐”、“芭蕉”、“夜雨”一样是孤寂的象征。作者用了这么多语言描写了一个清冷孤苦的夜晚，其实只有一个原因，那就是：“叹新丰逆旅淹留。”《太平乐府》作“叹新丰孤馆人留”。此句出自汉高祖刘邦的典故，新丰地属今陕西临潼县东北，刘邦得天下后，将父亲接到京中，而刘父思乡之情很浓，于是将街道格局改成丰邑的样子，并另建村镇，并迁来丰邑的居民，所以叫新丰。《新唐书·马周传》记载马周未发迹时，曾旅居新丰，却受客家冷遇。所以后人多用旅居新丰表达羁旅客愁、备受冷落的情怀，而并不一定真的是旅居新丰。从这一句可以看出全曲的意旨。天一阁本《录鬼簿》记载徐再思只做过“嘉兴路吏”。《坚瓠集·丁集》说他“旅居江湖，十年不归”。由此可见徐再思曾有北上的经历，而且滞留有十年之久，除此曲之外，他的“山色投西去，羁情望北游”（商调《悟叶儿·革步》）、“回首江南倦客，西湖诗债，梅花等我须归”（[越调]《天净沙·别高宰》）、“十年不到湖山，齐楚秦燕，皓首苍颜”，均可见一斑。徐再思北上旅居已是中年，郁郁不得志，华发新生，不得不感慨江南子弟他乡老的落魄和无奈。十年游宦归梦远，让他感到十分惆怅。
此曲写旅人的离愁别绪，情景交融，言短意长。起三句鼎足对，妥帖自然，没有一点做作的痕迹，见出作者的功力。中间段点出痛苦根源，由感而发，语淡味浓。各种情景均古已有之，文人骚客早已描写尽致，在作者笔端却自有一番滋味，全因末三句：“枕上十年事， 江南二老忧，都到心头。”十年之间经历了多少事，而远在江南的双亲却总在为久客不归的游子担心。这里作者巧妙地运用了侧面落笔的手法，不写自己如何思念故乡，思念亲人，而以年迈双亲的忧思烘托出更加浓烈的亲情。遂使此曲更加独特，深扣人心。末句“都在心头”四字戛然而止，欲语还休，却有引人遐思，荡气回肠之功。人总是在年华老去、潦倒他乡、沧桑落寞时，才会回首天涯，“枕上十年事”似乎说尽了作者的无力与无成，文已尽而意有余。徐再思十年北上的经历，由于资料缺失，已无法查找，只能从他的诗句中略窥一二。元代社会歧视南人和知识分子，“八娼九儒十丐”虽略有夸张，但也可以看出知识分子入仕之难。徐再思北上之行，无非为求仕而往。作为南宋遗民的亡国之恨，作为元朝落魄文人的前途无门，颇有“英雄失路”的感慨。这首作品贵在描写普通人的情感和落寞。将人生的失落与亲情相溶，字字未写作者自己，写物寓言，侧面落笔，“以我观物，而物皆有我之色彩”。“词以境界为最上，有境界则自成高格，自有名句。”曲是词之变体，但比词更贴近民间。王国维在《宋元戏曲史》中说过：“一代有一代之文学，楚之骚，汉之赋，六朝之骈语，唐之诗，宋之词，元之曲，皆所谓一代之文学，而后世莫能继焉者也。”元曲之美在于它更加浑朴自然、清新爽朗，“俗中透雅”、“雅中求俗”，它能以其特有的流行性在市井勾栏中广为流传，原因就在于它描写了普通人的生活、普通的情感。
徐再思散曲的另一特点是善用数字，开头“一声梧叶一声秋，一点芭蕉一点愁，三更归梦三更后”这三句，耐人寻味：连用几个相同的数词和量词，音调错落和谐，正好表现忐忑难安的心情；作者笔下，秋雨绵绵，桐叶声声，雨打芭蕉，愁滴心头，羁旅路遥，思乡情长，无限惆怅，无限感慨，全都浸透在字里行间。曲中层层递进，以最少的数词却能包涵着最大的容量，细腻真切地表达了羁旅惆怅、光阴易逝的感慨，道出了因思乡而断肠的情怀，可以说曲因数字而有生趣，数字因曲而灵动。这一点在“九分恩爱九分忧，两处相思两处愁，十年迤逗十年受。几遍成几遍休，半点事半点惭羞。三秋恨三秋感旧，三春怨三春病酒，一世害一世风流”（[双调]《水仙子·春情》）中表现得更加突出。多数学者认为数字的反复迭用，有斧凿之嫌，好在《夜雨》一曲贵在真情实感的流露，而非一般的应景之作。王国维在《人间词话》中说：“昔人论诗词，有景语、情语之别，不知一切景语皆情语也。”徐再思正是借助数字对秋色的描写，借景抒情、寓言写物、情景交融，真切地吐露了游子“旅思”之情。全曲语言朴实无华，自然流畅，而感情真挚动人。
（图文源于网络 文编:孙诗雨 责编:孙彤）
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