【货代租船运营应对运力危机】由于当前亚欧市场的运价水平已达到空前高度,一些非常规的运输手段都能有利可图。

  丹麦运输和物流集团DSV Panalpina避开了航运公司,租用船只和租赁箱以保障其客户的货物从中国到丹麦的货运,此后,DHL Global Forwarding也宣布,正在评估自行租船运营的可行性。

  这种行为在一些业界人士看来“是一项疯狂的举动”,用SeaIntelligence Consulting首席执行官Lars Jensen的话来说“再次凸显了目前亚欧集装箱贸易极端强势需求的一个迹象,表明运费已经达到了现在可以使用非常规替代品的水平。”

  在当前全球航运市场运力紧缺、运费高企、货柜分布失衡的状态下,反其道而行之的货代租船经营,是否算得上是一股“清流”?它究竟是一次临时性的举措,还是就此开创出一种货代业内可行的特别服务,未来将成为一种长期可行的产品?且听行业人士怎么分析。

  辟蹊径 货代运营船舶

  “必须强调的是,这不是一项服务,而是租赁船舶从中国到丹麦的三次单独航行,每艘船航行一次。”针对本次租船运营,DSV Panalpina公关主管Maiken Riise Andersen表示。

  根据DSV Panalpina披露的信息,本次其租赁了三艘多用途船,每艘运力为650TEU,同时,还租赁了一批集装箱。上述船舶将投入亚欧航线,由上海前往丹麦,均为单次航行。Andsen还表示,租赁船舶自行运营的主要原因在于应对市场运力不足。

  “这是一项非同寻常的举措,因为市场运力极度不足,因此,我们通过这样的方式,作为为客户解决问题的方式之一。”Andersen称。

  分析公司Sea-Intelligence Consulting的首席执行官Lars Jensen也表示,DSV Panalpina的举动证明了,目前在亚欧贸易航线上正出现一个极端强劲的情况。

  “DSV此举,使其避开了困扰市场的舱位和集装箱设备的短缺问题。”Jensen称。同时,他指出,亚欧贸易航线上的大多数船舶都是18000TEU及以上的超大型集装箱船,这为航运公司一定程度上降低了舱位成本,规模效应明显。而DSV Panalpina部署的650TEU型船表明,目前的运费已经足以支撑这类小型船舶运营并能取得收益。

  实际上,就在DSV Panalpina宣布自己租船租箱,开通中国-丹麦的航线后,另一货代物流巨头DHL Global Forwarding,也表示正在考虑通过这一方式,应对当前市场变化。该公司执行副总裁Dominique von Orelli表示,正在评估租船方案。

  不禁止 但运营难度高

  对于整个业界来说,更为感兴趣的是,货代租船运营是否存在无法逾越的操作障碍。

  上海撬动网络科技有限公司联合创始人丁奕在接受采访时表示,因为我国对外贸海运的开放程度很高,所以在资质等问题上,并不存在太多障碍,更多的问题来自于运营层面。

  他介绍,目前货代租船以多用途船或者散改集为主,都是航次租船,在找到合适的船舶谈妥租金后,船东会协助安排好船舶代理,落实装卸码头等事务。此外,还会对船舶进行相应改装,以便装卸集装箱。

  如果是租赁集装箱船,相应的会更为简单,可以直接进行装卸。

  “不过码头会是个问题,因为目前全球主要的集装箱码头都已满负荷运转,临时加塞的小型船舶可能需要靠泊其他码头,或者等待更长的时间靠泊。”丁奕指出。

  而在运营层面,货代租船运营面临的问题可能会更多。

  首先,不考虑船舶问题,集装箱本身的运营会是一个大问题。

  丁奕表示,目前所知道的货代租船运输,承运的都是租赁箱或者货主自有箱,在起运港发放空箱较为简单,而且由于空箱的短缺,货主开始对提箱点的便利性不作要求。但是到了目的港之后的提还箱操作会比较繁琐:一是因为卸货码头未必是货主熟悉的原班轮运行码头,需要另行安排和规划路线;二是提货后的返还空箱堆场,也不一定是大众熟知的集装箱堆场,如果还回码头的话,散杂货码头未必愿意接受,所以说集装箱的管理,对于货代来说是一个挑战。

  提单也会成为货代租船运营过程中的挑战。据悉,货代租船签发的提单并非海运提单,会有一定风险。在原有的操作中,如果是货代自行发货给代理网络,那么采用Waybill(运送单或者货运单)等问题不大,甚至针对长期合作货主,只需要出具一份货运代理人收讫货物证明(FCR)即可。

  但是这样的行为是存在风险的,尤其对于全球网络配置较弱的货代来说,租船对外揽货就会存在提单风险,其签发的货代提单可靠性极低,船东也不会出具海运提单给每一个集装箱所属货主,因此,极易造成相关的货权纠纷。

  此外,船舶租金也是货代租船运营过程中比较重要的影响因素。Alphaliner报告显示,集装箱的运价和租船价格在2020年第4季度同步上涨,这是15年来第1次出现这种情况。在过去的6个月中,即期运价和租船费率几乎翻了一番,目前已经接近10年来的最高水平。

  Alphaliner还预计,这一情况将持续到2021年第2季度。一般而言,班轮公司租船倾向于大船和长期租约,以便获取较有竞争力的租船价格。但是对于货代来说,只会需要更小的船型和更短的合约,因此,租船价格会较长约更高。

  非常态 更非必要措施

  在上述因素的影响下,货代租船运营显然是部分公司的权宜之计,而不能常态化进行,同时,也不会大规模进行。

  就在DSV Panalpina和DHL Global Forwarding宣布租船运营的同时,德迅和DB Schenker则表示没有必要采取这样的措施。

  德迅称,对以数字解决方案和与班轮公司建立的合作关系充满信心,能够为客户提供服务。DB Schenker则表示目前租船费用有所提高。

  Lars Jensen认为货代广泛租船的一大障碍在于是否有合适的船只供租赁,而且现在市面上已经很难找到空的集装箱了。

  尤为关键的是来自班轮公司的态度,班轮公司是否会乐于看见这样的局面出现?

  众盟航运咨询(上海)有限公司董事刘巽良认为:“货代自己租船、租箱,难成趋势,因为独立船东造船靠货代运营是靠不住的,毕竟没人敢和班轮寡头对抗。”

  在丁奕看来,货代租船行为纯属无奈之举。“只能说是‘头痛医头,脚痛医脚’的方案,不可能形成常态。我不建议大部分的货代效仿,管理船舶和集装箱并非货代所长,成本也远非正常状态下的运费水平可比拟,这只是在极端状况下才会出现的极端举措,当集装箱航运市场恢复正常的苗头时,这种租船行为便会销声匿迹。”他说。

  而且,对于一些国际货代巨头来说,本身就已经与班轮公司签订了包舱的协议,承诺赔偿亏舱费,从而锁定一定数量的舱位安排,这在某种程度上来说,能够保证自身客户能够稳定出货,显然比自行运营一条船舶更为靠谱,性价比更高。

  在大部分业内人士看来,集装箱海运网络稳定性极强,只是因为疫情之下才有当前的状况,因此,当务之急应该是班轮公司加紧恢复稳定服务。

  来源:中国水运报

【玉器上为什么常以螭为图案,不同时期的玉器上蟠螭纹有什么特点】
螭,是一种古代传说中的动物,和龙同为亲属,也有的说法说是龙子之一。有些人说在现实生活中没有见过螭,并不是因为见识短浅,而是螭在现实生活中根本不存在,而是古代人们运用自己的智慧虚构出来的一种动物而已。没人真正见过螭,所以在玉器雕刻螭的时候,它的形态没有固定的款式和样子。那么古人想象出来的螭是什么样子的呢?既然没有真的见过螭,他又是怎么雕刻出来的呢?螭又是怎么被设计出来的呢?不同时代的人对螭的看法会不会有不一样的想法?那么不同时代的螭纹设计也会因此而不一样?

玉器自古就有,且流传至今,除了不菲的本身价值,还有其内在的独特文化和特别的图案。我们都知道,玉器在古代的地位很高,因此在上面的雕刻的图案也有其特别的寓意。

为什么选择螭

螭,是一种古代传说中的动物,也有的说法说是龙子之一。有些人说在现实生活中没有见过螭,并不是因为见识短浅,而是螭在现实生活中根本不存在,而是古代人们运用自己的智慧虚构出来的一种动物而已。没人真正见过螭,所以在玉器雕刻螭的时候,它的形态没有固定的式样。那么螭究竟是什么样子的呢?我们可以从一些重要著作和文献里面窥见其二。《汉书·司马相如传》提到螭,称螭虎为海中的蛟龙、赤螭,其中“赤螭”不是字面上的赤色之螭,而是“龙子”或者“雌龙”的意思。《说文》中提到螭就像是黄色的龙,在北方称之为地蝼。我们所熟知的“魑魅魍魉”则出自《左传·宣公三年》中,这个“螭”字,就是指的兽形之山神。

之所以说螭的来源很早就有,是因为我们从有关螭的相关文献中可以推测出来,其实螭最晚在战国时期就已经面世。关于它的来历,大家众说纷纭,有很多种不同说法,究竟是什么我们不得而知,我们现在看到的玉器上螭的形象,与文献中的早期记载基本吻合,即玉器上的螭纹图案在战国的时候就已经流行,并且螭这种图案在各个朝代中得以延续发展。但是除了两个朝代除外,唐代和宋代,这两个朝代的螭形纹在玉器上使用的频率很少。因为螭的形状在逐渐发展的过程中,与虎、龙越来越为相似,所以螭又叫蟠螭、螭虎、螭龙。蟠螭纹为什么能成为古玉上常见的纹饰?我们需要从根源上对螭有更多的了解才能更好地识别古玉,以及古玉被制作出来的年代。

螭虎与龙相似

螭虎是一种典型的瓷器装饰纹样,作为古代传说中的一种动物,螭属蛟龙类。蟠螭的形状是弯曲的,仿佛是伏在地上。蟠螭的身体比较粗壮,有的还有两条尾巴,呈双尾状。蟠螭的图案很早就有,在商周的青铜器上就有看到它的身影。因为螭纹和龙纹很相似,所以螭纹又称“螭虎龙”,尾部和龙一样,有拐子型和卷草型两种常见的类型。若就细部而言,虽然说蟠螭的头和爪与龙大不相同,身躯也没有像龙一样刻画鳞甲,但是蟠螭体态有肥有瘦,可以说二者的差别很大,与其说与飞龙相似,不如说跟走兽的形象相似。图案设计相对龙纹有更大的创作自由,装饰长边的时候是采用螭纹的图案,充填成方块的形状,蟠螭纹不是随意散开,而是蜷转成圆弧的形状。这种圆弧形状非常符合天圆地方的理念,所以,螭才成为玉器中最常见的花纹题材之一。

玉器上的螭虎代表天子之命、王者风范

蔡邕 《独断》中提到天子的玉玺是以螭虎雕刻。在战国之后,螭虎是在玉器图案设计中是很常见的异兽之一,战国晚期玉器上我们发现就有螭虎纹饰。从汉代以后,螭虎这一玉器图纹设计被运用的频率越来越高。汉高祖进入关内,得到秦始皇的蓝田玉玺和螭虎纽,也就是后代传承皇位的信物——传国玉玺。由此可知,螭虎在古代中华民族的文化中代表神力、威武、权谋、势力,代表着天子之命和王者风范。

战国时期

蟠螭纹在战国时期是比较常见的,头部的设计也非常有特点,在眼尾处往往都是以细长线,圆眼,大鼻为常见形状。 上线非常的浅,如果不仔细观察是不容易被察觉的。腿部的线条并不笔直,脚爪向上微微翘起,弯曲的弧线把整个关节的灵活性展现得淋漓尽致,让人们看起来觉得好像活了一样。

汉代

汉代的蟠螭纹细致生动,虽然身体和战国时期的造型差不多,但还是有所区别。比如蟠螭纹眉是向上竖起来的,并且往里面钩,眉毛的颜色很浅,不仔细看是看不清的,而且鼻梁处有细线划纹,体现出柔中带刚的感觉。

六朝唐代

蟠螭纹到了六朝时期,有了显著的变化,与战国时期的很不相同,也是六朝独有的特点,就是在靠近鼻梁处稍微拖出了一点,眼梢有弯度,比较长,嘴边和面腮上有很多凹槽。除了以上这些特征之外,蟠螭纹的腿比较短,前腿一般只有一个,到了南北朝时期,就已经进化到有三条腿了。蟠螭纹和其他兽类的纹路差不多,都是尾巴很宽、粗壮。到了唐代的时候,人们对蟠螭的想象并没有太大的变化,因此在设计蟠螭纹的形象和图案的时候,和六朝的蟠螭纹形状基本差不多,只是唐代的蟠螭纹稍微做了一点改变,就是云纹只有一钩,稍微更卷曲一些。

宋代

到了宋代,人们思想更为开放,对蟠螭纹有了进一步的想象的空间,所以在蟠螭纹鼻下刻着很宽的阴刻线,作用就是为了故意突出蟠螭的鼻子,嘴巴也被设计成翘起来,因而蟠螭的嘴唇宛如凹槽,更让人百思不得其解的是口部突得比嘴更翘,这样的蟠螭纹不再像平面上那么“2D感”,而是多了一点“3D”的立体感。这种设计的蟠螭纹可用手触摸,这是宋代蟠螭纹的主要特征。

元代

元代的蟠螭纹会将蟠螭的头额设计成很宽阔的式样,并且很高,我们可以在蟠螭纹整个面部的前端很清楚地看到它的眉、眼、鼻、口、毛发,使蟠螭看上去栩栩如生。蟠螭纹的形状有很多种,主要体现为圆圆的身体、耸着的肩膀,前腿弯曲,呈现出柔软的状态,后腿一只伸展,而另一只蜷缩,整个体形呈爬行状。在四肢的关节处,我们可以看到“卷云纹”这种小细节设计,以上这些特点都这是元代蟠螭纹最显著的特征。尾也运用卷云纹的设计,一般情况下分成两个,一左一右分开,两尾不对称,一长一短,颇有设计感,尾像漩涡一样,长度之长是以往各个时期之最。

明代

明代的蟠螭纹设计样式开始有了很大的变化,其中最明显的就是蟠螭头部不再像元代那么长,更为短一些,眉毛和眼睛从面部中央勾勒出来,眼形形式多样、变化多端,其中虾米眼的运用为最多,因为其双眼突出,十分有特色。有些蟠螭纹头部上端有角,有些蟠螭纹头上是无角的,当然式样不止这两种,还有飘抻、上冲、贴肩、两分等这些较为特立独行的设计式样,更为罕见的是筚状纹,只有少数蟠螭纹身体两侧才有这种纹路。有的蟠螭纹设计成圆身,用斜刀切割身躯两侧,形成直直的线,显得脊柱挺健,可以增加蟠螭的威势,这种风格在明代形成并流行,是和元代蟠螭纹明显不同的特点。

清代

清代的蟠螭纹相较于其他各个时期更具有独创性,可以说吸收各个朝代之精华,集多家之长于一身,呈现出许多各个时期所没有的特点,清代的蟠螭纹一般用白玉雕刻为主,玉质大都温润洁白,所以当我们看到玉色洁白无瑕,蟠螭纹的造型从整体上看圆润光滑,基本都是清代所产之物。

以上是不同时期玉器上蟠螭纹的不同特点,只要熟悉掌握就能提高辨别古玉的能力。 所以,在中国古代,玉器中采用螭虎的图案不仅是因为其独特的造型,还因为其内在“天子之命,王者风范”的丰富内涵。

太上老君内观经

老君曰: “ 天地媾精,阴阳布化,万物以生。承其宿业,分灵道一。父母和合,人受其生。始,一月为胞,精血凝也。二月成胎,形兆胚也。三月阳神为三魂,动而生也。四月阴灵为七魄,静镇形也。五月,五行分藏以安神也。六月,六律定腑用滋灵也。七月,七精开窍,通光明也。八月,八景神具,降真灵也。九月,宫室罗布,以定精也。十月气足,万象成也。元和哺食,时不停也。太一帝君在头,曰泥丸君,总众神也。照生识神,人之魂也。司命处心,纳生元也。无英居左,制三魂也。白元居右,拘七魄也。桃孩住脐,保精根也。照诸百节,生百神也。所以周身,神不空也。元气入鼻,灌泥丸也。所以神明,形固安也。运动住止,关其心也。所以谓生,有由然也。予内观之,历历分也。心者,禁也,一身之主。心能禁制,使形神不邪也。心则神也,变化不测,故无定形。所以五藏藏五神,魂在肝,魄在肺,精在肾,志在脾,神在心,所以字殊,随处名也。心者,火也,南方太阳之精,主火。上为荧惑,下应心也。色赤,三叶如莲花,神明依泊,从所名也。其神也,非青非黄,非大非小,非短非长,非曲非直,非柔非刚,非厚非薄,非圆非方。变化莫测,混合阴阳。大包天地,细入毫芒。制之则正,放之则狂。清净则生,浊躁则亡。明照八表,暗迷一方。但能虚寂,生道自常。永保无为,其身则昌也。以其无形,莫之能名,祸福吉凶,悉由之矣。所以圣人,立君臣,明赏罚。置官僚,制法度,正以教人。人以难伏,唯在于心,心若清净,则万祸不生。所以流浪生死,沈沦恶道,皆由心也。妄想憎爱,取舍去来,染着聚结,渐自缠绕,转转系缚,不能解脱,便至灭亡。由如牛马,引重趋泥,转增陷没,不能自出,遂至于死。人亦如是,始生之时,神元清静,湛然无杂。既受纳有,形染六情,眼则贪色,耳则殢声,口则耽味,鼻则受馨,意随健羡,身欲肥轻,从此流浪,莫能自悟。圣人慈念,设法教化,使内观己身,澄其心也。 ”老君曰: “ 谛观此身,从虚无中来。因缘运会,积精聚气,乘业降神,和合受生,法天像地,含阴吐阳,分错五行,以应四时。眼为日月,发为星辰,眉为华盖,头为昆仑,布列宫阙,安置精神。万物之中,人最为灵。性命合道,人当爱之。内观其身,惟人尊焉。而不自贵,妄染诸尘,不净臭秽,浊乱形神。熟观物我,何疏何亲。守道长生,为善保真。世愚役役,徒自苦辛也。 ”老君曰: “ 从道受分,谓之命;自一禀形,谓之性。所以任物,谓之心。心有所忆,谓之意。意之所出,谓之志。事无不知,谓之智。智周万物,谓之慧。动而营身,谓之魂。静而镇形,谓之魄。流行骨肉,谓之血。保神养气,谓之精。气清而驶,谓之荣。气浊而迟,谓之卫。总括百神,谓之身。万象备见,谓之形。块然有阂,谓之质。状貌可则谓之体,大小有分谓之躯。众思不测,谓之神。邈然应化,谓之灵。气来入身,谓之生。神去于身,谓之死。所以通生,谓之道。道者,有而无形,无而有情,变化不测,通神群生。在人之身,则为神明,所谓心也。所以教人修道,则修心也。教人修心,则修道也。道不可见,因生而明之。生不可常,用道以守之。若生亡则道废,道废则生亡。生道合一,则长生不死,羽化神仙。人不能长保者,以其不能内观于心故也。内观不遗,生道长存。 ”老君曰: “ 人所以流浪恶道,沈沦滓秽,缘六情起妄,而生六识,六识分别,系缚憎爱,去来取舍,染着烦恼,与道长隔。所以内观六识,因起六欲。欲从何起?欲自识起。识从何起?识自欲起。妄想颠倒,而生有识。亦曰自然,又名无为。本来虚静,元无有识。有识分别,起诸邪见。邪见既兴,尽是烦恼。展转系缚,流浪生死,永失于道矣。 ”老君曰: “ 道无生死,而形有生死。所以言生死者,属形不属道也。形所以生者,由得其道也。形所以死者,由失其道也。人能存生守道,则长存不亡也。又曰:人能常清静其心,则道自来居。道自来居,则神明存身。神明存身,则生不亡也。人常欲生,而不能虚心。人常恶死,而不能保神。亦犹欲贵,而不用道;欲富,而不求宝;欲速,而足不行;欲肥,而食不饱也。 ”老君曰: “ 道以心得,心以道明。心明则道降,道降则心通。神明之在身,犹火之因卮也。明从火起,火自炷发。炷因油润,油藉卮停。四者若废,明何生焉。亦如明缘神照,神托心存。水由形有,形以道全。一物不足,明何依焉?所以谓之神明者,眼见耳闻,意知心觉,分别物理,细微悉知,由神以明,故曰神明也。 ”老君曰: “ 所以言虚心者,遣其实也;无心者,除其有也;定心者,令不动也;安心者,使不危也;静心者,令不乱也;正心者,使不邪也;清心者,使不浊也;净心者,使不秽也。此皆以有,令使除也。四见者,心直者,不反复也。心平者,无高低也。心明者,无暗昧也。心通者,无窒碍也。此皆本自照者也。粗言数语,余可思也。 ”老君曰: “ 知道易,信道难。信道易,行道难。行道易,得道难。得道易,守道难。守而不失,乃常存也。 ”老君曰: “ 道也者,不可言传口授而得之。常虚心静神,道自来居。愚者不知,劳其形,苦其心,役其志,躁其神,而道愈远,而神愈悲。背道求道,当慎择焉。 ”老君曰: “ 道贵长存,保神固根。精气不散,纯白不分。形神合道,飞升昆仑。先天以生,后天以存。出入无间,不由其门。吹阴煦阳,制魄拘魂。亿岁眷属,千载子孙。黄尘四起,骑羊真人。金堂玉室,送故迎新。 ”老君曰: “ 内观之道,静神定心。乱想不起,邪妄不侵。固身及物,闭目思寻。表里虚寂,神道微深。外藏万境,内察一心。了然明静,静乱俱息。念念相系,深根宁极。湛然常住,杳冥难测。忧患永消,是非莫识。 ”老君曰: “ 吾非圣人,学而得之。故我求道,无不受持。千经万术,惟在心也。 ”


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