3月19日，东风雪铁龙2021款天逸C5 AIRCROSS正式上市，新车售价区间为15.97-22.97万元，共推出7款配置车型。新车作为年度改款车型，以往只有在400THP车型搭载8AT的，现在是全系换装了8AT变速箱，在配置等方面也有作升级调整，相比老款来说就是名副其实的加量不加价。那么这台有着独到法式设计和出色底盘调校的天逸C5 AIRCROS哪台车值得买呢？老司机给大家分析分析。
先来简单由外到里地“复盘”一下这台车子吧。新车在外观设计延续老款车型设计，格栅与雪铁龙品牌LOGO连成一体，同时还跟两侧日行灯融合到一起，拉伸了前脸的视觉宽度，走在路上辨识度就很高，依然是法式浪漫，直男审美的老司机表示看久了就还行。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4510*1860*1670mm，轴距为2730mm。定位紧凑型SUV，这个轴距比同级别威兰达、皓影、奇骏等选手都要长，也就成为它的一个优势。
内饰方面，新车还是很奔放，T形中控台、圆角矩形出风口、异色方向盘等先锋元素的冲撞，都充斥着雪铁龙标志性圆角矩形元素，时下流行的12.3英寸全液晶仪表+8英寸的中控屏安排上了，另外游艇式电子换挡杆以及换挡拨片也变成了全系标配，这一点比较厚道。
动力方面，新车还是提供1.6T和1.8T发动机，最大马力分别为170匹和211匹，峰值扭矩分别为250牛·米和300牛·米。文章开头也说过最大的亮点，就是新车全系换装了爱信8AT变速箱，相比老款车型的6AT变速箱，新车在车辆行驶平顺性、燃油经济性方面都会有提升。
造底盘出身的雪铁龙，一直引以为豪的就是它舒适的底盘，匹配的是PHC自适应液压稳定技术的悬挂系统，号称能为驾乘者提供“魔毯般”的驾乘感受。其实开过雪铁龙的车友都可深有同感，虽然用的是后扭力梁悬挂，是个变截面扭力梁，兼有防侧倾杆的作用，跟马自达那个类似的，能够提升底盘稳定性和可操控性。
另外还配备一个PSA一直特有的但是在中国刚刚引入的技术，PHC自适应液压减震器，在过滤小坎时非常软，在大坎时又能保持韧性，真的好开。搭载了这套技术的天逸C5 Aircross，在2020年的CPCC比赛中可谓一战成名，以“四冠王”成绩展示硬核实力。感觉雪铁龙就没有好好宣传自己的这套悬挂减震组合，有点可惜。
有的车友可能会有顾虑，就是觉得现在买法系车开几年想换车了，那时候保值率很低的话就会亏很多。对于这个顾虑大家完全不用担心，因为新车享有多种优惠政策，消除用户后顾之忧。
买车放心：中包含7天可退换、保值无忧、5年无忧、全额购置税补贴；
用车安心：包含保养合同7折优惠；
服务贴心：包括8项承诺、24期免息等；
一路同心：包括6年以上首任车主免费享受单次基础保养。
官方表示，即日起购买2021款天逸并签署回购协议，一年内可按发票价85%申请保值回购，两年内按照75%回购、三年内按照65%回购，这个保值率都可以媲美行业领先水平了。所以不用担心开几年再卖出去没有好价钱这回事。
指导价：15.97万元
推荐指数：★★★
这是最入门车型，配置上有LED日行灯、遥控钥匙、同级少有的18寸轮毂、多功能方向盘、前后侧气囊、CarPlay/CarLife、主副驾6向调节、后排座椅比例放倒、8英寸中控屏、后排出风口、胎压报警、ESP、疲劳驾驶提示、上坡辅助等，都是一些日常能用到的配置。前文已经说过了，2021款车型全系标配了进口爱信8速手自一体变速箱、游艇式电子排挡杆、方向盘换挡拨片，可以说入门车型不是为了拉低门槛的，是可以购买的车型。
指导价：17.37万元
推荐指数：★★★★★
比360THP舒享型贵了1.4万元，配置上增加了可开启全景天窗、车顶行李架、无钥匙启动/进入、真皮多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、主驾6向电动调节、分区自动空调、前后侧气帘、倒车影像、定速巡航等，而这款车型增加了PHC自适应液压稳定技术，会明显提升汽车的动态舒适性，这个老司机在上文中也有提及到。如果你对驾驶还有一点追求的话，这款车型就是适合你，而且它的性价比更高。
指导价：18.07万元
推荐指数：★★★★
比360THP乐享型贵了7000元，增加了LED大灯、自动头灯、大灯延时关闭、自动头灯、四门车窗一键升降、电动折叠后视镜（带加热、锁车后自动折叠）、雨量感应式雨刷、仿皮座椅等配置，这增加的配置对于便捷性的增强还是挺大的，而且差价也不是太贵，性价比同样挺高。
指导价：18.17万元
推荐指数：★★★
比360THP悦享型贵了1000元，就多了个专属套件，这就看看个人喜好了。如果你的预算是18万左右的话就可以多给1000元多一个身份象征咯。
指导价：19.27万元
推荐指数：★★★★
这个跟360THP悦享型的主要配置差不多，主要区别就是增加了真皮座椅，发动机也由1.6T升级为1.8T，动力表现有所提升，适合对驾驶乐趣有更大需求的用户。
指导价：20.97万元
推荐指数：★★★
比400THP 悦享型贵了1.7万元，增加了电动后备箱带位置记忆/感应、后排隐私玻璃、车载空气净化器、PM2.5过滤、前驻车雷达、360°全景影像、陡坡缓降、4种驾驶模式。其实增加的很多配置都可以自己到外面的店里加装，可能也就小几千的事情，这车型的性价比就没那么高了。
指导价：22.97万元
推荐指数：★★
这也是全车系最顶配的车型了，售价接近23万，增加了后视镜记忆、后视镜倒车自动翻转、主副驾电动12向调节、前排座椅加热/按摩、驾驶座带记忆功能，另外就是到了最高配车型才有车载导航、车联网，似乎有点不解，但是看到它全系标配了CarPlay/CarLife份上，有手机就能上网，也就可以理解它这么做的原因了。顶配车从来都不是推荐的车型，就适合那些钱多多的用户选择了。
2021款天逸C5 AIRCROSS的上市不仅加量不加价，同时还全额购置税补贴、24 期免息的金融政策以及保价策略等，是为把用户的购车前后疑虑彻底打消，可以看出诚意满满。除了这款车之外，今年雪铁龙还会有C3-XR的中期改款车型以及一款全新的战略车型，预计为全新雪铁龙C5。其实从去年9月份开始，东风雪铁龙销量在同比和环比上都有增长，逐月向好的趋势越来越明显，其实从它的计划和回暖表现来看，2021年将会是东风雪铁龙大展拳脚的关键年，我们一起等着看戏吧。
全新雪铁龙C5非官方渲染图
完
