工控行业深度报告:自动化构筑制造强国 国产品牌加速崛起

核心观点

1、2020年工控行业需求分化、国产化加速、内资份额及品牌力大幅提升,全年工控产品需求预计小幅 正增长。

2、2021以3C、锂电、光伏、物流等为代表的新兴制造需求预计高增,工程机械、电梯等传统制造有望 复苏,工控整体需求向好;产品端,运动控制重点产品如伺服、PLC、PC-based等需求预计高增,低 压变频器、DCS等预计稳健扩张,工业软件国产化节奏有望加快。

3、展望2021年,在智能制造大力推进、国产化继续提速、新兴制造需求爆发、运动控制市场快速扩张 的机遇下,技术实力强、产品及解决方案完备、供应链本土化程度高的内资品牌有望继续提升产品份 额、顺利拓展客户、加速强化品牌力,营收及业绩将延续高增势;长期来看,产业链布局完备、技术 实力强大、成本管控优秀、行业工艺及解决方案储备深厚、工业软件实力加速提升的内资品牌的成长空间巨大。

报告摘要

一、工控行业:构筑制造业新动能,内资品牌加速崛起

工业自动化:在工业生产中广泛采用自动控制、自动调整装置,用以代替人工操纵机器和机器体系进行 加工生产的趋势。

分类:

1)项目型市场,即过程自动化(PA),如石化、冶金、电力、医药食品等行业,主要控制连续 变量,侧重控制稳定性;

2)OEM市场,即工厂自动化(FA),如汽车、电子、包装、纺织等行业,主 要控制离散变量,侧重精确性。

工控需求与宏观经济关系密切,2019年工控产品市场规模1294亿元,同比下降0.6%;Q2以来国内疫 情控制顺利,经济活动持续恢复,在防疫物资需求爆发、新兴行业需求旺盛等背景下工控需求持续回暖, 前三季度工控市场累计增速已恢复至+2%左右。

产品+服务市场:企业设备维保、产线升级、成本优化、效率提升等需求均驱动工控服务市场稳健增长, 2018-2019年服务市场增速已高于产品市场,在数字化转型升级大势下,工控服务市场前景广阔。

2019年OEM市场规模625亿,其中机床工具、电子制造设备、风电、包装机械、纺织机械、电梯等下 游需求规模较大。

2019年项目型市场规模675亿,其中化工、石化、市政、电力、冶金等下游需求规模较大。

二、需求展望:景气周期开启,新兴制造高增

2020需求逐季回暖:Q2以来国内疫情控制顺利,经济活动持续恢复,防疫物资需求爆发、新兴行业需 求旺盛,工控需求持续回暖,前三季度累计增速恢复至+2%。

2020OEM市场表现强势:Q2以来半导体、锂电、3C等新兴行业需求旺盛,带动OEM市场表现重回项 目型市场之上。

2020Q1-Q3 工控细分产品表现:

1)受益于3C、锂电、光伏、风电等新兴制造业扩张,以伺服、PLC&HMI为代表的智能制造核心产品 增速较高,其中伺服(通用运动控制)同比增长9.3%、PLC同比增长4.8%、HMI同比增长9.7%。

2)由于新老基建项目推进顺利,电梯、起重、建筑机械、工程机械等下游需求较好,低压变频器需求 同比增长5.1%;中高压变频器则基本持平。

有望进入新一轮景气周期:2000年以来我国已大致经历6轮库存周期,平均周期长度在30-40月。2020Q3市场逐步回归到制造业真实需求水平,实现近10%增长,叠加四季度以来宏观指标继续回升, 剔除疫情带来的波动,预计今年下半年以来已进入新一轮工控景气周期。

三、工控逻辑:国产化进程提速,智能制造大势清晰

内资工控品牌在技术参数、品牌影响力、产业链完备度等方面接近外资领先水平,并通过性价比、响应 速度和服务优势持续抢占外资份额,近十年内资份额提升近10pct。

2020年国产化进程显著提速:疫情下内资品牌把握外资复工较慢、供货紧张机遇,并充分受益于国家 大力推动国产化替代进程,2020年以汇川、信捷为代表的内资龙头在伺服、PLC等环节份额大幅提升。

全球疫情防治效果分化明显,海外制造业(尤其低端制造业)在原材料供应、加工制造及运输等环节受 到严重冲击,大量制造订单向国内转移,如口罩、家电、电机、纺织品等,带来全球制造中国化率的提 升,并支撑国内工业增加值、出口订单、企业利润等指标持续回升。

四、工控产品:运动控制需求向好,内资份额加速提升

2019年国内伺服市场规模为110亿元,同比下降9%,主要由于贸易环境波动下电子、汽车、机床等下 游需求低迷;2020年前三季度伺服需求同比增长9%,主要由于光伏、锂电、3C等先进制造需求较好。

根据工控网数据,2018年伺服系统主要下游为机床、工业机器人、电子设备制造、锂电池等领域。

全球范围:以三菱、安川、松下为代表的日系与以西门子、施耐德等为代表的欧美系品牌为全球范围内 主流伺服供应商,技术成熟、品牌影响力大且产品线完备;

国内:日系品牌份额较为领先,以汇川、信捷、禾川等为代表的内资品牌近年来份额加速提升,2020 年疫情影响与国产化进程等机遇下份额大幅上台阶。

整体来看,国内工业软件市场国产化率较低,外资品牌技术能力与产品线完备程度仍优于内资品牌。在部分产品环节如ERP、DCS等,以及部分领域如电力、冶金等,内资品牌表现相对较好。



【短波动难改长趋势,投行看高机构抢筹,京东“新基建”打开新空间】【深读财报】虽然2020年遭遇新冠疫情,但京东再次交出一份满意的答卷。京东财报显示,2020年全年净收入为7458亿元,同比增长29.3%;活跃购买用户数达到4.72亿,全年净增近1.1亿。京东亮闪闪的业绩背后是公司多年倾注资源进行基础设施建设,推动科技创新与线下零售、产业带等实体经济深度融合,不断提升社会效率,依靠科技创新为中国经济的高质量发展创造价值,履行社会“公民”的责任,同时在商业上获得回报。活跃会员增加超1亿,服务收入提升强劲财报显示,2020年第四季度,京东集团净收入为2243亿元,同比增长31.4%,2020年全年净收入为7458亿元,其中净服务收入为939亿元。按照年份来看,京东2020年净收入增长超过29%,也是最近三年(2018-2020年)收入增长的最好表现。无论是2014年上市前,还是上市后,京东始终保持高速成长。收入高增长的同时,京东也实现了创纪录的净利润。其中2020年四季度实现净利润大约243亿元,同比增长569%;全年净利润超过494亿元,同比增长305%。时间拉长一点,也是京东连续8个季度实现规模盈利。京东创始人刘强东在京东亏损时就表示,京东想要盈利,随时都可以盈利,此言不虚。另外两个数据也非常值得关注。其一是净服务收入增长更快,这使得公司收入结构更为合理。财报显示,2020年四季度,京东净服务收入为321亿元,同比增长53.2%,占净收入比重达到14.3%;全年净服务收入为939亿元,同比增长42%;无论是规模,还是占总收入比例,京东净服务收入都显著提升。第二数据是活跃用户和买家增长迅猛。截至2020年12月31日,京东过去12个月活跃购买用户数达到4.72亿,全年净增近1.1亿活跃用户,并且有超过80%新增活跃用户来自于下沉市场。2020年第四季度,京东年度活跃购买用户数单季净增超过3000万,创造了上市来最高增幅。以供应链为纽带,京东“新基建”打开新空间收入和用户大涨背后,依赖的并不仅仅是京东电商平台的模式优越,更是京东独特的——扎扎实实的“实体”供应链模式,以及对于“第一性原理” 的不懈坚持——不断优化行业乃至整个社会的成本、效率、体验。所谓“第一性原理”,就是事情的本质是什么。零售业从农贸市场到百货商店、超市、便利店,再到各类型电商,前端交易场景无论如何变化,零售业本质不变,那就是如何以更高效率将商品触达到消费者。因此,围绕成本、效率、体验的供应链是以不变应万变,这就是零售业的第一性原理。在京东的历史上,曾经有几次起着决定性作用的战略决策。一次是2004年转型做电商,京东得以抓住未来更长时期的消费趋势;另一次是决定向全品类扩张,从只做3C产品转为一站式消费平台;还有一次是决定自建仓(仓储)配(配送)一体的物流体系。用产业互联网的思维,解决零售垂直行业的供应链效率。支撑京东在过去十几年来的发展,这正是源自于京东对第一性原理的洞察。可以说,京东是在互联网上半场做了下半场的事情。截至2020年年末,京东物流运营超过900个仓库,包含京东物流管理的云仓面积在内,京东物流仓储总面积约2100万平方米。为此,京东在过去十多年投入重金到供应链中。2014年京东IPO,2014年-2020年,最近7年,京东用于投资活动的现金流出净额超过2100亿元,与此同时,京东通过经营活动得到的现金流净额总计为1200多亿元。这说明,京东通过筹资来支持投资活动,包括IPO、增发和发行债券等各种融资方式。比如就在2020年,京东通过筹资得到现金流量净额超过700亿元。供应链的投入带来的进步,还体现在京东库存周转天数,已经降至33天,再创新纪录。全球零售业以运营效率著称的Costco,库存周转天数30天左右,但Costco仅管理几千个SKU(商品数),而京东自营商品有数百万SKU。沃尔玛和亚马逊库存周转天数均超过40天,沃尔玛管理的SKU仅为数万个。库存周转速度是零售业最核心的指标之一,京东库存周转天数已达世界级水平。同时也意味着京东打造的供应链体系达到世界领先水平,而这还有进步空间。2020年初,京东集团定位正式升级为“以供应链为基础的技术与服务企业”,这意味着京东已经将整个战略的原点由零售延伸到了其他相关行业。京东在研发投入上也是不惜血本。过去几年研发投入都是百亿元以上,在大型互联网公司中居于前列。消费互联网上半场,京东是基于公司的商品供应链和物流供应链走到现在,而走到产业互联网下半场时,京东要影响和改变的垂直行业就不仅仅是零售行业,还要改变其他行业,产业互联网意味着京东要构建一个新的零售基础设施。这个新供应链基础设施,京东称之为“数智化社会供应链”。数智化供应链体系集合商流、物流、资金流、信息流、数据流等核心要素,不仅大幅提升了物流效率,而且有效促进了产业链上下游的融合互动性,帮助制造端的企业实现降本增效、以需定产、有效配置资源,加快数字化转型。京东打造的供应链“新基建”不仅将让公司发展更上层楼,也将提高全社会的效率。从2007年至今,中国社会化物流成本占GDP的比重从18.4%下降到14.7%,对应目前每年超过40万亿元的社会消费品零售总额,一年都将节约数万亿元。相比于欧美发达国家7-9%社会化物流成本,中国仍有巨大的效率提升空间。依仗京东“数智化社会供应链”,京东未来十年战略目标之一,要推动社会物流成本占比降至10%以内。“实在”的京东,成为巨大就业池京东多年高速发展还在于始终服务实体经经济。作为一家以供应链为基础的技术与服务企业,京东“数智化社会供应链”有两大独特优势:一方面京东独特的一体化供应链模式,效率与弹性最优。另一方面京东具备行业内链条最全、流程最完整、价值最大的智能供应链。这让京东能不断向零售上游迈进,深入到产品的设计、研发和制造中,与实体企业产生强大的协同效应,为其注入数字化新动能。2020年,为了助力受疫情影响的中小企业复工复产,京东特别推出了“中小企业帮扶计划”,向平台数十万商家推出了11项补贴支持措施,费用减免、金融和物流支持、流量支持、技术支持、健康保障等。京东全程支持北京市消费券的发放与核销,助力商家复商复市,惠及上千万市民;2021年2月春节期间,京东再次参与支持北京市“零门槛”年货消费券项目。仅在2020年,京东物流就服务了超过19万家企业客户,覆盖了快速消费品、服装、家电、家具、3C、汽车和生鲜等多个行业。就业是民生之本,京东的社会责任还体现在解决就业方面。2020年受疫情影响,京东体系上市公司及非上市公司净增10万名员工,截至2020年12月31日员工数已达36万人,其中有80%一线员工来自于农村地区。通过提供稳定的收入、五险一金、有效的职业培训和成长空间,为20余万农村家庭带来保障。2020年前三个季度,京东物流用于一线员工的薪酬福利开支约179亿元,平均每位员工每月支出超过8300元。今年将有909万大学生毕业,增加35万,毕业生就业形势异常严峻。去年12月2日,京东启动了历史上最大规模的校招:向2021届高校毕业生提供1.5万就业岗位。其中,京东物流招聘超1万名高校毕业生,以储备、培养基层管理人才。1.5万个岗位意味着每万名2021届高校毕业生中就将有17人入职京东。无论是农村就业人群,还是大学毕业生群体,京东将成为吸纳人力资源的巨大“就业池”。相对弱势的农村就业人口,只要踏实付出就有回报;刚踏上社会的大学生,也来到一个充满希望的新学校中。四大投行看好京东,机构纷纷增持在京东财报发布后,多家投行调高京东目标价。富瑞维持京东“买入”评级,目标价426港元。高盛指出,京东收入及用户增长稳健,将京东集团目标价由445港元上调至460港元,维持“买入”评级。摩根士丹利研究报告指出,估计京东今年首季收入增长强劲,将公司2021-2023年按非通用会计准则计算净利预测分别降3.6%、1.7%及3.2%,评级“增持”。交银国际发布报告,京东2020年4季度总收入2243亿元,同比增31%,超出市场预期2%,其中带电/非带电品类收入分别同比增25%、34%,服务收入维持高速增长(物流、广告分别增95%/30%)。由于品类结构变化,毛利率同比小幅下降20个基点至13.9%。经调整净利润率1.1%,好于2019年4季度的0.5%,主要受益于运营效率的提高。交银国际预计1季度自营收入同比增28%,春节期间的就地过年政策带来GMV的强劲增长。管理层预计2021年毛利率持稳,品类结构不断改善,但被物流基础设施的投资所抵消,特别是在低线城市。基于新业务估值提升和投资价值增加,交银国际将目标价从101美元上调至104美元(港股为402港元)。尽管短期内利润率承压,该行仍看好京东强大的供应链和技术能力,维持“买入”评级。另一方面,截至2020年底,持股京东的机构数量提高至743个,比上一个季度677个增加大约9.8%,最近两年来,持股京东机构稳步增加。投行看好,机构纷纷抢走筹码,也是资本市场对京东的认可。一切过往,皆为序章。2020年底,京东提出数智化社会供应链未来十年的三大目标:赋能实体经济,提升社会效率,促进环境友好。坚守长期主义的京东,正迎来持续发展的成果,为用户、行业和社会担负起更大的责任、奉献出更大的价值。(注:本文所有数据来自公司年报和Wind等公开渠道)

#我国有哪些技术让别国望尘莫及#
从科学技术的角度来说的话,那些需要大投入长周期研发的,确实是我国正迎头赶上,甚至遥遥领先的。

目前,中国无论是在5G领域,还是在高铁技术领域,或是在桥梁技术领域都走在了世界科技的前沿。中国的载人航天、人工智能、桥梁建造、有“世界第七大奇迹”之称的大兴机场等等还有很多领域是在世界的前列的。


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