如诗如画，如雾如烟—云南腾冲和顺小镇
和顺镇位于云南保山市腾冲县城西4公里，国土面积17.4平方公里。和顺镇四面环山，气候温和，山清水秀，同时具有悠久的历史，厚重的文化内涵。
据史书记载：和顺古称“阳温暾”，因有小河顺乡前流过，清代康熙年间这里开始被称为“河顺乡”，后来，才改称“和顺乡”含“和睦顺畅”之意。以明代洪武年间和顺的先民从四川、南京、湖广等地奉命至此屯垦戍边，世代生息繁衍，距今已有六百年的历史。
和顺乡人多地少，但因地处西南古丝路要冲，于是“穷走夷方急走厂”，一代代和顺人为谋生，顺西南古丝道出发，远走他乡，从商办实事，他们的足迹遍布东南亚，使和顺乡形成了独特的华侨文化，历史上和顺乡曾涌现出一代"翡翠大王"寸尊福，富甲一方的“永茂和”商号。和顺自古有重教兴文的优良传统，这里有被誉为“中国乡村文化界堪称第一”的和顺图书馆，保存完好的文昌官；从这里走出了一代马克思主义哲学家艾思奇。
在这块土地上还保留具有典型汉文化风格的古建筑群和各具建筑特色的宗祠，这些都使和顺具备了丰富的历史文化积淀，积淀了浓郁的人文气息并与这里田园牧歌式的乡村秀美自然风光“珠联璧合，相得益彰”，引来越来越多的中外游客的关注。
2005年，和顺获得了“中国魅力名镇展示2005年度大奖”，她以“华侨之乡”、“书香名里”、“文化之津”、“商贾重地”而驰名中外，被专家推荐为“人一生要去的50个地方”之一。和顺四周峰峦起伏，乡前坝子形若半月，大盈江与三合河穿越而过，宛若江南水乡。和顺小镇位于云南省保山市腾冲县城西南4公里处，是我国古代西南丝绸之路上一个独具特色的边远古镇和顺小镇亦商、亦儒、亦农的雅致人文精神氛围。 六百余年来，历代和顺小镇先民在以中原文化为主流的基础上，兼收并蓄，大胆吸纳边地少数民族文化和外国异域文化早在400多年前，和顺人就走出了国门。除了到缅甸，和顺人还远渡重洋到了欧洲、美洲和澳洲。外来文明与传统文化交融，使和顺形成了风格独特的地域文化。 培育出了许多泰斗名儒、富商大贾，营建出了依山就势、顺河取向、聚族而居、以姓筑巷、气势恢宏、美仑美奂的古典建筑群，和顺的民居建筑群坐南朝北、依山就势、顺河取向，布局严谨而不失灵动，既有传统的徽派或江南水乡建筑，也有欧式或中西合璧的新式建筑。1928年和顺就建起了图书馆，至今仍在使用。是目前中国最大的乡村图书馆，馆藏图书7万多册
长期以来，中印缅之间通过西南丝绸古道进行国际贸易、文化、外交、军事、宗教的交流，和顺是这条古道上的枢纽，一直非常兴旺，是面向南亚的第一镇。
和顺镇有17平方公里面积，是国家级风景名胜区。四面火山环绕，山上名木古树郁郁葱葱。大盈江穿越马蹄窝式的坝子，三和河绕村而过。湿地、龙潭、瀑布、峡谷，各类奇观具有；茶花、荷花、桂花、梅花，四时鲜花不断。这里四季如春，温泉、矿泉水资源丰富，是人们生活和休闲旅游的胜地。
和顺人世世代代从大山里出国闯荡，以大马帮为连接中、印、缅的主要交通工具，产生了翡翠大王、棉纱大王、谷米大王等一批雄商巨贾，形成了亦商亦儒的生存方式。
她的文化有着包容性和多元性，体现了和与顺的特点。在这里，可以领略徽派建筑粉墙黛瓦的神韵，可以欣赏江南古镇小桥流水的身影，可以看到西方建筑、南亚建筑的元素。寸氏宗祠的南亚风格大门、艾思奇故居的欧式窗户、“弯楼子”民居的英国铁艺，都与四合五天井、三房一照壁这样的云南古民居恰到好处地融为一体。洗衣亭、大月台、总大门等古建筑在全国古镇中独具特色。八大宗祠保存完好，族谱和宗族活动流传至今。七大寺庙，佛、道、儒共存。六百年历史形成了大量的诗词、牌匾、对联、著作，养育了哲学家艾思奇、缅甸四朝国师尹蓉、教育家寸树声等一大批名人。
和顺人世世代代从大山里出国闯荡，至今有一万多人侨居海外，形成了“海外的和顺”。六千居民是和顺文化的传承者和创造者，他们的生活是古镇亮丽的风景线。在这里，可以看到在洗衣亭下捣衣的村妇，可以看到乡村图书馆里读书的农民。展现的是令人向往的田园牧歌生活，这里正圆着现代人的家园梦。
和顺宗旨
生态和顺：和顺的生态环境称得上大气，古镇周围有江河流淌，湿地、火山并存，鹭鸶、野鸭云集，十分适于人居；
文化和顺：文化方面属于大雅，体现出一种多极化，中西方文化交流频繁。
马帮和顺：和顺的繁荣是靠马帮驮出来的，2400多年的南方丝绸古道上独特的马帮文化在和顺得以完整表现。
抗战和顺：抗日战争期间，腾冲是滇缅抗战的主战场，和顺是滇西反攻时20集团军等部队的指挥部所在地。
和谐和顺：最后就是和顺古镇居住着6000多居民，海外还有上万华侨，他们是和顺文化的传承者，自古以来就生活在这里，八大姓氏和睦相处，和谐共存。
和顺的定位为“极边古镇”，古镇是中国的一种文化，“极边古镇”更是一种文化。内地的古镇是中原文化，以出了多少状元、进士为代但“侨乡”只是和顺文化的一部分，不能代表和顺的全部文化内涵，而且不足以吸引广东、福建等华侨众多的沿海省份的游客
和顺古镇树立在保护中开发、在开发中保护的理念。在旅游小镇的旅游发展过程中，由于大多小镇都有一段悠久的历史文化，有的甚至有上千年的历史文脉以及重大的历史事件，所以旅游发展过程中对小镇的开发与保护是一个永远的话题
小镇走出一条旅游小镇——地域文化——旅游品牌——旅游产业——区域经济的可持续发展路。坚持从政府、开发者、居民、旅游者四个角度看待小镇，政府从地方经济发展出发、开发者从企业利润去考虑、居民从自身生活方式角度去认识，旅游者更多的是想让自己有更多的深度游憩体验。
小镇的旅游发展与传统的历史文化肌理一脉相承，通过不断的挖掘历史文化资源，用小镇旅游来搭建历史文化传承的载体，最终达到凸显小镇文化价值、可持续经营小镇、树立小镇旅游品牌、发展小镇经济的目标。
先后修葺了乡村图书馆、艾思奇故居等重点文化遗迹，同时鼓励调动全镇做好旅游小镇的旅游景观和环境保护。
基础配套方面尽快打通与中心城市和省会城市的外部交通。腾冲建立了驼峰机场，正在修建高速公路，铁路已做了规划，近期可以动工。小镇实现“五线”入地工程，积极完成街巷道路的复古和硬化，健全完善“吃、住、行、游、购、娱”六大要素体系。
接待配套方面加强适量的宾馆设施建设，重点打造客栈、家庭旅馆、民俗旅馆和主题特色旅游的服务档次和水准。逐步形成高中低档结合的接待能力。整个小镇的旅游景观服务水平争取达到4A景区的标准。
大力挖掘资源价值。资源的价值不等于旅游的价值，旅游的价值不等于市场的价值。
自然资源方面，和顺对护城河、荷花塘、奇花异木等生态资源加以归类、整理、提升、包装。
文化资源方面，和顺在保护历史文化得到传承的同时，以旅游市场的角度，从已有的图书馆、文昌宫、博物馆等文化实体景观、马帮等民俗文化活动、侨乡文化、抗战文化等精神文化、翡翠旅游工艺品等四个角度加以挖掘。最终依托资源、紧靠市场打造适销对路的旅游产品。
主题形象是旅游小镇发展的核心定位。和顺的定位是“极边古镇”，这也为和顺发展成熟期的品牌经营创造基础。因为只有主题形象的旅游小镇才能够形成吸引力，产生差异性，增强竞争力。和顺选择了建设滇缅抗战博物馆、马帮文化博物馆、翡翠博物馆等主体工程从而取得了整体突破。从资源到市场到产品到营销，是一件旅游产品从加工到渠道到销售的实现全过程。
和顺镇位于云南保山市腾冲县城西4公里，国土面积17.4平方公里。和顺镇四面环山，气候温和，山清水秀，同时具有悠久的历史，厚重的文化内涵。
据史书记载：和顺古称“阳温暾”，因有小河顺乡前流过，清代康熙年间这里开始被称为“河顺乡”，后来，才改称“和顺乡”含“和睦顺畅”之意。以明代洪武年间和顺的先民从四川、南京、湖广等地奉命至此屯垦戍边，世代生息繁衍，距今已有六百年的历史。
和顺乡人多地少，但因地处西南古丝路要冲，于是“穷走夷方急走厂”，一代代和顺人为谋生，顺西南古丝道出发，远走他乡，从商办实事，他们的足迹遍布东南亚，使和顺乡形成了独特的华侨文化，历史上和顺乡曾涌现出一代"翡翠大王"寸尊福，富甲一方的“永茂和”商号。和顺自古有重教兴文的优良传统，这里有被誉为“中国乡村文化界堪称第一”的和顺图书馆，保存完好的文昌官；从这里走出了一代马克思主义哲学家艾思奇。
在这块土地上还保留具有典型汉文化风格的古建筑群和各具建筑特色的宗祠，这些都使和顺具备了丰富的历史文化积淀，积淀了浓郁的人文气息并与这里田园牧歌式的乡村秀美自然风光“珠联璧合，相得益彰”，引来越来越多的中外游客的关注。
2005年，和顺获得了“中国魅力名镇展示2005年度大奖”，她以“华侨之乡”、“书香名里”、“文化之津”、“商贾重地”而驰名中外，被专家推荐为“人一生要去的50个地方”之一。和顺四周峰峦起伏，乡前坝子形若半月，大盈江与三合河穿越而过，宛若江南水乡。和顺小镇位于云南省保山市腾冲县城西南4公里处，是我国古代西南丝绸之路上一个独具特色的边远古镇和顺小镇亦商、亦儒、亦农的雅致人文精神氛围。 六百余年来，历代和顺小镇先民在以中原文化为主流的基础上，兼收并蓄，大胆吸纳边地少数民族文化和外国异域文化早在400多年前，和顺人就走出了国门。除了到缅甸，和顺人还远渡重洋到了欧洲、美洲和澳洲。外来文明与传统文化交融，使和顺形成了风格独特的地域文化。 培育出了许多泰斗名儒、富商大贾，营建出了依山就势、顺河取向、聚族而居、以姓筑巷、气势恢宏、美仑美奂的古典建筑群，和顺的民居建筑群坐南朝北、依山就势、顺河取向，布局严谨而不失灵动，既有传统的徽派或江南水乡建筑，也有欧式或中西合璧的新式建筑。1928年和顺就建起了图书馆，至今仍在使用。是目前中国最大的乡村图书馆，馆藏图书7万多册
长期以来，中印缅之间通过西南丝绸古道进行国际贸易、文化、外交、军事、宗教的交流，和顺是这条古道上的枢纽，一直非常兴旺，是面向南亚的第一镇。
和顺镇有17平方公里面积，是国家级风景名胜区。四面火山环绕，山上名木古树郁郁葱葱。大盈江穿越马蹄窝式的坝子，三和河绕村而过。湿地、龙潭、瀑布、峡谷，各类奇观具有；茶花、荷花、桂花、梅花，四时鲜花不断。这里四季如春，温泉、矿泉水资源丰富，是人们生活和休闲旅游的胜地。
和顺人世世代代从大山里出国闯荡，以大马帮为连接中、印、缅的主要交通工具，产生了翡翠大王、棉纱大王、谷米大王等一批雄商巨贾，形成了亦商亦儒的生存方式。
她的文化有着包容性和多元性，体现了和与顺的特点。在这里，可以领略徽派建筑粉墙黛瓦的神韵，可以欣赏江南古镇小桥流水的身影，可以看到西方建筑、南亚建筑的元素。寸氏宗祠的南亚风格大门、艾思奇故居的欧式窗户、“弯楼子”民居的英国铁艺，都与四合五天井、三房一照壁这样的云南古民居恰到好处地融为一体。洗衣亭、大月台、总大门等古建筑在全国古镇中独具特色。八大宗祠保存完好，族谱和宗族活动流传至今。七大寺庙，佛、道、儒共存。六百年历史形成了大量的诗词、牌匾、对联、著作，养育了哲学家艾思奇、缅甸四朝国师尹蓉、教育家寸树声等一大批名人。
和顺人世世代代从大山里出国闯荡，至今有一万多人侨居海外，形成了“海外的和顺”。六千居民是和顺文化的传承者和创造者，他们的生活是古镇亮丽的风景线。在这里，可以看到在洗衣亭下捣衣的村妇，可以看到乡村图书馆里读书的农民。展现的是令人向往的田园牧歌生活，这里正圆着现代人的家园梦。
和顺宗旨
生态和顺：和顺的生态环境称得上大气，古镇周围有江河流淌，湿地、火山并存，鹭鸶、野鸭云集，十分适于人居；
文化和顺：文化方面属于大雅，体现出一种多极化，中西方文化交流频繁。
马帮和顺：和顺的繁荣是靠马帮驮出来的，2400多年的南方丝绸古道上独特的马帮文化在和顺得以完整表现。
抗战和顺：抗日战争期间，腾冲是滇缅抗战的主战场，和顺是滇西反攻时20集团军等部队的指挥部所在地。
和谐和顺：最后就是和顺古镇居住着6000多居民，海外还有上万华侨，他们是和顺文化的传承者，自古以来就生活在这里，八大姓氏和睦相处，和谐共存。
和顺的定位为“极边古镇”，古镇是中国的一种文化，“极边古镇”更是一种文化。内地的古镇是中原文化，以出了多少状元、进士为代但“侨乡”只是和顺文化的一部分，不能代表和顺的全部文化内涵，而且不足以吸引广东、福建等华侨众多的沿海省份的游客
和顺古镇树立在保护中开发、在开发中保护的理念。在旅游小镇的旅游发展过程中，由于大多小镇都有一段悠久的历史文化，有的甚至有上千年的历史文脉以及重大的历史事件，所以旅游发展过程中对小镇的开发与保护是一个永远的话题
小镇走出一条旅游小镇——地域文化——旅游品牌——旅游产业——区域经济的可持续发展路。坚持从政府、开发者、居民、旅游者四个角度看待小镇，政府从地方经济发展出发、开发者从企业利润去考虑、居民从自身生活方式角度去认识，旅游者更多的是想让自己有更多的深度游憩体验。
小镇的旅游发展与传统的历史文化肌理一脉相承，通过不断的挖掘历史文化资源，用小镇旅游来搭建历史文化传承的载体，最终达到凸显小镇文化价值、可持续经营小镇、树立小镇旅游品牌、发展小镇经济的目标。
先后修葺了乡村图书馆、艾思奇故居等重点文化遗迹，同时鼓励调动全镇做好旅游小镇的旅游景观和环境保护。
基础配套方面尽快打通与中心城市和省会城市的外部交通。腾冲建立了驼峰机场，正在修建高速公路，铁路已做了规划，近期可以动工。小镇实现“五线”入地工程，积极完成街巷道路的复古和硬化，健全完善“吃、住、行、游、购、娱”六大要素体系。
接待配套方面加强适量的宾馆设施建设，重点打造客栈、家庭旅馆、民俗旅馆和主题特色旅游的服务档次和水准。逐步形成高中低档结合的接待能力。整个小镇的旅游景观服务水平争取达到4A景区的标准。
大力挖掘资源价值。资源的价值不等于旅游的价值，旅游的价值不等于市场的价值。
自然资源方面，和顺对护城河、荷花塘、奇花异木等生态资源加以归类、整理、提升、包装。
文化资源方面，和顺在保护历史文化得到传承的同时，以旅游市场的角度，从已有的图书馆、文昌宫、博物馆等文化实体景观、马帮等民俗文化活动、侨乡文化、抗战文化等精神文化、翡翠旅游工艺品等四个角度加以挖掘。最终依托资源、紧靠市场打造适销对路的旅游产品。
主题形象是旅游小镇发展的核心定位。和顺的定位是“极边古镇”，这也为和顺发展成熟期的品牌经营创造基础。因为只有主题形象的旅游小镇才能够形成吸引力，产生差异性，增强竞争力。和顺选择了建设滇缅抗战博物馆、马帮文化博物馆、翡翠博物馆等主体工程从而取得了整体突破。从资源到市场到产品到营销，是一件旅游产品从加工到渠道到销售的实现全过程。
上汽大众摊牌：我就是车市双月单一品牌销冠
文 | 曹江北
大多数车企在2月份实现的销量已经摆到了明面上，不同的销量表述手法中，暗藏了“人类的悲欢并不相通”，但是旗下各个子品牌的销量统计维度却可以打通的底层逻辑。
大家都挺忙的，不如坦诚点。
根据上汽大众发布的数据显示，2月份，上汽大众累计新车零售量为98800辆，1-2月份累计零售264300辆，继续处于国内厂商零售量领先位置。其中，上汽大众大众品牌1-2月份累计零售245500辆，同比上升近59%，排名单一品牌第一。
注意，数据中提到的均是“零售量”。
众所周知，产销快报里的“产”归上游主机厂，“销”归终端经销商，只有“零售量”才能直观反映用户市场的真实情况。不同于“批发量”这种只反映当月车企与经销商“互动密切程度”的数字，“零售量”也最接近代表车企实和经销商营销体系真实水平的“上险量”。
如果从多家车企发布的数据报表中提炼出这个关键词进行对比，就有力地坐实了上汽大众大众品牌今年前两月稳居单一品牌销量冠军的成绩。
密集推出新车
扩大强势领域优势
结合乘联会发布的2月份零售销量排名榜单数据，具体观察上汽大众大众品牌旗下各个业务板块在今年第一个双月的市场表现。
轿车市场，朗逸家族2021年终端累计零售84858辆，同比增长65.41%，登顶国内轿车销冠的同时达成历史累计销量480万辆的成就；帕萨特2月份批发量达到11379辆， 1-2月份零售量高达27248辆，同比增长超59%。
SUV市场，上汽大众大众品牌SUV家族以76780辆的成绩，延续了其在合资SUV市场的热销态势。其中，途观以14224辆零售量位于SUV榜单前列；途昂更是以2月份4633辆零售量成为高端SUV细分市场榜单中唯一一个合资品牌车型。并于1-2月累计零售12733辆，实现同比55.1%正增长。
这就表明了，即便今年前两个月份受到后疫情时代、春节假期、“缺芯”风波等因素影响，上汽大众大众品牌的“两条腿”依然站稳了。并且，上汽大众大众品牌是在经过了2020年“产品小年”，新车型尚未批量上市的背景下夺得“销冠”，含金量不可谓不高。
这就让业界对上汽大众大众品牌在2021年这个“产品大年”的表现有了更多的期待。
按照规划，上汽大众大众品牌将于今年上市包括新途昂、新途观L、新帕萨特、全新一代凌渡以及新款帕萨特插混、新款途观L插混在内的11款车型。
其中，如途昂、帕萨特、途观L、凌渡等均为上汽大众大众品牌的主力车型，一直在品牌销量结构中占据较大的比重。随着新车型改款升级后陆续上市，势必将驱动该部分主力车型争取到更多的市场份额。
同时，在上汽大众大众品牌的新品规划中，也布局了两款诞生于“X战略”下的新车：新途昂X和新途观X。作为上汽大众大众品牌面向需求多样化的年轻消费者给出的购买方案，“X战略”为两款新车赋予了在智能科技、前卫设计等方面的优势。
可以预见的是，两款新车上市后不仅会与新途昂和新途观L形成产品“组合拳”，也会吸引到更为年轻化的目标客群，为上汽大众大众品牌销量持续增长注入新的活力。
此外，上汽大众大众品牌今年也将上市新款帕萨特插混和新款途观L插混。有别于前序插混车型“抢先市场一步”的发布节奏，两款插混车型的登场恰好乘上了电气化时代下，消费者对于混动车型需求高涨的“东风”，未来上市后的表现同样可以乐观看待。
如此密集的新车推出频率，代表的是上汽大众大众品牌立足主流市场，扩大强势领域优势的做法，向友商们传递着“比你优秀的人，比你还努力”的讯号。
或许你以为这就是上汽大众大众品牌规划的完全体？其实，“重头戏”还在后面。
ID .家族首批成员将亮相
电气化战略加速
日前，大众汽车品牌正式发布了ACCELERATE（加速）战略，力求达成集团2050年提出的"碳中和"目标。根据战略内容，大众汽车品牌计划到2030年，将其电动汽车在中国市场的销量占比提升至50%以上。
数据显示，大众汽车品牌2020年在国内共计交付新能源汽车5.23万辆，占整体285.11万辆交付量的比重约为1.83％，距离战略规划目标仍有较大的提升空间。
这就意味着，上汽作为大众汽车品牌在国内重要的合资方，将成为助力这一目标达成的主要力量。基于双方共同的愿景，上汽大众大众品牌为今年又制定了“ID.产品大年”的发展路线。
路线图中，上汽大众大众品牌今年将上市包括已亮相的ID.4 X在内的，3款基于MEB平台的“ID .家族”纯电动车型。
一年上新三款纯电动车型，既挑战产能，也考验经营。透过 “ID .家族”高频的推出节奏，上汽大众大众品牌在纯电动领域的进度显然要比想象中更快一些。
日前，大众MEB平台尺寸最大的SUV车型ID.6 X已经在工信部申报信息中曝光，新车将于4月中下旬召开的上海车展上正式亮相，并于年内交付到客户手中。
定位于两厢纯电动小车的ID.3早在海外市场上市，甚至，ID.3去年在欧洲开售的第二个月份就超过了特斯拉Model 3，排到当月销售榜第一位置。今年被上汽大众引入国内市场，称得上是“携荣光而来”。
三款“ID .家族”车型的入局，扩容了上汽大众大众品牌产品矩阵，又为品牌在电动化、智能网联化的发展拓宽了道路。尤其是在大众汽车集团给予的资金和研发技术支持下，在《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》的指引下，让人有理由相信，“后来者”上汽大众大众品牌在年底呈上的“ID .家族”销量成绩单，不会亚于早先进入新能源汽车竞争赛道的其他对手。
转型即转身，谋略在未来
“ID .家族”是上汽大众大众品牌面向电气化时代的转型，借着这个转型的机会，上汽大众大众品牌也正在完成生产、经营体系的华丽“转身”。
为了匹配“ID .家族”车型的生产，目前，上汽大众耗资170亿打造、年预计产能30万台的全球首个MEB工厂已于上海安亭落成并投产。为了保障市场销售和用户服务，上汽大众大众品牌也为ID.系列纯电动车型定制了代理制营销模式。
在这一模式中，ID.系列车型将实行全国统一零售价，客户可通过线上的官方商城、官方微信、上汽大众超级APP完成车辆配置与下订，在4S店体验实车，并预约在4S店提车，对用户购车体验更为友好。
而以往对经销商的返利、返点模式又转变为佣金模式，考核渗透到经销商服务和交车的每一个环节中，不仅有效解决了经销商的资金压力，也对经销商团队的整体运营素质起到提升作用。
据了解，集中呈现新零售业务形态的ID. Store X数字化城市展厅将完善上汽大众大众品牌在城市中心区域的营销触点，在未来一年半的时间内，陆续在一二线城市的繁华商圈落位，预计将有 40多家展厅在29个重点城市相继开业。
这是上汽大众大众品牌围绕消费者核心诉求做出的体系调整，目的很明确，就是要“从大众中来，到大众中去”，发挥自身的主观能动性，继续为消费者提供高品质的产品、服务和体验。
由此也能看懂，当许多车企仍然围绕“谁是月销量冠军”的话题争个不休的时候，单一品牌销量冠军早就已经谋划好了下一个时代的发展。
文 | 曹江北
大多数车企在2月份实现的销量已经摆到了明面上，不同的销量表述手法中，暗藏了“人类的悲欢并不相通”，但是旗下各个子品牌的销量统计维度却可以打通的底层逻辑。
大家都挺忙的，不如坦诚点。
根据上汽大众发布的数据显示，2月份，上汽大众累计新车零售量为98800辆，1-2月份累计零售264300辆，继续处于国内厂商零售量领先位置。其中，上汽大众大众品牌1-2月份累计零售245500辆，同比上升近59%，排名单一品牌第一。
注意，数据中提到的均是“零售量”。
众所周知，产销快报里的“产”归上游主机厂，“销”归终端经销商，只有“零售量”才能直观反映用户市场的真实情况。不同于“批发量”这种只反映当月车企与经销商“互动密切程度”的数字，“零售量”也最接近代表车企实和经销商营销体系真实水平的“上险量”。
如果从多家车企发布的数据报表中提炼出这个关键词进行对比，就有力地坐实了上汽大众大众品牌今年前两月稳居单一品牌销量冠军的成绩。
密集推出新车
扩大强势领域优势
结合乘联会发布的2月份零售销量排名榜单数据，具体观察上汽大众大众品牌旗下各个业务板块在今年第一个双月的市场表现。
轿车市场，朗逸家族2021年终端累计零售84858辆，同比增长65.41%，登顶国内轿车销冠的同时达成历史累计销量480万辆的成就；帕萨特2月份批发量达到11379辆， 1-2月份零售量高达27248辆，同比增长超59%。
SUV市场，上汽大众大众品牌SUV家族以76780辆的成绩，延续了其在合资SUV市场的热销态势。其中，途观以14224辆零售量位于SUV榜单前列；途昂更是以2月份4633辆零售量成为高端SUV细分市场榜单中唯一一个合资品牌车型。并于1-2月累计零售12733辆，实现同比55.1%正增长。
这就表明了，即便今年前两个月份受到后疫情时代、春节假期、“缺芯”风波等因素影响，上汽大众大众品牌的“两条腿”依然站稳了。并且，上汽大众大众品牌是在经过了2020年“产品小年”，新车型尚未批量上市的背景下夺得“销冠”，含金量不可谓不高。
这就让业界对上汽大众大众品牌在2021年这个“产品大年”的表现有了更多的期待。
按照规划，上汽大众大众品牌将于今年上市包括新途昂、新途观L、新帕萨特、全新一代凌渡以及新款帕萨特插混、新款途观L插混在内的11款车型。
其中，如途昂、帕萨特、途观L、凌渡等均为上汽大众大众品牌的主力车型，一直在品牌销量结构中占据较大的比重。随着新车型改款升级后陆续上市，势必将驱动该部分主力车型争取到更多的市场份额。
同时，在上汽大众大众品牌的新品规划中，也布局了两款诞生于“X战略”下的新车：新途昂X和新途观X。作为上汽大众大众品牌面向需求多样化的年轻消费者给出的购买方案，“X战略”为两款新车赋予了在智能科技、前卫设计等方面的优势。
可以预见的是，两款新车上市后不仅会与新途昂和新途观L形成产品“组合拳”，也会吸引到更为年轻化的目标客群，为上汽大众大众品牌销量持续增长注入新的活力。
此外，上汽大众大众品牌今年也将上市新款帕萨特插混和新款途观L插混。有别于前序插混车型“抢先市场一步”的发布节奏，两款插混车型的登场恰好乘上了电气化时代下，消费者对于混动车型需求高涨的“东风”，未来上市后的表现同样可以乐观看待。
如此密集的新车推出频率，代表的是上汽大众大众品牌立足主流市场，扩大强势领域优势的做法，向友商们传递着“比你优秀的人，比你还努力”的讯号。
或许你以为这就是上汽大众大众品牌规划的完全体？其实，“重头戏”还在后面。
ID .家族首批成员将亮相
电气化战略加速
日前，大众汽车品牌正式发布了ACCELERATE（加速）战略，力求达成集团2050年提出的"碳中和"目标。根据战略内容，大众汽车品牌计划到2030年，将其电动汽车在中国市场的销量占比提升至50%以上。
数据显示，大众汽车品牌2020年在国内共计交付新能源汽车5.23万辆，占整体285.11万辆交付量的比重约为1.83％，距离战略规划目标仍有较大的提升空间。
这就意味着，上汽作为大众汽车品牌在国内重要的合资方，将成为助力这一目标达成的主要力量。基于双方共同的愿景，上汽大众大众品牌为今年又制定了“ID.产品大年”的发展路线。
路线图中，上汽大众大众品牌今年将上市包括已亮相的ID.4 X在内的，3款基于MEB平台的“ID .家族”纯电动车型。
一年上新三款纯电动车型，既挑战产能，也考验经营。透过 “ID .家族”高频的推出节奏，上汽大众大众品牌在纯电动领域的进度显然要比想象中更快一些。
日前，大众MEB平台尺寸最大的SUV车型ID.6 X已经在工信部申报信息中曝光，新车将于4月中下旬召开的上海车展上正式亮相，并于年内交付到客户手中。
定位于两厢纯电动小车的ID.3早在海外市场上市，甚至，ID.3去年在欧洲开售的第二个月份就超过了特斯拉Model 3，排到当月销售榜第一位置。今年被上汽大众引入国内市场，称得上是“携荣光而来”。
三款“ID .家族”车型的入局，扩容了上汽大众大众品牌产品矩阵，又为品牌在电动化、智能网联化的发展拓宽了道路。尤其是在大众汽车集团给予的资金和研发技术支持下，在《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》的指引下，让人有理由相信，“后来者”上汽大众大众品牌在年底呈上的“ID .家族”销量成绩单，不会亚于早先进入新能源汽车竞争赛道的其他对手。
转型即转身，谋略在未来
“ID .家族”是上汽大众大众品牌面向电气化时代的转型，借着这个转型的机会，上汽大众大众品牌也正在完成生产、经营体系的华丽“转身”。
为了匹配“ID .家族”车型的生产，目前，上汽大众耗资170亿打造、年预计产能30万台的全球首个MEB工厂已于上海安亭落成并投产。为了保障市场销售和用户服务，上汽大众大众品牌也为ID.系列纯电动车型定制了代理制营销模式。
在这一模式中，ID.系列车型将实行全国统一零售价，客户可通过线上的官方商城、官方微信、上汽大众超级APP完成车辆配置与下订，在4S店体验实车，并预约在4S店提车，对用户购车体验更为友好。
而以往对经销商的返利、返点模式又转变为佣金模式，考核渗透到经销商服务和交车的每一个环节中，不仅有效解决了经销商的资金压力，也对经销商团队的整体运营素质起到提升作用。
据了解，集中呈现新零售业务形态的ID. Store X数字化城市展厅将完善上汽大众大众品牌在城市中心区域的营销触点，在未来一年半的时间内，陆续在一二线城市的繁华商圈落位，预计将有 40多家展厅在29个重点城市相继开业。
这是上汽大众大众品牌围绕消费者核心诉求做出的体系调整，目的很明确，就是要“从大众中来，到大众中去”，发挥自身的主观能动性，继续为消费者提供高品质的产品、服务和体验。
由此也能看懂，当许多车企仍然围绕“谁是月销量冠军”的话题争个不休的时候，单一品牌销量冠军早就已经谋划好了下一个时代的发展。
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