生活不过是春生，夏长，秋收，冬藏

人总是记不住，黑夜中默默抱紧我们的人，平时逗我们笑的人，陪我们彻夜聊天的人，坐车翘首以盼只为看一眼我们的人，带着我们四处游荡的人，说想念我们的人。
这些人汇成了生命中一点一滴的温暖，这些温暖使我们远离阴霾，这些温暖使我们成为善良的人。
今天是3月的最后一天，恍恍惚惚中，一年便过去了一季，我很庆幸在27岁这一年，正在努力成为一个连自己都羡慕的人。
吃东西越来越清淡，对待人情世故越来越宽容，不乱发脾气也学会了忍让，越来越温文尔雅，虽然偶尔也会消沉，会抱怨，会崩溃，会犯错，也会去做愚蠢的决定，都还好，我遵循内心，只做真实的自己，强大的自愈能力从不让自己沉溺，及时止损，内心清澈明朗。总有人说，我像是一个有酒有故事的人，其实姑娘滴酒不沾，姑娘喜欢听故事。
我应该算是一个特别倔强的人，早就失去了软弱的基因，但是最近总有人说我很温柔，我很幸运和感激，因为温柔这个东西是相互的，是因为你对我温柔，我才温柔。
最美不过慢慢变好的自己，未来我能，口袋里的钱越来越多，脑子里的货越来越多，体重越来越健康。
慢慢生活，好好工作，即使跌入繁琐，洗尽铅华，每天都能有不一样的心境，都能有不一样的情调，都能有越来越好的素养。

禅宗的“开悟”到底是怎么回事？开悟就是得道吗？

我们知道：禅宗自达摩祖师传入中国之后，就成为地地道道的本土文化。实际上禅宗和正统的佛学文化，也就是释迦摩尼佛的教化，还是有不小的差距的。

《金刚经》里面，佛对须菩提说：一切诸佛，及诸佛阿耨多罗三藐三菩提法，皆从此经（金刚经）出。

而其实整部金刚经，就是讲了两方面：一个是离相，一个就是修行，二者缺一不可。

《六祖坛经》记载，六祖慧能听五祖弘忍讲解金刚经，当慧能大师听到“应无所住而生其心”这一句瞬间开悟。

实际上，“应无所住，而生其心”讲的就是离相、破执，也就是说，不滞留在任何一种状态，也不去分析辨别任何事物和现象，但是这只是在心性上提高了一个层次，在修行上远远不够。

因为金刚经里面，不只有“应无所住而生其心”，还有一句，也非常非常的关键，那就是“应无所住行于布施”。

这个布施，就是一种修行，是佛所讲的“六度”之一。六度就是六种到达觉悟彼岸的智慧，也是六种修行方法，而布施就是其中很重要的一种修行。

上面我们说到，金刚经全篇，主要讲的就是两点，一个是离相，一个是布施，慧能大师开悟之后宣讲佛法，强调在心性上了悟自性，但是在修行上，很少着重去讲。

也就是说，禅宗南派，也就是慧能这一派，主要提倡的就是破执离相，一旦破除我执，去除分别心，就可以明心见性，也就算开悟了。

但是呢，开悟是开悟了，修行功夫显然不够；而神秀这一派，也就是北禅宗，主张次地修行，但是离相的功夫显然欠缺。

真正的修行，应该把禅宗南北两派结合起来，就完整了。这也是《金刚经》全篇的主旨。

有一个禅宗公案，讲的是禅师开悟前，每天挑水砍柴煮饭。开悟之后，依旧是挑水砍柴煮饭，别人很不解，就问禅师：您不是开悟了吗？可您的生活看起来也没什么两样啊，开悟和不开悟到底有什么不同呢？

禅师就回答说，我开悟之前和开悟之后呢，也的的确确是有所不同，开悟之前，挑水的时候，我会想着砍柴，砍柴的时候，我会想着煮饭，而 开悟之后呢？挑水的时候就只想着挑水，砍柴的时候就只想着砍柴，煮饭的时候就想着煮饭。

由此可见，禅宗的开悟和大乘佛教的成佛完完全全不是一回事，开悟是明心见性，虽然见到自性，却无法常驻，而成佛是涅槃，永断无明，超越生死。

其实禅宗的开悟，实际上，在现实生活中意义并不大，或者说，远远没有一些自媒体描述的那么玄乎。

我再来讲一个禅宗公案。

马祖禅师和百丈禅师都是禅宗的两位大德高僧。

有一次，百丈禅师随马祖禅师外出，忽然看见天上飞过一群野鸭，等野鸭飞过之后，马祖就问百丈，野鸭呢？

百丈说，飞走了呀！

这时候，马祖禅师就用力的去捏百丈的鼻子，百丈哪儿受得了，马上就蹦起来，唉呀，太疼了！

马祖禅师就对百丈说，不是飞走了吗？既然飞走了，怎么还能疼呢？

就这一句，百丈开悟了。

你看看，就这么简单，那么百丈是因何而开悟的呢？这里面禅机何在？

这一个禅宗公案，历来众说纷纭，但是很多人，完全没有理解马祖所表达的究竟是什么——

你（百丈）说飞走了，当你有一个“飞走了”的想法的时候呢，你的心念已经飞走了，飞走的是什么呢？是你的真心，真实的你已经走了，不在这里了，被捏鼻子的这个形体呀，并不一定是真正的你。

金刚经有云，凡所有相皆是虚妄，记住，是所有相，不是局部，当你局限于某一个部分的时候，你就着相而妄想，包括执着于我相。

庄子说：万物一马，就是说我们看到一个奔跑的马，实际上呢，它由无数个组成部分，比如马毛，马尾，马蹄，马耳，马眼，任何单独的一部分都不是这匹马。

世间的万物就如同这马的各个组成部分，这是一个整体，而我们却往往执着于某一个部分，而忽视了整体。

实际上，万物一体，并无分别，也许，飞走的野鸭才是“我”，被捏的只是“百丈”

“我”既然飞走了，“百丈”疼不疼与我何干？“我”也好，百丈也好，无非名相，皆属虚妄，既是虚妄，何需执着？

那么这样一来呢，百丈那原本坚如磐石的“我执”瞬间被破除，破除我执，实际上就是破除第七识末那识，这个境界，就是禅宗的“开悟”。

只要离开这个执着的自我，就可以明心见性，当然一般人做不到，比如说，“我”的利益，“我”的感受，都非常的根深蒂固，如果“我”的所有被别人夺走了，那根本就是痛不欲生啊，这个执念真正是极其难以破除的。

而在禅宗的历史上，那些开悟者往往没有费劲，有时候一句话，甚至摔个跟头，都可以一下子就“开悟”。比如，六祖慧能大师就是听到“应无所住而生其心”这句话瞬间开悟，而柴陵郁禅师就是摔了一跤而开悟。

开悟虽然可以直指人心，但是想要见性成佛，并不是一两句话，一两件事就可以达成，归根结底，还要做在“事儿”上具体磨练修行。

总结一下，禅宗尤其是南禅的所谓“开悟”，其实就是破执、离相，只能算得上“悟道”，和真正的“得道”并不是一回事。

【堵在苏伊士运河的货船，把义乌外贸老板急坏了】“长赐号脱困了！”下午2点，在义乌做外贸生意的金斯顿集团总经理金小民再三打听消息的真实性，他悬着的心放下了一半。

自23日，400米长的“长赐”号，堵住了苏伊士运河起，金小民每天都在盯着这条巨轮的一举一动。因为苏伊士运河是全球最繁忙的海上贸易大动脉，金斯顿的很多非洲和欧洲客户，都需要走苏伊士运河。

之前据人民日报海外网消息，当地时间27日，苏伊士运河搁浅货轮“长赐号”开始移动，船只已经向北移动了17米，有积极的迹象表明，由于当天的涨潮，船只将很快重新漂浮。

“我们有客户的船就在苏伊士运河边的红海等着，听说排队的有300多艘船了，不知道什么时候重新通航。”杭州一家货代公司的业务员小林告诉记者，还没收到苏伊士运河重新开通的消息，这艘货轮从广州到阿姆斯特丹，之前一直走苏伊士运河。

如果船上装的是衣服、鞋子、电子元器件等耐用品还好，据说在苏伊士运河边排队的货船，有的装的是牛羊等牲畜，大热天在公海暴晒，损失如何还很难讲。

对于船务公司来说，每天船舶停在外海，都是费用。为什么不让船经过南非好望角去非洲和欧洲呢？“苏伊士运河是最经济实惠的通道，只要7天内能疏通，肯定要排队等候的。”小林告诉记者，通常情况下，货船从苏伊士运河前往荷兰阿姆斯特丹约需12天，而绕道南非好望角则需41天，航程增加约1万公里，且额外花费7百万兰特，约合近50万美元。对于从亚洲驶往欧洲的船只来说，绕过非洲而不是通过运河可能会增加7天的航程。

金融数据公司Refinitiv指出，从埃及前往荷兰鹿特丹，经由苏伊士运河通常需要11天，但绕道好望角将增加至少26天。绕道所需的燃油费约每天3万美元。而堵在苏伊士运河中，等待运河重新通航所产生的滞期费为每天1.5万到3万美元。

德国保险公司安联最新研究显示，搁浅导致的苏伊士运河封锁可能使全球贸易每周损失60亿至100亿美元。

英国《劳埃德船舶日报》估计，每天有价值大约96亿美元的集装箱货物经过苏伊士运河，包括服装、家电和电子产品等。

金小民更关心的是如何抢货柜。去年7月份以来，由于海外港口卸货降速，国内出口货物激增，很多集装箱堆积在境外港口，导致国内出口用集装箱紧缺，外贸公司都把抢货柜当做大事来抓，甚至出现过一个货柜运费贵过货值的情况，更有外贸公司直接把码头堆场当仓库使用。

“苏伊士运河这一堵，还会影响到整个箱子的回流，如果长期不解决的话，集装箱更是一箱难求，估计还要加价。”金小民说，4月份海运费一直在涨，苏伊士运河这一堵，运费涨价幅度说不定更大。

不过，苏伊士运河不是沟通欧亚大陆的唯一通道，考虑到运费上涨+航程延长的因素，也让中欧班列的舱位更加紧张。“这几天很多客户过来问，中欧班列还有没有仓位，很多原先想走海运的客户，选择了陆运。”金小民说。#苏伊士运河搁浅货轮恢复正常航道# （钱江晚报·小时新闻记者 张云山）