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Brook Hsu(生于1987年)在俄克拉荷马州长大。她于2010年获得堪萨斯艺术学院艺术学士学位,并于2016年获得耶鲁大学纽黑文艺术硕士学位。
她曾在国内外举办展览,包括Carrie Secrist画廊(IL)、GRIN Contemporary (RI)、Vernon Gardens (CA)、BBQLA (CA)、Tomorrow Gallery (NY)、Page Gallery (NY)、空置农场(MO)、Double Double Land(加拿大多伦多)和Galleri CC(瑞典马尔默)。
网站:https://t.cn/A6ccwF0y
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Brook Hsu(生于1987年)在俄克拉荷马州长大。她于2010年获得堪萨斯艺术学院艺术学士学位,并于2016年获得耶鲁大学纽黑文艺术硕士学位。
她曾在国内外举办展览,包括Carrie Secrist画廊(IL)、GRIN Contemporary (RI)、Vernon Gardens (CA)、BBQLA (CA)、Tomorrow Gallery (NY)、Page Gallery (NY)、空置农场(MO)、Double Double Land(加拿大多伦多)和Galleri CC(瑞典马尔默)。
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【外媒:测试遭遇重大事故,#加拿大海军已丧失所有潜艇能力#】经过多年维修之后,加拿大皇家海军的“科纳·布鲁克”号(Corner Brook)维多利亚级常规潜艇原计划2020年重新服役,但是实现下潜、上浮功能的压载水舱在测试期间破裂,而且是可能永久性的损坏,将不得不在干船坞内再呆上几个月。据悉,维多利亚级也被阻止重返作战岗位。加拿大海军只有这4艘潜艇,目前已经丧失所有潜艇能力。
据“防务简报”网站4月6日消息,维多利亚级原为英国皇家海军的支持者级潜艇,加拿大政府在1998年以大约6亿美元的代价获得所有4艘该型二手潜艇。但是,自从加入加拿大皇家海军后就一直遭受事故和故障的困扰,其中最不幸的就是“科纳·布鲁克”号。该艇2011年在不列颠哥伦比亚省水域潜航时与海底相撞,2019年8月停靠维修时又遭受了一场大火。
加拿大广播公司报道,加拿大国防部的报告显示,(2020年3月)“科纳·布鲁克”压载水舱进行压力测试,由于测试小组试图通过重新施加压力加速水舱排水而导致其破裂。该报告称,加拿大海军必须连续监测压载水舱的结构完整性,以确保潜艇在行动过程中可以保持浮出水面。
加拿大广播公司的报道甚至称,这次损坏可能被证明是永久性的,并且即使在修复后,在可预见的未来可能继续带来风险。
据加拿大通讯社获得的信息,由于压载水舱测试失败,目前所有4艘维多利亚级潜艇被阻止重返作战岗位。
报道称,加拿大海军最近已经丧失所有潜艇能力。整个维多利亚级潜艇花在维修上的时间,已经超过服役行动的时间。尽管如此,加拿大军方仍在推进让这些潜艇服役到2027年的计划。为实现这一目标,所需的升级和维修费用估计超过20亿加元(约15.87亿美元)。
资料显示,在支持者级/维多利亚级潜艇被转让给加拿大时,就发现所有4艘潜艇的焊缝均出现问题。
据“防务简报”网站4月6日消息,维多利亚级原为英国皇家海军的支持者级潜艇,加拿大政府在1998年以大约6亿美元的代价获得所有4艘该型二手潜艇。但是,自从加入加拿大皇家海军后就一直遭受事故和故障的困扰,其中最不幸的就是“科纳·布鲁克”号。该艇2011年在不列颠哥伦比亚省水域潜航时与海底相撞,2019年8月停靠维修时又遭受了一场大火。
加拿大广播公司报道,加拿大国防部的报告显示,(2020年3月)“科纳·布鲁克”压载水舱进行压力测试,由于测试小组试图通过重新施加压力加速水舱排水而导致其破裂。该报告称,加拿大海军必须连续监测压载水舱的结构完整性,以确保潜艇在行动过程中可以保持浮出水面。
加拿大广播公司的报道甚至称,这次损坏可能被证明是永久性的,并且即使在修复后,在可预见的未来可能继续带来风险。
据加拿大通讯社获得的信息,由于压载水舱测试失败,目前所有4艘维多利亚级潜艇被阻止重返作战岗位。
报道称,加拿大海军最近已经丧失所有潜艇能力。整个维多利亚级潜艇花在维修上的时间,已经超过服役行动的时间。尽管如此,加拿大军方仍在推进让这些潜艇服役到2027年的计划。为实现这一目标,所需的升级和维修费用估计超过20亿加元(约15.87亿美元)。
资料显示,在支持者级/维多利亚级潜艇被转让给加拿大时,就发现所有4艘潜艇的焊缝均出现问题。
【外媒:测试遭遇重大事故,#加拿大海军已丧失所有潜艇能力#】经过多年维修之后,加拿大皇家海军的“科纳·布鲁克”号(Corner Brook)维多利亚级常规潜艇原计划2020年重新服役,但是实现下潜、上浮功能的压载水舱在测试期间破裂,而且是可能永久性的损坏,将不得不在干船坞内再呆上几个月。据悉,维多利亚级也被阻止重返作战岗位。加拿大海军只有这4艘潜艇,目前已经丧失所有潜艇能力。
据“防务简报”网站4月6日消息,维多利亚级原为英国皇家海军的支持者级潜艇,加拿大政府在1998年以大约6亿美元的代价获得所有4艘该型二手潜艇。但是,自从加入加拿大皇家海军后就一直遭受事故和故障的困扰,其中最不幸的就是“科纳·布鲁克”号。该艇2011年在不列颠哥伦比亚省水域潜航时与海底相撞,2019年8月停靠维修时又遭受了一场大火。
加拿大广播公司报道,加拿大国防部的报告显示,(2020年3月)“科纳·布鲁克”压载水舱进行压力测试,由于测试小组试图通过重新施加压力加速水舱排水而导致其破裂。该报告称,加拿大海军必须连续监测压载水舱的结构完整性,以确保潜艇在行动过程中可以保持浮出水面。
加拿大广播公司的报道甚至称,这次损坏可能被证明是永久性的,并且即使在修复后,在可预见的未来可能继续带来风险。
据加拿大通讯社获得的信息,由于压载水舱测试失败,目前所有4艘维多利亚级潜艇被阻止重返作战岗位。
报道称,加拿大海军最近已经丧失所有潜艇能力。整个维多利亚级潜艇花在维修上的时间,已经超过服役行动的时间。尽管如此,加拿大军方仍在推进让这些潜艇服役到2027年的计划。为实现这一目标,所需的升级和维修费用估计超过20亿加元(约15.87亿美元)。
资料显示,在支持者级/维多利亚级潜艇被转让给加拿大时,就发现所有4艘潜艇的焊缝均出现问题。
据“防务简报”网站4月6日消息,维多利亚级原为英国皇家海军的支持者级潜艇,加拿大政府在1998年以大约6亿美元的代价获得所有4艘该型二手潜艇。但是,自从加入加拿大皇家海军后就一直遭受事故和故障的困扰,其中最不幸的就是“科纳·布鲁克”号。该艇2011年在不列颠哥伦比亚省水域潜航时与海底相撞,2019年8月停靠维修时又遭受了一场大火。
加拿大广播公司报道,加拿大国防部的报告显示,(2020年3月)“科纳·布鲁克”压载水舱进行压力测试,由于测试小组试图通过重新施加压力加速水舱排水而导致其破裂。该报告称,加拿大海军必须连续监测压载水舱的结构完整性,以确保潜艇在行动过程中可以保持浮出水面。
加拿大广播公司的报道甚至称,这次损坏可能被证明是永久性的,并且即使在修复后,在可预见的未来可能继续带来风险。
据加拿大通讯社获得的信息,由于压载水舱测试失败,目前所有4艘维多利亚级潜艇被阻止重返作战岗位。
报道称,加拿大海军最近已经丧失所有潜艇能力。整个维多利亚级潜艇花在维修上的时间,已经超过服役行动的时间。尽管如此,加拿大军方仍在推进让这些潜艇服役到2027年的计划。为实现这一目标,所需的升级和维修费用估计超过20亿加元(约15.87亿美元)。
资料显示,在支持者级/维多利亚级潜艇被转让给加拿大时,就发现所有4艘潜艇的焊缝均出现问题。
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