八字算命:什么样的八字,婚姻较为不顺?
婚姻，是每个人的终身大事，婚姻就是把爱情落实到生活里，睁开一只眼看清楚对方的优点，闭上一只眼无视对方的缺点。没有100分的另一半，只有50分的两个人。夫妻相处之道是重视及感谢对方所做的一切，不要凡事视为当然。
作为命理师，接触的客户中不乏有前来咨询婚姻的人，有的是介绍相亲促成的婚姻，有的是自由恋爱。听闻了许许多多的婚姻故事，大都是已婚不顺的事情。“执子之手，与子偕老”是所有在热恋期间、躺在爱河里男女的梦想，可是梦想毕竟和现实是不一样的，现实充满了残酷，以前的山盟海誓飘荡无存，美好的画面也成为过往云烟。
一个人出生以后的八字注定了此人的婚姻是否美满，会与什么样的人结婚，在八字命理中是完全可看出来的，注定结婚的人，哪怕平时争吵不休，也不会分开，且不会有二婚。什么样的八字，婚姻较为不顺？
八字纯阴纯阳，男不容易娶妻，女不容易嫁夫
一个人的八字如果纯阳或者纯阴，那么这个人的婚姻不顺，反反复复，甚至有些人孤老终生。天生阴重是女人命理八字纯阴，天生阳重是男人命理八字纯阳。有句话是“纯阴不生，纯阳不长，自古婚姻难成”，八字注重平衡则吉，某一五行偏强，必然造成其它方面偏弱，其人生经历必与常人不一样。简单的说就是在八字中的天干、地支，全是阴或者全是阳，主婚姻不好！日柱空亡，婚姻也不好，属夫星落空亡。
八字中日支坐劫财或比劫重重的男命，严重者克妻离婚
凡生辰八字中日柱为丙午、丁巳、壬子、癸亥的男命，就称为日支劫财。“财”是男命配偶的象征，“男命的正财星代表妻子。 而劫财是克正财的，另一半都被被“劫”，婚姻还能好吗？所以命中劫财无制而又克到正财星的，男命一般都会多婚。这样会造成夫妻感情不和谐或克自己的妻子，因此妻子的身体不好，严重的话甚至导致生离死别的悲剧发生。至于是离婚还是克死，要看原局的组合来定，当然也是要看比劫的力量。
至于比劫重重，比劫克财，而“财”代表的是男命之婚姻，比劫过多，说明婚姻总会出现各种各样的问题，要么老婆容易被他人“瞄”上，导致婚姻被“劫”，从而影响婚姻的稳定。 从性格上讲，脾气暴躁，冲动粗鲁，遇事不冷静思考，会有家暴的倾向，心胸狭隘，所以大多夫妻婚姻不好。另外比劫多的人老婆容易被兄弟朋友有私情，不利于婚姻的稳定。
八字中女命的日坐伤官和伤官见官
首先了解一下“官”，“官是女命的丈夫，以正官星为夫星！遇见伤官之克，说明女的追求完美，我行我素，不关心自己的丈夫，嚣张，不服管教，盛气凌人，不给丈夫面子。这样的话，婚姻能不出问题吗？简单的说：官，就是管，伤官，就是不服管。这样婚姻的争吵就是不可避免，因为女性为柔，太刚的话，一山不容二虎！任何一个婚姻，问题积累多了，那么离婚就越来越近了。夫妻宫下坐伤官主夫星被克，这样的女的眼里容不下沙子，所以大多数挑来挑去最后把自己挑成剩女了。此种情况之下婚姻自然不顺。当然，若是早婚，则大多会对丈夫不满，二婚的迹象很明显。伤官太聪明，因为它容易发现别人的缺点！并且代表着迅速而毫无掩饰的表达，所以它拥有了尖酸刻薄！
八字中日柱坐比肩配偶易有外遇
在八字命局中，出生日的干支就是日柱，日柱天干代表男命主本人，日干地支代表命主的婚姻。所以命理师一般以日柱来重点看婚姻的好坏！八字日柱坐比肩,就是出生日干支为甲寅、乙卯、戊辰、戊戌、己未、己丑、庚申、辛酉。比肩代表与日干一样的人,身弱的人以比肩为帮手,身强的人以比肩为竞争对手。出生日的地支本来是其婚姻宫,是配偶呆的地方,却有比肩占据,说明配偶和比肩住在一起了,这不是配偶出轨是什么?这八组干支中,尤其是男命日柱为甲寅、戊辰、戊戌、庚申,女命日柱为乙卯、己未、己丑、辛酉的,因坐在婚姻宫的比肩与配偶星暗合,所以代表有人与配偶在感情上暗通款曲。也要分婚姻宫这个比肩是敌是友了,比肩为喜用神则为友,比肩为忌神则为敌。为友的代表夫妻同心,能共进共退；为敌的代表配偶爱出轨,配偶还老把把钱分给情人用。
八字中食神多的女命
女命四柱有食神，多婚之象。日弱时，特别明显。食神虽无伤官那种判逆而挣脱束缚极端个性，但也不喜受束缚，不喜欢官杀的克制，因此婚姻不会 顺利。诗曰：食神多了是愁神，女子嫁夫暗伤身，不是花街寻败柳，就是酒巷乱真魂。食神给予正官的约束本来是正常善意的，但是食神过多之后，它左右正官的意志。很多人只知道伤官是剥夺正官的，他们不会想到比之于伤官的暴力制约，食神过多给正官带来的伤害同样可怕！食神一旦太多，变得接近了伤官。因此婚姻多半是不顺利的，甚至积少成多，爆发到离婚。
婚姻，是每个人的终身大事，婚姻就是把爱情落实到生活里，睁开一只眼看清楚对方的优点，闭上一只眼无视对方的缺点。没有100分的另一半，只有50分的两个人。夫妻相处之道是重视及感谢对方所做的一切，不要凡事视为当然。
作为命理师，接触的客户中不乏有前来咨询婚姻的人，有的是介绍相亲促成的婚姻，有的是自由恋爱。听闻了许许多多的婚姻故事，大都是已婚不顺的事情。“执子之手，与子偕老”是所有在热恋期间、躺在爱河里男女的梦想，可是梦想毕竟和现实是不一样的，现实充满了残酷，以前的山盟海誓飘荡无存，美好的画面也成为过往云烟。
一个人出生以后的八字注定了此人的婚姻是否美满，会与什么样的人结婚，在八字命理中是完全可看出来的，注定结婚的人，哪怕平时争吵不休，也不会分开，且不会有二婚。什么样的八字，婚姻较为不顺？
八字纯阴纯阳，男不容易娶妻，女不容易嫁夫
一个人的八字如果纯阳或者纯阴，那么这个人的婚姻不顺，反反复复，甚至有些人孤老终生。天生阴重是女人命理八字纯阴，天生阳重是男人命理八字纯阳。有句话是“纯阴不生，纯阳不长，自古婚姻难成”，八字注重平衡则吉，某一五行偏强，必然造成其它方面偏弱，其人生经历必与常人不一样。简单的说就是在八字中的天干、地支，全是阴或者全是阳，主婚姻不好！日柱空亡，婚姻也不好，属夫星落空亡。
八字中日支坐劫财或比劫重重的男命，严重者克妻离婚
凡生辰八字中日柱为丙午、丁巳、壬子、癸亥的男命，就称为日支劫财。“财”是男命配偶的象征，“男命的正财星代表妻子。 而劫财是克正财的，另一半都被被“劫”，婚姻还能好吗？所以命中劫财无制而又克到正财星的，男命一般都会多婚。这样会造成夫妻感情不和谐或克自己的妻子，因此妻子的身体不好，严重的话甚至导致生离死别的悲剧发生。至于是离婚还是克死，要看原局的组合来定，当然也是要看比劫的力量。
至于比劫重重，比劫克财，而“财”代表的是男命之婚姻，比劫过多，说明婚姻总会出现各种各样的问题，要么老婆容易被他人“瞄”上，导致婚姻被“劫”，从而影响婚姻的稳定。 从性格上讲，脾气暴躁，冲动粗鲁，遇事不冷静思考，会有家暴的倾向，心胸狭隘，所以大多夫妻婚姻不好。另外比劫多的人老婆容易被兄弟朋友有私情，不利于婚姻的稳定。
八字中女命的日坐伤官和伤官见官
首先了解一下“官”，“官是女命的丈夫，以正官星为夫星！遇见伤官之克，说明女的追求完美，我行我素，不关心自己的丈夫，嚣张，不服管教，盛气凌人，不给丈夫面子。这样的话，婚姻能不出问题吗？简单的说：官，就是管，伤官，就是不服管。这样婚姻的争吵就是不可避免，因为女性为柔，太刚的话，一山不容二虎！任何一个婚姻，问题积累多了，那么离婚就越来越近了。夫妻宫下坐伤官主夫星被克，这样的女的眼里容不下沙子，所以大多数挑来挑去最后把自己挑成剩女了。此种情况之下婚姻自然不顺。当然，若是早婚，则大多会对丈夫不满，二婚的迹象很明显。伤官太聪明，因为它容易发现别人的缺点！并且代表着迅速而毫无掩饰的表达，所以它拥有了尖酸刻薄！
八字中日柱坐比肩配偶易有外遇
在八字命局中，出生日的干支就是日柱，日柱天干代表男命主本人，日干地支代表命主的婚姻。所以命理师一般以日柱来重点看婚姻的好坏！八字日柱坐比肩,就是出生日干支为甲寅、乙卯、戊辰、戊戌、己未、己丑、庚申、辛酉。比肩代表与日干一样的人,身弱的人以比肩为帮手,身强的人以比肩为竞争对手。出生日的地支本来是其婚姻宫,是配偶呆的地方,却有比肩占据,说明配偶和比肩住在一起了,这不是配偶出轨是什么?这八组干支中,尤其是男命日柱为甲寅、戊辰、戊戌、庚申,女命日柱为乙卯、己未、己丑、辛酉的,因坐在婚姻宫的比肩与配偶星暗合,所以代表有人与配偶在感情上暗通款曲。也要分婚姻宫这个比肩是敌是友了,比肩为喜用神则为友,比肩为忌神则为敌。为友的代表夫妻同心,能共进共退；为敌的代表配偶爱出轨,配偶还老把把钱分给情人用。
八字中食神多的女命
女命四柱有食神，多婚之象。日弱时，特别明显。食神虽无伤官那种判逆而挣脱束缚极端个性，但也不喜受束缚，不喜欢官杀的克制，因此婚姻不会 顺利。诗曰：食神多了是愁神，女子嫁夫暗伤身，不是花街寻败柳，就是酒巷乱真魂。食神给予正官的约束本来是正常善意的，但是食神过多之后，它左右正官的意志。很多人只知道伤官是剥夺正官的，他们不会想到比之于伤官的暴力制约，食神过多给正官带来的伤害同样可怕！食神一旦太多，变得接近了伤官。因此婚姻多半是不顺利的，甚至积少成多，爆发到离婚。
符合品牌设计的三个标准目标
不同的设计公司在招标的时候，都有自己的理论模型，看大家投标的文件，就好像品牌策略是一个武器库，每个企业可以随便拿起一样就用，反正多少有点杀伤力，只要能把东西卖出去就行，好像设计方案的区别只在于有没有本事用得好它。
有人讲品牌人格化，有人讲品牌360度，有人说品牌的灵动性，有人说品牌符号化。每家都有道理，每家都可以推导出很棒的视觉方案。
我自己也有个疑问，这些方案里，谁才是好设计， 用什么标准来评价，如果剥开各家公司的理论模型，什么才是设计的本质？
这个问题不能拿一案例吹得天花乱序就行，笼统地谈是没有结果的，要把这个问题讨论明白，可能得看另外一个词的发展轨迹，那就是“消费”。
消费，就是买买买。那自古就有的买买买，和现代社会的“消费”，到底有什么区别呢？
不要小看这个区别，这当中，包含着人类市场形态的一个重要转折。
200年前传统农耕社会的购买行为其实没啥可变的，无非衣食住行，内容简单，数量变化也小。一直到100年前，20世纪前期，经济学分析市场时，用的还是马歇尔需求理论，还是假设消费者需求不变。在这个假设前提下，经济学家再去分析商品数量和价格的关系。
20世纪之前的经济学著作，你看里面举的商品的例子，通常也是粮食、棉花、煤炭之类的。所以那个时候，消费这个词不重要。消费需求是相对不变的，只是一个开足生产力，要去满足的对象。
这个观念，代表性的企业是福特汽车。
我们都知道，亨利·福特发明了生产汽车的流水线。生产效率大爆发。1914年，福特公司每93分钟就能生产出一部T型车。这个生产能力超过了同期其他所有汽车生产厂家生产能力的总和。1914这一年，第一千万辆福特汽车问世。当时，全世界90%的汽车都是福特公司生产的。
我们都可以想象老福特当时的感受，那真是拔剑四顾心茫然，独孤求败，这个小小的世界已经被他彻底征服了。市场敢有多少需求，我就敢生产多少供给。剩下来的事，就是不断提高产品性能、质量，不断降低价格，把剩下10%的市场再拿到手，然后这个故事就圆满了。
最典型的一个例证，就是亨利·福特说的那句俏皮话：顾客可以选任意他喜欢的汽车颜色，只要它是黑色的。甚至广告都只有简单的一句：“买！这是一款更好的车”。你看，它只关心怎么生产，而不在意顾客要什么。因为需求就是用来满足的。
实际上，早在福特如日中天的1914年，就有人警告说，市场已经变了。汽车生产厂不能只根据自己的判断来生产汽车，还必须迎合消费者的需求。但老福特根本听不进去这种话。我价格低，我效率高，我凭什么不能独步天下，垄断市场？
所以，如果在这种消费趋势里，你说，品牌的王道就是产品的高性能高质量和低价格，品牌传播的信号强度足够大就是王道，logo要大，颜色要鲜艳，广告要直接，让更多的人知道我，他就一定会买我。这话肯定没错。
所以这个阶段，我们在做招牌，质优价廉，简单粗暴的把招牌挂在门口，标上价格和质保期就一定会大卖。
但是，老福特自己也没有想到，这个故事居然讲不下去。仅仅十多年后，1926年，T型车的生产量就已经超出了订单量，需求被满足了，继续生产就等于增加库存。1927年，T型车只能停产。福特也被通用赶下了最大汽车生产商的位子。
请注意，一个新的关键词出现了——“迎合”。消费者的需求不再是清晰的，不变的，它活了，有了自己的意志，需要生产者迎合了。
通用汽车干掉福特靠的不是更高的质量、效率和更低的价格，它靠的就是这个迎合。它向市场推出了多种颜色、多种款式的汽车，它能更准确把握消费者的需求。就是从这个时候市场就变了，市场调查技术首次在美国出现。市场调查人员通过访谈、小组座谈、测试等等专门的技术，深入了解消费者的需求。
我们提的那个问题，消费这个词，什么时候开始活跃起来的？就是这个时候。它和购买这个词的含义也开始区别开来了。购买不见得有选择的意思。几十年前物资紧缺的时代，购买还得求人呢。但消费不同，从一开始就包含需求多样化和作出选择的含义。而企业要做的，是劝说、促使消费者选择自己的产品。
那紧接着发展起来的是什么？广告业。到1930年代，美国的广告预算几乎翻了一番。那可真是广告公司发展的黄金时代。这个阶段品牌营销的本质是什么？是差异化。广告传播，在那个时代就是产品差异化、多元化、迎合消费者需求的主要工具。
所以这就是名牌阶段，追求差异化定位，占据消费者心智成为王道。你是经典的美国汽水，我就是年轻人的可乐。你是最好驾驶感的车，我就是最安全的车。
这就是我们今天要讲的那个重要转折了吗？还不是。那个重要转折，这才刚刚开始。
这个时候企业渐渐意识到，需求不仅是用来满足的，甚至也不是用来迎合的，第三个重要的词出现了：消费者的需求是可以“创造”出来的。
这方面的先驱是那个大心理学家弗洛伊德的侄子，名叫爱德华·伯纳斯。他操作的经典案例，是1929年帮助美国烟草公司说服妇女，在公共场所吸烟是女性解放行为，他说，香烟是“自由的火炬”。
香烟当然不是什么“自由的火炬”，吸烟是一种危害人体健康的不良嗜好。伯纳斯的高明之处在于，以往的广告宣传，都极力宣扬产品本身的种种优点——可香烟哪有什么优点。他转变了方向，构筑出一种有吸引力的生活方式，把他的产品嵌入到这种生活方式之中。他出售的，不再是某种产品，而是某种值得向往的生活方式。伯纳斯不愧是弗洛伊德的侄子，深知人类的心理需求。
想一下现在的广告，就会意识到，这种宣传方式已经成了当代广告的主流。它不仅竞争的工具，因为生活方式都是独特的，竞争的含义很少，它是创造新需求的工具。
可口可乐是同样的广告路数。他们从来不会在广告中直接鼓吹饮料本身的优点，糖水有啥优点。他要营造的青春、活力、激情洋溢的生活场景。汽车也一样，要不车展上为啥有那么多的女车模？这也是生活场景。
你看，这个阶段的营销的实质就变了。已经不是讨好消费者，不是满足消费者的需求，而是和顾客一起展开对生活方式的想象。消费行为，是企业和顾客共同参与创造出来的行为。顾客心里的小火苗不能成功点燃，企业说啥都没用。
所以这个时期就是品牌阶段，设计师喜欢做的高大上的设计都在这个阶段，这个时期企业追求的已经不是信号强，不是差异化定位，是一种有品位的生活方式。
品位么，谁都喜欢，有情怀的创业者和设计师都对这个阶段痴迷。
拿中国手机行业举例子：小米的是靠质优价廉的性价比，率先建立了招牌。2015年小米遇到危机，宣传方案从“性价比、黑科技”变成了“拍人更美”。
从“满足”变成“迎合”。从信号变成了差异化定位。
锤子没有经历招牌>名牌这两个过程，起手就从品牌开始，招盟了当时国内最好的设计李剑叶和罗子雄，用情怀感动了一批人。就在几天前锤子手机成都办公室解散了。
梳理了消费发展的这三个阶段，我们就明白了，品牌策略不是一个通用的武器库，拿起什么都有战斗力，都能把货卖出去。就像不是什么产品都能往生活方式上扯的，也不是什么产品都可以用价格策略通杀的。
但问题在于，中国这几十年发展太快，其实是三波消费浪潮叠加在一起，市场上同时共存三种消费现象。
第一种，需要你去满足的消费；第二种，需要你去迎合的消费；第三种，需要你和消费者共同创造的消费。它们对应的能力也是不同的。第一种是产能；第二种是市场营销技术；第三种是对于生活的想象力。
市场的这种分化，带来一个坏消息，和一个好消息。
坏消息是，每一个企业在自己的观念和市场区隔里，很难理解其他市场的玩法。还记得有人对拼多多那种如潮水般的批评和鄙视吗？还记得有人对一些新兴企业在忽悠的嘲讽吗？本质上，这都是因为不在同一个消费趋势里带来的认知偏差。
那好消息是啥呢？好消息是，中国市场足够大，哪一种消费都有广阔的舞台，哪一种营销工具都有用武之地，哪有营销工具都有用武之地，只要不要搞混了，就好。
不同的设计公司在招标的时候，都有自己的理论模型，看大家投标的文件，就好像品牌策略是一个武器库，每个企业可以随便拿起一样就用，反正多少有点杀伤力，只要能把东西卖出去就行，好像设计方案的区别只在于有没有本事用得好它。
有人讲品牌人格化，有人讲品牌360度，有人说品牌的灵动性，有人说品牌符号化。每家都有道理，每家都可以推导出很棒的视觉方案。
我自己也有个疑问，这些方案里，谁才是好设计， 用什么标准来评价，如果剥开各家公司的理论模型，什么才是设计的本质？
这个问题不能拿一案例吹得天花乱序就行，笼统地谈是没有结果的，要把这个问题讨论明白，可能得看另外一个词的发展轨迹，那就是“消费”。
消费，就是买买买。那自古就有的买买买，和现代社会的“消费”，到底有什么区别呢？
不要小看这个区别，这当中，包含着人类市场形态的一个重要转折。
200年前传统农耕社会的购买行为其实没啥可变的，无非衣食住行，内容简单，数量变化也小。一直到100年前，20世纪前期，经济学分析市场时，用的还是马歇尔需求理论，还是假设消费者需求不变。在这个假设前提下，经济学家再去分析商品数量和价格的关系。
20世纪之前的经济学著作，你看里面举的商品的例子，通常也是粮食、棉花、煤炭之类的。所以那个时候，消费这个词不重要。消费需求是相对不变的，只是一个开足生产力，要去满足的对象。
这个观念，代表性的企业是福特汽车。
我们都知道，亨利·福特发明了生产汽车的流水线。生产效率大爆发。1914年，福特公司每93分钟就能生产出一部T型车。这个生产能力超过了同期其他所有汽车生产厂家生产能力的总和。1914这一年，第一千万辆福特汽车问世。当时，全世界90%的汽车都是福特公司生产的。
我们都可以想象老福特当时的感受，那真是拔剑四顾心茫然，独孤求败，这个小小的世界已经被他彻底征服了。市场敢有多少需求，我就敢生产多少供给。剩下来的事，就是不断提高产品性能、质量，不断降低价格，把剩下10%的市场再拿到手，然后这个故事就圆满了。
最典型的一个例证，就是亨利·福特说的那句俏皮话：顾客可以选任意他喜欢的汽车颜色，只要它是黑色的。甚至广告都只有简单的一句：“买！这是一款更好的车”。你看，它只关心怎么生产，而不在意顾客要什么。因为需求就是用来满足的。
实际上，早在福特如日中天的1914年，就有人警告说，市场已经变了。汽车生产厂不能只根据自己的判断来生产汽车，还必须迎合消费者的需求。但老福特根本听不进去这种话。我价格低，我效率高，我凭什么不能独步天下，垄断市场？
所以，如果在这种消费趋势里，你说，品牌的王道就是产品的高性能高质量和低价格，品牌传播的信号强度足够大就是王道，logo要大，颜色要鲜艳，广告要直接，让更多的人知道我，他就一定会买我。这话肯定没错。
所以这个阶段，我们在做招牌，质优价廉，简单粗暴的把招牌挂在门口，标上价格和质保期就一定会大卖。
但是，老福特自己也没有想到，这个故事居然讲不下去。仅仅十多年后，1926年，T型车的生产量就已经超出了订单量，需求被满足了，继续生产就等于增加库存。1927年，T型车只能停产。福特也被通用赶下了最大汽车生产商的位子。
请注意，一个新的关键词出现了——“迎合”。消费者的需求不再是清晰的，不变的，它活了，有了自己的意志，需要生产者迎合了。
通用汽车干掉福特靠的不是更高的质量、效率和更低的价格，它靠的就是这个迎合。它向市场推出了多种颜色、多种款式的汽车，它能更准确把握消费者的需求。就是从这个时候市场就变了，市场调查技术首次在美国出现。市场调查人员通过访谈、小组座谈、测试等等专门的技术，深入了解消费者的需求。
我们提的那个问题，消费这个词，什么时候开始活跃起来的？就是这个时候。它和购买这个词的含义也开始区别开来了。购买不见得有选择的意思。几十年前物资紧缺的时代，购买还得求人呢。但消费不同，从一开始就包含需求多样化和作出选择的含义。而企业要做的，是劝说、促使消费者选择自己的产品。
那紧接着发展起来的是什么？广告业。到1930年代，美国的广告预算几乎翻了一番。那可真是广告公司发展的黄金时代。这个阶段品牌营销的本质是什么？是差异化。广告传播，在那个时代就是产品差异化、多元化、迎合消费者需求的主要工具。
所以这就是名牌阶段，追求差异化定位，占据消费者心智成为王道。你是经典的美国汽水，我就是年轻人的可乐。你是最好驾驶感的车，我就是最安全的车。
这就是我们今天要讲的那个重要转折了吗？还不是。那个重要转折，这才刚刚开始。
这个时候企业渐渐意识到，需求不仅是用来满足的，甚至也不是用来迎合的，第三个重要的词出现了：消费者的需求是可以“创造”出来的。
这方面的先驱是那个大心理学家弗洛伊德的侄子，名叫爱德华·伯纳斯。他操作的经典案例，是1929年帮助美国烟草公司说服妇女，在公共场所吸烟是女性解放行为，他说，香烟是“自由的火炬”。
香烟当然不是什么“自由的火炬”，吸烟是一种危害人体健康的不良嗜好。伯纳斯的高明之处在于，以往的广告宣传，都极力宣扬产品本身的种种优点——可香烟哪有什么优点。他转变了方向，构筑出一种有吸引力的生活方式，把他的产品嵌入到这种生活方式之中。他出售的，不再是某种产品，而是某种值得向往的生活方式。伯纳斯不愧是弗洛伊德的侄子，深知人类的心理需求。
想一下现在的广告，就会意识到，这种宣传方式已经成了当代广告的主流。它不仅竞争的工具，因为生活方式都是独特的，竞争的含义很少，它是创造新需求的工具。
可口可乐是同样的广告路数。他们从来不会在广告中直接鼓吹饮料本身的优点，糖水有啥优点。他要营造的青春、活力、激情洋溢的生活场景。汽车也一样，要不车展上为啥有那么多的女车模？这也是生活场景。
你看，这个阶段的营销的实质就变了。已经不是讨好消费者，不是满足消费者的需求，而是和顾客一起展开对生活方式的想象。消费行为，是企业和顾客共同参与创造出来的行为。顾客心里的小火苗不能成功点燃，企业说啥都没用。
所以这个时期就是品牌阶段，设计师喜欢做的高大上的设计都在这个阶段，这个时期企业追求的已经不是信号强，不是差异化定位，是一种有品位的生活方式。
品位么，谁都喜欢，有情怀的创业者和设计师都对这个阶段痴迷。
拿中国手机行业举例子：小米的是靠质优价廉的性价比，率先建立了招牌。2015年小米遇到危机，宣传方案从“性价比、黑科技”变成了“拍人更美”。
从“满足”变成“迎合”。从信号变成了差异化定位。
锤子没有经历招牌>名牌这两个过程，起手就从品牌开始，招盟了当时国内最好的设计李剑叶和罗子雄，用情怀感动了一批人。就在几天前锤子手机成都办公室解散了。
梳理了消费发展的这三个阶段，我们就明白了，品牌策略不是一个通用的武器库，拿起什么都有战斗力，都能把货卖出去。就像不是什么产品都能往生活方式上扯的，也不是什么产品都可以用价格策略通杀的。
但问题在于，中国这几十年发展太快，其实是三波消费浪潮叠加在一起，市场上同时共存三种消费现象。
第一种，需要你去满足的消费；第二种，需要你去迎合的消费；第三种，需要你和消费者共同创造的消费。它们对应的能力也是不同的。第一种是产能；第二种是市场营销技术；第三种是对于生活的想象力。
市场的这种分化，带来一个坏消息，和一个好消息。
坏消息是，每一个企业在自己的观念和市场区隔里，很难理解其他市场的玩法。还记得有人对拼多多那种如潮水般的批评和鄙视吗？还记得有人对一些新兴企业在忽悠的嘲讽吗？本质上，这都是因为不在同一个消费趋势里带来的认知偏差。
那好消息是啥呢？好消息是，中国市场足够大，哪一种消费都有广阔的舞台，哪一种营销工具都有用武之地，哪有营销工具都有用武之地，只要不要搞混了，就好。
如果是你有精神支撑信念，如果是你全心是全意的知道，一件大事时会再次发生。我们的要走的路，有着太多了的不基本确定，世情也时难以意料大，遇事时无须太执，谁都无法带走什么，又又是何苦举棋里不定于某一人、某一时、某一事时。只有只有看的开了，我想通了，方能随缘、心是灵的自由随性、随情也而为，不急不躁，不悲不欢，不咸不淡。
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