#乾县身边事# 4月14日，乾县农业农村局在漠西大葱种植基地举办"漠西大葱机械化开沟起垄技术示范推广培训会"。
培训以农艺要求为目标，从种前开沟起垄环节开始，分不同时段引进示范适合漠西大葱全程机械化种植需要的农机具。漠西大葱全程机械化技术模式包括深松整地、开沟起垄、机械移栽、机械覆土、田间管理、机械收获等关键技术环节。
此次培训引进动力机具为110马力东方红拖拉机，配套2行开沟机起垄一体机，开沟行距80公分，开沟深度30公分，能满足基地合作社引进的“小钢葱”机械化移栽农艺需求。通过示范培训，种植户直观了解了大葱机械化省时、省工、高效、节本的优势，提高发展全程机械化种植的积极性。
培训以农艺要求为目标，从种前开沟起垄环节开始，分不同时段引进示范适合漠西大葱全程机械化种植需要的农机具。漠西大葱全程机械化技术模式包括深松整地、开沟起垄、机械移栽、机械覆土、田间管理、机械收获等关键技术环节。
此次培训引进动力机具为110马力东方红拖拉机，配套2行开沟机起垄一体机，开沟行距80公分，开沟深度30公分，能满足基地合作社引进的“小钢葱”机械化移栽农艺需求。通过示范培训，种植户直观了解了大葱机械化省时、省工、高效、节本的优势，提高发展全程机械化种植的积极性。
【清明节假期出行提醒！】#鄂尔多斯身边事##鄂尔多斯# 2021年清明小长假从4月3日开始，随着疫情防控形势持续向好，清明节期间，群众祭扫、踏青等出行叠加，交通安全风险加大，易引发交通事故。大家出行前及时了解路况信息和天气信息，避开高峰，选择安全道路出行，做到谨慎驾驶，减速慢行，遵守交规。
警方路况提示：
包茂高速：G65包茂高速清明节期间(4月3日0时–4月5日24时)对危化品车施行交通管制，禁止驶入高速，同时对7座以下客车(含7座)免收通行费
荣乌高速：19：00分开始封闭框框井至锡尼镇双向路段，禁止所有车辆通行。（预计管制时间1小时30分）
沿黄公路：根据《关于2021年清明节期间蒙辽吉黑四省区高速公路禁止危险品运输车通行的通告》，S24兴巴高速（大路至巴拉贡段）于2021年4月3日0时至4月5日24时，禁止危化品运输车辆通行
据研判，今年清明节期间鄂尔多斯境内道路交通主要面临以下安全风险：
一是陵园墓区周边道路交通安全风险加大。根据鄂尔多斯地区民俗，清明前三天起，扫墓出行就陆续开始，清明节当日（4月4日）进入高峰。清明节当日早晨及上午，通往墓区道路会出现车流聚集情况。
二是高速公路交通安全风险不容忽视。由于高速公路继续免收通行费，预计清明节期间高速公路将进一步出现流量高峰，小客车、大客车、大货车穿插混行，货运超速、超载、疲劳驾驶等违法行为易发多发。
三是自驾出行交通安全风险明显。随着疫情防控形势不断向好，各地景区恢复开放，群众出去透透气、踏踏青的意愿强烈，城市近郊、热门景区等周边道路人流、车流将出现大幅增长。
四是农村牧区交通安全风险增加。农村地区进入春耕农忙时期，生产作业运输增多，并与祭扫、踏青车辆交织，加之农村车辆安全状况相对较差，驾驶人安全意识相对较低，小客车和面包车超员、农用车辆违法载人肇事多发，安全风险不容忽视。
全市重点道路安全预警
东胜区
1、109国道罕台镇区路段预计前往福寿园的非机动车、行人较多，易引发交通事故。提醒前往福寿园的司机注意避让行人和非机动车，以免引发事故。
2、清明节期间，前来鄂尔多斯动物园、海洋馆、植物园观光的游客车辆预计较多，届时伊克昭大街、滨河大道、三园路交通流量会增加，高峰时段将主要集中在早9时至下午16时左右。
3、清明节期间，前往九成宫旅游景区的游客预计较多，届时旅游专线、苏海线车流量会有所增加。
4、神山陵园紧邻东胜城区民族东街主干道，清明节当日驾车前往祭祀扫墓群众预计较多，届时早8时至11时民族东街与鄂尔多斯大街交汇处至民族东街与陵园路交叉路口车流量将会大幅增幅，请按序通行，服从现场交警指挥。
伊金霍洛旗
1、去往阿四线12公里公墓车流较大，陡坡路段，请减速慢行，切勿强行超车。
2、兰嘎线157公里+200米、161公里+900米为异形路口，车流量较大，道路交通状况复杂，大型货车、小车、农用三四轮车、畜力车混合通行，容易引发交通事故。
3、乌阿线35公里处，为坡道加急弯路段。乌阿线22公里（红庆河办事处）岔路口多，车流量大。
康巴什区
1、康巴什至西召旅游专线转弯路段较多，请广大驾驶员朋友稳驾慢行。
2、天骄路与伊克昭街、鄂尔多斯大街与康宁路、鄂尔多斯大街与天骄路等路口为事故易发路段，请过往以上路口车辆稳驾慢行。
3、近期康巴什辖区内进行绿化升级改造，请注意避让施工车辆及施工现场人员。
达拉特旗
1、210国道319公里关碾房为三岔路口，请驾驶人减速慢行，注意岔口出入车辆。
2、210国道320公里＋100米处孤子梁墓地入口处，预计车流量较大。建议清明假期扫墓的群众合理安排，分批错峰祭扫。
3、210国道324公里+800米响沙湾出口南50米路口为车辆集中掉头处，途径此处，需要减速慢行，如遇车流拥堵，请依次通行，服从交警指挥。
准格尔旗
1、通往白大路公墓、陵园，王西线、长白线弯道较多，请注意减速慢行。
2、壕托线20公里+300米处与村庄道路交汇，请注意减速慢行。
3、109国道678公里+500米、109国道645公里+50 米处下行线呈弯道长下坡走势，请注意减速慢行。
4、SF103线162—163公里、176—177公里、S103线与薛魏线交汇处、壕托线与杨吉线交汇处、曹羊线36公里、壕羊线15公里、49公里+500米处，为危险事故易发和隐患路段，提醒驾驶人在途经时，减速慢行，谨慎驾驶。
鄂托克旗
1、去往乌兰镇陵园，经北绕城公路进入园区，园区内为土路，土路不平整，窄小，难以会车，提示大家尽量步行，以免拥堵。
2、乌兰镇仙昊纪念园与242国道478公里加300米交叉路口，由南向北的车流量大，车速快，过往车辆注意减速慢行，注意避让。
杭锦旗
国道109线869公里+600米公墓、谷山梁公墓、黄河三盛公水利风景区110国道1005公里+500米车流量会增大，望广大驾驶人在此路段行驶时按序通行。
乌审旗
1、S215线312公里与公墓梁出入口为交叉路口，进出车辆较多，请减速慢行。
2、S215线338公里与陶昂线交叉路口，大型车辆较多，注意减速慢行。
3、S215线355公里—391公里：三级路面，道路变窄，注意避让牲畜。
鄂托克前旗
1、S317线79公里—159公里，车流量多，易发生交通事故。
2、昂城线部分路段施工中，驾驶车辆减速慢行。
兴巴高速公路
382公里至389公里姑子梁墓地路段道路两侧均已封闭，非紧急情况禁止占用应急车道，请提前选择其它路段绕行。
109国道
781公里处福寿园公墓，清明期间预计车流较为集中，且西向东方向为下坡路段，请广大驾驶人行经该路段提前减速、注意避让。
包府公路
1、S214线下行线34公里—36公里属于长下坡路段，因驾驶员不熟悉路况，易发生交通事故。
2、S214线下行线54公里—55公里下坡路段，且有车辆左转驶入煤矿路口，请广大驾驶人行经该路段要提前减速、注意避让。
荣乌高速公路
1、1358公里—1359公里、1404公里—1402公里由西向东为长下坡转弯路段，遇雨天路滑，车辆易驶入对向车道发生事故。
4、1450公里—1451公里进入包府公路服务区加减速车道长度不够，驶入服务区的车需提前减速，注意避让。
交警提示
1切勿超速超员
清明前后，祭扫出行、短途旅游集中，容易出现旅游客车超员超速，农村面包车、拖拉机非法载人等违法行为，交通事故几率增加。提醒驾驶员切勿超员载客、超速行驶。
2切勿疲劳驾驶
部分驾驶人在清明期间连续驾车，容易疲劳。疲劳使驾车会出现视线模糊、反应迟钝甚至短暂睡眠等状况，极易引发交通事故。提醒广大驾驶员出行前应注意保证充足睡眠，在驾车途中注意适当休息。
3切勿随意变更车道
清明期间，高速公路车流量大幅上升，随意变更车道不仅妨碍其他车辆安全行驶，而且容易引发事故。提醒驾驶员在变更车道前，注意观察，确认安全后，在不妨碍其他车辆正常行驶的情况下变更车道。
4切勿占用应急车道
假期出行，常常会遇到接打电话、查看导航、停车休息等情况，于是部分驾驶人便选择在应急车道停车，十分危险，且易发生交通事故。提醒广大驾驶员，应急车道是生命通道，切勿随意占用
来源：鄂尔多斯交警 鄂尔多斯文体交通广播
警方路况提示：
包茂高速：G65包茂高速清明节期间(4月3日0时–4月5日24时)对危化品车施行交通管制，禁止驶入高速，同时对7座以下客车(含7座)免收通行费
荣乌高速：19：00分开始封闭框框井至锡尼镇双向路段，禁止所有车辆通行。（预计管制时间1小时30分）
沿黄公路：根据《关于2021年清明节期间蒙辽吉黑四省区高速公路禁止危险品运输车通行的通告》，S24兴巴高速（大路至巴拉贡段）于2021年4月3日0时至4月5日24时，禁止危化品运输车辆通行
据研判，今年清明节期间鄂尔多斯境内道路交通主要面临以下安全风险：
一是陵园墓区周边道路交通安全风险加大。根据鄂尔多斯地区民俗，清明前三天起，扫墓出行就陆续开始，清明节当日（4月4日）进入高峰。清明节当日早晨及上午，通往墓区道路会出现车流聚集情况。
二是高速公路交通安全风险不容忽视。由于高速公路继续免收通行费，预计清明节期间高速公路将进一步出现流量高峰，小客车、大客车、大货车穿插混行，货运超速、超载、疲劳驾驶等违法行为易发多发。
三是自驾出行交通安全风险明显。随着疫情防控形势不断向好，各地景区恢复开放，群众出去透透气、踏踏青的意愿强烈，城市近郊、热门景区等周边道路人流、车流将出现大幅增长。
四是农村牧区交通安全风险增加。农村地区进入春耕农忙时期，生产作业运输增多，并与祭扫、踏青车辆交织，加之农村车辆安全状况相对较差，驾驶人安全意识相对较低，小客车和面包车超员、农用车辆违法载人肇事多发，安全风险不容忽视。
全市重点道路安全预警
东胜区
1、109国道罕台镇区路段预计前往福寿园的非机动车、行人较多，易引发交通事故。提醒前往福寿园的司机注意避让行人和非机动车，以免引发事故。
2、清明节期间，前来鄂尔多斯动物园、海洋馆、植物园观光的游客车辆预计较多，届时伊克昭大街、滨河大道、三园路交通流量会增加，高峰时段将主要集中在早9时至下午16时左右。
3、清明节期间，前往九成宫旅游景区的游客预计较多，届时旅游专线、苏海线车流量会有所增加。
4、神山陵园紧邻东胜城区民族东街主干道，清明节当日驾车前往祭祀扫墓群众预计较多，届时早8时至11时民族东街与鄂尔多斯大街交汇处至民族东街与陵园路交叉路口车流量将会大幅增幅，请按序通行，服从现场交警指挥。
伊金霍洛旗
1、去往阿四线12公里公墓车流较大，陡坡路段，请减速慢行，切勿强行超车。
2、兰嘎线157公里+200米、161公里+900米为异形路口，车流量较大，道路交通状况复杂，大型货车、小车、农用三四轮车、畜力车混合通行，容易引发交通事故。
3、乌阿线35公里处，为坡道加急弯路段。乌阿线22公里（红庆河办事处）岔路口多，车流量大。
康巴什区
1、康巴什至西召旅游专线转弯路段较多，请广大驾驶员朋友稳驾慢行。
2、天骄路与伊克昭街、鄂尔多斯大街与康宁路、鄂尔多斯大街与天骄路等路口为事故易发路段，请过往以上路口车辆稳驾慢行。
3、近期康巴什辖区内进行绿化升级改造，请注意避让施工车辆及施工现场人员。
达拉特旗
1、210国道319公里关碾房为三岔路口，请驾驶人减速慢行，注意岔口出入车辆。
2、210国道320公里＋100米处孤子梁墓地入口处，预计车流量较大。建议清明假期扫墓的群众合理安排，分批错峰祭扫。
3、210国道324公里+800米响沙湾出口南50米路口为车辆集中掉头处，途径此处，需要减速慢行，如遇车流拥堵，请依次通行，服从交警指挥。
准格尔旗
1、通往白大路公墓、陵园，王西线、长白线弯道较多，请注意减速慢行。
2、壕托线20公里+300米处与村庄道路交汇，请注意减速慢行。
3、109国道678公里+500米、109国道645公里+50 米处下行线呈弯道长下坡走势，请注意减速慢行。
4、SF103线162—163公里、176—177公里、S103线与薛魏线交汇处、壕托线与杨吉线交汇处、曹羊线36公里、壕羊线15公里、49公里+500米处，为危险事故易发和隐患路段，提醒驾驶人在途经时，减速慢行，谨慎驾驶。
鄂托克旗
1、去往乌兰镇陵园，经北绕城公路进入园区，园区内为土路，土路不平整，窄小，难以会车，提示大家尽量步行，以免拥堵。
2、乌兰镇仙昊纪念园与242国道478公里加300米交叉路口，由南向北的车流量大，车速快，过往车辆注意减速慢行，注意避让。
杭锦旗
国道109线869公里+600米公墓、谷山梁公墓、黄河三盛公水利风景区110国道1005公里+500米车流量会增大，望广大驾驶人在此路段行驶时按序通行。
乌审旗
1、S215线312公里与公墓梁出入口为交叉路口，进出车辆较多，请减速慢行。
2、S215线338公里与陶昂线交叉路口，大型车辆较多，注意减速慢行。
3、S215线355公里—391公里：三级路面，道路变窄，注意避让牲畜。
鄂托克前旗
1、S317线79公里—159公里，车流量多，易发生交通事故。
2、昂城线部分路段施工中，驾驶车辆减速慢行。
兴巴高速公路
382公里至389公里姑子梁墓地路段道路两侧均已封闭，非紧急情况禁止占用应急车道，请提前选择其它路段绕行。
109国道
781公里处福寿园公墓，清明期间预计车流较为集中，且西向东方向为下坡路段，请广大驾驶人行经该路段提前减速、注意避让。
包府公路
1、S214线下行线34公里—36公里属于长下坡路段，因驾驶员不熟悉路况，易发生交通事故。
2、S214线下行线54公里—55公里下坡路段，且有车辆左转驶入煤矿路口，请广大驾驶人行经该路段要提前减速、注意避让。
荣乌高速公路
1、1358公里—1359公里、1404公里—1402公里由西向东为长下坡转弯路段，遇雨天路滑，车辆易驶入对向车道发生事故。
4、1450公里—1451公里进入包府公路服务区加减速车道长度不够，驶入服务区的车需提前减速，注意避让。
交警提示
1切勿超速超员
清明前后，祭扫出行、短途旅游集中，容易出现旅游客车超员超速，农村面包车、拖拉机非法载人等违法行为，交通事故几率增加。提醒驾驶员切勿超员载客、超速行驶。
2切勿疲劳驾驶
部分驾驶人在清明期间连续驾车，容易疲劳。疲劳使驾车会出现视线模糊、反应迟钝甚至短暂睡眠等状况，极易引发交通事故。提醒广大驾驶员出行前应注意保证充足睡眠，在驾车途中注意适当休息。
3切勿随意变更车道
清明期间，高速公路车流量大幅上升，随意变更车道不仅妨碍其他车辆安全行驶，而且容易引发事故。提醒驾驶员在变更车道前，注意观察，确认安全后，在不妨碍其他车辆正常行驶的情况下变更车道。
4切勿占用应急车道
假期出行，常常会遇到接打电话、查看导航、停车休息等情况，于是部分驾驶人便选择在应急车道停车，十分危险，且易发生交通事故。提醒广大驾驶员，应急车道是生命通道，切勿随意占用
来源：鄂尔多斯交警 鄂尔多斯文体交通广播
✨ #扇贝本周之星# ✨ 第41期
本周宝藏同学 @ 大犬三羊古石厂
1⃣️ 走出小山村，考入重庆大学
1988年，我出生在重庆大巴山的一个小乡村里。村里到镇上得走3小时山路，镇上到县里得坐5小时客车，环境虽然艰苦，但仰仗父母的勤劳，家中条件也不断得到了改善。
5岁那年，我不幸患上霍奇金淋巴瘤，没怎么见过大世面的父母想尽了一切办法，先后四次带我到成都华西医科大学附属医院进行化疗与放疗。
为了给我治病，家中积蓄耗尽，还欠了一大笔债。但好在华西医术高超，让我活了下来。可能到大城市治病让我见过了“大世面”，从读小学时，我心底里就有一个“走出大山”的愿望。
上世纪90年代，农村还没有幼儿园，加之父母忙于农活，常常无法照管我，于是我4岁时就“被迫”上了小学。
初中住校，生活更加艰苦。每周日下午从家里出发，花1块钱坐拖拉机沿着蜿蜒曲折的山路，颠簸近2小时到镇上求学。周六早上，又从镇上坐着拖拉机回家，周而复始。拖拉机也不是每次都有，遇不上的日子就得徒步3-4小时。
学校没有食堂，吃饭都是自己淘好米装到饭盒里，放进学校的大锅炉统一蒸，然后拌着咸菜吃。住宿条件也很差，上下铺的单人床不够用，每个床上还得挤两个孩子，从床上掉下来也是常有的事。
我深知读书是我走出大山最好的机会，所以从来不敢懈怠。2002年，我以全镇第三的成绩考上了县里最好的高中。
但是一入高中，我立马感受到农村与城市在教育上的差距。曾经自诩为“小镇做题家”的我，入学成绩在班上却是倒数，特别是英语，我上初中才接触到26个英文字母，而城市里的同学小学三年级就开始学英语了。这些差距点燃了我的斗志，高一奋起直追，终于跻身班上前十。
好景不长，高二我开始沉迷游戏，周末都泡在网吧，甚至晚上也会从宿舍翻墙出去打游戏。高二结束，我的成绩又回到了班上倒数。班主任将我打游戏的事告知了家长，母亲很生气，但没有打骂我，只是丢给我一把锄头，让我把家里种的一大块地翻一遍。
整个暑假，每天我都是面朝黄土背朝天，再一次感受到了农村生活的不易，这也真正激发了我靠读书跳出农门的决心。
高三一年，我每晚都学到半夜一、两点，做过的卷子堆积起来比我人还高。2005年高考，尽管主科没有达到平时的水平，但依赖理综近乎满分的成绩，我考入了重庆大学。
2⃣️ 大学成为国防生，为国戍边
大学四年其实是我人生中最为后悔的四年，从紧张忙碌的高中进入到轻松休闲的大学，那根紧绷的弦一下就松了下来。
整个大学我都处于一种迷茫的状态，成绩不好不坏，考试靠“临时抱佛脚”，没挂过科，但也没拿过奖学金。
大二那年，为了缓解家中经济压力，我签了协议成为国防生，毕业后可以直接去部队工作。即使有了这个方向，我依然感觉每天浑浑噩噩的，没有干劲。
英语也仍然是我大学“木桶”上的短板，考试只能勉强及格，这也是我大学四年拿不到奖学金的主要原因。
我也尝试了很多办法来提高英语，背单词、刷题、听广播，但都没能坚持下来，仅凭运气低分通过了四、六级。英语成了我大学永远的痛。
大四上学期我开始准备考研，每天早出晚归，那是我大学里为数不多的为了一个清晰的目标去奋斗的时光，仿佛又回到了高考备考的日子。
最后我考取了本校本专业的研究生。国防生可以保留研究生入学资格，先工作两年再回校读硕士，读研期间寒暑假依然需要回单位上班，毕业后也是到原单位工作。
2009年本科毕业后，我被分配到祖国西南边陲的一个单位为国戍边。戍边生活简单而枯燥，所在单位到最近的镇上步行都得两小时，每天除了训练，就是和战友们一起在祖国的边境线上巡逻。
几十年前的战争让边境上遍布地雷，巡逻必须得按着既定线路进行，稍有差池就可能造成重大人员伤亡。
那几年的生活重复、紧张，也井然有序，每年、每月、每天甚至每个小时该做什么，都规定得清清楚楚，这样的日子最能使人戒骄戒躁。
3⃣️ 通过法考，从边疆走出来
偶尔也会问自己，是打算一辈子待在边疆吗？未来可以是什么样的，我一直没想清楚。年轻干部必须干满八年才有资格提转业或者复员，想从边疆单位调走更是难于上青天。
记得是2010年，一次偶然的机会，我听说隔壁连队多年前有师兄通过了司法考试，之后便被上级机关抽调，所以我决定试试法考，为以后可能到来的机会增加筹码。
平时工作比较忙，我只能抽出空余时间来自学，晚上我比其他人晚睡两小时，挑灯夜战听讲座音频。早上我提前一小时起床，背诵巩固前一天所学知识点。笔记写了厚厚两大本，看过的资料摞起来足足有一人高。
我本科学的是信息技术，与法律毫不沾边，一切都要从零学起。我将备考时间按小时细分到每一科，并且记录每一天的有效备考时间。
我还会用思维导图将知识主干拎出来，一边学一边添加枝叶，让自己具备宏观和微观的双重视角。很多人备考都是从刑法、民法这些具体学科入手，而我却是从法理学入手，先弄清法律运行的规律、原则、框架后再开始学具体的学科。
2011年我回重庆大学读研，2012年参加了司法考试。通过近两年的备考，共花费1100多个小时，我以总分411（满分600）通过了司法考试。
其实我在准备司法考试时，并不是特别确定拿到这个证有什么用，摆在柜子里吃了两年灰。2014年研究生毕业，我又回到原连队戍边。
然而机会都是留给有准备的人。第二年，上级机关在我所属单位遴选通过司法考试的人从事法律办案工作，我很幸运地被选上了，于是得以从边疆小镇调动到成都，实现了基层连队到战区级机关的三级跳，成为了我们连队第一个调到大机关工作的人。
办案工作十分艰巨，每一项对我来说都是全新的挑战。好在我们山里娃不怕吃苦不怕累，白天跟着老同事学各种办案技能，晚上回宿舍恶补相关知识，每天主动记录每项工作，提炼其中的有益做法，反思存在的不足。
三个月之后，我已经能够独立开展法律办案工作。之后因为需要照顾家庭，我又主动申请转业回家庭所在城市，来到一家法院从事审判工作，现在是一名一级法官助理。
我大学和研究生读的都是信息技术专业，毕业后却一直没有从事相关工作，有时觉得很可惜。于是去年我报名了国家专利代理师资格考试，决定尝试知识产权法相关的工作。因为许多专利发明会涉及技术层面的知识，这样正好可以把我的“老本行”与工作相贯通。
我用了两周业余时间和考前公休假一周的时间，便顺利通过了考试。虽然目前还没有机会参与这方面的工作，但我一直在为迎接它做准备。
4⃣️ 工作之余提升自己
2016年，我在朋友圈看到一位年近60的老同事每天都在扇贝打卡背单词，深受鼓舞。
想到一直以来英语是我学生时代的遗憾，于是我也开始了自己的扇贝打卡之路，中间基本上未曾中断，目前已经打卡了1627天，并且连续完成了三年的365计划。
我主要用的是扇贝听力和阅读。我比较喜欢的听力素材是托福真题，因为它内容涉及面广泛而且语速适中，我一般会先泛听，弄懂大概意思后，再按90%的挖空比例进行精听复写。旧版的听力我的积分有78000多，改版后也泛听了7000多分钟、精听近2000句。
阅读主要是读每天更新的短文，偶尔也会读原版书，比如与经济学相关的牛津通识读本《大众经济学》《全球经济史》等。这些书对我来说难度偏大，但一点一点地啃下来之后，不仅增加了单词量，也增长了不少知识。目前我已经读了6000余篇短文，18本原版书，拿到了阅读10000篇的徽章。
虽然这期间没有考取任何英语证书，也没有参加与英语相关的项目，但我还是能够实实在在地感受到自己英语水平的提升，比如现在扇贝阅读上的短文，我都可以顺畅地读下来了，要知道刚开始读的时候，一半的时间都在查词。
现在扇贝打卡已经完全融入了生活，我会在上班路上听扇贝听力，利用小碎片时间看英语短文、大碎片时间看原版书，最后在睡前背单词。一年365日，基本天天如此。
2015年以来，我一直从事法律办案工作，虽然工作上比较顺利，但长期伏案、久坐不动让我的身体亮起了红灯，体重也飙升到了150斤，体脂率近25%，动辄感冒。
为了改善身体状况，我从2018年开始健身，每周跟着keep锻炼3-4次，跑步1-2次。我想能在运动这件事上坚持下来，扇贝帮我养成的自律力也功不可没。
这两年多以来，我的运动时间近5万分钟，跑步加健走共3000多公里，体重稳定在130斤，体脂率减到18%左右，身体素质有了很大提高。
5⃣️ 写在最后
就像我所在的扇贝小组“再次出发的30岁”简介里所说，“不知不觉就已经30+了。”回想过往的时光，我时常为大学的蹉跎而懊恼，所以之后的十余年一直在尽力弥补。
虽然取得了一些成绩，终究还是归于平凡，但正如路遥在《平凡的世界》所说：“我们每个人的生活都是一个世界，即使最平凡的人也要为他生活的那个世界而奋斗。”我在我的世界里走过了奋斗的33年，也将一直这样走下去。
我曾经在书里读到过“一万小时定律”，意思是说人们眼中的天才之所以卓越非凡，并非天资过人，而是付出了持续不断的努力。不管你做什么事情，只要坚持一万小时，基本上都可以成为该领域的专家。
但我觉得它并不是指盲目的坚持，除了刻意的、长久的训练，还必须在过程中积极作为，抓住机会促进量变引起质变。这也是我一直奉行的宗旨。
今年我开始准备法律英语考试LEC，通过后打算申请出国留学。希望到了不惑之年，自己能有更大的收获和成长。而无论多少岁，我们都可以拥有再次上路的勇气和信心。
本周宝藏同学 @ 大犬三羊古石厂
1⃣️ 走出小山村，考入重庆大学
1988年，我出生在重庆大巴山的一个小乡村里。村里到镇上得走3小时山路，镇上到县里得坐5小时客车，环境虽然艰苦，但仰仗父母的勤劳，家中条件也不断得到了改善。
5岁那年，我不幸患上霍奇金淋巴瘤，没怎么见过大世面的父母想尽了一切办法，先后四次带我到成都华西医科大学附属医院进行化疗与放疗。
为了给我治病，家中积蓄耗尽，还欠了一大笔债。但好在华西医术高超，让我活了下来。可能到大城市治病让我见过了“大世面”，从读小学时，我心底里就有一个“走出大山”的愿望。
上世纪90年代，农村还没有幼儿园，加之父母忙于农活，常常无法照管我，于是我4岁时就“被迫”上了小学。
初中住校，生活更加艰苦。每周日下午从家里出发，花1块钱坐拖拉机沿着蜿蜒曲折的山路，颠簸近2小时到镇上求学。周六早上，又从镇上坐着拖拉机回家，周而复始。拖拉机也不是每次都有，遇不上的日子就得徒步3-4小时。
学校没有食堂，吃饭都是自己淘好米装到饭盒里，放进学校的大锅炉统一蒸，然后拌着咸菜吃。住宿条件也很差，上下铺的单人床不够用，每个床上还得挤两个孩子，从床上掉下来也是常有的事。
我深知读书是我走出大山最好的机会，所以从来不敢懈怠。2002年，我以全镇第三的成绩考上了县里最好的高中。
但是一入高中，我立马感受到农村与城市在教育上的差距。曾经自诩为“小镇做题家”的我，入学成绩在班上却是倒数，特别是英语，我上初中才接触到26个英文字母，而城市里的同学小学三年级就开始学英语了。这些差距点燃了我的斗志，高一奋起直追，终于跻身班上前十。
好景不长，高二我开始沉迷游戏，周末都泡在网吧，甚至晚上也会从宿舍翻墙出去打游戏。高二结束，我的成绩又回到了班上倒数。班主任将我打游戏的事告知了家长，母亲很生气，但没有打骂我，只是丢给我一把锄头，让我把家里种的一大块地翻一遍。
整个暑假，每天我都是面朝黄土背朝天，再一次感受到了农村生活的不易，这也真正激发了我靠读书跳出农门的决心。
高三一年，我每晚都学到半夜一、两点，做过的卷子堆积起来比我人还高。2005年高考，尽管主科没有达到平时的水平，但依赖理综近乎满分的成绩，我考入了重庆大学。
2⃣️ 大学成为国防生，为国戍边
大学四年其实是我人生中最为后悔的四年，从紧张忙碌的高中进入到轻松休闲的大学，那根紧绷的弦一下就松了下来。
整个大学我都处于一种迷茫的状态，成绩不好不坏，考试靠“临时抱佛脚”，没挂过科，但也没拿过奖学金。
大二那年，为了缓解家中经济压力，我签了协议成为国防生，毕业后可以直接去部队工作。即使有了这个方向，我依然感觉每天浑浑噩噩的，没有干劲。
英语也仍然是我大学“木桶”上的短板，考试只能勉强及格，这也是我大学四年拿不到奖学金的主要原因。
我也尝试了很多办法来提高英语，背单词、刷题、听广播，但都没能坚持下来，仅凭运气低分通过了四、六级。英语成了我大学永远的痛。
大四上学期我开始准备考研，每天早出晚归，那是我大学里为数不多的为了一个清晰的目标去奋斗的时光，仿佛又回到了高考备考的日子。
最后我考取了本校本专业的研究生。国防生可以保留研究生入学资格，先工作两年再回校读硕士，读研期间寒暑假依然需要回单位上班，毕业后也是到原单位工作。
2009年本科毕业后，我被分配到祖国西南边陲的一个单位为国戍边。戍边生活简单而枯燥，所在单位到最近的镇上步行都得两小时，每天除了训练，就是和战友们一起在祖国的边境线上巡逻。
几十年前的战争让边境上遍布地雷，巡逻必须得按着既定线路进行，稍有差池就可能造成重大人员伤亡。
那几年的生活重复、紧张，也井然有序，每年、每月、每天甚至每个小时该做什么，都规定得清清楚楚，这样的日子最能使人戒骄戒躁。
3⃣️ 通过法考，从边疆走出来
偶尔也会问自己，是打算一辈子待在边疆吗？未来可以是什么样的，我一直没想清楚。年轻干部必须干满八年才有资格提转业或者复员，想从边疆单位调走更是难于上青天。
记得是2010年，一次偶然的机会，我听说隔壁连队多年前有师兄通过了司法考试，之后便被上级机关抽调，所以我决定试试法考，为以后可能到来的机会增加筹码。
平时工作比较忙，我只能抽出空余时间来自学，晚上我比其他人晚睡两小时，挑灯夜战听讲座音频。早上我提前一小时起床，背诵巩固前一天所学知识点。笔记写了厚厚两大本，看过的资料摞起来足足有一人高。
我本科学的是信息技术，与法律毫不沾边，一切都要从零学起。我将备考时间按小时细分到每一科，并且记录每一天的有效备考时间。
我还会用思维导图将知识主干拎出来，一边学一边添加枝叶，让自己具备宏观和微观的双重视角。很多人备考都是从刑法、民法这些具体学科入手，而我却是从法理学入手，先弄清法律运行的规律、原则、框架后再开始学具体的学科。
2011年我回重庆大学读研，2012年参加了司法考试。通过近两年的备考，共花费1100多个小时，我以总分411（满分600）通过了司法考试。
其实我在准备司法考试时，并不是特别确定拿到这个证有什么用，摆在柜子里吃了两年灰。2014年研究生毕业，我又回到原连队戍边。
然而机会都是留给有准备的人。第二年，上级机关在我所属单位遴选通过司法考试的人从事法律办案工作，我很幸运地被选上了，于是得以从边疆小镇调动到成都，实现了基层连队到战区级机关的三级跳，成为了我们连队第一个调到大机关工作的人。
办案工作十分艰巨，每一项对我来说都是全新的挑战。好在我们山里娃不怕吃苦不怕累，白天跟着老同事学各种办案技能，晚上回宿舍恶补相关知识，每天主动记录每项工作，提炼其中的有益做法，反思存在的不足。
三个月之后，我已经能够独立开展法律办案工作。之后因为需要照顾家庭，我又主动申请转业回家庭所在城市，来到一家法院从事审判工作，现在是一名一级法官助理。
我大学和研究生读的都是信息技术专业，毕业后却一直没有从事相关工作，有时觉得很可惜。于是去年我报名了国家专利代理师资格考试，决定尝试知识产权法相关的工作。因为许多专利发明会涉及技术层面的知识，这样正好可以把我的“老本行”与工作相贯通。
我用了两周业余时间和考前公休假一周的时间，便顺利通过了考试。虽然目前还没有机会参与这方面的工作，但我一直在为迎接它做准备。
4⃣️ 工作之余提升自己
2016年，我在朋友圈看到一位年近60的老同事每天都在扇贝打卡背单词，深受鼓舞。
想到一直以来英语是我学生时代的遗憾，于是我也开始了自己的扇贝打卡之路，中间基本上未曾中断，目前已经打卡了1627天，并且连续完成了三年的365计划。
我主要用的是扇贝听力和阅读。我比较喜欢的听力素材是托福真题，因为它内容涉及面广泛而且语速适中，我一般会先泛听，弄懂大概意思后，再按90%的挖空比例进行精听复写。旧版的听力我的积分有78000多，改版后也泛听了7000多分钟、精听近2000句。
阅读主要是读每天更新的短文，偶尔也会读原版书，比如与经济学相关的牛津通识读本《大众经济学》《全球经济史》等。这些书对我来说难度偏大，但一点一点地啃下来之后，不仅增加了单词量，也增长了不少知识。目前我已经读了6000余篇短文，18本原版书，拿到了阅读10000篇的徽章。
虽然这期间没有考取任何英语证书，也没有参加与英语相关的项目，但我还是能够实实在在地感受到自己英语水平的提升，比如现在扇贝阅读上的短文，我都可以顺畅地读下来了，要知道刚开始读的时候，一半的时间都在查词。
现在扇贝打卡已经完全融入了生活，我会在上班路上听扇贝听力，利用小碎片时间看英语短文、大碎片时间看原版书，最后在睡前背单词。一年365日，基本天天如此。
2015年以来，我一直从事法律办案工作，虽然工作上比较顺利，但长期伏案、久坐不动让我的身体亮起了红灯，体重也飙升到了150斤，体脂率近25%，动辄感冒。
为了改善身体状况，我从2018年开始健身，每周跟着keep锻炼3-4次，跑步1-2次。我想能在运动这件事上坚持下来，扇贝帮我养成的自律力也功不可没。
这两年多以来，我的运动时间近5万分钟，跑步加健走共3000多公里，体重稳定在130斤，体脂率减到18%左右，身体素质有了很大提高。
5⃣️ 写在最后
就像我所在的扇贝小组“再次出发的30岁”简介里所说，“不知不觉就已经30+了。”回想过往的时光，我时常为大学的蹉跎而懊恼，所以之后的十余年一直在尽力弥补。
虽然取得了一些成绩，终究还是归于平凡，但正如路遥在《平凡的世界》所说：“我们每个人的生活都是一个世界，即使最平凡的人也要为他生活的那个世界而奋斗。”我在我的世界里走过了奋斗的33年，也将一直这样走下去。
我曾经在书里读到过“一万小时定律”，意思是说人们眼中的天才之所以卓越非凡，并非天资过人，而是付出了持续不断的努力。不管你做什么事情，只要坚持一万小时，基本上都可以成为该领域的专家。
但我觉得它并不是指盲目的坚持，除了刻意的、长久的训练，还必须在过程中积极作为，抓住机会促进量变引起质变。这也是我一直奉行的宗旨。
今年我开始准备法律英语考试LEC，通过后打算申请出国留学。希望到了不惑之年，自己能有更大的收获和成长。而无论多少岁，我们都可以拥有再次上路的勇气和信心。
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