“好雨知时节，当春乃发生，随风潜入夜，润物细无声。[费解]”
又是一年“谷雨”的节气，虽然阴雨绵绵，却丝毫不影响心情，似乎在这个节气下雨就是好兆头。[费解]
确实如此，两天没更新，以为网上安静了不少，发现很多人因为被偷塔开始埋怨“趟虾”太懒，很多榜单都因此而失守。
看到这一幕，觉得肖战的粉丝着实可爱，平常有人嘲讽骂肖战都不见有这么大的心情波动。[费解]
有时心情不好，是因为没抢到代言，有时心情不好是因为数据没做好，甚至偷下懒，都会觉得和自己同粉一个人的同担感到愧疚，有点“无颜愧对江东父老”的既视感。
有这种担忧，也确实能理解，很多人以为肖战眼下的事业已经全面回归，可以是安枕无忧，虽然是直观地用钱包支持了肖战，剩下的就“佛”了。
对于“饭圈”超过一年的了解，肖战不可能会一路顺遂，至少在“顶流”的这段日子不会顺遂！[费解]
很多人说肖战怎样才会“凉”下来，没有那么高的人气，让其他的艺人感受一下当“顶流”的款儿，其实很多业内都懂“黑粉”这个群体只要一直存在,且每次蹦跶的越高,肖战在短期内就不可能降低一点的人气。[费解]
距离《如梦之梦》的首场公演···还有2天的时间···就连举办的当地都非常的看中此次的演出，《武汉日报》每天都在掐着点的报道和安排。
也有不少的演员在社交凭平台上面分享着距离公演开始前的紧张和不安，同样是话剧首秀的张亮算是高频率的分享了，在最新的动态中说“今日导演笔记重点：表演时把耳朵打开，打开，再打开！[费解]”虽然是重要的事情说三遍，字里行间能看出紧张感。[费解]
作为话剧首秀的肖战同样如此，在“谷雨”的当天再次在社交平台上面分享了“小面包”的动态，还配文到“小面包又来害我了”。
这次没有配上表情包大户的沙雕表情包，只是简单地配了一个“流泪”的emoji，在绿洲分享的小日常，也让粉丝大呼“从前的那个肖战回来了”，这张配图粉丝们应该是非常的熟悉，面包爱好者，依旧如此长情。[费解]
抛开这个小动态的日常分享，不仅是《如梦之梦》即将公演前的紧张。私生站姐永相随，怎么可能少了跟到武汉去拍呢。
不过，最近发现私生似乎在横店《玉骨遥》剧组收工，出圈的私生把肖战堵在门口外面到半夜的事情，发微博再次喊话私生，当下就有不少的蓝V《北京司法》这样的官方站出来科普，私生的行为属于犯法，建议公众人物维权！[费解]在这之后，似乎私生的行为有些收敛，跟在肖战身边的工作人员保护的也更加的紧密。[费解]
尽管如此，在网上还是看到了有最新动态的肖战发布了出来，虽然隔得很远，拍出来的都是高糊的画面，工作人员用自己的手机和私生对着拍，以此来保护肖战，在私生的镜头里看到肖战的父母也已经抵达了武汉，陪伴在肖战的身旁。
看来话剧的首秀，这个重要的时刻还是希望爸爸妈妈也陪在身旁一起见证！[费解]
记得去年的年底，肖战参加的一个小采访，快问快答的互动，说到20年最心的事情就是父母陪在身旁。[费解]如今再次看到父母亮相，还开心的分享动态，由此可见肖战很稳定，对这次的话剧首秀《如梦之梦》的公演也有信心，要不然在公演开始前两天还不忘分享这么轻松的小日常，秀一下小面包。
再次预祝《如梦之梦》演出成功！[费解]

【极氪模式：站“蓝色”巨人之肩膀，以“用户”定义汽车】作者：卢克站在今天，我们再去回看造车新势力，或许会得出与以往并不相同的看法和观点。蔚来、小鹏其实是中国新势力1.0，从第一个版本开始，没有沉淀以及顾虑；百度、苹果、小米是2.0版本，从移动互联网到万物互联，比1.0更具科技属性和用户基础；而以极氪为代表的品牌，明显是走到既可比肩传统车企，又可对抗新势力的版本。因为智能电动汽车是不断进步的，早期的摇旗呐喊者为它赋予了太多的内涵和意义，但是在“基础设施”不成熟的大背景下，更像是“空中楼阁”。正因如此，我们还可以断定，目前“基础设施”逐渐成熟，具备汽车根基的品牌会迎来一场全新的进化。4月15日，吉利控股集团旗下全新智能纯电品牌——极氪智能科技（以下简称极氪）在杭州湾极氪智慧工厂正式发布，第一款量产车型——极氪001也随之亮相。就目前来看，极氪在技术和用户层面做出了变革和开拓，跑出了独有的“极氪模式”。许多人会问，为何肯定极氪是造车新赛道上不一样的角色？这个答案，还要从它的成立契机开始谈起。01“落子”即是“变革”，极氪开出崭新第三赛道从中国造车新势力1.0版本到现在，产业已经开始从纯粹的新能源渐变至智能汽车时代。车企们不仅需要有“资本思维”，更需要全程以“产业思维”迎接智能汽车时代，造车始终离不开对汽车产业规律的遵循，大家布局的动作更应该稳重且谨慎。在此背景下，具备产业优势和优质资源的传统车企，必然需要承担起打破旧思维的责任，去推动汽车朝着智能电动化发展。极氪的出现恰好是抓住了这一契机，其定位这样写道：“聚焦智能电动出行前瞻技术的研发，构建智能汽车生态圈，以科技共创潮流生活，实现用户生态与产业生态的深度融合，为用户创造极致体验”。在定位这一层面，极氪用“科技”“用户”两个关键词在诠释智能汽车进化的方向，这对整个产业而言是一种创新，同时开辟出一条崭新的「第三赛道」。吉利借极氪，“落子”即是“变革”，想直面参与智能纯电市场的决心可见一斑。在笔者看来，吉利的决心还体现以下三个方面：首先，吉利已将极氪上升到长期战略层面。今年年初，吉利全新发布两个蓝色吉利行动计划。该计划由两部分组成，计划一为布局智能化节能与新能源汽车，计划二则是组建全新的纯电动汽车公司。极氪显然是计划二最新落地的成果，我们可以这样定义：极氪是“蓝色”吉利迈向“深蓝”的关键一步。其次，极氪从计划到落地经过充分规划、筹备和论证，待时机成熟后才推出。正式宣布成立极氪前的5年，吉利已开始针对这个全新品牌的工作，足以反映出吉利对智能纯电市场高度重视。而选择车企展开全面竞争时发布，不仅是抓住契机的结果，更是提前布局后成果的必然外现。最后，安聪慧亲自挂帅，出任极氪汽车CEO，也是吉利最大的决心体现。之后，除了整体管理吉利汽车集团之外，安聪慧将把主要精力投入到全新的极氪汽车项目中。02站“蓝色”巨人之肩膀，“1+2”打法造极氪核心竞争力吉利因时制宜，抱着All in极氪的决心，做品牌的思路固然不错。而到了实战中，车企需要思考的是：众多的新品牌，用户为何选自己？极氪似乎已经找到了答案：以一个浩瀚架构融合科技生态与用户生态。不同于一些车企开发车型，极氪品牌首先确认的技术核心是架构——浩瀚智能进化体验架构。早期的架构是车企降本增效的手段，到了用户手中不改变产品功能，所以不管是正向开发还是逆向开发，架构都没那么重要；现在，行业推崇用户定义体验，用户要参与到产品功能开发中去，此时架构的重要性大幅提高。在浩瀚架构上，极氪借助吉利“力量”，拥有底层的科技生态，具备比蔚来、理想、小鹏更多更广泛的优势。比如在三电系统方面，吉利不仅拥有威睿电动汽车技术公司，还入股了孚能科技，与宁德时代、LG等企业成立了电池合资公司；自动驾驶层面，与Mobileye合作，将在极氪001上搭载全新一代的算法芯片；在智能网联方面，亿咖通自研芯片已经搭载于吉利的产品上。基于吉利所搭建的智能科技生态全方位赋能，极氪具备全栈自研能力和全产业链垂直能力，及生态整体的迭代能力。这种生态迭代不仅可以支撑极氪在硬件层面的完备规划，同时也摆脱了传统汽车架构以硬件为主的设计体系，在软件和生态上开始持续赋能。科技生态并非“极氪模式”的完整答案，和用户生态结合后才是。在浩瀚架构上，一切技术都是从用户的出行体验出发，目的最终指向极氪的“新型”用户生态。比如，对于普通用户而言，可以按照自己的需求，定义车辆的各项参数如功率、加速度、功能匹配等等。此外，浩瀚架构还可以通过FOTA来进行升级。不管是全生命周期的FOTA或是其他的特点，都让汽车永远在进化的路上。而在这些灵活的特点之下，整辆汽车都可以快速响应用户的需求，根据需求来进行迭代。假如5G 技术真正在智能汽车上落地应用时，一旦出现与 5G 技术结合的应用，如果用户有这方面的需求或者反馈，基于浩瀚架构的汽车也能把它快速放在其中，能够及时体现在产品与服务的进化里。浩瀚架构是一个前所未有的强大载体，同时打通了科技生态和用户生态。吉利科技生态的硬实力，与用户型企业的组织软实力，彻底打破了企业与用户之间的界线，让极氪的进化因多元的创造力持续发生，这也是极氪的核心竞争力所在。03从“陌生”到“共创”，以“用户”定义汽车是终极答案讲了那么多，在笔者看来，极氪最值得关心的问题是，它最终要改变什么？在互联网出现之前，大多数车企都是“产品思维”。不直接面对消费者，而是设计和制造汽车，将其批发给经销商，由经销商售卖给消费者。此后，用户就被扔进了汪洋大海——和车企没有直接的互动，也不需要和车企产生互动。只要企业产品力好，就不愁没有消费者买单。随着互联网的兴起，汽车行业都在思考的是新型用户关系。以互联网思维造车，不只是把汽车变成万物互联的载体而已，它的内核其实是极致的用户思维。其中，蔚来、理想、小鹏和领克在这一块都具有划时代的意义。极氪致力于建立新型的用户生态，坚持最纯粹的用户思维给用户带来参与感。让品牌和用户的关系从陌生，到熟悉，最后到共创。其中值得关注的是极氪设计了一个全新的用户权益计划，拿出4.9%的股份权益支持共创，以企业最高级别的形式鼓励用户参与到极氪的发展中，让用户有机会与公司股东一同分享公司价值增长而带来的收益。这将激励用户参与打造极氪生态，助力推出顺应时代趋势的品牌。用户既是朋友、同事，也是共创伙伴，极氪不仅可以与用户零距离，而且能最大程度激发员工潜能，真正实现用户型企业，形成创新内在驱动力。在创新商业模式方面，极氪设立直营体系、补能体系，以及一些多元创新举措，打造“极氪宇宙”。以直营体系为例，将极氪中心作为原点，更灵活的极氪空间广泛覆盖，大型交付中心和服务中心做保障，在线社交中心连接用户。这是极氪极具意义的一次尝试，改变了以往让客户找店的现状，提供打破常规的到家、上门服务，为用户的各个生活场景提供独特的便利服务。让用户真正从被动变为主动，或许每个车企都在说与用户交朋友，但交朋友的前提是，站在用户的角度上思考。进一步来说，这一体系不仅是服务于用户，更是双方实现参与和共创的场景。在极氪宇宙中，用户与用户，用户与企业之间，可以共同创造新价值，分享成果。 其次，极氪从计划到落地经过充分规划、筹备和论证，待时机成熟后才推出。总的来看，极氪以浩瀚架构融合吉利科技生态的硬实力，与用户型企业的组织软实力，有力驱动智能汽车新业态的可持续进化。极氪有着纯粹的用户思维，形成新型的用户生态，这恰恰也是用户所期望看到的。极氪已经来到大家的身边，一个智能汽车的新时代随着极氪的领先，徐徐展开。

#警院微分享# |【最新！#蒙古国草原大火已被扑灭#】据蒙古国紧急情况总局网站19日消息，今天上午9时50分左右，该国苏赫巴特尔省达里甘嘎县18日发生的草原大火已于被扑灭。据初步预测，此次草原火灾过火面积约为1800平方公里（长约60公里、宽约30公里）。火灾原因正在调查。（人民日报记者霍文） ​​​
（来源：人民日报）