特斯拉降价，就让国产品牌苦不堪言，殊不知这只是刚刚开始！在以往手机品牌上，有华为出来与苹果掰手腕，如今华为被断供，苹果成为了真正的“垄断之王”。如今华为被传要进军汽车领域，国内企业就率先站出来担忧市场份额；而苹果说要造车，众多国外百年老字号都投来欢迎的意思，就连国内的理想、蔚来、小鹏都表示苹果造车有看头。那么为何苹果造车就被寄以厚望，甚至被称之为“加速行业变革”，而华为造车却不被看好，甚至被国内企业担心市场份额被抢呢？可以看到，苹果确实在人力、物理方面有着过人的优势，何况苹果拥有着忠诚度极高的粉丝消费者群体，看看新iPhone 12各种被吐槽，却依旧销量大卖。或者说，苹果跟华为确实不在同一个量级上，起码在用户群里来说，华为是追不上苹果的。而如今在汽车领域，国产品牌面对的并不是特斯拉的降价，而是更多的“特斯拉”出现，要担心的并不是价格，而是自主核心技术，不改变就永远只能跟在别人后面！

【智能网联 合肥开启汽车新时代】今年，有关“智慧车”重大喜讯从合肥频频传向全国并惊动业界：5月，大众入股江淮；10月初，位于合肥的蔚来中国总部正式启用……一众国内外知名企业及造车新势力加快在合肥的产业布局。作为全国首批新能源汽车推广和应用双试点城市，合肥的新能源汽车产业一直走在全国前列，今年合肥又提出力争在未来成为国家智能网联汽车先导区。在声势浩大的新汽车革命的滚滚浪潮中，合肥何时能让又一个千亿级产业集群呼之欲出，让业界期待。https://t.cn/A6GDzI49

合肥造“光刻机”已实现量产 重点产业集聚发力，多家在肥企业频传捷报

近日，多家在肥企业发布发展好消息。落户合肥以来，蔚来的发展节奏用一句话来概括应该是“乘风破浪所向披靡”。今年10月，蔚来中国总部启用，一个月后企业公布最新交付数据：蔚来10月共交付新车5055台，创品牌单月交付数新高，同比翻番，并自今年3月以来连续第8个月实现同比增长。随着蔚来中国的业务全面展开，包括整车研发、供应链、销售与服务、能源服务在内的核心业务也将取得长足发展稳步推进。为了适应生产需要，蔚来和江淮也已经正式启动了先进制造基地的扩建工作。蔚来将携手市建投集团下属企业合作推广建设换电设施，计划在2020、2021年集中新增换电设施。已初步选定首批拟建的20座换电站地点，通过充电+换电互补模式的布局，强化合肥在智能电动汽车领域的充、换电网络的领先地位。