中国突然杀出一匹黑马，C919全球首单落地，美欧多年大战结束
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昨天10:40
图为C919
人类航空事业发展到今天，可以说目前各国客机所采用的机型基本都是来自于波音公司和空客公司这两个行业巨头，这两家公司也就此展开了激烈竞争，然后就在双方展开激烈竞争的同时，中国突然杀出一匹黑马，C919全球首单落地，眼见市场将被夺取，美欧多年大战结束，转而联手准备应对中国商用客机的强势来袭。
C919首飞转眼已经过去数年，如今的中国C919成功斩获全球首单，所使用关键技术还会被美国卡脖吗？虽然不可否认C919仍有部分部件需要从其他国家进口，但不论其他国家要对C919怎么下手，中国都能见招拆招，保证中国首款大飞机的销售和生产不会遇上问题。
虽然和火车以及轮船相比飞机的运力略显不足，但由于飞机飞行在万米高空，受地面气候影响较小并且速度比轮船和火车更快，依然是受到旅客青睐的一种交通工具，经过几十年的发展，目前世界上客机市场主要被空客以及波音两大公司所瓜分，但市场上同时还存在湾流和庞巴迪等飞机公司，但往往都专注于小型喷气机或者高端私人飞机，航空公司最常用的大型宽体客机市场，依然是这两个公司的天下，正因为如此，这两个公司展开了旷日持久的竞争，为了力挺自己的企业，欧洲和美国就航空业展开了长时间的贸易战，对竞争对手收取大量税费，以此来限制其发展。
图为C919客机
然而就在波音和空客捉对厮杀的同时，东方大国的C919却悄然走下生产线完成首飞并在市场上受到热烈欢迎，目前总计订单数量已经超过1000架，发展前景良好，见到此情此景，欧洲和美国不约而同的宣布要在近期结束双方的互相加税的竞争状态，还宣布拒绝给C919颁布适航证，要联手对C919展开绞杀，对于C919这样的大型客机来说，没有适航证就难进入欧美国家国际市场，再加上这款飞机的国产率只有60?右，包括起落架和发动机等重要部件都来自于欧美国家，因此如果欧美真的对C919展开联合绞杀，毫无疑问会对C919造成一定困扰。
但这并不意味着中国没有办法解决这些问题，适航证没有颁布之前C919虽然无法进入欧美市场但依然可以在国内市场进行飞行，并且一些饱受欧美制裁困扰的国家恐怕也不会理会所谓的欧美适航证书，中国完全可以和这些国家合作，只要C919在国内飞行时没有出现任何安全事故，证明了自己的安全性能，那么这些国家的订单自然会纷至沓来，虽然中国目前无法完成C919发动机的制造，但以中国的科研实力，必然能在美国封锁下完成民用大涵道比发动机的研发工作，民用航空发动机原本就是中国科研的重要项目之一，即使欧美展开封锁，也只能延缓中国解决这些问题的速度。
简而言之，作为中国首款大型客机 C919承载着国人对于国产客机的希望，如果欧美国家要对其展开绞杀，中国人绝不答应，而中国也有信心独立完成C919的制造工作，欧美的任何举动都只能延缓中国生产制造这款客机的速度。
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人类航空事业发展到今天，可以说目前各国客机所采用的机型基本都是来自于波音公司和空客公司这两个行业巨头，这两家公司也就此展开了激烈竞争，然后就在双方展开激烈竞争的同时，中国突然杀出一匹黑马，C919全球首单落地，眼见市场将被夺取，美欧多年大战结束，转而联手准备应对中国商用客机的强势来袭。
C919首飞转眼已经过去数年，如今的中国C919成功斩获全球首单，所使用关键技术还会被美国卡脖吗？虽然不可否认C919仍有部分部件需要从其他国家进口，但不论其他国家要对C919怎么下手，中国都能见招拆招，保证中国首款大飞机的销售和生产不会遇上问题。
虽然和火车以及轮船相比飞机的运力略显不足，但由于飞机飞行在万米高空，受地面气候影响较小并且速度比轮船和火车更快，依然是受到旅客青睐的一种交通工具，经过几十年的发展，目前世界上客机市场主要被空客以及波音两大公司所瓜分，但市场上同时还存在湾流和庞巴迪等飞机公司，但往往都专注于小型喷气机或者高端私人飞机，航空公司最常用的大型宽体客机市场，依然是这两个公司的天下，正因为如此，这两个公司展开了旷日持久的竞争，为了力挺自己的企业，欧洲和美国就航空业展开了长时间的贸易战，对竞争对手收取大量税费，以此来限制其发展。
图为C919客机
然而就在波音和空客捉对厮杀的同时，东方大国的C919却悄然走下生产线完成首飞并在市场上受到热烈欢迎，目前总计订单数量已经超过1000架，发展前景良好，见到此情此景，欧洲和美国不约而同的宣布要在近期结束双方的互相加税的竞争状态，还宣布拒绝给C919颁布适航证，要联手对C919展开绞杀，对于C919这样的大型客机来说，没有适航证就难进入欧美国家国际市场，再加上这款飞机的国产率只有60?右，包括起落架和发动机等重要部件都来自于欧美国家，因此如果欧美真的对C919展开联合绞杀，毫无疑问会对C919造成一定困扰。
但这并不意味着中国没有办法解决这些问题，适航证没有颁布之前C919虽然无法进入欧美市场但依然可以在国内市场进行飞行，并且一些饱受欧美制裁困扰的国家恐怕也不会理会所谓的欧美适航证书，中国完全可以和这些国家合作，只要C919在国内飞行时没有出现任何安全事故，证明了自己的安全性能，那么这些国家的订单自然会纷至沓来，虽然中国目前无法完成C919发动机的制造，但以中国的科研实力，必然能在美国封锁下完成民用大涵道比发动机的研发工作，民用航空发动机原本就是中国科研的重要项目之一，即使欧美展开封锁，也只能延缓中国解决这些问题的速度。
简而言之，作为中国首款大型客机 C919承载着国人对于国产客机的希望，如果欧美国家要对其展开绞杀，中国人绝不答应，而中国也有信心独立完成C919的制造工作，欧美的任何举动都只能延缓中国生产制造这款客机的速度。
【先导智能接待东方资管等19家机构调研：一季度毛利率恢复到40%以上】#先导智能 sz300450[股票]# 4月26日发布消息，4月26日，公司接待东方资管等19家机构调研，接待人员公司董事长 王燕清先生,董事会秘书 周建峰先生，接待地点无锡先导智能装备股份有限公司第二工厂研究院。
1、2020 年度公司实现营业收入 585,830.06 万元，同比增长 25.07%，锂电池生产设备收入占比 55.27%;归属于上市 公司股东的净利润 76,750.52 万元，同比增长 0.25%。公司 不断加强核心技术研发，持续巩固和开拓市场，为销售规 模和利润增长提供了强有力的支撑。
2、2021 年第一季度公司实现营业收入 120,704.10 万元，较上 年同期同比增长 39.32%;实现净利润 20,078.87 万元，较 上年同期同比增长 112.97%。
3、目前公司战略更加清晰，公司是专注于高端非标设备的平台型公司。公司已基本完成平台型公司的业务布局，目前 已有八大事业部，为接下来的业务拓展和高速发展打下了 坚实的基础。
4、2020 年度公司锂电设备毛利率略有下降，为 33.54%，主要 由于子公司泰坦新动力后段设备毛利率下降导致。公司 2021 年第一季度毛利率已恢复到 40%以上。
5、 新能源产业景气度不断提升，市场前景广阔。公司立足锂 电，与国内外头部电池厂商深度绑定，形成物流、MES、 汽车等一体化能力。围绕新能源装备领域，公司锂电、光 伏、燃料电池、3C 等各板块协同平台化发展。
6、 目前公司订单饱满，锂电设备前中后道产品均已进入公司 核心客户供应商体系，并得到客户高度认可。2020 年度公 司新接订单金额创历年新高，2020 年全年新签订单 110.63 亿元(不含税)，2021 年第一季度公司新签订单为 38.49 亿元(不含税)，继续保持较快增长。公司坚定整线战略， 多板块协同平台化发展，定位锂电完整解决方案供应商， 紧紧把握未来锂电发展的大趋势。
7、公司整线战略前期研发投入较大，但随着整线规模的不断 提高，同时优化业务模块和业务流程，在保证质量的前提 下降本增效，增强成本管控能力，规模效应已不断显现。
8、公司 2020 年度计提资产减值准备是基于谨慎性原则，其中 应收账款计提比例按 1 年以内计提 5%、1-2 年计提 20%、 2-3 年计提 50%的原则计提，计提比例相较于同行业其他 公司更为严格。
1、2020 年度公司实现营业收入 585,830.06 万元，同比增长 25.07%，锂电池生产设备收入占比 55.27%;归属于上市 公司股东的净利润 76,750.52 万元，同比增长 0.25%。公司 不断加强核心技术研发，持续巩固和开拓市场，为销售规 模和利润增长提供了强有力的支撑。
2、2021 年第一季度公司实现营业收入 120,704.10 万元，较上 年同期同比增长 39.32%;实现净利润 20,078.87 万元，较 上年同期同比增长 112.97%。
3、目前公司战略更加清晰，公司是专注于高端非标设备的平台型公司。公司已基本完成平台型公司的业务布局，目前 已有八大事业部，为接下来的业务拓展和高速发展打下了 坚实的基础。
4、2020 年度公司锂电设备毛利率略有下降，为 33.54%，主要 由于子公司泰坦新动力后段设备毛利率下降导致。公司 2021 年第一季度毛利率已恢复到 40%以上。
5、 新能源产业景气度不断提升，市场前景广阔。公司立足锂 电，与国内外头部电池厂商深度绑定，形成物流、MES、 汽车等一体化能力。围绕新能源装备领域，公司锂电、光 伏、燃料电池、3C 等各板块协同平台化发展。
6、 目前公司订单饱满，锂电设备前中后道产品均已进入公司 核心客户供应商体系，并得到客户高度认可。2020 年度公 司新接订单金额创历年新高，2020 年全年新签订单 110.63 亿元(不含税)，2021 年第一季度公司新签订单为 38.49 亿元(不含税)，继续保持较快增长。公司坚定整线战略， 多板块协同平台化发展，定位锂电完整解决方案供应商， 紧紧把握未来锂电发展的大趋势。
7、公司整线战略前期研发投入较大，但随着整线规模的不断 提高，同时优化业务模块和业务流程，在保证质量的前提 下降本增效，增强成本管控能力，规模效应已不断显现。
8、公司 2020 年度计提资产减值准备是基于谨慎性原则，其中 应收账款计提比例按 1 年以内计提 5%、1-2 年计提 20%、 2-3 年计提 50%的原则计提，计提比例相较于同行业其他 公司更为严格。
郑爽自从被曝出代孕弃养之后就被封杀，消失在大众的视野之中，不过她和张恒之间的大战还没有落下帷幕。两人不仅有孩子抚养权的争夺，还有一些经济上的纷争，先前张恒二审败诉，被判处需要归还郑爽2000万人民币。而在孩子的抚养权问题上，郑爽却并没有占上风，原因是在庭审过程中，法官认为郑爽的精神状况有问题，不适合抚养孩子。
张恒这段时间经常被曝出带孩子游玩的照片，虽说是被网友偶遇，但很多人质疑是摆拍，这么做只是为了在舆论上占上风。照片中张恒一手抱一个孩子，看起来像是一个负责任的奶爸，但网友们却发现张恒和他的母亲都戴了口罩，但却并没有给两个小孩戴口罩。现在国外的疫情还是很严重的，他这样做让人质疑是否有在真心对待两个孩子。
之后还有网友发现张恒找的律师是打遗产官司的律师，该律师的简介中写着“专注于高端家庭法律业务，客户的遗产超过500万美元，其中很多超过2,500万美元。”按正常的操作，想要争夺孩子的抚养权肯定是要找擅长争夺抚养权的律师，但张恒却找了打遗产官司的律师，真的是让人细思极恐。
张恒和郑爽之前在打官司时，张恒就向法官透露了郑爽存在精神状态方面的问题，并爆料她曾经有过两次自杀的想法。第一次是2018年时，郑爽有一次突然把自己关在房间里，不吃不喝不睡不开灯，也不肯去剧组拍戏工作。后来郑爽的父母给张恒打电话，请求他去照顾郑爽。
第二次是2019年时，郑爽在网上购买了一种药品，对张恒说她吃20颗就可以死去，张恒以为她在开玩笑，后来郑爽把这个药瓶子带回了家里面，还放在了自己的枕头底下，一次她准备吃的时候，刚好被回来的张恒发现并制止。法官询问张恒有没有想过带郑爽去看医生，但张恒却说因为郑爽是公众人物，怕泄露隐私，不肯去医院，所以放弃了带她去治疗。
张恒在知道郑爽有自杀倾向的情况下，并没有想过带她走出这种不健康的状态，还和她一起去做代孕，不少网友怀疑张恒当初代孕的原因就是想要获得郑爽的遗产，而现在争夺两个孩子的抚养权也是此目的。
不同于张恒的活跃，郑爽最近一段时间都没了动静，前两天她被传自杀也没有出来否认，而是默默地换了一个头像，而近日她被发现又换了头像，可能是精神压力太大，以此作为小小的发泄吧。无论怎样，都希望郑爽能够善待自己，平安健康地生活下去。
张恒这段时间经常被曝出带孩子游玩的照片，虽说是被网友偶遇，但很多人质疑是摆拍，这么做只是为了在舆论上占上风。照片中张恒一手抱一个孩子，看起来像是一个负责任的奶爸，但网友们却发现张恒和他的母亲都戴了口罩，但却并没有给两个小孩戴口罩。现在国外的疫情还是很严重的，他这样做让人质疑是否有在真心对待两个孩子。
之后还有网友发现张恒找的律师是打遗产官司的律师，该律师的简介中写着“专注于高端家庭法律业务，客户的遗产超过500万美元，其中很多超过2,500万美元。”按正常的操作，想要争夺孩子的抚养权肯定是要找擅长争夺抚养权的律师，但张恒却找了打遗产官司的律师，真的是让人细思极恐。
张恒和郑爽之前在打官司时，张恒就向法官透露了郑爽存在精神状态方面的问题，并爆料她曾经有过两次自杀的想法。第一次是2018年时，郑爽有一次突然把自己关在房间里，不吃不喝不睡不开灯，也不肯去剧组拍戏工作。后来郑爽的父母给张恒打电话，请求他去照顾郑爽。
第二次是2019年时，郑爽在网上购买了一种药品，对张恒说她吃20颗就可以死去，张恒以为她在开玩笑，后来郑爽把这个药瓶子带回了家里面，还放在了自己的枕头底下，一次她准备吃的时候，刚好被回来的张恒发现并制止。法官询问张恒有没有想过带郑爽去看医生，但张恒却说因为郑爽是公众人物，怕泄露隐私，不肯去医院，所以放弃了带她去治疗。
张恒在知道郑爽有自杀倾向的情况下，并没有想过带她走出这种不健康的状态，还和她一起去做代孕，不少网友怀疑张恒当初代孕的原因就是想要获得郑爽的遗产，而现在争夺两个孩子的抚养权也是此目的。
不同于张恒的活跃，郑爽最近一段时间都没了动静，前两天她被传自杀也没有出来否认，而是默默地换了一个头像，而近日她被发现又换了头像，可能是精神压力太大，以此作为小小的发泄吧。无论怎样，都希望郑爽能够善待自己，平安健康地生活下去。
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