#医学科普# 【足底筋膜炎自我康复】
一、足底及小腿三头肌牵拉
牵拉要点：
牵拉的时间控制在30-40秒。国外有研究显示：高的拉伸在半分钟后发生，但超过一分钟的牵拉效果是等于30秒的，每次牵拉后适当休息，休息时间跟每次牵拉时间是1：1，最高效的牵拉需要达到6次，但连续3次以上就有效。
足底自我牵拉：
小腿三头肌跟足底同属一条筋膜链，而且是相邻组织，所以牵拉小腿也非常重要。站斜板也是比较直接牵扯后表链筋膜的方法。
二、足底及小腿肌肉离心收缩
离心收缩对于肌肉拉伤、肌肉痉挛、肌筋膜炎、软组织疼痛及损伤康复早期都非常有帮助。离心收缩的重点在于：肌肉用力做功的时，肌肉形态变长，肌肉起止点间的距离渐渐拉开。是一种非常安全的训练方式。
小腿离心收缩
跟提踵的区别在于：上升过程相对快速，可以用手撑扶持，重点是慢慢下降，通常上升跟下降的速度比为1：3，中间不停留。
三、石头剪刀布
由于足底筋膜血液循环较差、受张力刺激过度等原因，自愈能力较差，积极有效的主动训练，这样的刺激对于康复非常重要。
四、脚底抓地
贴紧床面，用力抓地、放松，“一紧一松”的原则，每组20次，重读3~5组，主动肌肉收缩能够对于康复有积极作用。
五、踩球松解筋膜
踩类似于高尔夫球、台球这种硬度比较高的小球，其实效果就相当于按摩。
六、适当热敷泡脚
在非炎症急性期，可适当热水泡脚，改善末端循环，但在疼痛明显时禁止使用。如若未就医诊断，其他问题引起的疼痛有可能加重症状，如痛风。
七、如果持续一段时间的疼痛不能缓解，可前往医院康复科就诊，冲击波等物理因子治疗，对此类问题效果极佳。
一、足底及小腿三头肌牵拉
牵拉要点：
牵拉的时间控制在30-40秒。国外有研究显示：高的拉伸在半分钟后发生，但超过一分钟的牵拉效果是等于30秒的，每次牵拉后适当休息，休息时间跟每次牵拉时间是1：1，最高效的牵拉需要达到6次，但连续3次以上就有效。
足底自我牵拉：
小腿三头肌跟足底同属一条筋膜链，而且是相邻组织，所以牵拉小腿也非常重要。站斜板也是比较直接牵扯后表链筋膜的方法。
二、足底及小腿肌肉离心收缩
离心收缩对于肌肉拉伤、肌肉痉挛、肌筋膜炎、软组织疼痛及损伤康复早期都非常有帮助。离心收缩的重点在于：肌肉用力做功的时，肌肉形态变长，肌肉起止点间的距离渐渐拉开。是一种非常安全的训练方式。
小腿离心收缩
跟提踵的区别在于：上升过程相对快速，可以用手撑扶持，重点是慢慢下降，通常上升跟下降的速度比为1：3，中间不停留。
三、石头剪刀布
由于足底筋膜血液循环较差、受张力刺激过度等原因，自愈能力较差，积极有效的主动训练，这样的刺激对于康复非常重要。
四、脚底抓地
贴紧床面，用力抓地、放松，“一紧一松”的原则，每组20次，重读3~5组，主动肌肉收缩能够对于康复有积极作用。
五、踩球松解筋膜
踩类似于高尔夫球、台球这种硬度比较高的小球，其实效果就相当于按摩。
六、适当热敷泡脚
在非炎症急性期，可适当热水泡脚，改善末端循环，但在疼痛明显时禁止使用。如若未就医诊断，其他问题引起的疼痛有可能加重症状，如痛风。
七、如果持续一段时间的疼痛不能缓解，可前往医院康复科就诊，冲击波等物理因子治疗，对此类问题效果极佳。
【太原和北京再拉近距离，太原楼市5个阻力还存在！】#太原楼市#
前段时间，雄忻高速铁路一词被网友刷上热门，原因是将实现太原1个半小时到北京的愿望。交通的便利让不少人想到，既然太原和北京能够更进一步，会不会因此乘上北京这一一线城市的东风，让太原的购房力得到量价齐升的变化呢？
其实这是很难实现的，因为还有5大阻力挡在眼前：
第一，高铁建造时间长
高铁虽然批复建造，但是从周期上来看，目前只是批复状态，包括京太高速铁路客运的起止点——新太原东站的选址目前还在未定阶段，车站都没有建设好，如何修建铁路呢？
而作为山西第一条时速350公里的真正高速铁路，是重点建设项目，前期的各项工作就要耗费大量时间，中途的各种风险也很难保证，不知道具体何时能够建成，现在就着急来太原投资买房，面对如今一套房动辄百万的楼市环境，不少人可能也不敢这么冲动了。稍不留意就是血汗钱打水漂的命运。
第二，环京城市还在发展中
太原虽然能靠着未来的这一高铁拉近和北京的距离，但是别忘了，北京城市的边缘区域并没有开发完成，周围还有燕郊、大厂、香河、廊坊、永清、固安、涿州等多个环京城市，就算北京将来会向周围扩张发展，最先受到购房者青睐的还是靠北京更近的这些区域，短时间不会舍近求远跑到太原去买房。
第三，配套资源缺少
高铁修建后方便出行，但只靠着交通便利并不能刺激大家涌入太原买房，北京能发展到如今的水平，每年有成千上万的劳动力积极涌入，购房力连年上涨，靠的是其丰富的配套资源，北京拥有大量高水平的医疗，教育，文化，商业资源，能满足老百姓生活的各项需求，自然能够吸引更多人买房。
但是太原还是普通二线城市，各项资源相比北京差很多，如果不能双管齐下，在建造高铁的同时，大力引入更多企业入驻，或者规划高质量的配套设施，还是很难刺激大家在太原买房的。
第四，落户的含金量不同
在北京落户不光是具备买房资格，北京户口在找工作时也更容易被聘用，而北京又是大量高薪企业扎堆的城市，大家在北京找工作收入会非常可观。
从结婚和生育角度来看，北京户口在婚恋市场是香饽饽，婚后有了下一代，也能让孩子顺利在北京上学，接受更高水平的教育。但这些优势在太原就很难体现，即使在这里落户买房，享受的福利确实要差一些了。
第五，房子的升值力不够
房价进入万元时代，大家买房并不是只用于居住，还想通过房子的升值力获取未来的溢价回报，北京各项资源丰富，人口多，房子流通性好，房子升值力高，买房投资回报多，自然能吸引更多人在这里买房，但是太原目前人口相比北京差很多，每年不少人还走向大城市发展，房子受购买力影响，升值力小，很多人的投资兴趣也会更低。
因此，建设高铁后，未必能够让太原因北京而增加购房力，可能反而会因为交通便利，让更多人转移到北京发展，所以，除了高铁建设外，引入更多资源发展城市经济，提高城市医疗，教育水平，可能才是留住人才，吸引人口进入的有效方式。
前段时间，雄忻高速铁路一词被网友刷上热门，原因是将实现太原1个半小时到北京的愿望。交通的便利让不少人想到，既然太原和北京能够更进一步，会不会因此乘上北京这一一线城市的东风，让太原的购房力得到量价齐升的变化呢？
其实这是很难实现的，因为还有5大阻力挡在眼前：
第一，高铁建造时间长
高铁虽然批复建造，但是从周期上来看，目前只是批复状态，包括京太高速铁路客运的起止点——新太原东站的选址目前还在未定阶段，车站都没有建设好，如何修建铁路呢？
而作为山西第一条时速350公里的真正高速铁路，是重点建设项目，前期的各项工作就要耗费大量时间，中途的各种风险也很难保证，不知道具体何时能够建成，现在就着急来太原投资买房，面对如今一套房动辄百万的楼市环境，不少人可能也不敢这么冲动了。稍不留意就是血汗钱打水漂的命运。
第二，环京城市还在发展中
太原虽然能靠着未来的这一高铁拉近和北京的距离，但是别忘了，北京城市的边缘区域并没有开发完成，周围还有燕郊、大厂、香河、廊坊、永清、固安、涿州等多个环京城市，就算北京将来会向周围扩张发展，最先受到购房者青睐的还是靠北京更近的这些区域，短时间不会舍近求远跑到太原去买房。
第三，配套资源缺少
高铁修建后方便出行，但只靠着交通便利并不能刺激大家涌入太原买房，北京能发展到如今的水平，每年有成千上万的劳动力积极涌入，购房力连年上涨，靠的是其丰富的配套资源，北京拥有大量高水平的医疗，教育，文化，商业资源，能满足老百姓生活的各项需求，自然能够吸引更多人买房。
但是太原还是普通二线城市，各项资源相比北京差很多，如果不能双管齐下，在建造高铁的同时，大力引入更多企业入驻，或者规划高质量的配套设施，还是很难刺激大家在太原买房的。
第四，落户的含金量不同
在北京落户不光是具备买房资格，北京户口在找工作时也更容易被聘用，而北京又是大量高薪企业扎堆的城市，大家在北京找工作收入会非常可观。
从结婚和生育角度来看，北京户口在婚恋市场是香饽饽，婚后有了下一代，也能让孩子顺利在北京上学，接受更高水平的教育。但这些优势在太原就很难体现，即使在这里落户买房，享受的福利确实要差一些了。
第五，房子的升值力不够
房价进入万元时代，大家买房并不是只用于居住，还想通过房子的升值力获取未来的溢价回报，北京各项资源丰富，人口多，房子流通性好，房子升值力高，买房投资回报多，自然能吸引更多人在这里买房，但是太原目前人口相比北京差很多，每年不少人还走向大城市发展，房子受购买力影响，升值力小，很多人的投资兴趣也会更低。
因此，建设高铁后，未必能够让太原因北京而增加购房力，可能反而会因为交通便利，让更多人转移到北京发展，所以，除了高铁建设外，引入更多资源发展城市经济，提高城市医疗，教育水平，可能才是留住人才，吸引人口进入的有效方式。
太原和北京再拉近距离，会促进太原楼市回暖吗？5个阻力还存在#楼市#
第一，高铁建造时间长
高铁虽然批复建造，但是从周期上来看，目前只是批复状态，包括京太高速铁路客运的起止点——新太原东站的选址目前还在未定阶段，车站都没有建设好，如何修建铁路呢？而作为山西第一条时速350公里的真正高速铁路，是重点建设项目，前期的各项工作就要耗费大量时间，中途的各种风险也很难保证，不知道具体何时能够建成，现在就着急来太原投资买房，面对如今一套房动辄百万的楼市环境，不少人可能也不敢这么冲动了。稍不留意就是血汗钱打水漂的命运。
第二，环京城市还在发展中
太原虽然能靠着未来的这一高铁拉近和北京的距离，但是别忘了，北京城市的边缘区域并没有开发完成，周围还有燕郊、大厂、香河、廊坊、永清、固安、涿州等多个环京城市，就算北京将来会向周围扩张发展，最先受到购房者青睐的还是靠北京更近的这些区域，短时间不会舍近求远跑到太原去买房。
第三，配套资源缺少
高铁修建后方便的是交通，只能说大家出行方便了，但只靠着交通便利并不能刺激大家涌入太原买房，北京能发展到如今的水平，每年有成千上万的劳动力积极涌入，购房力连年上涨，靠的是其丰富的配套资源，北京拥有大量高水平的医疗，教育，文化，商业资源，能满足老百姓生活的各项需求，自然能够吸引更多人买房，但是太原还是普通二线城市，各项资源相比北京差很多，如果不能双管齐下，在建造高铁的同时，大力引入更多企业入驻，或者规划高质量的配套设施，还是很难刺激大家在太原买房的。
第四，落户的含金量不同
在北京落户不光是具备买房资格，北京户口在找工作时也更容易被聘用，而北京又是大量高薪企业扎堆的城市，大家在北京找工作收入会非常可观。从结婚和生育角度来看，北京户口在婚恋市场是香饽饽，婚后有了下一代，也能让孩子顺利在北京上学，接受更高水平的教育。但这些优势在太原就很难体现，即使在这里落户买房，享受的福利确实要差一些了。
第五，房子的升值力不够
房价进入万元时代，大家买房并不是只用于居住，还想通过房子的升值力获取未来的溢价回报，北京各项资源丰富，人口多，房子流通性好，房子升值力高，买房投资回报多，自然能吸引更多人在这里买房，但是太原目前人口相比北京差很多，每年不少人还走向大城市发展，房子受购买力影响，升值力小，很多人的投资兴趣也会更低。
因此，我认为，建设高铁后，未必能够让太原因北京而增加购房力，可能反而会因为交通便利，让更多人转移到北京发展，所以，除了高铁建设外，引入更多资源发展城市经济，提高城市医疗，教育水平，可能才是留住人才，吸引人口进入的有效方式。#房产头条#
第一，高铁建造时间长
高铁虽然批复建造，但是从周期上来看，目前只是批复状态，包括京太高速铁路客运的起止点——新太原东站的选址目前还在未定阶段，车站都没有建设好，如何修建铁路呢？而作为山西第一条时速350公里的真正高速铁路，是重点建设项目，前期的各项工作就要耗费大量时间，中途的各种风险也很难保证，不知道具体何时能够建成，现在就着急来太原投资买房，面对如今一套房动辄百万的楼市环境，不少人可能也不敢这么冲动了。稍不留意就是血汗钱打水漂的命运。
第二，环京城市还在发展中
太原虽然能靠着未来的这一高铁拉近和北京的距离，但是别忘了，北京城市的边缘区域并没有开发完成，周围还有燕郊、大厂、香河、廊坊、永清、固安、涿州等多个环京城市，就算北京将来会向周围扩张发展，最先受到购房者青睐的还是靠北京更近的这些区域，短时间不会舍近求远跑到太原去买房。
第三，配套资源缺少
高铁修建后方便的是交通，只能说大家出行方便了，但只靠着交通便利并不能刺激大家涌入太原买房，北京能发展到如今的水平，每年有成千上万的劳动力积极涌入，购房力连年上涨，靠的是其丰富的配套资源，北京拥有大量高水平的医疗，教育，文化，商业资源，能满足老百姓生活的各项需求，自然能够吸引更多人买房，但是太原还是普通二线城市，各项资源相比北京差很多，如果不能双管齐下，在建造高铁的同时，大力引入更多企业入驻，或者规划高质量的配套设施，还是很难刺激大家在太原买房的。
第四，落户的含金量不同
在北京落户不光是具备买房资格，北京户口在找工作时也更容易被聘用，而北京又是大量高薪企业扎堆的城市，大家在北京找工作收入会非常可观。从结婚和生育角度来看，北京户口在婚恋市场是香饽饽，婚后有了下一代，也能让孩子顺利在北京上学，接受更高水平的教育。但这些优势在太原就很难体现，即使在这里落户买房，享受的福利确实要差一些了。
第五，房子的升值力不够
房价进入万元时代，大家买房并不是只用于居住，还想通过房子的升值力获取未来的溢价回报，北京各项资源丰富，人口多，房子流通性好，房子升值力高，买房投资回报多，自然能吸引更多人在这里买房，但是太原目前人口相比北京差很多，每年不少人还走向大城市发展，房子受购买力影响，升值力小，很多人的投资兴趣也会更低。
因此，我认为，建设高铁后，未必能够让太原因北京而增加购房力，可能反而会因为交通便利，让更多人转移到北京发展，所以，除了高铁建设外，引入更多资源发展城市经济，提高城市医疗，教育水平，可能才是留住人才，吸引人口进入的有效方式。#房产头条#
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