【研究】报告：布局零碳韧性城市将创造超过50万亿元收益，中小城市潜力最强。近日，世界资源研究所（WRI）在中国零碳韧性城市研讨会上发布《抓住中国城市机遇》报告。报告显示，如果成功地践行减排方案，到2050年，中国城市的温室气体排放量将会减少89%，并至少获得约7.7万亿美元（约合人民币50.05万亿元）的经济回报；到2030年，将新增1520万个就业岗位。《抓住中国城市机遇》是WRI系列报告《抓住城市机遇》的子报告之一。这一系列报告通过聚焦六个新兴经济体——中国、印度、印度尼西亚、巴西、墨西哥和南非的城市低碳转型经验，展示构建零碳、韧性、包容的城市将如何保持高速增长的同时实现碳达峰、碳中和。https://t.cn/A6ccA0Jd
【爱尔兰开设野生动物康复医院｜Irlanda abre un hospital de rehabilitación de vida silvestre】El primer hospital en Irlanda dedicado a la vida salvaje enferma, herida y huérfana ha abierto en Meath. El hospital, situado detrás del pub Tara Na Ri en Garlow Cross, a las afueras de Navan, ha sido creado por la asociación Rehabilitación de la Fauna Irlandesa (WRI por sus siglas en inglés), como "respuesta de emergencia" al creciente número de animales salvajes que necesitan atención. Más: https://t.cn/A6cwrESw
理解什么是碳达峰和碳中和，一“碳”到底？
如果你关注气候变化、生态保护，如果你在政府环境部门、能源化工、电力等行业工作，近期一定会注意到碳达峰和碳中和这两个概念。核心就是减少二氧化碳的排放量，这意味着“十四五”之后相当长的时间会对工业、电力和人们日常生活产生深远影响。
理解这两个词之前，首先了解一下什么是“温室气体”和“碳排放”
温室气体指任何会吸收和释放红外线辐射并存在于大气中的气体。包括：二氧化碳、臭氧、氧化亚氮、甲烷、氢氟氯碳化物类、全氟碳化物及六氟化硫等，温室气体中最重要的是二氧化碳，占比大约82%。碳排放指的是温室气体的排放，多特指二氧化碳的排放，指的是能源活动，工业生产过程，农业活动，土地利用和林业，废弃物处理等五个领域所排放的温室气体。随着我国经济增速的增长，近十年来一直加速，二氧化碳排放量全球领先。碳排放量最大的是能源行业，包括油气和煤炭等行业，其次是工业和农业。针对老百姓来说，一个城镇居民平均在衣食住行上一年中产生1.8吨的碳排放，而农村居民1.0吨碳排放。2020年，欧洲已经开始对不达标汽车企业实施碳排放罚款。
再看看什么是“碳达峰”和“碳中和”
碳达峰是指某个地区或行业年度排放的二氧化碳量达到历史最高值，然后经历平台期进入持续下降的过程，是二氧化碳排放量由增转降的历史拐点，标志着碳排放与经济发展实现脱钩。碳中和是指企业、团体或个人测算在一定时间内直接或间接产生的温室气体排放总量，通过植树造林、节能减排等形式，以抵消自身产生的二氧化碳排放量。关于碳达峰和碳中和的时间，据世界资源研究所（WRI）的数据显示，俄罗斯、德国和法国等33个国家在2000年以前就已经达峰，其中英国于1991年达峰。20个国家于2020 年前达峰，如美国于2007年达峰。2030 年前包括中国在内有57 个国家能达峰。从全球对碳中和的承诺时间看，132个国家中，欧洲瑞典、冰岛、芬兰等8个国家将于2050年前实现碳中和，英美国日法等121个国家将于2050年实现碳中和，中国、哈萨克斯坦和巴西等3个国家将于2060年实现碳中和。我国不同城市碳达峰的时间有所不同，也要考虑政策的执行力度，东部沿海经济发达地区以及西部可再生能源品味好的地域可能相对较快。
再看看实现“碳达峰”和“碳中和”的关键途径
关键的技术主要是低碳技术，可分为减碳、无碳和去碳技术3类：减碳技术是指高能耗、高排放领域的节能减排技术，煤的清洁高效利用、油气资源和煤层气的勘探开发技术等。无碳技术是无碳技术主要指的是核能、太阳能、风能、水能等可再生能源技术。去碳技术主要指的是二氧化碳捕获、利用与埋存技术（CCUS）。很多公司也在关注和逐渐加大对新能源技术的投资比例，碳中和是未来几十年不可忽视的投资主题，但是目前关于低碳技术的成本、实施力度以及相关的商业应用、影响程度、企业的减排成本、国家政策支持、标准制定等对企业层面的影响需要不断完善。
对传统能源行业和汽车行业影响巨大
从高碳的煤、中碳的石油、低碳的天然气以及无碳的新能源，碳的影响逐渐加深，未来几十年可以说是一“碳”到底。从国际国家政府层面，到企业、民生将产生巨大影响。下面谈谈这些对传统能源行业和汽车行业的影响。传统能源行业与新能源行业一直存在着竞争关系，新能源代替传统的燃油机总是在耳边回荡。现阶段许多国际大型油公司在能源转型、提高能耗及利用效率等方面非常积极，例如，许多大公司在积极并购小型的新能源公司，除了应对上游以及市场心态和给予的估值的影响，更是传统能源革命的升级。传统能源公司根据自身资产结构选择各自优势领域加大新能源领域的投资以降低企业的碳排放目标，例如，挪威国家石油公司根据主体在北海的资产主要投资的海上风电，而中石化主要投资的氢能。中国作为能源进口大国感受到的压力不会太大，但摆在面前的却是时间上的压力。针对汽车行业，新车平均排放数据很难达到标准，例如欧盟的指标95克/公里。任何车企在欧盟范围内出售的所有新车平均每公里的二氧化碳排放量不得超过95克，这一标准大致相当于4.1升的百公里油耗。否则就要缴纳“碳”罚款。所以，有的超标车企可以与特斯拉等更加低碳的企业组成碳联盟，以满足这一标准。
当然，还有碳交易、碳足迹、碳税、固碳、碳汇、净零排放、碳定价、低碳经济等等都在路上，距离“碳达峰”和“碳中和”并不遥远，因为美好生活离我们越来越近。#碳中和##碳达峰#
如果你关注气候变化、生态保护，如果你在政府环境部门、能源化工、电力等行业工作，近期一定会注意到碳达峰和碳中和这两个概念。核心就是减少二氧化碳的排放量，这意味着“十四五”之后相当长的时间会对工业、电力和人们日常生活产生深远影响。
理解这两个词之前，首先了解一下什么是“温室气体”和“碳排放”
温室气体指任何会吸收和释放红外线辐射并存在于大气中的气体。包括：二氧化碳、臭氧、氧化亚氮、甲烷、氢氟氯碳化物类、全氟碳化物及六氟化硫等，温室气体中最重要的是二氧化碳，占比大约82%。碳排放指的是温室气体的排放，多特指二氧化碳的排放，指的是能源活动，工业生产过程，农业活动，土地利用和林业，废弃物处理等五个领域所排放的温室气体。随着我国经济增速的增长，近十年来一直加速，二氧化碳排放量全球领先。碳排放量最大的是能源行业，包括油气和煤炭等行业，其次是工业和农业。针对老百姓来说，一个城镇居民平均在衣食住行上一年中产生1.8吨的碳排放，而农村居民1.0吨碳排放。2020年，欧洲已经开始对不达标汽车企业实施碳排放罚款。
再看看什么是“碳达峰”和“碳中和”
碳达峰是指某个地区或行业年度排放的二氧化碳量达到历史最高值，然后经历平台期进入持续下降的过程，是二氧化碳排放量由增转降的历史拐点，标志着碳排放与经济发展实现脱钩。碳中和是指企业、团体或个人测算在一定时间内直接或间接产生的温室气体排放总量，通过植树造林、节能减排等形式，以抵消自身产生的二氧化碳排放量。关于碳达峰和碳中和的时间，据世界资源研究所（WRI）的数据显示，俄罗斯、德国和法国等33个国家在2000年以前就已经达峰，其中英国于1991年达峰。20个国家于2020 年前达峰，如美国于2007年达峰。2030 年前包括中国在内有57 个国家能达峰。从全球对碳中和的承诺时间看，132个国家中，欧洲瑞典、冰岛、芬兰等8个国家将于2050年前实现碳中和，英美国日法等121个国家将于2050年实现碳中和，中国、哈萨克斯坦和巴西等3个国家将于2060年实现碳中和。我国不同城市碳达峰的时间有所不同，也要考虑政策的执行力度，东部沿海经济发达地区以及西部可再生能源品味好的地域可能相对较快。
再看看实现“碳达峰”和“碳中和”的关键途径
关键的技术主要是低碳技术，可分为减碳、无碳和去碳技术3类：减碳技术是指高能耗、高排放领域的节能减排技术，煤的清洁高效利用、油气资源和煤层气的勘探开发技术等。无碳技术是无碳技术主要指的是核能、太阳能、风能、水能等可再生能源技术。去碳技术主要指的是二氧化碳捕获、利用与埋存技术（CCUS）。很多公司也在关注和逐渐加大对新能源技术的投资比例，碳中和是未来几十年不可忽视的投资主题，但是目前关于低碳技术的成本、实施力度以及相关的商业应用、影响程度、企业的减排成本、国家政策支持、标准制定等对企业层面的影响需要不断完善。
对传统能源行业和汽车行业影响巨大
从高碳的煤、中碳的石油、低碳的天然气以及无碳的新能源，碳的影响逐渐加深，未来几十年可以说是一“碳”到底。从国际国家政府层面，到企业、民生将产生巨大影响。下面谈谈这些对传统能源行业和汽车行业的影响。传统能源行业与新能源行业一直存在着竞争关系，新能源代替传统的燃油机总是在耳边回荡。现阶段许多国际大型油公司在能源转型、提高能耗及利用效率等方面非常积极，例如，许多大公司在积极并购小型的新能源公司，除了应对上游以及市场心态和给予的估值的影响，更是传统能源革命的升级。传统能源公司根据自身资产结构选择各自优势领域加大新能源领域的投资以降低企业的碳排放目标，例如，挪威国家石油公司根据主体在北海的资产主要投资的海上风电，而中石化主要投资的氢能。中国作为能源进口大国感受到的压力不会太大，但摆在面前的却是时间上的压力。针对汽车行业，新车平均排放数据很难达到标准，例如欧盟的指标95克/公里。任何车企在欧盟范围内出售的所有新车平均每公里的二氧化碳排放量不得超过95克，这一标准大致相当于4.1升的百公里油耗。否则就要缴纳“碳”罚款。所以，有的超标车企可以与特斯拉等更加低碳的企业组成碳联盟，以满足这一标准。
当然，还有碳交易、碳足迹、碳税、固碳、碳汇、净零排放、碳定价、低碳经济等等都在路上，距离“碳达峰”和“碳中和”并不遥远，因为美好生活离我们越来越近。#碳中和##碳达峰#
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