旅行途中有点累，今天休整过来，给大家看看前几天所见。
从吕梁兴县出发，经瓦塘镇，一路到达裴家川口古渡，走沿黄公路，经府谷、保德（住），因为保德段沿黄公路山西这边沿黄公路大车多，所以到龙口水电站我们就走了陕西那面，结果正好绕过了河曲县，就一路到偏关（住），再出内蒙，到清水河（住），然后返回右玉（住），过平鲁、朔州、宁武（住），最后到太原结束这次行程。
虽然这次出行天气有点冷（因为一路向北么），但感受到不同地域的特色，感觉很好。
我们这次是骑摩托出行。太原到兴县走的时候是阴天，气温还行，但穿的比较厚，三合一冲锋衣，老公穿保暖裤加加绒皮裤，我是保暖加加绒冲锋裤，一路感觉还是有点冷，所以到兴县买了护腿，70厘米的，从大腿到脚面全包了，这个作用还是挺大的！我觉得骑行特别需要！推荐！有这个以后，老公把皮裤脱了，说比皮裤强[允悲]。
第一天，从兴县城出发，走时天气很好，走到瓦塘到裴家川口的路上，就开始刮风，风力挺大，感觉有阻力，有时能感到摩托飘，不能骑太快。路上遇到一处路边绝壁上一颗松树，形状很特别，大风中枝叶摇摆，但根部纹丝不动！就拍下留个念。
到裴家津，路标上说有古长城，就上去找。碰到一个村民说上面就有个烽火台，比长城近，我们就先去看烽火台。村子在黄河边的山崖上，坡陡，路窄，去村里都是之字形的水泥路，不足两米宽，也有几段土路。村民说可以骑摩托上去，但走了一小段，感觉太陡，我们就停车走上去！站在路上，耳边风声不断，脚下悬崖直立，总感觉一不小心就可能被吹下去，一往下看，腿就发麻！就这样走了有半个多小时，已经到村子后面的山上，还是没看到，碰到个赶牛车的，一问还远哩！我有点泄气，不想去了。走到个高点的山顶往前望，没有一点影子。又来个开着小型三轮车的，原来他正好是去烽火台来，还有刚拍的照片。手机上打开我们看了看，很古朴的一个高高的土台子，周围什么也没有。他也说远了。我们就放弃，搭他的车下山—实在累的不行了！但坐三轮车更害怕，路不平，车子左右晃动的厉害，我一路都没敢开口，也没敢往崖下边看一眼。直到下车，心还砰砰乱跳！他又给我们指了长城，原来就在对面那个山头，站路边欣赏了会，也没精力再上去了！村子边都是很粗壮的大枣树，底下铺了一层红枣—这几年红枣行情不好，村民们连枣都不打了，就任他自生自灭！
我们继续前行，走不多远，沿一条土路到黄河边，河水很清，绿莹莹的！河边枣树地里有很多野蒜，土很松，我徒手刨了几颗，味很浓，准备路上就饭吃[微笑]。这时大风开始肆虐，沙尘漫天，根本不能睁眼，我们只好就地躲一阵--幸亏有头盔，要不真没办法了！待到风稍小一些，继续上路！
从吕梁兴县出发，经瓦塘镇，一路到达裴家川口古渡，走沿黄公路，经府谷、保德（住），因为保德段沿黄公路山西这边沿黄公路大车多，所以到龙口水电站我们就走了陕西那面，结果正好绕过了河曲县，就一路到偏关（住），再出内蒙，到清水河（住），然后返回右玉（住），过平鲁、朔州、宁武（住），最后到太原结束这次行程。
虽然这次出行天气有点冷（因为一路向北么），但感受到不同地域的特色，感觉很好。
我们这次是骑摩托出行。太原到兴县走的时候是阴天，气温还行，但穿的比较厚，三合一冲锋衣，老公穿保暖裤加加绒皮裤，我是保暖加加绒冲锋裤，一路感觉还是有点冷，所以到兴县买了护腿，70厘米的，从大腿到脚面全包了，这个作用还是挺大的！我觉得骑行特别需要！推荐！有这个以后，老公把皮裤脱了，说比皮裤强[允悲]。
第一天，从兴县城出发，走时天气很好，走到瓦塘到裴家川口的路上，就开始刮风，风力挺大，感觉有阻力，有时能感到摩托飘，不能骑太快。路上遇到一处路边绝壁上一颗松树，形状很特别，大风中枝叶摇摆，但根部纹丝不动！就拍下留个念。
到裴家津，路标上说有古长城，就上去找。碰到一个村民说上面就有个烽火台，比长城近，我们就先去看烽火台。村子在黄河边的山崖上，坡陡，路窄，去村里都是之字形的水泥路，不足两米宽，也有几段土路。村民说可以骑摩托上去，但走了一小段，感觉太陡，我们就停车走上去！站在路上，耳边风声不断，脚下悬崖直立，总感觉一不小心就可能被吹下去，一往下看，腿就发麻！就这样走了有半个多小时，已经到村子后面的山上，还是没看到，碰到个赶牛车的，一问还远哩！我有点泄气，不想去了。走到个高点的山顶往前望，没有一点影子。又来个开着小型三轮车的，原来他正好是去烽火台来，还有刚拍的照片。手机上打开我们看了看，很古朴的一个高高的土台子，周围什么也没有。他也说远了。我们就放弃，搭他的车下山—实在累的不行了！但坐三轮车更害怕，路不平，车子左右晃动的厉害，我一路都没敢开口，也没敢往崖下边看一眼。直到下车，心还砰砰乱跳！他又给我们指了长城，原来就在对面那个山头，站路边欣赏了会，也没精力再上去了！村子边都是很粗壮的大枣树，底下铺了一层红枣—这几年红枣行情不好，村民们连枣都不打了，就任他自生自灭！
我们继续前行，走不多远，沿一条土路到黄河边，河水很清，绿莹莹的！河边枣树地里有很多野蒜，土很松，我徒手刨了几颗，味很浓，准备路上就饭吃[微笑]。这时大风开始肆虐，沙尘漫天，根本不能睁眼，我们只好就地躲一阵--幸亏有头盔，要不真没办法了！待到风稍小一些，继续上路！
打通“天地线” 南航物流启动“城市货站”合作项目
4月12日，南航物流公司与大田集团在北京正式启动“城市货站”合作项目。该项目旨在根据客户需求，在京津冀乃至整个华北地区搭建“城市货站”，为客户提供提货、派送等航空物流延伸服务，融合航空资源与地面卡车资源，打通“天地线”，实现“一票到底”；首批开通北京顺义、北京通州、天津西青三个“城市货站”。
南航物流自成立以来，积极推进运力网、地面运营网、销售网、服务网、信息网“五网”融合，同时，形成南北呼应的广州—北京货站资源，加强货物处理能力。南航物流大兴货站以“从新开始、从心出发、从兴腾飞”为己任，依托南航庞大的机队规模和丰富的航线网络，以国际进港、地面配送、城市仓储为突破，积极开发市场、拓展业务。大田物流集团作为国家5A级物流企业，深耕卡车运输多年。此次“城市货站”项目的启动，不仅成功推动南航物流与大田集团的优势领域互补，同时，更为双方在未来多方面、多层次的深入合作筑下良好根基。
南航物流仓储事业部副总经理阳卫表示，“面对国家构建双循环新发展格局、建设更高水平开放型经济新体制的重要历史时刻，以南航大兴货站为中心，以南航—大田城市货站为支撑，打造辐射京津冀大市场的天地一体物流解决方案，实现优势互补，南航丰富的航线资源与大田庞大的陆运网络，可谓相得益彰。”
通过“城市货站”项目，南航物流大兴货站将有效实现物流资源共享，依托“空卡联运”促进货源地和机场之间的无缝链接，进一步降低物流运输成本，提高运输时效，为客户提供更精细、更便利的航空物流服务，推进南航物流高质量发展再上新台阶。（中国民航报 记者许晓泓 通讯员赵睿、杨璐、王婧雯 ）
图片说明：
1. 南航物流公司与大田集团启动“城市货站”合作项目
2. 该项目旨在根据客户需求，在京津冀乃至整个华北地区搭建“城市货站”
3. 南航丰富的航线资源与大田庞大的陆运网络相得益彰（本文图片均由南航物流提供）
4月12日，南航物流公司与大田集团在北京正式启动“城市货站”合作项目。该项目旨在根据客户需求，在京津冀乃至整个华北地区搭建“城市货站”，为客户提供提货、派送等航空物流延伸服务，融合航空资源与地面卡车资源，打通“天地线”，实现“一票到底”；首批开通北京顺义、北京通州、天津西青三个“城市货站”。
南航物流自成立以来，积极推进运力网、地面运营网、销售网、服务网、信息网“五网”融合，同时，形成南北呼应的广州—北京货站资源，加强货物处理能力。南航物流大兴货站以“从新开始、从心出发、从兴腾飞”为己任，依托南航庞大的机队规模和丰富的航线网络，以国际进港、地面配送、城市仓储为突破，积极开发市场、拓展业务。大田物流集团作为国家5A级物流企业，深耕卡车运输多年。此次“城市货站”项目的启动，不仅成功推动南航物流与大田集团的优势领域互补，同时，更为双方在未来多方面、多层次的深入合作筑下良好根基。
南航物流仓储事业部副总经理阳卫表示，“面对国家构建双循环新发展格局、建设更高水平开放型经济新体制的重要历史时刻，以南航大兴货站为中心，以南航—大田城市货站为支撑，打造辐射京津冀大市场的天地一体物流解决方案，实现优势互补，南航丰富的航线资源与大田庞大的陆运网络，可谓相得益彰。”
通过“城市货站”项目，南航物流大兴货站将有效实现物流资源共享，依托“空卡联运”促进货源地和机场之间的无缝链接，进一步降低物流运输成本，提高运输时效，为客户提供更精细、更便利的航空物流服务，推进南航物流高质量发展再上新台阶。（中国民航报 记者许晓泓 通讯员赵睿、杨璐、王婧雯 ）
图片说明：
1. 南航物流公司与大田集团启动“城市货站”合作项目
2. 该项目旨在根据客户需求，在京津冀乃至整个华北地区搭建“城市货站”
3. 南航丰富的航线资源与大田庞大的陆运网络相得益彰（本文图片均由南航物流提供）
上海最美的几条小马路（下）魔都街拍地图
接上篇（No.556）
继续分享魔都扫街地图
上一篇我们从兴国宾馆出发，途径华山路、复兴西路来到了高邮路
这一篇我们继续从高邮路走到了湖南路、武康路，沿武康路一路向南走到了著名的武康大楼，再由兴国路回到了兴国宾馆
摄影镜头全程用的是70-200mm
————————————
关于文乐Vencent：
▪️摄影师
▪️外企高管
▪️环球旅行家
▪️农药荣耀王者
▪️Tattoo重度患者
▪️复旦大学dota队长
▪️辞职新西兰打工旅行 https://t.cn/RxrjxEJ
接上篇（No.556）
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上一篇我们从兴国宾馆出发，途径华山路、复兴西路来到了高邮路
这一篇我们继续从高邮路走到了湖南路、武康路，沿武康路一路向南走到了著名的武康大楼，再由兴国路回到了兴国宾馆
摄影镜头全程用的是70-200mm
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