【每周94809班！全国民航冬春航季航班计划将于25日执行】
记者从民航局了解到，自2020年10月25日至2021年3月27日，中国民航将执行2020/21年冬春航季航班计划。目前，全国民航航班换季工作已准备就绪，各航空公司新开多条国内航线，冬春航季共有近200家国内外航空公司每周共安排客货航班计划94809班。
根据计划，在国内航线航班（不含港澳台地区）方面，各航空公司每周共安排国内航班86735班，同比2019/20年冬春航季增长20.2％。其中，客运航班每周84634班，同比增长19.8％；货运航班每周2101班，同比增长38.8%。
在港澳台航线航班方面，各航空公司共安排港澳台航线客货运航班每周2984班，同比2019/20年冬春航季下降23.2%。各航空公司在内地35个航点与香港间每周安排客货运航班共1525班；在内地28个航点与澳门间每周安排618个客货运航班；在大陆39个航点与台湾台北松山等4个航点间每周安排客货运航班共841班。
在国际航线航班方面，国内外航空公司共安排国际客货运航班每周5090班。在客运方面，客运航班每周计划592班（296个往返），同比下降96.8％，且具体执行将根据国家防控要求进行调整。国内19家航空公司每周共安排320班（160个往返）定期客运航班，通航37个国家、45个城市；国外共有86家航空公司从47个国家的56个城市飞往我国，每周安排定期客运航班272班（136个往返）。在货运方面，货运航班（含客改货）每周4498班，同比增长128.6％。国内共有14家航空公司安排国际货运航班每周1768班，包括全货运航班1372班、客改货航班396班，通航18个国家、27个城市。国外共有65家航空公司从43个国家的87个城市飞往我国，每周安排货运航班2730班，包括全货运航班1408班、客改货航班1322班。
值得关注的是，各航空公司在新航季新开多条国内航线，进一步优化了航线网络结构。东航等34家航空公司在新增的国内322条独家航线（含独家航段）上每周共安排2617个航班运营，主要涉及巴中、毕节、大理、临沧、岳阳、池州、赣州、遵义等机场与西安、兰州、成都、重庆、郑州、广州、南京、天津等机场间的航线。
据了解，本次换季航班安排主要呈现出三个主要特点。一是聚焦服务以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，出台航权、时刻激励政策，降低了市场准入门槛，方便航空公司灵活调整运力、有效匹配市场需求；通过增强主体动力，深挖市场潜力，完善枢纽机场集散功能，进一步优化完善了覆盖面广、衔接度高、通达性强、干支结合的国内航线网络，提升航空网络通达能力。二是落实疫情常态化防控要求，提升国际航空货运能力。国际航线航班方面，充分考虑国内国际疫情发展形势，客运坚持严防疫情输入，货运注重保持供应链畅通；统筹疫情防控和经济社会发展,动态调整国际航班，在上航季航权基础上延续现行客运航线航班安排；大力支持提升国际航空货运能力，鼓励航空公司增开定期货运航线，支持航空公司在疫情期间利用客机开展货运业务，为疫情期间货物运输提供有效运力补充。三是落实安全管理等要求，发挥航班计划源头调控作用。继续加大宏观调控力度，正确处理安全与发展、安全与效益、安全与正常、安全与服务的关系，继续严格落实民航安全管理相关规定和航班正常管理措施，对因安全运行、航班正常等原因受到限制的机场、航空公司，严格按要求执行限制措施，以提升行业运行水平，提高发展质量。（《中国民航报》、中国民航网 记者肖敏）
*国航：力推三款个性化机票新产品
2020年冬春季航班计划，国航国内航班日均投入1287班次，同比19年冬春季实际提升22.5%，国际航班依旧延续“五个一”政策，国航将根据政策变化情况积极落实增班航线。
10月22日，国航举行“你的旅程 自由定义”产品分享会，推出“双城次卡”、“青春权益卡”、“好奇心日历”三款个性化产品。“双城次卡” 面向经常往来两个城市间的客群推出，每套产品均包含多张优惠券，旅客可享受指定航线双城往返的直减优惠；“好奇心日历”是一款优价预约产品，预约该产品的旅客有机会获得低于国航市场价格的机票预订链接，探亲访友说走就走；“青春权益卡”专为年满18岁（含）至25岁（含）之间的凤凰知音会员打造，旅客购买后可享受6次国航实际承运国内航线经济舱超值机票权益。
新航季，国航将新开通5条上海始发的国内航线，分别是上海浦东—武汉、上海浦东—珠海、上海浦东—博鳌、上海浦东—惠州、上海浦东—西宁—乌鲁木齐，为旅客提供更多出行选择。与此同时，国航将增加上海虹桥—北京首都、上海浦东—北京大兴、成都、重庆的班次。本次航班换季，国航华东地区国内航班通航点共计77个，除上海即将开通的5条国内航线外，还将开通杭州—汕头、杭州—鄂尔多斯、杭州—郑州、南京—北京大兴、温州—南宁、合肥—桂林、合肥—桂林、合肥—大连、宁波—天津、盐城—北京大兴、黄岩—北京大兴等航线。（《中国民航报》、中国民航网 记者韩磊、柏蓓）
*东航：发力“四梁八柱” 国内运力同比增19%
东航在新航季将日均执行2830架次航班，其中国内航班日均2790班，地区航班日均36班，国际航班每周预计29班。换季后，东航的国内运力投放将比去年同期增加19%，并持续推进国内的“四梁八柱”航线网络发展。
“四梁八柱”是当前东航在国内航线网络建设上的重点所系，即以上海、北京、昆明、西安四大核心市场为“梁”，牢牢把握广州、深圳、成都、厦门、南京、杭州、青岛、武汉等八大关键市场之“柱”，全力开展航线布局，积极完善枢纽建设，提升重点机场的旅客集散效率。
据悉，东航在新航季将新开“上海虹桥—威海—丹东”、“上海浦东—兴义”、“上海浦东—梧州”、“上海浦东—连云港—银川”、“上海浦东—南昌—西双版纳”、“南昌—西安—鄂尔多斯”、“南京—长沙—梧州”、“成都—合肥—烟台”、“宁波—博鳌”、“沈阳—南昌—昆明”等一批新航线。同时，东航还将增班“上海浦东—广州”、“上海浦东—昆明”、“上海虹桥—成都”、“上海虹桥—深圳”、“北京大兴—南京”、“北京大兴—西安”、“南京—青岛”、“昆明—杭州”、“西安—杭州”等航线，进一步便利旅客出行。此外，随着东航将更多的宽体机从国际航班转而投入国内航班运行，新航季东航在上海虹桥—北京首都的“京沪快线”上，宽体机运力占比将达到96%。
东航也将伴随换季，继续平稳完成在京航班向北京大兴国际机场的转场。其中，新航季中国联合航空在大兴机场的值机区将由航站楼四层K岛调整至三层R岛。
国际航线方面，东航将严格执行民航局的国际客运航班相关政策，后续航班计划将根据民航局政策进行动态调整。（《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘）
*南航：北京往返航班全面转至大兴机场
10月25日的新航季，南航北京往返航班全面转至大兴机场。作为最大主基地航空公司，南航承担大兴机场40%旅客运输量，日均航班300班次，通达国内40多个航点。到2025年南航预计在大兴投入飞机200架，日均航班900班次，构建广州—北京“双枢纽”。
大连：新航季，南航大连计划执行正班国内航线32条，其中新开航线7条，通航点共计34个，日进出港航班可达92班次，计划执行航班总量将达到13992班次。
贵州：计划加密贵阳-北京大兴至每日7班、贵阳-广州至每天5至6班、贵阳至上海航线每天3班、贵阳至广州航线每天7班、贵阳至深圳航线每天4班、贵阳至乌鲁木齐航线每天3班，为旅客错峰出行提供更丰富选择。
新疆：南航在新疆市场预计将新增、复航、加密14条航线，全南航在疆执行航线达76条，全南航涉及新疆市场的通航点达54个，日均航班量预计将超200班次。
*海航：航班量将达4700余班/周
新航季，海南航空计划执行航班量将达到4700余班/周，通航国内外城市近90个。为积极响应以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局，海南航空将在新航季新开并加频多条国内航线，包括新增开通海口—上海虹桥、三亚—上海浦东、深圳/成都—博鳌、北京/海口/深圳/西安—玉林、北京—黔江、深圳—阜阳等20余条航线；增频北京—海口/三亚/广州/上海/杭州/长沙/贵阳、广州—上海/重庆/成都/海口、深圳—南京/重庆、海口/三亚—成都/重庆等30余条国内重点公商务航线。国际方面，海南航空将根据民航局“五个一”政策要求，延续执行北京—布鲁塞尔/多伦多定期客运航班，并在民航局政策允许的范围内，适时恢复其他国际定期客运航线。
据悉，海南航空将在新航季进一步巩固并增强在北京、海南、广州、深圳等重点地区的运力投入，增加在北京、广州、深圳、上海、成都、重庆、海口、三亚等重点城市的进出港公商务航线宽体机运力投入。海南航空波音787、空客330双通道宽体客机具备更加宽敞舒适的座椅空间，先进的个人娱乐系统，特色美味的机上餐食，将为公商务旅客带来更加舒适的乘机体验。
为聚焦和助力海南自贸港建设腾飞，海南航空将在新航季持续增强海南地区的运力投入，预计在海南地区投入各类运力60余架，航班量达到1400余班/周，其中海口900余班/周、三亚400余班/周、博鳌28班/周。围绕广大旅客的出行需求，新航季新增开通海口—上海虹桥、深圳/成都—博鳌等10余条航线，其中海口—上海虹桥直飞航线的开通，将为往返上海和海南的旅客提供极大的出行便利；增频海口—北京/成都/重庆/长沙/哈尔滨/太原、三亚—北京/成都/重庆/哈尔滨等10余条重点航线，海南地区航线网络广度将进一步拓宽，厚度将进一步增强。（《中国民航报》、中国民航网 通讯员周炜、杨帅）
*深航：冬春航季优化大湾区航线布局
10月25日起，深航将执行2020年冬春航季航班计划。新航班计划将加密粤港澳大湾区至华北、华东、西南地区商务快线，借“双区驱动”助力“双循环”，为旅客提供更多出行选择和更舒适的出行体验。
深航为满足商务旅客出行需求，优化深圳至北京首都航线，打造京深商务快线。该航线将增至每天7个航班，覆盖早7点至晚21点全天时刻。同时，为了丰富华东地区旅客前往广深两城出行选择，深航加密深圳至上海虹桥、浦东两场，至南京、无锡机场的航班，每日航班量增至9班。此外，深航还加密了广州至南京，提升至每天9班，广州至无锡，增至每天6班。在西南地区，深圳前往成都、重庆两地航班也分别增加至每天6个航班，架起深圳特区与成渝地区的空中通道。
此外，在此次冬春航班换季中，深航惠州进出港增至7个航班，分别为惠州—西安、惠州—武汉、惠州—襄阳、惠州—无锡、惠州—温州、惠州—南昌、惠州—湛江。深航在珠海机场航班量也增至每天8个航班，其中珠海—南京航线每天3班，其他航线珠海—无锡、珠海—运城、珠海—宁波、珠海—南通、珠海-襄阳每天各1班。
除此之外，深航还优化调整华东、华南、西南、西北等地航线。其中，华东地区新增常州至长春，合肥至烟台，临沂至南昌，南昌至临沂、南宁，泉州至郑州、长春，无锡至南宁、重庆、长沙、宜昌、哈尔滨，烟台至合肥，温州至昆明、银川，舟山至郑州。华南地区新增南宁至南昌、无锡，三亚至北京首都。西南地区新增成都至南通，昆明至温州，重庆至无锡。西北地区新增兰州至宜昌，乌鲁木齐至郑州，银川至宜昌。
为进一步拓展航线网络，不断提升航线网络衔接度，深航自10月25日航班换季开始，将执行124个独家执飞航段，包括从深圳始发至巴中、大同、香格里拉、台州、景德镇、泉州、池州、衢州、临沂、南通、石家庄、腾冲、遵义、万州、襄阳、西宁、宜宾、运城、宜春、扬州、昭通、湛江等航线，从广州始发至腾冲、景德镇、宜宾等航线。（《中国民航报》、中国民航网 通讯员郑毅）
记者从民航局了解到，自2020年10月25日至2021年3月27日，中国民航将执行2020/21年冬春航季航班计划。目前，全国民航航班换季工作已准备就绪，各航空公司新开多条国内航线，冬春航季共有近200家国内外航空公司每周共安排客货航班计划94809班。
根据计划，在国内航线航班（不含港澳台地区）方面，各航空公司每周共安排国内航班86735班，同比2019/20年冬春航季增长20.2％。其中，客运航班每周84634班，同比增长19.8％；货运航班每周2101班，同比增长38.8%。
在港澳台航线航班方面，各航空公司共安排港澳台航线客货运航班每周2984班，同比2019/20年冬春航季下降23.2%。各航空公司在内地35个航点与香港间每周安排客货运航班共1525班；在内地28个航点与澳门间每周安排618个客货运航班；在大陆39个航点与台湾台北松山等4个航点间每周安排客货运航班共841班。
在国际航线航班方面，国内外航空公司共安排国际客货运航班每周5090班。在客运方面，客运航班每周计划592班（296个往返），同比下降96.8％，且具体执行将根据国家防控要求进行调整。国内19家航空公司每周共安排320班（160个往返）定期客运航班，通航37个国家、45个城市；国外共有86家航空公司从47个国家的56个城市飞往我国，每周安排定期客运航班272班（136个往返）。在货运方面，货运航班（含客改货）每周4498班，同比增长128.6％。国内共有14家航空公司安排国际货运航班每周1768班，包括全货运航班1372班、客改货航班396班，通航18个国家、27个城市。国外共有65家航空公司从43个国家的87个城市飞往我国，每周安排货运航班2730班，包括全货运航班1408班、客改货航班1322班。
值得关注的是，各航空公司在新航季新开多条国内航线，进一步优化了航线网络结构。东航等34家航空公司在新增的国内322条独家航线（含独家航段）上每周共安排2617个航班运营，主要涉及巴中、毕节、大理、临沧、岳阳、池州、赣州、遵义等机场与西安、兰州、成都、重庆、郑州、广州、南京、天津等机场间的航线。
据了解，本次换季航班安排主要呈现出三个主要特点。一是聚焦服务以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，出台航权、时刻激励政策，降低了市场准入门槛，方便航空公司灵活调整运力、有效匹配市场需求；通过增强主体动力，深挖市场潜力，完善枢纽机场集散功能，进一步优化完善了覆盖面广、衔接度高、通达性强、干支结合的国内航线网络，提升航空网络通达能力。二是落实疫情常态化防控要求，提升国际航空货运能力。国际航线航班方面，充分考虑国内国际疫情发展形势，客运坚持严防疫情输入，货运注重保持供应链畅通；统筹疫情防控和经济社会发展,动态调整国际航班，在上航季航权基础上延续现行客运航线航班安排；大力支持提升国际航空货运能力，鼓励航空公司增开定期货运航线，支持航空公司在疫情期间利用客机开展货运业务，为疫情期间货物运输提供有效运力补充。三是落实安全管理等要求，发挥航班计划源头调控作用。继续加大宏观调控力度，正确处理安全与发展、安全与效益、安全与正常、安全与服务的关系，继续严格落实民航安全管理相关规定和航班正常管理措施，对因安全运行、航班正常等原因受到限制的机场、航空公司，严格按要求执行限制措施，以提升行业运行水平，提高发展质量。（《中国民航报》、中国民航网 记者肖敏）
*国航：力推三款个性化机票新产品
2020年冬春季航班计划，国航国内航班日均投入1287班次，同比19年冬春季实际提升22.5%，国际航班依旧延续“五个一”政策，国航将根据政策变化情况积极落实增班航线。
10月22日，国航举行“你的旅程 自由定义”产品分享会，推出“双城次卡”、“青春权益卡”、“好奇心日历”三款个性化产品。“双城次卡” 面向经常往来两个城市间的客群推出，每套产品均包含多张优惠券，旅客可享受指定航线双城往返的直减优惠；“好奇心日历”是一款优价预约产品，预约该产品的旅客有机会获得低于国航市场价格的机票预订链接，探亲访友说走就走；“青春权益卡”专为年满18岁（含）至25岁（含）之间的凤凰知音会员打造，旅客购买后可享受6次国航实际承运国内航线经济舱超值机票权益。
新航季，国航将新开通5条上海始发的国内航线，分别是上海浦东—武汉、上海浦东—珠海、上海浦东—博鳌、上海浦东—惠州、上海浦东—西宁—乌鲁木齐，为旅客提供更多出行选择。与此同时，国航将增加上海虹桥—北京首都、上海浦东—北京大兴、成都、重庆的班次。本次航班换季，国航华东地区国内航班通航点共计77个，除上海即将开通的5条国内航线外，还将开通杭州—汕头、杭州—鄂尔多斯、杭州—郑州、南京—北京大兴、温州—南宁、合肥—桂林、合肥—桂林、合肥—大连、宁波—天津、盐城—北京大兴、黄岩—北京大兴等航线。（《中国民航报》、中国民航网 记者韩磊、柏蓓）
*东航：发力“四梁八柱” 国内运力同比增19%
东航在新航季将日均执行2830架次航班，其中国内航班日均2790班，地区航班日均36班，国际航班每周预计29班。换季后，东航的国内运力投放将比去年同期增加19%，并持续推进国内的“四梁八柱”航线网络发展。
“四梁八柱”是当前东航在国内航线网络建设上的重点所系，即以上海、北京、昆明、西安四大核心市场为“梁”，牢牢把握广州、深圳、成都、厦门、南京、杭州、青岛、武汉等八大关键市场之“柱”，全力开展航线布局，积极完善枢纽建设，提升重点机场的旅客集散效率。
据悉，东航在新航季将新开“上海虹桥—威海—丹东”、“上海浦东—兴义”、“上海浦东—梧州”、“上海浦东—连云港—银川”、“上海浦东—南昌—西双版纳”、“南昌—西安—鄂尔多斯”、“南京—长沙—梧州”、“成都—合肥—烟台”、“宁波—博鳌”、“沈阳—南昌—昆明”等一批新航线。同时，东航还将增班“上海浦东—广州”、“上海浦东—昆明”、“上海虹桥—成都”、“上海虹桥—深圳”、“北京大兴—南京”、“北京大兴—西安”、“南京—青岛”、“昆明—杭州”、“西安—杭州”等航线，进一步便利旅客出行。此外，随着东航将更多的宽体机从国际航班转而投入国内航班运行，新航季东航在上海虹桥—北京首都的“京沪快线”上，宽体机运力占比将达到96%。
东航也将伴随换季，继续平稳完成在京航班向北京大兴国际机场的转场。其中，新航季中国联合航空在大兴机场的值机区将由航站楼四层K岛调整至三层R岛。
国际航线方面，东航将严格执行民航局的国际客运航班相关政策，后续航班计划将根据民航局政策进行动态调整。（《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘）
*南航：北京往返航班全面转至大兴机场
10月25日的新航季，南航北京往返航班全面转至大兴机场。作为最大主基地航空公司，南航承担大兴机场40%旅客运输量，日均航班300班次，通达国内40多个航点。到2025年南航预计在大兴投入飞机200架，日均航班900班次，构建广州—北京“双枢纽”。
大连：新航季，南航大连计划执行正班国内航线32条，其中新开航线7条，通航点共计34个，日进出港航班可达92班次，计划执行航班总量将达到13992班次。
贵州：计划加密贵阳-北京大兴至每日7班、贵阳-广州至每天5至6班、贵阳至上海航线每天3班、贵阳至广州航线每天7班、贵阳至深圳航线每天4班、贵阳至乌鲁木齐航线每天3班，为旅客错峰出行提供更丰富选择。
新疆：南航在新疆市场预计将新增、复航、加密14条航线，全南航在疆执行航线达76条，全南航涉及新疆市场的通航点达54个，日均航班量预计将超200班次。
*海航：航班量将达4700余班/周
新航季，海南航空计划执行航班量将达到4700余班/周，通航国内外城市近90个。为积极响应以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局，海南航空将在新航季新开并加频多条国内航线，包括新增开通海口—上海虹桥、三亚—上海浦东、深圳/成都—博鳌、北京/海口/深圳/西安—玉林、北京—黔江、深圳—阜阳等20余条航线；增频北京—海口/三亚/广州/上海/杭州/长沙/贵阳、广州—上海/重庆/成都/海口、深圳—南京/重庆、海口/三亚—成都/重庆等30余条国内重点公商务航线。国际方面，海南航空将根据民航局“五个一”政策要求，延续执行北京—布鲁塞尔/多伦多定期客运航班，并在民航局政策允许的范围内，适时恢复其他国际定期客运航线。
据悉，海南航空将在新航季进一步巩固并增强在北京、海南、广州、深圳等重点地区的运力投入，增加在北京、广州、深圳、上海、成都、重庆、海口、三亚等重点城市的进出港公商务航线宽体机运力投入。海南航空波音787、空客330双通道宽体客机具备更加宽敞舒适的座椅空间，先进的个人娱乐系统，特色美味的机上餐食，将为公商务旅客带来更加舒适的乘机体验。
为聚焦和助力海南自贸港建设腾飞，海南航空将在新航季持续增强海南地区的运力投入，预计在海南地区投入各类运力60余架，航班量达到1400余班/周，其中海口900余班/周、三亚400余班/周、博鳌28班/周。围绕广大旅客的出行需求，新航季新增开通海口—上海虹桥、深圳/成都—博鳌等10余条航线，其中海口—上海虹桥直飞航线的开通，将为往返上海和海南的旅客提供极大的出行便利；增频海口—北京/成都/重庆/长沙/哈尔滨/太原、三亚—北京/成都/重庆/哈尔滨等10余条重点航线，海南地区航线网络广度将进一步拓宽，厚度将进一步增强。（《中国民航报》、中国民航网 通讯员周炜、杨帅）
*深航：冬春航季优化大湾区航线布局
10月25日起，深航将执行2020年冬春航季航班计划。新航班计划将加密粤港澳大湾区至华北、华东、西南地区商务快线，借“双区驱动”助力“双循环”，为旅客提供更多出行选择和更舒适的出行体验。
深航为满足商务旅客出行需求，优化深圳至北京首都航线，打造京深商务快线。该航线将增至每天7个航班，覆盖早7点至晚21点全天时刻。同时，为了丰富华东地区旅客前往广深两城出行选择，深航加密深圳至上海虹桥、浦东两场，至南京、无锡机场的航班，每日航班量增至9班。此外，深航还加密了广州至南京，提升至每天9班，广州至无锡，增至每天6班。在西南地区，深圳前往成都、重庆两地航班也分别增加至每天6个航班，架起深圳特区与成渝地区的空中通道。
此外，在此次冬春航班换季中，深航惠州进出港增至7个航班，分别为惠州—西安、惠州—武汉、惠州—襄阳、惠州—无锡、惠州—温州、惠州—南昌、惠州—湛江。深航在珠海机场航班量也增至每天8个航班，其中珠海—南京航线每天3班，其他航线珠海—无锡、珠海—运城、珠海—宁波、珠海—南通、珠海-襄阳每天各1班。
除此之外，深航还优化调整华东、华南、西南、西北等地航线。其中，华东地区新增常州至长春，合肥至烟台，临沂至南昌，南昌至临沂、南宁，泉州至郑州、长春，无锡至南宁、重庆、长沙、宜昌、哈尔滨，烟台至合肥，温州至昆明、银川，舟山至郑州。华南地区新增南宁至南昌、无锡，三亚至北京首都。西南地区新增成都至南通，昆明至温州，重庆至无锡。西北地区新增兰州至宜昌，乌鲁木齐至郑州，银川至宜昌。
为进一步拓展航线网络，不断提升航线网络衔接度，深航自10月25日航班换季开始，将执行124个独家执飞航段，包括从深圳始发至巴中、大同、香格里拉、台州、景德镇、泉州、池州、衢州、临沂、南通、石家庄、腾冲、遵义、万州、襄阳、西宁、宜宾、运城、宜春、扬州、昭通、湛江等航线，从广州始发至腾冲、景德镇、宜宾等航线。（《中国民航报》、中国民航网 通讯员郑毅）
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夏衍旧居、草婴书房（乌鲁木齐南路178号）——张乐平故居(五原路288弄3号)——巴金故居(武康路113号)——宋庆龄故居纪念馆（淮海中路 1843 号）
漫步路线：
乌鲁木齐南路178号夏衍旧居作为起点（近衡山路1号地铁站），之后沿乌鲁木齐南路至五原路288弄3号张乐平故居，途径五原路，至武康路113号，后经高安路永嘉路至，再由淮海中路宛平路抵达宋庆龄故居。全长约3公里，建议漫步时长3至4小时。
夏衍旧居
走到乌鲁木齐南路178号2号楼，映入眼帘的是一栋典型的英国乡村风格的小洋楼。外部凹凸不平的墙面，呈现出经久不衰的质感；窗户两边是红色清水面砖装饰，复古的铁窗框，典型的英式乡村风格。1949年至1955年间，夏衍曾在此居住，每天从花园旁一扇不起眼的铁门进进出出。
如今的展厅大堂，过去是车库。馆方进行了颇具匠心的改造，四周墙面印着夏衍的代表作《包身工》等，天花板上投射了他700万字作品的经典摘抄，人们一头就能栽进夏衍的文学作品中。夏衍旧居里的壁炉、天花角线、房间里所有的木门、楼梯全是历史文物。馆方在修缮时找到了房子的历史图纸，以此进行了复建和维护。开馆仅8个月的故居，至今还弥漫着一股老木头特有的香气，这是岁月沉淀的气味。
建筑一层为主题陈列，以“夏衍与上海”为主题，梳理夏衍在上海的足迹，以其具有“红色文化”、“海派文化”特质的历史事件为主线。房间里，有夏衍在日本留学时拍摄的帅气照片。家境贫寒的他靠做运煤工赚取生活费。归国之后，他受到了好友的慷慨资助。如今，他和友人的珍贵合影也醒目地挂着。
人们对夏衍印象最深的，莫过于他的译作及戏曲贡献。故居内陈列的45本书，本本有来头。如，《高尔基传》是孤本，全世界仅此可见。
位于大厅的展柜摆放处，原来曾放着一张乒乓球桌。夏衍曾在此陪孩子打球、做手工。在这片空间里，你不难发现，夏衍的形象一下子鲜活了起来，他不仅是革命先辈、文学大家，更是一个热爱生活、热爱家庭、注重孩子教育的人。
草婴书房
全世界，只有中国人和俄国人才能读到列夫托尔斯泰的全部作品。因为，全世界只有一位翻译家，能耗时20年、凭借一己之力译完《托尔斯泰全集》，包括3个长篇、60多个中短篇和自传体小说，共400余万字。他，就是草婴。
距离夏衍旧居几步之遥，便是今年3月才刚刚向公众开放的草婴书房。“留一块墓碑，不如建一个书房”，这是草婴生前的心愿，也是其文学精神的传承。草婴书房以“人道主义启蒙”“中俄之桥”“翻译之道”三部分为主题，将草婴翻译过的原版书籍、手稿原件、书房场景等向公众展示。
草婴生活简朴，家中最好的房间是书房，里面放满了俄文书籍，以及各种工具书及手稿。就是在这间书房里，无论酷暑寒冬，草婴年复一年地从事着翻译工作，无编制、无职称、无工资，靠着稿费过活。
“如果生活让你失望，不要愤慨，不要悲伤！苦闷的日子你要镇静，要相信：欢乐的一天定会来临。眼前的光景叫人寒心，但心里翻腾着对未来的憧憬，一切都是过眼烟云，回顾往事，你将充满柔情。”草婴翻译的短诗普希金的《如果生活让你失望》，勉励了他的一生。
张乐平故居
跟着五原路288号墙上的“三毛壁画”走，没几分钟就走到中国漫画大师，“三毛之父”张乐平的故居。1950年6月至1992年9月，张乐平在此居住，期间创作了大量漫画、国画、年画、速写和彩墨画等脍炙人口的传世之作。他辞世后，家人整理和捐赠了他285件遗物送到了馆内，如今这也成为张乐平故居的展品。
故居经过修缮后，一楼辟为展厅，分为百年乐平、大师漫画、艺苑掇英、友人画我四部分，体现了张乐平的高尚人格、艺术成就及在中国漫画史上的重要影响。二楼则复原为20世纪五六十年代张乐平居住时的原貌。
值得一提的是，酒是张乐平清贫一生中唯一的嗜好，也是他作品中频繁出现的元素。他的许多作品灵感都是在酒后妙手偶得。了解了这一点，再看”三毛规劝图“中，三毛劝诫张爷爷别喝酒时，是否就会会心一笑呢？
大部分“90后”可能不知道，看似轻松诙谐的漫画，却是张乐平参与抗战的有力武器。1927年，张乐平在家乡反对军阀迎接北伐军宣传队作画；1937年抗战爆发，青年张乐平与上海一些漫画同仁迅速成立救亡漫画宣传队，由叶浅予为领队，张乐平为副领队，率队离沪宣传抗日。
1939年，漫画队在桂林兵分两路，张乐平担任其中奔赴前线的队长，坚持战斗至抗战胜利。可以说，张乐平先生是当时在中国坚持战斗岗位最久、辗转各省各地最多的漫画家。他率领救亡漫画宣传队战斗在沪、苏、鄂诸地，为抗战胜利和国家做出了巨大的贡献。
巴金故居
武康路113号这幢独门独户的花园洋房，是1955年经陈毅市长特批给巴金的别墅。这里，不仅是巴金生前居住最久的寓所，也是无数人心中的文学圣地。
巴金故居由一栋主楼、两栋小辅楼和一个花园组成，总占地面积1400平方米左右。主楼是一座花园住宅，假三层，细卵石墙面，装饰简洁；南立面底层为敞廊，上为跌檐式山墙；北立面入口设券心石的半圆形拱券。故居按照巴金生前原貌布置，你可以看到巴金接待中外宾朋友的客厅、餐厅，创作部分《随想录》的太阳间，以及他深夜燃灯、奋笔不息的书房……
在这里，巴金写下了《团圆》（后被改编成电影《英雄儿女》）等反映抗美援朝的小说，《倾吐不尽的感情》《赞歌集》等多本散文集，还翻译了《往事与随想》等文学名著，尤其是《随想录》也完成于此。
最为人称道的是，主楼门厅有一条小径通往花园，这里的花园四季如春，玉兰、樱花等花木多为巴金当年亲手种植。在院子的步道上曾留下巴金当年的足迹，半个多世纪以来，这座小院见证了一代文学巨匠后半生的生命历程和中国文学的风风雨雨。
宋庆龄故居纪念馆
走进淮海中路1843号，一幢乳白色假三层建筑坐落于院子中央，前后是花园，四周围绕着 30 多株百年香樟，葱茏苍翠，四季常青。
自1949年春，宋庆龄迁居于此。如果只能用一个词来形容宋庆龄故居，那就是“大气”。院子里，两辆气派的轿车引人注目。其中一辆是1952年苏联生产的“吉姆”牌轿车，另一辆则是周恩来总理从北京调来，特地赠予宋庆龄的红旗牌轿车。经过悉心保养，它们仍然可以使用。
宋庆龄的会客厅，是她从事国务活动的主要场所之一，也是新中国外交舞台的重要展示地。二十世纪五六十年代，她经常在上海的寓所会晤和宴请来访的各国贵宾，包括苏联、印度、巴基斯坦、朝鲜、缅甸等国领导人。贵宾到来时，宋庆龄还会亲自下厨烧几个拿手好菜。
这里保存的文稿、书信、印章、照片等文物，记录了她的人生足迹，也保存了国家记忆。1956年印度尼西亚总统苏加诺赠送宋庆龄的克里斯剑、1957年苏联最高苏维埃主席团主席伏罗希洛夫赠送的风景油画、1958年朝鲜首相金日成赠送的《春香传》刺绣挂屏、1955年印中友协主席潘尼加赠送宋庆龄的铜刻盘……光是这些国务文物礼品就让人目不暇接。
漫步梧桐树下，除了能在名人故居里品历史，读故事，还可以相约三五好友，在安福路、武康路的街边小店里闲聊、坐坐。毕竟，这里经历了数百年的积淀，能找到上海原汁原味的、最平民的生活状态，也有最传统、最小资的上海生活，还有最易被忽视、即将消失的城市记忆。
今年上海旅游节发布了87条“建筑可阅读”的微旅行线路。记者暴走上海街道，为大家“淘”出了一条最精华线路。来，跟着我们一起用双脚丈量上海吧！寻寻觅觅梧桐树下申城秋色，走走读读老洋房里名流生活。
推荐线路：
夏衍旧居、草婴书房（乌鲁木齐南路178号）——张乐平故居(五原路288弄3号)——巴金故居(武康路113号)——宋庆龄故居纪念馆（淮海中路 1843 号）
漫步路线：
乌鲁木齐南路178号夏衍旧居作为起点（近衡山路1号地铁站），之后沿乌鲁木齐南路至五原路288弄3号张乐平故居，途径五原路，至武康路113号，后经高安路永嘉路至，再由淮海中路宛平路抵达宋庆龄故居。全长约3公里，建议漫步时长3至4小时。
夏衍旧居
走到乌鲁木齐南路178号2号楼，映入眼帘的是一栋典型的英国乡村风格的小洋楼。外部凹凸不平的墙面，呈现出经久不衰的质感；窗户两边是红色清水面砖装饰，复古的铁窗框，典型的英式乡村风格。1949年至1955年间，夏衍曾在此居住，每天从花园旁一扇不起眼的铁门进进出出。
如今的展厅大堂，过去是车库。馆方进行了颇具匠心的改造，四周墙面印着夏衍的代表作《包身工》等，天花板上投射了他700万字作品的经典摘抄，人们一头就能栽进夏衍的文学作品中。夏衍旧居里的壁炉、天花角线、房间里所有的木门、楼梯全是历史文物。馆方在修缮时找到了房子的历史图纸，以此进行了复建和维护。开馆仅8个月的故居，至今还弥漫着一股老木头特有的香气，这是岁月沉淀的气味。
建筑一层为主题陈列，以“夏衍与上海”为主题，梳理夏衍在上海的足迹，以其具有“红色文化”、“海派文化”特质的历史事件为主线。房间里，有夏衍在日本留学时拍摄的帅气照片。家境贫寒的他靠做运煤工赚取生活费。归国之后，他受到了好友的慷慨资助。如今，他和友人的珍贵合影也醒目地挂着。
人们对夏衍印象最深的，莫过于他的译作及戏曲贡献。故居内陈列的45本书，本本有来头。如，《高尔基传》是孤本，全世界仅此可见。
位于大厅的展柜摆放处，原来曾放着一张乒乓球桌。夏衍曾在此陪孩子打球、做手工。在这片空间里，你不难发现，夏衍的形象一下子鲜活了起来，他不仅是革命先辈、文学大家，更是一个热爱生活、热爱家庭、注重孩子教育的人。
草婴书房
全世界，只有中国人和俄国人才能读到列夫托尔斯泰的全部作品。因为，全世界只有一位翻译家，能耗时20年、凭借一己之力译完《托尔斯泰全集》，包括3个长篇、60多个中短篇和自传体小说，共400余万字。他，就是草婴。
距离夏衍旧居几步之遥，便是今年3月才刚刚向公众开放的草婴书房。“留一块墓碑，不如建一个书房”，这是草婴生前的心愿，也是其文学精神的传承。草婴书房以“人道主义启蒙”“中俄之桥”“翻译之道”三部分为主题，将草婴翻译过的原版书籍、手稿原件、书房场景等向公众展示。
草婴生活简朴，家中最好的房间是书房，里面放满了俄文书籍，以及各种工具书及手稿。就是在这间书房里，无论酷暑寒冬，草婴年复一年地从事着翻译工作，无编制、无职称、无工资，靠着稿费过活。
“如果生活让你失望，不要愤慨，不要悲伤！苦闷的日子你要镇静，要相信：欢乐的一天定会来临。眼前的光景叫人寒心，但心里翻腾着对未来的憧憬，一切都是过眼烟云，回顾往事，你将充满柔情。”草婴翻译的短诗普希金的《如果生活让你失望》，勉励了他的一生。
张乐平故居
跟着五原路288号墙上的“三毛壁画”走，没几分钟就走到中国漫画大师，“三毛之父”张乐平的故居。1950年6月至1992年9月，张乐平在此居住，期间创作了大量漫画、国画、年画、速写和彩墨画等脍炙人口的传世之作。他辞世后，家人整理和捐赠了他285件遗物送到了馆内，如今这也成为张乐平故居的展品。
故居经过修缮后，一楼辟为展厅，分为百年乐平、大师漫画、艺苑掇英、友人画我四部分，体现了张乐平的高尚人格、艺术成就及在中国漫画史上的重要影响。二楼则复原为20世纪五六十年代张乐平居住时的原貌。
值得一提的是，酒是张乐平清贫一生中唯一的嗜好，也是他作品中频繁出现的元素。他的许多作品灵感都是在酒后妙手偶得。了解了这一点，再看”三毛规劝图“中，三毛劝诫张爷爷别喝酒时，是否就会会心一笑呢？
大部分“90后”可能不知道，看似轻松诙谐的漫画，却是张乐平参与抗战的有力武器。1927年，张乐平在家乡反对军阀迎接北伐军宣传队作画；1937年抗战爆发，青年张乐平与上海一些漫画同仁迅速成立救亡漫画宣传队，由叶浅予为领队，张乐平为副领队，率队离沪宣传抗日。
1939年，漫画队在桂林兵分两路，张乐平担任其中奔赴前线的队长，坚持战斗至抗战胜利。可以说，张乐平先生是当时在中国坚持战斗岗位最久、辗转各省各地最多的漫画家。他率领救亡漫画宣传队战斗在沪、苏、鄂诸地，为抗战胜利和国家做出了巨大的贡献。
巴金故居
武康路113号这幢独门独户的花园洋房，是1955年经陈毅市长特批给巴金的别墅。这里，不仅是巴金生前居住最久的寓所，也是无数人心中的文学圣地。
巴金故居由一栋主楼、两栋小辅楼和一个花园组成，总占地面积1400平方米左右。主楼是一座花园住宅，假三层，细卵石墙面，装饰简洁；南立面底层为敞廊，上为跌檐式山墙；北立面入口设券心石的半圆形拱券。故居按照巴金生前原貌布置，你可以看到巴金接待中外宾朋友的客厅、餐厅，创作部分《随想录》的太阳间，以及他深夜燃灯、奋笔不息的书房……
在这里，巴金写下了《团圆》（后被改编成电影《英雄儿女》）等反映抗美援朝的小说，《倾吐不尽的感情》《赞歌集》等多本散文集，还翻译了《往事与随想》等文学名著，尤其是《随想录》也完成于此。
最为人称道的是，主楼门厅有一条小径通往花园，这里的花园四季如春，玉兰、樱花等花木多为巴金当年亲手种植。在院子的步道上曾留下巴金当年的足迹，半个多世纪以来，这座小院见证了一代文学巨匠后半生的生命历程和中国文学的风风雨雨。
宋庆龄故居纪念馆
走进淮海中路1843号，一幢乳白色假三层建筑坐落于院子中央，前后是花园，四周围绕着 30 多株百年香樟，葱茏苍翠，四季常青。
自1949年春，宋庆龄迁居于此。如果只能用一个词来形容宋庆龄故居，那就是“大气”。院子里，两辆气派的轿车引人注目。其中一辆是1952年苏联生产的“吉姆”牌轿车，另一辆则是周恩来总理从北京调来，特地赠予宋庆龄的红旗牌轿车。经过悉心保养，它们仍然可以使用。
宋庆龄的会客厅，是她从事国务活动的主要场所之一，也是新中国外交舞台的重要展示地。二十世纪五六十年代，她经常在上海的寓所会晤和宴请来访的各国贵宾，包括苏联、印度、巴基斯坦、朝鲜、缅甸等国领导人。贵宾到来时，宋庆龄还会亲自下厨烧几个拿手好菜。
这里保存的文稿、书信、印章、照片等文物，记录了她的人生足迹，也保存了国家记忆。1956年印度尼西亚总统苏加诺赠送宋庆龄的克里斯剑、1957年苏联最高苏维埃主席团主席伏罗希洛夫赠送的风景油画、1958年朝鲜首相金日成赠送的《春香传》刺绣挂屏、1955年印中友协主席潘尼加赠送宋庆龄的铜刻盘……光是这些国务文物礼品就让人目不暇接。
漫步梧桐树下，除了能在名人故居里品历史，读故事，还可以相约三五好友，在安福路、武康路的街边小店里闲聊、坐坐。毕竟，这里经历了数百年的积淀，能找到上海原汁原味的、最平民的生活状态，也有最传统、最小资的上海生活，还有最易被忽视、即将消失的城市记忆。
【艺术花灯扮靓大美桂林】近日，第八届桂林国际山水文化旅游节“大美桂林”艺术花灯展在桂林市逍遥楼景区举办，为中外来宾呈现一场精彩的视觉盛宴。在逍遥楼码头、桂湖、榕湖、杉湖装饰的22个大型花灯，以山水为画卷、文化为笔触，通过艺术花灯展的形式，传承中华优秀传统文化，展示大美桂林的独特魅力和人民安居乐业的美好生活。https://t.cn/Ewhet8U
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