#走遍日本# 日本三大奇桥之一山口县“锦带桥”
【锦带桥】是一座有名的位于山口县岩国市内的五孔石墩木拱桥。采用传统的木工工艺,全桥只用包铁和插销固定、充分应用精巧的木工技术建造而成。
跨度27.5米,全长193.3米,宽5米,被评为日本“三大名桥”和“三大奇桥”。2013 年得到了《米其林指南》的两评价。
锦带桥历史:
锦带桥横跨山口县境内最大河流锦川,最早建于1673年,1674年就遭洪水冲毁。同年重新建造完成。
之后维持了276年,直到1950年由于台风,再度冲毁。1953年重建完成。当时改以石材做为基桩,桥面仍旧采用木造材料为主。
最近到2001年~2004年再次重新整修过。
看点:
任何到岩国市游览的旅客都一定会到锦带桥,这里也是探索周边景点—吉香公园。公园周围有许多 19 世纪的木制建筑,包括雄伟的“吉香神社”、“锦云阁”、建于 1885 年的木制仓库以及武士旧宅。
吉香公园乘坐索道向上行进 200 米,3 分钟即可到达“岩国城”。
每年四月,吉香公园和锦带桥周围的 3,000 棵樱花树都会如期盛开。
秋天,吉香公园的树叶五彩斑斓,令人沉醉,是岩国欣赏秋叶变色的最佳地点之一。
地址:〒740-8585 山口県岩国市今津町一丁目14番51号
交通:岩徳线川西站下车徒歩15分钟到达。
【锦带桥】是一座有名的位于山口县岩国市内的五孔石墩木拱桥。采用传统的木工工艺,全桥只用包铁和插销固定、充分应用精巧的木工技术建造而成。
跨度27.5米,全长193.3米,宽5米,被评为日本“三大名桥”和“三大奇桥”。2013 年得到了《米其林指南》的两评价。
锦带桥历史:
锦带桥横跨山口县境内最大河流锦川,最早建于1673年,1674年就遭洪水冲毁。同年重新建造完成。
之后维持了276年,直到1950年由于台风,再度冲毁。1953年重建完成。当时改以石材做为基桩,桥面仍旧采用木造材料为主。
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每年四月,吉香公园和锦带桥周围的 3,000 棵樱花树都会如期盛开。
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JJ models
突然发现JJ多了几个专属模特,SO跑来整理一波!
原来的7位在这里→https://t.cn/A6c3S39x
新增的5位专属:
#せたこ# 2001年2月28日(うお座)图1-2
#中島侑香# 1999年1月19日(やぎ座)图3
#小山ティナ# 2002年2月24日(うお座)图4-5
#松山莉奈# 2001年5月12日(おうし座)图6-7
#川津明日香# 2000年2月12日(みずがめ座)图8
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#小山ティナ# 2002年2月24日(うお座)图4-5
#松山莉奈# 2001年5月12日(おうし座)图6-7
#川津明日香# 2000年2月12日(みずがめ座)图8
米鳖E-3机群。
E-3预警机是波音公司在波音-707-320客机基础上改进而来的,原型为波音707/320客机,E-3采用四台普惠公司的TF33-PW-100A涡扇发动机,一次加油可滞空巡逻10小时,或飞行8200公里。E-3预警机最典型的特点就是机身后部有一块直径9.1米,中央厚度1.8米的多普勒脉冲雷达,使用两根高度4.2米的支柱,架设在飞机的机背上。雷达开机时,旋转天线罩由液压驱动,每分钟6转。如果雷达不开机,只保持每分钟1/4转的低转速,以保证轴承的润滑。
E-3预警机采用的AN/APY-1/2雷达能够侦测到250英里(412公里)半径内的任何低空飞行目标。E-3的机舱内有17名乘员,其中4名是驾驶员,执行任务的系统操作员有12名,分别负责操作通信设备、计算机、雷达和9台多用途控制台,另有值勤军官1名。在战时,系统操作员甚至最多能扩充到29名,可以每天指挥数千架次的己方战机对上百个敌人目标采取动。
E-3雷达能同时处理400个不同的空中目标,在欧洲地区部署的E-3的处理容量加大到600个。美军E-3机队在2001年对雷达进行了升级。
E-3的主要型别有E-3A、B、C,D四种。截止到1992年,波音公司关闭E-3预警机生产线的时候,该机已经生产了68架,其中美军装备33架(此前的1995年9月22日,一架E-3B因为左边两个引擎吸入飞鸟,失火坠毁,导致24人空勤人员死亡)。此外,北约以20亿美元的费用引进了18架E-3,驻地为德国盖伦基兴开机基地,注册地均为卢森堡;同型英国有7架,法国有4架,沙特阿拉伯有5架。
E-3预警机是波音公司在波音-707-320客机基础上改进而来的,原型为波音707/320客机,E-3采用四台普惠公司的TF33-PW-100A涡扇发动机,一次加油可滞空巡逻10小时,或飞行8200公里。E-3预警机最典型的特点就是机身后部有一块直径9.1米,中央厚度1.8米的多普勒脉冲雷达,使用两根高度4.2米的支柱,架设在飞机的机背上。雷达开机时,旋转天线罩由液压驱动,每分钟6转。如果雷达不开机,只保持每分钟1/4转的低转速,以保证轴承的润滑。
E-3预警机采用的AN/APY-1/2雷达能够侦测到250英里(412公里)半径内的任何低空飞行目标。E-3的机舱内有17名乘员,其中4名是驾驶员,执行任务的系统操作员有12名,分别负责操作通信设备、计算机、雷达和9台多用途控制台,另有值勤军官1名。在战时,系统操作员甚至最多能扩充到29名,可以每天指挥数千架次的己方战机对上百个敌人目标采取动。
E-3雷达能同时处理400个不同的空中目标,在欧洲地区部署的E-3的处理容量加大到600个。美军E-3机队在2001年对雷达进行了升级。
E-3的主要型别有E-3A、B、C,D四种。截止到1992年,波音公司关闭E-3预警机生产线的时候,该机已经生产了68架,其中美军装备33架(此前的1995年9月22日,一架E-3B因为左边两个引擎吸入飞鸟,失火坠毁,导致24人空勤人员死亡)。此外,北约以20亿美元的费用引进了18架E-3,驻地为德国盖伦基兴开机基地,注册地均为卢森堡;同型英国有7架,法国有4架,沙特阿拉伯有5架。
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