#春暖花开在路上##坐火车拍春天##呼铁资讯#中国铁路呼和浩特局集团公司治沙是从我国第一条沙漠铁路包（头）兰（州）铁路开始的，沿着临（河）策（克）铁路，伸向大漠沙海深处。包兰铁路内蒙古段穿越库布齐沙漠、乌兰布和沙漠和毛乌素沙地，临策铁路穿越乌兰布和、亚玛雷克、巴丹吉林3大沙漠边缘，其中400多公里处于戈壁荒漠无人区。包兰、临策两条铁路都处在温带干旱半荒漠草原地区，年降水量自东向西从不足180毫米递减至40毫米以下，蒸发量自东向西从3000毫米递增到4200毫米以上，治沙难度不言而喻。（图1:包兰铁路，1989年拍摄。图2:临策铁路，2009年拍摄。）

1994年包兰铁路的前进型蒸汽机车 。包兰铁路经过宁夏中卫市孟家湾，客货运还是兰局大前进为主力机车 。北京～兰州43次旅客列车依然是大前进牵引 。随着中国铁路基本实内燃机车和电力机车牵引，蒸汽机车不断加速淘汰，不过东北和西北还有奔驰的蒸汽机车，真的是来日无多啦！七十年代之前火车影像很难见到，改革开放后八十年代至九十年代常有外国火车迷来中国拍摄，留下许多宝贵的胶片，九十年代以来，越来越多的老外沿铁路线拍摄中国蒸汽机车，包兰铁路孟家湾就是他们常去的地方 。

#春暖花开在路上# #坐火车拍春天# 4月2日凌晨，中国铁路上海局集团有限公司防洪应急演练在衢宁铁路龙泉市站～兰巨站区间拉开帷幕。上铁杭州工务段派出精干力量，配合电务、供电、维管、通信等单位联合开展应急演练。凌晨时分的浙西南山区，大雨滂沱，发现故障、拦停列车、应急出动、奋力抢修。暴雨中，杭工的“小黄人”们奋力拼搏、严格执标作业，以较好的成绩圆满完成了此次应急演练任务。（供图：吴浩存）