2021年3月，销量排名前十位的MPV品牌依次是：五菱宏光、别克GL8、五菱凯捷、风行菱智、传祺GM8、本田艾力绅、宝骏730、江淮瑞风M3、比亚迪D1 EV、本田奥德赛。上述十个品牌共销售7.22万辆，占MPV销售总量的77.22%。
另外，分企业情况来看，2021年1-3月，销量排名前十位的MPV生产企业共销售20.3万辆，占MPV销售总量的91.8%。在销量排名前十位的MPV生产企业中，与上年同期相比，东风柳汽销量增速略低，其他企业均呈快速增长，其中比亚迪、东风本田、广汽乘用车和福建奔驰增速均超过100%。
另外，分企业情况来看，2021年1-3月，销量排名前十位的MPV生产企业共销售20.3万辆，占MPV销售总量的91.8%。在销量排名前十位的MPV生产企业中，与上年同期相比，东风柳汽销量增速略低，其他企业均呈快速增长，其中比亚迪、东风本田、广汽乘用车和福建奔驰增速均超过100%。
年度客户满意度调研结果发布 东风风行菱智斩获大奖
4月7日，中国汽车技术研究中心有限公司（下简称“中汽中心”）正式公布2020-2021年度中国汽车行业客户满意度调研结果。东风风行菱智在本次调研中表现优秀，顺利斩获“入门级MPV市场优秀车型”奖。客户的满意度是对产品最好的认可，此次获得2020-2021年度中国汽车行业客户满意度调研的“入门级MPV市场优秀车型”奖项，印证了菱智高品质的产品实力。
中汽中心不仅是国内著名的汽车行业测试调研机构，更是中国唯一的汽车行业技术归口单位和国家政府主管部门的技术支撑机构。中汽中心从产品、服务、销售、售后等多个维度对车辆进行评测，具备客观、严谨的调研体系，其调研结果具备较高的参考价值。在2020-2021年度中国汽车行业客户满意度调研中，东风风行菱智以一贯的高品质与出色的产品实力，在细分领域排行榜中位居前列，以实力诠释MPV品质标杆。
斩获细分市场冠军 标杆地位难以撼动
能够在客户满意度调研中收获三项大奖绝非偶然，作为一款专为兼用市场打造的实用性MPV车型，菱智在细分市场具备强大竞争力，凭借出色的产品实力和广泛的市场认可度，在去年连续多个月蝉联细分市场销量冠军，在广大用户心中是值得信赖的MPV车型。中汽中心不仅是国内著名的汽车行业测试调研机构，更是中国唯一的汽车行业技术归口单位和国家政府主管部门的技术支撑机构。中汽中心从产品、服务、销售、售后等多个维度对车辆进行评测，具备客观、严谨的调研体系，其调研结果具备较高的参考价值。在2020-2021年度中国汽车行业客户满意度调研中，东风风行菱智以一贯的高品质与出色的产品实力，在细分领域排行榜中位居前列，以实力诠释MPV品质标杆。
斩获细分市场冠军 标杆地位难以撼动
能够在客户满意度调研中收获三项大奖绝非偶然，作为一款专为兼用市场打造的实用性MPV车型，菱智在细分市场具备强大竞争力，凭借出色的产品实力和广泛的市场认可度，在去年连续多个月蝉联细分市场销量冠军，在广大用户心中是值得信赖的MPV车型。权威机构盖章认证 实力为高品质代言
2020-2021年度中国汽车行业客户满意度调研范围包括多个级别多款车型，调研围绕汽车客户消费周期，包括计划购车、4S店买车、日常用车、维修保养、再次购车等多个环节，调研结果可以反映用户对产品、服务、销售、售后等多个维度的满意度。收获细分领域的高分排名，这是对菱智综合性能的权威认可。也体现了东风风行作为民族企业造车技术与服务体系的过硬实力，为MPV市场树立了品质标杆。
一直以来，东风风行旗下系列MPV车型在细分市场都有着标杆的地位，100万用户的口碑认证，印证着东风风行作为20年MPV制造专家的出色实力。东风风行始终围绕用户需求进行产品研发，为提升车型性能与品质不遗余力。未来，东风风行将继续坚持革新进化，不断推出超越用户期待的产品和服务，引领民族车企向高标准造车突破，持续为广大用户提供高品质用车之选。
4月7日，中国汽车技术研究中心有限公司（下简称“中汽中心”）正式公布2020-2021年度中国汽车行业客户满意度调研结果。东风风行菱智在本次调研中表现优秀，顺利斩获“入门级MPV市场优秀车型”奖。客户的满意度是对产品最好的认可，此次获得2020-2021年度中国汽车行业客户满意度调研的“入门级MPV市场优秀车型”奖项，印证了菱智高品质的产品实力。
中汽中心不仅是国内著名的汽车行业测试调研机构，更是中国唯一的汽车行业技术归口单位和国家政府主管部门的技术支撑机构。中汽中心从产品、服务、销售、售后等多个维度对车辆进行评测，具备客观、严谨的调研体系，其调研结果具备较高的参考价值。在2020-2021年度中国汽车行业客户满意度调研中，东风风行菱智以一贯的高品质与出色的产品实力，在细分领域排行榜中位居前列，以实力诠释MPV品质标杆。
斩获细分市场冠军 标杆地位难以撼动
能够在客户满意度调研中收获三项大奖绝非偶然，作为一款专为兼用市场打造的实用性MPV车型，菱智在细分市场具备强大竞争力，凭借出色的产品实力和广泛的市场认可度，在去年连续多个月蝉联细分市场销量冠军，在广大用户心中是值得信赖的MPV车型。中汽中心不仅是国内著名的汽车行业测试调研机构，更是中国唯一的汽车行业技术归口单位和国家政府主管部门的技术支撑机构。中汽中心从产品、服务、销售、售后等多个维度对车辆进行评测，具备客观、严谨的调研体系，其调研结果具备较高的参考价值。在2020-2021年度中国汽车行业客户满意度调研中，东风风行菱智以一贯的高品质与出色的产品实力，在细分领域排行榜中位居前列，以实力诠释MPV品质标杆。
斩获细分市场冠军 标杆地位难以撼动
能够在客户满意度调研中收获三项大奖绝非偶然，作为一款专为兼用市场打造的实用性MPV车型，菱智在细分市场具备强大竞争力，凭借出色的产品实力和广泛的市场认可度，在去年连续多个月蝉联细分市场销量冠军，在广大用户心中是值得信赖的MPV车型。权威机构盖章认证 实力为高品质代言
2020-2021年度中国汽车行业客户满意度调研范围包括多个级别多款车型，调研围绕汽车客户消费周期，包括计划购车、4S店买车、日常用车、维修保养、再次购车等多个环节，调研结果可以反映用户对产品、服务、销售、售后等多个维度的满意度。收获细分领域的高分排名，这是对菱智综合性能的权威认可。也体现了东风风行作为民族企业造车技术与服务体系的过硬实力，为MPV市场树立了品质标杆。
一直以来，东风风行旗下系列MPV车型在细分市场都有着标杆的地位，100万用户的口碑认证，印证着东风风行作为20年MPV制造专家的出色实力。东风风行始终围绕用户需求进行产品研发，为提升车型性能与品质不遗余力。未来，东风风行将继续坚持革新进化，不断推出超越用户期待的产品和服务，引领民族车企向高标准造车突破，持续为广大用户提供高品质用车之选。
常有人说五菱宏光Plus是新一代微面，这个说法并不准确——这车可一点都不微[打脸]！
和周围那些五菱、宝骏们比照一下，你能明显感到这盒子有多大个头[二哈]……从目前新闻的数据来看，它只比我的霸道短6厘米，窄4.5厘米[打脸]……
从4S店的车来看，这车个头突飞猛进，但市场定位则plus得很谨慎。据说高级款配置挺多，但宏光Plus主攻的市场定位并不高（高些的交给宝骏了），还是以回本儿/商住两用为重点：停车场一共4辆Plus，均为钢圈，3台都是盲窗货车版……
唯一一辆乘用版只有第一排有头枕[二哈]…第二排还在用年代感很强的偏置双座[二哈]…中控台触屏区域也是一块黑塑料板子[二哈]……
由于试图和金杯竞争的五菱征途暴毙，这款标配1.5T和6MT的宏光Plus实际上是五菱回本儿盒子系列里最大的一款。
目前来看，它主攻的客户群可能是有一定升级需求的微面车主，同时还打算从东风风行菱智（图4，就是那个改得连亲妈都不认识的魔改版Space gear）之类的“两用车”手里抢一些份额。
至于能不能从容积硕大的金杯快运（图5）手里抢饭吃，就不好说了[吃瓜]……
有句港句，还挺想试试这车的。高配的不要，就想开低配的妇科版[白眼]……
和周围那些五菱、宝骏们比照一下，你能明显感到这盒子有多大个头[二哈]……从目前新闻的数据来看，它只比我的霸道短6厘米，窄4.5厘米[打脸]……
从4S店的车来看，这车个头突飞猛进，但市场定位则plus得很谨慎。据说高级款配置挺多，但宏光Plus主攻的市场定位并不高（高些的交给宝骏了），还是以回本儿/商住两用为重点：停车场一共4辆Plus，均为钢圈，3台都是盲窗货车版……
唯一一辆乘用版只有第一排有头枕[二哈]…第二排还在用年代感很强的偏置双座[二哈]…中控台触屏区域也是一块黑塑料板子[二哈]……
由于试图和金杯竞争的五菱征途暴毙，这款标配1.5T和6MT的宏光Plus实际上是五菱回本儿盒子系列里最大的一款。
目前来看，它主攻的客户群可能是有一定升级需求的微面车主，同时还打算从东风风行菱智（图4，就是那个改得连亲妈都不认识的魔改版Space gear）之类的“两用车”手里抢一些份额。
至于能不能从容积硕大的金杯快运（图5）手里抢饭吃，就不好说了[吃瓜]……
有句港句，还挺想试试这车的。高配的不要，就想开低配的妇科版[白眼]……
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