#王兴# 【水能载舟亦能覆舟，这个道理王兴真的不懂】自从美团火了后，王兴就越来越飘了，不断压榨骑手和商家，强迫二选一，收取高额利润，虽然从2017年到现在也被罚了不少钱，但人家王兴根本不虚，放出豪言：看不惯美团的人很多，但真正比美团牛的却很少。美团就是仗着自己在外卖行业的霸主地位，不断在刀尖上跳舞。
最后商家和骑手辛辛苦苦干了大半年，最后钱都被美团赚了去，郑爽一天薪酬208万，而外卖骑手累死累活才41块，虽然很残酷，但这就是事实。要说美团都什么过硬的高科技或产品也还能说得过去，毕竟像华为、比亚迪、阿里这样的中国企业，手里有核心科技确实能为国家争光。
但美团呢？除了做消费者和商家之间的中间商外，其他什么也没有。赚咱老百姓的钱也就算了，去年还搞起了社区卖菜，想直接从源头上压榨农民、商家，让那些做实体蔬菜水果业的人，彻底没活路。虽然商人都逐利，但王兴这样不顾市场、不顾消费者后路的赚快钱方法，确实太不尽人意了！
北大博士陈龙卧底美团5个月，得出一个惊人真相：美团利用复杂的计算系统不断挑战人性的底线。我来一个恰当的比喻：你想试探你的车能跑多快，就在无限速高速上不断踩油门，60、80、100、120，你还不断去踩，不断去试探。这就是美团对骑手的试探。核心就是把人当成机器去运转。#美团470万骑手均为外包员工##美团#

【博士后为做研究送半年外卖：骑手内卷，平台不断试探人的极限】北大一个博士为做研究送了半年外卖，发现平台不断试探人的极限：平台推着骑手去找捷径，找到后，会按新捷径来设计标准。而新的标准进一步又压迫骑手去“内卷”。被困在系统算法里的骑手几乎无从反抗。这个其实可以类比很多就业环境，所以说为什么骑手总得到大众同情，因为人人都可能会是这个“骑手”。

喜欢就说喜欢，不开心了就告诉对方为什么不开心，做错了事就诚恳的道歉，不要反反复复的试探又推开，不要阴阳怪气让人猜来猜去，要明确，要偏爱，相爱的时间太宝贵了，不要在奇奇怪怪的问题上消磨爱意。

我打扮得成熟理性，但亲近的人都知道我是个幼稚鬼，喜欢撒娇耍赖，我也说不清是哪里出了问题，总觉得童年不快乐，许是内心一直想找补回来，所以在好朋友面前我就是个小孩。

花自向阳开，人终朝前走。

相爱的时间太宝贵了，不能一直在奇奇怪怪的问题上消磨爱意。

不喜欢都能在一起，那喜欢为什么不可以