手表制造商:专注于【高端产品】,寻求与智能手表的差异化发展
如今,手表制造商已经鲜明地打出了专注于高端产品的策略。由于现在只需几千日元就能买到“智能手表”这种手表造型、具有多种功能的智能终端,大众价格带的手表市场受到极大冲击。西铁城手表和精工手表正在考虑扩充需求稳定的机械表等高价商品,谋求实现与智能手表的差异化发展。
西铁城旗下高端系列“The Citizen”将在8月推出售价在60万至80多万日元之间的手表。该款手表将采用无电子零部件的机械机芯,这也是该公司时隔11年后自主开发的新款机芯。表示时间误差的平均日差在-3秒到+5秒之间,精度极高,总裁佐藤敏彦自信地宣称“这将是一款不逊于任何国际大牌的机械手表”。另外他还表示,机械手表“拥有大批忠实粉丝”,所以市场需求非常坚挺。作为今后的发展战略,公司还将进一步加强价格在50万日元以上的产品开发,扩大粉丝群体。
精工认为,在5万日元以下这样的大众价格带,容易受到智能手表的冲击,公司将发挥品牌影响力,优先考虑走高端产品路线。2017年,该公司旗下高端系列“Grand Seiko”做为一个独立品牌,不断充实产品阵容,并始终致力于宣传自1960年推出第一代产品以来的品牌历史和工匠技艺,2020年第四季度GS的日本国内销售额实现了同比增长。
卡西欧计算器公司将以主力产品、抗冲击手表“G-SHOCK”系列开拓独立市场。总裁樫尾和宏强调称:“这是我们独一无二的商品,即使市场缩小,我们也有信心持续保持销量增长。”自1983年推出到2020年3月,G-SHOCK累计销量已经超过1.2亿只,公司正摩拳擦掌,准备以丰富的产品来赢得市场,价位设定从大众价格到最高超过30万日元,以供不同需求的顾客选择。
原文请看日本网:https://t.cn/A6c3zyW3
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如今,手表制造商已经鲜明地打出了专注于高端产品的策略。由于现在只需几千日元就能买到“智能手表”这种手表造型、具有多种功能的智能终端,大众价格带的手表市场受到极大冲击。西铁城手表和精工手表正在考虑扩充需求稳定的机械表等高价商品,谋求实现与智能手表的差异化发展。
西铁城旗下高端系列“The Citizen”将在8月推出售价在60万至80多万日元之间的手表。该款手表将采用无电子零部件的机械机芯,这也是该公司时隔11年后自主开发的新款机芯。表示时间误差的平均日差在-3秒到+5秒之间,精度极高,总裁佐藤敏彦自信地宣称“这将是一款不逊于任何国际大牌的机械手表”。另外他还表示,机械手表“拥有大批忠实粉丝”,所以市场需求非常坚挺。作为今后的发展战略,公司还将进一步加强价格在50万日元以上的产品开发,扩大粉丝群体。
精工认为,在5万日元以下这样的大众价格带,容易受到智能手表的冲击,公司将发挥品牌影响力,优先考虑走高端产品路线。2017年,该公司旗下高端系列“Grand Seiko”做为一个独立品牌,不断充实产品阵容,并始终致力于宣传自1960年推出第一代产品以来的品牌历史和工匠技艺,2020年第四季度GS的日本国内销售额实现了同比增长。
卡西欧计算器公司将以主力产品、抗冲击手表“G-SHOCK”系列开拓独立市场。总裁樫尾和宏强调称:“这是我们独一无二的商品,即使市场缩小,我们也有信心持续保持销量增长。”自1983年推出到2020年3月,G-SHOCK累计销量已经超过1.2亿只,公司正摩拳擦掌,准备以丰富的产品来赢得市场,价位设定从大众价格到最高超过30万日元,以供不同需求的顾客选择。
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今天下午再收一台日系代步小车,11年8月丰田威驰,1.6L自动天窗,加装智慧大屏,车况有补漆,其他无恙,说实在的,我也看到过很多威驰,带天窗的的确不多,13万多公里,对于丰田的发动机简直就是毛毛雨,一般丰田车,至少30万公里打底呀,家用省心省事是肯定的,价格还实惠,有兴趣的朋友看过来!我去,我如此茁壮的身影怎么被同事拍进了镜头呢[允悲][允悲][允悲]#二手车##丰田##丰田威驰# https://t.cn/R2WxpeZ
法拉利 California T 标准型 11年8月
行驶6.2万km 新車指导价:348.80万
本车配置:4.3L 460马力 V8 7挡湿式双离合 前置后驱 前20后19寸轮毂 JBL高级音响 红色卡钳 碳陶瓷刹车 胎压监测 前/后驻车雷达 倒车影像 定速巡航 多功能方向盘 方向盘换挡 真皮运动风格座椅 座椅加热/记忆 GPS导航 蓝牙电话 后视镜折叠/记忆/加热 温度分区控制等。(具体配置以实车为准) https://t.cn/AipC2GkZ
行驶6.2万km 新車指导价:348.80万
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