我们祈盼2021年将是一个对未来充满希望和活力的一年。通过#潘通#年度流行色#亮丽黄#和#极致灰#，或许可以让它成为今年收藏#艺术#的启发。
《To be Titled》（2019），Mateo López，图片由由艺术家和Casey Kaplan艺廊提供
《A1》（2019），Bettina Pousttchi，图片由由艺术家和Buchmann艺廊提供
《Divisions of the internal space VII》（2019），Jose Dávila，图片由艺术家和König艺廊提供
《Untitled》（1990），Gordon Walters，图片由艺术家和Starkwhite艺廊提供
《To be Titled》（2019），Mateo López，图片由由艺术家和Casey Kaplan艺廊提供
《A1》（2019），Bettina Pousttchi，图片由由艺术家和Buchmann艺廊提供
《Divisions of the internal space VII》（2019），Jose Dávila，图片由艺术家和König艺廊提供
《Untitled》（1990），Gordon Walters，图片由艺术家和Starkwhite艺廊提供
#今日的中世纪# 【圣女贞德败给法兰西二五仔】1429年11月24日，圣女贞德（Jeanne d'Arc）在法兰西国王“胜利者”查理七世（Charles VII le Victorieux）的授意下开始率军围攻今法兰西中部涅夫勒省（Nièvre）市镇卢瓦尔河畔拉沙里泰（La Charité-sur-Loire）。围攻持续了一个月，最终在凛冬将至时以圣女贞德一方由于屡攻不下、在当年圣诞节那天撤军放弃而告终。
当时占领该市镇的是与英格兰和勃艮第势力勾结、乃至听凭英格兰国王亨利六世（Henry VI）差遣而在法兰西王国领土上搞事情的军阀佩里内·格莱萨尔（Perrinet Gressart）。早在6年前佩里内就已开始在拉沙里泰耕耘势力强化军备和城防，是以贞德一方当时的实力显然不够看。
围攻之前，查理七世与贞德知道此战不易，就曾四处写信借兵。然而临时凑起来的部队不仅缺乏组织力、扛不住佩里内一方的反攻，更在军备、后勤方面难以展开有效的攻城冲击，再加上天气转冷难以为继，是以最终只能失败收场，过了个不爽的圣诞节。
参考阅读：Olivier Bouzy《Jeanne d'Arc en son siècle》
配图2为一副至今绘制年份仍有争议的圣女贞德像，Archives nationales de France, AE/II/2490；图1和3为今日的卢瓦尔河畔拉沙里泰，Gerd Eichmann及Cirrus18拍摄。
当时占领该市镇的是与英格兰和勃艮第势力勾结、乃至听凭英格兰国王亨利六世（Henry VI）差遣而在法兰西王国领土上搞事情的军阀佩里内·格莱萨尔（Perrinet Gressart）。早在6年前佩里内就已开始在拉沙里泰耕耘势力强化军备和城防，是以贞德一方当时的实力显然不够看。
围攻之前，查理七世与贞德知道此战不易，就曾四处写信借兵。然而临时凑起来的部队不仅缺乏组织力、扛不住佩里内一方的反攻，更在军备、后勤方面难以展开有效的攻城冲击，再加上天气转冷难以为继，是以最终只能失败收场，过了个不爽的圣诞节。
参考阅读：Olivier Bouzy《Jeanne d'Arc en son siècle》
配图2为一副至今绘制年份仍有争议的圣女贞德像，Archives nationales de France, AE/II/2490；图1和3为今日的卢瓦尔河畔拉沙里泰，Gerd Eichmann及Cirrus18拍摄。
#Ryoma
#Fujikura
球友實際組裝分享：
Head: Ryoma MAXIMA II TYPE-D
Loft: 10.5
Shaft: Speeder474 EVOLUTION VII
Flex: S
龍馬第四代一號木，這次依然很有趣的找了木村拓哉代言，而不是找職業球員，所以我們也可以有跟木村帥哥一樣的球桿了，哈哈！
說到RYOMA，最有名的地方就是：如果在性能上與前作或者其他公司製品相比之下沒有一定程度的”進化”，那就不會發售新製品的這份堅持。因此並不是1年或2年一個循環，而是一間不知道甚麼時候會發售新製品的公司。順道一提這次的Driver大約時隔3年半！
也就是說這次發售的「MAXIMA II」也毫無疑問有顯著的進化！
RYOMA所追求的性能當然就是「飛行」，是即便失擊也可以「順利起飛且不轉彎」的夢幻Driver。
為了實現這樣的「飛行」RYOMA獨有的DSI技術桿頭構造十分厲害！
世界唯一！
極薄Power Spring Body
最具象徵性的就是這個取得專利的「Power Spring Body」。
冠部及趾部整體85%的厚度只有0.3mm，是他牌的一半以下！
0.3mm是1mm的3/1，也就是大約影印紙兩張半的厚度！
在薄到極限的輕量化之後，剩下的重量空間則能夠在桿頭後底部搭載名為Power Booster這個60g的配重螺絲，在擊球時桿頭整體成為一顆彈簧，帶來強力的高反發效果，但他是合格版的。
其構造能夠：
使初速上升1.7m/s！
在計算上1.7m/s可以期待讓擊球距離提升約12碼！
另外不只是擊球距離
側旋量減少60%！
左曲球及右曲球的幅度比他牌低一半以下，甜蜜區為兩倍以上。
桿頭的投影面積比前作更大讓人有安全感！
Type-G(金色)不見了，塗裝也統一使用帥氣的super black IP。
這次有兩個版本可供選擇：
#TypeD
桿面比較蓋，適合大部份的球友。
角度可選：
1. 9.5（桿面蓋0.5度）
2. 10.5（桿面蓋1度）
3. 11.5（桿面蓋1度）
#TypeV
桿面完全方正，符合中低差點球友期待。
角度可選：
1. 8.5
2. 9.5
3. 10.5
我們提供多種桿身可以搭配，請與我們聯繫！
#高爾夫便利店GolfChoice
#GolfChoice
#高爾夫
#GOLF https://t.cn/R47dNJB
#Fujikura
球友實際組裝分享：
Head: Ryoma MAXIMA II TYPE-D
Loft: 10.5
Shaft: Speeder474 EVOLUTION VII
Flex: S
龍馬第四代一號木，這次依然很有趣的找了木村拓哉代言，而不是找職業球員，所以我們也可以有跟木村帥哥一樣的球桿了，哈哈！
說到RYOMA，最有名的地方就是：如果在性能上與前作或者其他公司製品相比之下沒有一定程度的”進化”，那就不會發售新製品的這份堅持。因此並不是1年或2年一個循環，而是一間不知道甚麼時候會發售新製品的公司。順道一提這次的Driver大約時隔3年半！
也就是說這次發售的「MAXIMA II」也毫無疑問有顯著的進化！
RYOMA所追求的性能當然就是「飛行」，是即便失擊也可以「順利起飛且不轉彎」的夢幻Driver。
為了實現這樣的「飛行」RYOMA獨有的DSI技術桿頭構造十分厲害！
世界唯一！
極薄Power Spring Body
最具象徵性的就是這個取得專利的「Power Spring Body」。
冠部及趾部整體85%的厚度只有0.3mm，是他牌的一半以下！
0.3mm是1mm的3/1，也就是大約影印紙兩張半的厚度！
在薄到極限的輕量化之後，剩下的重量空間則能夠在桿頭後底部搭載名為Power Booster這個60g的配重螺絲，在擊球時桿頭整體成為一顆彈簧，帶來強力的高反發效果，但他是合格版的。
其構造能夠：
使初速上升1.7m/s！
在計算上1.7m/s可以期待讓擊球距離提升約12碼！
另外不只是擊球距離
側旋量減少60%！
左曲球及右曲球的幅度比他牌低一半以下，甜蜜區為兩倍以上。
桿頭的投影面積比前作更大讓人有安全感！
Type-G(金色)不見了，塗裝也統一使用帥氣的super black IP。
這次有兩個版本可供選擇：
#TypeD
桿面比較蓋，適合大部份的球友。
角度可選：
1. 9.5（桿面蓋0.5度）
2. 10.5（桿面蓋1度）
3. 11.5（桿面蓋1度）
#TypeV
桿面完全方正，符合中低差點球友期待。
角度可選：
1. 8.5
2. 9.5
3. 10.5
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