【关注西洽会|6513.4亿元！去年进出口总值逆势创新高，重庆开放经济成就显著】
重庆之声5月10日讯 走进西部，洽谈未来。5月20至23日，内陆开放高地重庆将迎来第三届中国西部国际投资贸易洽谈会。
近年来，智博会、西洽会等国际展会活动不断提升重庆国际影响力，重庆的对外经贸“朋友圈”越来越壮大，截止到2020年底，世界500强企业落户重庆达296家，重庆开放型经济发展取得显著成效。
来自重庆市商务委数据显示，2020年，全市全年进出口总值6513.4亿元，比2019年增长12.5%，逆势创下新高，高于全国10.6个百分点，总量排名全国第11、中西部第2。
受全球新冠疫情影响，国际贸易和外商投资受到巨大冲击。重庆的这些成绩是如何取得的？
渝新欧累计开行超7000列，“四向”开放通道优势显现
今年4月25日清晨6时37分，一列搭乘邮包集装箱的中欧班列(渝新欧)缓缓驶出站场，标志着中欧班列(渝新欧)国际邮包集装箱突破1000箱大关。自去年4月3日，重庆团结村车站驶出中欧班列（渝新欧）“中国邮政号”专列中国首趟车以来，中欧班列(渝新欧)以立陶宛路线为主的国际邮包运输线路，已成为国际邮件应急疏运的重要通道，国际铁路运邮历史被改写。
内陆开放，通道建设是基础性、先决性条件。“十三五”期间，依托全市综合交通体系建设，重庆铁海、铁铁、铁水、铁空等多式联运规模和效率不断提升，“四向”开放通道优势不断显现。
西向，中欧班列（渝新欧）累计开行突破7000列，位列全国前列；东向，长江黄金水道通航能力显著提升，重庆港口岸扩大开放果园港区；南向，西部陆海新通道上升为国家战略，贯通“一带一路”和长江经济带，辐射95个国家和地区及249个港口；北向，渝满俄等国际铁路班列实现常态化运行，累计开行2680列。
承东启西、连通南北、通江达海，重庆通过东西南北四个方向出海出境通道的建设，构建起“一带一路”和长江经济带贯通融合的新格局。
中新互联互通签约合作项目247个，开放平台体系进一步完善
在果园港内，有一扇特别的大门，打开大门凭栏远眺，就看到繁忙的集装箱码头，一个个装满货物的集装箱从这里进进出出、通江达海，联络着重庆与世界。
果园港港口型国家物流枢纽建设正加快推进。如今，果园港已成为世界的“中转站”，陆海新通道、中欧班列（渝新欧）、长江黄金水道等国际大通道在这里实现无缝衔接。作为全国已获批城市中唯一兼有陆港型、港口型国家物流枢纽建设的城市，重庆开放的大门越开越大，开放平台体系进一步完善。
此外，两江新区作为全市开放的排头兵，进出口总额占全市近三分之一。中新互联互通项目加强在金融服务、航空产业、交通物流和信息通信等领域的合作，累计签约合作项目247个、总金额逾333亿美元，辐射性和示范性日益显现。
在区县，江津、涪陵综保区也已正式封关运行，璧山、荣昌、永川高新区升级为国家级开发区，全市36个特色工业园区实现错位发展、提质增效。
去年笔电出口全国第一，开放型经济推动高质量发展
疫情下的2020年3月，位于西永微电园的广达重庆工厂新增设了两条生产线。该工厂负责人表示，这两条生产线总投资上亿元，火线投资扩产也显示了广达对在重庆投资的信心和决心。
近年来，随着内陆开放高地建设的不断深入，重庆坚持引进与培育并重，增量与提质并重，加强外资、外贸、外经“三外”联动，不断提升开放型经济的质量和效益。来自重庆海关的数据显示，重庆外贸已经连续三年保持两位数增长。2020年，重庆电子信息产业进出口4668亿元，增长16.3%，占同期重庆外贸总值的71.7%。笔记本电脑出口量、值均居全国第一，分别占同期全国笔记本电脑出口量、值的比重的28.2%、36.3%。
开放型经济推动重庆经济高质量发展，不少企业既是受益者，也是推动者。位于两江新区鱼复园区的重庆中车长客公司就从开放型经济中获益匪浅，经过10多年建设发展，重庆中车长客公司已发展成为重庆轨道交通车辆装备龙头企业。该公司总经理马国华说，该公司依托两江新区开放高地，积极推进“走出去”战略目标，先后参与了泰国、马来西亚、巴西、印度等国外单轨市场竞争，获得了阿根廷地铁105辆不锈钢车体的订单。
买全球卖全球，国际消费中心城市迈出坚实步伐
大通道带动大物流、大物流带动大经贸、大经贸带动大产业。随着国际物流通道的打通，越来越多的国际商品通过重庆进入全国市场。
去年8月11日，第一批通过陆海新通道原箱进口的巴西JBS冻品牛肉在重庆国际物流枢纽园进行开箱。据引进该批牛肉的重庆锦上旭国际贸易有限责任公司负责人介绍，此后每月约有30吨的进口冻品牛肉通过陆海新通道进入重庆及周边市场。
在走出去方面，隆鑫通用动力股份有限公司在全球各地拥有20余家控股、参股公司，产品销往德国、意大利等80多个国家和地区，旗下高端摩托车品牌广受市场喜爱。
来自重庆市商务委的数据显示，2016年到2020年，重庆跨境电商进出口总额保持年均两位数增速，2020年跨境电商进出口总额达到78.1亿元。2021年一季度，重庆跨境电商进出口25.3亿元，增长49.9%。
买全球卖全球，与世界一起脉动，重庆打造国际消费中心城市的步伐越来越坚实有力。近年来，大批名品、知名品牌旗舰店、体验店和连锁店落地重庆，解放碑步行街去年也成功入选为首批全国示范步行街。
在两江新区两路寸滩保税港区，中西部国际交往中心·保税港文化旅游之窗项目也已落户，穿越20多个国家特色商品馆，尽享“一带一路”沿线风情好物，吸引大量的市民和游客前来打卡。
开放的重庆，也吸引了众多投资者的目光，仅消费品板块，在去年的第三届中国国际进口博览会上，绿地集团就与重庆投资签约达到120亿元，将在重庆打造全球商品贸易港项目。
随着对外经贸“朋友圈”越来越壮大，国际合作机制不断丰富，重庆开放型经济发展之路越走越实、越走越宽广。
（重庆之声记者张婷婷）
重庆之声5月10日讯 走进西部，洽谈未来。5月20至23日，内陆开放高地重庆将迎来第三届中国西部国际投资贸易洽谈会。
近年来，智博会、西洽会等国际展会活动不断提升重庆国际影响力，重庆的对外经贸“朋友圈”越来越壮大，截止到2020年底，世界500强企业落户重庆达296家，重庆开放型经济发展取得显著成效。
来自重庆市商务委数据显示，2020年，全市全年进出口总值6513.4亿元，比2019年增长12.5%，逆势创下新高，高于全国10.6个百分点，总量排名全国第11、中西部第2。
受全球新冠疫情影响，国际贸易和外商投资受到巨大冲击。重庆的这些成绩是如何取得的？
渝新欧累计开行超7000列，“四向”开放通道优势显现
今年4月25日清晨6时37分，一列搭乘邮包集装箱的中欧班列(渝新欧)缓缓驶出站场，标志着中欧班列(渝新欧)国际邮包集装箱突破1000箱大关。自去年4月3日，重庆团结村车站驶出中欧班列（渝新欧）“中国邮政号”专列中国首趟车以来，中欧班列(渝新欧)以立陶宛路线为主的国际邮包运输线路，已成为国际邮件应急疏运的重要通道，国际铁路运邮历史被改写。
内陆开放，通道建设是基础性、先决性条件。“十三五”期间，依托全市综合交通体系建设，重庆铁海、铁铁、铁水、铁空等多式联运规模和效率不断提升，“四向”开放通道优势不断显现。
西向，中欧班列（渝新欧）累计开行突破7000列，位列全国前列；东向，长江黄金水道通航能力显著提升，重庆港口岸扩大开放果园港区；南向，西部陆海新通道上升为国家战略，贯通“一带一路”和长江经济带，辐射95个国家和地区及249个港口；北向，渝满俄等国际铁路班列实现常态化运行，累计开行2680列。
承东启西、连通南北、通江达海，重庆通过东西南北四个方向出海出境通道的建设，构建起“一带一路”和长江经济带贯通融合的新格局。
中新互联互通签约合作项目247个，开放平台体系进一步完善
在果园港内，有一扇特别的大门，打开大门凭栏远眺，就看到繁忙的集装箱码头，一个个装满货物的集装箱从这里进进出出、通江达海，联络着重庆与世界。
果园港港口型国家物流枢纽建设正加快推进。如今，果园港已成为世界的“中转站”，陆海新通道、中欧班列（渝新欧）、长江黄金水道等国际大通道在这里实现无缝衔接。作为全国已获批城市中唯一兼有陆港型、港口型国家物流枢纽建设的城市，重庆开放的大门越开越大，开放平台体系进一步完善。
此外，两江新区作为全市开放的排头兵，进出口总额占全市近三分之一。中新互联互通项目加强在金融服务、航空产业、交通物流和信息通信等领域的合作，累计签约合作项目247个、总金额逾333亿美元，辐射性和示范性日益显现。
在区县，江津、涪陵综保区也已正式封关运行，璧山、荣昌、永川高新区升级为国家级开发区，全市36个特色工业园区实现错位发展、提质增效。
去年笔电出口全国第一，开放型经济推动高质量发展
疫情下的2020年3月，位于西永微电园的广达重庆工厂新增设了两条生产线。该工厂负责人表示，这两条生产线总投资上亿元，火线投资扩产也显示了广达对在重庆投资的信心和决心。
近年来，随着内陆开放高地建设的不断深入，重庆坚持引进与培育并重，增量与提质并重，加强外资、外贸、外经“三外”联动，不断提升开放型经济的质量和效益。来自重庆海关的数据显示，重庆外贸已经连续三年保持两位数增长。2020年，重庆电子信息产业进出口4668亿元，增长16.3%，占同期重庆外贸总值的71.7%。笔记本电脑出口量、值均居全国第一，分别占同期全国笔记本电脑出口量、值的比重的28.2%、36.3%。
开放型经济推动重庆经济高质量发展，不少企业既是受益者，也是推动者。位于两江新区鱼复园区的重庆中车长客公司就从开放型经济中获益匪浅，经过10多年建设发展，重庆中车长客公司已发展成为重庆轨道交通车辆装备龙头企业。该公司总经理马国华说，该公司依托两江新区开放高地，积极推进“走出去”战略目标，先后参与了泰国、马来西亚、巴西、印度等国外单轨市场竞争，获得了阿根廷地铁105辆不锈钢车体的订单。
买全球卖全球，国际消费中心城市迈出坚实步伐
大通道带动大物流、大物流带动大经贸、大经贸带动大产业。随着国际物流通道的打通，越来越多的国际商品通过重庆进入全国市场。
去年8月11日，第一批通过陆海新通道原箱进口的巴西JBS冻品牛肉在重庆国际物流枢纽园进行开箱。据引进该批牛肉的重庆锦上旭国际贸易有限责任公司负责人介绍，此后每月约有30吨的进口冻品牛肉通过陆海新通道进入重庆及周边市场。
在走出去方面，隆鑫通用动力股份有限公司在全球各地拥有20余家控股、参股公司，产品销往德国、意大利等80多个国家和地区，旗下高端摩托车品牌广受市场喜爱。
来自重庆市商务委的数据显示，2016年到2020年，重庆跨境电商进出口总额保持年均两位数增速，2020年跨境电商进出口总额达到78.1亿元。2021年一季度，重庆跨境电商进出口25.3亿元，增长49.9%。
买全球卖全球，与世界一起脉动，重庆打造国际消费中心城市的步伐越来越坚实有力。近年来，大批名品、知名品牌旗舰店、体验店和连锁店落地重庆，解放碑步行街去年也成功入选为首批全国示范步行街。
在两江新区两路寸滩保税港区，中西部国际交往中心·保税港文化旅游之窗项目也已落户，穿越20多个国家特色商品馆，尽享“一带一路”沿线风情好物，吸引大量的市民和游客前来打卡。
开放的重庆，也吸引了众多投资者的目光，仅消费品板块，在去年的第三届中国国际进口博览会上，绿地集团就与重庆投资签约达到120亿元，将在重庆打造全球商品贸易港项目。
随着对外经贸“朋友圈”越来越壮大，国际合作机制不断丰富，重庆开放型经济发展之路越走越实、越走越宽广。
（重庆之声记者张婷婷）
老城故事多【德胜的前世今生】西城德胜主要胡同盘点：
新德街，东起德胜门外大街，西至新街口外大街。全长 766米，均宽 8米。街东端称关厢北头，街西泛称石佛寺，因有金代古刹石佛禅林而得名。再西就是大名鼎鼎的功德林，功德林西端泛称小西天，因北京师范大学院内原有一小庙，额为 "小西天"。1965年，将上述路段台并命名新德街。
新风街，东西走向，有折弯，东起德胜门外大街，西至新街口外大街。全长 830米，均宽 5 米。西段清代为太平营，即正黄旗蒙古营房，中段姑子庙，东端有龙王庙，故自东而西分称龙王庙、姑子庙、太平营，多为空地。1949 年后，周围陆续兴建住宅，形成街道。1965 年命名新风街。
安康胡同，位于德外地区西南部。走向呈"厂"字形，东起敞风胡同，西端南折通冰窖口胡同。全长 476 米， 均宽 6 米。该地原泛称真武庙，因庙得名。1949 年后，居民渐增，1965 年因胡同内有治疗精神病的安定医院，取安宁健康之义，改称安康胡同，同时将费家胡同并入。
新康街，位于德外地区西北邵。以东西走向为主，东端南折通新德街，西至新街口外大街。全长 468米， 均宽 5米。原为土路，两侧多为菜园、荒地，1949年后道路改造拓宽，因内多卫生事业单位， 故 1965年定名新康街。2000年，因道路改造拓宽，南侧部分房屋拆除，该街向东延伸至德胜门外大街。
酱坊胡同，位于德外地区西南部。东西走向，东起德胜门外大街，西至德外西后街。全长 110 米，均宽 3 米。清代此地有黄酱作坊，故泛称酱坊。
西小井胡同，东起德胜门外大街，西行北折至新德街。全长 178 米，均宽 2.5 米。清代称小井，据传因咸丰年间住户李廷月出资打一口小井，故名。
小市口胡同，位于德外地区南部。东西走向，东端北折起安德路，西至德胜门外大街。全长 640 米，均宽 4 米。清代泛称晓市，因有市场，拂晓即散，故名。1990 一 2003 年危改中拆除，已建安德馨居小区，仅剩留部分道路。
教场口街，东西走向，东起大井胡同，西至德胜门外大街。全长 472 米，均宽 6 米 。明代于此设五军神枢营教场，此为通往教场之路，故名教场口，1965 年定名教场口街。
前、后荷包胡同，位于德外地区南部。东西走向，东起塔院胡同，西至德胜门外大街。全长 84 米，均宽 3 米。清代此处有制造烟荷包作坊，将产品卖给蒙藏贸易驻京机构——外馆，再转卖至蒙古。后形成前后荷包两条胡同，现属德胜科枝园规划区。
弘慈巷，位于德外地区东南部。南北走向，南、北两端均西折通德外东后街。全长 200米，均宽 5米 。胡同内有宏慈寺，亦称弘慈寺。机械工业部自动化研究所即为寺院旧址。1965年命名为弘慈巷。1990一 2003年危改时，路南侧建成德隆小区 6号院，路北侧建成德隆小区 9号院。2004年，拓宽道路，现南至教场口街，西至德外大街。全长 400米，均宽 21米。
塔院胡同，位于德外地区东南部。走向曲折，南起德外东后街，北至五路通街。全长 324 米，均宽 6 米 。清代称塔院，以和尚塔得名，1949 年后形成胡同，遂名塔院胡同。
五路通街，位于德外地区东部。东起人定湖公园，西至德胜门外大街。全长 456 米，均宽 6 米。五路通原指中段与东段，因其间有一小庙，四周有小路四通八达，故名。1965 年将关北头与火神庙并入 。关北头为今五路通街西端，为原德胜门关厢北界，故名。
五路通北街，位于德外地区东南部。南北走向，南起五路通街，北至什坊街。全长 310 米，均宽 6 米。原为荒地，1949 年后北京广播器材厂于此修建职工宿舍，形成街道。因地在五路通街之北，1981 年命名为五路通北街。
冰窖后巷，位于德外地区西南部。走向曲折，东起德外西后街，南至冰窖口胡同，北通安康胡同。全长 264 米，均宽 4 米。因地处明代所建冰窖之北，原称冰窖后身。1965 年改称冰窖后巷，并将马家胡同(今巷西端南北走向部分)和羊角灯胡同（今巷东段)并入。1990 一 2003 年拆除，现属德胜科技园规划区。
弓箭胡同，位于德外地区西南部。南北走向，南起德胜门西河沿，北至冰窖口胡同。全长 68 米，均宽 5 术 。清代称弓箭会馆，因弓箭行会设会馆于此而得名。1965 年更名弓箭胡同，均为平房住宅。2000 年拆除，现为中国工程院综合楼工程建设用地。
德外西后街，位于德外地区西南部。南北走向，北起酱坊胡同，南至冰窖口胡同。全长 402 米，均宽 5 米 。清代因其地处德胜门外大街之西，并与之平行，故称西后街，1965 年改称德外西后街。1990 一2003 年因德胜科技园建设，部分建成德胜科技大厦，部分待建。
德胜门西河沿，位于德外地区西南部。东西走问，东起德胜门外大街，西不通行。全长 182 米，均宽 4 米。原为德胜门外护城河北沿道路，俗称北河沿。西河沿原只北侧有住宅，20 世纪 80 年代形成西段的夹巷。1990 一 2003 年拆除，现为中国工程院综合楼工程建设用地。
冰窖口胡同，呈东西走向，东起德外大街，西至新街口外大街，全长867米，均宽8米。明代称冰窖小店儿。清代内官监于此地建有冰窖储冰，供皇宫消夏及冷藏祭品之用，从1994年起，冰窖口胡同北陆续拆迁，建起中央单位国家公务员住宅区，道路被拓宽为23米，原住地居民均外迁。中国工程院大院现在冰窖口胡同。
安德路，位于德外地区东南部。以旧鼓楼大街为界，西段为西城区德外街道管辖。东西走向，东起安定门外大街，西至德胜门外大街。全长 1200 米，均宽 8 米。靠近德外大街一侧称大市口，因卖大肉和年货而与卖破烂的小市口相对称，中段称地兴店。1949 年后于两侧陆续兴建住宅办公楼，形成街道，因其东通安定门，西通德胜门，故取二门之首字，命名安德路。1965 年将大市口并人。街道两侧多为国家机关、企业单位。#青年置业季##北京踩盘##房产微盘点##房价之外在北京找笋盘# https://t.cn/ELT0hke https://t.cn/ELT0hke
新德街，东起德胜门外大街，西至新街口外大街。全长 766米，均宽 8米。街东端称关厢北头，街西泛称石佛寺，因有金代古刹石佛禅林而得名。再西就是大名鼎鼎的功德林，功德林西端泛称小西天，因北京师范大学院内原有一小庙，额为 "小西天"。1965年，将上述路段台并命名新德街。
新风街，东西走向，有折弯，东起德胜门外大街，西至新街口外大街。全长 830米，均宽 5 米。西段清代为太平营，即正黄旗蒙古营房，中段姑子庙，东端有龙王庙，故自东而西分称龙王庙、姑子庙、太平营，多为空地。1949 年后，周围陆续兴建住宅，形成街道。1965 年命名新风街。
安康胡同，位于德外地区西南部。走向呈"厂"字形，东起敞风胡同，西端南折通冰窖口胡同。全长 476 米， 均宽 6 米。该地原泛称真武庙，因庙得名。1949 年后，居民渐增，1965 年因胡同内有治疗精神病的安定医院，取安宁健康之义，改称安康胡同，同时将费家胡同并入。
新康街，位于德外地区西北邵。以东西走向为主，东端南折通新德街，西至新街口外大街。全长 468米， 均宽 5米。原为土路，两侧多为菜园、荒地，1949年后道路改造拓宽，因内多卫生事业单位， 故 1965年定名新康街。2000年，因道路改造拓宽，南侧部分房屋拆除，该街向东延伸至德胜门外大街。
酱坊胡同，位于德外地区西南部。东西走向，东起德胜门外大街，西至德外西后街。全长 110 米，均宽 3 米。清代此地有黄酱作坊，故泛称酱坊。
西小井胡同，东起德胜门外大街，西行北折至新德街。全长 178 米，均宽 2.5 米。清代称小井，据传因咸丰年间住户李廷月出资打一口小井，故名。
小市口胡同，位于德外地区南部。东西走向，东端北折起安德路，西至德胜门外大街。全长 640 米，均宽 4 米。清代泛称晓市，因有市场，拂晓即散，故名。1990 一 2003 年危改中拆除，已建安德馨居小区，仅剩留部分道路。
教场口街，东西走向，东起大井胡同，西至德胜门外大街。全长 472 米，均宽 6 米 。明代于此设五军神枢营教场，此为通往教场之路，故名教场口，1965 年定名教场口街。
前、后荷包胡同，位于德外地区南部。东西走向，东起塔院胡同，西至德胜门外大街。全长 84 米，均宽 3 米。清代此处有制造烟荷包作坊，将产品卖给蒙藏贸易驻京机构——外馆，再转卖至蒙古。后形成前后荷包两条胡同，现属德胜科枝园规划区。
弘慈巷，位于德外地区东南部。南北走向，南、北两端均西折通德外东后街。全长 200米，均宽 5米 。胡同内有宏慈寺，亦称弘慈寺。机械工业部自动化研究所即为寺院旧址。1965年命名为弘慈巷。1990一 2003年危改时，路南侧建成德隆小区 6号院，路北侧建成德隆小区 9号院。2004年，拓宽道路，现南至教场口街，西至德外大街。全长 400米，均宽 21米。
塔院胡同，位于德外地区东南部。走向曲折，南起德外东后街，北至五路通街。全长 324 米，均宽 6 米 。清代称塔院，以和尚塔得名，1949 年后形成胡同，遂名塔院胡同。
五路通街，位于德外地区东部。东起人定湖公园，西至德胜门外大街。全长 456 米，均宽 6 米。五路通原指中段与东段，因其间有一小庙，四周有小路四通八达，故名。1965 年将关北头与火神庙并入 。关北头为今五路通街西端，为原德胜门关厢北界，故名。
五路通北街，位于德外地区东南部。南北走向，南起五路通街，北至什坊街。全长 310 米，均宽 6 米。原为荒地，1949 年后北京广播器材厂于此修建职工宿舍，形成街道。因地在五路通街之北，1981 年命名为五路通北街。
冰窖后巷，位于德外地区西南部。走向曲折，东起德外西后街，南至冰窖口胡同，北通安康胡同。全长 264 米，均宽 4 米。因地处明代所建冰窖之北，原称冰窖后身。1965 年改称冰窖后巷，并将马家胡同(今巷西端南北走向部分)和羊角灯胡同（今巷东段)并入。1990 一 2003 年拆除，现属德胜科技园规划区。
弓箭胡同，位于德外地区西南部。南北走向，南起德胜门西河沿，北至冰窖口胡同。全长 68 米，均宽 5 术 。清代称弓箭会馆，因弓箭行会设会馆于此而得名。1965 年更名弓箭胡同，均为平房住宅。2000 年拆除，现为中国工程院综合楼工程建设用地。
德外西后街，位于德外地区西南部。南北走向，北起酱坊胡同，南至冰窖口胡同。全长 402 米，均宽 5 米 。清代因其地处德胜门外大街之西，并与之平行，故称西后街，1965 年改称德外西后街。1990 一2003 年因德胜科技园建设，部分建成德胜科技大厦，部分待建。
德胜门西河沿，位于德外地区西南部。东西走问，东起德胜门外大街，西不通行。全长 182 米，均宽 4 米。原为德胜门外护城河北沿道路，俗称北河沿。西河沿原只北侧有住宅，20 世纪 80 年代形成西段的夹巷。1990 一 2003 年拆除，现为中国工程院综合楼工程建设用地。
冰窖口胡同，呈东西走向，东起德外大街，西至新街口外大街，全长867米，均宽8米。明代称冰窖小店儿。清代内官监于此地建有冰窖储冰，供皇宫消夏及冷藏祭品之用，从1994年起，冰窖口胡同北陆续拆迁，建起中央单位国家公务员住宅区，道路被拓宽为23米，原住地居民均外迁。中国工程院大院现在冰窖口胡同。
安德路，位于德外地区东南部。以旧鼓楼大街为界，西段为西城区德外街道管辖。东西走向，东起安定门外大街，西至德胜门外大街。全长 1200 米，均宽 8 米。靠近德外大街一侧称大市口，因卖大肉和年货而与卖破烂的小市口相对称，中段称地兴店。1949 年后于两侧陆续兴建住宅办公楼，形成街道，因其东通安定门，西通德胜门，故取二门之首字，命名安德路。1965 年将大市口并人。街道两侧多为国家机关、企业单位。#青年置业季##北京踩盘##房产微盘点##房价之外在北京找笋盘# https://t.cn/ELT0hke https://t.cn/ELT0hke
#四川高速路况#【路况信息】5月3日07时截止目前为止：
19时45分，S2成巴高速成德南金堂段，因车流量大金堂入口封闭。
18时44分，接高速交警通知：G5京昆高速成雅段，双流北、双流南收费站入口，因雅成向双流至成都段车多缓行收费站关闭。
18时44分，G65包茂高速达渝段，柑子站、邻水南站入口，解除关闭，恢复通行。
18时28分，G4218雅叶高速雅康段，接高速和交警通知：因车流量较大，现对坪石收费站入口、大兴收费站入口进行交临时通管制。
18时18分， G5京昆高速雅西段，西昌至成都方向，为缓解交通压力，暂时封闭麂子岗隧道入口（成都方向），解除管制时间待定。
15时20分，S2成巴高速成德南金堂段，因车流量大，为保障行车安全，金堂站、赵家站入口封闭。
11时38分，接高速交警通知：SA2成都二绕东因车流量大，现同善、大同收费站入口对所有车辆进行管控（鲜活车除外），同时二绕外环转成绵往绵阳方向匝道进行管控，解除时间待定。
1. 乐宜高速，五通桥站、犍为北站、犍为南站、新民站，入口，因大雨收费站关闭；
2. 成宜高速，合什站、观音站，入口，因大雨收费站关闭；
3. 成德南高速，青白江站至西平站，入口，因车流量大禁止危化品车辆（含空车）；古井站，入口，危化品车辆禁止入站；
4. 雅西高速，荥经站、龙苍沟站、雅安南站，入口（西昌至成都方向），禁止危化品上站。
5. 简蒲高速，盘鳌站出入口（蒲江至简阳方向），因边坡进行维护加固施工收费站关闭，预计时间：4月14日开始，为期1个月。
6. 乐雅高速，K0至K1（光华山隧道），乐山至雅安方向，因病害处置施工主线封道；（光华山隧道属于支线是到市区方向不能通行，乐山至雅安方向主线是可以正常通行的可以转接至成雅高速）。凤鸣站，出口，因光华山隧道病害处置施工收费站关闭。以上管制时间：4月21日9时起，预计100天。
7. 成乐高速，夹江站入口，因扩容施工，收费站关闭；K122至K71乐山至成都方向，因扩容施工主线封道；K122.3乐山至成都方向，因扩容施工主线封道，乐山至成都方向车辆分流至乐山绕城高速；绵竹枢纽内环方向（至成都方向），因扩容施工匝道关闭，乐山绕城高速至成乐高速成都方向匝道关闭；以上施工预计时间：4月6日8时至6月30日17时。眉山南枢纽双向，因扩容施工匝道关闭，成乐高速与资眉高速无法相互转换，预计时间：3月9日至7月16日；青神站出入口，因扩容施工收费站于2021年3月30日9时30分永久关闭；眉山服务区双向，因扩容施工暂停加油；K95.500至K124.600成都至乐山方向，因扩容施工，小型载客汽车最高限速临时调整为80公里/小时，其他机动车最高限速临时调整为60公里/小时。
8. 资眉高速，眉山南枢纽双向，因成乐高速扩建施工匝道关闭，成乐高速与资眉高速无法相互转换，预计时间：3月9日至7月16日。
9. 成都二绕高速，兴义站出入口，因配合新津区天府农博会升级改造工作收费站关闭，预计时间：2021年4月7日12时至6月7日12时；K73.870至K74.588外环方向，因修建成龙简快速路跨二绕高速钢箱粱工程施工，主线封道；内环方向半幅双向通行，预计时间：3月29日10时起，解除时间待定。
10. 广巴高速，K395.050至K397.790广元至巴中方向，因路基沉降主线封道；巴中至广元方向单幅双向通行，预计时间：3月26日至4月30日。
11. 汶马高速，一、2021年3月9日0时起，允许9座及以下的客车、蓝牌货车和小型新能源汽车通行，借道通行的客运班车必须按照批准的时段、路线、速度安全行驶。禁止运输剧毒、危险化学品车辆通行，禁止行人、非机动车、摩托车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于70公里每小时的车辆通行。执行紧急任务的军警车、消防车、救护车、抢险救援车以及从事高速公路管理、养护作业的车辆可通行。二、K171.605，汶川至马尔康方向，因国道317线（薛城至理县段）断道封闭抢险工程施工，符合高速公路通行条件的所有社会车辆需从薛城站驶入，朴头站驶出，9座及以下小型客车、蓝牌货车、小型新能源汽车可从朴头站掉头驶入高速至马尔康方向，其余车辆沿国道317线行驶；K146.502马尔康至汶川方向，因国道317线（薛城至理县段）断道封闭抢险工程施工，符合高速公路通行条件的所有社会车辆需从理县站驶入，薛城站驶出，9座及以下小型客车、蓝牌货车、小型新能源汽车可从薛城站掉头驶入高速至汶川方向，其余车辆沿国道317线行驶。预计时间：3月23日12时至6月23日12时。4月30日0时汶马高速开始收费，因国道封闭借道汶马高速通行的点对点之间的路段（汶川至马尔康方向：薛城站至朴头站、薛城至理县站、古尔沟西至米亚罗站；马尔康至汶川方向：米亚罗至古尔沟西、朴头至薛城站、理县至薛城站），借道通行的车辆（包含ETC车辆）必须通过人工车道领取CPC卡并在规定区间行驶才能享受免费通行，超区间行驶的车辆不享受借道路段免费，预计时间：4月30日0时开始，至5月31日结束。
12. 南广邻高速，邻水站出口（重庆至邻水方向），为缓解交通压力收费站关闭，预计时间：2019年5月8日开始，解除时间待定。
13. 达渝高速，K1374至K1388达州至重庆方向，因路面病害处置施工主线封道，重庆至达州方向半幅双向通行。预计时间：2021年4月11日至2021年4月25日，施工延期，具体解除时间待定。
14. 内宜高速，叙州站入口，因车流量大禁止所有货车通行，预计时间：2020年9月21日开始（每个工作日7时30分至8时30分管制），解除时间等待交警通知。白马站出入口，因地方道路施工收费站关闭（车辆需绕行至内江市中区站或永安站进出高速）；预计时间：2021年3月26日9时至2021年5月30日17时；
15. 广甘高速，宝轮服务区甘肃至广元方向，因边坡存在安全隐患服务区关闭。
16. 成雅高速，双流北站入口，因缓解早晚高峰期车辆拥堵，禁止两轴（含两轴）以上货运车辆通行（鲜活车除外），预计时间：2021年1月1日至2021年6月30日每日07:30-09:30、17:00-19:00。
17. 都汶高速，全线入口，每日18时次日8时禁止危化品车通行，其余时间持相关证件危险品车辆可通行，未持相关证件的危化品车辆不能通行。
18. 泸黄高速，西昌站入口，因计划性施工货车禁行，西昌至雅安方向所有货车绕行108国道至西昌北站、礼州站进站，西昌至攀枝花方向所有货车绕行G348、G108国道至西昌南、黄水站进站；西昌站出口，因计划性施工所有超限、大件和危化品运输车辆无法出站；西宁服务区，因泸黄路改扩建施工，超市、餐厅、加水，停止营业。停车、加油、厕所，仍对外开放。
19. 宜泸高速，临港站出口（泸州至宜宾方向）、临港站入口（宜宾至泸州方向），因计划性施工收费站关闭，预计时间：2020年7月9日11时至2021年7月8日24时。
20. 成南高速，K1845.800遂宁至成都方向，因桥梁受力原因，车辆居中通行，超限车辆请从回马站或红涪站绕行。
21. 成都绕城高速，狮子桥枢纽双向，因计划性施工匝道关闭，施工期间：绕城高速无法转接成渝高速成都方向（至重庆方向可以转接）。预计解除时间：2021年6月30日24时。
22. 成渝高速，狮子桥枢纽双向，因计划性施工匝道关闭，施工期间：成渝高速双向无法转接成都绕城高速，预计时间：2020年7月31日0时至2021年6月30日24时；K2132.336至K2129.916双向，因配合成都市政府东西轴线工程建设，主线封道，车辆由临时导改道路通行，预计时间：2020年5月13日15:30开始；渔箭站出入口，因地形条件、交通流量、绕外道路通行能力、道路交通安全、治超条件、历史演革等因素，禁止所有货车通行；成都站至简阳站入口，禁止运渣车驶入高速（防撞架焊死和反光标志齐全的空车除外），结束时间待定。
23. 巴陕高速，关坝站出入口，禁止危化品车辆通行，巴中至陕西方向，管制车辆在桥亭出站，陕西至巴中方向，从桥亭进站；19座以上客车可通行关坝站，须在四川站交警处登记备案才能通行。
24. 雅康高速，目前对黄牌货车实施第一阶段解禁，针对解禁工作并结合国道318线断道塌方情况，确定如下通行方式：一、2020年8月28日14时起全天候开放：大兴站、坪石站、高接高互通（草坝枢纽、对岩枢纽）、多功站、始阳站、天全站，黄牌货车可以进站（危险品运输车、超限车除外）。二、2021年3月24日8时起，喇叭河站至康定站，入口，载货的5轴、6轴及以上货车禁行；载货5轴、6轴及以上货车，只能从天全站进站至成都、雅安方向。雅安至康定方向，正常装载的所有货车均可以通行至康定出站
25. 宜宾绕城高速，全线入口，自开通以来试运行阶段，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
26. 成宜高速，全线入口，自开通以来，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
27. 蓉丽高速，九井站至沐川南站入口；马边支线利店站、马边站入口，对危化品车辆及客运车辆进行管制，结束时间待定。
28. 蒲都高速，全线入口，自开通以来，禁止所有危化品车辆、客运班车、不可解体超限超载车辆驶入高速，结束时间待定。
29. 攀大高速，全线入口，自开通以来试运行阶段，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
30. 天府机场高速及支线高速，2月11日0时起禁止危化品车辆及运输超限超载不可解体物品车辆进入高速公路。
31. 绵九高速，自开通起对有些车型有管制：禁止轮式专用机械车、超限超载车辆、全挂牵引车、危化品车辆、9座及9座以上客车禁止驶入高速及通行，结束时间待定。@四川高速
19时45分，S2成巴高速成德南金堂段，因车流量大金堂入口封闭。
18时44分，接高速交警通知：G5京昆高速成雅段，双流北、双流南收费站入口，因雅成向双流至成都段车多缓行收费站关闭。
18时44分，G65包茂高速达渝段，柑子站、邻水南站入口，解除关闭，恢复通行。
18时28分，G4218雅叶高速雅康段，接高速和交警通知：因车流量较大，现对坪石收费站入口、大兴收费站入口进行交临时通管制。
18时18分， G5京昆高速雅西段，西昌至成都方向，为缓解交通压力，暂时封闭麂子岗隧道入口（成都方向），解除管制时间待定。
15时20分，S2成巴高速成德南金堂段，因车流量大，为保障行车安全，金堂站、赵家站入口封闭。
11时38分，接高速交警通知：SA2成都二绕东因车流量大，现同善、大同收费站入口对所有车辆进行管控（鲜活车除外），同时二绕外环转成绵往绵阳方向匝道进行管控，解除时间待定。
1. 乐宜高速，五通桥站、犍为北站、犍为南站、新民站，入口，因大雨收费站关闭；
2. 成宜高速，合什站、观音站，入口，因大雨收费站关闭；
3. 成德南高速，青白江站至西平站，入口，因车流量大禁止危化品车辆（含空车）；古井站，入口，危化品车辆禁止入站；
4. 雅西高速，荥经站、龙苍沟站、雅安南站，入口（西昌至成都方向），禁止危化品上站。
5. 简蒲高速，盘鳌站出入口（蒲江至简阳方向），因边坡进行维护加固施工收费站关闭，预计时间：4月14日开始，为期1个月。
6. 乐雅高速，K0至K1（光华山隧道），乐山至雅安方向，因病害处置施工主线封道；（光华山隧道属于支线是到市区方向不能通行，乐山至雅安方向主线是可以正常通行的可以转接至成雅高速）。凤鸣站，出口，因光华山隧道病害处置施工收费站关闭。以上管制时间：4月21日9时起，预计100天。
7. 成乐高速，夹江站入口，因扩容施工，收费站关闭；K122至K71乐山至成都方向，因扩容施工主线封道；K122.3乐山至成都方向，因扩容施工主线封道，乐山至成都方向车辆分流至乐山绕城高速；绵竹枢纽内环方向（至成都方向），因扩容施工匝道关闭，乐山绕城高速至成乐高速成都方向匝道关闭；以上施工预计时间：4月6日8时至6月30日17时。眉山南枢纽双向，因扩容施工匝道关闭，成乐高速与资眉高速无法相互转换，预计时间：3月9日至7月16日；青神站出入口，因扩容施工收费站于2021年3月30日9时30分永久关闭；眉山服务区双向，因扩容施工暂停加油；K95.500至K124.600成都至乐山方向，因扩容施工，小型载客汽车最高限速临时调整为80公里/小时，其他机动车最高限速临时调整为60公里/小时。
8. 资眉高速，眉山南枢纽双向，因成乐高速扩建施工匝道关闭，成乐高速与资眉高速无法相互转换，预计时间：3月9日至7月16日。
9. 成都二绕高速，兴义站出入口，因配合新津区天府农博会升级改造工作收费站关闭，预计时间：2021年4月7日12时至6月7日12时；K73.870至K74.588外环方向，因修建成龙简快速路跨二绕高速钢箱粱工程施工，主线封道；内环方向半幅双向通行，预计时间：3月29日10时起，解除时间待定。
10. 广巴高速，K395.050至K397.790广元至巴中方向，因路基沉降主线封道；巴中至广元方向单幅双向通行，预计时间：3月26日至4月30日。
11. 汶马高速，一、2021年3月9日0时起，允许9座及以下的客车、蓝牌货车和小型新能源汽车通行，借道通行的客运班车必须按照批准的时段、路线、速度安全行驶。禁止运输剧毒、危险化学品车辆通行，禁止行人、非机动车、摩托车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于70公里每小时的车辆通行。执行紧急任务的军警车、消防车、救护车、抢险救援车以及从事高速公路管理、养护作业的车辆可通行。二、K171.605，汶川至马尔康方向，因国道317线（薛城至理县段）断道封闭抢险工程施工，符合高速公路通行条件的所有社会车辆需从薛城站驶入，朴头站驶出，9座及以下小型客车、蓝牌货车、小型新能源汽车可从朴头站掉头驶入高速至马尔康方向，其余车辆沿国道317线行驶；K146.502马尔康至汶川方向，因国道317线（薛城至理县段）断道封闭抢险工程施工，符合高速公路通行条件的所有社会车辆需从理县站驶入，薛城站驶出，9座及以下小型客车、蓝牌货车、小型新能源汽车可从薛城站掉头驶入高速至汶川方向，其余车辆沿国道317线行驶。预计时间：3月23日12时至6月23日12时。4月30日0时汶马高速开始收费，因国道封闭借道汶马高速通行的点对点之间的路段（汶川至马尔康方向：薛城站至朴头站、薛城至理县站、古尔沟西至米亚罗站；马尔康至汶川方向：米亚罗至古尔沟西、朴头至薛城站、理县至薛城站），借道通行的车辆（包含ETC车辆）必须通过人工车道领取CPC卡并在规定区间行驶才能享受免费通行，超区间行驶的车辆不享受借道路段免费，预计时间：4月30日0时开始，至5月31日结束。
12. 南广邻高速，邻水站出口（重庆至邻水方向），为缓解交通压力收费站关闭，预计时间：2019年5月8日开始，解除时间待定。
13. 达渝高速，K1374至K1388达州至重庆方向，因路面病害处置施工主线封道，重庆至达州方向半幅双向通行。预计时间：2021年4月11日至2021年4月25日，施工延期，具体解除时间待定。
14. 内宜高速，叙州站入口，因车流量大禁止所有货车通行，预计时间：2020年9月21日开始（每个工作日7时30分至8时30分管制），解除时间等待交警通知。白马站出入口，因地方道路施工收费站关闭（车辆需绕行至内江市中区站或永安站进出高速）；预计时间：2021年3月26日9时至2021年5月30日17时；
15. 广甘高速，宝轮服务区甘肃至广元方向，因边坡存在安全隐患服务区关闭。
16. 成雅高速，双流北站入口，因缓解早晚高峰期车辆拥堵，禁止两轴（含两轴）以上货运车辆通行（鲜活车除外），预计时间：2021年1月1日至2021年6月30日每日07:30-09:30、17:00-19:00。
17. 都汶高速，全线入口，每日18时次日8时禁止危化品车通行，其余时间持相关证件危险品车辆可通行，未持相关证件的危化品车辆不能通行。
18. 泸黄高速，西昌站入口，因计划性施工货车禁行，西昌至雅安方向所有货车绕行108国道至西昌北站、礼州站进站，西昌至攀枝花方向所有货车绕行G348、G108国道至西昌南、黄水站进站；西昌站出口，因计划性施工所有超限、大件和危化品运输车辆无法出站；西宁服务区，因泸黄路改扩建施工，超市、餐厅、加水，停止营业。停车、加油、厕所，仍对外开放。
19. 宜泸高速，临港站出口（泸州至宜宾方向）、临港站入口（宜宾至泸州方向），因计划性施工收费站关闭，预计时间：2020年7月9日11时至2021年7月8日24时。
20. 成南高速，K1845.800遂宁至成都方向，因桥梁受力原因，车辆居中通行，超限车辆请从回马站或红涪站绕行。
21. 成都绕城高速，狮子桥枢纽双向，因计划性施工匝道关闭，施工期间：绕城高速无法转接成渝高速成都方向（至重庆方向可以转接）。预计解除时间：2021年6月30日24时。
22. 成渝高速，狮子桥枢纽双向，因计划性施工匝道关闭，施工期间：成渝高速双向无法转接成都绕城高速，预计时间：2020年7月31日0时至2021年6月30日24时；K2132.336至K2129.916双向，因配合成都市政府东西轴线工程建设，主线封道，车辆由临时导改道路通行，预计时间：2020年5月13日15:30开始；渔箭站出入口，因地形条件、交通流量、绕外道路通行能力、道路交通安全、治超条件、历史演革等因素，禁止所有货车通行；成都站至简阳站入口，禁止运渣车驶入高速（防撞架焊死和反光标志齐全的空车除外），结束时间待定。
23. 巴陕高速，关坝站出入口，禁止危化品车辆通行，巴中至陕西方向，管制车辆在桥亭出站，陕西至巴中方向，从桥亭进站；19座以上客车可通行关坝站，须在四川站交警处登记备案才能通行。
24. 雅康高速，目前对黄牌货车实施第一阶段解禁，针对解禁工作并结合国道318线断道塌方情况，确定如下通行方式：一、2020年8月28日14时起全天候开放：大兴站、坪石站、高接高互通（草坝枢纽、对岩枢纽）、多功站、始阳站、天全站，黄牌货车可以进站（危险品运输车、超限车除外）。二、2021年3月24日8时起，喇叭河站至康定站，入口，载货的5轴、6轴及以上货车禁行；载货5轴、6轴及以上货车，只能从天全站进站至成都、雅安方向。雅安至康定方向，正常装载的所有货车均可以通行至康定出站
25. 宜宾绕城高速，全线入口，自开通以来试运行阶段，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
26. 成宜高速，全线入口，自开通以来，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
27. 蓉丽高速，九井站至沐川南站入口；马边支线利店站、马边站入口，对危化品车辆及客运车辆进行管制，结束时间待定。
28. 蒲都高速，全线入口，自开通以来，禁止所有危化品车辆、客运班车、不可解体超限超载车辆驶入高速，结束时间待定。
29. 攀大高速，全线入口，自开通以来试运行阶段，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
30. 天府机场高速及支线高速，2月11日0时起禁止危化品车辆及运输超限超载不可解体物品车辆进入高速公路。
31. 绵九高速，自开通起对有些车型有管制：禁止轮式专用机械车、超限超载车辆、全挂牵引车、危化品车辆、9座及9座以上客车禁止驶入高速及通行，结束时间待定。@四川高速
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