【第131天】多情可以，乱情都好了。发乎情，止乎礼，把我好分寸，不要乱来。今天有点迷失本心，差点危及自身的健康，一定要做个张弛有度的向上青年。
时刻谨记：固守本心，做个好人，积极工作，好好生活。

《耕耘2021：生活随心笔记》
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文字／图片：路航 https://t.cn/R2WJKcv

【第130天】花都开好了，出门去赏花吧！若无闲事挂心头，便是人间好时节。匆匆过客，短暂停留，随手一拍，留下生命的痕迹。
忙碌了一天，终于在此刻可以问问自己的心，自我安慰一下，累了就休息，不要逞强。

《耕耘2021：生活随心笔记》
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文字／图片：路航 https://t.cn/R2WJKcv

1、造船板块属于海运后周期，滞后于海运的大景气，前两年已经探底，目前处于复苏的前期，正在开始向上启动。

2、周期行业景气的时候，都是量价齐升的逻辑，上一轮造船大行情的级别非常大，成就了中国船舶两年40多倍的大牛行情。#股票##A股#

3、今年一季度的造船板块订单量已经超过去好几年，今年的总订单量有望创历史新高，而且持续性仍然非常可观。

4、新船订单的成交价格尚未反应当前行业的景气程度，预期未来会随着排单量的爆满而上涨。

5、造船板块整体的股价水平都处于相对低位，景气的催化非常明确，受益于海运的景气，或许就是海运后周期的最确定机会了，现在就是最好的布局时点。

6、关于造船板块的股价弹性，需要持续跟踪订单、新船造价以及公司业绩情况。日韩的造船龙头都已经从底部起来接近翻倍了。A股市场，如此受益集运景气的造船板块，在中远海控能翻5倍的情况下，现在处于底部位置的造船板块指数未来翻个倍，板块龙头翻两倍，或许正在路上。

【郑重声明】本文所有内容均不构成任何投资建议。本文仅是个人随心笔记及个人看法，亦不代表笔者所在机构观点，不具有任何指导作用。据此操作，风险自负。