克蒂奔驰VST780巴赫版，载誉而生高于奢华
#奔驰V260L# 今天给大家带来一款奔驰V260L重磅车型，全新一代奔驰巴赫VST780喜上眉梢，基于2021款奔驰V级车型改进而来的，同样搭配9速自动挡+空气悬挂套件。
这款巴赫版奔驰VST780喜上眉梢车身整体为流线型车身设计，标志性的奔驰立标，彰显领袖气场；激进运动的前脸风格是这款巴赫最大的辨识度，瀑布式直列中网做了更纵向延伸的处理，搭配恰到好处的镀铬元素， 视觉效果更显气派。两侧飞翼式LED大灯，以及獠牙式的LED流水雾灯组，给人带来极大的视觉冲击感，完全不逊色AMG包围。
进入它的驾驶位，真皮的材质，菱形的缝线，真皮打孔方向盘握感相当舒适；但最大区别升级是标志性的MBUX交互系统，可提供中央触摸屏、多手势手写板等便捷的人机交互方式。Nappa真皮多功能方向盘，支持多角度调节，操纵杆流畅舒适更安全；典雅复古风岑木中控面板，纹路清晰可见，手感细滑自然。
老板最爱的头等舱空间宽裕且合理，丰富的高科技配置，休闲时尚的浪漫格局自然凸显，是新一代V级，MPV给人的主要印象。
意大利进口Alcantara翻毛皮包覆的头等舱，精致缝线的真皮双色航空座椅，迈巴赫式可变色顶灯，烘托出奢华的车厢氛围。
除了一贯的豪华感融入到每一处细节，全新一代大V在NVH上也有不错的表现，座椅和配置的舒适性是很好的，舱内几乎听不到噪音。高端私密窗帘设计，保护内部隐私空间，享受私密安全之旅，喜上眉梢手工刺绣，栩栩如生惟妙惟肖，流露出精致的品味，柏林之声音响系统，打造原汁原味、身临其境般的盛宴。
拥有宽敞的后舱空间基础，中排座椅旋转180°后，对坐格局开启，前后排座椅滑动调节间距，旋转对坐聊天+会议桌板的设计，临时会议办公和休闲生活娱乐需要，都能便捷地在车上开展。
第三排连坐真皮座椅，遵循人体工程学打造，可前后电动调节，椅背整体可倾斜，一键放平成床之后，就可成为你的旅行床，实现躺卧姿势自由转换，以应需而变的舒适旅程。
#奔驰V260L# 今天给大家带来一款奔驰V260L重磅车型，全新一代奔驰巴赫VST780喜上眉梢，基于2021款奔驰V级车型改进而来的，同样搭配9速自动挡+空气悬挂套件。
这款巴赫版奔驰VST780喜上眉梢车身整体为流线型车身设计，标志性的奔驰立标，彰显领袖气场；激进运动的前脸风格是这款巴赫最大的辨识度，瀑布式直列中网做了更纵向延伸的处理，搭配恰到好处的镀铬元素， 视觉效果更显气派。两侧飞翼式LED大灯，以及獠牙式的LED流水雾灯组，给人带来极大的视觉冲击感，完全不逊色AMG包围。
进入它的驾驶位，真皮的材质，菱形的缝线，真皮打孔方向盘握感相当舒适；但最大区别升级是标志性的MBUX交互系统，可提供中央触摸屏、多手势手写板等便捷的人机交互方式。Nappa真皮多功能方向盘，支持多角度调节，操纵杆流畅舒适更安全；典雅复古风岑木中控面板，纹路清晰可见，手感细滑自然。
老板最爱的头等舱空间宽裕且合理，丰富的高科技配置，休闲时尚的浪漫格局自然凸显，是新一代V级，MPV给人的主要印象。
意大利进口Alcantara翻毛皮包覆的头等舱，精致缝线的真皮双色航空座椅，迈巴赫式可变色顶灯，烘托出奢华的车厢氛围。
除了一贯的豪华感融入到每一处细节，全新一代大V在NVH上也有不错的表现，座椅和配置的舒适性是很好的，舱内几乎听不到噪音。高端私密窗帘设计，保护内部隐私空间，享受私密安全之旅，喜上眉梢手工刺绣，栩栩如生惟妙惟肖，流露出精致的品味，柏林之声音响系统，打造原汁原味、身临其境般的盛宴。
拥有宽敞的后舱空间基础，中排座椅旋转180°后，对坐格局开启，前后排座椅滑动调节间距，旋转对坐聊天+会议桌板的设计，临时会议办公和休闲生活娱乐需要，都能便捷地在车上开展。
第三排连坐真皮座椅，遵循人体工程学打造，可前后电动调节，椅背整体可倾斜，一键放平成床之后，就可成为你的旅行床，实现躺卧姿势自由转换，以应需而变的舒适旅程。
【Systematical Development of NVH Engineering for Vehicle Electrical Powertrain Based on an Optimized V-Model】
Noise, vibration and harshness (NVH) is the engineering of objective measurement, reflecting human subjective impressions analysis and performance development for component and vehicle. A new V model, which is developed for the NVH engineering of electrical powertrain research and development is presented.
DOI: 10.4236/wjm.2021.112002
https://t.cn/A6tjUJpx
Noise, vibration and harshness (NVH) is the engineering of objective measurement, reflecting human subjective impressions analysis and performance development for component and vehicle. A new V model, which is developed for the NVH engineering of electrical powertrain research and development is presented.
DOI: 10.4236/wjm.2021.112002
https://t.cn/A6tjUJpx
从自己的19年车龄奥德赛穷游变富游，长测售价39.58万元沃尔沃V60进口旅行车，谁更适合旅行？2002款奥德赛前后都是双叉臂独立悬架，比2021款沃尔沃V60前双叉臂后多连杆独立悬架的底盘驾乘质感更好，座位多2个但不如V60座椅放倒后那么平整！V60的NVH的确好很多，但奥德赛几天贵州和泸州崎岖狭窄陡峭山路见证了底盘过人实力，以及买发动机送车真心名不虚传，没把我丢在荒山野岭！
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