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【多拉快跑！作为呼包鄂大宗货运核心节点，包头正酝酿一场“智慧革命”】4月20日，“2021中国·敕勒川智慧物流峰会”在土右旗举行。峰会围绕降本增效主题，着力探讨提升呼包鄂区域智慧物流发展水平，共话智慧物流未来发展新机遇。

打通呼包鄂大宗货运的节点

作为内蒙古最大的工业城市，包头是国内重要的基础工业基地和全球轻稀土中心。

“包头是我们大宗运输的一个核心节点。”G7副总裁王琦表示，在呼包鄂的中心区域，鄂尔多斯是煤炭的核心产地，而包头则是煤炭运输地。“土右旗作为中心节点，正好位于呼包鄂三地的中心，京兰铁路、110国道和G6高速公路横穿境内，是连接西北和华北的重要交通要塞，是呼包鄂区域的重要交通枢纽。在地理位置上具备了发展智慧物流的天然优势。”

然而，根据G7的数据测算，大型快递快运企业的车辆月均行驶里程可以达到30000公里。可在煤炭领域，一台货车一个月的运行里程很难超过15000公里。“原因是大货司机把大量的时间都消耗在了排队上。”王琦表示，大宗商品的物流司机在某一个厂矿的门口在车上住两三天，是很正常的。“效率低，最终造成单位成本增加。可以说，货运司机们的一大痛点就是效率问题。智慧化物流的核心效用就是解决整个煤炭产业链供应链的效率问题，通过智能调度大大降低煤炭运输成本。”

智慧物流，即通过智能软硬件、物联网、大数据等技术手段，实现物流各环节精细化、动态化、可视化管理，提高物流系统智能化分析决策和自动化操作执行能力，从而提升物流运作效率的物流模式。具体到煤炭领域，就是依托煤炭行业大数据平台，建立煤炭产运需各方信息畅通机制，推进煤矿生产安排、储运物流等环节的畅通衔接。

“现在煤炭产业链供应链的数据信息是不透明的。普通的快递下单后可以在手机上随时看到实时数据更新，但是煤炭行业基本上只能看到各自的一部分数据，全产业链的数据是看不到的。”王琦表示，智慧物流就是要把全产业链的数据信息打通，从煤矿端一直到电厂，通过智能装备和智能技术衔接各个关键节点。

谈到为何将智慧物流落地土右旗，王琦说：“这里有着非常好的的营商环境，而且土右旗旗委、旗政府也非常真诚地希望通过项目的引入来改善当地整体物流产业的生态环境，并且针对项目的落地给予极大的支持。完全有条件、有优势在西北地区打造出的一个核心区域。”

实现“多拉快跑”的梦想

“煤炭智慧物流需要解决三部分的问题。“在北京交通大学交通运输学院物流工程系主任、教授、博导王喜富看来，智慧物流既要实现物流设施网络合理布局以及物流作业装备智能升级，也要建设生产物流和城镇物流信息平台体系，实现线下与线上业务一体化，更要实现产业链的无缝衔接，产业与物流信息平台的集成共享，以及物流基础设施和运力仓储资源的共享。

“我们现在做的第一步就是要通过智慧驾驶舱把包括进出大城西物流园区、九峰山煤矿区、新型工业园区的所有线下货运物流业务全都搬到线上，然后再把所有线下物流的相关交易，包括加油、加气、 ETC、货运交易费全部都搬到线上。”据王琦介绍，智慧驾驶舱类似可以理解成汽车的仪表盘或者飞机的仪表盘，通过智慧驾驶舱的运用，借助在线的大数据分析，可以轻松发现物流运输过程中的瓶颈，然后再利用G7的IOT技术、装备技术，将这些瓶颈消除。

智慧物流不仅是为了货运调度提供便利，最终直接惠及大货司机群体。根据现行数据分析，目前包头地区大宗物流运输的瓶颈就在装货卸货方面。“我们看到从鄂尔多斯运煤到包头的距离其实并不长，但现在的效率却非常低。这是因为在固有的运输体系里，司机到矿上拉煤要排队；车辆调度，却不知道煤矿现在有没有煤可拉，要靠打电话、问熟人，效率非常低。”王琦说，“这与电商的快递快运相比存在一个量级的差别，目前我们做的‘智慧甩箱’平台，其核心就是解决两端装卸货的效率。”

据了解，华电内蒙古能源有限公司包头发电分公司已通过“智慧甩箱”，实现了集装箱的翻卸。来自鄂尔多斯煤矿的货车将装满煤的集装箱卸下后，一个个空的集装箱又被吊运上车，准备返程。一辆货车的装卸过程仅需15分钟。“通过智慧物流的大数据分析，我们可以测算好司机几点进电厂、几点进码头，尽可能替司机把时间管控在更合理范围内。可以说，物流效率的倍增，就是对生产企业成本的降低。”

科技助力“包头蓝”

在推动产业向高端化、智能化、绿色化发展过程中，包头市一直进行着大胆创新尝试，建立起自主完整并富有韧性和弹性的供应链，推动经济平稳增长，实现高质量产业升级并借助平台化、智慧化、数字化物流发展，打造包头市新的经济增长。

其中，G7所落地的包头货卡，就是采用智慧调度+智慧场站+轻量化装备+新能源汽车的全新模式。“我们希望通过模式的变更，至少在公路运输的节能减排上达到非常好的效果，让电动车进城，减少车厢进城，让新能源车代替传统的柴油车。同时，采用集装箱相对封闭的管理，实现运输途中没有粉尘和噪音的污染。”王琦表示，“我们经过测算，如果用新能源车来代替目前的车辆，可以帮包头市降低超过五十万吨的碳排放。”

当然，智慧甩箱平台只是智慧物流中比较成熟、可以快速推广的一个平台。“为了让智慧物流更贴近包头的发展，在后期的运行中，我们会根据具体的问题，将快递快运的很多经验融入到本土化的内容，陆续孵化出更多具有创新性的产品。从效率、成本、环保多个方面为包头市、土右旗带来更大的发展。”

内蒙古“十四五”规划纲要提出，要以智能交通基础设施和智慧能源基础设施为重点，加快推进数字技术与能源、交通深度融合；要加快培育第三方物流企业，大力发展多式联运、甩挂运输、网络货运等特色物流，建设或改造一批智能化仓储物流示范基地，调整运输结构，持续推进大宗货物“公转铁”。未来，土右旗将在G7等科技企业助力下，加快在数字经济、智慧供应链、智能装备、清洁能源等领域展开政企合作，以数字物流为基础，为地区经济更高质量发展注入更多活力，助力土右旗乃至包头地方企业高质量发展。（记者：王璐，常静）

众所周知，节能在建筑方面尚有很大的发展潜力，近40%的能源利用与建筑物有关。石膏建材作为一种公认的环保建材，受到越来越多的关注，其在建筑中的应用范围也在科技力量的支持下逐步扩大，大到复杂的高科技含量系统，小到方便公众使用安装简便的部件，都能找到石膏的身影。石膏正在以其自身的优势帮助人们筑就更多、更好的环保建筑。

取之简单历史悠久

石膏是一种普遍存在于地壳层内、形似岩石的矿物质，一般呈白色、无色或者灰色。据业内人士介绍，获取石膏浆的过程并不复杂。从地壳层中挖掘出石膏矿，经过特定的热处理使矿石部分脱水，再经过研磨形成细小的白色粉末，这种粉末通常被称为“熟石膏”，加水干透后就会变硬。

早在公元前9千年，人类已经可以把石膏加工成石膏浆和雪花石膏用于建筑和装饰领域。人们在位于亚洲的卡塔·于育克遗址的地下壁画中发现了石膏浆。在以色列一处公元前7千年形成的石膏基地面自流平层中也发现了石膏浆。据考古发现，在埃及的法老统治时期，就曾经使用石膏作为泥浆修建齐阿普斯的金字塔（公元前3000年）。到了中世纪和文艺复兴时期，很多装饰物和艺术品都是使用石膏浆制成的。在我国，早在2000多年前，石膏就用于长沙马王堆汉墓的建造。可见，石膏在建筑装饰方面的应用自古有之，并且随着技术的进步，石膏在建筑领域中的应用范围在不断拓展。

石膏自身具有良好的性能，非常适合应用于各种建筑系统。

首先，石膏具备良好的耐火性能，有效保证了建筑的安全。石膏属于无机材料，具有不燃性。其最终水化产物二水硫酸钙中含有两个结晶水，其分解温度约在1070摄氏度至1700摄氏度之间。因此，当遇到火情时，只有等到其中的两个结晶水全部分解完毕后，温度才能在1000摄氏度左右的基础上继续升高；而且在其分解过程中产生的大量水蒸气还能对火焰的蔓延起阻隔作用。

其二，石膏属于一种多空材料，有利于自动调节室内湿度。据介绍，用天然石膏制作石膏建材，其水膏比一般在0.6~0.8之间。经水化硬化后，大量的游离水将被蒸发，在制品中留下大量孔隙而形成一个多孔材料，其体积密度小于1.0。石膏建材的多孔性优势还体现在：当室内湿度大时，这些孔隙可将水分吸入；反之，室内湿度小时又可将孔隙中的水分释放出来，自动调节室内的湿度，使人感到舒适。

其三，生产过程简便灵活，可全面满足人们对室内各种功能的要求。石膏建材适用于室内的顶、墙、地，通过选用不同的品种和不同的构造组合，可分别满足对室内保温、隔声、防火、防水、灵活分隔等功能要求，同时还是室内很好的装饰材料。

石膏建材是一种节能、节材、可回收利用、不污染环境、性能价格比优越的绿色建材。

据专家介绍，建筑石膏是由二水石膏烧制而成的，水化后又变成二水石膏。废弃的石膏建材，经破碎、筛选、再煅烧后又可作为生产石膏建材的原料，不产生建筑垃圾。建筑石膏的烧成过程是将二水硫酸钙脱去3/4的水，变成半水硫酸钙，其排放出来的“废气”就是水蒸气；各种石膏建材的生产和应用过程也都不排放废气、废渣、废水和对人体有害的物质，不污染环境。

上述情况说明，石膏建材不仅是一种性能非常好的建材，而且也是一种非常全面的绿色建材，完全符合循环经济和持续发展的方针，应大力推广使用。

据统计，目前在发达国家，轻质新型墙材的利用率已经达到85%%以上，其中轻质墙板市场占有率达到50%左右，这些轻质墙材基本上是以石膏为主。特别是在美国，石膏墙板已经占到墙体总量的70%，人均使用石膏墙板的面积突破10平方米。而且，在亚非等很多发展中国家，轻质墙板的使用量也提高到了30%左右。

我国石膏建材制品主要有两大类：板材石膏制品和装饰石膏制品，其中纸面石膏板生产既具规模又具水平，是我国室内装修材料的主要产品之一。但目前人均占有量仍不足0.5平方米，且主要作为装饰装修材料用于吊顶等，只有极少量用于公共建筑的内隔墙材料。虽然近几年石膏砌块和各类建筑石膏粉体材料正在以前所未有的速度增长，但我国人均占有石膏建材的量还是大大低于欧美等国家。

可喜的是，我国的石膏建材在近几年取得了快速的发展。目前国外已有的产品，我国都已基本掌握其生产技术和装备制造技术，一旦市场得到开发，具备在较短的时间内形成工业化规模化的生产能力。而且，各主体产品均已制定国家标准或行业标准，产品质量有据可依。总之，石膏产品带有显著的绿色建筑材料特征：可持续、可回收、原材料使用量低，同时还可以改善生活水平，如防火、隔音、隔热。而且石膏产品物流和矿石管理水平的不断提高又可以降低二氧化碳的排放。以上这些特征正让其成为全球各地各类建筑中使用最为广泛的材料之一。

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