【好消息！#西安15条十四运配套公交线路全部上线运行# 】为全力迎接“第十四届全运会”，西安公交集团已按期开通全运会周边15条运配套公交线路。其中围绕奥体中心开通公交线路10条，围绕会议中心、会展中心开通公交线路5条。
开通线路如下：
全运1号线设置站点6个：西安北站南广场、景家村、八家十字、西航花园、全运村西门、奥体中心北门。
全运2号线设置站点16个：灞桥、世博园得宝门、读书村北、世博大道口香湖湾一路口（去）、世博园锦绣门、东三环世博大道口（去）、世博大道锦堤一路口、世博大道锦堤二路口、世博大道锦堤三路口、欧亚大道世博大道口、国际港务区（去）、欧亚大道锦槐三路口（回）、双寨、兰家村、奥体中心游泳馆、奥体中心北门。
全运3号线设置站点17个：辛家庙公交调度站、浐灞大道西口、祥和居小区、泘沱村、北辰路永城路口、赵村、广运潭大道欧亚大道口、欧亚大道浐河西路口、欧亚大道浐河东路口、欧亚大道会展一路口、欧亚大道世博大道口、欧亚大道锦槐三路口（回）、国际港务区（去）、双寨、兰家村、奥体中心游泳馆、奥体中心北门。
全运4号线设置站点5个：保税区公交调度站、新筑、兰家村、奥体中心游泳馆、奥体中心北门。
全运5号线设置站点16个：安邸立交公交调度站、浐灞商务中心、广运潭、香湖湾地铁站、东三环世博大道口、香湖湾、雾庄、郝家村、陆东村、港务区管委会南门、和祥路港丰路口、和顺路港丰路口、双寨、兰家村、奥体中心游泳馆、奥体中心北门。
全运6号线设置站点7个：港兴路东口、港兴路中段、港兴路西段、国际港务区、奥体大道港兴一路口、全运路港兴一路口、灞渭大道港丰路口。
全运7号线设置站点21个：半坡公交调度站、御锦一路东口、东三环电厂西路口、浐灞汽车主题公园、东三环金桥三路口、安邸立交公交调度站、浐灞商务中心、广运潭、香湖湾地铁站、东三环世博大道口、世博大道锦堤一路口、世博大道锦堤二路口、世博大道锦堤三路口、欧亚大道世博大道口、国际港务区（去）、欧亚大道锦槐三路口（回）、双寨、兰家村、奥体中心游泳馆（去）、新筑（回）、奥体中心北门。
全运8号线设置站点17个：奥体大道港兴一路口、全运路港兴一路口、全运路港丰路口、奥体大道港丰路口、欧亚大道港丰路口、欧亚大道锦槐三路口（去）、欧亚大道世博大道口、欧亚大道会展一路口、欧亚大道浐河东路口、欧亚大道浐河西路口、广运潭大道欧亚大道口、赵村、北辰路永城路口、泘沱村、祥和居小区、浐灞大道西口、辛家庙立交。
全运9号线设置站点28个：郝家村（去）、港兴路东口（回）、陆东村、港务区管委会南门、和祥路港丰路口、和顺路港丰路口、欧亚大道港丰路口、奥体大道港丰路口、全运路港丰路口、全运路港兴一路口、奥体大道港兴一路口、国际港务区（回）、欧亚大道锦槐三路口（去）、欧亚大道世博大道口、欧亚大道会展一路口、欧亚大道浐河东路口、欧亚大道浐河西路口、广运潭大道欧亚大道口、赵村、北辰路永城路口、北辰路欧亚一路口、凤城八路东口、经九路凤城八路口、太华路凤城八路口、渭滨路凤城八路口、张家堡新区、市中医医院、行政中心。
全运10号线设置站点9个：奥体大道港兴一路口、全运路港兴一路口、全运路港兴四路口、奥体大道港兴四路口、新筑、兰家村、双寨、国际港务区、奥体大道港兴一路口。
会展1号线设置站点15个：十里铺公交调度站、米秦南路东口、浐河东路通塬路口、桃花坞、金桥三路西口、竹影廊桥、浐灞半岛、安邸村、金桥六路金茂七路口、金茂七路金茂一路口、金茂七路灞柳西路口、欧亚大道会展一路口、西安国际会展中心展览馆、西安国际会展中心会议馆、香湖湾地铁站。
会展2号线设置站点21个：纺织城枢纽站、长乐路纺渭路口（回）、南程村、贝斯特物流中心、柴家村、申家村、三十四中、灞桥、世博园得宝门、读书村北、世博大道香湖湾一路口（去）、世博园锦绣门、东三环世博大道口（去）、世博大道锦堤一路口、丝路国际会展中心。
会展3号线设置站点34个：西安北站北广场、文景山公园、元凤二路尚贤路口、元凤二路西铜立交西、东风路西铜立交东、景家村、西安工业大学未央校区、武德路北段、昭远门路武德路口、北三环太华路口、太华路红旗东路口、西部建材城、团结四社、车家堡、徐家堡北街、太华路凤城八路口、经九路凤城八路口（去）、经九路永信路口、经九路永城路口（回）、永城路东段（去）、北辰路永城路口、赵村、广运潭大道欧亚大道口、欧亚大道浐河西路口、欧亚大道浐河东路口、欧亚大道会展一路口、西安国际会展中心会议馆（回）、东会展路会展二路口（回）、东会展路世博大道口（回）、康家村（回）、西安国际会展中心展览馆（去）、西会展路会展二路口（去）、西会展路会展三路口（去）、世博大道锦堤二路口。
会展4号线设置站点30个：欧亚大道世博大道口、世博大道锦堤三路口、世博大道锦堤二路口、康家村、东会展路世博大道口（去）、东会展路会展二路口、会兴路会展二路口、世博大道锦堤一路口、东三环世博大道口、香湖湾地铁站、广运潭、浐灞商务中心、安邸立交公交调度站、振业泊公馆、新房村南、广运潭西路广安路口、广安路北辰东路口、辛家庙立交东、辛家庙立交、辛家庙、东二环矿山路口、东二环米秦北路口、石家街、新兴骏景园、胡家庙、长缨路四合窑口、长缨路康复路口、三府湾、长缨路华清路口、火车站东。
会展5号线设置站点11个：欧亚大道世博大道口、世博大道锦堤三路口、世博东路锦堤二路口、世博东路锦堤一路口、世博中路锦堤一路口、世博大道锦堤一路口、会兴路会展二路口、西安国际会展中心会议馆、西安国际会展中心展览馆、欧亚大道会展一路口、欧亚大道世博大道口。
开通线路如下：
全运1号线设置站点6个：西安北站南广场、景家村、八家十字、西航花园、全运村西门、奥体中心北门。
全运2号线设置站点16个：灞桥、世博园得宝门、读书村北、世博大道口香湖湾一路口（去）、世博园锦绣门、东三环世博大道口（去）、世博大道锦堤一路口、世博大道锦堤二路口、世博大道锦堤三路口、欧亚大道世博大道口、国际港务区（去）、欧亚大道锦槐三路口（回）、双寨、兰家村、奥体中心游泳馆、奥体中心北门。
全运3号线设置站点17个：辛家庙公交调度站、浐灞大道西口、祥和居小区、泘沱村、北辰路永城路口、赵村、广运潭大道欧亚大道口、欧亚大道浐河西路口、欧亚大道浐河东路口、欧亚大道会展一路口、欧亚大道世博大道口、欧亚大道锦槐三路口（回）、国际港务区（去）、双寨、兰家村、奥体中心游泳馆、奥体中心北门。
全运4号线设置站点5个：保税区公交调度站、新筑、兰家村、奥体中心游泳馆、奥体中心北门。
全运5号线设置站点16个：安邸立交公交调度站、浐灞商务中心、广运潭、香湖湾地铁站、东三环世博大道口、香湖湾、雾庄、郝家村、陆东村、港务区管委会南门、和祥路港丰路口、和顺路港丰路口、双寨、兰家村、奥体中心游泳馆、奥体中心北门。
全运6号线设置站点7个：港兴路东口、港兴路中段、港兴路西段、国际港务区、奥体大道港兴一路口、全运路港兴一路口、灞渭大道港丰路口。
全运7号线设置站点21个：半坡公交调度站、御锦一路东口、东三环电厂西路口、浐灞汽车主题公园、东三环金桥三路口、安邸立交公交调度站、浐灞商务中心、广运潭、香湖湾地铁站、东三环世博大道口、世博大道锦堤一路口、世博大道锦堤二路口、世博大道锦堤三路口、欧亚大道世博大道口、国际港务区（去）、欧亚大道锦槐三路口（回）、双寨、兰家村、奥体中心游泳馆（去）、新筑（回）、奥体中心北门。
全运8号线设置站点17个：奥体大道港兴一路口、全运路港兴一路口、全运路港丰路口、奥体大道港丰路口、欧亚大道港丰路口、欧亚大道锦槐三路口（去）、欧亚大道世博大道口、欧亚大道会展一路口、欧亚大道浐河东路口、欧亚大道浐河西路口、广运潭大道欧亚大道口、赵村、北辰路永城路口、泘沱村、祥和居小区、浐灞大道西口、辛家庙立交。
全运9号线设置站点28个：郝家村（去）、港兴路东口（回）、陆东村、港务区管委会南门、和祥路港丰路口、和顺路港丰路口、欧亚大道港丰路口、奥体大道港丰路口、全运路港丰路口、全运路港兴一路口、奥体大道港兴一路口、国际港务区（回）、欧亚大道锦槐三路口（去）、欧亚大道世博大道口、欧亚大道会展一路口、欧亚大道浐河东路口、欧亚大道浐河西路口、广运潭大道欧亚大道口、赵村、北辰路永城路口、北辰路欧亚一路口、凤城八路东口、经九路凤城八路口、太华路凤城八路口、渭滨路凤城八路口、张家堡新区、市中医医院、行政中心。
全运10号线设置站点9个：奥体大道港兴一路口、全运路港兴一路口、全运路港兴四路口、奥体大道港兴四路口、新筑、兰家村、双寨、国际港务区、奥体大道港兴一路口。
会展1号线设置站点15个：十里铺公交调度站、米秦南路东口、浐河东路通塬路口、桃花坞、金桥三路西口、竹影廊桥、浐灞半岛、安邸村、金桥六路金茂七路口、金茂七路金茂一路口、金茂七路灞柳西路口、欧亚大道会展一路口、西安国际会展中心展览馆、西安国际会展中心会议馆、香湖湾地铁站。
会展2号线设置站点21个：纺织城枢纽站、长乐路纺渭路口（回）、南程村、贝斯特物流中心、柴家村、申家村、三十四中、灞桥、世博园得宝门、读书村北、世博大道香湖湾一路口（去）、世博园锦绣门、东三环世博大道口（去）、世博大道锦堤一路口、丝路国际会展中心。
会展3号线设置站点34个：西安北站北广场、文景山公园、元凤二路尚贤路口、元凤二路西铜立交西、东风路西铜立交东、景家村、西安工业大学未央校区、武德路北段、昭远门路武德路口、北三环太华路口、太华路红旗东路口、西部建材城、团结四社、车家堡、徐家堡北街、太华路凤城八路口、经九路凤城八路口（去）、经九路永信路口、经九路永城路口（回）、永城路东段（去）、北辰路永城路口、赵村、广运潭大道欧亚大道口、欧亚大道浐河西路口、欧亚大道浐河东路口、欧亚大道会展一路口、西安国际会展中心会议馆（回）、东会展路会展二路口（回）、东会展路世博大道口（回）、康家村（回）、西安国际会展中心展览馆（去）、西会展路会展二路口（去）、西会展路会展三路口（去）、世博大道锦堤二路口。
会展4号线设置站点30个：欧亚大道世博大道口、世博大道锦堤三路口、世博大道锦堤二路口、康家村、东会展路世博大道口（去）、东会展路会展二路口、会兴路会展二路口、世博大道锦堤一路口、东三环世博大道口、香湖湾地铁站、广运潭、浐灞商务中心、安邸立交公交调度站、振业泊公馆、新房村南、广运潭西路广安路口、广安路北辰东路口、辛家庙立交东、辛家庙立交、辛家庙、东二环矿山路口、东二环米秦北路口、石家街、新兴骏景园、胡家庙、长缨路四合窑口、长缨路康复路口、三府湾、长缨路华清路口、火车站东。
会展5号线设置站点11个：欧亚大道世博大道口、世博大道锦堤三路口、世博东路锦堤二路口、世博东路锦堤一路口、世博中路锦堤一路口、世博大道锦堤一路口、会兴路会展二路口、西安国际会展中心会议馆、西安国际会展中心展览馆、欧亚大道会展一路口、欧亚大道世博大道口。
【听，陕甘宁的振兴脉动——写在银西高铁开通运营之际】群众新闻网：同“蓝暖男”合个影，看5分钟“快闪”《大话西游》，重温红色记忆、领悟延安精神……12月26日，银西高铁开通首发仪式别开生面。
“我宣布：西安至银川Ｄ4355次列车发车！”
当日9时，西安北站34站台，随着通车令发出，被称为“蓝暖男”的复兴号ＣＲ300ＢＦ动车组列车搭载首批乘客从西安北站开出，驶向银川。这标志着银西高铁正式开通运营。
开通后，西安至银川最快3个小时可达，宁夏、甘肃庆阳市纳入全国高速铁路网，庆阳市环县、庆城县等陕甘宁老区将结束不通火车的历史，迈入高铁时代。
西部高铁联网成片融入全国高铁网络
银西高铁开通现场，喜悦写在每个人的脸上。
距开车还有1小时，82岁的张国强一手拉着老伴儿，一手拉着行李箱进入站台。瞧着开通首发仪式热闹的场面，两人也在站台上的“打卡”点拍照留念。
西安交通大学任教的张国强在银川有他最深的牵挂——女儿在那里工作、生活。
“以前去银川，开车要十几个小时，坐绿皮车也要一个晚上。”张国强说，自打银西高铁开始建设，他就一直关注相关信息，盼着早日建成通车。“今天也是我和老伴儿的结婚纪念日。”张国强笑容满面地说。
通过银西高铁接入全国高速铁路网，宁夏盼了十年。
作为宁夏回族自治区发展改革委交通项目发展中心负责人，吴银亮参与见证了银西高铁从规划、设计、施工直至建成开通全过程，他深知通车背后是无数人付出的种种艰辛。
银西高铁是我国“八纵八横”高速铁路网包头（银川）至海口通道的重要组成部分。开通运营后，宁夏与全国8个国际性综合交通枢纽之一的陕西西安实现互联，结束了无外接高铁的历史，首次进入全国高铁“朋友圈”。
庆阳革命老区也一步跨入“高铁时代”。银西高铁北起宁夏银川，南至陕西西安，途经宁夏吴忠、甘肃庆阳和陕西咸阳，是串联陕甘宁革命老区的首条高铁。2016年发布的《中长期铁路网规划》中，银西高铁被定义为一条高速客运专线，为老区人民出行提供更便捷的服务。考虑到西部地区经济发展需求和老区人民出行成本，银西高铁设计时速250公里，预留时速350公里的提速条件，为西部乃至全国高铁建设积累了丰富经验。
中铁第一勘察设计院银西高铁总设计师马文辉介绍，银西高铁是我国第一条以高速有砟轨道为主、设计时速250公里、基础预留进一步提速条件的长大干线高速铁路。
银西高铁纵贯黄土高原，穿越毛乌素沙漠边缘和世界上规模最大的黄土塬——董志塬，沿线分布着丰富的历史文化遗迹，这给施工建设增加了许多难题。银西高铁建设进行了多项技术创新，填补了我国高铁建设技术的多项空白。
西安“高铁经济”辐射再扩容
“高铁开通，发展机遇来了！”这成为高铁沿线地区干部群众的共识。
“以后我们就进入了‘西安半小时经济圈’辐射范围。”永寿县发展和改革局局长王永生说，“十四五”期间，永寿县将依托交通优势，围绕“大西安都市后花园”的定位进行产业规划和布局。
“我家的农家乐就在乾陵附近，已经开了12年。”乾县冯彦农家乐老板娘韩梅说，“原先到我们这儿的基本上是短途自驾游客。现在有了高铁，会有全国各地的人来休闲度假。我打算在院子门口建一个透明厨房，现做现卖乾县酱辣子。”
高铁，是推动经济发展的大动脉。陕西高铁路网发展的十年，也是经济快速发展的十年。
2010年2月6日，郑西高铁开通，陕西迈入高铁时代。十年间，陕西高铁从无到有、从少到多。由西安出发的高铁线路日益增多，动车组开行列数从2010年日均开行14列，到最高时日均可达472列，增长近33倍；西安北站高铁旅客发送量从日均仅4000人次，到如今最高可达19．6万人次，日均客流增长近29倍。
这十年，陕西国内生产总值从2011年的12175．06亿元，增长至2019年的25793．17亿元，社会消费品零售总额从2011年的4044．28亿元，增长至2019年的10213．02亿元。
银西高铁是陕西“米”字形高铁网中的重要一环，开通运营后，从西安北站始发，可实现直达全国26个省（区、市），基本覆盖全国81％的主要城市。越织越密的交通网络，不仅带来了交通上的便利，也加速了区域间人员、经贸往来，推动西北地区城市群间，西北地区和全国区域经济协调循环、快速发展。
“银西高铁开通对咸阳向西开放，融入‘一带一路’大格局具有里程碑意义。”开通首发仪式上，咸阳市副市长陈万峰说。
秦地最胜，无如咸阳。咸阳境内文物景点多达5313处，旅游资源丰富。在乾县文化和旅游局副局长白文阁看来，银西高铁线路在乾县绕了3公里左右的弯，绕出了乾县发展的新空间。乾县正以“旅游＋”为主线，在高铁新城布局相关文旅项目，打造全域旅游名县。
“下一步，我们要借助银西高铁，将关中乃至西北的文旅资源有效串联整合，与高铁沿线地区携手，讲好丝路故事。”陕西省非物质文化遗产评审专家傅功振说。
打造黄河流域生态保护和高质量发展“样板区”
交通和人才，被宁夏陕西商会会长郝向峰看作是陕西企业到宁夏发展的主要掣肘。
宁夏陕西商会统计，目前在宁夏发展的陕西企业约有2200多家（含个体工商户），总投资超过1230亿元，每年给当地提供4．1万多个就业岗位，平均每年纳税近3．1亿元。
“企业发展所需的各类人才得不到很好的补充，特别是创新领军人才和高精尖人才较缺乏。”郝向峰说。
陕西是科教大省，高校和科研机构众多，拥有一批国家级高新区、开发区、示范区和大学科技园区，创新人才济济，且高端能源化工、装备制造、航空航天等产业实力雄厚。银西高铁开通不仅降低了陕西企业的“回家”成本，更重要的是能吸引陕西的人才到宁夏，为当地发展注入活力。
银西高铁将成为促进陕甘宁区域间交流、合作的重要支撑，这是陕西甘肃商会会长张海雄的观点。
“最近，陕西和甘肃两地有很多企业找到我们，想通过商会‘牵桥搭线’。”张海雄告诉记者。12月21日，在北京忙了几天生意刚回西安，一下飞机就被人“劫走”，又开启了“商谈”模式，但张海雄“累并快乐着”，他希望有越来越多的外地企业走进甘肃，了解甘肃，到甘肃投资。
今年7月2日，陕西和甘肃两省签署经济社会发展合作框架协议，两省有关部门分别签署了教育合作、国家自主创新示范区创新驱动发展战略合作、加强生态环境保护合作、工业和信息化产业合作等7个专项行动计划，有关地区分别签署了经济社会发展合作行动计划。
同为西部大开发重要省份，同处黄河流域，陕西、甘肃、宁夏山水相连、人缘相亲、经济相融。从西部大开发战略到六盘山片区区域发展与扶贫攻坚规划、陕甘宁革命老区振兴规划，再到黄河流域生态保护和高质量发展战略，陕甘宁三省区发展始终联系在一起。
一线连三省区。银西高铁的开通，缩短了区域间的时空距离，打通了交流合作的“任督二脉”，让三地的联系更加紧密。陕西宁夏商会会长丁振师，致力于为宁夏和陕西两地企业经贸合作“牵线搭桥”。“高铁开通，为地区之间的交流与合作提供了便利。”他说。
在陕西省社科院经济研究所副所长吴刚看来，银西高铁开通运营，将进一步提升陕西西安的枢纽作用，有助于把陕甘宁打造成黄河流域生态保护和高质量发展的“样板区”。

①列车驶过银西高铁宁夏吴忠南特大桥。新华社记者 冯开华摄 ②银西高铁列车行驶在甘肃环县境内。新华社发（张永鑫摄） ③银西高铁陕西彬州境内水北村泾河特大桥。记者 袁景智摄
侧记
“蓝暖男”有多暖
▶列车行驶时的车内噪音和外部噪音明显降低
▶列车通过隧道时，乘客耳膜不适感得到明显消除
▶每节车厢内设置了4个温度传感器，车内温度更适宜
▶行李架过道边缘增加了250个座位显示器，方便旅客查找核对本人座席
▶每节车厢内安装有半球摄像机、通道区域内安装有全景摄像机，实现了对车厢内区域实时监控
▶车内座椅宽度明显增加，座椅之间的插座面板数量增加，且提供USB口电源充电
▶车内增加车载无线系统，每节车厢两端增加2个WiFi天线，网速更流畅
▶电茶炉采用电磁式加热方式，并具备童锁功能
“蓝暖男”的特质
▶采用“海空蓝”颜色涂装，被称作“蓝暖男”
▶延续了复兴号“金凤凰”设计理念，两条金色飘带贯穿全车
▶软硬件全部实现自主设计、制造或选型，是一款拥有完全自主
知识产权的复兴号动车组谱系新产品，列车整体和关键系统性能达到世界
先进水平，可适用于不同基础设施、不同客流量的运营线路
▶设计运营速度为250km/h，车体材质为铝合金，全列采用8辆编组，其中一等座48个席位，二等座565个席位
银西高铁建设大事记
2015年
12月23日，新建银川至西安铁路（甘肃段）正式开工建设。
12月26日，银川至西安铁路（宁夏段）正式开工建设。
2016年
5月，银西高铁初步设计获批。
8月25日，银西高铁（陕西段）正式开工建设，标志着银西高铁全线开工。
2017年
4月5日，银西高铁成功架设全线首孔32米箱梁。
9月20日，银西高铁首座隧道——惠安堡隧道贯通。
9月30日，银西高铁银川机场黄河特大桥主桥建成。
2018年
3月22日，银吴段开始铺轨，标志着银西高铁正式开始铺轨。
8月26日，马坊沟特大桥连续梁合龙，标志着银西高铁宁夏境内所有大桥线下结构全部完工。
12月1日，银西高铁（甘宁段）吴忠站至宁县站开始试铺轨。
2019年
5月23日，银西高铁最长特大桥——吴忠南特大桥开始铺轨。
6月11日，银西高铁甘宁段与银吴段顺利接轨。
11月28日，银西高铁（陕西段）正式开始全线铺轨。
12月29日，银西高铁银吴段（银川站至吴忠站）开通运营。
2020年
6月18日，银西高铁（陕西段）完成铺轨工程。
8月26日，银西高铁完成全线铺轨工程。
10月20日，银西高铁进入全线拉通试验阶段。
11月19日，银西高铁首次进行全线运行试验。
12月1日，银西高铁正式进入试运行阶段。
12月10日，银西高铁全线通过安全评估，标志着全线具备开通运营条件。
12月26日，银西高铁全线通车。
银西高铁部分亮点工程
莫谷河2号特大桥
莫谷河2号特大桥在全线跨度最大、墩高最高，并首次在国内高铁简支箱梁上应用“干拼法”工艺。大桥全长1605米，位于黄土深大沟壑区，主跨采用2孔180米跨越深沟，既减小了单跨桥梁跨度及墩高，又避免了对山体植被大面积破坏，桥与沟谷自然融为一体。梁上采用钢桁加劲，混凝土和加劲钢桁刚柔相济，使整个桥梁结构的竖向刚度分布更加均匀，列车运行平顺性更好，有效解决了湿陷性黄土深大沟壑区跨越难题，拓展了该结构在高速铁路中的应用范围，同时将桁-梁组合结构研究推向一个新的高度。
咸阳渭河特大桥
银西高铁咸阳渭河特大桥全长13.578公里，其中4.12公里为银西高铁和关中城际铁路共用四线桥，特殊结构占比68.24%，在国内属于体量庞大的工程，结构十分复杂。外部建设环境协调难、桥位及桥式设计方案选择难、建设工期难、设计及建造技术难。一跨渭河，一跨福银高速公路，两次跨越铁路，四次跨城市道路。
银川机场黄河特大桥
银川机场黄河特大桥，上跨黄河至银川南部，全长13.814公里，主桥长1200米，为两联简支钢桁梁和两联6跨连续钢桁梁柔性拱。该桥在国内首创“跨中搭设支架、双悬臂对称、拱梁同步”的架设施工工艺，实现了主桥钢桁梁施工“三同步”（钢梁架设与主桥下部基础同步施工、主桁架设与柔性拱架设同步施工、连续梁架设与简支梁架设同步施工），使主桥合龙日期提前了近半年。
庆阳隧道
庆阳隧道全长约14公里，红黏土段落达12.54公里，占全隧总长约90％，是我国目前在建长度最长、断面最大的红黏土隧道，为二级高风险隧道。庆阳隧道施工难点较多，洞身主要穿越黄土沟壑梁峁区，施工环境较差。红黏土隧道施工为我国首例，建设过程中没有前期经验可循。同时，隧道长距离下穿村镇密集地区和交通干线，施工沉降控制要求高，风险大。在施工过程中，中铁隧道局集团建设者通过优化仰拱结构，增加仰拱混凝土厚度等，攻克了红黏土弱膨胀性的不利施工条件。
“我宣布：西安至银川Ｄ4355次列车发车！”
当日9时，西安北站34站台，随着通车令发出，被称为“蓝暖男”的复兴号ＣＲ300ＢＦ动车组列车搭载首批乘客从西安北站开出，驶向银川。这标志着银西高铁正式开通运营。
开通后，西安至银川最快3个小时可达，宁夏、甘肃庆阳市纳入全国高速铁路网，庆阳市环县、庆城县等陕甘宁老区将结束不通火车的历史，迈入高铁时代。
西部高铁联网成片融入全国高铁网络
银西高铁开通现场，喜悦写在每个人的脸上。
距开车还有1小时，82岁的张国强一手拉着老伴儿，一手拉着行李箱进入站台。瞧着开通首发仪式热闹的场面，两人也在站台上的“打卡”点拍照留念。
西安交通大学任教的张国强在银川有他最深的牵挂——女儿在那里工作、生活。
“以前去银川，开车要十几个小时，坐绿皮车也要一个晚上。”张国强说，自打银西高铁开始建设，他就一直关注相关信息，盼着早日建成通车。“今天也是我和老伴儿的结婚纪念日。”张国强笑容满面地说。
通过银西高铁接入全国高速铁路网，宁夏盼了十年。
作为宁夏回族自治区发展改革委交通项目发展中心负责人，吴银亮参与见证了银西高铁从规划、设计、施工直至建成开通全过程，他深知通车背后是无数人付出的种种艰辛。
银西高铁是我国“八纵八横”高速铁路网包头（银川）至海口通道的重要组成部分。开通运营后，宁夏与全国8个国际性综合交通枢纽之一的陕西西安实现互联，结束了无外接高铁的历史，首次进入全国高铁“朋友圈”。
庆阳革命老区也一步跨入“高铁时代”。银西高铁北起宁夏银川，南至陕西西安，途经宁夏吴忠、甘肃庆阳和陕西咸阳，是串联陕甘宁革命老区的首条高铁。2016年发布的《中长期铁路网规划》中，银西高铁被定义为一条高速客运专线，为老区人民出行提供更便捷的服务。考虑到西部地区经济发展需求和老区人民出行成本，银西高铁设计时速250公里，预留时速350公里的提速条件，为西部乃至全国高铁建设积累了丰富经验。
中铁第一勘察设计院银西高铁总设计师马文辉介绍，银西高铁是我国第一条以高速有砟轨道为主、设计时速250公里、基础预留进一步提速条件的长大干线高速铁路。
银西高铁纵贯黄土高原，穿越毛乌素沙漠边缘和世界上规模最大的黄土塬——董志塬，沿线分布着丰富的历史文化遗迹，这给施工建设增加了许多难题。银西高铁建设进行了多项技术创新，填补了我国高铁建设技术的多项空白。
西安“高铁经济”辐射再扩容
“高铁开通，发展机遇来了！”这成为高铁沿线地区干部群众的共识。
“以后我们就进入了‘西安半小时经济圈’辐射范围。”永寿县发展和改革局局长王永生说，“十四五”期间，永寿县将依托交通优势，围绕“大西安都市后花园”的定位进行产业规划和布局。
“我家的农家乐就在乾陵附近，已经开了12年。”乾县冯彦农家乐老板娘韩梅说，“原先到我们这儿的基本上是短途自驾游客。现在有了高铁，会有全国各地的人来休闲度假。我打算在院子门口建一个透明厨房，现做现卖乾县酱辣子。”
高铁，是推动经济发展的大动脉。陕西高铁路网发展的十年，也是经济快速发展的十年。
2010年2月6日，郑西高铁开通，陕西迈入高铁时代。十年间，陕西高铁从无到有、从少到多。由西安出发的高铁线路日益增多，动车组开行列数从2010年日均开行14列，到最高时日均可达472列，增长近33倍；西安北站高铁旅客发送量从日均仅4000人次，到如今最高可达19．6万人次，日均客流增长近29倍。
这十年，陕西国内生产总值从2011年的12175．06亿元，增长至2019年的25793．17亿元，社会消费品零售总额从2011年的4044．28亿元，增长至2019年的10213．02亿元。
银西高铁是陕西“米”字形高铁网中的重要一环，开通运营后，从西安北站始发，可实现直达全国26个省（区、市），基本覆盖全国81％的主要城市。越织越密的交通网络，不仅带来了交通上的便利，也加速了区域间人员、经贸往来，推动西北地区城市群间，西北地区和全国区域经济协调循环、快速发展。
“银西高铁开通对咸阳向西开放，融入‘一带一路’大格局具有里程碑意义。”开通首发仪式上，咸阳市副市长陈万峰说。
秦地最胜，无如咸阳。咸阳境内文物景点多达5313处，旅游资源丰富。在乾县文化和旅游局副局长白文阁看来，银西高铁线路在乾县绕了3公里左右的弯，绕出了乾县发展的新空间。乾县正以“旅游＋”为主线，在高铁新城布局相关文旅项目，打造全域旅游名县。
“下一步，我们要借助银西高铁，将关中乃至西北的文旅资源有效串联整合，与高铁沿线地区携手，讲好丝路故事。”陕西省非物质文化遗产评审专家傅功振说。
打造黄河流域生态保护和高质量发展“样板区”
交通和人才，被宁夏陕西商会会长郝向峰看作是陕西企业到宁夏发展的主要掣肘。
宁夏陕西商会统计，目前在宁夏发展的陕西企业约有2200多家（含个体工商户），总投资超过1230亿元，每年给当地提供4．1万多个就业岗位，平均每年纳税近3．1亿元。
“企业发展所需的各类人才得不到很好的补充，特别是创新领军人才和高精尖人才较缺乏。”郝向峰说。
陕西是科教大省，高校和科研机构众多，拥有一批国家级高新区、开发区、示范区和大学科技园区，创新人才济济，且高端能源化工、装备制造、航空航天等产业实力雄厚。银西高铁开通不仅降低了陕西企业的“回家”成本，更重要的是能吸引陕西的人才到宁夏，为当地发展注入活力。
银西高铁将成为促进陕甘宁区域间交流、合作的重要支撑，这是陕西甘肃商会会长张海雄的观点。
“最近，陕西和甘肃两地有很多企业找到我们，想通过商会‘牵桥搭线’。”张海雄告诉记者。12月21日，在北京忙了几天生意刚回西安，一下飞机就被人“劫走”，又开启了“商谈”模式，但张海雄“累并快乐着”，他希望有越来越多的外地企业走进甘肃，了解甘肃，到甘肃投资。
今年7月2日，陕西和甘肃两省签署经济社会发展合作框架协议，两省有关部门分别签署了教育合作、国家自主创新示范区创新驱动发展战略合作、加强生态环境保护合作、工业和信息化产业合作等7个专项行动计划，有关地区分别签署了经济社会发展合作行动计划。
同为西部大开发重要省份，同处黄河流域，陕西、甘肃、宁夏山水相连、人缘相亲、经济相融。从西部大开发战略到六盘山片区区域发展与扶贫攻坚规划、陕甘宁革命老区振兴规划，再到黄河流域生态保护和高质量发展战略，陕甘宁三省区发展始终联系在一起。
一线连三省区。银西高铁的开通，缩短了区域间的时空距离，打通了交流合作的“任督二脉”，让三地的联系更加紧密。陕西宁夏商会会长丁振师，致力于为宁夏和陕西两地企业经贸合作“牵线搭桥”。“高铁开通，为地区之间的交流与合作提供了便利。”他说。
在陕西省社科院经济研究所副所长吴刚看来，银西高铁开通运营，将进一步提升陕西西安的枢纽作用，有助于把陕甘宁打造成黄河流域生态保护和高质量发展的“样板区”。

①列车驶过银西高铁宁夏吴忠南特大桥。新华社记者 冯开华摄 ②银西高铁列车行驶在甘肃环县境内。新华社发（张永鑫摄） ③银西高铁陕西彬州境内水北村泾河特大桥。记者 袁景智摄
侧记
“蓝暖男”有多暖
▶列车行驶时的车内噪音和外部噪音明显降低
▶列车通过隧道时，乘客耳膜不适感得到明显消除
▶每节车厢内设置了4个温度传感器，车内温度更适宜
▶行李架过道边缘增加了250个座位显示器，方便旅客查找核对本人座席
▶每节车厢内安装有半球摄像机、通道区域内安装有全景摄像机，实现了对车厢内区域实时监控
▶车内座椅宽度明显增加，座椅之间的插座面板数量增加，且提供USB口电源充电
▶车内增加车载无线系统，每节车厢两端增加2个WiFi天线，网速更流畅
▶电茶炉采用电磁式加热方式，并具备童锁功能
“蓝暖男”的特质
▶采用“海空蓝”颜色涂装，被称作“蓝暖男”
▶延续了复兴号“金凤凰”设计理念，两条金色飘带贯穿全车
▶软硬件全部实现自主设计、制造或选型，是一款拥有完全自主
知识产权的复兴号动车组谱系新产品，列车整体和关键系统性能达到世界
先进水平，可适用于不同基础设施、不同客流量的运营线路
▶设计运营速度为250km/h，车体材质为铝合金，全列采用8辆编组，其中一等座48个席位，二等座565个席位
银西高铁建设大事记
2015年
12月23日，新建银川至西安铁路（甘肃段）正式开工建设。
12月26日，银川至西安铁路（宁夏段）正式开工建设。
2016年
5月，银西高铁初步设计获批。
8月25日，银西高铁（陕西段）正式开工建设，标志着银西高铁全线开工。
2017年
4月5日，银西高铁成功架设全线首孔32米箱梁。
9月20日，银西高铁首座隧道——惠安堡隧道贯通。
9月30日，银西高铁银川机场黄河特大桥主桥建成。
2018年
3月22日，银吴段开始铺轨，标志着银西高铁正式开始铺轨。
8月26日，马坊沟特大桥连续梁合龙，标志着银西高铁宁夏境内所有大桥线下结构全部完工。
12月1日，银西高铁（甘宁段）吴忠站至宁县站开始试铺轨。
2019年
5月23日，银西高铁最长特大桥——吴忠南特大桥开始铺轨。
6月11日，银西高铁甘宁段与银吴段顺利接轨。
11月28日，银西高铁（陕西段）正式开始全线铺轨。
12月29日，银西高铁银吴段（银川站至吴忠站）开通运营。
2020年
6月18日，银西高铁（陕西段）完成铺轨工程。
8月26日，银西高铁完成全线铺轨工程。
10月20日，银西高铁进入全线拉通试验阶段。
11月19日，银西高铁首次进行全线运行试验。
12月1日，银西高铁正式进入试运行阶段。
12月10日，银西高铁全线通过安全评估，标志着全线具备开通运营条件。
12月26日，银西高铁全线通车。
银西高铁部分亮点工程
莫谷河2号特大桥
莫谷河2号特大桥在全线跨度最大、墩高最高，并首次在国内高铁简支箱梁上应用“干拼法”工艺。大桥全长1605米，位于黄土深大沟壑区，主跨采用2孔180米跨越深沟，既减小了单跨桥梁跨度及墩高，又避免了对山体植被大面积破坏，桥与沟谷自然融为一体。梁上采用钢桁加劲，混凝土和加劲钢桁刚柔相济，使整个桥梁结构的竖向刚度分布更加均匀，列车运行平顺性更好，有效解决了湿陷性黄土深大沟壑区跨越难题，拓展了该结构在高速铁路中的应用范围，同时将桁-梁组合结构研究推向一个新的高度。
咸阳渭河特大桥
银西高铁咸阳渭河特大桥全长13.578公里，其中4.12公里为银西高铁和关中城际铁路共用四线桥，特殊结构占比68.24%，在国内属于体量庞大的工程，结构十分复杂。外部建设环境协调难、桥位及桥式设计方案选择难、建设工期难、设计及建造技术难。一跨渭河，一跨福银高速公路，两次跨越铁路，四次跨城市道路。
银川机场黄河特大桥
银川机场黄河特大桥，上跨黄河至银川南部，全长13.814公里，主桥长1200米，为两联简支钢桁梁和两联6跨连续钢桁梁柔性拱。该桥在国内首创“跨中搭设支架、双悬臂对称、拱梁同步”的架设施工工艺，实现了主桥钢桁梁施工“三同步”（钢梁架设与主桥下部基础同步施工、主桁架设与柔性拱架设同步施工、连续梁架设与简支梁架设同步施工），使主桥合龙日期提前了近半年。
庆阳隧道
庆阳隧道全长约14公里，红黏土段落达12.54公里，占全隧总长约90％，是我国目前在建长度最长、断面最大的红黏土隧道，为二级高风险隧道。庆阳隧道施工难点较多，洞身主要穿越黄土沟壑梁峁区，施工环境较差。红黏土隧道施工为我国首例，建设过程中没有前期经验可循。同时，隧道长距离下穿村镇密集地区和交通干线，施工沉降控制要求高，风险大。在施工过程中，中铁隧道局集团建设者通过优化仰拱结构，增加仰拱混凝土厚度等，攻克了红黏土弱膨胀性的不利施工条件。
规上工业增加值增速领跑全省——酒泉市工业经济负重奋进跑出逆势增长上扬线
在刚刚公布的2020年全省各市州规上工业增加值增速及位次情况排名榜单中，1月至11月，酒泉市规模以上工业增加值同比增长16%，高于全省平均增速9.4个百分点，增速位居全省第一位。
这在突如其来的新冠肺炎疫情和宏观经济形势错综复杂、经济下行压力持续加大的背景下，格外让人惊喜。
16%增速的背后，是全市上下一心奋力夺取“双胜利”的生动实践。酒泉市委、市政府领导全市人民在坚决打好疫情防控阻击战的同时，凝心聚力，坚决打赢经济保卫战，坚持“工业强市”战略不动摇，全力为企业纾困解难，稳定经济基本盘；强化项目招引，加速培育壮大新业态新动能；激发民营经济、中小企业发展活力，夯实工业经济壮大发展基础。
2020年即将画上句号，丝路明珠城市酒泉，用实干与智慧，在工业经济发展上交出了一份勇立潮头的发展成绩单:
全市规上工业增加值自4月起连续6个月保持正增长，9月增速达到了62.2%。全市规上工业增加值增速从一季度同比下降2.1%到二、三季度同比分别增长了4.6%和14.2%，回升势头进一步巩固。到三季度末，7个县、市、区和酒泉经济技术开发区规上工业增加值增速全部实现正增长，全市列统的28个大类工业行业中，23个行业实现正增长。从8月开始，全市工业保持两数位高速增长，截至11月底，全市规模以上工业增加值同比增长16%，高于全省平均增速9.4个百分点，增速排全省第一位。
落实“六稳六保”任务 推动工业增速持续领跑
255万支（片）利巴韦林药剂、20万只医用口罩、30吨消杀用品……新冠疫情防控期间，我市在最短的时间内，指导3家重点保障企业完成了疫情防控物资产能储备，动员4家医药企业改造转产消杀产品，协调帮助大禹节水集团建成投产日产10万只一次性医用口罩生产线项目，全力做好疫情防控物资保障。
针对疫情对石化等支柱行业运行带来的不利影响，市委、市政府领导多次与中石油总部、玉门油田公司衔接沟通生产计划，争取到200万吨原油加工年度排产计划。落实省、市、县三级调度工作机制，将32户产值上亿元制造企业纳入全省工业经济运行调度平台，强化监测调度措施，确保工业经济运行平稳。
为推进企业复工复产，酒泉市委、市政府及时出台了加强疫情科学防控支持工业企业复工复产的若干措施，适时推行对符合条件的企业积极推广“先恢复生产、后备案核查”制度，支持和督导工业企业在抓好疫情防控的前提下，加快复工复产进度。对截至2月中旬尚未复工复产的47户规上工业企业，建立实行市级领导联系包抓推进工作机制。至3月底，全市196户规上企业复产率达98.47%，实现了应复尽复；至9月底，规上企业产能利用率在80%以上的企业占比达87.6%，企业产能进一步释放。
酒泉市工信部门积极发挥促进中小企业工作领导小组办公室工作职能，建立规上工业企业困难问题动态管理台账，落实“包抓支持政策兑现、包抓经营困难解决”等“四包”工作机制，及时解决了浩海煤化融资困难、德源食品原材料运输不畅等困难问题，截至目前，全市摸排梳理的175个困难问题已协调解决161个。
疫情“极不寻常”，冲击“前所未有”。回顾这一年，酒泉工业经济发展一步一个脚印向前稳步迈进。全市规模以上工业增加值增速从一季度同比下降2.1%,上半年同比增长4.6%，前三季度同比增长14.2%，稳步实现“一季度少下降、二季度正增长、三季度补欠账、四季度保目标”阶段性任务，全市工业经济负重奋进，跑出了逆势增长上扬线。
围绕“两极四点”思路 加速提升工业产业基础能力和产业链水平
工业发展质效，决定了酒泉经济社会发展的成色。
11月当月，酒泉市7个县市区中有5个县市区规上工业增加值实现两位数高速增长。在常乐电厂、远程矿业等新达规入统企业拉动下，瓜州县当月增长90.7%、肃北县当月增长46.7%。
这是一份喜人的成绩单，也是全市上下负重奋进的心血。
肃北德泰矿业开发有限责任公司狼娃山铁矿项目自7月复工复产以来，已生产铁精粉近14万吨，新增工业产值达8000万元，有力助推了肃北县规上工业增加值高速增长。
肃北德泰矿业开发有限责任公司总经理王得师说：“来酒泉投资兴业最看重的就是各级政府和部门对企业的支持，这份支持让人感动。”
让服务力成为竞争力，用改革思维破解发展难题，把麻烦留给自己、把方便留给企业，以超常规的办法、不寻常的力度，不断激发内生动力，赢得新的发展优势。今年一季度，肃北县推动13户规上企业全面复工复产，全力强化工业经济运行调度，大力培育银鑫、远程等新上规模企业达规入库，截至目前，全县铁精粉产量已突破100万吨，黄金产量已达1.6吨，主要矿产品产量均达到“十三五”时期最好水平，工业经济呈现中高速增长。截至11月，肃北县规上工业增加值增速同比增长17.9%，名列全市第2位，预计全年规上工业增加值增速可达20%左右。
今年，酒泉市政府出台了促进全市化工产业健康有序发展的指导意见，引导煤化工、精细化工产业合理布局、加快发展，为新技术、新业态的发展提供良好的制度环境，培育壮大新的增长点、增长极。至目前，玉门老市区、玉门东镇、金塔北河湾和瓜州柳沟4个化工产业集中区承载能力已通过省级评估认定，全市共引进建设化工项目136个，其中，已建成项目28个，在建项目73个，开展前期手续35个。
扎实落实惠企政策 着力激发中小企业发展活力
今年，酒泉市委、市政府出台27条政策措施和21条支持复工复产工作措施，在财政吃紧情况下，坚持兑现激励工业经济创新发展政策，市级财政奖励企业资金924万元，撬动县、市、区配套奖励2675万元，极大鼓舞了全市工业企业发展信心。
作为酒泉市第一批重点防疫物资保障单位，酒泉大得利制药股份有限公司于2月4日正式复工生产。受新冠肺炎疫情影响，复工2个月以来，公司销售情况并不理想。该公司副经理任玉萍说：“我们公司每个月固定费用就有200万元，3月的销售额仅为500万元，资金压力很大。4月以来，公司陆续享受到了工信、人社、税务等部门的惠企政策，对我们帮助很大。”
今年，工信、发改、人社、税务、市政府金融办等部门加强协作，扎实落实支持中小微企业平稳健康发展的政策措施，累计减免各项税费14.76亿元，降低用电成本5966万元。
高质量推进工业发展，我市一步一个脚印，坚实而有力。酒泉，这片总能给人惊喜和希望的土地，正悄然勾画着工业经济持续增长的无限风景。
（记者王永霞 通讯员 裴建峰 祁南）#酒泉关注# #在这里关注酒泉#
在刚刚公布的2020年全省各市州规上工业增加值增速及位次情况排名榜单中，1月至11月，酒泉市规模以上工业增加值同比增长16%，高于全省平均增速9.4个百分点，增速位居全省第一位。
这在突如其来的新冠肺炎疫情和宏观经济形势错综复杂、经济下行压力持续加大的背景下，格外让人惊喜。
16%增速的背后，是全市上下一心奋力夺取“双胜利”的生动实践。酒泉市委、市政府领导全市人民在坚决打好疫情防控阻击战的同时，凝心聚力，坚决打赢经济保卫战，坚持“工业强市”战略不动摇，全力为企业纾困解难，稳定经济基本盘；强化项目招引，加速培育壮大新业态新动能；激发民营经济、中小企业发展活力，夯实工业经济壮大发展基础。
2020年即将画上句号，丝路明珠城市酒泉，用实干与智慧，在工业经济发展上交出了一份勇立潮头的发展成绩单:
全市规上工业增加值自4月起连续6个月保持正增长，9月增速达到了62.2%。全市规上工业增加值增速从一季度同比下降2.1%到二、三季度同比分别增长了4.6%和14.2%，回升势头进一步巩固。到三季度末，7个县、市、区和酒泉经济技术开发区规上工业增加值增速全部实现正增长，全市列统的28个大类工业行业中，23个行业实现正增长。从8月开始，全市工业保持两数位高速增长，截至11月底，全市规模以上工业增加值同比增长16%，高于全省平均增速9.4个百分点，增速排全省第一位。
落实“六稳六保”任务 推动工业增速持续领跑
255万支（片）利巴韦林药剂、20万只医用口罩、30吨消杀用品……新冠疫情防控期间，我市在最短的时间内，指导3家重点保障企业完成了疫情防控物资产能储备，动员4家医药企业改造转产消杀产品，协调帮助大禹节水集团建成投产日产10万只一次性医用口罩生产线项目，全力做好疫情防控物资保障。
针对疫情对石化等支柱行业运行带来的不利影响，市委、市政府领导多次与中石油总部、玉门油田公司衔接沟通生产计划，争取到200万吨原油加工年度排产计划。落实省、市、县三级调度工作机制，将32户产值上亿元制造企业纳入全省工业经济运行调度平台，强化监测调度措施，确保工业经济运行平稳。
为推进企业复工复产，酒泉市委、市政府及时出台了加强疫情科学防控支持工业企业复工复产的若干措施，适时推行对符合条件的企业积极推广“先恢复生产、后备案核查”制度，支持和督导工业企业在抓好疫情防控的前提下，加快复工复产进度。对截至2月中旬尚未复工复产的47户规上工业企业，建立实行市级领导联系包抓推进工作机制。至3月底，全市196户规上企业复产率达98.47%，实现了应复尽复；至9月底，规上企业产能利用率在80%以上的企业占比达87.6%，企业产能进一步释放。
酒泉市工信部门积极发挥促进中小企业工作领导小组办公室工作职能，建立规上工业企业困难问题动态管理台账，落实“包抓支持政策兑现、包抓经营困难解决”等“四包”工作机制，及时解决了浩海煤化融资困难、德源食品原材料运输不畅等困难问题，截至目前，全市摸排梳理的175个困难问题已协调解决161个。
疫情“极不寻常”，冲击“前所未有”。回顾这一年，酒泉工业经济发展一步一个脚印向前稳步迈进。全市规模以上工业增加值增速从一季度同比下降2.1%,上半年同比增长4.6%，前三季度同比增长14.2%，稳步实现“一季度少下降、二季度正增长、三季度补欠账、四季度保目标”阶段性任务，全市工业经济负重奋进，跑出了逆势增长上扬线。
围绕“两极四点”思路 加速提升工业产业基础能力和产业链水平
工业发展质效，决定了酒泉经济社会发展的成色。
11月当月，酒泉市7个县市区中有5个县市区规上工业增加值实现两位数高速增长。在常乐电厂、远程矿业等新达规入统企业拉动下，瓜州县当月增长90.7%、肃北县当月增长46.7%。
这是一份喜人的成绩单，也是全市上下负重奋进的心血。
肃北德泰矿业开发有限责任公司狼娃山铁矿项目自7月复工复产以来，已生产铁精粉近14万吨，新增工业产值达8000万元，有力助推了肃北县规上工业增加值高速增长。
肃北德泰矿业开发有限责任公司总经理王得师说：“来酒泉投资兴业最看重的就是各级政府和部门对企业的支持，这份支持让人感动。”
让服务力成为竞争力，用改革思维破解发展难题，把麻烦留给自己、把方便留给企业，以超常规的办法、不寻常的力度，不断激发内生动力，赢得新的发展优势。今年一季度，肃北县推动13户规上企业全面复工复产，全力强化工业经济运行调度，大力培育银鑫、远程等新上规模企业达规入库，截至目前，全县铁精粉产量已突破100万吨，黄金产量已达1.6吨，主要矿产品产量均达到“十三五”时期最好水平，工业经济呈现中高速增长。截至11月，肃北县规上工业增加值增速同比增长17.9%，名列全市第2位，预计全年规上工业增加值增速可达20%左右。
今年，酒泉市政府出台了促进全市化工产业健康有序发展的指导意见，引导煤化工、精细化工产业合理布局、加快发展，为新技术、新业态的发展提供良好的制度环境，培育壮大新的增长点、增长极。至目前，玉门老市区、玉门东镇、金塔北河湾和瓜州柳沟4个化工产业集中区承载能力已通过省级评估认定，全市共引进建设化工项目136个，其中，已建成项目28个，在建项目73个，开展前期手续35个。
扎实落实惠企政策 着力激发中小企业发展活力
今年，酒泉市委、市政府出台27条政策措施和21条支持复工复产工作措施，在财政吃紧情况下，坚持兑现激励工业经济创新发展政策，市级财政奖励企业资金924万元，撬动县、市、区配套奖励2675万元，极大鼓舞了全市工业企业发展信心。
作为酒泉市第一批重点防疫物资保障单位，酒泉大得利制药股份有限公司于2月4日正式复工生产。受新冠肺炎疫情影响，复工2个月以来，公司销售情况并不理想。该公司副经理任玉萍说：“我们公司每个月固定费用就有200万元，3月的销售额仅为500万元，资金压力很大。4月以来，公司陆续享受到了工信、人社、税务等部门的惠企政策，对我们帮助很大。”
今年，工信、发改、人社、税务、市政府金融办等部门加强协作，扎实落实支持中小微企业平稳健康发展的政策措施，累计减免各项税费14.76亿元，降低用电成本5966万元。
高质量推进工业发展，我市一步一个脚印，坚实而有力。酒泉，这片总能给人惊喜和希望的土地，正悄然勾画着工业经济持续增长的无限风景。
（记者王永霞 通讯员 裴建峰 祁南）#酒泉关注# #在这里关注酒泉#
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