【纽约降下15年来最大“四月雪”，鲜花雪中绽放】As most people are celebrating spring and warm weather in the Northern Hemisphere, New York City has been covered in snow and saw its highest snowfall in April since 2003. One day after a mild Easter Sunday, another winter storm rolled into New York City overnight and into Tuesday morning.
#用德语讲中国# 中国将建设京津冀世界级机场群 提升区域航空保障和运输服务能力
China wird Flughafengruppe der Weltklasse in Beijing, Tianjin und Hebei aufbauen
Vor kurzem hat China ein Dokument zur Förderung der koordinierten Entwicklung der Zivilluftfahrt in Beijing, Tianjin und Hebei veröffentlicht. Demnach soll dafür eine Flughafengruppe der Weltklasse in dieser Region aufgebaut werden mit dem Ziel, die Gewährleistungsfähigkeit und das Serviceniveau der Zivilluftfahrt dort umfassend zu erhöhen.
Meng Wei, Pressesprecherin der chinesischen staatlichen Kommission für Entwicklung und Reform, meinte, die Flughafengruppe der Weltklasse in Beijing, Tianjin und Hebei habe mehrere Vorteile, darunter die umfassende Gewährleistungsfähigkeit:
„Hinsichtlich der umfassenden Gewährleistungsfähigkeit wird der Neue Flughafen Beijing beschleunigt aufgebaut, um die Fluglinienstruktur der Hauptstadt zu optimieren, die Servicefunktionen zu vervollständigen und die Transportfähigkeit in Beijing beträchtlich zu erhöhen. Zudem wird der Tianjin Binhai Flughafen um- bzw. ausgebaut, damit ein internationales Luftlogistikzentrum errichtet werden kann, um die regionale Rolle des genannten Flughafens erheblich zu verstärken. Und nicht zuletzt wird der Zhengding Flughafen in Shijiazhuang um- bzw. ausgebaut, um die Überlegenheit dieses Flughafens umfassend zur Geltung zu bringen und seine Rolle als Verbindung zu den umliegenden Gebieten deutlich zu intensivieren."
Wang Changyi, Direktor der Entwicklungs- und Planungsabteilung der chinesischen Zivilluftfahrtbehörde, ist der Ansicht, nach der Inbetriebnahme des Neuen Flughafens Beijing würden der Flughafen der Hauptstadt und der Neue Flughafen Beijing schwerpunktmäßig ihre Funktionen als Schlüsselpunkte der internationalen Luftfahrt ausbauen und die Effizienz des internationalen Flugnetzwerks erhöhen, um eine Lage der komplementären Überlegenheit und gemäßigten Konkurrenz zu gestalten. Gleichzeitig sollte die differenzierte Position der Flughäfen in Tianjin und Shijiazhuang hervorgehoben werden, damit sie zu einer wichtigen Stütze des „doppelten Schlüsselpunkts" in Beijing werden können:
„Der Flughafen in Tianjin wird schwerpunktmäßig inländische Transitlinien und internationale Reiselinien zu Nachbarländern entwickeln. Gemäßigt sollen internationale Mittel- bzw. Fernstreckenlinien entwickelt werden, um die Gütertransport-, Logistik- und Transitfähigkeit zu verstärken. In diesem Zusammenhang sollen noch mehr Gütertransportflüge zur Verfügung gestellt werden. Der Flughafen in Shijiazhuang wird schwerpunktmäßig seine Rolle als Verbindung zu den umliegenden Gebieten verstärken. Gleichzeitig sollen tatkräftig Billigluftfahrt, Gütertransport-Charterflüge und Luft-Expresszustellung entwickelt werden."
In der Zukunft werden Beijing, Tianjin und Hebei einen umfassenden Verkehrsknotenpunkt mit Schlüsselpunktflughäfen an der Spitze etablieren. Dazu sagte Meng Wei:
„Durch verstärkte Integration zwischen den Zivilflughäfen und dem Schienenverkehr in Beijing, Tianjin und Hebei sollen wichtige Flughäfen beschleunigt durch den Schienenverkehr mit umliegenden wichtigen Städten und Zonen verbunden werden. Damit kann ein umfassender Verkehrsknotenpunkt in Beijing, Tianjin und Hebei errichtet werden. Durch eine gemeinsame Entwicklung des Eisenbahn- und Luftverkehrs soll das Entwicklungsniveau des integrierten Verkehrs umfassend erhöht werden."
Gemäß dem Dokument sollen die Eisenbahnlinie zwischen dem Flughafen der Hauptstadt und dem Neuen Flughafen Beijing, die Intercity-Eisenbahnlinie zwischen der chinesischen Hauptstadt und Xiong'an sowie die Eisenbahnlinie zwischen Beijing und Tangshan beschleunigt gebaut werden.
China wird Flughafengruppe der Weltklasse in Beijing, Tianjin und Hebei aufbauen
Vor kurzem hat China ein Dokument zur Förderung der koordinierten Entwicklung der Zivilluftfahrt in Beijing, Tianjin und Hebei veröffentlicht. Demnach soll dafür eine Flughafengruppe der Weltklasse in dieser Region aufgebaut werden mit dem Ziel, die Gewährleistungsfähigkeit und das Serviceniveau der Zivilluftfahrt dort umfassend zu erhöhen.
Meng Wei, Pressesprecherin der chinesischen staatlichen Kommission für Entwicklung und Reform, meinte, die Flughafengruppe der Weltklasse in Beijing, Tianjin und Hebei habe mehrere Vorteile, darunter die umfassende Gewährleistungsfähigkeit:
„Hinsichtlich der umfassenden Gewährleistungsfähigkeit wird der Neue Flughafen Beijing beschleunigt aufgebaut, um die Fluglinienstruktur der Hauptstadt zu optimieren, die Servicefunktionen zu vervollständigen und die Transportfähigkeit in Beijing beträchtlich zu erhöhen. Zudem wird der Tianjin Binhai Flughafen um- bzw. ausgebaut, damit ein internationales Luftlogistikzentrum errichtet werden kann, um die regionale Rolle des genannten Flughafens erheblich zu verstärken. Und nicht zuletzt wird der Zhengding Flughafen in Shijiazhuang um- bzw. ausgebaut, um die Überlegenheit dieses Flughafens umfassend zur Geltung zu bringen und seine Rolle als Verbindung zu den umliegenden Gebieten deutlich zu intensivieren."
Wang Changyi, Direktor der Entwicklungs- und Planungsabteilung der chinesischen Zivilluftfahrtbehörde, ist der Ansicht, nach der Inbetriebnahme des Neuen Flughafens Beijing würden der Flughafen der Hauptstadt und der Neue Flughafen Beijing schwerpunktmäßig ihre Funktionen als Schlüsselpunkte der internationalen Luftfahrt ausbauen und die Effizienz des internationalen Flugnetzwerks erhöhen, um eine Lage der komplementären Überlegenheit und gemäßigten Konkurrenz zu gestalten. Gleichzeitig sollte die differenzierte Position der Flughäfen in Tianjin und Shijiazhuang hervorgehoben werden, damit sie zu einer wichtigen Stütze des „doppelten Schlüsselpunkts" in Beijing werden können:
„Der Flughafen in Tianjin wird schwerpunktmäßig inländische Transitlinien und internationale Reiselinien zu Nachbarländern entwickeln. Gemäßigt sollen internationale Mittel- bzw. Fernstreckenlinien entwickelt werden, um die Gütertransport-, Logistik- und Transitfähigkeit zu verstärken. In diesem Zusammenhang sollen noch mehr Gütertransportflüge zur Verfügung gestellt werden. Der Flughafen in Shijiazhuang wird schwerpunktmäßig seine Rolle als Verbindung zu den umliegenden Gebieten verstärken. Gleichzeitig sollen tatkräftig Billigluftfahrt, Gütertransport-Charterflüge und Luft-Expresszustellung entwickelt werden."
In der Zukunft werden Beijing, Tianjin und Hebei einen umfassenden Verkehrsknotenpunkt mit Schlüsselpunktflughäfen an der Spitze etablieren. Dazu sagte Meng Wei:
„Durch verstärkte Integration zwischen den Zivilflughäfen und dem Schienenverkehr in Beijing, Tianjin und Hebei sollen wichtige Flughäfen beschleunigt durch den Schienenverkehr mit umliegenden wichtigen Städten und Zonen verbunden werden. Damit kann ein umfassender Verkehrsknotenpunkt in Beijing, Tianjin und Hebei errichtet werden. Durch eine gemeinsame Entwicklung des Eisenbahn- und Luftverkehrs soll das Entwicklungsniveau des integrierten Verkehrs umfassend erhöht werden."
Gemäß dem Dokument sollen die Eisenbahnlinie zwischen dem Flughafen der Hauptstadt und dem Neuen Flughafen Beijing, die Intercity-Eisenbahnlinie zwischen der chinesischen Hauptstadt und Xiong'an sowie die Eisenbahnlinie zwischen Beijing und Tangshan beschleunigt gebaut werden.
#用德语讲中国# #30岁前别结婚-(美)陈愉[图书]# Joy Chen: „Do Not Marry before Age 30"
Wann ist die ideale Zeit für Frauen, in den Hafen der Ehe einzufahren? Ganz konventionellen in den 20ern? Ganz selbstbewusst in der Lebensmitte? Oder einfach gar nicht heiraten? Um dieser Frage nachzugehen stellen wir ihnen heute Joy Chen und ihr Bestseller-Buch „Do not Marry before Age 30" vor.
Wenn eine Frau über 27 Jahre alt und noch leidig ist, werden sie in China oft als „übriggebliebene Frau" bezeichnet, in Chinesisch „Sheng Nü". In einer Gesellschaft, in der Frauen traditionell sehr früh heiraten sollen und die Ehe im Allgemeinen immer noch als die einzige Quelle der Glückseligkeit und Befriedigung betrachtet wird, ist es zweifellos ein Stigma, in einem bestimmten Alter noch unverheiratet zu sein.
Joy Chen, eine Amerikanerin mit chinesischen Wurzeln, die im Alter von 38 Jahren geheiratet hat, ist von dieser diskriminierenden Ansicht schockiert.
„Diese Generation von chinesischen Frauen ist die erste Generation in Tausenden von Jahren in diesem Land, die vor so vielen Entscheidungen steht. Aber es gibt noch so viel völlig überholten Druck. Ich habe mich einmal mit einer jungen Chinesin unterhaltet, die jetzt Mitte 27 ist. Sie war sehr erfolgreich im Beruf und hatte ihre eigene Wohnung in Beijing, eine sehr teure Stadt. Als eines Tages ein Klempner sie aufsuchte und keinen Mann und Kinder erblickte, verwunderte es ihn sehr, dass sie noch nicht verheiratet war. Sie fühlte sich sehr verlegen in jenem Moment. Sie erzählte mir von ihrem Erlebnis und ich fühlte mit ihr. Es ist völlig anders als bei amerikanischen Frauen. "
Joy Chen wurde in den USA geboren und ist unbestreitbar eine Verfechterin der Eigenständigkeit. Mit 31 Jahren wurde sie stellvertretende Bürgermeisterin von Los Angeles. Nach Jahren im öffentlichen Dienst ist sie zu einem professionellen Firmen-Headhunter geworden, der CEOs für globale Unternehmen findet.
Das ist aber nicht ihre einzige Aufgabe. Mit der jährlichen Zunahme chinesischer Studenten in den USA, hat Chen einen Blog eingerichtet, auf dem sie den jungen chinesischen Studentinnen Ratschläge zu Karriere, Beziehung und persönlicher Entfaltung gibt. Der Blog hat später die Aufmerksamkeit von CITIC, einem großen Verlagshaus in China, auf sich gezogen. CITIC beauftragte sie, einen Ratgeber für chinesische Frauen zu schreiben - „Do Not Marry before Age 30".
„Vor hundert Jahren betrug die Lebenserwartung von Frauen in China 35 Jahre. Dieser biologische Umstand spielte damals eine wichtige Rolle. Die wichtigste Aufgabe während jener Zeit war es, sich fortzupflanzen. Heute werden Menschen sogar 100. Wir müssen unseren Blick aufs Leben völlig ändern. Jetzt müssen wir einen Partner finden, der nicht nur zehn oder zwanzig Jahre mit uns lebt, sondern sechzig oder siebzig Jahre. Das ist die neue große Aufgabe."
Chens Buch „Do Not Marry before 30" enthält ihre eigenen Erfahrungen, nützliche Informationen und natürlich praktische Tipps. Das Buch soll junge Chinesinnen helfen, die zwischen Liebe und Karriere stehen. Mit ihrer Offenheit und Ehrlichkeit versucht die beliebte Bloggerin, ihr Verständnis für die Krise der so genannten „Sheng Nü", das universelle Gefühl ihrer Unsicherheit und all ihre Probleme in Worte zu fassen.
„Im ersten Teil des Buches geht es darum „Ms. Right" zu werden. Wie kann man es schaffen? Viele Frauen werden oft mit netten Worten ermutigt aber sie wissen nicht wirklich, wie man Schritt für Schritt vorgeht. In der zweiten Hälfte teile ich meine mehrjährigen Erfahrungen als Headhunter und erkläre, wie man mit dieser Methodik den richtigen Mann findet. Was ich eigentlich versuchte, ist ein Buch mit sehr praktischen Ratschlägen zu schaffen."
Egal ob Frauen verheiratet sind oder nicht, es ist auch für sie wichtig die Denkweise von Männern zu verstehen, denn sie stammen eigentlich von unterschiedlichen Planeten, so Chen.
Wann ist die ideale Zeit für Frauen, in den Hafen der Ehe einzufahren? Ganz konventionellen in den 20ern? Ganz selbstbewusst in der Lebensmitte? Oder einfach gar nicht heiraten? Um dieser Frage nachzugehen stellen wir ihnen heute Joy Chen und ihr Bestseller-Buch „Do not Marry before Age 30" vor.
Wenn eine Frau über 27 Jahre alt und noch leidig ist, werden sie in China oft als „übriggebliebene Frau" bezeichnet, in Chinesisch „Sheng Nü". In einer Gesellschaft, in der Frauen traditionell sehr früh heiraten sollen und die Ehe im Allgemeinen immer noch als die einzige Quelle der Glückseligkeit und Befriedigung betrachtet wird, ist es zweifellos ein Stigma, in einem bestimmten Alter noch unverheiratet zu sein.
Joy Chen, eine Amerikanerin mit chinesischen Wurzeln, die im Alter von 38 Jahren geheiratet hat, ist von dieser diskriminierenden Ansicht schockiert.
„Diese Generation von chinesischen Frauen ist die erste Generation in Tausenden von Jahren in diesem Land, die vor so vielen Entscheidungen steht. Aber es gibt noch so viel völlig überholten Druck. Ich habe mich einmal mit einer jungen Chinesin unterhaltet, die jetzt Mitte 27 ist. Sie war sehr erfolgreich im Beruf und hatte ihre eigene Wohnung in Beijing, eine sehr teure Stadt. Als eines Tages ein Klempner sie aufsuchte und keinen Mann und Kinder erblickte, verwunderte es ihn sehr, dass sie noch nicht verheiratet war. Sie fühlte sich sehr verlegen in jenem Moment. Sie erzählte mir von ihrem Erlebnis und ich fühlte mit ihr. Es ist völlig anders als bei amerikanischen Frauen. "
Joy Chen wurde in den USA geboren und ist unbestreitbar eine Verfechterin der Eigenständigkeit. Mit 31 Jahren wurde sie stellvertretende Bürgermeisterin von Los Angeles. Nach Jahren im öffentlichen Dienst ist sie zu einem professionellen Firmen-Headhunter geworden, der CEOs für globale Unternehmen findet.
Das ist aber nicht ihre einzige Aufgabe. Mit der jährlichen Zunahme chinesischer Studenten in den USA, hat Chen einen Blog eingerichtet, auf dem sie den jungen chinesischen Studentinnen Ratschläge zu Karriere, Beziehung und persönlicher Entfaltung gibt. Der Blog hat später die Aufmerksamkeit von CITIC, einem großen Verlagshaus in China, auf sich gezogen. CITIC beauftragte sie, einen Ratgeber für chinesische Frauen zu schreiben - „Do Not Marry before Age 30".
„Vor hundert Jahren betrug die Lebenserwartung von Frauen in China 35 Jahre. Dieser biologische Umstand spielte damals eine wichtige Rolle. Die wichtigste Aufgabe während jener Zeit war es, sich fortzupflanzen. Heute werden Menschen sogar 100. Wir müssen unseren Blick aufs Leben völlig ändern. Jetzt müssen wir einen Partner finden, der nicht nur zehn oder zwanzig Jahre mit uns lebt, sondern sechzig oder siebzig Jahre. Das ist die neue große Aufgabe."
Chens Buch „Do Not Marry before 30" enthält ihre eigenen Erfahrungen, nützliche Informationen und natürlich praktische Tipps. Das Buch soll junge Chinesinnen helfen, die zwischen Liebe und Karriere stehen. Mit ihrer Offenheit und Ehrlichkeit versucht die beliebte Bloggerin, ihr Verständnis für die Krise der so genannten „Sheng Nü", das universelle Gefühl ihrer Unsicherheit und all ihre Probleme in Worte zu fassen.
„Im ersten Teil des Buches geht es darum „Ms. Right" zu werden. Wie kann man es schaffen? Viele Frauen werden oft mit netten Worten ermutigt aber sie wissen nicht wirklich, wie man Schritt für Schritt vorgeht. In der zweiten Hälfte teile ich meine mehrjährigen Erfahrungen als Headhunter und erkläre, wie man mit dieser Methodik den richtigen Mann findet. Was ich eigentlich versuchte, ist ein Buch mit sehr praktischen Ratschlägen zu schaffen."
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