【斗罗机电维修小知识201】柴油机维修网-柴油机气门烧损故障与维修（3）
 
气门密封锥面严重磨损后，气门与气门座之间的产生缝隙，当柴油机高速运转时，燃烧室内的高温气体从这些密封不严的缝隙中泄漏出来，使气门头部密封锥面烧损。（分析）
 
除此以外，1、柴油机供油过稳；2、长期在高温下工作；3、以及气门头部过薄，都会造成气门烧损。气门烧损一般出现的排气门。（其他原因）
 
气门烧损后，柴油机的功率将明显下降，转速突然变得不稳定，排异常。（危害）
 
气门烧损后一般不做处理，应直接更换新品。（修理）
 
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【斗罗机电维修小知识200】柴油机维修网-柴油机气门磨损故障与维修（2）
 
   有柴油机维修师傅问：柴油机气门磨损怎么回事？接下来我们一起分析一下气门磨损带来的危害及原因分析。
一、首先看一下气门磨损的表现有哪些？
气门磨损表现为气门密封锥面产生严重磨损、麻点。
进气门密封锥面的磨损一般表现为气门下陷量增大，气门与气门座的接触环带变宽，并形成环沟；
排气门密封锥面的磨损一般表现为锥面出现较多的麻点，并伴有较严重的烧蚀现象。
气门杆部的磨损一般表现为气门与气门导管之间的间隙增大，机油从奸细泄漏到燃烧室中，进而被烧成积炭，沉积在气门头部，导致气门晃动，密封环带歪斜，气门密封不严。
 
二、然后看一下气门磨损带来的危害有哪些？
一旦气门出现严重磨损，气缸内的压缩力明显降低，柴油机出现冒黑烟的现象，且加速性能明显不足。
 
三、那么，我们来看下气门磨损的原因有哪些？气门出现严重磨损主要原因有：
1、空气滤清器失效，进入的空气含有较多的尘土；
2、柴油机运转过程中形成过多的积碳。具体原因是（1）柴油含杂质过多；（2）喷油器工作不良，出现滴油、束射、雾化不良等现象，导致柴油在燃烧室内燃烧不充分而产生积碳；（3）活塞环、活塞和气缸套之间的间隙过大，导致气缸压缩力下降，柴油燃烧不完全而产生积碳。
四、维修：更换新件。
 
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