新藏线骑游日志(10)
D10:大红柳滩(H4200m)-奇台达坂(H5170m)-甜水海(H4890m)117Km
5月8日，8点多钟出发，下午3点到达奇台达坂，还没到坡顶时，天上就下起了雪雪越下越大，经过艰难骑行于8点多到达甜水海G219公路K3155处一工程处(这里驻扎有军队旁边有一条边境公路)跟他们协商看能否有空房借宿，负责人说没有，后来叫我们自己在工地找找吧，经多方查找，老黄在一个偏避处找到一个铁皮房，没门，顶上板墙上还有洞，但里面有架子床，有床板，这个条件对于我们来说已经是够可以的了，何况现在已经是9点多了，于是我们顾不了这么多，稍稍把里面大致整理了一下，把床板翻过来，把睡袋铺上去，把自行车也放进来，拆一块床板堵住门，里面没电，也没电网络信号，快10点了，肚子也饿了我们随便搞了点吃的就赶快上床睡觉了。由于四处透风，晚上很冷，冻得一晚几乎未睡。
根据攻略上介绍，甜水海原有几处宿营点，可是大雪茫茫，我也没有注意。
奇台达坂有些地方很陡整个一天的骑行难度很大，人也很累。
快到目的地时，一位藏族驾驶员兄弟给了我一些副食品。
今日骑行117公里。

来自 小米便签

我觉得，就算画的中国两个字没有了，但他在心里！

看网友甜水海听风，说，印度那边说，班公湖南岸的装甲车脱离接触已经完成，目前正在撤离炮兵和步兵。还有印度媒体说，图5画在F5的“中国”两个字已被清除掉。

我发现这个印媒，真的是春秋笔法高手，想着法的自嗨。

同时，一，我们不报道，是不想节外生枝，你们不了解印度印军，脑子不正常的，就喜欢叽叽歪歪，整天受了欺负模样。二，我们还得盯紧他。三，有些英雄事迹该让我们知道时候会的。四，人在界碑在！

还有，这个年，东南也很辛苦，罗斯福号航母南海晃悠（三人检测呈阳性)，东海还有美常态部署的作战舰，美国号两栖攻击舰在冲绳附近持续演练刚刚靠港。还有各种侦察机例行侦察。

总体来讲，强度不大，年后再战。

#单骑反走新藏线#G219国道全线未改造完成前标准的搓板路段，位置在甜水海附近。当年从日土县城出来油路没有了，到叶城零公里前的约930km，除了在三十里营房(现名赛图拉镇)军营前走了几百米水泥平路外，全部是坑洼或搓板状的砂石土路段。刚上到这种搓板路段时，在路右侧骑就觉得还是左侧平整些，转到了路左侧却依旧颠簸难行又觉得右侧好骑了。不过大约骑了一天多也就适应了这种路段，因为心态平和了：既然躲不过那就慢慢地磨吧。想来还是更佩服08年以前骑行新藏线的先行者们，全程2300多公里都是砂石烂路呀。