原胶济铁路济南站近现代建筑群

济南历史上有津浦铁路和胶济铁路两条铁路线路交汇，并各自形成了两座火车站。

胶济线，东起青岛，西止济南，始建于1899年，1904年建成通车。津浦线，北起天津，南至南京浦口，1908年开工建设，1912年建成通车。

1938年，胶济铁路济南站并入津浦铁路济南站，胶济铁路济南站改为济南铁路局机关。1991年4月津浦铁路济南站被拆除。

如今，胶济铁路济南站还有大量遗存，主要有：原胶济铁路济南站站房、办公用房、车站邮局、站长室和高级职员公寓，原津浦铁道公司高级职员府邸、津浦铁路宾馆和济南铁路局机务段水塔等。原胶济铁路济南站近现代建筑群被列入第七批全国重点文物保护单位。

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【济南站到济南东站，新铁路正横跨工业北路】5月11日，航拍胶济铁路至济青高铁联络线工地。工业北路高架路上方，跨线铁路桥正南北双向施工， 仿佛两只巨臂要向对方伸手相牵。 这是济南铁路枢纽胶济铁路至济青高铁联络线控制性工程， 它将高高跨过车流如梭的工业北路高架路， 将济南站和济南东站两大枢纽连接起来。https://t.cn/A6VZOUP7

【#济南# 济南站到济南东站，新铁路正横跨工业北路】
5月11日，航拍胶济铁路至济青高铁联络线工地。工业北路高架路上方，跨线铁路桥正南北双向施工， 仿佛两只巨臂要向对方伸手相牵。 这是济南铁路枢纽胶济铁路至济青高铁联络线控制性工程， 它将高高跨过车流如梭的工业北路高架路， 将济南站和济南东站两大枢纽连接起来。

该项目建成后，将实现在济南枢纽内京沪高铁、石济客专、郑济客专和济青高铁“十”字型高速铁路网客运站的互联互通 ，从根本上改变现在进出济南站须绕行济南西高铁站方向的路线的问题。工程自去年春季开工以来进展迅猛， 重点节点工程已经初具规模。