【无经营许可、不签合同......天津曝光了这些旅行社、个人】为维护旅游者合法权益，规范旅游市场经营秩序，深入整治旅游市场“不合理低价游”等突出问题，天津市文化和旅游局最近部署开展了未经许可经营旅行社业务专项整治行动。此次专项行动重点整治：一是以免费旅游、购物（会员）送旅游、旅游赠礼品等名义或者以俱乐部、康养活动等形式招徕旅游者，未经许可经营旅行社业务的违法违规经营行为；二是未经许可，通过互联网开展招徕旅游者等旅行社业务的违法违规经营行为。为充分发挥指导案例的教育示范和警示震慑作用，提高社会公众法律意识，提升行政执法水平，震慑违法者、警示跟风者、教育从业者，天津市文化市场行政执法总队整理了近段时间以来查处的此类典型案件，现予以发布。https://t.cn/A6c9jWVS
案例一
关键字：微信 出境 未经许可经营
在处理旅游投诉过程中，执法人员发现天津市某国际旅行社有限公司在未取得旅行社业务经营许可的情况下，通过其“丁丁旅行”微信公众号招徕游客2名，参加斐济出境旅游活动。因受新型冠状病毒影响，出境旅游未能成行。依据《中华人民共和国旅游法》第九十五条第二款的规定，天津市文化和旅游局依法给予该公司罚款50000元的行政处罚；给予直接主管人员丁某某罚款10000元的行政处罚。
案例二
关键字：微信 一日游 未经许可经营
根据群众举报线索，和平区文化和旅游局联合有关部门，依法对一个旅游团队进行现场检查。经查，当事人黄某某在未取得旅行社业务经营许可的情况下，通过“窗户外”微信公众号发布旅游信息，招徕组织36名游客，租赁大客车进行蓟州狐狸岭一日游活动，获利1950元。依据《中华人民共和国旅游法》第九十五条第一款的规定，和平区文化和旅游局依法责令当事人改正违法行为，给予当事人罚款20000元的行政处罚。
案例三
关键字：门市部 招徕组织 未经许可经营
根据移送线索，执法人员在对天津市某国际旅行社有限公司体北门市部检查时发现，该门市部与旅行社解除合作关系后，仍以该旅行社的名义从事相关旅游业务。同时，该门市部还开发旅游产品，与北京某国际旅行社有限公司签订《海外代理合作协议》，组织旅游活动。依据《旅行社条例》第四十六条第三项和《行政处罚法》第二十七条的规定，天津市文化和旅游局依法给予当事人罚款50000元的行政处罚。
案例四
关键字：门市部 未经许可经营
执法人员对天津市和平区某旅行社门市部执法检查时发现，该门市部在未取得旅行社业务经营许可的情况下，组织游客参加旅游活动。依据《中华人民共和国旅游法》第九十五条的规定，天津市和平区文化和旅游局依法给予当事人没收违法所得1000元和罚款70000元的行政处罚。
案例五
关键字：出境 未经许可经营
根据群众举报，执法人员对天津某国际旅行社有限公司进行了现场检查。经查，该公司在未取得出境旅游业务许可的情况下，招徕组织游客参加德国、法国、意大利、捷克、瑞士、奥地利13天出境游。因受新型冠状病毒影响，出境旅游未能成行，此项经营活动无获利。依据《中华人民共和国旅游法》第九十五条的规定，天津市文化和旅游局依法给予该公司停业整顿3天，并处罚款9000元的行政处罚；给予直接主管人员张某罚款1000元的行政处罚。
案例六
关键字：赴台 未经许可经营
执法人员对天津某国际旅行社有限责任公司进行现场检查时发现，该公司在不具备经营大陆居民赴台旅游业务资质的情况下，招徕游客参加“轻奢台湾--台湾环岛8日游”，获利910元。依据《中华人民共和国旅游法》第九十五条第二款、《旅游行政处罚办法》第五十条第二款第（一）项、《大陆居民赴台湾地区旅游管理办法》第十六条的规定，天津市文化和旅游局依法给予该公司停业整顿3天，并处没收违法所得910元和罚款10000元的行政处罚；给予直接主管人员邵某某罚款2000元的行政处罚。
案例七
关键字：两日游 旅游年卡 未经许可经营
根据群众举报线索，执法人员在对某国际旅游（天津）有限公司检查时发现，该公司在未取得旅行社业务经营许可的情况下，招徕组织游客3批187人赴河北保定两日游。另外，还采取办理旅游年卡的方式预先收取游客旅游费用。依据《中华人民共和国旅游法》第九十五条的规定，天津市文化和旅游局依法给予当事人罚款12000元的行政处罚。
案例八
关键字：两日游 网络 未经许可经营
根据群众举报，执法人员对天津市蓟州区某旅游信息咨询部进行现场检查时，发现当事人在未取得旅行社业务经营许可的情况下，组织游客参加旅游活动。经查，当事人通过网络、店内宣传方式，组织87名游客参加“太行水镇、清西陵、千佛山两日游”，获利381.75元。依据《中华人民共和国旅游法》第九十五条、《旅游行政处罚办法》第五十条第二款第（一）项的规定, 蓟州区文化和旅游局依法责令当事人改正违法行为，给予当事人没收违法所得381.75元和罚款12000元的行政处罚。
案例九
关键字：企业 报名表 不签订合同
执法人员对天津市滨海新区某旅行社有限公司现场检查时发现，该公司与游客签订的是旅游专用报名表。经查，该公司自2019年3月成立以来，共组织几百人参加旅游活动，但从未与游客签订旅游合同，只与游客签订旅游专用报名表和承诺书。依据《旅行社条例》第五十五条第一款的规定，天津市文化和旅游局依法给予该公司罚款80000元的行政处罚。
案例十
关键字：招徕 出境游 不签订合同
根据群众举报，执法人员对北京某国际旅行社有限责任公司天津分公司调查时发现，无业人员刘某为该公司招徕游客2名，该公司在未与这2名游客签订旅游合同的情况下，组织了泰国出境旅游活动。依据《旅行社条例》第五十五条第（一）项的规定，天津市文化和旅游局依法给予该公司罚款20000元的行政处罚。
案例十一
关键字：企业 不签订合同
执法人员对天津市某旅行社有限公司现场检查时发现，该公司未与旅游者签订旅游合同。依据《旅行社条例》第五十五条第一款的规定，天津市河东区文化和旅游局依法给予该公司罚款70000元的行政处罚。
案例十二
关键字：领队 儿童 出境游
根据游客举报，执法人员对天津某国际旅游有限责任公司进行检查时发现，该公司在组织“7.31TR新享民丹4晚6天游”出境旅游活动中，安排未取得导游证的尹某某提供领队服务，并对参团的3名儿童收取额外费用，共获利1513.84元。依据《旅行社条例实施细则》第六十一条,《中华人民共和国旅游法》第九十六条第（二）项的规定，天津市文化和旅游局依法给予没收违法所得1513.84元和罚款9000元的行政处罚。
天津市文化和旅游局提醒广大市民和旅游者：
一是参团认资质，合同需签订。参团旅游一定要选择证照齐全的正规旅行社，网上报名要选择正规的旅游网络平台，签订规范的旅游合同并索要发票、行程单。切勿轻信微信群、微信朋友圈和小广告等渠道发布的旅游信息。
二是低价陷阱深，游客需防范。无证经营旅行社业务的不法人员，往往通过低价或免费旅游来招徕游客。这些“免费的午餐”背后是强迫购物和参加自费活动等诸多陷井，广大游客切勿因小失大，谨防上当受骗。
三是消费要理性，维权需依法。在旅游过程中要理性消费，不要轻信导购“洗脑式”宣讲，对强迫或变相强迫购物等行为可通过拍照、摄像和购物凭证等保留证据，以备返程后进行维权。
旅游过程中发生纠纷或旅行社违反合同约定的，旅游者要依法理性维权，切不可采取“罢游”“擅自离团”“拒绝登机”等过激行为，避免扩大损失，使自己由受害者变为利益的侵害者。欢迎广大游客通过12318文化市场举报电话或88908890便民热线进行举报。
案例一
关键字：微信 出境 未经许可经营
在处理旅游投诉过程中，执法人员发现天津市某国际旅行社有限公司在未取得旅行社业务经营许可的情况下，通过其“丁丁旅行”微信公众号招徕游客2名，参加斐济出境旅游活动。因受新型冠状病毒影响，出境旅游未能成行。依据《中华人民共和国旅游法》第九十五条第二款的规定，天津市文化和旅游局依法给予该公司罚款50000元的行政处罚；给予直接主管人员丁某某罚款10000元的行政处罚。
案例二
关键字：微信 一日游 未经许可经营
根据群众举报线索，和平区文化和旅游局联合有关部门，依法对一个旅游团队进行现场检查。经查，当事人黄某某在未取得旅行社业务经营许可的情况下，通过“窗户外”微信公众号发布旅游信息，招徕组织36名游客，租赁大客车进行蓟州狐狸岭一日游活动，获利1950元。依据《中华人民共和国旅游法》第九十五条第一款的规定，和平区文化和旅游局依法责令当事人改正违法行为，给予当事人罚款20000元的行政处罚。
案例三
关键字：门市部 招徕组织 未经许可经营
根据移送线索，执法人员在对天津市某国际旅行社有限公司体北门市部检查时发现，该门市部与旅行社解除合作关系后，仍以该旅行社的名义从事相关旅游业务。同时，该门市部还开发旅游产品，与北京某国际旅行社有限公司签订《海外代理合作协议》，组织旅游活动。依据《旅行社条例》第四十六条第三项和《行政处罚法》第二十七条的规定，天津市文化和旅游局依法给予当事人罚款50000元的行政处罚。
案例四
关键字：门市部 未经许可经营
执法人员对天津市和平区某旅行社门市部执法检查时发现，该门市部在未取得旅行社业务经营许可的情况下，组织游客参加旅游活动。依据《中华人民共和国旅游法》第九十五条的规定，天津市和平区文化和旅游局依法给予当事人没收违法所得1000元和罚款70000元的行政处罚。
案例五
关键字：出境 未经许可经营
根据群众举报，执法人员对天津某国际旅行社有限公司进行了现场检查。经查，该公司在未取得出境旅游业务许可的情况下，招徕组织游客参加德国、法国、意大利、捷克、瑞士、奥地利13天出境游。因受新型冠状病毒影响，出境旅游未能成行，此项经营活动无获利。依据《中华人民共和国旅游法》第九十五条的规定，天津市文化和旅游局依法给予该公司停业整顿3天，并处罚款9000元的行政处罚；给予直接主管人员张某罚款1000元的行政处罚。
案例六
关键字：赴台 未经许可经营
执法人员对天津某国际旅行社有限责任公司进行现场检查时发现，该公司在不具备经营大陆居民赴台旅游业务资质的情况下，招徕游客参加“轻奢台湾--台湾环岛8日游”，获利910元。依据《中华人民共和国旅游法》第九十五条第二款、《旅游行政处罚办法》第五十条第二款第（一）项、《大陆居民赴台湾地区旅游管理办法》第十六条的规定，天津市文化和旅游局依法给予该公司停业整顿3天，并处没收违法所得910元和罚款10000元的行政处罚；给予直接主管人员邵某某罚款2000元的行政处罚。
案例七
关键字：两日游 旅游年卡 未经许可经营
根据群众举报线索，执法人员在对某国际旅游（天津）有限公司检查时发现，该公司在未取得旅行社业务经营许可的情况下，招徕组织游客3批187人赴河北保定两日游。另外，还采取办理旅游年卡的方式预先收取游客旅游费用。依据《中华人民共和国旅游法》第九十五条的规定，天津市文化和旅游局依法给予当事人罚款12000元的行政处罚。
案例八
关键字：两日游 网络 未经许可经营
根据群众举报，执法人员对天津市蓟州区某旅游信息咨询部进行现场检查时，发现当事人在未取得旅行社业务经营许可的情况下，组织游客参加旅游活动。经查，当事人通过网络、店内宣传方式，组织87名游客参加“太行水镇、清西陵、千佛山两日游”，获利381.75元。依据《中华人民共和国旅游法》第九十五条、《旅游行政处罚办法》第五十条第二款第（一）项的规定, 蓟州区文化和旅游局依法责令当事人改正违法行为，给予当事人没收违法所得381.75元和罚款12000元的行政处罚。
案例九
关键字：企业 报名表 不签订合同
执法人员对天津市滨海新区某旅行社有限公司现场检查时发现，该公司与游客签订的是旅游专用报名表。经查，该公司自2019年3月成立以来，共组织几百人参加旅游活动，但从未与游客签订旅游合同，只与游客签订旅游专用报名表和承诺书。依据《旅行社条例》第五十五条第一款的规定，天津市文化和旅游局依法给予该公司罚款80000元的行政处罚。
案例十
关键字：招徕 出境游 不签订合同
根据群众举报，执法人员对北京某国际旅行社有限责任公司天津分公司调查时发现，无业人员刘某为该公司招徕游客2名，该公司在未与这2名游客签订旅游合同的情况下，组织了泰国出境旅游活动。依据《旅行社条例》第五十五条第（一）项的规定，天津市文化和旅游局依法给予该公司罚款20000元的行政处罚。
案例十一
关键字：企业 不签订合同
执法人员对天津市某旅行社有限公司现场检查时发现，该公司未与旅游者签订旅游合同。依据《旅行社条例》第五十五条第一款的规定，天津市河东区文化和旅游局依法给予该公司罚款70000元的行政处罚。
案例十二
关键字：领队 儿童 出境游
根据游客举报，执法人员对天津某国际旅游有限责任公司进行检查时发现，该公司在组织“7.31TR新享民丹4晚6天游”出境旅游活动中，安排未取得导游证的尹某某提供领队服务，并对参团的3名儿童收取额外费用，共获利1513.84元。依据《旅行社条例实施细则》第六十一条,《中华人民共和国旅游法》第九十六条第（二）项的规定，天津市文化和旅游局依法给予没收违法所得1513.84元和罚款9000元的行政处罚。
天津市文化和旅游局提醒广大市民和旅游者：
一是参团认资质，合同需签订。参团旅游一定要选择证照齐全的正规旅行社，网上报名要选择正规的旅游网络平台，签订规范的旅游合同并索要发票、行程单。切勿轻信微信群、微信朋友圈和小广告等渠道发布的旅游信息。
二是低价陷阱深，游客需防范。无证经营旅行社业务的不法人员，往往通过低价或免费旅游来招徕游客。这些“免费的午餐”背后是强迫购物和参加自费活动等诸多陷井，广大游客切勿因小失大，谨防上当受骗。
三是消费要理性，维权需依法。在旅游过程中要理性消费，不要轻信导购“洗脑式”宣讲，对强迫或变相强迫购物等行为可通过拍照、摄像和购物凭证等保留证据，以备返程后进行维权。
旅游过程中发生纠纷或旅行社违反合同约定的，旅游者要依法理性维权，切不可采取“罢游”“擅自离团”“拒绝登机”等过激行为，避免扩大损失，使自己由受害者变为利益的侵害者。欢迎广大游客通过12318文化市场举报电话或88908890便民热线进行举报。
【打造互联互通发展新格局——长春现代化都市圈交通网建设亮点扫描】长春公主岭同城化发展，将实现交通互联互通；长吉一体化、长平一体化加速推进，城际路网建设四通八达；交通一体化让长春高质量发展四大板块的产业集聚效应凸显……随着空间布局的逐步完善，长春现代化都市圈交通网也在如火如荼地建设中，长春的“朋友圈”进一步扩大，“做强大长春、带动大吉林、辐射大东北”的协调发展新格局正加快形成。
10月15日，长春国家区域创新中心核心区发展战略规划正式发布，长春现代化都市圈建设在不断加速，交通网建设也日新月异。记者在采访中，切实感受到建设中的长春现代化都市圈交通环境的变化，都市圈交通网的形成不但给人们生活带来诸多便利，也提升了人们生活的幸福指数。
街路透绿“透出”幸福感
民康路、解放大路、吉林大路……这些耳熟能详的街路是长春市东西主轴线的重要组成部分，2020年，这些道路发生了翻天覆地的变化，附近的市民、经过的行人都为之点赞。
记者从长春人民广场出发沿着民康路、吉林大路一路东行，沿途宽阔的道路、精致大气的城市绿色廊道、绿地内高大乔木、东方广场的“雾海森林”等等，让人耳目一新。特别是位于哈尔滨立交桥的长吉互通立交景观，有种“生态绿洲，艺术森林”的感觉。家住航空家园的刘女士告诉记者，以前出门走在吉林大路上总是匆匆而过，现在这里设置了自行车道、人行步道，她可以“闲庭信步”了，“道路绿化景观非常美，仿佛在逛公园一样。”
这是迎宾大路快速路景观工程带来的效果。该项目是长春市东西主轴线街路提升改造工程的一部分，范围涉及民康路全线、解放大路(一部分)、吉林大路全线，总绿化面积50余万平方米。目前共栽植乔木1.1万余株，灌木5000余丛，绿篱植物近2万平方米，铺植草坪、播撒草籽近22.5万平方米，栽植花卉及地被近3.5万平方米。
长春市将“透绿、增绿、享绿”理念融入到城市道路建设中，增强街路“透绿”的美感，让街路成为美丽风景，让生活在这座城市的人们感受到绿色就在眼前、绿色就在脚下、绿色就在怀抱里。
交通工程畅通城市“血脉”
长春东部快速路南延长线是连接长春市中心城区与净月区的快速交通纽带，2019年5月开工，今年8月31日开放交通。作为城市重要交通大动脉，工程极大缓解了生态大街、生态广场、世纪广场等区域早晚高峰期的交通压力，促进了长春市东南部区域经济发展。
近年来，长春轨道交通建设发展迅速，轨道交通1号线、2号线、3号线、4号线的通车，将交通网连接更紧密，给市民出行带来更大便捷。家住绿园区的张先生说，他每天上班从万福街坐2号线换乘1号线到卫星广场，仅用20分钟就到了，“比开车还快还方便。”
作为长春城市中心区域与长春龙嘉国际机场的一条新的主要联系通道——惠工路机场大道项目，由惠工路机场大道高架桥和下穿洋浦大街隧道组成，是带动沿途空港经济带快速发展的重要交通工程。在高架桥工程施工现场，记者看到，在微寒的天气下，工人们仍在紧张地忙碌着，高架桥建设已粗具规模。
眼看高架桥就要完工，住在附近的居民李先生激动地说：“这一带因为有多条铁路专用线又有多条街路，以往出行不便利，这回好了，有桥了！”
据了解，2019年，长春市快速路总里程已达到71.2公里，基本形成两横、三纵的快速路格局。为加速推进都市圈路网建设，2020年，快速推进“两横三纵”快速路收尾、东部快速路南延长线、惠工路机场大道、西安桥翻建等重大路桥工程。规划至2025年，中心城区快速路网里程将达120公里。重点推进四环和联系“四大板块”产业区的外围路网体系建设，完善板块与市区的通道建设和二环内的支路网系统；优先启动西南国际汽车城、东南净月国际影都、东北中韩示范区等区域与中心城区快速联系通道。通过畅通城市交通血脉，将长春四大板块紧紧结合在一起，助力现代化都市圈建设快速发展。
互联互通扩大“朋友圈”
根据空间布局规划，长春将向北推动国家哈长城市群战略，全面推进“哈长一体化发展示范区”建设；向东落实国家长吉图开放战略，加快长吉一体化步伐，与珲春地区深度合作寻求出海口；向南推动长公同城化和长平一体化协同发展，公主岭划入长春，城市边界向西南推进70公里；向西推动与通辽、赤峰等内蒙古东部地区城市合作，积极谋划连通东北、华北、西北的“三北高铁新通道”……
在长春向东西南北发展辐射的过程中，交通建设的重要性日益显现。加速互联互通，做好“先行官”，长春市牢牢把握都市圈建设目标，以“1小时通勤圈”为核心，以建设安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合立体交通枢纽城市为重点，以国际空港、铁路枢纽、高速路网、市域轨道、物流中心、智慧交通建设为支撑，以重大交通基础设施项目建设为突破，加快实现交通强市。
目前，长春市加快推进都市圈内国省干线公路建设，完成了长吉北线改造、长吉高速拓宽、机场快速路建设，实现与公主岭城际通道通车。长春交通大环线“1小时经济圈”加快推进，该环线途经“农安-德惠-九台-双阳-伊通-公主岭-农安”，由东、西两个半环组成，预计2024年完成二期建设。工程完工后，长春周边的外县市1小时可到达长春，同时还可以逐步畅通与伊通、公主岭的交通联系，持续推进长吉一体化，强化中心城市集聚扩散能力。
规划建设和延长多条轨道交通。长春市加快第三轮轨道交通建设，全面实施轨道交通5、6、7号线及2号线东延、4号线南延工程建设，推动3号线南延、9号线一期前期准备，加快2号线西延、3号线东延工程建设，构建以轨道交通为骨干的“轨道上的都市圈”。打造高效便捷轨道交通体系，为长春现代化都市圈建设提供支撑，为长春“通达之城”建设按下快进键。
播种希望，收获美好。随着长春现代化都市圈交通网在不断编织中日益完善，长春的“朋友圈”也因此越来越紧密，人民群众在乐享发展成果的同时，幸福指数也在共建共享中不断提高。
来源：吉林日报
10月15日，长春国家区域创新中心核心区发展战略规划正式发布，长春现代化都市圈建设在不断加速，交通网建设也日新月异。记者在采访中，切实感受到建设中的长春现代化都市圈交通环境的变化，都市圈交通网的形成不但给人们生活带来诸多便利，也提升了人们生活的幸福指数。
街路透绿“透出”幸福感
民康路、解放大路、吉林大路……这些耳熟能详的街路是长春市东西主轴线的重要组成部分，2020年，这些道路发生了翻天覆地的变化，附近的市民、经过的行人都为之点赞。
记者从长春人民广场出发沿着民康路、吉林大路一路东行，沿途宽阔的道路、精致大气的城市绿色廊道、绿地内高大乔木、东方广场的“雾海森林”等等，让人耳目一新。特别是位于哈尔滨立交桥的长吉互通立交景观，有种“生态绿洲，艺术森林”的感觉。家住航空家园的刘女士告诉记者，以前出门走在吉林大路上总是匆匆而过，现在这里设置了自行车道、人行步道，她可以“闲庭信步”了，“道路绿化景观非常美，仿佛在逛公园一样。”
这是迎宾大路快速路景观工程带来的效果。该项目是长春市东西主轴线街路提升改造工程的一部分，范围涉及民康路全线、解放大路(一部分)、吉林大路全线，总绿化面积50余万平方米。目前共栽植乔木1.1万余株，灌木5000余丛，绿篱植物近2万平方米，铺植草坪、播撒草籽近22.5万平方米，栽植花卉及地被近3.5万平方米。
长春市将“透绿、增绿、享绿”理念融入到城市道路建设中，增强街路“透绿”的美感，让街路成为美丽风景，让生活在这座城市的人们感受到绿色就在眼前、绿色就在脚下、绿色就在怀抱里。
交通工程畅通城市“血脉”
长春东部快速路南延长线是连接长春市中心城区与净月区的快速交通纽带，2019年5月开工，今年8月31日开放交通。作为城市重要交通大动脉，工程极大缓解了生态大街、生态广场、世纪广场等区域早晚高峰期的交通压力，促进了长春市东南部区域经济发展。
近年来，长春轨道交通建设发展迅速，轨道交通1号线、2号线、3号线、4号线的通车，将交通网连接更紧密，给市民出行带来更大便捷。家住绿园区的张先生说，他每天上班从万福街坐2号线换乘1号线到卫星广场，仅用20分钟就到了，“比开车还快还方便。”
作为长春城市中心区域与长春龙嘉国际机场的一条新的主要联系通道——惠工路机场大道项目，由惠工路机场大道高架桥和下穿洋浦大街隧道组成，是带动沿途空港经济带快速发展的重要交通工程。在高架桥工程施工现场，记者看到，在微寒的天气下，工人们仍在紧张地忙碌着，高架桥建设已粗具规模。
眼看高架桥就要完工，住在附近的居民李先生激动地说：“这一带因为有多条铁路专用线又有多条街路，以往出行不便利，这回好了，有桥了！”
据了解，2019年，长春市快速路总里程已达到71.2公里，基本形成两横、三纵的快速路格局。为加速推进都市圈路网建设，2020年，快速推进“两横三纵”快速路收尾、东部快速路南延长线、惠工路机场大道、西安桥翻建等重大路桥工程。规划至2025年，中心城区快速路网里程将达120公里。重点推进四环和联系“四大板块”产业区的外围路网体系建设，完善板块与市区的通道建设和二环内的支路网系统；优先启动西南国际汽车城、东南净月国际影都、东北中韩示范区等区域与中心城区快速联系通道。通过畅通城市交通血脉，将长春四大板块紧紧结合在一起，助力现代化都市圈建设快速发展。
互联互通扩大“朋友圈”
根据空间布局规划，长春将向北推动国家哈长城市群战略，全面推进“哈长一体化发展示范区”建设；向东落实国家长吉图开放战略，加快长吉一体化步伐，与珲春地区深度合作寻求出海口；向南推动长公同城化和长平一体化协同发展，公主岭划入长春，城市边界向西南推进70公里；向西推动与通辽、赤峰等内蒙古东部地区城市合作，积极谋划连通东北、华北、西北的“三北高铁新通道”……
在长春向东西南北发展辐射的过程中，交通建设的重要性日益显现。加速互联互通，做好“先行官”，长春市牢牢把握都市圈建设目标，以“1小时通勤圈”为核心，以建设安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合立体交通枢纽城市为重点，以国际空港、铁路枢纽、高速路网、市域轨道、物流中心、智慧交通建设为支撑，以重大交通基础设施项目建设为突破，加快实现交通强市。
目前，长春市加快推进都市圈内国省干线公路建设，完成了长吉北线改造、长吉高速拓宽、机场快速路建设，实现与公主岭城际通道通车。长春交通大环线“1小时经济圈”加快推进，该环线途经“农安-德惠-九台-双阳-伊通-公主岭-农安”，由东、西两个半环组成，预计2024年完成二期建设。工程完工后，长春周边的外县市1小时可到达长春，同时还可以逐步畅通与伊通、公主岭的交通联系，持续推进长吉一体化，强化中心城市集聚扩散能力。
规划建设和延长多条轨道交通。长春市加快第三轮轨道交通建设，全面实施轨道交通5、6、7号线及2号线东延、4号线南延工程建设，推动3号线南延、9号线一期前期准备，加快2号线西延、3号线东延工程建设，构建以轨道交通为骨干的“轨道上的都市圈”。打造高效便捷轨道交通体系，为长春现代化都市圈建设提供支撑，为长春“通达之城”建设按下快进键。
播种希望，收获美好。随着长春现代化都市圈交通网在不断编织中日益完善，长春的“朋友圈”也因此越来越紧密，人民群众在乐享发展成果的同时，幸福指数也在共建共享中不断提高。
来源：吉林日报
【打造互联互通发展新格局——长春现代化都市圈交通网建设亮点扫描】长春公主岭同城化发展，将实现交通互联互通；长吉一体化、长平一体化加速推进，城际路网建设四通八达；交通一体化让长春高质量发展四大板块的产业集聚效应凸显……随着空间布局的逐步完善，长春现代化都市圈交通网也在如火如荼地建设中，长春的“朋友圈”进一步扩大，“做强大长春、带动大吉林、辐射大东北”的协调发展新格局正加快形成。
10月15日，长春国家区域创新中心核心区发展战略规划正式发布，长春现代化都市圈建设在不断加速，交通网建设也日新月异。记者在采访中，切实感受到建设中的长春现代化都市圈交通环境的变化，都市圈交通网的形成不但给人们生活带来诸多便利，也提升了人们生活的幸福指数。
街路透绿“透出”幸福感
民康路、解放大路、吉林大路……这些耳熟能详的街路是长春市东西主轴线的重要组成部分，2020年，这些道路发生了翻天覆地的变化，附近的市民、经过的行人都为之点赞。
记者从长春人民广场出发沿着民康路、吉林大路一路东行，沿途宽阔的道路、精致大气的城市绿色廊道、绿地内高大乔木、东方广场的“雾海森林”等等，让人耳目一新。特别是位于哈尔滨立交桥的长吉互通立交景观，有种“生态绿洲，艺术森林”的感觉。家住航空家园的刘女士告诉记者，以前出门走在吉林大路上总是匆匆而过，现在这里设置了自行车道、人行步道，她可以“闲庭信步”了，“道路绿化景观非常美，仿佛在逛公园一样。”
这是迎宾大路快速路景观工程带来的效果。该项目是长春市东西主轴线街路提升改造工程的一部分，范围涉及民康路全线、解放大路(一部分)、吉林大路全线，总绿化面积50余万平方米。目前共栽植乔木1.1万余株，灌木5000余丛，绿篱植物近2万平方米，铺植草坪、播撒草籽近22.5万平方米，栽植花卉及地被近3.5万平方米。
长春市将“透绿、增绿、享绿”理念融入到城市道路建设中，增强街路“透绿”的美感，让街路成为美丽风景，让生活在这座城市的人们感受到绿色就在眼前、绿色就在脚下、绿色就在怀抱里。
交通工程畅通城市“血脉”
长春东部快速路南延长线是连接长春市中心城区与净月区的快速交通纽带，2019年5月开工，今年8月31日开放交通。作为城市重要交通大动脉，工程极大缓解了生态大街、生态广场、世纪广场等区域早晚高峰期的交通压力，促进了长春市东南部区域经济发展。
近年来，长春轨道交通建设发展迅速，轨道交通1号线、2号线、3号线、4号线的通车，将交通网连接更紧密，给市民出行带来更大便捷。家住绿园区的张先生说，他每天上班从万福街坐2号线换乘1号线到卫星广场，仅用20分钟就到了，“比开车还快还方便。”
作为长春城市中心区域与长春龙嘉国际机场的一条新的主要联系通道——惠工路机场大道项目，由惠工路机场大道高架桥和下穿洋浦大街隧道组成，是带动沿途空港经济带快速发展的重要交通工程。在高架桥工程施工现场，记者看到，在微寒的天气下，工人们仍在紧张地忙碌着，高架桥建设已粗具规模。
眼看高架桥就要完工，住在附近的居民李先生激动地说：“这一带因为有多条铁路专用线又有多条街路，以往出行不便利，这回好了，有桥了！”
据了解，2019年，长春市快速路总里程已达到71.2公里，基本形成两横、三纵的快速路格局。为加速推进都市圈路网建设，2020年，快速推进“两横三纵”快速路收尾、东部快速路南延长线、惠工路机场大道、西安桥翻建等重大路桥工程。规划至2025年，中心城区快速路网里程将达120公里。重点推进四环和联系“四大板块”产业区的外围路网体系建设，完善板块与市区的通道建设和二环内的支路网系统；优先启动西南国际汽车城、东南净月国际影都、东北中韩示范区等区域与中心城区快速联系通道。通过畅通城市交通血脉，将长春四大板块紧紧结合在一起，助力现代化都市圈建设快速发展。
互联互通扩大“朋友圈”
根据空间布局规划，长春将向北推动国家哈长城市群战略，全面推进“哈长一体化发展示范区”建设；向东落实国家长吉图开放战略，加快长吉一体化步伐，与珲春地区深度合作寻求出海口；向南推动长公同城化和长平一体化协同发展，公主岭划入长春，城市边界向西南推进70公里；向西推动与通辽、赤峰等内蒙古东部地区城市合作，积极谋划连通东北、华北、西北的“三北高铁新通道”……
在长春向东西南北发展辐射的过程中，交通建设的重要性日益显现。加速互联互通，做好“先行官”，长春市牢牢把握都市圈建设目标，以“1小时通勤圈”为核心，以建设安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合立体交通枢纽城市为重点，以国际空港、铁路枢纽、高速路网、市域轨道、物流中心、智慧交通建设为支撑，以重大交通基础设施项目建设为突破，加快实现交通强市。
目前，长春市加快推进都市圈内国省干线公路建设，完成了长吉北线改造、长吉高速拓宽、机场快速路建设，实现与公主岭城际通道通车。长春交通大环线“1小时经济圈”加快推进，该环线途经“农安-德惠-九台-双阳-伊通-公主岭-农安”，由东、西两个半环组成，预计2024年完成二期建设。工程完工后，长春周边的外县市1小时可到达长春，同时还可以逐步畅通与伊通、公主岭的交通联系，持续推进长吉一体化，强化中心城市集聚扩散能力。
规划建设和延长多条轨道交通。长春市加快第三轮轨道交通建设，全面实施轨道交通5、6、7号线及2号线东延、4号线南延工程建设，推动3号线南延、9号线一期前期准备，加快2号线西延、3号线东延工程建设，构建以轨道交通为骨干的“轨道上的都市圈”。打造高效便捷轨道交通体系，为长春现代化都市圈建设提供支撑，为长春“通达之城”建设按下快进键。
播种希望，收获美好。随着长春现代化都市圈交通网在不断编织中日益完善，长春的“朋友圈”也因此越来越紧密，人民群众在乐享发展成果的同时，幸福指数也在共建共享中不断提高。
来源：吉林日报
10月15日，长春国家区域创新中心核心区发展战略规划正式发布，长春现代化都市圈建设在不断加速，交通网建设也日新月异。记者在采访中，切实感受到建设中的长春现代化都市圈交通环境的变化，都市圈交通网的形成不但给人们生活带来诸多便利，也提升了人们生活的幸福指数。
街路透绿“透出”幸福感
民康路、解放大路、吉林大路……这些耳熟能详的街路是长春市东西主轴线的重要组成部分，2020年，这些道路发生了翻天覆地的变化，附近的市民、经过的行人都为之点赞。
记者从长春人民广场出发沿着民康路、吉林大路一路东行，沿途宽阔的道路、精致大气的城市绿色廊道、绿地内高大乔木、东方广场的“雾海森林”等等，让人耳目一新。特别是位于哈尔滨立交桥的长吉互通立交景观，有种“生态绿洲，艺术森林”的感觉。家住航空家园的刘女士告诉记者，以前出门走在吉林大路上总是匆匆而过，现在这里设置了自行车道、人行步道，她可以“闲庭信步”了，“道路绿化景观非常美，仿佛在逛公园一样。”
这是迎宾大路快速路景观工程带来的效果。该项目是长春市东西主轴线街路提升改造工程的一部分，范围涉及民康路全线、解放大路(一部分)、吉林大路全线，总绿化面积50余万平方米。目前共栽植乔木1.1万余株，灌木5000余丛，绿篱植物近2万平方米，铺植草坪、播撒草籽近22.5万平方米，栽植花卉及地被近3.5万平方米。
长春市将“透绿、增绿、享绿”理念融入到城市道路建设中，增强街路“透绿”的美感，让街路成为美丽风景，让生活在这座城市的人们感受到绿色就在眼前、绿色就在脚下、绿色就在怀抱里。
交通工程畅通城市“血脉”
长春东部快速路南延长线是连接长春市中心城区与净月区的快速交通纽带，2019年5月开工，今年8月31日开放交通。作为城市重要交通大动脉，工程极大缓解了生态大街、生态广场、世纪广场等区域早晚高峰期的交通压力，促进了长春市东南部区域经济发展。
近年来，长春轨道交通建设发展迅速，轨道交通1号线、2号线、3号线、4号线的通车，将交通网连接更紧密，给市民出行带来更大便捷。家住绿园区的张先生说，他每天上班从万福街坐2号线换乘1号线到卫星广场，仅用20分钟就到了，“比开车还快还方便。”
作为长春城市中心区域与长春龙嘉国际机场的一条新的主要联系通道——惠工路机场大道项目，由惠工路机场大道高架桥和下穿洋浦大街隧道组成，是带动沿途空港经济带快速发展的重要交通工程。在高架桥工程施工现场，记者看到，在微寒的天气下，工人们仍在紧张地忙碌着，高架桥建设已粗具规模。
眼看高架桥就要完工，住在附近的居民李先生激动地说：“这一带因为有多条铁路专用线又有多条街路，以往出行不便利，这回好了，有桥了！”
据了解，2019年，长春市快速路总里程已达到71.2公里，基本形成两横、三纵的快速路格局。为加速推进都市圈路网建设，2020年，快速推进“两横三纵”快速路收尾、东部快速路南延长线、惠工路机场大道、西安桥翻建等重大路桥工程。规划至2025年，中心城区快速路网里程将达120公里。重点推进四环和联系“四大板块”产业区的外围路网体系建设，完善板块与市区的通道建设和二环内的支路网系统；优先启动西南国际汽车城、东南净月国际影都、东北中韩示范区等区域与中心城区快速联系通道。通过畅通城市交通血脉，将长春四大板块紧紧结合在一起，助力现代化都市圈建设快速发展。
互联互通扩大“朋友圈”
根据空间布局规划，长春将向北推动国家哈长城市群战略，全面推进“哈长一体化发展示范区”建设；向东落实国家长吉图开放战略，加快长吉一体化步伐，与珲春地区深度合作寻求出海口；向南推动长公同城化和长平一体化协同发展，公主岭划入长春，城市边界向西南推进70公里；向西推动与通辽、赤峰等内蒙古东部地区城市合作，积极谋划连通东北、华北、西北的“三北高铁新通道”……
在长春向东西南北发展辐射的过程中，交通建设的重要性日益显现。加速互联互通，做好“先行官”，长春市牢牢把握都市圈建设目标，以“1小时通勤圈”为核心，以建设安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合立体交通枢纽城市为重点，以国际空港、铁路枢纽、高速路网、市域轨道、物流中心、智慧交通建设为支撑，以重大交通基础设施项目建设为突破，加快实现交通强市。
目前，长春市加快推进都市圈内国省干线公路建设，完成了长吉北线改造、长吉高速拓宽、机场快速路建设，实现与公主岭城际通道通车。长春交通大环线“1小时经济圈”加快推进，该环线途经“农安-德惠-九台-双阳-伊通-公主岭-农安”，由东、西两个半环组成，预计2024年完成二期建设。工程完工后，长春周边的外县市1小时可到达长春，同时还可以逐步畅通与伊通、公主岭的交通联系，持续推进长吉一体化，强化中心城市集聚扩散能力。
规划建设和延长多条轨道交通。长春市加快第三轮轨道交通建设，全面实施轨道交通5、6、7号线及2号线东延、4号线南延工程建设，推动3号线南延、9号线一期前期准备，加快2号线西延、3号线东延工程建设，构建以轨道交通为骨干的“轨道上的都市圈”。打造高效便捷轨道交通体系，为长春现代化都市圈建设提供支撑，为长春“通达之城”建设按下快进键。
播种希望，收获美好。随着长春现代化都市圈交通网在不断编织中日益完善，长春的“朋友圈”也因此越来越紧密，人民群众在乐享发展成果的同时，幸福指数也在共建共享中不断提高。
来源：吉林日报
✋热门推荐