【南谯区：推动一体化高质量发展行稳致远】作为滁州市“东向发展”战略的桥头堡，南谯区紧扣一体化和高质量两个关键词，自去年以来成立抓工作落实领导小组，以真抓的实劲、敢抓的狠劲、常抓的韧劲，围绕重点工作、重要产业、重大项目，埋头苦干，攻坚克难，打响项目招商引资“主动仗”、疫情防控阻击战、三大攻坚战、创城“决胜仗”，长三角一体化“开局仗”、征迁工作“转折仗”等“六场硬仗”，较好地完成了各项重点任务，以一场场漂亮的胜仗为“十三五”画上了圆满的句号，在大战大考中取得了可喜的新成果新进步。
预计2020年全年南谯区实现地区生产总值增长4.5%，固定资产投资增长14%以上，社会消费品零售总额增长3%，财政收入增长2%，城镇与农村居民人均可支配收入分别增长7%和8.5%。
招商引资和重点项目建设实现突破
南谯区坚持把招商和项目建设作为推进加快发展、高质量发展的“一号工程”“一把手工程”，成立16个区招商推进工作组，调整组建3个产业招商小组、5个驻外招商分局，修订了招商、重点项目帮办等考核办法。去年以来，新签约亿元以上项目37个。总投资30亿元的华瑞微半导体、20亿元的超越环保循环经济产业园、20亿元的江阴科利达电路模组、10亿元的西商农产品（冷链）物流园、安徽科技学院研究生院等重大项目签约落地。华瑞微半导体、丰树现代综合产业园等59个亿元以上项目开工建设，黄圩湿地旅游度假区文旅一期、中南高科智慧小镇一期等30个亿元以上项目竣工，现代筑美绿色智能家居产业园、利维能动力电池二期等项目加快建设。同时，紧盯国家产业导向和产业发展趋势，累计谋划项目312个，总投资681.3亿元；累计跑省、跑市125次，向上申报项目209个，已经落实104个、争取资金4.85亿元。围绕“十四五”规划，谋划储备重大工程项目257个，总投资903.3亿元。此外，要素保障持续强化，营商环境持续优化，在全市率先出台工程建设项目承诺、容缺审批改革方案，积极开展“双对标”活动，着力打造“亭满意、谯头堡”服务品牌。
疫情防控取得积极成效
严格落实中央和省委、滁州市委决策部署，以战时标准，全面动员、全面部署、全面推进各项防控工作，建立“五个一”工作机制和区领导、区直单位包保镇（街道）、村（社区）制度，细化制定了社区防控“567”“十到位”“十个再”等工作举措，成立11个督导组开展多轮下沉督导，组织市五院3名医护人员驰援武汉。毫不松懈地抓好常态化疫情防控，落细落实重点人员排查、核实、报告、进口冷链食品全链条追溯、医疗机构防控等举措，完成区疾控中心、市五院核酸检测实验室建设，制定应急处置预案。全年保持了疫情零病例的纪录。
长三角一体化发展开局良好
南谯区与浦口区共同成立示范区建设推进工作领导小组，制订年度工作要点，强力推进各项工作。50平方公里的省际毗邻地区新型功能区发展策略研究方案编制完成。签订南谯浦口合作共建产业园区协议，成立注册资金5亿元的南浦合作开发有限公司，首个合作重大产业项目华瑞微半导体开工建设，10万平方米的合作共建产业园一期标准化厂房项目完成方案设计。滁州高教科创城与上海松江经济技术开发区建立战略合作关系。南浦一级公路（南浦滁河大桥）项目正在开展可研和勘察设计工作。水利、教育、卫生等20个部门分别与浦口区签订了合作共建协议，初步形成“1+N”的合作工作格局。两区水利、环保、农业农村等部门围绕防汛、水污染治理、禁捕等工作开展多次合作。
三大攻坚战成果凸显
脱贫攻坚上，紧盯“354+N”问题整改，深入实施“抗补促”专项行动，全面完成减贫任务，切实提升“三保障一安全”质效，做到问题排查整改动态清零，全区未发生因疫因灾返贫致贫现象。积极推进脱贫攻坚与乡村振兴有效衔接，持续巩固脱贫成果。污染防治上，认真抓好中央及省环保督察反馈问题整改，深入开展“三大一强”专项行动，坚决打好蓝天、碧水、净土保卫战，推深做实河湖长制、林长制。防范化解重大风险上，纵深推进“扫黑除恶”专项斗争，深入开展“六清”行动，全区共打掉涉黑涉恶犯罪团伙11个，查处“伞网腐”等问题8件，处理8人。扎实推进平安南谯建设，弘扬新时代“枫桥经验”，信访、“三转”案件攻坚化解等工作有效开展。
创建全国文明城市一举夺牌
大力实施“八大改造工程”“十大专项整治”和“六项服务提升”，为滁州市以优异成绩创成全国文明城市作出了突出贡献。狠抓硬件改造，投入2亿元完成了6个老旧小区、7条背街小巷改造等工程和农村人居环境整治项目；坚持创建为民，主动谋划实施13个安置小区地下车库改造工程，得到群众的高度评价。攻坚难点问题，全面完成创业中路、山头居民组、瑶海大市场整治及草塘路整治扫尾等工作。推动共建共享，建立五级微信群1264个，累计收集解决各类问题2450个；充分发挥新时代文明实践中心（所、站）作用，打造16个特色亮点文化阵地，举办各类文明创建活动3500余场，选树文明村镇、身边好人等各类典型231个，国检群众满意率达99.7%，基础设施得到极大提升。珠龙镇北关村入选全国文明村镇。
征迁工作取得积极进展
全年共实施9个地块、2072户、39.44万平方米房屋征收工作，已拆除2069户，攻下了龙兴路、创业路、八里等难点地块，一鼓作气、全面完成担子片区1580户的房屋征收工作，全程做到了“零上访、零强拆”，提前1个月完成小红庙地块607户房屋征收工作任务，房屋征收工作多次获得市里的高度赞扬。在担子片区房屋征收工作中，南谯区抓工作落实领导小组通过不定期开展督查、暗访等活动，严明工作纪律、一线识别干部、强化交办督办，协调调度推进，仅三个月就全部完成任务。
南谯区坚持开展“争先进位比贡献”活动，多形式、常态化开展专项述职，创新建立了月度优秀事项评选、月度重点工作评绩、季度先进单位和先进个人评选、季度区主要领导政治监督谈话等系列制度，全区上下比学赶超、干事创业的氛围越来越浓厚，成果不断显现。荣获了2019年度全省县域经济高质量发展考核评价A类第2名、全省发展民营经济考核二类县（市、区）第1名、省重点项目推进工作先进单位、全市平安建设（综治工作）先进县（市、区）等荣誉称号，区检察院获评全国先进基层检察院。
南谯区坚持从严从实强党建，通过创新成立区抓工作落实领导小组，常态化开展“四个不够”专项整治，经过抗疫、抗洪两场硬仗的考验和落实“两重”行动、打赢六场硬仗的擂台比拼，全区广大党员、干部践行初心使命的信念更加坚定，攻坚克难的作风和能力更加过硬，敢打硬仗、善打大仗、能打胜仗的斗志更加高昂，干部干净干事、群策群力的氛围更加浓厚。对于工作落实不力的干部，南谯区将党内政治监督谈话与抓工作落实领导小组工作有机结合起来。区抓工作落实领导小组成立以来，区纪委监委查处不作为、乱作为等形式主义官僚主义问题10件，给予党纪处分1人，运用第一种形态处理40人。
未来五年，南谯区将奋力实现“14421”发展目标，即实现“超均速、进前列”这一奋斗目标，建成全市高质量发展示范区、长三角一体化发展先行区、绿色发展样板区、社会治理首善之区“四个区”，经济总量冲刺400亿元，工业经济总量六年冲刺倍增，稳居全省高质量发展考核第一方阵。按滁州市“十四五”发展的部署，着力打造实力南谯、制造南谯、创新南谯、绿色南谯、活力南谯、数字南谯、通达南谯、健康南谯、法治南谯、文明南谯，奋力谱写南谯区建设发展的绚丽画卷。（来源：安徽日报 文/图 南谯区委宣传部）
预计2020年全年南谯区实现地区生产总值增长4.5%，固定资产投资增长14%以上，社会消费品零售总额增长3%，财政收入增长2%，城镇与农村居民人均可支配收入分别增长7%和8.5%。
招商引资和重点项目建设实现突破
南谯区坚持把招商和项目建设作为推进加快发展、高质量发展的“一号工程”“一把手工程”，成立16个区招商推进工作组，调整组建3个产业招商小组、5个驻外招商分局，修订了招商、重点项目帮办等考核办法。去年以来，新签约亿元以上项目37个。总投资30亿元的华瑞微半导体、20亿元的超越环保循环经济产业园、20亿元的江阴科利达电路模组、10亿元的西商农产品（冷链）物流园、安徽科技学院研究生院等重大项目签约落地。华瑞微半导体、丰树现代综合产业园等59个亿元以上项目开工建设，黄圩湿地旅游度假区文旅一期、中南高科智慧小镇一期等30个亿元以上项目竣工，现代筑美绿色智能家居产业园、利维能动力电池二期等项目加快建设。同时，紧盯国家产业导向和产业发展趋势，累计谋划项目312个，总投资681.3亿元；累计跑省、跑市125次，向上申报项目209个，已经落实104个、争取资金4.85亿元。围绕“十四五”规划，谋划储备重大工程项目257个，总投资903.3亿元。此外，要素保障持续强化，营商环境持续优化，在全市率先出台工程建设项目承诺、容缺审批改革方案，积极开展“双对标”活动，着力打造“亭满意、谯头堡”服务品牌。
疫情防控取得积极成效
严格落实中央和省委、滁州市委决策部署，以战时标准，全面动员、全面部署、全面推进各项防控工作，建立“五个一”工作机制和区领导、区直单位包保镇（街道）、村（社区）制度，细化制定了社区防控“567”“十到位”“十个再”等工作举措，成立11个督导组开展多轮下沉督导，组织市五院3名医护人员驰援武汉。毫不松懈地抓好常态化疫情防控，落细落实重点人员排查、核实、报告、进口冷链食品全链条追溯、医疗机构防控等举措，完成区疾控中心、市五院核酸检测实验室建设，制定应急处置预案。全年保持了疫情零病例的纪录。
长三角一体化发展开局良好
南谯区与浦口区共同成立示范区建设推进工作领导小组，制订年度工作要点，强力推进各项工作。50平方公里的省际毗邻地区新型功能区发展策略研究方案编制完成。签订南谯浦口合作共建产业园区协议，成立注册资金5亿元的南浦合作开发有限公司，首个合作重大产业项目华瑞微半导体开工建设，10万平方米的合作共建产业园一期标准化厂房项目完成方案设计。滁州高教科创城与上海松江经济技术开发区建立战略合作关系。南浦一级公路（南浦滁河大桥）项目正在开展可研和勘察设计工作。水利、教育、卫生等20个部门分别与浦口区签订了合作共建协议，初步形成“1+N”的合作工作格局。两区水利、环保、农业农村等部门围绕防汛、水污染治理、禁捕等工作开展多次合作。
三大攻坚战成果凸显
脱贫攻坚上，紧盯“354+N”问题整改，深入实施“抗补促”专项行动，全面完成减贫任务，切实提升“三保障一安全”质效，做到问题排查整改动态清零，全区未发生因疫因灾返贫致贫现象。积极推进脱贫攻坚与乡村振兴有效衔接，持续巩固脱贫成果。污染防治上，认真抓好中央及省环保督察反馈问题整改，深入开展“三大一强”专项行动，坚决打好蓝天、碧水、净土保卫战，推深做实河湖长制、林长制。防范化解重大风险上，纵深推进“扫黑除恶”专项斗争，深入开展“六清”行动，全区共打掉涉黑涉恶犯罪团伙11个，查处“伞网腐”等问题8件，处理8人。扎实推进平安南谯建设，弘扬新时代“枫桥经验”，信访、“三转”案件攻坚化解等工作有效开展。
创建全国文明城市一举夺牌
大力实施“八大改造工程”“十大专项整治”和“六项服务提升”，为滁州市以优异成绩创成全国文明城市作出了突出贡献。狠抓硬件改造，投入2亿元完成了6个老旧小区、7条背街小巷改造等工程和农村人居环境整治项目；坚持创建为民，主动谋划实施13个安置小区地下车库改造工程，得到群众的高度评价。攻坚难点问题，全面完成创业中路、山头居民组、瑶海大市场整治及草塘路整治扫尾等工作。推动共建共享，建立五级微信群1264个，累计收集解决各类问题2450个；充分发挥新时代文明实践中心（所、站）作用，打造16个特色亮点文化阵地，举办各类文明创建活动3500余场，选树文明村镇、身边好人等各类典型231个，国检群众满意率达99.7%，基础设施得到极大提升。珠龙镇北关村入选全国文明村镇。
征迁工作取得积极进展
全年共实施9个地块、2072户、39.44万平方米房屋征收工作，已拆除2069户，攻下了龙兴路、创业路、八里等难点地块，一鼓作气、全面完成担子片区1580户的房屋征收工作，全程做到了“零上访、零强拆”，提前1个月完成小红庙地块607户房屋征收工作任务，房屋征收工作多次获得市里的高度赞扬。在担子片区房屋征收工作中，南谯区抓工作落实领导小组通过不定期开展督查、暗访等活动，严明工作纪律、一线识别干部、强化交办督办，协调调度推进，仅三个月就全部完成任务。
南谯区坚持开展“争先进位比贡献”活动，多形式、常态化开展专项述职，创新建立了月度优秀事项评选、月度重点工作评绩、季度先进单位和先进个人评选、季度区主要领导政治监督谈话等系列制度，全区上下比学赶超、干事创业的氛围越来越浓厚，成果不断显现。荣获了2019年度全省县域经济高质量发展考核评价A类第2名、全省发展民营经济考核二类县（市、区）第1名、省重点项目推进工作先进单位、全市平安建设（综治工作）先进县（市、区）等荣誉称号，区检察院获评全国先进基层检察院。
南谯区坚持从严从实强党建，通过创新成立区抓工作落实领导小组，常态化开展“四个不够”专项整治，经过抗疫、抗洪两场硬仗的考验和落实“两重”行动、打赢六场硬仗的擂台比拼，全区广大党员、干部践行初心使命的信念更加坚定，攻坚克难的作风和能力更加过硬，敢打硬仗、善打大仗、能打胜仗的斗志更加高昂，干部干净干事、群策群力的氛围更加浓厚。对于工作落实不力的干部，南谯区将党内政治监督谈话与抓工作落实领导小组工作有机结合起来。区抓工作落实领导小组成立以来，区纪委监委查处不作为、乱作为等形式主义官僚主义问题10件，给予党纪处分1人，运用第一种形态处理40人。
未来五年，南谯区将奋力实现“14421”发展目标，即实现“超均速、进前列”这一奋斗目标，建成全市高质量发展示范区、长三角一体化发展先行区、绿色发展样板区、社会治理首善之区“四个区”，经济总量冲刺400亿元，工业经济总量六年冲刺倍增，稳居全省高质量发展考核第一方阵。按滁州市“十四五”发展的部署，着力打造实力南谯、制造南谯、创新南谯、绿色南谯、活力南谯、数字南谯、通达南谯、健康南谯、法治南谯、文明南谯，奋力谱写南谯区建设发展的绚丽画卷。（来源：安徽日报 文/图 南谯区委宣传部）
#献礼警察节#【人民警察节为什么确定在1月10日，你知道吗？】#公安部新闻发布会#110，是老百姓最熟悉的一组数字，每当人民群众遇到危难、面临不法侵害、需要紧急救助时，总会第一个想到拨打110。从1986年1月10日广东省广州市公安局率先建立我国第一个110报警服务台，到1996年公安部在福建漳州召开全国城市110报警服务台建设工作现场会，全面推广“漳州110”经验，再到近年来每年的1月10日公安部及各地公安机关都组织开展多种形式的110宣传日活动，经过三十多年的实践与探索，110已成为人民警察队伍的标志性品牌，具有极高的社会知晓度和群众认可度。它的背后，是广大人民警察数十载的忠诚职守、辛勤耕耘。#旅游警察在身边#
五菱再一次展现MPV霸主实力。凯捷上市2个月，销量已超过2万台，订单数超5万个。
“明年凯捷的目标是先（月销量）稳定过万”，上汽通用五菱品牌公关总监张益勤说。作为五菱银标首款车型，凯捷成功与否，对五菱的意义远不止销量。
在五菱宏光、宝骏730(图片|配置|询价)后，凯捷能否成为五菱的下一款“国民神车”？
上市两月卖2万台 凯捷成为新一代神车？
⊙ 用户定义的“大四座”
明明是一款6座紧凑型MPV，五菱在凯捷正式亮相后，却打出“大四座”概念：最后两排座椅可收折，变成“4+X”座。
配合这一设计，凯捷第二排座椅可前后滑动，最大移动幅度560mm；加上凯捷本身尺寸达到4875×1880×1700mm，轴距2800mm，比同级别的比亚迪宋MAX(图片|配置|询价)、吉利嘉际(图片|配置|询价)、传祺M6都大，空间优势一览无余。
上市两月卖2万台 凯捷成为新一代神车？
『五菱凯捷』
张益勤介绍，“大四座”这个定位，是通过调研做出来的。五菱发现，95%用车场景下，用户其实用不到第三排。于是，干脆让第三排可以收起来，满足车主不同用车场景。
“用户定义”是凯捷这款车背后，五菱正默默发生的变化。12月29日，五菱“向往的旅程”活动首站在长白山举行，邀请多位车主出游。
活动现场，上汽通用五菱用户运营总监丁晓斌还宣布，五菱将设立5050万元凯捷车主专项旅游基金，以及随机免费升舱等用户权益。
上市两月卖2万台 凯捷成为新一代神车？
『上汽通用五菱用户运营总监 丁晓斌』
不是说五菱过去不重视用户，但从凯捷开始，五菱将用户运营做到更多“看得见的地方”。“我们过去一直就有用户运营这块工作，今年把这块放到台前来”，丁晓斌说。在担任用户运营总监之前，他曾在五菱负责品牌公关工作。
重视用户运营，是当前车企核心关注方向。蔚来、理想等造车新势力，在此方面表现最为突出；长城、吉利等头部传统车企，也正在用户运营上发力。
“用户是我们最宝贵的财富”，五菱品牌现有用户已达到2200万，其中一半用户在使用五菱用户平台“菱菱帮”。这些用户产生的用车数据、传播效应，无疑是一座“金矿”。
如何挖掘这座金矿？五菱也在不断改进用户服务，用户平台使用体验，做更多用户能感知到的事情。同时加强用户参与，大到产品定义，小到活动设计，比如旅行活动目的地，交给用户自己去决定。
上市两月卖2万台 凯捷成为新一代神车？
『五菱凯捷长白山冰雪会』
丁晓斌也诚恳地表示，由于产品成本差异，五菱不会像某些品牌一样砸钱做用户运营。“必要的投入肯定是有的，但也不是一定要花很多钱来做这件事情”。五菱的优势在于自己拥有的2800家经销商网络，通过发动经销商力量，使用户运营实现快速落地。
基于对用户更加精准、细分的洞察，五菱凯捷诞生，并在上市首月，就冲到MPV销量三甲。这份成绩并不令人意外。
⊙ 向上与破圈：凯捷的两种使命
五菱对银标的定义，是“乘用车、年轻化、国际化”，相比传统红标代表的皮实、商用、亲民，银标首要目的是带领五菱“品牌向上”。
向上首先体现在价格，凯捷起步价8.58万元，张益勤表示，目前卖得最多的，是售价超过13万元的顶配版车型，占比超过70%。12月12日上市的定制版车型，目前也处于供不应求的状态。
这对五菱是一份难得的成绩。在中低端市场，五菱在中国可谓一骑绝尘；五菱宏光长期霸榜MPV市场；今年推出的五菱宏光MINI(图片|配置|询价) EV，也以3万元左右超低价，迅速登上中国新能源销量榜首。
上市两月卖2万台 凯捷成为新一代神车？
『五菱宏光MINI EV』
然而，由于经济发展，中低端市场长期来看必然萎缩。这在SUV、轿车市场已经得到过验证，2018年至今，小型车、低端车市场份额持续下滑，中高端及豪华车销量则仍在上升。
MPV市场同样如此。2020年1-11月，五菱宏光销量同比下滑28.1%；2019年同比下滑也超过20%。中大型MPV霸主别克GL8(图片|配置|询价)则逆势增长。“越贵越好卖”，是当前中国车市一大特色。
推出银标，是五菱面向未来必然要做出的选择。凯捷是五菱银标打出的第一张牌，也为五菱新的用户运营方式“探路”。2021年第二季度，银标第二款车型将会亮相，届时五菱银标“向上”将更有说服力。
向上之外，凯捷更重要的价值，是帮助五菱“破圈”。张益勤透露了一组数字，凯捷车主中，只有25%车主是红标老用户置换，75%车主属于新用户。
上市两月卖2万台 凯捷成为新一代神车？
『上汽通用五菱品牌公关总监 张益勤』
由于强大的渠道覆盖和良好的产品口碑，五菱用户粘性一直很高。宝骏推出后，借助五菱老车主升级换购红利，曾迅速打开市场。
和2.7亿机动车保有总量相比，五菱的2200万用户量仍然只是“小数”。想在更高一级市场有所作为，五菱必须“破圈”。
凯捷帮助五菱，在新的市场找到了增量。从设计和宣传中可以看出，五菱的野心并不是传统MPV市场，而是和SUV、甚至轿车抢份额。
五菱官方对凯捷外观设计语言的表述为“翼动美学”，前脸和传统五菱车型截然不同；侧面隐藏了B/C/D柱，乍一看像一台SUV。“大四座家用车”的产品定位，也表明凯捷盯上的是一片更大的市场。
“向上”与“破圈”，是凯捷同时承担的两种使命。
⊙ 家用MPV市场到底有没有机会
凯捷的经验说明，只要把思路放开，家用MPV也大有可为。
家用MPV不是一个好做的市场。1-11月，MPV整体销量同比下滑24.4%，降幅高于SUV和轿车。除别克GL8、奥德赛(图片|配置|询价)这样的中高端车型，大部分车型销量都在下滑。
上市两月卖2万台 凯捷成为新一代神车？
『别克GL8 陆上公务舱 652T』
总体上，用户对MPV的需求仍然集中在中高端商务出行领域，价格与销量齐飞；中低端产品向专用车靠拢，如城市物流定制车型；宜家宜商，或者满足二胎家庭需求的私人MPV消费，一直没有成为主流。
MPV的优势是空间大，6座、7座比SUV宽敞；但相对来说外观不讨喜，驾驶体验不如SUV和轿车。凯捷“大四座”产品定位，跳出了传统市场对MPV的刻板印象，突出空间优势的同时，以舒适性弱化了动力的劣势。
第二排座椅移动后，腿托开角最大可达72°，乘员几乎能在车内平躺。五菱也由此引申出“头等舱”概念，配合旅游、航班等一系列用户福利，产品和营销的配合极佳。而这一切的基础，都源于用户运营所产生的洞察。
上市两月卖2万台 凯捷成为新一代神车？
『五菱凯捷第二排』
产品和营销之外，凯捷在渠道方面也在做积极尝试。丁晓斌表示，银标未来或将设立单独渠道，但一切都要基于用户体验和调研出发。“只要对用户体验有帮助，不排除银标分网营销的可能”。
“大四座”概念推出，说明凯捷真正脱离了“工具车”属性，成为一台属于驾驶者、属于享受者的车型，这对五菱品牌长期规划，可谓意义非凡。
当然，现在就断言凯捷已经成功还为时过早，以五菱在MPV市场的多年经验，上市头两个月平均销量破万，并不是一件太难的事。但凯捷至少表明，MPV并不是没有机会，关键在于你能不能找到用户的兴奋点。
⊙ 结语
凯捷“剑走偏锋”能否成功，在销量出来之前，估计很多人心里都存在质疑。一台不像MPV的MPV到底有没有价值，这个问题其实只有用户才能回答。与其拘泥于市场对MPV的刻板印象，不如去找找用户真实需求。“人民需要什么，五菱就生产什么”，2020年，五菱在营销上接地气的打法，给用户留下了不错的印象。谁说凯捷不会是“人民的需求”呢？
“明年凯捷的目标是先（月销量）稳定过万”，上汽通用五菱品牌公关总监张益勤说。作为五菱银标首款车型，凯捷成功与否，对五菱的意义远不止销量。
在五菱宏光、宝骏730(图片|配置|询价)后，凯捷能否成为五菱的下一款“国民神车”？
上市两月卖2万台 凯捷成为新一代神车？
⊙ 用户定义的“大四座”
明明是一款6座紧凑型MPV，五菱在凯捷正式亮相后，却打出“大四座”概念：最后两排座椅可收折，变成“4+X”座。
配合这一设计，凯捷第二排座椅可前后滑动，最大移动幅度560mm；加上凯捷本身尺寸达到4875×1880×1700mm，轴距2800mm，比同级别的比亚迪宋MAX(图片|配置|询价)、吉利嘉际(图片|配置|询价)、传祺M6都大，空间优势一览无余。
上市两月卖2万台 凯捷成为新一代神车？
『五菱凯捷』
张益勤介绍，“大四座”这个定位，是通过调研做出来的。五菱发现，95%用车场景下，用户其实用不到第三排。于是，干脆让第三排可以收起来，满足车主不同用车场景。
“用户定义”是凯捷这款车背后，五菱正默默发生的变化。12月29日，五菱“向往的旅程”活动首站在长白山举行，邀请多位车主出游。
活动现场，上汽通用五菱用户运营总监丁晓斌还宣布，五菱将设立5050万元凯捷车主专项旅游基金，以及随机免费升舱等用户权益。
上市两月卖2万台 凯捷成为新一代神车？
『上汽通用五菱用户运营总监 丁晓斌』
不是说五菱过去不重视用户，但从凯捷开始，五菱将用户运营做到更多“看得见的地方”。“我们过去一直就有用户运营这块工作，今年把这块放到台前来”，丁晓斌说。在担任用户运营总监之前，他曾在五菱负责品牌公关工作。
重视用户运营，是当前车企核心关注方向。蔚来、理想等造车新势力，在此方面表现最为突出；长城、吉利等头部传统车企，也正在用户运营上发力。
“用户是我们最宝贵的财富”，五菱品牌现有用户已达到2200万，其中一半用户在使用五菱用户平台“菱菱帮”。这些用户产生的用车数据、传播效应，无疑是一座“金矿”。
如何挖掘这座金矿？五菱也在不断改进用户服务，用户平台使用体验，做更多用户能感知到的事情。同时加强用户参与，大到产品定义，小到活动设计，比如旅行活动目的地，交给用户自己去决定。
上市两月卖2万台 凯捷成为新一代神车？
『五菱凯捷长白山冰雪会』
丁晓斌也诚恳地表示，由于产品成本差异，五菱不会像某些品牌一样砸钱做用户运营。“必要的投入肯定是有的，但也不是一定要花很多钱来做这件事情”。五菱的优势在于自己拥有的2800家经销商网络，通过发动经销商力量，使用户运营实现快速落地。
基于对用户更加精准、细分的洞察，五菱凯捷诞生，并在上市首月，就冲到MPV销量三甲。这份成绩并不令人意外。
⊙ 向上与破圈：凯捷的两种使命
五菱对银标的定义，是“乘用车、年轻化、国际化”，相比传统红标代表的皮实、商用、亲民，银标首要目的是带领五菱“品牌向上”。
向上首先体现在价格，凯捷起步价8.58万元，张益勤表示，目前卖得最多的，是售价超过13万元的顶配版车型，占比超过70%。12月12日上市的定制版车型，目前也处于供不应求的状态。
这对五菱是一份难得的成绩。在中低端市场，五菱在中国可谓一骑绝尘；五菱宏光长期霸榜MPV市场；今年推出的五菱宏光MINI(图片|配置|询价) EV，也以3万元左右超低价，迅速登上中国新能源销量榜首。
上市两月卖2万台 凯捷成为新一代神车？
『五菱宏光MINI EV』
然而，由于经济发展，中低端市场长期来看必然萎缩。这在SUV、轿车市场已经得到过验证，2018年至今，小型车、低端车市场份额持续下滑，中高端及豪华车销量则仍在上升。
MPV市场同样如此。2020年1-11月，五菱宏光销量同比下滑28.1%；2019年同比下滑也超过20%。中大型MPV霸主别克GL8(图片|配置|询价)则逆势增长。“越贵越好卖”，是当前中国车市一大特色。
推出银标，是五菱面向未来必然要做出的选择。凯捷是五菱银标打出的第一张牌，也为五菱新的用户运营方式“探路”。2021年第二季度，银标第二款车型将会亮相，届时五菱银标“向上”将更有说服力。
向上之外，凯捷更重要的价值，是帮助五菱“破圈”。张益勤透露了一组数字，凯捷车主中，只有25%车主是红标老用户置换，75%车主属于新用户。
上市两月卖2万台 凯捷成为新一代神车？
『上汽通用五菱品牌公关总监 张益勤』
由于强大的渠道覆盖和良好的产品口碑，五菱用户粘性一直很高。宝骏推出后，借助五菱老车主升级换购红利，曾迅速打开市场。
和2.7亿机动车保有总量相比，五菱的2200万用户量仍然只是“小数”。想在更高一级市场有所作为，五菱必须“破圈”。
凯捷帮助五菱，在新的市场找到了增量。从设计和宣传中可以看出，五菱的野心并不是传统MPV市场，而是和SUV、甚至轿车抢份额。
五菱官方对凯捷外观设计语言的表述为“翼动美学”，前脸和传统五菱车型截然不同；侧面隐藏了B/C/D柱，乍一看像一台SUV。“大四座家用车”的产品定位，也表明凯捷盯上的是一片更大的市场。
“向上”与“破圈”，是凯捷同时承担的两种使命。
⊙ 家用MPV市场到底有没有机会
凯捷的经验说明，只要把思路放开，家用MPV也大有可为。
家用MPV不是一个好做的市场。1-11月，MPV整体销量同比下滑24.4%，降幅高于SUV和轿车。除别克GL8、奥德赛(图片|配置|询价)这样的中高端车型，大部分车型销量都在下滑。
上市两月卖2万台 凯捷成为新一代神车？
『别克GL8 陆上公务舱 652T』
总体上，用户对MPV的需求仍然集中在中高端商务出行领域，价格与销量齐飞；中低端产品向专用车靠拢，如城市物流定制车型；宜家宜商，或者满足二胎家庭需求的私人MPV消费，一直没有成为主流。
MPV的优势是空间大，6座、7座比SUV宽敞；但相对来说外观不讨喜，驾驶体验不如SUV和轿车。凯捷“大四座”产品定位，跳出了传统市场对MPV的刻板印象，突出空间优势的同时，以舒适性弱化了动力的劣势。
第二排座椅移动后，腿托开角最大可达72°，乘员几乎能在车内平躺。五菱也由此引申出“头等舱”概念，配合旅游、航班等一系列用户福利，产品和营销的配合极佳。而这一切的基础，都源于用户运营所产生的洞察。
上市两月卖2万台 凯捷成为新一代神车？
『五菱凯捷第二排』
产品和营销之外，凯捷在渠道方面也在做积极尝试。丁晓斌表示，银标未来或将设立单独渠道，但一切都要基于用户体验和调研出发。“只要对用户体验有帮助，不排除银标分网营销的可能”。
“大四座”概念推出，说明凯捷真正脱离了“工具车”属性，成为一台属于驾驶者、属于享受者的车型，这对五菱品牌长期规划，可谓意义非凡。
当然，现在就断言凯捷已经成功还为时过早，以五菱在MPV市场的多年经验，上市头两个月平均销量破万，并不是一件太难的事。但凯捷至少表明，MPV并不是没有机会，关键在于你能不能找到用户的兴奋点。
⊙ 结语
凯捷“剑走偏锋”能否成功，在销量出来之前，估计很多人心里都存在质疑。一台不像MPV的MPV到底有没有价值，这个问题其实只有用户才能回答。与其拘泥于市场对MPV的刻板印象，不如去找找用户真实需求。“人民需要什么，五菱就生产什么”，2020年，五菱在营销上接地气的打法，给用户留下了不错的印象。谁说凯捷不会是“人民的需求”呢？
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