宜良靖安哨最弯曲的路
在云南省昆明市宜良县城西有一条通往靖安哨的盘山公路,公路依山梁而修,弯弯曲曲。短短7公里的公路,共有68道拐。这条蜿蜒曲折的公路,被有关专家视为世界公路史上的奇迹。 2002年5月2日,昆石高速公路建设指挥部组织了一次航拍。上午11点,当直升机飞到宜良清水沟上空时,我从机舱门口看到左岸山梁上有一条弯弯曲曲的公路盘山而上,像一条巨龙在飞舞,这一惊人的发现,让我激动不已,摆弄相机的手竟有些颤抖,我一连拍了6张,记录下了这一巧夺天工的杰作,并取名为《天路》。 照片冲洗出来后,我数了数,最完整的一张照片容纳了42道拐,其他都是37道拐,远远超出了举世闻名的“24道拐”公路。为了弄清这条路的来历,6月3日,我驱车前往宜良实地考察。
公路入口处是离县城2公里的金星村,海拔1500米,往山梁上走,眼前不断出现弯拐,最短的距离不到 100米就是一道拐,顺山梁绕来绕去,走了68道拐,终于到了终点。此地海拔1800米,一打听才知道,这个村叫靖安哨,是明代由罗平到曲靖上省会昆明的必经之道,也是一条通京古驿道中的一个哨。全村105户人,过去到宜良坐车要从小白龙、草甸绕道走,40多公里,交通十分不便。
1995年,靖安哨在上级有关部门的支持下,共同投资135万元,由宜良公路管理段设计、施工,修了这条 公路,路基宽5米。由于公路占着邻村的土地,多占就要多交钱,为了节约土地和资金,只好顺山梁而修,绕来绕去68道拐。公路于1995年1月13日开工,到7月10日验收通车,结束了靖安哨没有公路的历史。
修路人原打算节约土地、投资,谁想到,无意中却为人们留下了惊人的一笔。原云南省交通厅总工程师蒙果成看了68道拐的照片后兴奋地说,“山路弯弯是云贵高原的特点,但仅300米高差就有这样多的弯,这在中国乃至世界也是绝无仅有的”。
悠悠古道情
听说是几百年前的通京驿道,我想其中必定有着丰富的文化内涵,所以决定对68道拐背后的故事作进 一步的探访。今年84岁高龄的李家福老人听说我是来了解靖安哨68道拐公路时,显得格外高兴。他竖起大拇指不断地说：“现在好了,变样了”。
李家福老人从小在靖安哨生活,目睹了这条路的变迁。他说,从老辈人那时就有了这条驿道,从罗平方 向来的商人、学生、马队都要经过靖安哨过汤池、呈贡进昆明,那时靖安哨经常有人歇脚,小村子甚是热闹。李家福小时候也随家里人到过昆明,走的就是家门口的古驿道,来回要好几天。说到过去,老人有些心酸,他早就盼望能有一条公路通到村里来。
站在一旁名叫苏剑波的小伙子也抢过老人的话说,要是他爷爷还在世的话该有100多岁了,他爷爷在世的时候常对孙子讲,自己从小就给有钱人做挑夫,专门从宜良挑货到昆明,驿道上不知留下了他多少脚 印。可惜爷爷死时90多岁,终是没有福气看到通公路的这一天。
驿道就在现今68道拐公路的旁边,有些路段还与新公路交叉,大部分路段已被杂草掩埋,铺在路上的青 石板也被当地人撬去盖房子了,但还能找到当年留下的那深深的马蹄印。
我有幸找到了这段驿道的文献资料。据《新纂云南通志》载：境内有驿道两条,一条是罗平道,另一条是滇桂线,是当时交通的枢纽。宜良境内过境驿道俗称“通京大道”,明洪武十五年（1382）,诏令置驿站,通云南开筑驿道,各广十丈。驿道起于昆明经呈贡七甸、汤池、宜良、七星村、陆良、师宗、罗平、江底到达贵州兴义,总长381公里,计程10日。驿道在宜良境内起点七孔坡,与呈贡大哨相连,经汤池、靖安哨、县城、南盘江,走七星村出境。有碑记“驿道上通省会、下达两广”。
宜良古有“省会锁钥,澄曲咽喉”之称。西往省会,靖安哨为“赴省要路”,驿道有官驿尚通邮路,哨 为军事关卡,以养兵守备为主。驿道宽1.6米,由青石板铺装,方便来往人员或马队。到了清光绪三十一年（1905年）2月,滇越铁路勘测完毕,7月动工修建,宣统二年（1910年）4月1日,滇越铁路全线竣工,因而,由驿道运输的邮件和物资已转为铁路运输,驿道作用减少,只有县内马帮运输的商业贸易还在使用古驿道,到了民国二十七年（1938年）新公路的修建,驿道才基本停止使用,只有靖安哨人在使用。
靖安哨村周围都是茂密的松林,村中古迹甚多,有乾隆封的四制界限碑,有观音庙,古驿道,烽火台,古茶花。小村庄在深山中显得安静、祥和。
靖安哨人的生命线
到了1922年,公路修建在全省范围内兴起,宜良县被列入云南省建设厅的“四干道八分区”公路修建计划内。1935年3月呈贡到宜良段的公路测量完毕,1936年2月开始动工,1937年底完工,这就是国道324线（江底—昆明）的一段。这段路在宜良境内52公里,从汤池过草甸、清水沟到宜良县城,把山头上的靖安哨村人甩在了一边。公路通了,只是看得见却摸不到,农用物资运不进山里,先进的科学技术无法接受,靖安哨人要到县城,只有经小白龙、草甸,多绕40多公里的路程。不然,只能在老驿道上靠人背马驮,运来少许生活物资。由于交通不便,风景秀丽的靖安哨没有人肯来,村里有一所学校,因为没有公路,一个老师也留不住,孩子稍大一点就只能送到山下办事处的学校里上学。
明月圃杂谈
在云南省昆明市宜良县城西有一条通往靖安哨的盘山公路,公路依山梁而修,弯弯曲曲。短短7公里的公路,共有68道拐。这条蜿蜒曲折的公路,被有关专家视为世界公路史上的奇迹。 2002年5月2日,昆石高速公路建设指挥部组织了一次航拍。上午11点,当直升机飞到宜良清水沟上空时,我从机舱门口看到左岸山梁上有一条弯弯曲曲的公路盘山而上,像一条巨龙在飞舞,这一惊人的发现,让我激动不已,摆弄相机的手竟有些颤抖,我一连拍了6张,记录下了这一巧夺天工的杰作,并取名为《天路》。 照片冲洗出来后,我数了数,最完整的一张照片容纳了42道拐,其他都是37道拐,远远超出了举世闻名的“24道拐”公路。为了弄清这条路的来历,6月3日,我驱车前往宜良实地考察。
公路入口处是离县城2公里的金星村,海拔1500米,往山梁上走,眼前不断出现弯拐,最短的距离不到 100米就是一道拐,顺山梁绕来绕去,走了68道拐,终于到了终点。此地海拔1800米,一打听才知道,这个村叫靖安哨,是明代由罗平到曲靖上省会昆明的必经之道,也是一条通京古驿道中的一个哨。全村105户人,过去到宜良坐车要从小白龙、草甸绕道走,40多公里,交通十分不便。
1995年,靖安哨在上级有关部门的支持下,共同投资135万元,由宜良公路管理段设计、施工,修了这条 公路,路基宽5米。由于公路占着邻村的土地,多占就要多交钱,为了节约土地和资金,只好顺山梁而修,绕来绕去68道拐。公路于1995年1月13日开工,到7月10日验收通车,结束了靖安哨没有公路的历史。
修路人原打算节约土地、投资,谁想到,无意中却为人们留下了惊人的一笔。原云南省交通厅总工程师蒙果成看了68道拐的照片后兴奋地说,“山路弯弯是云贵高原的特点,但仅300米高差就有这样多的弯,这在中国乃至世界也是绝无仅有的”。
悠悠古道情
听说是几百年前的通京驿道,我想其中必定有着丰富的文化内涵,所以决定对68道拐背后的故事作进 一步的探访。今年84岁高龄的李家福老人听说我是来了解靖安哨68道拐公路时,显得格外高兴。他竖起大拇指不断地说：“现在好了,变样了”。
李家福老人从小在靖安哨生活,目睹了这条路的变迁。他说,从老辈人那时就有了这条驿道,从罗平方 向来的商人、学生、马队都要经过靖安哨过汤池、呈贡进昆明,那时靖安哨经常有人歇脚,小村子甚是热闹。李家福小时候也随家里人到过昆明,走的就是家门口的古驿道,来回要好几天。说到过去,老人有些心酸,他早就盼望能有一条公路通到村里来。
站在一旁名叫苏剑波的小伙子也抢过老人的话说,要是他爷爷还在世的话该有100多岁了,他爷爷在世的时候常对孙子讲,自己从小就给有钱人做挑夫,专门从宜良挑货到昆明,驿道上不知留下了他多少脚 印。可惜爷爷死时90多岁,终是没有福气看到通公路的这一天。
驿道就在现今68道拐公路的旁边,有些路段还与新公路交叉,大部分路段已被杂草掩埋,铺在路上的青 石板也被当地人撬去盖房子了,但还能找到当年留下的那深深的马蹄印。
我有幸找到了这段驿道的文献资料。据《新纂云南通志》载：境内有驿道两条,一条是罗平道,另一条是滇桂线,是当时交通的枢纽。宜良境内过境驿道俗称“通京大道”,明洪武十五年（1382）,诏令置驿站,通云南开筑驿道,各广十丈。驿道起于昆明经呈贡七甸、汤池、宜良、七星村、陆良、师宗、罗平、江底到达贵州兴义,总长381公里,计程10日。驿道在宜良境内起点七孔坡,与呈贡大哨相连,经汤池、靖安哨、县城、南盘江,走七星村出境。有碑记“驿道上通省会、下达两广”。
宜良古有“省会锁钥,澄曲咽喉”之称。西往省会,靖安哨为“赴省要路”,驿道有官驿尚通邮路,哨 为军事关卡,以养兵守备为主。驿道宽1.6米,由青石板铺装,方便来往人员或马队。到了清光绪三十一年（1905年）2月,滇越铁路勘测完毕,7月动工修建,宣统二年（1910年）4月1日,滇越铁路全线竣工,因而,由驿道运输的邮件和物资已转为铁路运输,驿道作用减少,只有县内马帮运输的商业贸易还在使用古驿道,到了民国二十七年（1938年）新公路的修建,驿道才基本停止使用,只有靖安哨人在使用。
靖安哨村周围都是茂密的松林,村中古迹甚多,有乾隆封的四制界限碑,有观音庙,古驿道,烽火台,古茶花。小村庄在深山中显得安静、祥和。
靖安哨人的生命线
到了1922年,公路修建在全省范围内兴起,宜良县被列入云南省建设厅的“四干道八分区”公路修建计划内。1935年3月呈贡到宜良段的公路测量完毕,1936年2月开始动工,1937年底完工,这就是国道324线（江底—昆明）的一段。这段路在宜良境内52公里,从汤池过草甸、清水沟到宜良县城,把山头上的靖安哨村人甩在了一边。公路通了,只是看得见却摸不到,农用物资运不进山里,先进的科学技术无法接受,靖安哨人要到县城,只有经小白龙、草甸,多绕40多公里的路程。不然,只能在老驿道上靠人背马驮,运来少许生活物资。由于交通不便,风景秀丽的靖安哨没有人肯来,村里有一所学校,因为没有公路,一个老师也留不住,孩子稍大一点就只能送到山下办事处的学校里上学。
明月圃杂谈
土屋石墙青石桥小桥流水有人家湖南的大好山水中散落着许多古村落“藏在深闺人不知”今天我们将一起走进这些隐匿在湖湘山水中的古村穿梭于青石小路之上置身于山水之间做一回山野村民梦一段古村遗风1板梁村湘南第一村，一石一瓦皆藏玄机板梁村历史久远，初建于宋末元初，强盛于明清时代，距今有600多 今日头条 https://t.cn/RCb2B2a
昆明的河流*瓦恭河上金锁桥 在下瓦恭村的瓦恭河上，有座古老的金锁桥，桥为单孔方墩式石台木面桥，桥长不足10米，宽4米左右，高也不过4米，两岸以青石条砌成，8根圆木为梁，方木板铺成桥面。桥上建有风雨亭，亭以雕工精细的青石墩为基，圆木为柱，桥上设有桥栏、长凳。金锁桥规模不大，但村民却引以为豪。他们说，金锁桥一次次抗击洪水，在瓦恭河上巍然屹立了170多年。村民们说，金锁桥最为特别的是桥上的石水缸，古时候，村里的人家轮流挑水，以保证缸里随时有水，以便过往的行人和马帮饮用。一口普通的石水缸，拆射出的是下瓦恭村人的友善和纯朴。 https://t.cn/R2WiVlR
✋热门推荐