【薇龙文化：重新定义MCN】作为基于MCN发展起来的综合性红人机构和品牌服务商，上海薇龙文化传播有限公司（以下简称“薇龙文化”）正是其中表现尤为亮眼的一家企业。作为2020年度上海文化企业十佳代表企业，从“舶来品”到聚焦中国短视频市场发展，薇龙文化如何在潮流涌动中成功突围？当我们讨论MCN时，又是在讨论什么？一起来听听薇龙文化怎么说。https://t.cn/A6cWf2pk
“十四五”奇瑞汽车布局全球再谋新发展
——访全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃
本报记者 张晓梅 / 吴明 张骅
《“十四五”规划和2035年远景目标纲要》已明确了我国今后10年的发展方向，作为市场主体的企业将按照《纲要》中的精神和要求做出相应的部署。3月8日，全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃在接受《中国企业报》记者采访时表示，“十四五”乃至到2035年，奇瑞将立足国内国际两个市场，坚守改革创新这一底线，主动融入国家发展战略，力求在全球产业变局中站得稳，立得住。
开局之年，依然信心满满
奇瑞控股集团2月销售报表显示：集团2月份实销汽车50778辆，同比增长144.9%。海外销量继续攀高，出口汽车18294辆，同比增长117.3%。1-2月份，奇瑞集团累计实销汽车147838辆，同比增长98.1%，继续保持奔跑“加速度”。这样的表现让正在参加全国两会的奇瑞掌舵人尹同跃更是信心满满、
尹同跃说，“十四五”规划对企业的高质量发展提出了新的要求，2021年是“十四五”开局之年，也是奇瑞实施2025战略的关键之年，面对充满变数的2021年，奇瑞将从以下几个方面推进变革：
坚定实施变革，激发企业活力。2021年，奇瑞将把变革坚持到底落实到位，通过文化赋能引领全员参与彻底变革，实现向新而战和价值再造
拥抱时代变革，加速“新四化”。身处电动化、网联化、智能化、共享化的“新四化”巨变之中，我们将积极从传统汽车向智能汽车、新能源汽车方向转型，依托“雄狮科技”加速智能化转型，深化开放合作，通过与产业链顶尖企业联盟，赋能奇瑞智能化升级战略，加速筑造未来智慧出行新生态，让奇瑞在“软件定义汽车”的智能化浪潮中勇立潮头。奇瑞要进行全面数字化转型，通过数字化营销、数字化研发、数字化制造和数字化运营，构建企业与客户、合作伙伴的互通互联能力，大幅提升与客户互动效率和内部运营效率，牵引企业快速满足客户需求。
转变客户理念，聚焦价值管理。“以客户为中心”是一条通往世界的道路，无论环境如何变化，技术如何改变，企业发展的基本原则是不变的，那就是聚焦、专注于客户与客户价值创造上。客户价值管理是奇瑞新一轮变革的核心，过去以竞争为导向的思维已不能适应未来发展，奇瑞将打破过去的思维束缚，真正去理解客户需求，解决客户痛点，找到客户兴奋点，创新顾客价值，聚焦客户体验，并逐步培养客户成为企业的粉丝。
双重压力下，仍保强劲发展势头
奇瑞能够在市场和经济下行的双重压力下跑赢大势，背后的原因是什么？尹同跃向记者解释，发展跑赢大势的背后，是因为这几年奇瑞通过战略转型，打造了完善的九大运营管理体系，运营效率不断提升，“TQCDI”指标全面突破。
为了让人们较为清晰地理解，尹同跃进一步对九大运营管理体系进行了阐述。
T（Technology）代表了技术。多年来，奇瑞汽车坚持自主创新，每年投入销售收入的5%-7%用于研发，在关键核心技术方面取得了突破性成果，逐渐打破了跨国巨头对于汽车核心技术的垄断。截止目前，奇瑞已经累计申报各项专利达到20794件，获得授权专利13153项，位居中国汽车行业前列。
Q（Quality）代表了质量。完善的质量控制体系，使得奇瑞产品质量大幅提升。目前，奇瑞新产品的3MIS IPTV（3个月内千车故障率）已实现了自主品牌领先，并超过部分主流合资品牌的平均水平。与此同时，奇瑞也是行业中唯一实施“全系发动机终身质保”的汽车品牌。
C（Cost）代表了成本，奇瑞目前已建立四大产品平台和模块化架构，可以衍生出不同使用功能、不同能源驱动的“平台矩阵”。通过产品开发的平台化、模块化和通用化，使奇瑞在保证产品质量的前提下。实现了产品开发成本的大幅降低。
D（Delivery）代表交付。在体系支撑下，目前奇瑞的产品开发周期已从46个月缩短到24个月，新车推出速度明显加快，同时，产品品质稳步提升。
I（Investment）代表投资。多年来，奇瑞以整车出口、CKD组装、合资合作及属地化研发生产等多种形式并举，拓展海外市场，完成了从最初的“单纯贸易”到“品牌输出”，实现从产品“走出去”到工厂、文化“走进去”、再到品牌“走上去”的根本性转变。2020年，奇瑞海外出口连续18年位居中国乘用车出口第一，并第四次获得“最佳海外形象企业”20强。
不忘初心，坚守技术创新不动摇
作为中国品牌“技术派”的代表，奇瑞在技术创新方面，不忘初心，坚守技术创新不动摇。尹同跃向记者解析了未来在技术创新和高品质发展方面的路线图。
在汽车“新四化”背景下，奇瑞必须发挥原有优势谋求新的发展。在当前全球汽车产业转型升级的大背景下，奇瑞要做到“顶天立地”拥抱未来。“立地”就是把基础夯实，把传统汽车做实、做透。“顶天”就是要抢占新技术制高点，把新能源、智能网联、自动驾驶等前瞻技术做高、做尖，让中国汽车产业真正强大起来。
为此，奇瑞规划了“一条线+五层楼”，全面涵盖未来汽车新技术发展趋势。一条线：指的是奇瑞旗下的零部件企业集群。五层楼：第一层是燃油车；第二层是EV，电动车；第三层是智能网联技术；第四层是自动驾驶技术；第五层是移动出行服务。
目前，“技术奇瑞”和“品质奇瑞”已经取得了一些最新发展成果。传统汽车技术：通过坚持自主创新，如今的奇瑞，已经掌握了汽车发动机、变速箱、底盘等造车核心核心技术。以发动机为例，奇瑞下线发动机总量已超过880万台，先后有包含“1.6TGDI超强中国芯”在内的6款发动机荣获“中国十佳发动机”称号。奇瑞发动机以过硬的品质单独出口至美国、日本、德国等汽车工业强国，其中仅美国市场截至2020年底销售超过35万台。
新能源汽车技术：奇瑞已建立了包括整车集成、核心技术、核心零部件开发能力在内的完整的新能源技术研发体系，在新能源领域已累计申请专利1000余件，拥有授权专利600余件，位居行业领先水平；并制定了“457”技术发展规划，即四大新能源产品平台、五大通用子系统和七大核心技术，涵盖面向纯电动、混动、增程、氢燃料电池等新能源汽车主流新技术。
智能网联技术：由奇瑞自主研发的“雄狮智云”智能网联系统，已经发展到4.0版，目前其用户已超过50万。
自动驾驶技术:，奇瑞推出了“雄狮智驾”自动驾驶技术平台。目前，奇瑞L2+级自动驾驶技术已实现量产。2025年，将实现L4级高度自动驾驶技术应用。
移动出行和共享技术:使用“雄狮智行”系统的奇瑞出行已进入商业运营阶段。
主编视点
《“十四五”规划和2035年远景目标纲要》在第五章《提升企业技术创新能力》中强调：“完善技术创新市场导向机制，强化企业创新主体地位，促进各类创新要素向企业集聚，形成以企业为主体、市场为导向、产学研用深度融合的技术创新体系。”奇瑞发展20年，坚守技术创新20年，技术创新是奇瑞的本色基因。在未来10年，技术创新将成为我国发展的重要战略，奇瑞将会立足现有基础，主动融入这一国家战略，为国家发展和自主品牌走向世界再创奇迹。
——访全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃
本报记者 张晓梅 / 吴明 张骅
《“十四五”规划和2035年远景目标纲要》已明确了我国今后10年的发展方向，作为市场主体的企业将按照《纲要》中的精神和要求做出相应的部署。3月8日，全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃在接受《中国企业报》记者采访时表示，“十四五”乃至到2035年，奇瑞将立足国内国际两个市场，坚守改革创新这一底线，主动融入国家发展战略，力求在全球产业变局中站得稳，立得住。
开局之年，依然信心满满
奇瑞控股集团2月销售报表显示：集团2月份实销汽车50778辆，同比增长144.9%。海外销量继续攀高，出口汽车18294辆，同比增长117.3%。1-2月份，奇瑞集团累计实销汽车147838辆，同比增长98.1%，继续保持奔跑“加速度”。这样的表现让正在参加全国两会的奇瑞掌舵人尹同跃更是信心满满、
尹同跃说，“十四五”规划对企业的高质量发展提出了新的要求，2021年是“十四五”开局之年，也是奇瑞实施2025战略的关键之年，面对充满变数的2021年，奇瑞将从以下几个方面推进变革：
坚定实施变革，激发企业活力。2021年，奇瑞将把变革坚持到底落实到位，通过文化赋能引领全员参与彻底变革，实现向新而战和价值再造
拥抱时代变革，加速“新四化”。身处电动化、网联化、智能化、共享化的“新四化”巨变之中，我们将积极从传统汽车向智能汽车、新能源汽车方向转型，依托“雄狮科技”加速智能化转型，深化开放合作，通过与产业链顶尖企业联盟，赋能奇瑞智能化升级战略，加速筑造未来智慧出行新生态，让奇瑞在“软件定义汽车”的智能化浪潮中勇立潮头。奇瑞要进行全面数字化转型，通过数字化营销、数字化研发、数字化制造和数字化运营，构建企业与客户、合作伙伴的互通互联能力，大幅提升与客户互动效率和内部运营效率，牵引企业快速满足客户需求。
转变客户理念，聚焦价值管理。“以客户为中心”是一条通往世界的道路，无论环境如何变化，技术如何改变，企业发展的基本原则是不变的，那就是聚焦、专注于客户与客户价值创造上。客户价值管理是奇瑞新一轮变革的核心，过去以竞争为导向的思维已不能适应未来发展，奇瑞将打破过去的思维束缚，真正去理解客户需求，解决客户痛点，找到客户兴奋点，创新顾客价值，聚焦客户体验，并逐步培养客户成为企业的粉丝。
双重压力下，仍保强劲发展势头
奇瑞能够在市场和经济下行的双重压力下跑赢大势，背后的原因是什么？尹同跃向记者解释，发展跑赢大势的背后，是因为这几年奇瑞通过战略转型，打造了完善的九大运营管理体系，运营效率不断提升，“TQCDI”指标全面突破。
为了让人们较为清晰地理解，尹同跃进一步对九大运营管理体系进行了阐述。
T（Technology）代表了技术。多年来，奇瑞汽车坚持自主创新，每年投入销售收入的5%-7%用于研发，在关键核心技术方面取得了突破性成果，逐渐打破了跨国巨头对于汽车核心技术的垄断。截止目前，奇瑞已经累计申报各项专利达到20794件，获得授权专利13153项，位居中国汽车行业前列。
Q（Quality）代表了质量。完善的质量控制体系，使得奇瑞产品质量大幅提升。目前，奇瑞新产品的3MIS IPTV（3个月内千车故障率）已实现了自主品牌领先，并超过部分主流合资品牌的平均水平。与此同时，奇瑞也是行业中唯一实施“全系发动机终身质保”的汽车品牌。
C（Cost）代表了成本，奇瑞目前已建立四大产品平台和模块化架构，可以衍生出不同使用功能、不同能源驱动的“平台矩阵”。通过产品开发的平台化、模块化和通用化，使奇瑞在保证产品质量的前提下。实现了产品开发成本的大幅降低。
D（Delivery）代表交付。在体系支撑下，目前奇瑞的产品开发周期已从46个月缩短到24个月，新车推出速度明显加快，同时，产品品质稳步提升。
I（Investment）代表投资。多年来，奇瑞以整车出口、CKD组装、合资合作及属地化研发生产等多种形式并举，拓展海外市场，完成了从最初的“单纯贸易”到“品牌输出”，实现从产品“走出去”到工厂、文化“走进去”、再到品牌“走上去”的根本性转变。2020年，奇瑞海外出口连续18年位居中国乘用车出口第一，并第四次获得“最佳海外形象企业”20强。
不忘初心，坚守技术创新不动摇
作为中国品牌“技术派”的代表，奇瑞在技术创新方面，不忘初心，坚守技术创新不动摇。尹同跃向记者解析了未来在技术创新和高品质发展方面的路线图。
在汽车“新四化”背景下，奇瑞必须发挥原有优势谋求新的发展。在当前全球汽车产业转型升级的大背景下，奇瑞要做到“顶天立地”拥抱未来。“立地”就是把基础夯实，把传统汽车做实、做透。“顶天”就是要抢占新技术制高点，把新能源、智能网联、自动驾驶等前瞻技术做高、做尖，让中国汽车产业真正强大起来。
为此，奇瑞规划了“一条线+五层楼”，全面涵盖未来汽车新技术发展趋势。一条线：指的是奇瑞旗下的零部件企业集群。五层楼：第一层是燃油车；第二层是EV，电动车；第三层是智能网联技术；第四层是自动驾驶技术；第五层是移动出行服务。
目前，“技术奇瑞”和“品质奇瑞”已经取得了一些最新发展成果。传统汽车技术：通过坚持自主创新，如今的奇瑞，已经掌握了汽车发动机、变速箱、底盘等造车核心核心技术。以发动机为例，奇瑞下线发动机总量已超过880万台，先后有包含“1.6TGDI超强中国芯”在内的6款发动机荣获“中国十佳发动机”称号。奇瑞发动机以过硬的品质单独出口至美国、日本、德国等汽车工业强国，其中仅美国市场截至2020年底销售超过35万台。
新能源汽车技术：奇瑞已建立了包括整车集成、核心技术、核心零部件开发能力在内的完整的新能源技术研发体系，在新能源领域已累计申请专利1000余件，拥有授权专利600余件，位居行业领先水平；并制定了“457”技术发展规划，即四大新能源产品平台、五大通用子系统和七大核心技术，涵盖面向纯电动、混动、增程、氢燃料电池等新能源汽车主流新技术。
智能网联技术：由奇瑞自主研发的“雄狮智云”智能网联系统，已经发展到4.0版，目前其用户已超过50万。
自动驾驶技术:，奇瑞推出了“雄狮智驾”自动驾驶技术平台。目前，奇瑞L2+级自动驾驶技术已实现量产。2025年，将实现L4级高度自动驾驶技术应用。
移动出行和共享技术:使用“雄狮智行”系统的奇瑞出行已进入商业运营阶段。
主编视点
《“十四五”规划和2035年远景目标纲要》在第五章《提升企业技术创新能力》中强调：“完善技术创新市场导向机制，强化企业创新主体地位，促进各类创新要素向企业集聚，形成以企业为主体、市场为导向、产学研用深度融合的技术创新体系。”奇瑞发展20年，坚守技术创新20年，技术创新是奇瑞的本色基因。在未来10年，技术创新将成为我国发展的重要战略，奇瑞将会立足现有基础，主动融入这一国家战略，为国家发展和自主品牌走向世界再创奇迹。
单月交付逾6000，坦克300热度仍一时无二
2021年一月刚刚过去，多家车企就发布了首月销量数据，争相在新年里取得“开门红”。其中从亮相就火爆全网的“网红车”坦克300以单月交付超过6000台的成绩引行业瞩目。随着销量的不断走高，坦克300不仅满足了追求硬派越野实力的用户群，也能契合都市用户对时尚潮流的个性化期待，成为SUV市场上“可盐可甜”的出众代表。
别人都在抢蛋糕，坦克300自己做了个“蛋糕”
中国汽车市场至今仍在SUV领衔增长的节奏，但SUV市场早已不是“蓝海”。众多车企上千款SUV车型在这个市场里激烈厮杀，抢夺“蛋糕”份额。但就在这一片厮杀中，坦克300凭借独树一帜的产品定位，在SUV市场一隅做了一个专属于自己的蛋糕。
从产品形象上看，坦克300无疑是富有硬派越野魅力的座驾，从性能上看也绝对是一款能上山下海征服各种路况的越野悍将。但硬派越野市场在国内暂时依然属于小众领域，因此坦克300并没有偏安于越野市场，而是在以硬派实力收割一大批越野爱好者喜爱的同时，凭借精致豪华的内饰与领先智能科技奋勇“入城”，在令人意外的都市潮流圈层走出了自己的一条时尚道路，一时间圈粉无数。
从开启预定20天订单破万，到上市首月交付6018台，坦克300用实力提振了越野SUV市场热度与销量数据，向市场证明了这一全新品类的成功，也为当前市场环境下中国车企开辟全新战场提供了优秀的范例。
坦克300集智能豪华和硬核越野于一身，不仅适用于从城市驾乘到极限越野等更为广泛的用车场景，还满足包括越野达人、都市先锋、时尚女性等更为广泛用户的需求，不仅仅是让专业越野变得触手可及、让“硬派”更豪华舒适，更是激发了消费者追寻诗和远方的需求，让情怀落地，让梦想起飞。
无路闯出路，除了真气魄还有真本事
在市场上一路高奏凯歌的同时，在品牌沟通上坦克300也喊出了“无路 闯出路”的精神宣言。这不仅是坦克300与其用户的深度精神共鸣，更体现了坦克300以强悍实力改变市场格局的气魄。
但在强者林立的中国SUV市场，光有气魄是不够的，更需要有真本事。基于全球智能专业越野平台“坦克•WEY”打造，坦克300的各项越野参数均处于市场领先地位，包括三把锁、坦克转弯、蠕行模式在内的多项越野功能和硬核装备，确保了坦克300可以征服各种极限越野场景，实现真正如坦克般强悍的越野性能，让更多新手也能体验到专业越野的乐趣与激情。
除了碾压同级的强大越野性能，坦克300更满足刚性越野用户需求，将“玩车”的乐趣体现的淋漓尽致。与此同时，更以远超同侪的科技与舒适表现，打消用户对于城市用车舒适性、实用性的顾虑，满足日都市通勤需求。坦克300“刚柔并济”的开创性设计理念，实现硬朗与豪华的完美融合，可带用户去远方，也可陪用户乐在每一个早晚高峰。
凭借过人的气魄和实力，坦克300的颠覆性、全能性、开创性都是首屈一指的，这是其能在全新领域走出一条康庄大道的根本原因。同样坦克300也给了中国汽车行业更多启示，尤其是在目前多个细分市场趋于饱和的大环境下，如何开辟全新品类、赋予产品更多属性与应用场景，对消费者和市场拥有精准把控，做到有的放矢来保持品牌、产品的竞争力，将成为车企们全新课题。
营销有温度，让坦克300更有热度
能做到从亮相、预售到上市热度不断升温，坦克300成为爆款的秘诀还在于有温度的营销动作。在如今竞争激烈的车市大环境下，在营销上能否“动人、动情”也是一款车能否真正走入用户心中的关键，不可否认的是在这一点上坦克300做的着实可用“出色”形容，而这一出色表现，背后蕴藏着品牌的用户思考——与用户真正交朋友。
从坦克300身上不难看出显著的用户共创思维，早在北京车展上坦克300就以宣布招募“千人共创官”的方式，邀请用户联手共创；广州车展上坦克300开辟“女性专场”，邀请著名影星袁姗姗和MMA世界冠军张伟丽两位杰出女性共创官，充分诠释新世代女性知性独立、精致优雅、潮流个性、享受智慧生活等全新越野SUV车主形象。
正是因为这一系列的出色营销举措，坦克300获得了汽车行业中最具权威、最具影响力的轩辕奖“年度十佳汽车”奖，产品、品牌、营销实力得到了行业专家们的高度认可。
借有温度的营销，坦克300成功突破了品牌与用户之间的壁垒，更好地进行圈层渗透，让用户更加清晰了解并认同品牌文化的同时传递品牌价值，实现情感的高度共鸣。
生产订单透明化，坦克300“后劲”凶猛
尽管已经在一月份交付了超过6000台，但仍有不少用户反映还在苦苦等待属于自己的坦克300。对于此，厂家表示已经注意到这些用户的呼声，并正在保证品质的前提下全力提升产能，尽快让更多用户享受坦克300带来的全新出行生活。
与此同时，坦克300上线了订单透明化功能，将订单进度实时与用户同步，包含订单处理、生产、发运、到店等状态，让用户更了解自己的爱车生产进度。透明化的订单不仅能缓解用户的等车之苦，同时也展现了对生产体系随时随地的精准把控，把每个环节都展现在用户面前，让用户买车、用车都更安心。
从开拓全新品类的产品定位，到兼顾硬派越野和都市通勤的出众实力，再到有温度的营销与透明化的订单管理，坦克300的每一步都精准契合了用户的期待。上市首月，坦克300的热度还在不断提升，这款一登场就风华正茂的车市新物种无疑将在未来给用户和行业带来更多的惊喜。
2021年一月刚刚过去，多家车企就发布了首月销量数据，争相在新年里取得“开门红”。其中从亮相就火爆全网的“网红车”坦克300以单月交付超过6000台的成绩引行业瞩目。随着销量的不断走高，坦克300不仅满足了追求硬派越野实力的用户群，也能契合都市用户对时尚潮流的个性化期待，成为SUV市场上“可盐可甜”的出众代表。
别人都在抢蛋糕，坦克300自己做了个“蛋糕”
中国汽车市场至今仍在SUV领衔增长的节奏，但SUV市场早已不是“蓝海”。众多车企上千款SUV车型在这个市场里激烈厮杀，抢夺“蛋糕”份额。但就在这一片厮杀中，坦克300凭借独树一帜的产品定位，在SUV市场一隅做了一个专属于自己的蛋糕。
从产品形象上看，坦克300无疑是富有硬派越野魅力的座驾，从性能上看也绝对是一款能上山下海征服各种路况的越野悍将。但硬派越野市场在国内暂时依然属于小众领域，因此坦克300并没有偏安于越野市场，而是在以硬派实力收割一大批越野爱好者喜爱的同时，凭借精致豪华的内饰与领先智能科技奋勇“入城”，在令人意外的都市潮流圈层走出了自己的一条时尚道路，一时间圈粉无数。
从开启预定20天订单破万，到上市首月交付6018台，坦克300用实力提振了越野SUV市场热度与销量数据，向市场证明了这一全新品类的成功，也为当前市场环境下中国车企开辟全新战场提供了优秀的范例。
坦克300集智能豪华和硬核越野于一身，不仅适用于从城市驾乘到极限越野等更为广泛的用车场景，还满足包括越野达人、都市先锋、时尚女性等更为广泛用户的需求，不仅仅是让专业越野变得触手可及、让“硬派”更豪华舒适，更是激发了消费者追寻诗和远方的需求，让情怀落地，让梦想起飞。
无路闯出路，除了真气魄还有真本事
在市场上一路高奏凯歌的同时，在品牌沟通上坦克300也喊出了“无路 闯出路”的精神宣言。这不仅是坦克300与其用户的深度精神共鸣，更体现了坦克300以强悍实力改变市场格局的气魄。
但在强者林立的中国SUV市场，光有气魄是不够的，更需要有真本事。基于全球智能专业越野平台“坦克•WEY”打造，坦克300的各项越野参数均处于市场领先地位，包括三把锁、坦克转弯、蠕行模式在内的多项越野功能和硬核装备，确保了坦克300可以征服各种极限越野场景，实现真正如坦克般强悍的越野性能，让更多新手也能体验到专业越野的乐趣与激情。
除了碾压同级的强大越野性能，坦克300更满足刚性越野用户需求，将“玩车”的乐趣体现的淋漓尽致。与此同时，更以远超同侪的科技与舒适表现，打消用户对于城市用车舒适性、实用性的顾虑，满足日都市通勤需求。坦克300“刚柔并济”的开创性设计理念，实现硬朗与豪华的完美融合，可带用户去远方，也可陪用户乐在每一个早晚高峰。
凭借过人的气魄和实力，坦克300的颠覆性、全能性、开创性都是首屈一指的，这是其能在全新领域走出一条康庄大道的根本原因。同样坦克300也给了中国汽车行业更多启示，尤其是在目前多个细分市场趋于饱和的大环境下，如何开辟全新品类、赋予产品更多属性与应用场景，对消费者和市场拥有精准把控，做到有的放矢来保持品牌、产品的竞争力，将成为车企们全新课题。
营销有温度，让坦克300更有热度
能做到从亮相、预售到上市热度不断升温，坦克300成为爆款的秘诀还在于有温度的营销动作。在如今竞争激烈的车市大环境下，在营销上能否“动人、动情”也是一款车能否真正走入用户心中的关键，不可否认的是在这一点上坦克300做的着实可用“出色”形容，而这一出色表现，背后蕴藏着品牌的用户思考——与用户真正交朋友。
从坦克300身上不难看出显著的用户共创思维，早在北京车展上坦克300就以宣布招募“千人共创官”的方式，邀请用户联手共创；广州车展上坦克300开辟“女性专场”，邀请著名影星袁姗姗和MMA世界冠军张伟丽两位杰出女性共创官，充分诠释新世代女性知性独立、精致优雅、潮流个性、享受智慧生活等全新越野SUV车主形象。
正是因为这一系列的出色营销举措，坦克300获得了汽车行业中最具权威、最具影响力的轩辕奖“年度十佳汽车”奖，产品、品牌、营销实力得到了行业专家们的高度认可。
借有温度的营销，坦克300成功突破了品牌与用户之间的壁垒，更好地进行圈层渗透，让用户更加清晰了解并认同品牌文化的同时传递品牌价值，实现情感的高度共鸣。
生产订单透明化，坦克300“后劲”凶猛
尽管已经在一月份交付了超过6000台，但仍有不少用户反映还在苦苦等待属于自己的坦克300。对于此，厂家表示已经注意到这些用户的呼声，并正在保证品质的前提下全力提升产能，尽快让更多用户享受坦克300带来的全新出行生活。
与此同时，坦克300上线了订单透明化功能，将订单进度实时与用户同步，包含订单处理、生产、发运、到店等状态，让用户更了解自己的爱车生产进度。透明化的订单不仅能缓解用户的等车之苦，同时也展现了对生产体系随时随地的精准把控，把每个环节都展现在用户面前，让用户买车、用车都更安心。
从开拓全新品类的产品定位，到兼顾硬派越野和都市通勤的出众实力，再到有温度的营销与透明化的订单管理，坦克300的每一步都精准契合了用户的期待。上市首月，坦克300的热度还在不断提升，这款一登场就风华正茂的车市新物种无疑将在未来给用户和行业带来更多的惊喜。
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