山西省吕梁市柳林县：网曝矿难连环回放，官矿勾结犹存精华？
山西吕梁柳林县森泽永胜铝业有限责任公司，成立于2011-08-23，坐落于山西省柳林县王家沟乡骆驼居村。
山西吕梁柳林县森泽昌盛铝业有限公司，成立于2011-08-02，坐落于山西省柳林县王家沟乡大庄沟。附近村民众所周知，这两家公司实则“一母同胞，孪身兄弟”，在当地也算得上“屈指可数，财大气粗”的“优秀”企业。
矿难一：2020-08-08永胜井下发生一起安全生产事故，遇难者：胡＊＊陕西省＊＊市＊＊＊＊城南街道办事处＊＊＊＊四组，身份证：61＊＊2＊19＊＊010＊＊23＊，事故发生后该矿隐瞒不报，将尸体运到汾阳市私人殡仪馆，通知家属私聊谈判，以92万赔偿达成协议，然后把尸体运回陕西。
矿难二：2020-11-23永胜井下发生一起安全死亡事故，当时因工作面冒顶，导致正在作业的打钻工人当场死亡，事故发生后该矿隐瞒事故不报，把死者拉回汾阳市私人殡仪馆，通知家属私了赔偿165万，将尸体运回陕西。
矿难三：2021-01-02昌盛发生一起安全事故，死者范志伟（小名范伟伟）离石区枣林乡枣林村人，今年36岁，有三个孩子，父亲去世，母亲健在，弟兄三个，他是长子，事后与死者家属280万私了。
矿难四：穆锦亮（小名穆宝二），柳林县成家庄镇化舍村人，身份证：142327197112084933，现住成家庄镇，今年54岁，有两个孩子，儿子20女儿18，还有一80岁的老母亲，姐妹兄弟5人，两个姐姐，一个哥哥，一个弟弟（已去世），与家属300多万私了。
（范志伟与穆锦亮是亲舅舅外甥关系，他们两在同一矿同一个班工作）
短短不到五个月的时间矿难四连环相继爆发，再一次刺痛了人们的敏感神经，这些本不该这样结束生命的人，他们的离去和亲人的痛苦，仅仅基于某些人的冷血和贪婪！“矿难连环”发生之前，这些矿主和主管矿业安全生产的“官员”刚刚参加完“安全生产月”和“安全生产万里行”会议，难道是“精神领会到了就行了，钱该咋挣还咋挣的态度？
”瞒报漏报，草草了事，拿钱敷衍，就是你们该有态度？还是暴露出来柳林县应急管理局，柳林县政府，吕梁市应急管理局这些地方监管漏洞之大？甚至包庇放纵，权钱交易，官商勾结，听之任之？
面对煤、铝矿市场鼎盛时期的到来，庞大利益的引诱，新潮澎湃过量的生产和作业，原本脆弱的安全生产问题，暴露的体无完肤，到底是永胜矿业和昌盛矿业这两家公司蒙逼了以上相关政府单位，还是吕梁市，柳林县当地政府单位有意纵容？血淋淋的矿难背后，恐怕不仅仅是矿主监管不严和失职的问题，还有腐败问题，至少表现出来的是公共权利部门化，部分职能部分画地为牢，让黑心矿主钻了空子，恶意瞒报事故，蓄意瞒报事故，明明已经触犯了法律，但是为了经济利益，该矿宁愿铤而走险出此下策。
据了解，发生如此惨痛四连环矿难之后，该永胜和昌盛铝业公司并没有在相关的政府文件下责令停业整顿，还在日以继夜的生产，是不是相关的市、县级政府单位该深刻反思一下，难道自身利益比人民的生命安全还更有价值，更贵重？
来源: 三农与法 乌卡说生活
山西吕梁柳林县森泽永胜铝业有限责任公司，成立于2011-08-23，坐落于山西省柳林县王家沟乡骆驼居村。
山西吕梁柳林县森泽昌盛铝业有限公司，成立于2011-08-02，坐落于山西省柳林县王家沟乡大庄沟。附近村民众所周知，这两家公司实则“一母同胞，孪身兄弟”，在当地也算得上“屈指可数，财大气粗”的“优秀”企业。
矿难一：2020-08-08永胜井下发生一起安全生产事故，遇难者：胡＊＊陕西省＊＊市＊＊＊＊城南街道办事处＊＊＊＊四组，身份证：61＊＊2＊19＊＊010＊＊23＊，事故发生后该矿隐瞒不报，将尸体运到汾阳市私人殡仪馆，通知家属私聊谈判，以92万赔偿达成协议，然后把尸体运回陕西。
矿难二：2020-11-23永胜井下发生一起安全死亡事故，当时因工作面冒顶，导致正在作业的打钻工人当场死亡，事故发生后该矿隐瞒事故不报，把死者拉回汾阳市私人殡仪馆，通知家属私了赔偿165万，将尸体运回陕西。
矿难三：2021-01-02昌盛发生一起安全事故，死者范志伟（小名范伟伟）离石区枣林乡枣林村人，今年36岁，有三个孩子，父亲去世，母亲健在，弟兄三个，他是长子，事后与死者家属280万私了。
矿难四：穆锦亮（小名穆宝二），柳林县成家庄镇化舍村人，身份证：142327197112084933，现住成家庄镇，今年54岁，有两个孩子，儿子20女儿18，还有一80岁的老母亲，姐妹兄弟5人，两个姐姐，一个哥哥，一个弟弟（已去世），与家属300多万私了。
（范志伟与穆锦亮是亲舅舅外甥关系，他们两在同一矿同一个班工作）
短短不到五个月的时间矿难四连环相继爆发，再一次刺痛了人们的敏感神经，这些本不该这样结束生命的人，他们的离去和亲人的痛苦，仅仅基于某些人的冷血和贪婪！“矿难连环”发生之前，这些矿主和主管矿业安全生产的“官员”刚刚参加完“安全生产月”和“安全生产万里行”会议，难道是“精神领会到了就行了，钱该咋挣还咋挣的态度？
”瞒报漏报，草草了事，拿钱敷衍，就是你们该有态度？还是暴露出来柳林县应急管理局，柳林县政府，吕梁市应急管理局这些地方监管漏洞之大？甚至包庇放纵，权钱交易，官商勾结，听之任之？
面对煤、铝矿市场鼎盛时期的到来，庞大利益的引诱，新潮澎湃过量的生产和作业，原本脆弱的安全生产问题，暴露的体无完肤，到底是永胜矿业和昌盛矿业这两家公司蒙逼了以上相关政府单位，还是吕梁市，柳林县当地政府单位有意纵容？血淋淋的矿难背后，恐怕不仅仅是矿主监管不严和失职的问题，还有腐败问题，至少表现出来的是公共权利部门化，部分职能部分画地为牢，让黑心矿主钻了空子，恶意瞒报事故，蓄意瞒报事故，明明已经触犯了法律，但是为了经济利益，该矿宁愿铤而走险出此下策。
据了解，发生如此惨痛四连环矿难之后，该永胜和昌盛铝业公司并没有在相关的政府文件下责令停业整顿，还在日以继夜的生产，是不是相关的市、县级政府单位该深刻反思一下，难道自身利益比人民的生命安全还更有价值，更贵重？
来源: 三农与法 乌卡说生活
走私柴油被严打，这种油又来扰乱成品油市场了！
新华每日电讯 2021-04-07
走私柴油被严打，这种油又来扰乱成品油市场了！
大量进口的轻质循环油被勾兑成非标柴油，以低价挤占市场，造成巨额税收流失，用油车辆还成为“移动的污染源”
防城港汇通油库外，近200米长的道路两侧停满了等待装油的油罐车。 记者王成摄
每吨仅税收环节至少流失1500元，单位含硫量超出国家标准1700倍，已形成完整产业链且利润最高可达50%……
新华每日电讯记者近期在广西、福建等沿海地区采访了解到，在严打走私柴油高压态势下，享受关税优惠政策大量进口的轻质循环油，在调和加工后形成非标柴油，以低价迅速挤占市场，扰乱成品油市场秩序，造成巨额税收流失，用油车辆成为“移动的污染源”。
基层执法人员表示，当前治理轻质循环油乱象仍面临“无法可依”困境，建议完善法律法规，理顺工作机制，形成治理合力。
原料零关税进口，勾兑循环油替代走私油
国家对走私成品油打击力度不断加大，但自2019年以来，沿海一些社会经营商，利用零关税进口的轻质循环油加工调和非标油大量流入市场。
据介绍，轻质循环油是原油生产的一种中间循环物料，与航空煤油简单调和后即形成非标柴油，成本低廉、工艺简单。轻质循环油大量从东盟成员国、韩国等地进口，享受优惠税率甚至零关税。
记者多方调查发现，围绕此类非法油已经形成了一条完整的产业链：贸易商进口再销售给调油商——调油商调和成油卖给批发商——批发商分销到建筑工地、厂矿企业或“自流黑”（即自设罐、流动加油车和黑油点)——“自流黑”再向终端车辆零售。
地处港区的汇通物流（防城港）有限公司，是广西防城港一家大型油品仓储企业，大量轻质循环油入境进港后被运往该企业的油库。
傍晚时分，记者在厂区外看到，道路两旁停满了四五十辆油罐车，从车牌来看，这些车辆来自广西、河南、四川、贵州等10多个省份。在厂区外的办事窗口，10多位油罐车司机围拢在一起，争相报告运输油品的情况，工作人员在“槽车进出库登记表”上快速登记着订单信息。
记者从“循环油”运输登记表中随机选取两辆油罐车，使用交通部门GPS系统查询其行驶轨迹发现，这两辆车分别在南宁市三津小学附近和南宁市高斯特油库卸油。
业内人士称，这两处都是轻质循环油调和点，非标油再从这里运往社会加油站、建筑工地或直接销售给终端车辆。
“以前‘走私油’，现在‘循环油’。”中石化广西石油公司经营管理部工作人员李敏隆告诉记者，“初步统计，2020年广西市场非法油消费约200万吨，包括海上走私成品油以及陆上加工的非法油，其中约100万吨是由轻质循环油调和而成的柴油。”
记者近日深入广西钦州、防城港、玉林等地采访时看到，在港区附近及干线道路两侧停泊着不少“黑油车”，这些油车多是由淘汰的五菱车、厢式货车等改装后内置油罐，随时给往来的大货车、大卡车提供柴油加油服务。
记者在一个名为“标吨时代物流信息群”的微信群里看到，不时有人以暗语发送供货信息，如“防城港北部湾大道，我们加水点是在下水哥加水点回头150米”等等。
在汇通油库外等候的江西牌照油罐车司机施某说：“以前都运输走私油，这两年打得太厉害，司机抓起来也会判刑。现在循环油生意非常好，从广西、广东沿海油库运到云南，拉到工地或私人加油站整车卸油，我们只负责运输，其他事情老板搞定。”
每吨流失税收至少1500元，含硫量超标最高达1700倍
记者调查发现，轻质循环油非标油以低价挤占市场，批发、销售环节利润巨大，造成国家税收严重流失。同时，此类油品品质达不到国六标准要求，一些指标严重“爆表”，成为“移动的污染源”。
业内人士分析，以2020年7月为例，进口商进口轻质循环油价格约为每吨3100元，非标油市场批发价约为每吨3650元，零售价格约为每吨3750元，而同期合规经营企业的柴油批发和零售价格约为每吨5350元和6400元，差价分别高达1500元和2650元。一些“黑油点”销售轻质循环油非标油的价格，最高达每吨近4700元，整个产业链利润最高可达约50%。
记者采访发现，一吨成品柴油在炼化环节征消费税约1400元，销售环节征增值税约130元，还要缴纳其他税种，即使考虑部分非标油在销售环节已缴税，平均每吨流入市场的非标油在税收环节至少流失1500元。
“轻质循环油非标油售价低、利润空间巨大，可以说赚的就是税钱。”李敏隆说，“按照广西市场每年约100万吨轻质循环油非标油的流通量，相当于偷逃了十几亿元的税收。”
记者采访发现，以轻质循环油调和油为代表的非标油乱象在广西、福建、浙江等多地普遍存在，各地多次进行专项打击。
“从2019年起，对加油站购进油品不按规定入账、隐瞒销售收入、不如实申报等涉税违法行为启动专项检查。”广西壮族自治区国税局稽查局一级主任科员梁文基说，“2019年对842个民营加油站进行检查，发现209个存在偷逃税问题，2020年增加了对运输和仓储企业的检查，又发现109个，累计查补税款1.6亿元。”
此外，以轻质循环油加工而成的非标油，经脱硫加氢后，其品质绝大部分达不到国标要求，不少车辆成为移动的大气污染源。
“按照现行国六标准，每千克柴油含硫量不超过10mg，但在查处的案件中发现，轻质循环油非标油单位含硫量往往严重超标，大部分超过1000mg，不少达到5000mg，执法人员查到最高的达到17000mg，比标准高出约1700倍。”李敏隆说。
打击面临“无法可依”困境，市场治理难度大
基层执法人员表示，目前石油成品油管理有关法规被废止，打击轻质循环油非标油面临“无法可依”困局，市场治理难度大。
2019年8月有关部门取消石油成品油批发仓储经营资格审批，并将零售经营资格审批下放到地市级人民政府。2020年7月1日，《成品油市场管理办法》和《原油市场管理办法》也被废止。
多位一线公安民警反映，上述两个办法废止后，“有的调油商认为市场完全放开了”。
相关法律法规缺失，还造成公检法机关在打击非标油过程中认定不同。广西钦州一名公安分局局长说，“办法废止后，2020年分局办理了两起非标油案件，但在以非法经营罪移送检察院时，都因为证据链不充分，被移交给市场监督管理部门，只能进行行政处罚。”
记者了解到，闪点低于60摄氏度的油品属于危险化学品，可按《危险化学品安全管理条例》进行处罚，数额达到一定标准即可入罪。
广西壮族自治区公安厅治安总队一级警长王军说，近年来公安机关查获的以轻质循环油为代表的非标油中，送第三方机构检测发现，极少有油品闪点低于60摄氏度，不法分子通过改进工艺提高闪点，逃避法律制裁。
违法成本低，降低了执法震慑作用。广西、福建多地办案民警表示，实际中通常适用非法经营罪打击非标油，案值达到5万元以上才予以入刑。
“执法时发现，不法分子往往单笔转账金额控制在5万元以下，频繁更换收账微信或支付宝账号或使用他人账号进行收款，案值金额小，构不成入刑条件。”广西一位民警坦言。
法律法规亟待完善，治理合力有待形成
多位受访的基层执法人员建议，系统治理轻质循环油市场乱象，必须完善法律法规，理顺工作机制，形成打击合力。
针对成品油市场领域的法律空白，应加快出台关于促进石油成品油流通高质量发展的意见，地市级人民政府也应尽快针对成品油零售经营资格许可出台实施细则，明确实施部门、审批程序、监管举措等。
记者调查发现，除轻质循环油外，成品油市场还存在“化学试剂油”“导热油”“变压器油”等花样繁多的名目，他们与正规柴油成分及功能类似，通过不断变换品名打政策法规“擦边球”。执法人员建议，由市场监督管理、公安、税务等部门联合出台针对此类非法油品的管理办法。
除了形成打击合力，还应该理顺工作机制，形成治理合力。记者采访了解到，目前广西等地仍由商务部门牵头负责成品油打非、打私工作，多位一线执法人员建议，在机构改革后，建议明确以市场监督管理、公安等为牵头部门，开展专项行动，强化对非标油非法销售、运输及偷税漏税等行为的全链条打击。
部分业内人士建议，有关部门应科学评估轻质循环油进口税收政策，对于进口轻质循环油并非作为化工原料而实际用于流通领域销售的，需加大事中事后监管力度。一经查实，应按照成品油标准补缴消费税，以营造公平竞争的市场环境。（记者王成、何丰伦）
（责任编辑：杨奕)
新华每日电讯 2021-04-07
走私柴油被严打，这种油又来扰乱成品油市场了！
大量进口的轻质循环油被勾兑成非标柴油，以低价挤占市场，造成巨额税收流失，用油车辆还成为“移动的污染源”
防城港汇通油库外，近200米长的道路两侧停满了等待装油的油罐车。 记者王成摄
每吨仅税收环节至少流失1500元，单位含硫量超出国家标准1700倍，已形成完整产业链且利润最高可达50%……
新华每日电讯记者近期在广西、福建等沿海地区采访了解到，在严打走私柴油高压态势下，享受关税优惠政策大量进口的轻质循环油，在调和加工后形成非标柴油，以低价迅速挤占市场，扰乱成品油市场秩序，造成巨额税收流失，用油车辆成为“移动的污染源”。
基层执法人员表示，当前治理轻质循环油乱象仍面临“无法可依”困境，建议完善法律法规，理顺工作机制，形成治理合力。
原料零关税进口，勾兑循环油替代走私油
国家对走私成品油打击力度不断加大，但自2019年以来，沿海一些社会经营商，利用零关税进口的轻质循环油加工调和非标油大量流入市场。
据介绍，轻质循环油是原油生产的一种中间循环物料，与航空煤油简单调和后即形成非标柴油，成本低廉、工艺简单。轻质循环油大量从东盟成员国、韩国等地进口，享受优惠税率甚至零关税。
记者多方调查发现，围绕此类非法油已经形成了一条完整的产业链：贸易商进口再销售给调油商——调油商调和成油卖给批发商——批发商分销到建筑工地、厂矿企业或“自流黑”（即自设罐、流动加油车和黑油点)——“自流黑”再向终端车辆零售。
地处港区的汇通物流（防城港）有限公司，是广西防城港一家大型油品仓储企业，大量轻质循环油入境进港后被运往该企业的油库。
傍晚时分，记者在厂区外看到，道路两旁停满了四五十辆油罐车，从车牌来看，这些车辆来自广西、河南、四川、贵州等10多个省份。在厂区外的办事窗口，10多位油罐车司机围拢在一起，争相报告运输油品的情况，工作人员在“槽车进出库登记表”上快速登记着订单信息。
记者从“循环油”运输登记表中随机选取两辆油罐车，使用交通部门GPS系统查询其行驶轨迹发现，这两辆车分别在南宁市三津小学附近和南宁市高斯特油库卸油。
业内人士称，这两处都是轻质循环油调和点，非标油再从这里运往社会加油站、建筑工地或直接销售给终端车辆。
“以前‘走私油’，现在‘循环油’。”中石化广西石油公司经营管理部工作人员李敏隆告诉记者，“初步统计，2020年广西市场非法油消费约200万吨，包括海上走私成品油以及陆上加工的非法油，其中约100万吨是由轻质循环油调和而成的柴油。”
记者近日深入广西钦州、防城港、玉林等地采访时看到，在港区附近及干线道路两侧停泊着不少“黑油车”，这些油车多是由淘汰的五菱车、厢式货车等改装后内置油罐，随时给往来的大货车、大卡车提供柴油加油服务。
记者在一个名为“标吨时代物流信息群”的微信群里看到，不时有人以暗语发送供货信息，如“防城港北部湾大道，我们加水点是在下水哥加水点回头150米”等等。
在汇通油库外等候的江西牌照油罐车司机施某说：“以前都运输走私油，这两年打得太厉害，司机抓起来也会判刑。现在循环油生意非常好，从广西、广东沿海油库运到云南，拉到工地或私人加油站整车卸油，我们只负责运输，其他事情老板搞定。”
每吨流失税收至少1500元，含硫量超标最高达1700倍
记者调查发现，轻质循环油非标油以低价挤占市场，批发、销售环节利润巨大，造成国家税收严重流失。同时，此类油品品质达不到国六标准要求，一些指标严重“爆表”，成为“移动的污染源”。
业内人士分析，以2020年7月为例，进口商进口轻质循环油价格约为每吨3100元，非标油市场批发价约为每吨3650元，零售价格约为每吨3750元，而同期合规经营企业的柴油批发和零售价格约为每吨5350元和6400元，差价分别高达1500元和2650元。一些“黑油点”销售轻质循环油非标油的价格，最高达每吨近4700元，整个产业链利润最高可达约50%。
记者采访发现，一吨成品柴油在炼化环节征消费税约1400元，销售环节征增值税约130元，还要缴纳其他税种，即使考虑部分非标油在销售环节已缴税，平均每吨流入市场的非标油在税收环节至少流失1500元。
“轻质循环油非标油售价低、利润空间巨大，可以说赚的就是税钱。”李敏隆说，“按照广西市场每年约100万吨轻质循环油非标油的流通量，相当于偷逃了十几亿元的税收。”
记者采访发现，以轻质循环油调和油为代表的非标油乱象在广西、福建、浙江等多地普遍存在，各地多次进行专项打击。
“从2019年起，对加油站购进油品不按规定入账、隐瞒销售收入、不如实申报等涉税违法行为启动专项检查。”广西壮族自治区国税局稽查局一级主任科员梁文基说，“2019年对842个民营加油站进行检查，发现209个存在偷逃税问题，2020年增加了对运输和仓储企业的检查，又发现109个，累计查补税款1.6亿元。”
此外，以轻质循环油加工而成的非标油，经脱硫加氢后，其品质绝大部分达不到国标要求，不少车辆成为移动的大气污染源。
“按照现行国六标准，每千克柴油含硫量不超过10mg，但在查处的案件中发现，轻质循环油非标油单位含硫量往往严重超标，大部分超过1000mg，不少达到5000mg，执法人员查到最高的达到17000mg，比标准高出约1700倍。”李敏隆说。
打击面临“无法可依”困境，市场治理难度大
基层执法人员表示，目前石油成品油管理有关法规被废止，打击轻质循环油非标油面临“无法可依”困局，市场治理难度大。
2019年8月有关部门取消石油成品油批发仓储经营资格审批，并将零售经营资格审批下放到地市级人民政府。2020年7月1日，《成品油市场管理办法》和《原油市场管理办法》也被废止。
多位一线公安民警反映，上述两个办法废止后，“有的调油商认为市场完全放开了”。
相关法律法规缺失，还造成公检法机关在打击非标油过程中认定不同。广西钦州一名公安分局局长说，“办法废止后，2020年分局办理了两起非标油案件，但在以非法经营罪移送检察院时，都因为证据链不充分，被移交给市场监督管理部门，只能进行行政处罚。”
记者了解到，闪点低于60摄氏度的油品属于危险化学品，可按《危险化学品安全管理条例》进行处罚，数额达到一定标准即可入罪。
广西壮族自治区公安厅治安总队一级警长王军说，近年来公安机关查获的以轻质循环油为代表的非标油中，送第三方机构检测发现，极少有油品闪点低于60摄氏度，不法分子通过改进工艺提高闪点，逃避法律制裁。
违法成本低，降低了执法震慑作用。广西、福建多地办案民警表示，实际中通常适用非法经营罪打击非标油，案值达到5万元以上才予以入刑。
“执法时发现，不法分子往往单笔转账金额控制在5万元以下，频繁更换收账微信或支付宝账号或使用他人账号进行收款，案值金额小，构不成入刑条件。”广西一位民警坦言。
法律法规亟待完善，治理合力有待形成
多位受访的基层执法人员建议，系统治理轻质循环油市场乱象，必须完善法律法规，理顺工作机制，形成打击合力。
针对成品油市场领域的法律空白，应加快出台关于促进石油成品油流通高质量发展的意见，地市级人民政府也应尽快针对成品油零售经营资格许可出台实施细则，明确实施部门、审批程序、监管举措等。
记者调查发现，除轻质循环油外，成品油市场还存在“化学试剂油”“导热油”“变压器油”等花样繁多的名目，他们与正规柴油成分及功能类似，通过不断变换品名打政策法规“擦边球”。执法人员建议，由市场监督管理、公安、税务等部门联合出台针对此类非法油品的管理办法。
除了形成打击合力，还应该理顺工作机制，形成治理合力。记者采访了解到，目前广西等地仍由商务部门牵头负责成品油打非、打私工作，多位一线执法人员建议，在机构改革后，建议明确以市场监督管理、公安等为牵头部门，开展专项行动，强化对非标油非法销售、运输及偷税漏税等行为的全链条打击。
部分业内人士建议，有关部门应科学评估轻质循环油进口税收政策，对于进口轻质循环油并非作为化工原料而实际用于流通领域销售的，需加大事中事后监管力度。一经查实，应按照成品油标准补缴消费税，以营造公平竞争的市场环境。（记者王成、何丰伦）
（责任编辑：杨奕)
[女人经过一夜的站立后意外怀孕，起诉该男子400000赔偿。律师：这个案子很有趣。 王她和被告先生 李通过互联网认识了两年，在此期间， 我见过很多次，吃了几顿饭。双方会见了酒店，以弥补520节。那晚，双方在没有采取安全措施的情况下发生了关系。此后双方再无任何交流。一个月后，王女士发现自己已有身孕并通过电话吗【女子一夜情后意外怀孕，指控男方预算40万。律师：这个案子很有意思]据王女士诉称，她和被告李先生通过网络相识2年，期间曾多次见面及吃过几次饭。双方相约到酒店补过520节日。当晚，双方在没有采取安全措施的情况下发生了关系。此后双方再无任何交流。一个月后，王女士发现自己已有身孕并通过电话向李先生进行了告知。双方约好时间到医院进行产检。因王女士是第一次怀孕，就怀孕一事非常重视，多次要求李先生购买补品以补养身体，但李先生却避免而不见，甚至接电话也只有寥寥几句，所以她决定要流产。王女士认为，李先生在认识她怀孕后拒绝同她沟通并必然逃避责任，严重损坏了她的身体健康，因此诉至法院请求判决李先生当庭向她道退款，承担相关手术费用并赔偿精神损害抚慰慰金等共计40余万元。被告李先生辩称，双方在一个微信群相识，发生了一夜情导致怀孕。王女士向其告知怀孕情况之前，甚至不知道其电话和姓名。双方发生关系系自愿行为，原告作为成年女性公认知道发生事情的后果，有可能导致怀孕及怀孕的危险性。事情发生后，原告没有采取紧急避孕等必要的措施，因此导致原告怀孕的过错不能全部归责于被告。其为原告支付了流产手术的相关费用，但是原告要求过多，例如吃一年燕窝，住高级酒店等，其无力承担。方弘：李先生是否要承担流产手术的费用，法律上的评判标准是什么谭瑛律师：这个案子很有意思，现实生活中应该会经常遇到。但是，在司法实践当中对于结果是有争议的。首先，我们国家的法律目前对于婚前性行为以及婚前同居关系是不保护的，也就是说无论是同居关系还是发生性关系，都不是法律保护的行为。既然不是法律保护的行为，因为发生关系而导致的怀孕，即前面行为都不合法，不受法律保护，后面的损害应该也不受法律保护。这是争议的原因之一。首先，一个人要赔偿另一方相应的费用，通常是一般的犯罪行为，就是侵害了对方的身体权，健康权等，才存在赔偿的问题，像这种两个人发生关系后致女方怀孕的情况，是种族行为吗从法律上评判，两个人你情我愿发生关系，好像不是犯罪行为。另外，进攻损害最主要的要件是行为人要有过错，从过错的角度认为，导致女方怀孕是男方的过错吗好像也不能这样讲。双方发生关系怀孕，客观评价应该是男女双方都有过错才会导致这个结果。所以，遇到这种事情，双方不是合法的配偶关系，发生关系之后怀孕，一般会建议双方共同协商解决，对于赔偿等问题达成协议并自觉扩展是解决矛盾一个比较好的办法。如果起诉到法院，就存在刚才讲的两个方面的争议点，法院不太好判决。司法实践中，一般判决不支持的比例还是比较大的，就认为这是不受法律保护的行为，对于这种损害不给予赔偿。所以，对于婚前的同居关系，特别是女方要注意保护措施，毕竟怀孕之后女方身体上，精神上都会有一些伤害，要想完全得到法律的保护，我认为目前而言还是有困难的。方弘：无疑无论是一夜情还是恋爱关系，只要不是婚姻关系的男女发生性关系，造成的女方怀孕流产等情况，相应的费用男方来承担，是没有法律依据的谭瑛律师：可以这样理解。性关系发生是两个人你情我愿的事情，谁对谁错不好评判。如果意外怀孕，说避孕是男方的义务吗好像也不尽然，因为女方也是可以自信的。所以，从这两个意义上而言，不能说过错就在男方。如果一夜情或者恋爱关系导致女方怀孕流产，要男方来承担责任，目前而言法律上没有明确的依据。有些法院从司法实践的角度为了保护女性的权益，毕竟怀孕之后受伤害的肯定是女方，可能会从公平的角度判令男方进行一定的补偿，这也是实践中的一个做法。但是，有一种例外的情况，男方可能要承担责任，就是有一些男方故意隐瞒瞒已婚的身份和未婚女孩交往导致对方怀孕或有一些欺骗行为，过错行为骗取女方发生性关系，我认为这和一般的情况不太一样。如果男方存在这些欺骗及过错，造成的损失应该承担责任。只是一般的恋爱关系或者一夜情，是不好判断谁对谁错的。所以，在这个时候要想得到法律保护还是比较难的。方弘：虽然只有2万块钱，但是女方获得经济上补偿的这种判决支持，其实实践上是比较少的。那么您怎么看这个案件的判决，是否意味着类似的情况，男方都应该多多少少进行一定的赔偿或补偿呢谭瑛律师：倒不能衍生这样的副本。这个案子法官判男方赔偿了女方的医疗费，营养费，误工费共计2百万。因为案情表述比较简单，现在看不出来这2百万全部是女方的损失，还是男方仅赔偿了一部分。如果男方只赔偿了一部分的话，可能法官考虑的就是一个责任分担的问题。就像刚才讲的，造成这个事情的结果，应该说男女双方都有责任。既然造成了现在的情况，确实女方身体受到了伤害，就由双方来分担责任。这就是平常说的公平责任原则。如果法院判决男方全额赔偿女方的医疗费，营养费，误工费，我认为法官可能是站在同情弱者，保护妇女合法权益的角度出发来判决的。通过这个判例是不是就代表着以后这种情况都要赔了我觉得应该不能衍生这样一个参与者。因为，我们国家不是判例法国家，并非有其他的案子曾经判过，以后的判决就要参照这个，不一定是这样。每个案子的判决可能都跟案子的具体情况，还有法官对法律的一些理解有关系。所以，甚至这个案子法院判赔了2万块钱，也不代表类似的情况，男方都要赔偿。这里也想给广大女性朋友提个醒，一定要注意保护好自己，不管是婚前同居行为或者是一夜情之类的，一定要做好自信措施。在没有想好要生孩子之前，一定要注意自信，防止发生这种情况之后，自己的身体受到伤害，精神也受到打击。
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