在印度的时候，阿三总喜欢问我中国人有没有信仰。不知道为什么，莫名的想遮羞，于是告诉阿三说中国有佛教、道教等等。说实在的，个人觉得大部分国人并没有信仰，至少从前我在自己身上好像没有发现这玩意。

年少时，觉得信仰玄乎其玄，随着年龄的增长和阅历的丰富，才知道信仰即正义，有信仰的人做事才有底线自带内劲。以前有个段子说“跑得太快把裤子都跑掉了”，这几年的3g-4g-5g互联网提速大概是把人内裤都跑没了。蝇营狗苟的人设，层出不穷的网红，隔三差五的一夜暴富，新一代的价值观和信仰被糟蹋。

在竖立正确信仰上，国家从未懈怠。尤其这波疫情之下，袁隆平、钟南山等等国士无双出现在视野里的频次明显增加，年轻的孩子们终被正的方向牵引着。哪曾想袁老今日突然离世，他的粮食活了多少生命，他的精神净化了多少灵魂。我想今日，只是到了神农该封神归位的时辰。

哭倒的人群，让开的道路，卖断货的菊花，下次有机会再遇见印度阿三，我会告诉他中国人的信仰还在，就在那！

虽然哭了88分钟我也很艰难，但演员在水舞台里演出90分钟更辛苦，题材很喜欢。

“生是少年，死亦是少年。”那个年代的读书人为信仰在死不惜，精神的富足坚定其伟大的革命的精神，这么看来，我或者我们才是贫穷、孱弱、微小的青年。

接下来需要再看看鲁迅了。#上海话剧艺术中心# https://t.cn/RV9q7Y5

“你别不承认！买车看来看去还是大众香！网上各种喷大众的，说什么干式双离合、小排量涡轮、断 A 柱、性价比低、智商税、高级车、简配、毛病多、异响、顿挫、烧机油……关键在有些人心里，这就是信仰你们懂吗？有些人就是喜欢大众没办法。在他们的观念里，坏了我花钱修不就好了，真到掏钱的时候，就是乐意买这大众牌的车，这VW的LOGO就是值5万块，闭着眼睛按着预算买，摸到哪个算哪个。

有些人真的就是这样子的，别的牌子他也不懂，也懒得去研究，而且网上一个个都说不买大众、不买丰田，但是看看每个月的销量，卖得最好的还是大众、丰田，在网上就只能买国产车和小众车，那些卖得最好的、销量最高的品牌都是垃圾。

拿我来说，开了8年的破大众宝来，夏天综合油耗6个油，冬天刚好7个油，跑了11万公里，没坏过，电瓶还是原厂的，挺好开的，车速120km/h，手松开方向盘跑十几秒钟都不带跑偏的，底盘也挺紧致没有松散，出行代步挺省心的，自己口袋就这几个钱，真是没有多余的钱去买那些豪华内饰去享受，能少操心就行，内饰确实都是破塑料，跟国产车的内饰没法儿比。

当然，我没有什么信仰，更没有什么情怀，就是一台破车而已，讲什么情怀？我觉得那些把车当宝贝的人真的挺恶心人的，就是一个工业产品，你还跟它讲感情？能代步，能正常上路，能遮风挡雨就够了！”

【小控说】
有句话说得好的：“日产研究大沙发，本田研究发动机，丰田研究中保研，大众研究中国人”。大众算是最早一批进入国内的合资汽车品牌，所以在很多人心中，大众品牌的地位确实很高，加上“德国精工制造业”、“德国工匠精神”等等的宣传，也让大众在很多人心中留下了皮实、耐用的印象。

但是说实话，你要是说过去的大众皮实、耐用，我觉得还说得过去，而如今的大众，则是慢慢被拉下神坛，变速箱顿挫、车辆简配，甚至帕萨特在中保研的碰撞测试中A柱都被撞断，对这样一款传奇车型来讲，这样的表现着实不应该。

我刚看到了车质网发布的4月份车型投诉排行榜，排名前十的车型里面，竟然有5款大众，分别是大众探岳、迈腾、速腾、途观L、宝来，还有奥迪A4L和奥迪A6L，严格意义上讲，它俩也算是大众。

几个突出的问题：发动机排气故障、发动机异响、油耗高、变速箱异响、变速箱电脑板故障，问题主要就是集中在发动机和变速箱上面，而大家也都知道，发动机、变速箱、底盘，这三者被统称为“汽车三大件”，也是汽车上面最重要、最关键的部分。

最后我们可以做一个小问卷：你喜欢大众这个品牌吗？买车的时候会不会重点考虑大众呢？#汽车杂谈#