小‮才孩‬会评价别人。成‮人年‬会分析利弊。

我‮常们‬常容‮评易‬价别‮做人‬的事情很low，很烂……自‮不己‬屑……

从资‮投源‬入情况来看，一‮人个‬持续做‮件一‬事情，如‮没果‬有收获，他‮什为‬么会做呢？既‮他然‬在持‮做续‬下去，一定‮效有‬果，有背‮的后‬逻辑……

是‮个这‬理不#王班长和他的朋友们[超话]##成长#

我与老公是组合家庭，现在老公经常与外面女人在一起，我俩的婚姻已到头了，没有挽回的余地，看我俩什么时候会离婚？离婚后还会有婚姻吗？看一下我俩的婚姻情况。

乾造：辛亥　壬辰　壬戌　己酉;

大运：辛卯　庚寅　己丑　戊子　丁亥　丙戌　乙酉;

壬水生在辰月不得令，下坐戌土克身，又月柱辰土和时干己土透出克耗壬水，只有年柱金水一气和时支酉金远隔生扶壬水，金水偏弱身弱，喜金水生扶，忌讳土火木克泄耗身。

坤造：丙辰　丁酉　癸酉　壬戌；

大运：丙申　乙未　甲午　癸巳　壬辰 辛卯　庚寅；

癸水生在酉月金旺得生扶，自坐酉金生身，又得月干壬水和年柱水库帮身，身偏旺，喜火木土克泄耗身，忌讳金水。

男女双方的婚姻：从五行喜忌来看，女方五行喜火土，忌讳金水，男方八字土旺，说明男方八字对女方有利；男方五行喜金水，忌讳火土木，而女方五行金水旺，说明女方八字对男方也有利，表明双方五行比较互补，预示相互在一起益处大于弊端。

从男方婚姻来看，八字以火为妻星，全局火不显示，夫妻感情缘分较浅，又日支婚姻宫本来是妻子呆的地方，却坐妻星之墓库戌土，且逢月柱辰戌相冲，戌中所藏的丁火妻星被辰中癸水冲克严重，八字克妻较重，婚姻感情道路难平顺，二婚难出头。

婚姻宫坐七杀紧贴克身，妻子性格比较强势，受约束和管制多，缺乏自由感，而且日柱干支组成水土交战，双方不太善于沟通和交流，容易发生争吵和斗殴之事。加上婚姻宫逢月柱组成辰戌相冲，婚姻逢冲，受外界的撞击和干扰导致婚姻感情不稳定。

从女方婚姻来看，八字年柱坐正官正缘，又时柱也坐正官正缘，正缘夫星两现，且夫星自入戌土墓库之中，一生经历的婚姻感情缘分较多，婚姻不顺之象，二婚难到头。婚姻宫坐印生身，男方对自己喜欢的要多些，付出自然也就多些，对女方比较迁就和包容。

今年有两男争一女的信息，且与月柱天合地合，婚恋感情上出现同性与你争女人，且被外面的男人夺走，不是老婆被争抢，便是外面的情人被争夺走。

而女方桃花引动夫星和婚姻宫，也是婚姻动荡之象，所以今年防止双方感情在外滋生是非导致闹离婚之事。

明年女方外面的男人介入感情生活中，引起婚姻中夫妻争吵不断，女方感情上有婚外情的信息，应做好提前防范。男方婚姻受到外界的干扰撞击，危机四伏，双方这年不分居，便分离。

23年与男女方婚姻宫和夫妻星没有发生直接的生克关系，双方关系平淡。

女方进入壬辰大运，与八字辰戌相冲，辰土为日元癸水之墓库在大运出现，且冲击戌土夫星之墓库，这期间会有次婚灾，双方不生离，便有伤残在身；

这年男方内心对妻子抵触不满，争吵多，防止冲动做出违背妻子之事。女方这年子水桃花半合辰土夫星，也有男方感情上不专一的行为，所以男方感情上懂得适当控制不良情绪。

男方进入丙戌大运，这期间还会有次婚灾，而且双方不分离，身体上便会有次大劫难，不分离便伤残。

25年对方健康欠缺，感情气场不和，双方争吵不断。男方身体健康劳碌过度、犯疲乏，健康欠妥。

26年婚姻宫和夫星同时动，对婚姻不满完全爆发，提出离婚。与男方婚姻宫逢冲又遇合，婚姻危机四伏，这年婚姻亮红灯。

27年男方，妻星尽失，失去妻子之象，不离则妻子伤残。而女方克夫星，克夫，且辰酉合，辰土正缘合进婚姻宫，又辰戌冲，冲动夫星和夫星之墓库戌土，双方不离，便有伤残甚至死别之事，双方该年婚姻彻底解体。

28年后男方八字中财星情缘，情缘冲入命局，这三年内可以考虑再婚。

28-30年印星旺地，感情生活比较平静。30年庚戌，为女方八字中正缘出现，且冲入命局，有缘再婚。

31年男方60岁开始进入乙酉大运，酉金合拌住月柱辰土，解除婚姻宫逢冲的局面，再婚后感情生活逐渐归于平静，婚姻生活比较幸福和谐。

​女方54-63岁行辛卯大运，食伤卯木合克命局戌土夫星，又引动夫星之墓库，克夫较重，丈夫身体多灾多难，尤其是2034年甲寅、35年乙卯，食伤寅、卯木加重克夫的力量，克夫过重，这两年要防再次失去婚姻，而且男方健康体弱多病，多关照对方的健康问题。

64岁进入庚寅，为寅木伤官大运，伤官旺克夫重，不利婚，感情生活比较孤独，老年有失配偶之象。伤官又代表女命子女，该时期生活中与子女感情缘分深厚，子女会陪伴在身边，虽感情不利，却能享受子女之福。

综合男女方的八字和大运来看，双方难以到白头，能走在一起做夫妻皆是缘，相互婚姻生活中珍惜能珍惜的，把握能把握的，其余一切皆随缘。

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试驾2021款凯迪拉克XT5 XT6 轻混动 大不同

或许让电动车完全取代燃油车还为时过早，但通过电动化的技术手段让燃油车降低油耗提升效率，已经是大多数车厂认同的技术路线。不久前上市的2021款凯迪拉克XT5/XT6两款车型全系增配48V轻混动系统，在原有2.0T+9AT动力总成上新加入48V电池/电机，曾经豪放不羁的凯迪拉克在“触电”后又是怎样的体验呢？

2021款凯迪拉克XT5售价33.27-47.27万元，XT6售价39.27-55.27万元，相比2020款上调3000元。新车最主要的变化是增加48V轻混动系统，此外凯迪拉克智能互联体验CUE也同步升级。至于外观内饰则基本维持原样，还是经典的美式豪华格调。

作为凯迪拉克在豪华SUV市场的“基本盘”，同时也是凯迪拉克“双456”产品矩阵中整备质量最重的两款车，XT5和XT6率先用上48V轻混动不仅有显著的节油效果，也非常有利于改变一些消费者心中美国豪华车=费油的传统认知。

“人心中的成见是一座大山”，但凯迪拉克说它搬得动

凯迪拉克称：搭载48V轻混动系统的新款XT5油耗相比老款降低4-5%，新款XT6则降低5-6%。虽然和重混合动力车的燃效没法比，但和同级2.0T豪华SUV横向一比，发现美国车其实很能打，说实话我也没想到如今的凯迪拉克都如此省油！

2021款凯迪拉克XT5的工信部平均油耗为7升/100km（两驱）和7.4升/100km（四驱），作为对比，Benz GLC L的平均油耗是8.1-8.2升/100km，BMW X3是7.9-8升/100km。

这还是在凯迪拉克XT5比欧洲对手们长出至少100毫米、整备质量重100多公斤的前提下实现的。

更省油的秘密是凯迪拉克将智能可变缸发动机与48V轻混动技术结合，这可是新款XT5/XT6在同级豪华SUV中“独一份”的优势，既然技术占了上风，自然就有逆天改命的实力。

轻轻一混，大有不同

除了客观上更加高效节能，48V轻混系统还让2021款凯迪拉克XT5/XT6的驾乘品质有所提升，这其中最明显的变化是发动机启停更敏捷平顺，车辆起步时更轻盈。

新增的48V启发一体式电动机有10千瓦（14马力）最 大功率和50牛米扭矩，这种动力虽然不足以单独驱动汽车，但4倍于传统启动马达的出力可以轻松把发动机从停机状态迅速恢复到怠速运转，敏捷启动速度提升0.2秒，主观上几乎感觉不到启动延迟和震动，抬脚就走，非常顺滑。

在市区走走停停时还发现48V的另一个好处：发动机停机时“憋气”能力变强。以前开空调自动启停坚持不了半分钟，现在憋个2、3分钟毫无压力；48V系统带得动空调压缩机，所以发动机停机后制冷不中断。由于使用感受好还不影响舒适性，之前对这类功能有抵触的消费者大可放心，48V带来的改善很明显。

除了启停性能明显优于12V启动机，48V轻混动系统在车辆起步、中低负荷加速时会助力驱动给发动机“减负”，10千瓦和50牛米看似不多，但在内燃机热效率较低的中低速域却是非常有效的补充。

2021款凯迪拉克XT5/XT6搭载2.0T智能可变缸发动机，最 大功率174千瓦（237马力），峰值扭矩350牛·米，匹配9速手自一体变速箱，与老款车相同。凯迪拉克特意说明，配备48V轻混动系统的目的是省油和提升驾乘品质，电动机的任务是让发动机“减负”而不是“加力”，所以新车的零百加速和zui高车速等性能指标与老款相同。

虽然账面性能数据差不多，但新车开起来确实是有更好的一面，这主要体现在主观层面上，就是所谓的“感觉好”。

电机辅助不仅省油，“减负”后的发动机运转噪音也更低，凯迪拉克XT5/XT6的隔音性能本身就不错，48V加持后发动机动静更小，车辆动态更轻盈。此外，电动机瞬间dian峰的出力特性与9AT变速箱精密配合，能起到“削峰填谷”的效果，让换挡时动力衔接更平滑顺畅，综合下来驾驶体验，乘坐舒适性都比老款车型有所提升。

新技术，新体验，给豪华感加分

顺滑、安静的行驶特性提升了新款XT5/XT6的高级质感，特别是这两款SUV车型本身就犹如美式豪装的起居室，是令人坐在车厢内能感觉到安全、舒适和放松的气氛。行驶特性的提升强化了这种印象，豪华感是加分的。

凯迪拉克XT5与XT6都诞生自C1XX平台，XT5定位中型SUV，更大的XT6则是6座/7座布局的中大型SUV。由于后者尺寸更大、更重，驾控灵活性不如XT5，但凯迪拉克在XT6上在舒适、豪华和智能安全方面下了更多功夫，别看尺寸庞大，但开起来十分轻松省心，更重要的是宽敞安静的车厢豪华感非常强，用料在同级别选手里无可挑剔。

厚重的实木饰板与柔软的真皮遍布车厢，铂金版还有手感上佳的Opus半苯胺真皮座椅和麂皮绒车顶，虽然整体氛围在今天看来有点老气，但材质考究，无论视觉还是手感都是特别正统的豪华氛围。

其实科技方面凯迪拉克也不含糊，新车使用最 新一代凯迪拉克移动互联体验CUE，可对安吉星和娱乐系统进行在线更新。

与此同时，2021款XT5与XT6的车机交互界面及车联应用也得到进一步的优化，搭载全新的显示界面，并推出包含个性化内容推送等丰富功能。与百度深度合作的智能语音交互功能也带来更便利的人机互动体验，设定导航，空调或座椅加热，即便是多个任务也可以放在一句话说完。亲测效果良好，绝大多数情况都能准确的一一做出回应。

2021款凯迪拉克XT5/XT6通过48V轻混动和升级的人机交互系统，带来更高效、便利、舒适安心的用车体验，让这两款SUV车型具备了更强的竞争力。

新车的外观、内饰方面几乎没有变化，只是XT6增加了一种名为“琉璃金”的车身颜色。总体来看，这次改款几乎全部落在技术层面，消费者获得的是产品技术升级与更好的用车体验，这一点比什么都强。