一、逃顶的技巧
1、果断卖出法
在跌市形成的初期，投资者应该顺应市场发展的趋势，采用及时卖出的方法，对于获利的要坚决止赢，已经亏损的要立刻止损。
2、反弹卖出法
在跌市形成的中期阶段，如果这时股价是处于缩量缓慢阴跌状态中,而投资者损失不是很大，则可以考虑止损。如果股价是处于放量加速下跌过程中，投资者反而不要恐慌割肉。
3、补仓卖出法
当股市下跌势头逐渐趋缓，到达某一阶段性底部时，可以采用补仓卖出法，因为，这时的股价离投资者的买价相去甚远，如果强制卖出，往往损失较大
二、逃顶信号
顶部尽头线
上涨尽头线出现在股价持续上涨中,阳线实体慢慢缩短,突然某日出现一个实体很小的阳线，并且低于前一日的高点。这时买方动能开始减弱,行情开始有疲软之态，甚至后期股价很可能会下跌，顶部尽头线与底部尽头线形态刚好相反。
形态要点：
1、第一根K线应为带长上影线的大阳线或中阳线。
2、顶部尽头线的上影线的右方，带着的K线越小，则信号越强。
3、顶部尽头线第一根K线的上影线很短时的反转信号不是很强烈，成功率不是很高。
逃顶K线形态：5分钟MACD顶背离卖出法
股价创新高时,MACD没有创新高,MACD出现顶背离。这说明短期趋势在走弱，主力资金在逐步撤离，一旦出货目的达到，股价很可能在当日反转向下，投资者应逢高减持，一旦股价反转则清仓出局。
5日均线逃顶法：
1逃顶法则：攻击线高位拐头向下，斜率越大，下跌空间越大，坚决止损！
股价经过连续大幅上涨之后跌破5日均线，5日线拐头向下，斜率越大，意味着短线资金撤离越坚决。
三线同死叉，卖出莫拖拉
这里讲的三线同死叉，是指5日移动平均线死叉10日均线、5日均量线死叉10日10日均量线、DIF线死又MACD线三种图线在同一天或相隔一两天的时间里出现死叉的走势，称为三线同死叉。该形态出现后，股价多有一跌,应伺机卖出,而且不能拖拉,以免错失卖出时机。

【新能源汽车高压快充来了？】新能源汽车尤其是注重用户体验的B级以上纯电动车型电池搭载量越来越高，充电基础设施不完善，充电速度慢的问题已经成了业内迫切需要解决的问题。解决这一问题，业内主流的技术方案是大功率直流快充。当下车端、桩端都实现了规模化，可利用的直流快充模式一般功率在60~120KW，而要进一步缩短充电时间，未来有两个发展方向，一是大电流直流快充，二是高电压直流快充，通过加大电流或提升电压，进一步提高充电功率，达到250~350KW。大电流方案发展受限，高电压平台方案成为主流特斯拉是大电流直流快充方案的代表企业，早先由于高压供应链尚不成熟，所以特斯拉选择整车电压平台不变，用大电流直流技术实现快充，其V3超充桩最大输出电流接近520A，最高充电功率250kW。但大电流充电比较大的缺点是仅可在10~30%SOC条件下实现最大功率充电，在30~90%SOC充电时，相比特斯拉V2充电桩（最大输出电流330A，最高功率150kW）优势不大；而且大电流技术不能满足4C充电需求，如果要实现4C充电，仍需采用高压架构；此外大电流充电发热量过大，对散热要求高，所以也会造成成本的增加。图1：特斯拉2代充电桩充电效率对比所以目前除了特斯拉采用这一方案，更为主流且被多数车企采用的方案是高电压平台下实现大功率充电。2019年保时捷的Taycan 全球首次推出800V高电压电气架构，搭载800V直流快充系统并支持350kw大功率快充，开启了各大车企对800V高压平台的研究与布局。800V的电气架构，除了充电快，还有以下优点：1、永磁同步电机在工作时会产生大量的热量，当温度超过180℃出现退磁现象。将电压平台提高，相同功率下电流减小，电阻不变情况下，发热量减小。2、电压平台升高，高压线束的线径变小。3、电气平台提升到800V，电控系统重新设计使用SIC以满足高电压平台的需求，热损耗可降低60%。采用高电压实现大功率直流快充，从现有的400V平台到800~1000V高压平台，车端与桩端都需要进行产品部件的优化设计与重新适配。在车端，电动汽车的电池包、电驱动、PTC、空调压缩机、车载充电机等需要重新选型。但目前，SiC等能够承受更高电压的器件及其他部件已不断被开发，通过技术快速迭代，预计2021年内就可以实现业内800V高压充电产品的量产目标。图2：实现高电压大功率充电主要的难点与解决方向应对高压快充功能的车型正在增多从2021年上海车展上展出的多款新能源车型中，可以看到充电功能的多样化应对已经是电动车的核心卖点之一，配备高功率直流快充功能的车型是主机厂技术实力的体现。之前受限于硅基IGBT功率元器件的耐压能力，电动车高压系统普遍采用的是400V电压平台，而到今年车展，各车企对整车平台电压提升到800V似乎已经开始成为共识。明确推出800V高电压平台搭载车型的车企有2家，包括吉利浩瀚架构下首款车型极氪001，该车型将于今年下半年上市，采用了800V高压系统（配备4.35V高压Ni55体系的三元电池），支持大功率直流快充，从30%到80%的时间，只需要25分钟；此外还提供极氪专属的360kW极充桩，实现充电5分钟，续航120公里。除了吉利，还有一家是现代推出的IONIQ 5，该车型基于E-GMP专用平台打造，拥有400V/800V宽电压超高速充电功能以及3.6kw大功率车载对外供电功能。图3：2021年上海车展上展出的亮点新能源车型的快充功能汇总此外，NE通过研究整理发现，不止局限于车展上展出的车型，不少车厂和零部件厂商都在加速产品布局。由于800V高压快充模式支持更长时间快充，且功率器件已Ready，相对于大电流模式，整车选择高压架构是实现超级快充的必经之路，在未来是更好的选择。无论是外资企业还是自主品牌，未来往高压平台上去做产品布局逐步形成趋势。图4：主要OEM与零部件厂商的高压快充技术的搭载应用情况除了车企之外，零部件端巨头企业也纷纷开始布局。高压技术已初步完备，相关部件预计将在2021年开始实现行业量产，如采埃孚表示将于今年在中欧量产800V功率电子，华为、博格华纳、汇川技术等陆续发布800V电驱动系统；保时捷Taycan已经应用了800V PTC；翰昂系统的电动压缩机可覆盖到800V电压。图5：今年4月车展期间，华为召开发布会，对外宣布了其坚定布局高压快充方向，图为针对高压平台车型及高压大功率充电桩市场的预测桩端的建设同样将日趋完善截止到2021年3月，中国电动汽车充电基础设施促进联盟内成员单位总计上报公共类充电桩85.1万台，同比增长57.0%；此外全国充电基础设施累计数量为178.8万台，同比增加41.1%。随着充电桩建设正式被纳入“新基建”七大重点领域，国家一系列补贴政策的出台与更高功率充电标准的落地，充电基础设施建设在加速实施。这一背景下，公共场景下的直流快充+家用交流慢充，多种充电形式并存形成智慧充电网络的大方向基本已在业内达成共识。而充电桩主流企业在新建和现有充电桩改建中也纷纷开始考虑高压兼容方案的布局，积极响应高压快充趋势。在充电桩内部，充电模块是提升充电桩满足800~1000V高压车型充电的关键。这一方面，国内充电模块主流企业，优优绿能、华为、英飞源、永联等陆续发布了充电范围宽至1000V的充电模块。今年4月华为面向新能源领域推出了HUAWEI Hi Charger直流快充模块，解决充电行业运营成本高、设备生命周期短的痛点。此外，电池企业也加入快充桩布局，今年3月宁德时代与福建百城新能源合资成立新公司：上海快卜新能源，主营充电桩快充服务。车端与桩端都已摩拳擦掌，等待它们的是依靠大规模量产应用实现成本的进一步降低。高压快充时代，是不是已经缓慢走来？

【哈尔滨平房区有一群“四叶草”，#4年帮200余名走失者找回幸福#】“在碧水湾小区附近的志愿者集合了，刚接到信息，85岁的老人白XX独自一人离家走失，请帮忙寻找。”“王玉明，患有精神疾病，去年端午节曾走失，今天在东轻家园附近又走丢了，请在附近的车队志愿者注意搜寻”……

平房区有一个名为“四叶草”的志愿者团队，他们的一项公益服务就是帮助寻找走失人员，只要提供走失家人或朋友的详细信息，他们可以24小时人车联动，免费寻人。

人车连夜紧急出动，2天后找到走失者

5月3日晚7点，正值“五一”假期，人们都沉浸在亲人团聚、朋友相会的气氛中，而四叶草志愿服务中心主任邹艳玲的手机铃声突然响起，接通电话，得知是去年走失两天后被志愿者找到的王明再次走失了，家人找寻未果，遂向四叶草求助。

邹艳玲确认信息后，迅速发布线上寻人启事，同时在志愿者群中招募志愿者。不到半小时，30余位志愿者快速集结到四叶草工作室。邹艳玲将情况介绍之后向大家分配任务，每辆爱心车除了爱心司机，还配备一名志愿者，大家兵分八路，沿不同方向在街道以及各小区内寻找。其余志愿者两人一组，徒步去往各大商场、超市、药店等晚间经营场所进行搜索。

爱心车辆在各条街道上、小区内缓慢行驶，强光手电扫视着马路旁边的人行道、小区中的犄角旮旯，志愿者们不放过任何可疑之处，并随时用对讲机互通情况……北至开发区、南至哈五路，东至哈平西路、西至万达、碧桂园，搜寻工作持续到晚上10点，一直没有找到王明，志愿者只得暂时收队。

5日早8点多，有人在碧水湾附近发现疑似王明的人，邹艳玲与志愿者子期、刘赛男迅速赶至现场，在碧水湾及东轻家园附近找寻20多分钟，终于将王明找到。看到走失了一夜、又饥又渴的王明，志愿者们心生同情，为他买来油酥烧饼、瓶装水、饮料，与其家属取得联系后，将王明平安护送回家。 

走失者家属：有机会也要参加志愿服务

4月21日下午四点多，四叶草志愿服务中心得到消息，有一位家住绿地世纪城的男子意外走失了，家人正在寻找，很着急。 

走失者名叫海伦，38岁，患有抑郁症。早上8点多，其母亲出门办事，留他独自在家。母亲下午2点多回家时，发现家门大敞四开，海伦已不知去向。由于他还患有精神疾病，外出后不认识回家的路，家人对他的走失很担心。

四叶草团队果断向他们伸出援助之手，邹艳玲在志愿者群里发布寻人启事，同时招募志愿者。这时已近下午5点下班高峰。看到群里的寻人信息，许多志愿者没有回家，下班后直奔四叶草工作室，参加寻人行动，还有一些工作单位较远的志愿者正在赶来的路上。志愿者们带上对讲机、强光手电等工具陆续出发。 

林柏阳是四叶草的一位老志愿者，多次参加寻找走失人员行动，并曾经亲自找寻到过2位走失者，目光敏锐，找人经验丰富。这时他正驾车辆从道里区的工作单位下班回家。看到群里的寻人信息，他直接进入到寻找走失者的行列中。行驶到平房区后，他就放慢车速，在沿途街道上左右巡视，仔细搜索。

当车子行驶到新疆三道街的东轻家园附近时，林柏阳看到人行道上有一位疑似走失者。他赶紧靠边停车，打开手机，找到走失者的照片，呈现给这个人看，并问他：“你认识这个人吗？”这位疑似者定睛看看照片，说：“这是我。”林柏阳又问：“你叫什么名字？”当确认了此人就是海伦的时候，林柏阳兴奋不已，紧紧地抓住海伦的手臂不放。其他志愿者连忙联系家属，将走失的海伦送回家中。 

海伦的弟弟为表示感谢，要给志愿者们发红包，被立即退回去了。他表示，今后有机会，他也要参加四叶草的志愿服务活动，不断地将爱传递出去。

让找不到家的人回家，是他们坚持的动力

邹艳玲告诉记者，该中心每年发布寻找走失老人和儿童信息近200条，由于地域限制，四叶草的寻人范围多限于平房区，参与寻人的志愿者来自平房区各个行业，车辆也全部为私家车。为了寻人方便，中心给大家配备了大喇叭、对讲机、手电和带有反光条的马甲，每次寻人都要临时建立一个微信群，这样针对性更强一些。 

邹艳玲说：“四叶草的花语是幸福，希望所有遇见我们的人都会变得幸福，我们就是想通过寻人帮助那些走失亲人的家庭，让他们看到希望，得到帮助。”

据不完全统计，自2017年以来，通过这个服务团队寻找到的走失人员已达200多人，多数为患病的老年人，也有一些生气离家出走的孩子。志愿者的手机都是24小时开机，遇到紧急寻人，志愿者们都要连夜寻找。2020年疫情下的一个大雪夜，一名10岁男孩赌气离家，走失的消息迅速在碧水湾小区业主群里传开，志愿者们冒雪找遍了小区附近的银行、公厕、广场、学校，晚上22时许，终于在小区院内发现了孩子。 

据邹艳玲介绍，四叶草寻找走失者的项目——让爱照亮回家的路，申请获得了政府立项，这不仅促进了这一项目顺利有序开展，同时也为四叶草志愿者们寻找走失者注入了强大的精神动力。

“走失老人已经找到，收队！收到！收到！”……每每群里传来这样的消息，对于志愿者而言都是无比幸福的时刻，邹艳玲和志愿者们提着的心终于落地，一个找不到家的人又回到了亲人的怀抱。 

记者：于海霞