罪业最大的是不孝父母、侮辱三宝。
各位同学，大家好。请看《感应篇》第二句：
【善恶之报。如影随形。】
开端这个四句是全篇的总纲，向下的文字都是这四句的详细说明。总纲的前面两句，「祸福无门，惟人自召」，这是讲感应的原理；接着这两句『善恶之报，如影随形』，是说明报应的事实真相，四句当中有理有事。虚空法界依正庄严是一个大的感应果报，一个世界、一个社会是一个小型的因果报应，说到一个人、一个家庭，这是最小的业因果报。所以佛说的一切经也离不开这个原理，《华严经》所讲的「五周因果」，《法华经》讲的「一乘因果」。由此可知，世出世法就是一个明显的因缘果报，所以佛家常讲，「万法皆空，因果不空」。昨天，我们读到宋朝卫仲达的故事，实际上是举他来做例子，哪一个人、哪一个众生不如是？我们一生所造的罪业无量无边，特别是现代人。古时候人也造业，就拿卫仲达来说，他造的恶业太多，可是比起我们现在的人，他还造得少。现在人所造的恶业，比他至少要加上百倍、千倍都不止，什么原因？古时候人从小接受过圣贤的教育。
所以卫仲达所造的一切恶业是念头，恶念，没有成为行为，恶的念头有，恶的事情不敢做，为什么不敢做？圣贤人的教诲。现在人不但有恶念，他敢造。罪业最大的是不孝父母、侮辱三宝。这个事情我们想想，我们自己有没有做？我们一生起心动念、所作所为，自己想想能对得起父母吗？能对得起三宝吗？这个罪业就不得了，何况其他？《无量寿经》上讲得好，「先人不善」；换句话说，也不能太责备他，这是仁人君子之心，可以原谅一切造作罪业的人。可是鬼神不会原谅你，佛菩萨能原谅你，鬼神不会原谅你。善恶到头终有报，所谓是只争来早与来迟。果报这桩事情理很深，事非常复杂，我们不能只看眼前，眼前，那要真实的智慧你才能看得出来，凡夫怎么能看到眼前？人家存心做事，你要看他究竟，然后你才真正懂得，果报「如影随形」。
佛家讲果报有三种，第一种「现报」，凡是果报都有因、都有缘，因缘果报。因是过去生中所造的，缘是现前的，现在所遇到的机缘，把你阿赖耶识里面这些业因又牵引出来，于是变成现前的果报。善的果报一定有善的种子，种子是因，遇到善缘，缘有两种，叫增上缘，有顺境的增上缘，有逆境的增上缘，顺、逆增上缘都有很好的果报，那是什么？你的因好，阿赖耶识里头有善的种子、善的因。如果阿赖耶识里头恶的种子、恶的因，遇到善缘也会变成恶事，也会有恶的果报现前。这些事实真相，我们只稍稍冷静观察，你就很清楚、很明白。
我一生所遭遇的，诸位同修跟我很多年，你都看得很清楚。我遇的这些缘有善、有恶。善的缘，遇到几位好老师，方东美先生接引我入佛门，章嘉大师给我奠定根基，李炳南老居士成就了我，这是善因、善缘。以后我在弘法过程当中，我自己出家的道场不能容纳我，我被赶出来，恶缘。想想后来的果报好不好？果报好。我要不被赶出来，我这一生不能成就，为什么原因？成就要在讲台上千锤百炼。我那个道场纵然对我再好，不肯让我讲经，没有讲台的机会，所以恶缘，后来的果报好。我以后遇到韩馆长，这一生当中，三十年来帮助我、成就我，给我讲经的机会。道场这个管理的权她完全拿去，有很多人跟我讲（出家、在家），「韩馆长夺权。」我笑笑，有人管事不是更好吗？我就不操心了！所以一般人看到，这是逆缘，怎么会遇到这么一个人？在我讲的时候，对我讲是善缘，她成就了我。她什么都要，我什么都给她，我的贪瞋痴断掉了，所以这是你善的因遇到恶的缘，果报还是善的。我有今天的成就，别人说她不好，我感她的大恩大德，这是世间一般凡夫见不到的。
业因果报，只有真正有智慧的人才能看得清楚，才能明白。最重要的是你的存心，心是因，外面是缘，所以种你的心好、因好，遇到恶缘，后来结果还是好的。种善因得善果，造恶因必定有恶报，这个道理这本书上显示得非常清楚、非常明白。所以报有现报，现报是你的因强，缘也殊胜。第二种叫「生报」，生报是这一生没有见到果报，来生，果报在来生。我们在这个世间也看到许多这一类的事情，有善报、有恶报，似乎不是这一生的因。这个人是善人、好人，但是他的果报不好，生活贫困；这个人是个恶人，发大财，大富大贵。这个我们知道，他富贵的因是前生种的，在这一生它成熟；这一生所造的罪业，来生再受果报，果报通三世。还有一种叫「后报」，第三世以后，不定什么时候，有的时候是隔很多世，因缘遇会的时候，果报还是会现前。明白这个道理，我们起心动念要纯，心地要厚，心地厚这个人决定有后福，心地薄的人决定有凶灾，这个道理、事实真相我们都要懂得。
各位同学，大家好。请看《感应篇》第二句：
【善恶之报。如影随形。】
开端这个四句是全篇的总纲，向下的文字都是这四句的详细说明。总纲的前面两句，「祸福无门，惟人自召」，这是讲感应的原理；接着这两句『善恶之报，如影随形』，是说明报应的事实真相，四句当中有理有事。虚空法界依正庄严是一个大的感应果报，一个世界、一个社会是一个小型的因果报应，说到一个人、一个家庭，这是最小的业因果报。所以佛说的一切经也离不开这个原理，《华严经》所讲的「五周因果」，《法华经》讲的「一乘因果」。由此可知，世出世法就是一个明显的因缘果报，所以佛家常讲，「万法皆空，因果不空」。昨天，我们读到宋朝卫仲达的故事，实际上是举他来做例子，哪一个人、哪一个众生不如是？我们一生所造的罪业无量无边，特别是现代人。古时候人也造业，就拿卫仲达来说，他造的恶业太多，可是比起我们现在的人，他还造得少。现在人所造的恶业，比他至少要加上百倍、千倍都不止，什么原因？古时候人从小接受过圣贤的教育。
所以卫仲达所造的一切恶业是念头，恶念，没有成为行为，恶的念头有，恶的事情不敢做，为什么不敢做？圣贤人的教诲。现在人不但有恶念，他敢造。罪业最大的是不孝父母、侮辱三宝。这个事情我们想想，我们自己有没有做？我们一生起心动念、所作所为，自己想想能对得起父母吗？能对得起三宝吗？这个罪业就不得了，何况其他？《无量寿经》上讲得好，「先人不善」；换句话说，也不能太责备他，这是仁人君子之心，可以原谅一切造作罪业的人。可是鬼神不会原谅你，佛菩萨能原谅你，鬼神不会原谅你。善恶到头终有报，所谓是只争来早与来迟。果报这桩事情理很深，事非常复杂，我们不能只看眼前，眼前，那要真实的智慧你才能看得出来，凡夫怎么能看到眼前？人家存心做事，你要看他究竟，然后你才真正懂得，果报「如影随形」。
佛家讲果报有三种，第一种「现报」，凡是果报都有因、都有缘，因缘果报。因是过去生中所造的，缘是现前的，现在所遇到的机缘，把你阿赖耶识里面这些业因又牵引出来，于是变成现前的果报。善的果报一定有善的种子，种子是因，遇到善缘，缘有两种，叫增上缘，有顺境的增上缘，有逆境的增上缘，顺、逆增上缘都有很好的果报，那是什么？你的因好，阿赖耶识里头有善的种子、善的因。如果阿赖耶识里头恶的种子、恶的因，遇到善缘也会变成恶事，也会有恶的果报现前。这些事实真相，我们只稍稍冷静观察，你就很清楚、很明白。
我一生所遭遇的，诸位同修跟我很多年，你都看得很清楚。我遇的这些缘有善、有恶。善的缘，遇到几位好老师，方东美先生接引我入佛门，章嘉大师给我奠定根基，李炳南老居士成就了我，这是善因、善缘。以后我在弘法过程当中，我自己出家的道场不能容纳我，我被赶出来，恶缘。想想后来的果报好不好？果报好。我要不被赶出来，我这一生不能成就，为什么原因？成就要在讲台上千锤百炼。我那个道场纵然对我再好，不肯让我讲经，没有讲台的机会，所以恶缘，后来的果报好。我以后遇到韩馆长，这一生当中，三十年来帮助我、成就我，给我讲经的机会。道场这个管理的权她完全拿去，有很多人跟我讲（出家、在家），「韩馆长夺权。」我笑笑，有人管事不是更好吗？我就不操心了！所以一般人看到，这是逆缘，怎么会遇到这么一个人？在我讲的时候，对我讲是善缘，她成就了我。她什么都要，我什么都给她，我的贪瞋痴断掉了，所以这是你善的因遇到恶的缘，果报还是善的。我有今天的成就，别人说她不好，我感她的大恩大德，这是世间一般凡夫见不到的。
业因果报，只有真正有智慧的人才能看得清楚，才能明白。最重要的是你的存心，心是因，外面是缘，所以种你的心好、因好，遇到恶缘，后来结果还是好的。种善因得善果，造恶因必定有恶报，这个道理这本书上显示得非常清楚、非常明白。所以报有现报，现报是你的因强，缘也殊胜。第二种叫「生报」，生报是这一生没有见到果报，来生，果报在来生。我们在这个世间也看到许多这一类的事情，有善报、有恶报，似乎不是这一生的因。这个人是善人、好人，但是他的果报不好，生活贫困；这个人是个恶人，发大财，大富大贵。这个我们知道，他富贵的因是前生种的，在这一生它成熟；这一生所造的罪业，来生再受果报，果报通三世。还有一种叫「后报」，第三世以后，不定什么时候，有的时候是隔很多世，因缘遇会的时候，果报还是会现前。明白这个道理，我们起心动念要纯，心地要厚，心地厚这个人决定有后福，心地薄的人决定有凶灾，这个道理、事实真相我们都要懂得。
当“国车”遇上“国潮”，红旗邀你为“中国正当潮”打Call
近期，由人民日报新媒体推出的《有间国潮馆》第三季快闪店主题活动在北京三里屯正式开馆。与往年不同的是，今年多了一个参观打卡点——“国潮补给站”，一辆红旗H9静静矗立，仿佛已做好准备迎候众多参观者的到来，又似蓄势待发，意邀约来宾一起为“中国正当潮”打call补给。
01
以“国潮”品质比肩世界同级
新红旗H9自2020年1月8日首秀、8月23日上市以来，以“五新九鼎”的魅点、节节攀升的销量，成为国内车市亮眼的“明星”。新红旗H9的强势进取姿态，已然成为红旗品牌2020年整体发展的一个缩影。
该车是由新红旗团队运用全球资源、集成最新前瞻技术全新打造的扛鼎之作。它不但全面、完美地诠释了“新高尚精致主义”的设计理念，同时，全面开启了品牌创新、产品创新和技术创新的重重大幕。
红旗H9定位为C+级豪华旗舰轿车，以九大顶级技术，树立当代中国汽车产业C+级车全新典范。在“补给站”里，这辆红旗H9就以“五新红旗，九鼎之作”的魅力，吸引了众“粉”围观与合影。
“高山飞瀑、中流砥柱”的格栅、“红光闪耀、旗贯山河”的贯通式前标、“梦想激荡、振翅飞翔”的大灯、“昂首挺胸、旌旗飘扬”的腰身、“流彩纷呈、定海神针”的轮标以及汉字“红旗”尾标……红旗H9处处充满全新“尚·致·意”的设计语言和“中国式新高尚精致”理念。
独创全球先进稳定系统，创新空气悬架、CDC阻尼等系列技术打造的纵置后驱豪华底盘，使新红旗拥有行业顶级空间、卓越操控和极致舒适；其自主研发的3.0T V6机械增压发动机及其动力总成，配合目前国内唯一的纵置后驱旗舰底盘平台，使其成为可比肩世界同级的产品。
内外兼修的品质和全新理念，让红旗H9成为当之无愧的“明星”产品。
02
以“国潮”态度焕新民族品牌
红旗H9的成功，不仅在于其产品品质的提升，也与其品牌塑造密不可分。
2019年1月，红旗品牌与故宫正式达成战略合作。当600岁的故宫遇到有着60年造车历史的红旗品牌时，双方迅疾成为“忘年之交”。是年，红旗品牌与故宫向新中国成立70周年献礼，共同举办“万紫千红大展”。红旗品牌从优秀的传统文化中汲取丰厚营养，借鉴设计经典，与汽车工业文明相结合，推动中国优秀传统文化的传承和发展，坚定树立中国民族品牌自信。
2020年，红旗品牌启动“旗迹中国”项目，打造红旗专属的IP品牌体验平台，用红旗的车轮丈量祖国的大好河山，让用户切实感受中国大地无处不在的巨大成就。在“旗迹中国”的收官之地，红旗品牌与敦煌研究院达成战略合作，双方将协同挖掘敦煌IP及红旗品牌的关联，打造以联名产品为核心的产业链条，并就文化、科技、品质、公益、教育等多领域展开合作。
今年红旗的主要工作也围绕重点区域展开，从全国一盘棋到区域一张网，针对不同的城市，聚焦重点区域，以极致的产品力对市场持续深耕和精准引爆，从而建立起红旗品牌在不同城市的核心竞争优势，实现区域市场单点击破。今年3月，红旗品牌就以红旗H9和红旗E-HS9作为重点体验车型，在武汉、成都、北京、上海、广州五城联动，通过全面、深入的静态品鉴和动态体验，充分体验红旗“双9”的极致魅点，活动取得了良好成效。此外，通过开展“双周有主题，周周有活动”打造极致服务体验，由以往的海量曝光运营，向针对目标用户圈层的精细化的运营转变，红旗品牌真正融入用户群体，感知用户真实需求。
4月13日，红旗品牌打造的高端圈层IP《红旗回家》正式启动，来自全国各地的近40位红旗车主一同走进红旗，重回爱车的“老家”。活动强化了红旗用户专属尊贵感和荣誉感，开辟红旗优质口碑新声量，打造高端品牌圈层运营新标杆。4月17日，红旗品牌打造的融外滩灯光秀和高端圈层品鉴活动为一体的《2021上海·红旗夜话》在沪上演。同时，也是通过红旗H9和红旗E-HS9的联动，以上海为一线城市汽车市场的突破点，搭建红旗与行业嘉宾的沟通平台，让民族品质走进高端消费者的出行生活。
除此之外，精彩亮相央视春晚、登陆北美CES展、联合出品音乐剧场《真爱·梁祝》、借助长春国际马拉松创新产品上市、举办红旗嘉年华、成立“新高尚情怀人士”俱乐部等众多不拘一格的品牌推广方式，让红旗品牌日益朝着年轻化、市场化和国际化的战略目标迈进。这些举措不仅为红旗品牌销量持续火爆提供了强有力的支撑，同时也在庞大的用户群体中形成了良好的口碑，让营销成为品牌和市场销量的助推器。2021年4月，红旗品牌再次以“超出满分”的优异成绩强势交卷，1-4月销量累计突破91900台，同比去年39500台增长132%，销量再上新台阶。
正是凭借坚定的“文化自信”，不断融合中国美学与现代创新，才让红旗品牌以持续向上的姿态，焕新塑造出“国潮”品牌形象，并不断发出属于红旗、属于中国、也属于这个时代的品牌强音。
#中国一汽# #红旗# #汽车# #靳东代言红旗[超话]# #我与汽车的日常# #全球汽车# #汽车视觉#
近期，由人民日报新媒体推出的《有间国潮馆》第三季快闪店主题活动在北京三里屯正式开馆。与往年不同的是，今年多了一个参观打卡点——“国潮补给站”，一辆红旗H9静静矗立，仿佛已做好准备迎候众多参观者的到来，又似蓄势待发，意邀约来宾一起为“中国正当潮”打call补给。
01
以“国潮”品质比肩世界同级
新红旗H9自2020年1月8日首秀、8月23日上市以来，以“五新九鼎”的魅点、节节攀升的销量，成为国内车市亮眼的“明星”。新红旗H9的强势进取姿态，已然成为红旗品牌2020年整体发展的一个缩影。
该车是由新红旗团队运用全球资源、集成最新前瞻技术全新打造的扛鼎之作。它不但全面、完美地诠释了“新高尚精致主义”的设计理念，同时，全面开启了品牌创新、产品创新和技术创新的重重大幕。
红旗H9定位为C+级豪华旗舰轿车，以九大顶级技术，树立当代中国汽车产业C+级车全新典范。在“补给站”里，这辆红旗H9就以“五新红旗，九鼎之作”的魅力，吸引了众“粉”围观与合影。
“高山飞瀑、中流砥柱”的格栅、“红光闪耀、旗贯山河”的贯通式前标、“梦想激荡、振翅飞翔”的大灯、“昂首挺胸、旌旗飘扬”的腰身、“流彩纷呈、定海神针”的轮标以及汉字“红旗”尾标……红旗H9处处充满全新“尚·致·意”的设计语言和“中国式新高尚精致”理念。
独创全球先进稳定系统，创新空气悬架、CDC阻尼等系列技术打造的纵置后驱豪华底盘，使新红旗拥有行业顶级空间、卓越操控和极致舒适；其自主研发的3.0T V6机械增压发动机及其动力总成，配合目前国内唯一的纵置后驱旗舰底盘平台，使其成为可比肩世界同级的产品。
内外兼修的品质和全新理念，让红旗H9成为当之无愧的“明星”产品。
02
以“国潮”态度焕新民族品牌
红旗H9的成功，不仅在于其产品品质的提升，也与其品牌塑造密不可分。
2019年1月，红旗品牌与故宫正式达成战略合作。当600岁的故宫遇到有着60年造车历史的红旗品牌时，双方迅疾成为“忘年之交”。是年，红旗品牌与故宫向新中国成立70周年献礼，共同举办“万紫千红大展”。红旗品牌从优秀的传统文化中汲取丰厚营养，借鉴设计经典，与汽车工业文明相结合，推动中国优秀传统文化的传承和发展，坚定树立中国民族品牌自信。
2020年，红旗品牌启动“旗迹中国”项目，打造红旗专属的IP品牌体验平台，用红旗的车轮丈量祖国的大好河山，让用户切实感受中国大地无处不在的巨大成就。在“旗迹中国”的收官之地，红旗品牌与敦煌研究院达成战略合作，双方将协同挖掘敦煌IP及红旗品牌的关联，打造以联名产品为核心的产业链条，并就文化、科技、品质、公益、教育等多领域展开合作。
今年红旗的主要工作也围绕重点区域展开，从全国一盘棋到区域一张网，针对不同的城市，聚焦重点区域，以极致的产品力对市场持续深耕和精准引爆，从而建立起红旗品牌在不同城市的核心竞争优势，实现区域市场单点击破。今年3月，红旗品牌就以红旗H9和红旗E-HS9作为重点体验车型，在武汉、成都、北京、上海、广州五城联动，通过全面、深入的静态品鉴和动态体验，充分体验红旗“双9”的极致魅点，活动取得了良好成效。此外，通过开展“双周有主题，周周有活动”打造极致服务体验，由以往的海量曝光运营，向针对目标用户圈层的精细化的运营转变，红旗品牌真正融入用户群体，感知用户真实需求。
4月13日，红旗品牌打造的高端圈层IP《红旗回家》正式启动，来自全国各地的近40位红旗车主一同走进红旗，重回爱车的“老家”。活动强化了红旗用户专属尊贵感和荣誉感，开辟红旗优质口碑新声量，打造高端品牌圈层运营新标杆。4月17日，红旗品牌打造的融外滩灯光秀和高端圈层品鉴活动为一体的《2021上海·红旗夜话》在沪上演。同时，也是通过红旗H9和红旗E-HS9的联动，以上海为一线城市汽车市场的突破点，搭建红旗与行业嘉宾的沟通平台，让民族品质走进高端消费者的出行生活。
除此之外，精彩亮相央视春晚、登陆北美CES展、联合出品音乐剧场《真爱·梁祝》、借助长春国际马拉松创新产品上市、举办红旗嘉年华、成立“新高尚情怀人士”俱乐部等众多不拘一格的品牌推广方式，让红旗品牌日益朝着年轻化、市场化和国际化的战略目标迈进。这些举措不仅为红旗品牌销量持续火爆提供了强有力的支撑，同时也在庞大的用户群体中形成了良好的口碑，让营销成为品牌和市场销量的助推器。2021年4月，红旗品牌再次以“超出满分”的优异成绩强势交卷，1-4月销量累计突破91900台，同比去年39500台增长132%，销量再上新台阶。
正是凭借坚定的“文化自信”，不断融合中国美学与现代创新，才让红旗品牌以持续向上的姿态，焕新塑造出“国潮”品牌形象，并不断发出属于红旗、属于中国、也属于这个时代的品牌强音。
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【陈戌源：职业联盟组建有困难 国足有能力出线】#体坛风云# 2021中超联赛前五轮战罢，在这个短暂的间歇期，中国男足即将在主场出战卡塔尔世界杯预选赛亚洲区40强赛最后四轮比赛。目前，国家队正在上海进行调整，19日晚将启程前往苏州，进行40强赛的最后备战。在此期间，中国足协主席陈戌源接受了新华社专访，主要谈到了国家队成绩、联赛建设等几个方面的问题。https://t.cn/A6VqxXoC
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