#新能源汽车# 【砸1740亿美元！拜登叫板：不允许中国赢得电动车竞赛！】“现在，中国在这场竞赛中领先，毫无疑问，这是事实。”当地时间18日，美国总统拜登在密歇根州迪尔伯恩市福特工厂内发表演讲时表示，电动汽车是“汽车工业的未来”，而中国在这场竞赛中“领先”，拜登呼吁美国快点行动。

据路透社报道，拜登当天为他的1740亿美元电动车计划现身说法。他造访福特汽车电动车工厂，并试驾一辆电动皮卡。之后，拜登发表讲话，敦促汽车生产商不要在海外生产。拜登表示，美国电动车产业正落后于中国，后者电动车销量更高，“我们将为电动汽车设定新标杆”。

“拜登称福特的新皮卡车有助于帮助美国与中国竞争。”《华盛顿邮报》18日称，拜登此行在演讲中表示，在研发和制造电池以及投资研发电动汽车方面，中国“在竞赛中领先”。他对比说，“我们过去在研发方面的投入比世界上任何国家都多，而中国排名第九。现在，我们排第八，中国排第一。不能让这种情况持续下去。”

“中国现在领先电动汽车竞赛，这是事实。他们还想在未来继续领先，但我要告诉他们，他们不会赢的，我们不允许这种事情发生。”

拜登承认，“中国是世界最大、成长最快的电动车市场。电动车关键的零件就是电池。但现在，中国比任何国家都拥有更大规模的制造”。拜登表示，凭借1740亿美元的电动车投资，美国有望引领全球电动汽车市场。拜登的电动汽车计划于3月31日首次宣布，1740亿美元电动车扶持计划主要包括1000亿美元的消费者电动车退税、150亿美元的电动车基建等。

拜登电动车计划的核心是1000亿美元的消费者返现。拜登支持向零排放的中型和重型工作车辆提供进一步的100亿美元新税收优惠。

目前7500美元的电动车抵免税额适用于各种价格的电动车，但在制造商累计出售20万辆电动车后将不再适用。特斯拉与通用汽车的销售额度已经达此上限，因此扣抵税额已不适用。

此外，拜登还提议到2030年投资150亿美元，建设50万个充电桩站，例如公寓建筑和公共停车场，并投资450亿美元将大量的校车和巴士替换为电动车。他还希望投资增加联邦车队中的电动车比例，包括让邮局开始使用电动卡车送货。

据美国《市场观察》18日报道，在拜登参观福特电动车厂之前，白宫发布的报告称，全球市场正越来越多地转向电动汽车，而美国在制造这些车辆及其使用的电池中处于落后地位，电动汽车在美国的市场份额仅为中国的1/3。2020年，中国有大约80万个公共充电站，而美国只有10万个。

《华盛顿邮报》称，下一场对华贸易战可能会围绕电动汽车展开。中国政府已投入至少600亿美元来支持刚刚起步的电动汽车行业，鼓励了400多家公司进入电动汽车行业。4月底，福特汽车刚发布2021年第一季度财报。该公司总裁兼CEO吉姆·法利表示，未来福特只有在北美和中国两大市场，才会拥有完整的产品系列和核心的产品组合，这两大支柱市场将帮助构建出一个“新福特”。

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【650亿！王兴要开战了】美团又募资了。

4月20日，美团公告，拟寻求以增发股票和出售可转债的方式，融资近100亿美元（649亿元）。这一数额创造了港交所增发历史之最。

根据计划，美团将以配售方式增发共计1.98亿股，占新股发行后总股数约3.3％，腾讯作为老股东，认购其中约1135万股。

美团公告称，此次所募得的资金将用于科技创新，加大在无人车、无人机配送等领域前沿技术的投入，以及一般企业用途。

美团募集650亿元，仅仅只是科技创新吗？真正的目的是做什么？

无人配送是卸磨杀驴？
募资公告前，美团的无人配送车已有实际的应用。

4月19日，美团新一代自研无人配送车在北京顺义正式落地运营。据悉，该车型装载量达150kg，容积近540L，配送时速最高20km/h。

2020年疫情期间，美团率先在北京顺义推出了无人配送服务，这是美团无人配送车首次在公开道路进行配送。

无人配送为美团打开了新的市场空间。截至目前，美团无人配送服务已覆盖20多个小区，累计配送3.5万订单，自动驾驶里程近30万公里。

美团称新一代无人配送车初步具备标准化量产能力。预计未来3年，美团将在北京顺义、亦庄以及深圳等多地区和城市落地，实现外卖、买菜、闪购等业务场景的无人配送服务。

除了已经投入试运营的无人车，美团还发布了无人配送新款概念车与无人机，其无人配送开放平台，旨在构建一个完整产业生态圈。

对于美团砸重金布局无人配送，有质疑称，无人机要抢外卖小哥的饭碗，数百万外卖小哥支撑起来了美团帝国，如今却要卸磨杀驴。

对于科技投入，王兴在最近一次的财报沟通会上表示，美团的业务发展不仅需要软件，还需要硬件，机器人作为一种智能化的硬件很重要。

在王兴看来，生活服务领域还有巨大的潜力去提高效率，降低成本。2020年，美团全年研发投入超过100亿元。此次融资后，美团将继续加大在全球范围内的科技人才招募。

美团又一次开战
650亿的大投入，还是服务于美团“无边界扩张”战略的，或许和社区团购的新一轮开战有关系。

美团以外卖起家，在发展过程中不断扩张，将业务触及到酒店、旅游、电影票、景区门票、支付、共享单车、打车等各种业务，最新的布局则是社区团购。

2020年，美团在创立十年后营收首次突破千亿，除了外卖和到店酒旅收入占大头，社区团购等新业务收入占比升至23.8％。

“有限的游戏在边界内玩，无限的游戏玩的就是边界。”这句话被美团王兴用在互联网商业领域，有了他那句“万物无边界”。

正是依靠这套“无边界扩张”理论，美团在互联网领域频频燃起战火。

比如在外卖领域，美团与饿了么争战多时，因为触及不正当竞争，美团输了多场官司，最新一起是判决美团赔偿饿了么35万。

美团扩张的主要逻辑不外乎：规模+数据+补贴。无论是外卖、酒店还是现在的社区团购。

2020年，美团看上社区团购，砸下重金布局，而阿里、滴滴、拼多多、京东等同样瞄准此赛道，像滴滴更是放话“投入不计上限“。

几大互联网巨头在社区团购领域混战，“血战”空前，让买菜市场进入颠狂状态，直到监管层多次发文、开会、处罚等，社区团购的混战才稍稍平息。

据美团披露，美团优选已覆盖全国90%以上的市县，至2020年四季度已成功拓展到27省及 2000余个农村和乡镇，日均交易量已突破700万，12月增长率高达100%，用户“复购率较高”。

2020年第四季度，美团单季的亏损金额就达60亿元，其中一半数额来自美团优选（社区团购）。

因为社区团购具有高频+刚需的属性，这对美团生态而言是非常重要的一环。美团不惜烧几十亿，也要拿下社区团购市场，并不在乎短期的亏损，看中的是优势地位带来的巨大流量和收益。

王兴对2020年财报的概括为：外卖稳、到店牛、新业务快。由于外卖、到店业务都有充分的盈利，只有新业务还需要大量烧钱。

这次美团募资600多亿，除了投入到无人机配送等领域，还有一点是用于一般企业用途。美团虽然公告并未提及社区团购业务，但毫无疑问，一般用途即是以社区团购在内的新业务。

王兴强调，社区团购这是5年一遇、甚至10年一遇的机会，能为电商创建新的基础设施的机会，可遇不可求。

野村发表报告指出，为了支持社区团购等新业务发展，美团筹集的100亿美元资金，将使公司手头的现金高于拼多多和京东。

募资完成后，美团将拥有180亿美元的净现金，而拼多多则为170亿美元，京东为157亿美元，美团的现金储备暂时保持领先地位。

如今，100亿美元募资到手，美团又可以为新业务补充弹药了。美团与互联网巨头在社区团购领域的争夺也要开始新一轮的较量，这是王兴带领美团的又一次开战！

不过，随着我国反垄断的趋严，美团通过建立“垄断”优势收割商家、用户等模式做法，会触及到监管红线。如二选一、大数据杀熟等问题，美团已多次被罚、被诉、被曝光。

王兴的无边界扩张，一不留神，就会撞上反垄断的高墙。