【西安：若发现确诊和疑似病例，1人封单元、2人封整楼、3人以上封小区】#新型冠状病毒肺炎最新情况##新冠肺炎最新动态##陕西防控新型肺炎#
2月1日19时，陕西省新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作情况第三场新闻发布会举行。
省应对新型冠状病毒感染肺炎疫情工作领导小组医疗救治组组长刘岭，省交通运输厅党组书记、厅长杨育生，省商务厅新闻发言人、副厅长王运林，西安市疫情防控指挥部副指挥长、市政府常务副市长王琳，西部机场集团有限公司党委书记、董事长王海鹏，中国铁路西安局集团有限公司总经理池毓敢介绍我省疫情防控工作的有关情况。
我省确诊病例有四个特点
一是快。目前我省确诊病例已突破100人，增长速度较快。1月31日、2月1日新增病例均在10人以上。
二是多。截至2月1日14时，我省确诊病例数量居全国第15位。从目前情况来看，101例确诊病例中，输入性病例73例，占72.3%，输入性病例较多。确诊病例中青壮年病例多。
三是杂。目前101例病例中，有老有小、有轻有重，还有危重，还有一部分患者有基础性疾病。最小年龄3岁9个月、最大年龄70岁（共3人）。儿童、老年人及有基础性疾病患者共29例，占全部确诊病例的28.7%。患者构成复杂，救治形势还是比较严峻的、任务艰巨。
四是稳。101例确诊病例，共有普通型96例、重型4例、危重型1例，重型和危重型患者全部集中在唐都医院救治。截至2月1日中午12时，除1例危重型病例外，其他病例病情均基本平稳。我省目前还没有死亡病例。
我省目前尚无出院病例
按照国家标准，病情严重的病例分为重型和危重型。我省目前共有4例重型病例，年龄都在20-60岁之间，都有武汉相关接触史，都住在唐都医院，目前病情平稳，其中两例，先后两次核酸检测结果皆已转为阴性。1例危重型病例，目前住在唐都医院，尚未脱离呼吸机，仍有生命危险。省级专家组正在严密关注病情，精心设计治疗方案，积极开展救治。
国家第四版诊疗方案明确，“体温恢复正常三天以上，呼吸道症状明显好转，连续两次呼吸道病原核酸检测阴性（采样时间间隔至少1天），可解除隔离出院或根据病情转至相应科室治疗其他疾病。”根据以上标准，我省目前还没有出院病例。我们会全力以赴，组织精湛的技术力量，让患者得到精心的救治和护理，尽早康复出院。
医疗服务供给能力：床位够、人员够
我省后续的医疗服务供给能力做到了“两个清楚”。
一是床位底数清楚。目前，全省定点医院可用于新型冠状病毒感染的肺炎病人收治的床位共4144张，其中，省级可使用床位284张，市级1519张，县级2341张。已使用789张，使用率18.9%，还余3355张，加上最近准备新腾出794张床位（后备定点医院提供），我省目前还有4149张床可接收确诊和疑似病人。
二是人员底数清楚。全省定点医院有呼吸、传染、重症医学等相关学科医生2603人（呼吸1019人、传染1011人、重症573人），护士6099人。
总体看，依据国家医疗机构床位、人力配备相关要求，我省目前医护人员数量与床位数还是匹配的，能应对救治任务。
食品供应：蔬菜充足，肉储备够
1月31日，全省7个大型蔬菜批发市场交易量达7507吨，蔬菜供应货源充足。全省冻猪肉储备6000多吨、冬春蔬菜储备30000多吨，可以满足全省居民日常生活供应。
从1月20日起，全面启动重要生活必需品市场供应日报监测和24小时值守制度，密切监测市场运行情况。据对全省176家生活必需品重点供应企业监测显示，我省生活必需品市场价格和交易量总体呈节前规律性上涨、节日初期回落、节日后期恢复至正常水平趋势。目前，全省生活必需品市场供应总体充足，消费市场平稳，价格稳定。
交通行业：
平均每天2.5万名干部职工一线作战
自启动交通检疫工作以来，交通行业平均每天有2.5万余名干部职工投入到疫情防控的一线。
截至1月31日，全省交通、公安、卫生防疫等部门在各级公路共设置检查点1021个，其中高速公路176个，普通国省干线公路242个，农村公路603个，累计检查101万人次，查出发热病人69人；海关、民航、铁路累计检查105万人次，查出发热病人266人。
西安对发现确诊和疑似病例的楼房
1人封单元、2人封整楼、3人以上封小区。
西安市对发现确诊和疑似病例的区域实施封闭，楼房1人封单元、2人封整楼、3人以上封小区；平房对四邻进行封闭隔离；工地、单位、市场和行政村发现确诊和疑似病例要全面封闭，由属地负责做好隔离人员的管理和后勤保障工作。
已封闭单元楼 4个、楼宇1个、市场1个、行政村 2个，隔离438户、1016人。1月31日，对发现2例确诊患者的商城进行全面封闭，并封闭了周边的道路，同时排查出商城中湖北籍人员321人，对其中仍在西安的155人全部落实了隔离。
西安市公共卫生中心项目
2月3日全面开工、2月中旬即可投用
从长远打算，西安市委市政府高度重视公共卫生事业，在这个应对大面积疫情的特殊时期，决定启动西安市公共卫生中心项目。该项目位于高陵区东南，占地500亩，由市政府投资，中建西北设计院设计。将按照国家中心城市要求进行设计建设，体现国家标准和一流水平，全力保障千万级人口大城市的现代公共卫生服务，推动健康西安建设。同时，按照平战结合、长远规划的理念，首期建设的应急隔离病房将提供500张床位。目前，项目的设计、选址已定，文勘、地勘和清表等工作紧锣密鼓，将于2月3日全面开工，2月中旬即可投用。
对旅客出行的建议：
一、由于疫情形势不断变化，近期，航空公司的航班计划调减较多，个别航班随时会作出调整，请广大旅客在出行之前，通过多种渠道密切关注航班变化动态，及时调整行程安排。如遇航班取消，及时办理“退改签”。
二、机场是人流密集场所，尤其在春运返程高峰，存在交叉感染风险，除非确有必要，建议旅客尽量减少出行、错峰出行；乘坐航班出行时，应全程做好个人防护。目前，机场已对进入航站楼人员进行了限制，除乘机旅客、医疗救护、防疫工作人员外，其他人员无法进入航站楼，请广大旅客给予理解。
三、为了防范疫情通过空中通道传播，各机场都采取了严格的防控措施，对旅客进行测温、个人健康信息登记，希望广大旅客理解、支持、配合民航的疫情防控工作。同时，建议广大旅客提早到达机场，以免误机造成不便。
2月1日19时，陕西省新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作情况第三场新闻发布会举行。
省应对新型冠状病毒感染肺炎疫情工作领导小组医疗救治组组长刘岭，省交通运输厅党组书记、厅长杨育生，省商务厅新闻发言人、副厅长王运林，西安市疫情防控指挥部副指挥长、市政府常务副市长王琳，西部机场集团有限公司党委书记、董事长王海鹏，中国铁路西安局集团有限公司总经理池毓敢介绍我省疫情防控工作的有关情况。
我省确诊病例有四个特点
一是快。目前我省确诊病例已突破100人，增长速度较快。1月31日、2月1日新增病例均在10人以上。
二是多。截至2月1日14时，我省确诊病例数量居全国第15位。从目前情况来看，101例确诊病例中，输入性病例73例，占72.3%，输入性病例较多。确诊病例中青壮年病例多。
三是杂。目前101例病例中，有老有小、有轻有重，还有危重，还有一部分患者有基础性疾病。最小年龄3岁9个月、最大年龄70岁（共3人）。儿童、老年人及有基础性疾病患者共29例，占全部确诊病例的28.7%。患者构成复杂，救治形势还是比较严峻的、任务艰巨。
四是稳。101例确诊病例，共有普通型96例、重型4例、危重型1例，重型和危重型患者全部集中在唐都医院救治。截至2月1日中午12时，除1例危重型病例外，其他病例病情均基本平稳。我省目前还没有死亡病例。
我省目前尚无出院病例
按照国家标准，病情严重的病例分为重型和危重型。我省目前共有4例重型病例，年龄都在20-60岁之间，都有武汉相关接触史，都住在唐都医院，目前病情平稳，其中两例，先后两次核酸检测结果皆已转为阴性。1例危重型病例，目前住在唐都医院，尚未脱离呼吸机，仍有生命危险。省级专家组正在严密关注病情，精心设计治疗方案，积极开展救治。
国家第四版诊疗方案明确，“体温恢复正常三天以上，呼吸道症状明显好转，连续两次呼吸道病原核酸检测阴性（采样时间间隔至少1天），可解除隔离出院或根据病情转至相应科室治疗其他疾病。”根据以上标准，我省目前还没有出院病例。我们会全力以赴，组织精湛的技术力量，让患者得到精心的救治和护理，尽早康复出院。
医疗服务供给能力：床位够、人员够
我省后续的医疗服务供给能力做到了“两个清楚”。
一是床位底数清楚。目前，全省定点医院可用于新型冠状病毒感染的肺炎病人收治的床位共4144张，其中，省级可使用床位284张，市级1519张，县级2341张。已使用789张，使用率18.9%，还余3355张，加上最近准备新腾出794张床位（后备定点医院提供），我省目前还有4149张床可接收确诊和疑似病人。
二是人员底数清楚。全省定点医院有呼吸、传染、重症医学等相关学科医生2603人（呼吸1019人、传染1011人、重症573人），护士6099人。
总体看，依据国家医疗机构床位、人力配备相关要求，我省目前医护人员数量与床位数还是匹配的，能应对救治任务。
食品供应：蔬菜充足，肉储备够
1月31日，全省7个大型蔬菜批发市场交易量达7507吨，蔬菜供应货源充足。全省冻猪肉储备6000多吨、冬春蔬菜储备30000多吨，可以满足全省居民日常生活供应。
从1月20日起，全面启动重要生活必需品市场供应日报监测和24小时值守制度，密切监测市场运行情况。据对全省176家生活必需品重点供应企业监测显示，我省生活必需品市场价格和交易量总体呈节前规律性上涨、节日初期回落、节日后期恢复至正常水平趋势。目前，全省生活必需品市场供应总体充足，消费市场平稳，价格稳定。
交通行业：
平均每天2.5万名干部职工一线作战
自启动交通检疫工作以来，交通行业平均每天有2.5万余名干部职工投入到疫情防控的一线。
截至1月31日，全省交通、公安、卫生防疫等部门在各级公路共设置检查点1021个，其中高速公路176个，普通国省干线公路242个，农村公路603个，累计检查101万人次，查出发热病人69人；海关、民航、铁路累计检查105万人次，查出发热病人266人。
西安对发现确诊和疑似病例的楼房
1人封单元、2人封整楼、3人以上封小区。
西安市对发现确诊和疑似病例的区域实施封闭，楼房1人封单元、2人封整楼、3人以上封小区；平房对四邻进行封闭隔离；工地、单位、市场和行政村发现确诊和疑似病例要全面封闭，由属地负责做好隔离人员的管理和后勤保障工作。
已封闭单元楼 4个、楼宇1个、市场1个、行政村 2个，隔离438户、1016人。1月31日，对发现2例确诊患者的商城进行全面封闭，并封闭了周边的道路，同时排查出商城中湖北籍人员321人，对其中仍在西安的155人全部落实了隔离。
西安市公共卫生中心项目
2月3日全面开工、2月中旬即可投用
从长远打算，西安市委市政府高度重视公共卫生事业，在这个应对大面积疫情的特殊时期，决定启动西安市公共卫生中心项目。该项目位于高陵区东南，占地500亩，由市政府投资，中建西北设计院设计。将按照国家中心城市要求进行设计建设，体现国家标准和一流水平，全力保障千万级人口大城市的现代公共卫生服务，推动健康西安建设。同时，按照平战结合、长远规划的理念，首期建设的应急隔离病房将提供500张床位。目前，项目的设计、选址已定，文勘、地勘和清表等工作紧锣密鼓，将于2月3日全面开工，2月中旬即可投用。
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二、机场是人流密集场所，尤其在春运返程高峰，存在交叉感染风险，除非确有必要，建议旅客尽量减少出行、错峰出行；乘坐航班出行时，应全程做好个人防护。目前，机场已对进入航站楼人员进行了限制，除乘机旅客、医疗救护、防疫工作人员外，其他人员无法进入航站楼，请广大旅客给予理解。
三、为了防范疫情通过空中通道传播，各机场都采取了严格的防控措施，对旅客进行测温、个人健康信息登记，希望广大旅客理解、支持、配合民航的疫情防控工作。同时，建议广大旅客提早到达机场，以免误机造成不便。
微博上好几起招聘都成了，希望大家明年也能关注。因为我们以后在山东和山西都要建设科幻中心，但首先是重庆这边的科幻中心。期待那些有意向的直接投简历到我邮箱
chufucius@qq.com
今年招聘已经结束，但期待明年继续。
要求两点：热爱科幻奇幻事业，能在高校从事科幻教育事业。
重庆钓鱼城科幻中心简介
重庆钓鱼城科幻中心坐落在美丽的江城合川，这里三江汇流、风景优美；生活舒适、交通便利。高铁设有合川站，离重庆主城区仅19分钟高铁，离成都1个半小时。合川可2至4小时直达西安、长沙、贵阳等地，离重庆江北机场仅1小时车程。
合川钓鱼城现为国家4A级风景名胜区，国家重点文物保护单位，重庆十大文化名片。“钓鱼城”为南宋坚守望最后的36年，直至南宋最后灭亡。蒙古大汗蒙哥葬身此地，蒙古由此召回第三次西征大军，拯救了西亚、北非，钓鱼城被称为“上帝折鞭处”，是改变中古世界和人类历史走向的世界级文化遗产。
重庆向为赛博朋克之都，我中心绍序历史，展望未来。中心在中国首次建成设施先进的现代化科幻大楼，并以明确的“科幻中心”一词为核心定位。科幻大楼依托重庆邮电大学移通学院母体而建，相对独立运转，占据学校地理位置最高点，凌空俯视，宛如飞碟起势欲飞。同时，与科幻中心同期建设的寄宿化一体的崭新书院以“想象力”、“科幻”和“未来”为主打口号。科幻大楼配套专用设施有：科幻艺术馆（200平方米）、“Future Fiction Workshop”未来小说工坊（100平方米）、科幻珍藏室兼科幻学生社团俱乐部（签名藏书10000册以上，50平方米）、科幻办公区（150平方米）、两个独立的科幻演讲大厅（共400平方米），以及与各书院、万画影城全面合作的“未来实验室”、“世界科幻大师工坊”、“科幻电影大师课堂”等新型实验空间。科幻大楼预计于2020年8月竣工并全面投入使用。
中心的使命是：未来科幻大师的养成者。中心旨在打造完全公益性、高度国际化的亚洲最大科幻中心，同时将以学生为中心，与校园化科幻教育全面融合，开展本科生科幻专业，成为中国科幻举足轻重的力量。2020年陆续开展的科幻品牌有：
亚洲奖金最高的百万科幻大奖——全球华语科幻钓鱼城奖；
国际顶尖科幻创意写作共同体——未来小说工坊；
雨果奖、星云奖大师驻站最久校园——合川的世界科幻大师；
院线20米巨幕厅现场沉浸、中国最酷的电影课程——《科幻电影》；
未来小说出版计划——钓鱼城科幻丛书；
中国-意大利合作的科幻音乐剧——《后人类》；
中国一流的科幻社团——钓鱼城科幻社；
全球最专业的业余电影节——钓鱼城短片科幻电影节。
重庆钓鱼城科幻中心实行一体多翼发展，其科幻事业为“翔美教育集团”创新教育的主要板块之一。2021年将在山东省泰安市建设“泰山科幻中心”和山西省晋中市建设“太谷科幻中心”（暂定名）。学院三位荣誉主任为吴岩教授、严锋教授、意大利著名科幻作家Francesco Verso，现在职人员为科幻博士、科幻作家、高级翻译、设计师、电影从业者为主体的教师型专家队伍组成，预计全职在岗人员，未来六年内到达50人的规模，成为亚洲最大科幻中心。学院还聘请多位著名作家、学者、编辑、设计师为我中心顾问和合作师资。
钓鱼城科幻——在改变人类历史之地，追忆似水的未来。
chufucius@qq.com
今年招聘已经结束，但期待明年继续。
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重庆钓鱼城科幻中心简介
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合川钓鱼城现为国家4A级风景名胜区，国家重点文物保护单位，重庆十大文化名片。“钓鱼城”为南宋坚守望最后的36年，直至南宋最后灭亡。蒙古大汗蒙哥葬身此地，蒙古由此召回第三次西征大军，拯救了西亚、北非，钓鱼城被称为“上帝折鞭处”，是改变中古世界和人类历史走向的世界级文化遗产。
重庆向为赛博朋克之都，我中心绍序历史，展望未来。中心在中国首次建成设施先进的现代化科幻大楼，并以明确的“科幻中心”一词为核心定位。科幻大楼依托重庆邮电大学移通学院母体而建，相对独立运转，占据学校地理位置最高点，凌空俯视，宛如飞碟起势欲飞。同时，与科幻中心同期建设的寄宿化一体的崭新书院以“想象力”、“科幻”和“未来”为主打口号。科幻大楼配套专用设施有：科幻艺术馆（200平方米）、“Future Fiction Workshop”未来小说工坊（100平方米）、科幻珍藏室兼科幻学生社团俱乐部（签名藏书10000册以上，50平方米）、科幻办公区（150平方米）、两个独立的科幻演讲大厅（共400平方米），以及与各书院、万画影城全面合作的“未来实验室”、“世界科幻大师工坊”、“科幻电影大师课堂”等新型实验空间。科幻大楼预计于2020年8月竣工并全面投入使用。
中心的使命是：未来科幻大师的养成者。中心旨在打造完全公益性、高度国际化的亚洲最大科幻中心，同时将以学生为中心，与校园化科幻教育全面融合，开展本科生科幻专业，成为中国科幻举足轻重的力量。2020年陆续开展的科幻品牌有：
亚洲奖金最高的百万科幻大奖——全球华语科幻钓鱼城奖；
国际顶尖科幻创意写作共同体——未来小说工坊；
雨果奖、星云奖大师驻站最久校园——合川的世界科幻大师；
院线20米巨幕厅现场沉浸、中国最酷的电影课程——《科幻电影》；
未来小说出版计划——钓鱼城科幻丛书；
中国-意大利合作的科幻音乐剧——《后人类》；
中国一流的科幻社团——钓鱼城科幻社；
全球最专业的业余电影节——钓鱼城短片科幻电影节。
重庆钓鱼城科幻中心实行一体多翼发展，其科幻事业为“翔美教育集团”创新教育的主要板块之一。2021年将在山东省泰安市建设“泰山科幻中心”和山西省晋中市建设“太谷科幻中心”（暂定名）。学院三位荣誉主任为吴岩教授、严锋教授、意大利著名科幻作家Francesco Verso，现在职人员为科幻博士、科幻作家、高级翻译、设计师、电影从业者为主体的教师型专家队伍组成，预计全职在岗人员，未来六年内到达50人的规模，成为亚洲最大科幻中心。学院还聘请多位著名作家、学者、编辑、设计师为我中心顾问和合作师资。
钓鱼城科幻——在改变人类历史之地，追忆似水的未来。
【12月底全国铁路调图利好多多 金华新增16个高铁直达城市】临近年末，又到铁路新线开通营运高峰季。12月30日零时起，结合10多条高铁新线开通，全国将实施新的列车运行图。
通过开行方案的优化调整，届时我市将与16个城市首次实现高铁列车一票直达，与中西部10个城市首次牵手开行直达普速列车，金华市民出行将更为便捷，对外交流往来也将更为频繁。
在华东，历经4年建设的商合杭高铁北段于12月1日开通营运，金华与皖西北的千万级人口大市阜阳实现高铁列车直通，运行最快不到5小时，行程较普速列车压缩一半以上。
在江西，昌赣高铁开通在即，原中央苏区等革命老区接入全国高铁网，约4.5小时就可从金华直抵赣州，市民可以来一场说走就走的红色高铁之旅。
在大西南，成贵高铁即将开通，金华又新增一条入川的快速通道，与毕节、宜宾、乐山等原来不通列车的城市实现高铁直通。
此外，铁路部门精心优化普速列车开行方案，通过调整运行区间和经由，新增列车直通城市；增开始发动车组列车，加强金华铁路枢纽地位等，为金华市民提供更为畅通、便利的出行体验，助力全国综合性交通枢纽的建设。
A
北上阜阳南下赣州
京港通道高速便捷
12月1日正式开通营运的商合杭高铁北段商丘至合肥段，以及计划年底开通的南昌至赣州高铁，均为中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一京港高速通道的重要组成部分。借助这两条高铁新线，我市与周边邻省城市高铁直通的覆盖面进一步扩大。
京港高速线商合段，初期运行时速300公里，在铁路“12·30”新图中，安排合肥南—丽水 G7480/77 G7478/9 次 1 对，延伸为阜阳西—丽水，经停我市永康南、金华南、义乌站，金华南14时21分发车，19时14分抵达阜阳西，仅需4小时53分；温州南—合肥南 G7652/3 次0.5对延伸为温州南—阜阳西，经停我市武义北、金华南站，金华南16时13分发车，21时13分抵达阜阳西，全程5小时。
阜阳是京港高速线商合段沿线千万级人口的劳动力资源输出大市，我市外来务工人员中相当一部分来自阜阳市。目前，金华至阜阳每天有5趟普速列车，运行最快也要10小时16分，高铁开通后全程耗时压缩一半以上。明年春运，在我市务工的阜阳人就可以乘坐高铁列车回家了，有效缓解春运客流压力的同时，返乡之路也将更为便捷。
随着京港高速线昌赣段的开通，井冈山革命老区、赣南原中央苏区等红色旅游热门目的地将跨入高铁时代。这条设计时速350公里的高铁线，将进一步拉近南昌以南的丰城、吉安、泰和、兴国、赣州等城市与我市的时空距离。
根据年底调图方案，我市每天安排3趟G字头动车开往赣州，分别是上海虹桥—萍乡北 G1385/G1386 次 1 对调整为上海虹桥—赣州西；南昌西—杭州东 G1462/G1461 次 1 对延长为赣州西—杭州东；上海虹桥—南昌西 G1383 次 0.5对延长为上海虹桥—赣州西。
目前，我市每天有5趟普速列车开往赣州，最快的T211次需耗时8小时；调图后G字头动车最快仅需4小时33分，全程耗时将压缩一半以上。
未来这条高铁线还将从赣州继续向南延伸至深圳，金华去往深圳不用再绕道长沙、广州，从南昌沿京港高速线一路南下路途更近、耗时更短。
B 千里牵手宜宾乐山 成贵高铁美不胜收
今年1月5日全国铁路列车运行图调整，金华首次开行经贵阳、重庆，至成都的直通高速动车G1981次，全程耗时10时43分，结束了与大西南中心城市成都不通高铁的历史。
从耗时30多个小时的普速列车，跋山涉水、长途漫漫，到蜀道一朝变通途，车程耗时压缩2/3，实现“午发夕至”，高铁开辟了浙中往西南方向的出行新格局。
时隔一年，我市又迎来了第二条入川高铁通道，即经贵阳、毕节、宜宾至成都，设计时速250公里的成贵高铁。根据“12·30”列车新图，上海虹桥～长沙南 G1341/G1356 次 1 对延长为上海虹桥—成都东，车次改为G2189/92 G2191/0 次；上海虹桥～长沙南 G1349/G1364 次 1 对延长为上海虹桥—成都东，车次改为G2193/6 G2195/4 次。调图后，我市每天将有3对G字头开往成都。无论是缓解春运西南方向客运高峰压力，还是平时方便市民出行出游，都是一大利好。
其中，G2189/92次经停我市义乌、金华站，以及成贵段的黔西、毕节、镇雄、宜宾西、乐山、彭山北等站，金华9时30分开，20时33分抵达成都东；G2193/6次经停我市义乌站，以及成贵段的毕节、宜宾西站，义乌12时34分开，23时20分抵达成都东。
同时，铁路部门还安排温州南—贵阳北 G2302/3 G2304/1 次 1 对延长为温州南—宜宾西；贵阳北～温州南 G2308/5 G2306/7 次 1 对延长为毕节—温州南。这2对车次延长运行区间后，将方便金温高铁沿线我市永康、武义市民前往成贵高铁沿线城市。
成贵高铁纵贯四川、云南、贵州三个旅游大省，被称为中国第一条旅游高铁。632.6公里的高铁沿线，串起了黄果树瀑布、百里杜鹃、七洞沟、蜀南竹海、嘉阳小火车、乐山大佛、峨眉山等著名景区。穿行在这条黄金旅游线上，游客们大可一路玩、一路嗨。
过去，我市与成都以南的乐山、宜宾等城市没有列车通达，一般都是先到成都中转，往南游玩乐山大佛、峨眉山、蜀南竹海等景区后，再返回成都。成贵高铁开通后，可以先玩沿线城市景区，再进成都，或者先玩成都，再一路南下，经贵阳回金，可以避免走重复路，时间和行程上更为紧凑。
C 普铁直达城市扩容 始发列车优化增加
除了几条重要的高铁新线开通，给金华市民出行带来重大出行利好，“12·30”调图对我市普速列车、始发列车也进行了优化调整，同样值得期待。
如重庆北—上海南 K73/2 K71/4次、重庆北—宁波 K1077/6/7 K1078/5/8 次，在黔江至株洲区间改经由黔常、石长、京广铁路运行。重庆黔江至湖南常德的黔常铁路即将开通营运，这是一条设计时速200公里的国家Ⅰ级电气化快速铁路。这2对普速列车改经黔常铁路运行后，金华首次与沿线的桑植、龙山、来凤、咸丰等县级城市实现铁路直达。同时，由于改变经由“抄近路”，运行距离缩短，这2对列车金华至重庆全程耗时将压缩两三个小时，票价也将有所下调。
在调图方案中，成都—上海南 K352/3/2 K351/4/1 次 1 对成都至安康间改经由宝成、阳安铁路运行。在此之前，金华与宝成、阳安铁路沿线城市是没有列车直达的。阳安铁路增建二线预计近期开通，客车通行能力将大幅提升。调整后，从金华乘K351次，就可以直达绵阳、广元、阳平关、汉中、西乡、石泉县等沿线城市，浙中与陕南、川北城市列车直达的覆盖面进一步扩大。
始发列车的拥有数量，是衡量一个城市铁路枢纽地位的重要方面。在目前的列车运行图中，金华站有金华—烟台 K1182/3次、金华—聊城K1512次、金华—徐州K5818次、金华—安庆G7492次，金华南站有金华南—西安北 G1882次、金华南—南京南G7644次，合计6趟始发列车。
12月30日调图后，新增开上海虹桥—金华南 G7399/G7400 次 1 对，上海南—义乌 D5685/D5686 次 1 对延长为上海南—金华，车次改为 D5481/D5482 次；停开金华—烟台 K1182/3 K1184/1 次 1 对。
这样，金华将拥有7趟始发车，覆盖G字头复兴号及和谐号、D字头“绿巨人”动车，以及K字头绿涂装的新空快车等高铁、普铁全系列。
通过开行方案的优化调整，届时我市将与16个城市首次实现高铁列车一票直达，与中西部10个城市首次牵手开行直达普速列车，金华市民出行将更为便捷，对外交流往来也将更为频繁。
在华东，历经4年建设的商合杭高铁北段于12月1日开通营运，金华与皖西北的千万级人口大市阜阳实现高铁列车直通，运行最快不到5小时，行程较普速列车压缩一半以上。
在江西，昌赣高铁开通在即，原中央苏区等革命老区接入全国高铁网，约4.5小时就可从金华直抵赣州，市民可以来一场说走就走的红色高铁之旅。
在大西南，成贵高铁即将开通，金华又新增一条入川的快速通道，与毕节、宜宾、乐山等原来不通列车的城市实现高铁直通。
此外，铁路部门精心优化普速列车开行方案，通过调整运行区间和经由，新增列车直通城市；增开始发动车组列车，加强金华铁路枢纽地位等，为金华市民提供更为畅通、便利的出行体验，助力全国综合性交通枢纽的建设。
A
北上阜阳南下赣州
京港通道高速便捷
12月1日正式开通营运的商合杭高铁北段商丘至合肥段，以及计划年底开通的南昌至赣州高铁，均为中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一京港高速通道的重要组成部分。借助这两条高铁新线，我市与周边邻省城市高铁直通的覆盖面进一步扩大。
京港高速线商合段，初期运行时速300公里，在铁路“12·30”新图中，安排合肥南—丽水 G7480/77 G7478/9 次 1 对，延伸为阜阳西—丽水，经停我市永康南、金华南、义乌站，金华南14时21分发车，19时14分抵达阜阳西，仅需4小时53分；温州南—合肥南 G7652/3 次0.5对延伸为温州南—阜阳西，经停我市武义北、金华南站，金华南16时13分发车，21时13分抵达阜阳西，全程5小时。
阜阳是京港高速线商合段沿线千万级人口的劳动力资源输出大市，我市外来务工人员中相当一部分来自阜阳市。目前，金华至阜阳每天有5趟普速列车，运行最快也要10小时16分，高铁开通后全程耗时压缩一半以上。明年春运，在我市务工的阜阳人就可以乘坐高铁列车回家了，有效缓解春运客流压力的同时，返乡之路也将更为便捷。
随着京港高速线昌赣段的开通，井冈山革命老区、赣南原中央苏区等红色旅游热门目的地将跨入高铁时代。这条设计时速350公里的高铁线，将进一步拉近南昌以南的丰城、吉安、泰和、兴国、赣州等城市与我市的时空距离。
根据年底调图方案，我市每天安排3趟G字头动车开往赣州，分别是上海虹桥—萍乡北 G1385/G1386 次 1 对调整为上海虹桥—赣州西；南昌西—杭州东 G1462/G1461 次 1 对延长为赣州西—杭州东；上海虹桥—南昌西 G1383 次 0.5对延长为上海虹桥—赣州西。
目前，我市每天有5趟普速列车开往赣州，最快的T211次需耗时8小时；调图后G字头动车最快仅需4小时33分，全程耗时将压缩一半以上。
未来这条高铁线还将从赣州继续向南延伸至深圳，金华去往深圳不用再绕道长沙、广州，从南昌沿京港高速线一路南下路途更近、耗时更短。
B 千里牵手宜宾乐山 成贵高铁美不胜收
今年1月5日全国铁路列车运行图调整，金华首次开行经贵阳、重庆，至成都的直通高速动车G1981次，全程耗时10时43分，结束了与大西南中心城市成都不通高铁的历史。
从耗时30多个小时的普速列车，跋山涉水、长途漫漫，到蜀道一朝变通途，车程耗时压缩2/3，实现“午发夕至”，高铁开辟了浙中往西南方向的出行新格局。
时隔一年，我市又迎来了第二条入川高铁通道，即经贵阳、毕节、宜宾至成都，设计时速250公里的成贵高铁。根据“12·30”列车新图，上海虹桥～长沙南 G1341/G1356 次 1 对延长为上海虹桥—成都东，车次改为G2189/92 G2191/0 次；上海虹桥～长沙南 G1349/G1364 次 1 对延长为上海虹桥—成都东，车次改为G2193/6 G2195/4 次。调图后，我市每天将有3对G字头开往成都。无论是缓解春运西南方向客运高峰压力，还是平时方便市民出行出游，都是一大利好。
其中，G2189/92次经停我市义乌、金华站，以及成贵段的黔西、毕节、镇雄、宜宾西、乐山、彭山北等站，金华9时30分开，20时33分抵达成都东；G2193/6次经停我市义乌站，以及成贵段的毕节、宜宾西站，义乌12时34分开，23时20分抵达成都东。
同时，铁路部门还安排温州南—贵阳北 G2302/3 G2304/1 次 1 对延长为温州南—宜宾西；贵阳北～温州南 G2308/5 G2306/7 次 1 对延长为毕节—温州南。这2对车次延长运行区间后，将方便金温高铁沿线我市永康、武义市民前往成贵高铁沿线城市。
成贵高铁纵贯四川、云南、贵州三个旅游大省，被称为中国第一条旅游高铁。632.6公里的高铁沿线，串起了黄果树瀑布、百里杜鹃、七洞沟、蜀南竹海、嘉阳小火车、乐山大佛、峨眉山等著名景区。穿行在这条黄金旅游线上，游客们大可一路玩、一路嗨。
过去，我市与成都以南的乐山、宜宾等城市没有列车通达，一般都是先到成都中转，往南游玩乐山大佛、峨眉山、蜀南竹海等景区后，再返回成都。成贵高铁开通后，可以先玩沿线城市景区，再进成都，或者先玩成都，再一路南下，经贵阳回金，可以避免走重复路，时间和行程上更为紧凑。
C 普铁直达城市扩容 始发列车优化增加
除了几条重要的高铁新线开通，给金华市民出行带来重大出行利好，“12·30”调图对我市普速列车、始发列车也进行了优化调整，同样值得期待。
如重庆北—上海南 K73/2 K71/4次、重庆北—宁波 K1077/6/7 K1078/5/8 次，在黔江至株洲区间改经由黔常、石长、京广铁路运行。重庆黔江至湖南常德的黔常铁路即将开通营运，这是一条设计时速200公里的国家Ⅰ级电气化快速铁路。这2对普速列车改经黔常铁路运行后，金华首次与沿线的桑植、龙山、来凤、咸丰等县级城市实现铁路直达。同时，由于改变经由“抄近路”，运行距离缩短，这2对列车金华至重庆全程耗时将压缩两三个小时，票价也将有所下调。
在调图方案中，成都—上海南 K352/3/2 K351/4/1 次 1 对成都至安康间改经由宝成、阳安铁路运行。在此之前，金华与宝成、阳安铁路沿线城市是没有列车直达的。阳安铁路增建二线预计近期开通，客车通行能力将大幅提升。调整后，从金华乘K351次，就可以直达绵阳、广元、阳平关、汉中、西乡、石泉县等沿线城市，浙中与陕南、川北城市列车直达的覆盖面进一步扩大。
始发列车的拥有数量，是衡量一个城市铁路枢纽地位的重要方面。在目前的列车运行图中，金华站有金华—烟台 K1182/3次、金华—聊城K1512次、金华—徐州K5818次、金华—安庆G7492次，金华南站有金华南—西安北 G1882次、金华南—南京南G7644次，合计6趟始发列车。
12月30日调图后，新增开上海虹桥—金华南 G7399/G7400 次 1 对，上海南—义乌 D5685/D5686 次 1 对延长为上海南—金华，车次改为 D5481/D5482 次；停开金华—烟台 K1182/3 K1184/1 次 1 对。
这样，金华将拥有7趟始发车，覆盖G字头复兴号及和谐号、D字头“绿巨人”动车，以及K字头绿涂装的新空快车等高铁、普铁全系列。
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