光——
真的是一个好的存在，
因为有他，
心里不再幽暗。
一切的重担都脱落，
一切的枷锁都被卸下。
轻松自来，
喜乐自来，
微笑不再是奢侈。
做一个决定，
无论什么时候，
都要让光充满我心，
不可丢了。
感恩——
真的是一份很大的力量。
它可以驱走黑暗，
带来光。
让你想起一路的恩典，
神迹奇事的伴随。
而这些，
都是我们心中的光，
不可忘记。
不仅如此，
还要让其常亮在我们心中，
照明我们心中的眼睛，
免得入了迷惑。 https://t.cn/Ryhaa6H
真的是一个好的存在，
因为有他，
心里不再幽暗。
一切的重担都脱落，
一切的枷锁都被卸下。
轻松自来，
喜乐自来，
微笑不再是奢侈。
做一个决定，
无论什么时候，
都要让光充满我心，
不可丢了。
感恩——
真的是一份很大的力量。
它可以驱走黑暗，
带来光。
让你想起一路的恩典，
神迹奇事的伴随。
而这些，
都是我们心中的光，
不可忘记。
不仅如此，
还要让其常亮在我们心中，
照明我们心中的眼睛，
免得入了迷惑。 https://t.cn/Ryhaa6H
【紫荆花的诗情画意】
穿过雨巷的风，能够亲闻到一股淡雅清芬的丁香味，岁月的脚步与我的思绪，惬意轻松地漫步在十字路口顺着大“s”形的休闲步道，一阵得意的春风拂过紫荆花交错纵横的枝杆，轻柔地摇动那些错落无序的枝条显得游刃有余。蜂蝶盘旋浅飞于姹紫嫣红的花丛中，蜂一会儿穿梭在花蕾与枝丫间，一会儿蹁跹起舞，宛如细数堆砌的朵儿，忙碌中采着玫红浅紫花蕾蜜，蜂的嗡嗡声像似寄语春天的信息，彩蝶也是不敢示弱，煽动着一双双五彩斑斓的翅膀，向着花枝招展的朵蕾丛中飞舞，仿佛演绎春天中最美最迷人的蝶恋花，春天本来就是那样繁花似锦莺歌燕舞百花争艳百鸟争鸣，让人心旷神怡流连忘返。
紫荆花交错重叠于枝杆的花，犹如紫红色的香糯米，亲密无间地紧贴着，揉抱着，又如充满童趣调皮捣蛋的孩儿们，你拥我，我推你，都似乎在春的三月中旬四月初轰轰烈烈地炫耀，炫耀着久别重逢的欢聚。 我多想邀春风为伴，携手蜂蝶共蹁跹同起舞，沐浴春光一路前行，乘着时光隧道的班车，向着紫荆花城柳州出发。
柳州是名副其实的紫荆花城，绚烂纷繁的意境，早已蜚声海内外，每当人们沉浸在粉红的梦幻中，无不为此赞叹不已，姹紫的诗，嫣红的画，把城市描绘得异彩纷呈，是春天的盎然气息让柳州变得美奂绝伦，诗紫荆花的炫丽成就着这座城市的花样年华，百里柳江，百里画廊”果然名不虚传。
自古以来，柳州就有着“山清水秀地干净” “世界第一天然大盆景”的美誉。 柳州是中国洋紫荆花树种植数量最多、规模最大的城市，真可谓“紫荆花城”甲天下。每当柳州市街道两旁的紫荆花悄然盛放，柳州的市民络绎不绝走进紫荆花的海洋，相约紫荆美拍你我他【她】。
柳州市区共种植二十多万株紫荆花，大家可以想象一下，二十多万株紫荆花开放是一个多么美丽的画面！ 柳州市区20多万株洋紫荆竞相绽放，整座城市被紫荆花花朵装点着，上演“粉色王国”的烂漫景象，吸引着全国各地的游客前来观赏。
诗谁让柳州城的每一个角落都铺上了一层粉色浪漫，淡雅的粉色，高贵的气质。赶来赏花的市民人头攒动，都想留下春天的脚步和紫荆花来个美丽的邂逅。 灿烂纷繁的紫荆花在春光里喧闹地绽放，让柳州全城沉浸在梦幻的粉红色中。无论是粉红粉红的花团，还是雨中纷扬的落花，都将让这座城市锦上添花，紫荆花寓意柳州前程似锦灿烂辉煌！
五瓣的紫荆花儿一簇簇、一串串地开满了枝头，那些紫红的花朵，就像绣在树枝上一抹鲜艳夺目的晚霞。道路下方落满了一地花瓣更有些诗情画意…… 三月的柳州是紫荆花盛开的季节，可谓紫荆花城，醉美柳州！紫荆花俨然是柳州的名片一样，每到春季这里游人如织，来柳州后，你才真正感受到什么是风光旖旎，什么是春意盎然。咏紫荆
"枝头红洒雪满地，黄叶如琴谱乐章。林梢红遍唯紫荆，碧天如水倚红楼。"
紫荆虽无木棉花的色彩艳丽，没有桂花的万里飘香，不及柏树的挺拔魁梧，却是公园一角最平淡无奇的一抹淡紫色，而如今因为你们的到来，我的生命充满诗情画意。
握着互联网馈赠我的彩笔,用心意墨韵勾勒章程，用脚印踏出人生。回首时遇见回忆，自省时发现真理，仰望时憧憬未来。于是，我在这花开花落中，品悟曾经，学会把握当下，不错失每一刻的感动，心有猛虎也细嗅紫荆。
最美人间四月天，若要在四月论美，又有谁美得过紫荆花城--柳州？我不由自主地轻吟一首诗人韦应物谱写的【见紫荆花 】“韦应物杂英纷已积，含芳独暮春。还如故园树，忽忆故园人。卫宗武的【紫荆花 】写意得惟妙惟肖：“ 稼艳压春葩，葩成叶始芽。未张青羽旆，先糁紫金砂。谱接三荆树，名齐连萼花。移根向深谷，寂寞爱繁奢。而杜甫的这首【得舍弟消息 】则显得寂寞悲哀，借景抒情，抒发兄弟之情，妙趣横生恰到好处，令人拍案叫绝。 ”风吹紫荆树，色与春庭暮。花落辞故枝，风回返无处。骨肉恩书重，漂泊难相遇。犹有泪成河，经天复东注。”
古诗中所写紫荆花，俗称满条红，是豆科紫荆属。紫荆花是丛生（或单生）落叶灌木（或乔木）。其显著的特性是能在树干和老枝上开花和结荚果，树皮呈灰白色花斑纹。树高2-5米，萌蘖性强，耐修剪。叶圆心形，先端急尖。花开前串串紫珠嵌满树，花开后紫色花如蝶形，一蒂数花，繁花满树，又如紫色蜂房。通常先花后叶，有枝皆花，老枝和主干上只见紫色花簇不见树。幼嫩枝条则花少，且花叶同时开放。结实为荚，荚果绿色扁狭长形如豆，内含扁而近园形种子2～8粒，黑褐色，光亮。花期3～4月，果期6～8月。 紫荆花夏季绿色繁茂，颇耐烟尘，特适于做行道树。树皮含单宁，可用作鞣料和染料；树根、树皮和花朵均可以入药。但其种子有毒。
紫荆还有象征骨肉亲情、兄弟友爱、家庭和睦的特殊含义。晋代文人陆机有诗云：“三荆欢同株，四鸟悲异林。”后来逐渐演变成典故。据南朝（注：宋、齐、梁、陈）吴钧《续齐谐记》中《汉田真兄弟》：汉 田 真 兄 弟（注 ：田广、田真、田庆） 三 人 。议 析 产 。资 皆 均 平 。堂 前 一紫 荆 欲 分 为 三 。明 日 将 截 之 。树 即 枯 。真 惊 。谓 诸 弟曰：“树木同株，闻将分斫故悴，是人不如木也？”因悲不自胜，不复解树。树 应 声 即 活 。兄 弟 相 感 。合 财 同 住 。称为 孝 门 。夫 兄 弟 居天 伦 之 一 。合 父 子 夫 妇 为 三 纲 。故 古 人 有手足之喻焉，谓不相离也。离则散，散斯孤，孤斯灭。
晋朝的大文豪陆机在【豫章行】的笔墨令我爱不释手：泛舟清川渚，遥望高山阴。川陆殊途轨，懿亲将远寻。三荆欢同株，四鸟悲异林。乐会良自古，悼别岂独今。寄世将几何，日昃无停阴。前路既已多，后途随年侵。促促薄暮景，亹亹鲜克禁。曷为复以兹，曾是怀苦心。远节婴物浅，近情能不深。行矣保嘉福，景绝继以音。知窦蒙《题弟臮〈述书赋〉后》受命别家乡，思归每断肠。季江留被在，子敬与琴亡。吾弟当平昔，才名荷宠光。作诗通小雅，献赋掩长杨。流转三千里，悲啼百万行。庭前紫荆树，何日再芬芳。
历代历朝的文人墨客在紫荆花的诗篇中 ，给人们留下了浓墨重彩的一笔，爱春天里的紫荆花，爱紫荆花的诗情画意，我更爱紫荆花象征骨肉亲情、兄弟友爱、家庭和睦的特殊含义。
穿过雨巷的风，能够亲闻到一股淡雅清芬的丁香味，岁月的脚步与我的思绪，惬意轻松地漫步在十字路口顺着大“s”形的休闲步道，一阵得意的春风拂过紫荆花交错纵横的枝杆，轻柔地摇动那些错落无序的枝条显得游刃有余。蜂蝶盘旋浅飞于姹紫嫣红的花丛中，蜂一会儿穿梭在花蕾与枝丫间，一会儿蹁跹起舞，宛如细数堆砌的朵儿，忙碌中采着玫红浅紫花蕾蜜，蜂的嗡嗡声像似寄语春天的信息，彩蝶也是不敢示弱，煽动着一双双五彩斑斓的翅膀，向着花枝招展的朵蕾丛中飞舞，仿佛演绎春天中最美最迷人的蝶恋花，春天本来就是那样繁花似锦莺歌燕舞百花争艳百鸟争鸣，让人心旷神怡流连忘返。
紫荆花交错重叠于枝杆的花，犹如紫红色的香糯米，亲密无间地紧贴着，揉抱着，又如充满童趣调皮捣蛋的孩儿们，你拥我，我推你，都似乎在春的三月中旬四月初轰轰烈烈地炫耀，炫耀着久别重逢的欢聚。 我多想邀春风为伴，携手蜂蝶共蹁跹同起舞，沐浴春光一路前行，乘着时光隧道的班车，向着紫荆花城柳州出发。
柳州是名副其实的紫荆花城，绚烂纷繁的意境，早已蜚声海内外，每当人们沉浸在粉红的梦幻中，无不为此赞叹不已，姹紫的诗，嫣红的画，把城市描绘得异彩纷呈，是春天的盎然气息让柳州变得美奂绝伦，诗紫荆花的炫丽成就着这座城市的花样年华，百里柳江，百里画廊”果然名不虚传。
自古以来，柳州就有着“山清水秀地干净” “世界第一天然大盆景”的美誉。 柳州是中国洋紫荆花树种植数量最多、规模最大的城市，真可谓“紫荆花城”甲天下。每当柳州市街道两旁的紫荆花悄然盛放，柳州的市民络绎不绝走进紫荆花的海洋，相约紫荆美拍你我他【她】。
柳州市区共种植二十多万株紫荆花，大家可以想象一下，二十多万株紫荆花开放是一个多么美丽的画面！ 柳州市区20多万株洋紫荆竞相绽放，整座城市被紫荆花花朵装点着，上演“粉色王国”的烂漫景象，吸引着全国各地的游客前来观赏。
诗谁让柳州城的每一个角落都铺上了一层粉色浪漫，淡雅的粉色，高贵的气质。赶来赏花的市民人头攒动，都想留下春天的脚步和紫荆花来个美丽的邂逅。 灿烂纷繁的紫荆花在春光里喧闹地绽放，让柳州全城沉浸在梦幻的粉红色中。无论是粉红粉红的花团，还是雨中纷扬的落花，都将让这座城市锦上添花，紫荆花寓意柳州前程似锦灿烂辉煌！
五瓣的紫荆花儿一簇簇、一串串地开满了枝头，那些紫红的花朵，就像绣在树枝上一抹鲜艳夺目的晚霞。道路下方落满了一地花瓣更有些诗情画意…… 三月的柳州是紫荆花盛开的季节，可谓紫荆花城，醉美柳州！紫荆花俨然是柳州的名片一样，每到春季这里游人如织，来柳州后，你才真正感受到什么是风光旖旎，什么是春意盎然。咏紫荆
"枝头红洒雪满地，黄叶如琴谱乐章。林梢红遍唯紫荆，碧天如水倚红楼。"
紫荆虽无木棉花的色彩艳丽，没有桂花的万里飘香，不及柏树的挺拔魁梧，却是公园一角最平淡无奇的一抹淡紫色，而如今因为你们的到来，我的生命充满诗情画意。
握着互联网馈赠我的彩笔,用心意墨韵勾勒章程，用脚印踏出人生。回首时遇见回忆，自省时发现真理，仰望时憧憬未来。于是，我在这花开花落中，品悟曾经，学会把握当下，不错失每一刻的感动，心有猛虎也细嗅紫荆。
最美人间四月天，若要在四月论美，又有谁美得过紫荆花城--柳州？我不由自主地轻吟一首诗人韦应物谱写的【见紫荆花 】“韦应物杂英纷已积，含芳独暮春。还如故园树，忽忆故园人。卫宗武的【紫荆花 】写意得惟妙惟肖：“ 稼艳压春葩，葩成叶始芽。未张青羽旆，先糁紫金砂。谱接三荆树，名齐连萼花。移根向深谷，寂寞爱繁奢。而杜甫的这首【得舍弟消息 】则显得寂寞悲哀，借景抒情，抒发兄弟之情，妙趣横生恰到好处，令人拍案叫绝。 ”风吹紫荆树，色与春庭暮。花落辞故枝，风回返无处。骨肉恩书重，漂泊难相遇。犹有泪成河，经天复东注。”
古诗中所写紫荆花，俗称满条红，是豆科紫荆属。紫荆花是丛生（或单生）落叶灌木（或乔木）。其显著的特性是能在树干和老枝上开花和结荚果，树皮呈灰白色花斑纹。树高2-5米，萌蘖性强，耐修剪。叶圆心形，先端急尖。花开前串串紫珠嵌满树，花开后紫色花如蝶形，一蒂数花，繁花满树，又如紫色蜂房。通常先花后叶，有枝皆花，老枝和主干上只见紫色花簇不见树。幼嫩枝条则花少，且花叶同时开放。结实为荚，荚果绿色扁狭长形如豆，内含扁而近园形种子2～8粒，黑褐色，光亮。花期3～4月，果期6～8月。 紫荆花夏季绿色繁茂，颇耐烟尘，特适于做行道树。树皮含单宁，可用作鞣料和染料；树根、树皮和花朵均可以入药。但其种子有毒。
紫荆还有象征骨肉亲情、兄弟友爱、家庭和睦的特殊含义。晋代文人陆机有诗云：“三荆欢同株，四鸟悲异林。”后来逐渐演变成典故。据南朝（注：宋、齐、梁、陈）吴钧《续齐谐记》中《汉田真兄弟》：汉 田 真 兄 弟（注 ：田广、田真、田庆） 三 人 。议 析 产 。资 皆 均 平 。堂 前 一紫 荆 欲 分 为 三 。明 日 将 截 之 。树 即 枯 。真 惊 。谓 诸 弟曰：“树木同株，闻将分斫故悴，是人不如木也？”因悲不自胜，不复解树。树 应 声 即 活 。兄 弟 相 感 。合 财 同 住 。称为 孝 门 。夫 兄 弟 居天 伦 之 一 。合 父 子 夫 妇 为 三 纲 。故 古 人 有手足之喻焉，谓不相离也。离则散，散斯孤，孤斯灭。
晋朝的大文豪陆机在【豫章行】的笔墨令我爱不释手：泛舟清川渚，遥望高山阴。川陆殊途轨，懿亲将远寻。三荆欢同株，四鸟悲异林。乐会良自古，悼别岂独今。寄世将几何，日昃无停阴。前路既已多，后途随年侵。促促薄暮景，亹亹鲜克禁。曷为复以兹，曾是怀苦心。远节婴物浅，近情能不深。行矣保嘉福，景绝继以音。知窦蒙《题弟臮〈述书赋〉后》受命别家乡，思归每断肠。季江留被在，子敬与琴亡。吾弟当平昔，才名荷宠光。作诗通小雅，献赋掩长杨。流转三千里，悲啼百万行。庭前紫荆树，何日再芬芳。
历代历朝的文人墨客在紫荆花的诗篇中 ，给人们留下了浓墨重彩的一笔，爱春天里的紫荆花，爱紫荆花的诗情画意，我更爱紫荆花象征骨肉亲情、兄弟友爱、家庭和睦的特殊含义。
差别到底在哪？南北大众的ID.4到底怎么选
原创 作者： 都邦 2021-02-20 10:56
易车原创 时间来到了2021年，大众的MEB平台车型终于来到了我们身边，而且一口气就来了两辆。它们分别是上汽大众ID.4 X和一汽大众ID.4 CROZZ，同为MEB平台下打造的车型。那么上汽大众ID.4 X和一汽-大众ID.4 CROZZ到底有什么区别，谁又更值得购买呢？接下来今天的文章就来和大家好好聊一聊。
首先来看看外观吧，两款车型都采用大众最新的MEB纯电平台打造，整个外观都是全新的设计，不过在细节方面还是拥有比较明显的区别的。上汽大众ID.4 X在设计风格上更注重层次感和运动感，整体看起来更加年轻。而一汽-大众ID.4 CROZZ的设计更加突出了厚重感。
前脸造型的区别是一目了然的，在前脸的上半部分，ID.4 X ( 参数 | 询价 | 图片 ) 和ID.4 CROZZ都采用了会发光的最新logo以及两侧的LED灯带，就辨识度而言，绝对是超过了众多车型。不过ID.4 X（ 购车季 ）全系车型都标配了WELCOME迎宾唤醒光效，而所谓的迎宾唤醒光效指的就是当车主靠近车辆时，logo、格栅灯、行车灯、大灯会依次点亮，同时大灯也会缓缓抬起。至于ID.4 CROZZ的低配和次低配车型则并没有这项功能配置，在档次感方面显得稍逊一筹。另外下格栅区域则是两款车型区别比较大的地方，ID.4 X将两侧进气口相连，形成了贯穿式的设计。这样设计的最大好处就是有助于拉升车辆的横向视觉宽度，而ID.4 CROZZ则显得普通来一些，相比之下，ID.4 X的前脸设计无疑更出彩一些。
ID.4 X和ID.4 CROZZ在大灯上都采用了矩阵式LED大灯，另外大众这次在灯上玩的花样可不少，不过比ID.4 CROZZ更良心的是，ID.4 X全系标配了IQ.Light，在动态照明效果上要更胜一筹。而且这两款车型在大灯的设计上也有着明显的不同，ID.4 X采用了开眼角的设计，这样的设计之前也在途观X上出现过，是大众最新的设计语言，会让车辆整体的设计更加年轻、潮流。而ID.4 CROZZ大灯的样式则比较普通，显得并没有太多新意。
ID.4 X和ID.4 CROZZ的车身侧面造型如出一辙，但是在车身尺寸方面，ID.4 X还是要略胜一筹，ID.4 X的车身长度为4612mm，要比ID.4 CROZZ的4592mm长出20mm。而在高度方面，ID.4 X达到了1640mm，也要相比ID.4 CROZZ的1629mm多出来11mm，所以ID.4 X在整体感官会比ID.4 CROZZ更大一些，至于车身宽度和轴距，两车则完全一致。而且ID.4 X的车顶流线饰条一共有三种颜色可选，而ID.4 CROZZ则没有，在个性化方面，ID.4 X做的也更好一些。
再说到车尾方面，两款车型都采用了贯穿式LED尾灯的设计，另外ID.4 X还支持3种尾灯点亮效果，仪式感十足。其次尾部的设计感还是不太相同的。ID.4 X车尾的黑色饰板几乎与尾灯做到了等宽，和谐感和立体感比较强，而ID.4 CROZZ饰板偏细，车标则覆盖在logo外部。
两款车型中控台布局和此前大众车型有着很大区别，整体采用了横向贯穿的极简设计语言，细节部分更讲科技感，比如标配使用了5.3英寸全液晶仪表盘以及12英寸悬浮式中控大屏，这些都突出了大众全新的数字化座舱概念。车机系统操作逻辑也是全新的，更直观，主要功能配有专属图标，一定程度上提升了操作便利性。车机智能系统上，均支持CarPlay以及CarLife手机互联、语音识别控制等常用功能。
至于两车内饰的区别首先在于车内配色搭配，ID.4 X相比ID.4 CROZZ无疑要更加充满年轻活力而且拥有三种内饰颜色搭配。另外ID.4 X在内饰上使用了皮革包裹和缝线装饰，质感方面要比ID.4 CROZZ更好。而且两车空调出风口的样式也不尽相同，ID.4 X出风口饰条延伸至中控台，丰富了层次感。至于在细节方面，ID.4 X的中央扶手上还有ID. 打孔字样。座椅采用了奔驰 AMG-GT 车型同款的DINAMICA超细纤维麂皮绒面材质，舒适性更好的同时、耐用性更佳。
另外在中央扶手区域的造型，两车也是区别较大，上汽大众ID.4 X是把手机无线充电板放置在中控扶手最前方，后方才设有储物槽，内部同样也有两个Type-C充电接口，此外，上汽大众ID.4 X在设计工艺上还加入了多种材质组合和缝线装饰，营造出来的个性年轻感觉要比一汽-大众ID.4 CROZZ会更强。一汽-大众ID.4 CROZZ在中央扶手箱前方设置有储物槽，并在其后方内部隐藏着一个带无线充电功能的手机储物格及两个Type-C充电接口。
值得一提的是，这两款车型都配备了AR-HUD，不同于传统的HUD，AR-HUD显示的信息由近场和远场两部分信息组成。其中下方的近场信息视距约2.5m，可显示车速、限速、道路标识和驾驶辅助等信息，而位于上半部分的远场信息视距在10m左右，可以直接将导航箭头、ACC、LKA等信息直接“投射”在前方道路上，与前方的道路进行融合，大大增加了行车乐趣以及安全性。
除此之外，“ID.Light光语系统”也是ID.4 X数字座舱的亮点之一，所谓“光语系统”是一条贯穿内置于整片仪表台前端的交互式灯带，丰富的灯光动效能直观反馈各种关键信息，包括导航、生活、语音交互、警示、充电等多种场景。比如当导航提示转弯或变道时，ID.Light会以蓝色流水点亮的形式进行提示；当与车机进行语音对话时，说话者的前方ID.Light会以白色灯光闪烁的形式进行提示。用这种简单而又直觉化的灯光动效来进行信息传递，一方面更容易引起驾驶员的注意，另一方面这种交互也颇具未来感。
虽然在空间表现方面，两款车型相差的并不多。不过ID.4 X全系标配了前排电动腰托、前排座椅加热，而且ID.4 X的中高配车型在座椅面料方面也采用了保时捷、奔驰品牌同款的超细纤维绒面Dinamica材质，触感更好，耐用性更佳。ID.4 CROZZ在中低配车型方面未配备电动腰托和座椅加热，实用性方面稍差。
动力方面，两款车型都提供了单电机的后驱版和双电机的四驱版，其中后驱版电机分两个版本，上汽大众ID.4 X入门版电机总功率为125kW，总扭矩为310N·m，其余3个版本电机总功率为150kW，总扭矩为310N·m，四驱版则新增了一个前置电机，电机总功率为230kW，总扭矩为460N·m，一汽-大众ID.4 CROZZ除了四驱版电机总功率为225kW，相比上汽大众ID.4 X减少了5kW以外，其余参数上均保持一致。
续航方面，两款车型均搭载的为三元锂离子电池组，其中上汽大众ID.4 X搭载的电池容量为57.3kWh和83.4kWh两种规格，续航分为402km、520km、555km三种；而一汽-大众ID.4 CROZZ搭载的电池容量为55kWh和84.8kWh两种规格，续航分为400km、500km、555km三种。四驱版本两款车型中上汽大众ID.4 X的最高续航达到了520km，表现要比一汽-大众ID.4 CROZZ会更好一些。
最后要说的就是配置方面，到底哪款车型更值得选择。虽然两车的售价非常接近，但是这两款车型在配置方面的侧重点却是不太相同。整体来说，ID.4 X将很多实用性配置标配到全系车型中。其中对于主销车型，ID.4 X多出了前排座椅加热/腰部支撑、Dinamica面料座椅、并且全系标配了IQ.Light，这些配置都是日常中频繁使用的配置。而ID.4 CROZZ配置更偏向ACC自适应巡航等功能，使用频率相对较低。对于普通的家庭用户，ID.4 X会显得更实惠更实用，性价比较为突出。
编辑总结：这两辆ID.4在国内的量产，也标志着大众终于将自己MEB平台下的产品带到了中国。而这两款车型中，ID.4 X在外观设计上更加年轻，内饰材质用料更豪华，并提供了丰富的色彩搭配选项，而且ID.4 X将更多的舒适性配置放到了主销车型上。与之相比，ID.4 CROZZ在性价比上的确有所不如。最后，如果要在这两款车型中做一个选择的话，无疑ID.4 X会是我更青睐的那一辆。
原创 作者： 都邦 2021-02-20 10:56
易车原创 时间来到了2021年，大众的MEB平台车型终于来到了我们身边，而且一口气就来了两辆。它们分别是上汽大众ID.4 X和一汽大众ID.4 CROZZ，同为MEB平台下打造的车型。那么上汽大众ID.4 X和一汽-大众ID.4 CROZZ到底有什么区别，谁又更值得购买呢？接下来今天的文章就来和大家好好聊一聊。
首先来看看外观吧，两款车型都采用大众最新的MEB纯电平台打造，整个外观都是全新的设计，不过在细节方面还是拥有比较明显的区别的。上汽大众ID.4 X在设计风格上更注重层次感和运动感，整体看起来更加年轻。而一汽-大众ID.4 CROZZ的设计更加突出了厚重感。
前脸造型的区别是一目了然的，在前脸的上半部分，ID.4 X ( 参数 | 询价 | 图片 ) 和ID.4 CROZZ都采用了会发光的最新logo以及两侧的LED灯带，就辨识度而言，绝对是超过了众多车型。不过ID.4 X（ 购车季 ）全系车型都标配了WELCOME迎宾唤醒光效，而所谓的迎宾唤醒光效指的就是当车主靠近车辆时，logo、格栅灯、行车灯、大灯会依次点亮，同时大灯也会缓缓抬起。至于ID.4 CROZZ的低配和次低配车型则并没有这项功能配置，在档次感方面显得稍逊一筹。另外下格栅区域则是两款车型区别比较大的地方，ID.4 X将两侧进气口相连，形成了贯穿式的设计。这样设计的最大好处就是有助于拉升车辆的横向视觉宽度，而ID.4 CROZZ则显得普通来一些，相比之下，ID.4 X的前脸设计无疑更出彩一些。
ID.4 X和ID.4 CROZZ在大灯上都采用了矩阵式LED大灯，另外大众这次在灯上玩的花样可不少，不过比ID.4 CROZZ更良心的是，ID.4 X全系标配了IQ.Light，在动态照明效果上要更胜一筹。而且这两款车型在大灯的设计上也有着明显的不同，ID.4 X采用了开眼角的设计，这样的设计之前也在途观X上出现过，是大众最新的设计语言，会让车辆整体的设计更加年轻、潮流。而ID.4 CROZZ大灯的样式则比较普通，显得并没有太多新意。
ID.4 X和ID.4 CROZZ的车身侧面造型如出一辙，但是在车身尺寸方面，ID.4 X还是要略胜一筹，ID.4 X的车身长度为4612mm，要比ID.4 CROZZ的4592mm长出20mm。而在高度方面，ID.4 X达到了1640mm，也要相比ID.4 CROZZ的1629mm多出来11mm，所以ID.4 X在整体感官会比ID.4 CROZZ更大一些，至于车身宽度和轴距，两车则完全一致。而且ID.4 X的车顶流线饰条一共有三种颜色可选，而ID.4 CROZZ则没有，在个性化方面，ID.4 X做的也更好一些。
再说到车尾方面，两款车型都采用了贯穿式LED尾灯的设计，另外ID.4 X还支持3种尾灯点亮效果，仪式感十足。其次尾部的设计感还是不太相同的。ID.4 X车尾的黑色饰板几乎与尾灯做到了等宽，和谐感和立体感比较强，而ID.4 CROZZ饰板偏细，车标则覆盖在logo外部。
两款车型中控台布局和此前大众车型有着很大区别，整体采用了横向贯穿的极简设计语言，细节部分更讲科技感，比如标配使用了5.3英寸全液晶仪表盘以及12英寸悬浮式中控大屏，这些都突出了大众全新的数字化座舱概念。车机系统操作逻辑也是全新的，更直观，主要功能配有专属图标，一定程度上提升了操作便利性。车机智能系统上，均支持CarPlay以及CarLife手机互联、语音识别控制等常用功能。
至于两车内饰的区别首先在于车内配色搭配，ID.4 X相比ID.4 CROZZ无疑要更加充满年轻活力而且拥有三种内饰颜色搭配。另外ID.4 X在内饰上使用了皮革包裹和缝线装饰，质感方面要比ID.4 CROZZ更好。而且两车空调出风口的样式也不尽相同，ID.4 X出风口饰条延伸至中控台，丰富了层次感。至于在细节方面，ID.4 X的中央扶手上还有ID. 打孔字样。座椅采用了奔驰 AMG-GT 车型同款的DINAMICA超细纤维麂皮绒面材质，舒适性更好的同时、耐用性更佳。
另外在中央扶手区域的造型，两车也是区别较大，上汽大众ID.4 X是把手机无线充电板放置在中控扶手最前方，后方才设有储物槽，内部同样也有两个Type-C充电接口，此外，上汽大众ID.4 X在设计工艺上还加入了多种材质组合和缝线装饰，营造出来的个性年轻感觉要比一汽-大众ID.4 CROZZ会更强。一汽-大众ID.4 CROZZ在中央扶手箱前方设置有储物槽，并在其后方内部隐藏着一个带无线充电功能的手机储物格及两个Type-C充电接口。
值得一提的是，这两款车型都配备了AR-HUD，不同于传统的HUD，AR-HUD显示的信息由近场和远场两部分信息组成。其中下方的近场信息视距约2.5m，可显示车速、限速、道路标识和驾驶辅助等信息，而位于上半部分的远场信息视距在10m左右，可以直接将导航箭头、ACC、LKA等信息直接“投射”在前方道路上，与前方的道路进行融合，大大增加了行车乐趣以及安全性。
除此之外，“ID.Light光语系统”也是ID.4 X数字座舱的亮点之一，所谓“光语系统”是一条贯穿内置于整片仪表台前端的交互式灯带，丰富的灯光动效能直观反馈各种关键信息，包括导航、生活、语音交互、警示、充电等多种场景。比如当导航提示转弯或变道时，ID.Light会以蓝色流水点亮的形式进行提示；当与车机进行语音对话时，说话者的前方ID.Light会以白色灯光闪烁的形式进行提示。用这种简单而又直觉化的灯光动效来进行信息传递，一方面更容易引起驾驶员的注意，另一方面这种交互也颇具未来感。
虽然在空间表现方面，两款车型相差的并不多。不过ID.4 X全系标配了前排电动腰托、前排座椅加热，而且ID.4 X的中高配车型在座椅面料方面也采用了保时捷、奔驰品牌同款的超细纤维绒面Dinamica材质，触感更好，耐用性更佳。ID.4 CROZZ在中低配车型方面未配备电动腰托和座椅加热，实用性方面稍差。
动力方面，两款车型都提供了单电机的后驱版和双电机的四驱版，其中后驱版电机分两个版本，上汽大众ID.4 X入门版电机总功率为125kW，总扭矩为310N·m，其余3个版本电机总功率为150kW，总扭矩为310N·m，四驱版则新增了一个前置电机，电机总功率为230kW，总扭矩为460N·m，一汽-大众ID.4 CROZZ除了四驱版电机总功率为225kW，相比上汽大众ID.4 X减少了5kW以外，其余参数上均保持一致。
续航方面，两款车型均搭载的为三元锂离子电池组，其中上汽大众ID.4 X搭载的电池容量为57.3kWh和83.4kWh两种规格，续航分为402km、520km、555km三种；而一汽-大众ID.4 CROZZ搭载的电池容量为55kWh和84.8kWh两种规格，续航分为400km、500km、555km三种。四驱版本两款车型中上汽大众ID.4 X的最高续航达到了520km，表现要比一汽-大众ID.4 CROZZ会更好一些。
最后要说的就是配置方面，到底哪款车型更值得选择。虽然两车的售价非常接近，但是这两款车型在配置方面的侧重点却是不太相同。整体来说，ID.4 X将很多实用性配置标配到全系车型中。其中对于主销车型，ID.4 X多出了前排座椅加热/腰部支撑、Dinamica面料座椅、并且全系标配了IQ.Light，这些配置都是日常中频繁使用的配置。而ID.4 CROZZ配置更偏向ACC自适应巡航等功能，使用频率相对较低。对于普通的家庭用户，ID.4 X会显得更实惠更实用，性价比较为突出。
编辑总结：这两辆ID.4在国内的量产，也标志着大众终于将自己MEB平台下的产品带到了中国。而这两款车型中，ID.4 X在外观设计上更加年轻，内饰材质用料更豪华，并提供了丰富的色彩搭配选项，而且ID.4 X将更多的舒适性配置放到了主销车型上。与之相比，ID.4 CROZZ在性价比上的确有所不如。最后，如果要在这两款车型中做一个选择的话，无疑ID.4 X会是我更青睐的那一辆。
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