2020年8月17日昆明公交集团线路
受淹积水影响情况

受2020年8月16日夜间至17日昆明市连续降雨影响，昆明市部分路段出现不同程度的淹积水情况，目前全城交通拥堵严重。昆明公交集团各营运公司、车队立即启动应急预案，指挥重心下沉，各级管理人员上路，到各拥堵点、积水路段靠前现场指挥，调度员对受影响的线路采取调头、放空等调度手段，遇到问题及时处置，最大努力保障受影响线路正常营运，同时对受影响线路及时将相关情况报备了昆明公交服务热线96188以便乘客来电咨询。截止8月17日10:00，我司受影响线路具体情况如下：
一公司：
266路沿线陈家营 吾悦广场全部淹水不能通行。
90路大观路环西桥车站和篆新右转西昌路涉水深，高新车场淹水深。
83路，丽阳星城小区、国际花园、黄土坡立交桥淹积水，Z82、Z7路丽阳星城、慧谷路淹积水绕行西三环。
K13路高新区车场淹积水。
127路，丽阳星城小区、海屯路，黄土坡立交桥淹积水
56高新区车场淹积水、头班已返回车场。
26路基本发车正常。
高新车场停电，周边部分道路水深1.2米以上。
二公司：
因云大西路，雪兰牛奶路段，淹积水较深，已断交，118、140路头班已绕行小普路，118路临时取消，云大西路，昆岭路去、回程停靠。
140路，临时取消，云大西路，红外路东口，红外路，红外路西口，雨龙村昆洛路去、回程停靠。土桥站，严重淹积水，现已通知需要停靠的118、140路临时前行于前方安全区域进行停靠。
11路米兰春天淹积水较深。
三公司：
59路去程万华路淹积水影响营运，在白云路与万华路路口掉头行驶。
58路去程海源中路淹积水，在海源路与茭菱路路口调头行驶。
80路气象路及安康路淹积水，绕行西坝路。
134路苜蓿村淹积水封路，日新工业区出站后直行巫家坝。二车队昆明站车场无淹积水情况。
3路金星小区淹水无法通行，北站隧道调头。
K50在春晓花园附近淹水严重需耍绕行。
付家营路淹水，87路Z95因无法满足安全通行条件，暂停运营。
四公司：
9路昆八中断交，79路金星立交桥，只能茨坝至霖雨桥调头倒短，57、182路正常，159路小康大道断交，蒜村右转至龙泉路上庄左转至红园路口、128路小康大道断交落索坡右转至龙泉路上庄左转至原线路。
10路颐园小区、万华路口积水较深，王旗营路口左转经万宏路、忠明路、万华路、环城北路、小菜园立交桥，来回绕行。71路颐园小区、北站隧道附近淹积水，小坝路口沿穿金路直行，右转环城北路，北站路口左转，来回复行。69路西南林大路口淹积水，回程新迎路口左转新兴路、白云路、穿金路、北辰大道路口右转至世博园行驶。Z97北京路封路，新都龙城掉头。
23路出程北辰大道交通中断，现绕行金实小区；96路出回程沣源路口，小康大道积水，现绕行北京路；Z65暂未中断，停驶纯电车，现发2台柴油车。
60路昆十中，春城剧院，昆明饭店，环城南路站。22路人与自然，圆通北路，大观路。K18路霖雨桥路口。22路部分车辆绕行。
25路因北京路淹水积严重，部分车辆绕行出回程穿金路，部分车辆联盟路一昆明站倒短，168路出程八中断交，部分车辆绕行穿金路部分车辆龙泉路一黄土坡倒短，241路因俊发城淹水严重已停运，其余线路基本正常。
29路出、回程（莲花宾馆）附近有淹积水影响情况，绕行一二一大街、民院路，回原线行驶。
五公司：
75路淹积水路段西苑立交桥、气象路、大悦城、白龙村路段淹积水；K52路昌源路，海源路淹积水；244路昌源路、西苑立交桥淹积水；100路暂时正常。
8路王家桥路段严重淹积水，绕行普吉路。8专:正常。113路:黄土坡立交桥交通管制，无法通行，从黄土坡后街绕行。156路:刘家营、气象路淹积水，绕行环城西路。93路:安康路、气象路淹积水，绕行西昌路。93路:亚龙小区、李家地淹积水，无法正常通行，中级人民法院掉头返回。143路：正常。
马街车场出站口淹水较深己改进站口岀，153路冶炼厂淹水己安排调头。其它正常。
美丽新世界小区路段淹水深，66，231改从人民西路走， 春雨路全线基本全淹，6路线暂时无法正常营运，安排3辆车在益宁路口掉头营运。黄土坡立交桥西口断交，7路、116路无法正常营运。
Z31路沼淙路口淹积水已通知在干警小区调头。
146路黄土坡立交桥西口、金星立交桥断交，两头摆渡营运。
黄土坡立交桥淹水，目前C20路从立交桥上通过；昌源路淹水，C8路从华苑路、兴苑路绕行。目前C1、C3、C11、C21因严重的淹积水情况，暂时停运。
六公司：
61路由67路线路行至穿心古路回原线行驶，67、91路目前可以通行，截止早8点淹积水路段逐渐恢复通行。
105路北站隧道封闭 万华路淹积水较深 绕行小菜园立交桥，104路堵点 出程回程都在附二院至白马路段以堵死不动1小时，65路和其它小线基本正常。
129，114，175龙泉路岗头村断交，出程绕行红锦路右转三环然后左转上龙泉路，175出程科医路口调头拉人回厂，114路万华路口淹水已经断交，z46金水湾小区淹水已断交截止早8点淹积水路段逐渐恢复通行。
74、84路岗头村淹积水堵死，92路北辰大道路口断交，Z117路小康大道淹水停发，目前只放Z70一条线，截止早8点淹积水路段逐渐恢复通行。
234北辰小区到志强路口淹水，绕行穿金路到圆通山，236穿金路绕行北站，136北仓村到实力郡城，红园路口绕行，150在溪麓南郡到实力郡城倒短。
76路小康大道淹水，幸福家园树倒塌无法通行，现以停运，115路昆八中淹水改线，119路暂时正常运行，191路金水湾丰源路都在淹水改线，截止早8点淹积水路段逐渐恢复通行。
七公司：
永昌小区路段淹积水较深，186在妇产科医院调头。海源中路淹水，208路临时绕行。
城市巴士公司：
烟机交通车因淹水取消、海口交通车堵在黄土坡。
城乡巴士公司：
C18路、螺蛳湾专线影响不大，但通行缓慢。C26路西苑立交桥路段断交，已改成为两头接驳，海口方向上来呢车将乘客拉到西山高尧转乘地铁。

【微软正式发布Surface Duo手机，9月10日发售128G1399美元起】8月12日下午，微软官方正式发布了传闻已久的Surface Duo手机。从公布的信息来看，Surface Duo是一款可实现两块5.6寸显示屏360度折叠的手机，单屏分辨率均为1350x1800，展开后是3：2 2700x1800的大屏，色域覆盖100% sRGB和DCI-P3。
将搭载骁龙855处理器，配备6GB RAM，128GB/256GB UFS 3.0 ROM，前置1100万像素摄像头（7倍变焦），3577mAh电池，支持（18瓦快充）、Wi-Fi5、蓝牙5.0,不支持5G。目前微软定于9月10日正式在官方和一些合作线下商店发售。128G售价为1399美元（约合人民币 9722 元）,256G售价为1499美元（约合人民币 10416 元），可惜的是目前仅面向美国市场发售，未来会否在别的国家发售微软尚未给出具体答复。对该机感兴趣的小伙伴们可以保持关注。#微软# #5G# #手机#

新城控股稳中有进：手握500亿现金 商业地产快速发展
在王晓松的带领下，新城控股愈发稳健。公司的管理团队和人员结构稳定，在资金、拿地、建设及销售等方面保持了稳健有序的发展态势。作为已经迈入2000亿大关的头部房企，加上跑通了的“住宅+商业”双轮驱动模式，新城控股的经营基本已进入成熟稳健的阶段，若管理层在经营层面不出现大的失误，其他事件对于公司的影响有限。
回望27年以来的创业历程，王晓松表示，“新城的第一个15年是靠住宅来增加销售和利润的，当下的15年是住宅和商业，未来15年公司的利润则主要来自商业管理。”而商业地产经营为主的模式也是以美国、香港等为代表的成熟经济体的主流地产模式。
　财务稳健 手握500多亿资金
房地产开发作为高杠杆行业，融资情况的变化关乎所有房企的根基，在过去艰难的一年里，王晓松通过及时地出售部分项目回笼资金，以及稳定的房屋销售回款，确保了新城控股财务状况的健康。
新城控股通过多元化的融资渠道，包括中期票据、超短期融资债券、资产支持票据、公司债券、美元债等债务工具进行融资。结果是，2019年新城控股的平均融资成本为6.73%，基本与2018年持平，在民营房企中属于较低水平，全年的经营性现金流净额为435.80亿元的正流入。净负债率降至16%，其中在手现金余额639.41亿元，短期债务306.02亿元，公司在手现金完全能够覆盖短期债务。截至今年一季度，新城控股超500亿的资金完全覆盖250亿元的短期债务。
经过一年的“压力测试”，新城控股的财务状况已完全驶入稳健的轨道上，随着吾悦广场开业家数增多，贡献持续的现金流，公司的财务抵御风险能力将得到越来越强有力的支撑。事实上在过去一年，新城实现租金及管理费收入40.69亿元，同比大幅上涨达到92.3%。
此外，随着全球宽松的货币政策，新城控股今年来的融资成本持续下探。1月发行一笔3.5亿美元的优先票据，票面利息6.8%，3月完成发行2020年公开发行公司债券（第一期），发行规模6亿元，票面利率5.10%，6月发行一笔规模为7.5亿元的超短期融资券，票面利率5.15%。预计公司今年的融资成本降明显低于2019年。
融资成本作为金融机构对于房企主体信用及公司盈利、偿债能力的最终评价结果来看，国内外的金融机构对于新城控股的财务状况是乐观的。另一方面，融资成本的下降也有利于提高公司的整体经营质量和盈利能力，并最终反映到为股东的创造的回报上。
　各项经营平稳推进 有充足的资源在今年发力
稳住现金流后，新城控股的各项经营平稳推进。2019年新城控股实现销售金额约2708.01亿元，同比增长22.48%，同时全年21座吾悦广场满铺开业，累计开业63座，已开业面积共590.62万平方米，同比增长51.44%。截至今年5月，新城控股已在全国103个城市布局128座吾悦广场。
吾悦广场已成为新城控股区别于其他房企核心竞争力之一，及实现自身长期发展的最重要的抓手。尽管不少房企在模仿，但真正全面实现“住宅+商业”双轮驱动的只有华润、龙湖和新城。
吾悦广场对于新城的业绩贡献力也在逐渐加大且增速更快，2019年实现租金及管理费收入40.69亿元，同比大幅上涨92.3%。整体来看，2019年新城控股实现营业收入858.47亿元，同比增长58.58%，归属于上市公司股东的净利润126.54亿元，同比增长20.61%。净利润率为14.74%，毛利率达32.64%，加权平均净资产收益率为36.86%，各项盈利指标位居行业前列。
手里有粮，心里不慌，在去年稳健经营的基础上，新城控股今年要发力。
今年要发力的原因之一是，新城控股需要补充土地储备。截至2019年末，新城控股在长三角、环渤海、粤港澳大湾区、长江中部、成渝等105个城市合计拥有土地储备 1.24 亿平方米，能满足未来2-3年的开发运营所需。这一土地储备并不算十分充足。因此在3月31日举办的年度业绩说明会上，新城控股管理层就表示，今年预计将销售额的40%用于土地投资，40%的拿地强度足以保证土储池子稳步扩大。
克而瑞数据显示，新城控股前5月新增土地货值793.5亿元、新增土地建筑面积687.9万平方米，均位列榜单TOP10。新城控股抓住了今年上半年较好的拿地时机，不少优质住宅项目入市，且整体的利润空间较为可观。特别是4和5月，新城在4月拿了12个项目，权益土地金额146亿，5月拿了10个项目，权益土地金额77亿。
截至6月18日，新城控股在6月的约半个月时间内，分别在江门、温州、济南、金华、运城及石家庄拿下8宗土地，拿地节奏依然在稳步推进。
其中，山西运城的商住地项目标志着吾悦广场将正式落子山西运城。近年来，在持续推动吾悦广场全国化的过程中，新城控股还进一步扩大在西北地区的商业版图。目前已布局除甘肃外的西北地区其他四大省份，且多落子在西安等省会城市。
新城控股未来的主要抓手是商业地产
正如王晓松此前表示，成立27年的新城，第一个15年靠住宅增加销售和利润，第二个15年靠住宅和商业双轮驱动，未来的15年利润则主要来自于商业管理，而住宅的劣势是不具备持续经营的空间，盈利有很大的波动，未来住宅的利润率并不会太高。
正如香港地产发展轨迹所展现的，在存量时代，新鸿基、恒隆、九龙仓等均已迈入“自持+出售”双轮驱动的开发“终极模式”，自持的占比甚至更高。内房企也开始注重商业项目的开发甚至自持，前有龙湖、华润、万达，后有新城、世茂等，纷纷重仓商业物业。不过自持物业却是把双刃剑，正如王晓松所言，而吾悦广场的优势是持续经营有收入、有增值的空间且利润率高，但劣势则是资金沉淀大。
但新城似乎已经挺过了自持物业沉没资金最难的时候，截至去年底累计开业的63座，面积共590.62万平方米，平均出租率达99.16%。随着自持资产规模的持续提升，公司整体的杠杆率一直较低，偿债压力也小，且自持项目在培育期、稳定期及成熟期的回报率逐步提升，租金及服务收入已开始以更快的速度来回哺公司的资金池。
据深交所6月12日消息，平安汇通-新城吾悦商业物业第一期资产支持专项计划状态显示为“通过”。据了解，本次资产支持专项计划拟发行金额为21.37亿元；4月，新城控股还在上交所成功发行29.47亿元吾悦商业物业第一期ABS。相比较物业费ABS、供应链ABS等，新城控股这两次ABS是以其吾悦商业物业为底层资产，体现了吾悦广场经营和资产价值受到市场的认可，也意味着新城控股打通自持商业的资金循环。
此外，随着吾悦广场逐渐形成规模和竞争力，新城控股的拿地成本价格优势明显。2019年新城控股新增总建筑面积2508.47万平方米，平均楼面地价仅2421元/平方米，而全年平均销售价约11135元/平米，售价为地价近5倍。
据曲德君介绍，截止5月17日，吾悦广场的客流已恢复到同期的80%，销售恢复到90%，出租率在95%左右，逐步走出新冠疫情影响。商场作为人们线下消费的最主要的场所之一，有着其刚需德一面，行业标杆华润置地的商业在2019年的零售额达到531亿元，而租金收入就达到74.5亿元，变现率高达14%。王晓松也是看到这商业地产不用如住宅项目那样去赌拿地的成败，相对更稳定，经营质量更高。
新城控股今年目标定为2500亿，王晓松在业绩会上也表示，如果通过代建、增加合作项目，可以冲2800亿、甚至3000亿，但不会为了规模而冲规模，公司目前是以投资回报率为核心，聚焦利润，提质增效。中短期发展方向，新城首先会关注质量，如前端拓展、产品、运营、服务，还有人才梯队。在较为充实的现金垫、全国均衡广泛布局的住宅市场及步上正轨的吾悦广场加持下，未来的新城控股将走得更加稳健。