@中国广州发布 @滴滴出行客服 @滴滴出行 你好，转发以下情况:
广州网约车经常出现可能是竞争对手恶意下单的情况，请问广州市政府和滴滴平台可以关注一下吗?
下单的假装是乘客，放些虚假的单显示定位是广州白云机场的单，网约车司机接了单，快到目的地前，那所谓的乘客就取消订单（被取消后，司机很难再听到预约单，等于空跑一趟，浪费时间浪费油费）。滴滴平台应该可以统计是哪些号吧?司机空跑一趟，而且这样的情况是非常多了。应该属于恶意竞争吧?
广州网约车经常出现可能是竞争对手恶意下单的情况，请问广州市政府和滴滴平台可以关注一下吗?
下单的假装是乘客，放些虚假的单显示定位是广州白云机场的单，网约车司机接了单，快到目的地前，那所谓的乘客就取消订单（被取消后，司机很难再听到预约单，等于空跑一趟，浪费时间浪费油费）。滴滴平台应该可以统计是哪些号吧?司机空跑一趟，而且这样的情况是非常多了。应该属于恶意竞争吧?
早晨想吃葱油饼，查了一下最近的一家在15公里之外。
当然很可能是因为早点铺大多都是临时占用店家早上时段没有被点评收录，但找个简单早餐铺都变得这么难和贵京这几年治理拆墙打洞的糟糕举动脱不开干系。昨天路过极乐寺，发现原本好好的小社区和多年自发形成的商铺也都拆走了，不知道就这么粗暴地把门堵上能打造出什么“环境优美”的街巷
好了，在外卖软件定位家两公里外的一家早餐铺有卖葱油饼，骂骂咧咧地骑着车过去看看，对于这种“在这个破城市竟然还吃到”的食物总是心存感激
当然很可能是因为早点铺大多都是临时占用店家早上时段没有被点评收录，但找个简单早餐铺都变得这么难和贵京这几年治理拆墙打洞的糟糕举动脱不开干系。昨天路过极乐寺，发现原本好好的小社区和多年自发形成的商铺也都拆走了，不知道就这么粗暴地把门堵上能打造出什么“环境优美”的街巷
好了，在外卖软件定位家两公里外的一家早餐铺有卖葱油饼，骂骂咧咧地骑着车过去看看，对于这种“在这个破城市竟然还吃到”的食物总是心存感激
廊坊市要按照省会城市级别打造
5.18大会显示：
临空经济区规划、
轨道交通、
产业定位
首先看轨道：图一
在2035年前建两条地铁轨道：
1、廊坊站（高铁站）走光明西道到大兴国际机场的轨道一号线。
2、廊坊站（高铁站）向北走万达广场东侧路，向西再向北经过市政府到廊坊东站。
再看图三河北10年来人口增减
增长最快的是大廊坊
其次是石家庄
第三是秦皇岛
唐山GDP很好但人口增加很少
张家口、承德及衡水人口负增长
其它半死不活
数量就是质量
没有人口，其它都是楼阁
大廊坊人口增长最快就是地理位置决定的，几乎就是北京了，五年左右轨道打通，同城化到来。
通州打劫北三
几周前，廊坊市管辖的北三县产业投资包括轨道建设据说签了2700亿，这是通州打劫北三。
因廊坊市财政很难完全出资建平谷线22号线河北段，在这种情况下，听说夹克去了东边，回来后立即让中交集团出股与北京一起建河北三河段轨道，这也是廊坊倒逼北京平谷，为了保证2025年底轨道通车，北京立即决定自己建，与我之前写的非常吻合但代价就是河北在22号线上收益打大折扣。
通州这次迅速扩展产业去北三就是怕夜长梦多，随着物价地价上涨加上人工成本，无论是建地铁或者其它产业未来成本会越来越高，并且还是跨省，保留通州土地，快速拿下北三土地开发是先机，同时还不用承担北三养老、医疗教育的义务，何乐而不为。
一旦换届，再想跨省拿地就越来越难，当然这次也算是廊坊市与通州的双赢，因为廊坊市可以拿出大资金集中火力建自己城市轨道和临空经济区。
人口流动就是资本流动
我之前写过，环京就是河北人的环京，大廊坊人口增量第一，在这种情况下，河北必须重新审视廊坊市，把廊坊市按照省会级别建，高配！
只有高配，北京外溢的人口才能更愿意来廊坊市，廊坊充分抱好这棵大树，从北京得资源，利润大了，可以通过转移支付帮助其它河北兄弟。
如果廊坊市不做大，没有超前的眼光，北京外溢人口南下，河北其它地方除雄安新区外，都会面临饥荒时刻，白白如此好的位置没有利用好，拱手让给了南下的城市。
廊坊市首先就是重资投入轨道建设，可以去省会争资源，合伙入股，至少廊坊市建地铁轨道五条以上，把北京、通州副中心、天津武清、雄安新区、永清、固安甚至涿州统统用轨道连接起来，真正的做好京津雄的节点中心特大城市，到时整个特大北京形成，与中国的南部城市群也可以抗衡，否则环京贫困带还是不容易改善。
预测一下：
1、2021年到2030年，廊坊市管辖的北三县的燕郊、大厂潮白河是环京最有潜力的。
2、2030年后，廊坊市自己地铁轨道运营，廊坊市包括永清和固安开始发力，雄安新区已经成型，雄安R1线、两大机场联络线已经24小时运营，加上通武廊轨道也已经运营，在这种情况下，廊坊市周边的围合力让廊坊市这个城市成长越来越大加上省会重视，向省会城市级别迈进。
随着马太效应，北京、通州副中心、天津武清及雄安新区彻底同城化。
…………………………………………………………………
5月18日，由河北省人民政府、中国民用航空局主办，以“构建新格局，开创新未来”为主题的2021中国·廊坊国际经济贸易洽谈会——第四届中国国际临空经济发展高端会议举行。
会议现场
河北省委副书记、省长许勤，博鳌亚洲论坛秘书长李保东，中国国际经济交流中心副理事长姜增伟，中国民用航空局总工程师殷时军，融创中国董事会主席孙宏斌，融创中国执行董事、执行总裁兼北京集团总裁荆宏等出席会议。
本次中国国际临空经济发展会议，邀请了海内外关注、支持临空经济发展的各界人士。
5月19日，廊坊市人民政府与融创中国签署《融创廊坊空港活力未来城项目战略合作协议》，致力于为廊坊打造临空经济文旅标志区。
5月19日上午，2021中国·廊坊国际经济贸易洽谈会廊坊市重点合作项目签约仪式在廊坊开发区京津冀大数据创新应用中心举行。
投资规模大。53项重点合作项目中，外资项目签约11项，总投资38.1亿美元、协议引进外资34.8亿美元；内资项目签约42项，总投资1073.8亿元。从各类项目看，18项央企合作项目，平均单体投资达15.79亿元；11项外资项目，平均单体投资达3.46亿美元；9项民企合作项目，平均单体投资达51.62亿元；15项临空经济项目，平均单体投资达21.67亿元。
5.18大会显示：
临空经济区规划、
轨道交通、
产业定位
首先看轨道：图一
在2035年前建两条地铁轨道：
1、廊坊站（高铁站）走光明西道到大兴国际机场的轨道一号线。
2、廊坊站（高铁站）向北走万达广场东侧路，向西再向北经过市政府到廊坊东站。
再看图三河北10年来人口增减
增长最快的是大廊坊
其次是石家庄
第三是秦皇岛
唐山GDP很好但人口增加很少
张家口、承德及衡水人口负增长
其它半死不活
数量就是质量
没有人口，其它都是楼阁
大廊坊人口增长最快就是地理位置决定的，几乎就是北京了，五年左右轨道打通，同城化到来。
通州打劫北三
几周前，廊坊市管辖的北三县产业投资包括轨道建设据说签了2700亿，这是通州打劫北三。
因廊坊市财政很难完全出资建平谷线22号线河北段，在这种情况下，听说夹克去了东边，回来后立即让中交集团出股与北京一起建河北三河段轨道，这也是廊坊倒逼北京平谷，为了保证2025年底轨道通车，北京立即决定自己建，与我之前写的非常吻合但代价就是河北在22号线上收益打大折扣。
通州这次迅速扩展产业去北三就是怕夜长梦多，随着物价地价上涨加上人工成本，无论是建地铁或者其它产业未来成本会越来越高，并且还是跨省，保留通州土地，快速拿下北三土地开发是先机，同时还不用承担北三养老、医疗教育的义务，何乐而不为。
一旦换届，再想跨省拿地就越来越难，当然这次也算是廊坊市与通州的双赢，因为廊坊市可以拿出大资金集中火力建自己城市轨道和临空经济区。
人口流动就是资本流动
我之前写过，环京就是河北人的环京，大廊坊人口增量第一，在这种情况下，河北必须重新审视廊坊市，把廊坊市按照省会级别建，高配！
只有高配，北京外溢的人口才能更愿意来廊坊市，廊坊充分抱好这棵大树，从北京得资源，利润大了，可以通过转移支付帮助其它河北兄弟。
如果廊坊市不做大，没有超前的眼光，北京外溢人口南下，河北其它地方除雄安新区外，都会面临饥荒时刻，白白如此好的位置没有利用好，拱手让给了南下的城市。
廊坊市首先就是重资投入轨道建设，可以去省会争资源，合伙入股，至少廊坊市建地铁轨道五条以上，把北京、通州副中心、天津武清、雄安新区、永清、固安甚至涿州统统用轨道连接起来，真正的做好京津雄的节点中心特大城市，到时整个特大北京形成，与中国的南部城市群也可以抗衡，否则环京贫困带还是不容易改善。
预测一下：
1、2021年到2030年，廊坊市管辖的北三县的燕郊、大厂潮白河是环京最有潜力的。
2、2030年后，廊坊市自己地铁轨道运营，廊坊市包括永清和固安开始发力，雄安新区已经成型，雄安R1线、两大机场联络线已经24小时运营，加上通武廊轨道也已经运营，在这种情况下，廊坊市周边的围合力让廊坊市这个城市成长越来越大加上省会重视，向省会城市级别迈进。
随着马太效应，北京、通州副中心、天津武清及雄安新区彻底同城化。
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5月18日，由河北省人民政府、中国民用航空局主办，以“构建新格局，开创新未来”为主题的2021中国·廊坊国际经济贸易洽谈会——第四届中国国际临空经济发展高端会议举行。
会议现场
河北省委副书记、省长许勤，博鳌亚洲论坛秘书长李保东，中国国际经济交流中心副理事长姜增伟，中国民用航空局总工程师殷时军，融创中国董事会主席孙宏斌，融创中国执行董事、执行总裁兼北京集团总裁荆宏等出席会议。
本次中国国际临空经济发展会议，邀请了海内外关注、支持临空经济发展的各界人士。
5月19日，廊坊市人民政府与融创中国签署《融创廊坊空港活力未来城项目战略合作协议》，致力于为廊坊打造临空经济文旅标志区。
5月19日上午，2021中国·廊坊国际经济贸易洽谈会廊坊市重点合作项目签约仪式在廊坊开发区京津冀大数据创新应用中心举行。
投资规模大。53项重点合作项目中，外资项目签约11项，总投资38.1亿美元、协议引进外资34.8亿美元；内资项目签约42项，总投资1073.8亿元。从各类项目看，18项央企合作项目，平均单体投资达15.79亿元；11项外资项目，平均单体投资达3.46亿美元；9项民企合作项目，平均单体投资达51.62亿元；15项临空经济项目，平均单体投资达21.67亿元。
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